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Bonjour, Pour le job, je me rends en Floride début janvier, et je dois faire un trajet entre Cocoa Beach (farniente) et Naples (boulot). J'aurai une voiture. Je pense que la distance entre les 2 est d'environ 300 miles, est-ce réalisable dans la journée et aurais-je 2 ou 3 heures pour visiter Tampa? Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Je veux réserver un billet prime classic Montréal - Barcelone du 28 décembre au 11 janvier 2009. Le site donne en effet la disponibilité avec 50 000 miles A/R (prime classic). Une fois les vols séléctionnés, toutes les données du passager rentrées, la page indique : "problème technique".

1/ Je contacte Flying Blue France qui m'explique que seuls des parcours à 50 000 miles sont en fait disponibles (100 000 miles A/R). L'agent me dit toutefois que si le billet est pour moi ils pourront faire un geste puisque je suis platinum. Malheureusement le billet n'est pas pour moi...

2/ Je tente avec Flying Blue Espagne, même discours...

3/ Je retourne résigné sur le site internet pour reserver le voyage en Février ou par contre il y a beaucoup plus de disponibiltés avec 50 000 miles A/R, je choisis donc de nouvelles dates du 19 au 28 février 2010 et de nouveau "problème technique, veuillez rééssayer plus tard.

3/ Sachant que pour me voir refuser à chaque fois les vols je rentre nom, prénom, passeport, mail, téléphone, date de naissance... je rappelle de nouveau Flying Blue France pour demander à quelles dates ces fichus "classic primes" sont disponibles, un agent me répond alors : "mais monsieur, pour moi c'est la même chose il va falloir que je recherche date par date, ce n'est pas possible, il fait que vous le fassiez vous même..."

Je suis franchement scandalisé par ces propos. C'est la première fois que je veux réserver un long courrier prime et je viens de lire sur divers forums que ces problèmes sont légion... Je dois malheureusement épuiser mes 400 000 miles car je ne veux plus voler Skyteam, et je suis vraiment révolté de voir que même pour consommer mes miles Air France fait des difficultés... jusqu'au bout....

Bien plus content de Miles and More...

Les mauvais exemples ont la côte cette année ! Après les restructurations des majors européennes sur les vols courts et moyens courriers, le deuxième bagage en soute payant qui se généralise sur les vos transatlantiques, Frequent Flyer (programme de fidélite de Qantas) diminue la date de validité des miles! et ça fait mal 18 mois au lien de 36 (3 ans).

Toutes les compagnies de OneWorld vont-elles y venir ?

A lire pour plus de précisions:

Program update - Points Expiry We're making changes to the way your points expire

Currently, your Qantas Frequent Flyer points will not expire provided you earn or use points through your account at least once every three years. This includes earning points with our program partners and using points for an Award. The three year period commences from the date of your last activity. See Terms and Conditions.

From 1 July 2010:Your points won't expire as long as you keep your account active by earning or using points at least once every 18 months, rather than every three years; and Family transfers won't count towards keeping your account active. So, from 1 July 2010, you will need to earn or use points through your account (excluding transfers to or from an eligible family member) at least once every 18 months to stop your points from expiring. See the Terms and Conditions.

If you keep your account active by earning or using points once every 18 months, then your points will not expire. How will the change affect the points I have in my account at 30 June 2010?Any points you have in your account at 30 June 2010 won't be affected by the change to the expiry period and will continue to expire after three years. If you don't earn or use any points after 30 June 2010, the points you have earned before 1 July 2010 will expire three years after the date of your last activity. If you earn or use points after 30 June 2010, your points will expire either: - three years from the date of your last activity before 1 July 2010, or - 18 months from the date of your last activity after 30 June 2010, whichever is later.

nous rencontrons quelques problèmes pour planifier notre TDM : on pensait partir de l'île Maurice puis rejoindre Johannesburg et ensuite la Namibie, l'Asie, l'Amérique, l'Europe. Mais après avoir appelé AA, nous apprenons qu'un départ de Maurice et même de l'AFS est impossible pour un 4 continents 🙁 !!! on nous dirige vers un billet miles. Est-ce vrai ? est-ce plus cher ? qui peut nous dire vraiment ce qu'il en est (faut-il partir de l'Europe ?). autre question : les états-unis et Mexique-Costa Rica- Caraïbes sont-ils sur le même continent ou 2 différents?

Bonjour je vais réserver un vol par expedia au retour je n'ai qu'une heure entre les vols je suis en code share qantas (donc a priori pas de miles) sur le sydney - singapour, et en code share air france sur le singapour- CDG , réservant par expedia et non par air france pour avoir un tarif avantageux, est ce que je bénéficie toujours transfert automatisé des bagages, sachant que le vol de quantas est celui en A380 qui n'est a priori pas en partage de code avec air france (ne le trouvant pas sur le serveur AF), et est ce que si je suis en retard qantas ou air france me re route sur sur le vol suivant air france? chose normale mais je rappel que je reserve par expedia et non air france. Cela peut paraitre absurde comme question mais je suis habitué a réserver sur le site des compagnies directement.

Bonjour

Suite a un voyage BOD-SFO en mai 2009, avec annulation/rerouting/retard a l aller et au retour, j avais ecrit au KLM customer car service en mai, pour d eventuels miles de compensation. J'ai eu en aout la réponse suivante, me précisant qu'ils me recontacteraient... Mais depuis, pas de réponse... Je ne m'en formalise pas, mais par curiosité, quel est le délai de réponse a esperer ?

Dear Dr. xxx xxx,

Thank you very much for your letter and on behalf of our management, a sincere apology is once again offered for the difficulty that you experienced in connection with your recent trip from Bordeaux to San Francisco via Amsterdam. Your comments have been well noted.

We endeavor to maintain high standards of service both in the air as well as on the ground and it is indeed regrettable that you found reason to be disappointed in our service. Please be assured that investigations are underway on your behalf. As soon as these have been completed, we will contact you again regarding the issues that you have raised.

In the meantime, we repeat our regret for any dissatisfaction given and assure you of our wish to be of service.

Yours Sincerely

KLM Royal Dutch Airlines

Sharmila Hakada

Customer Care Kenya

BONJOUR, je vais effectuer un TLS- SYD VIA SINGAPOUR OU HONG KONG PAR AIR FRANCE. Je viens de trouver un tarif interessant sur expedia, sur le forum j'ai trouvé des explications sur les miles, en gros je ne saurai pas combien je cumulerai avant la réservation. N'y a t'il pas une astuce? Mais apparament on peu avoir de bonnes surprises... style 100% de miles avec un on tarif... Est courant? Je n'ai pas compris cette histoire de réserver avec une amex qui apparemment te donnerai les mm avantages que si tu réservais directement avec Air France, bizarre je trouve... Ensuite j'ai cru comprendre mais je me demande si c'est réaliste que la réservation expedia apparait sur ton compte directement sur le compte d'air france et que l'on peu choisir sa place, le repas ect directement sur le site. A ce moment là cela serai quoi l'avantage de réserver sur air france le billet?

Une réservation effectué par un voyagiste ne nous grille pas au niveau des surclassement? (même si déjà j'ai peu d'avoir malgres mon statut elite) ou a t'elle des inconvégnients important?

Ensuite au retour je n'ai qu'une heure a singapour pour effectuer la correspondance est ce suffisant pour que les bagages suivent et que je prenne ma correspondance?

le vol quantas permet t'il d'accumuler des miles si acheté avec expedia?

MERCI D AVANCE POUR VOS REPONSE

Nous sommes à planifier nos vacances d'hiver et la Jamaique nous intéresse. Nous voulons un bon hôtel, 4* et plus. Nous aimons les belles plages et la bonne bouffe.

Merci à l'avance de vos conseils.

Cricri

Bonjour, Ma demande concerne Air Algérie. J'envisage de reserver un vol vers l'Algérie pour moi et des membres de ma famille. Pensez vous qu'il est possible de mettre a chaque fois le meme numéro de ma carte fidélité "Air Algérie+" pour chaque passager afin que les miles soit tous regroupés sur mon compte ou faut il que chaque voyageur possède sa propre carte de fidélité ? Merci

Bonsoir,

Un problème complexe! Je souhaite réserver 2 allers - retours (billets primes) mais l'achat doit se décomposer en plusieurs séquences. Je dois d'abord acheter des miles pour compléter un nombre de miles manquants. OK Ensuite je dois avec ces miles, réserver un aller-retour pour 1 personne puis un aller simple pour une autre personne. L'autre personne prendra son retour avec ses propres miles. Impossible de faire tout cela en simultané on est d'accord? Comment m'assurer que d'une part je n'achèterais pas des miles pour rien et d'autres part si je réserve étape par étape et que les prochaines étapes s'avèrent impossible pour cause de manque de dispo ou parcque le nombre de miles requis est plus élévé qu'au début. Je fais comment sachant que je ne pourrais pas annuler ce qui a été reservé avant. Je ne sais pas si vous avez suivi enfin ce message s'adresse à ceux qui connaissent le systeme de résa billets primes Air France sur Internet. Merci pour vos avis et conseils

Bonjour,

dans le cadre de la préparation finale de mon circuit je me pose une question. Partant de Los angeles et vu le nombre de miles(289) je me demande si la visite de Death Valley en vaut la chandelle surtout qu'en plus il faut loger au Furnace Creek Inn & Ranch Resort et que c'est pas donner monopole oblige car il y a pas d'autres hotel a moins d'une heure. Qu'en pensez vous?

Merci

Bonjour à tous,

Je vais effectuer le 2 juillet un vol vers Mexico avec ma petite famille par le vol AF435 (décollage de CDG à 13H30). La surprise pour ma famille est que le voyage va se dérouler en classe affaire (merci pour une fois les miles🙂) mais j'ai des doutes par rapport à la qualité de l'IFE et de la génération des sièges de la cabine affaire dans le B747 par rapport aux B777s qui effectuent les liaisons vers le Japon (mes voyages habituels).

Serait-il possible d'avoir un feedback sur la classe affaire dans les 747 d'Air France et si possible sur mon vol bien que je sache qu'il est difficile se savoir quel avion va effectuer ce vol.

Merci d'avance à tous

Quel compagnies pratiques les alignements de statuts par rapport aux statut qu'on a dans un autre programme de fidélité? EX fb lue gold vers LH senator, je prends cet exemple au hasard

Ne risque t'on pas l'exclusion d'un programme si la compagnie originaire s'en apercois?

Bonjour, j'aimerai avoir des informations pour les vols de continental (un Toulouse miami via londres et New york newark) Il y a t'il des écrans individuel? Les appareils sont il confortable? (base airfrance) La nourriture est elle correcte? la sécurité? Continental sort de skyteam le 24 octobre, comment cela se passe pour les vol réservé avant cette date, cumule t'on des miles flying blue? (pour un vol effectué apres cette date) car à la réservation il propose le choix FB.

A newark ils ne prévoit qu' 1h15 de transit! est ce suffisant? J'ai le souvenir de JFK et d'avoir attendu 2h rien qu'à la douane!

merci pour votre aide

Bonjour

Nous pensons allez au Maroc en juillet 2010, cela peut paraître prématuré de s'en inquiéter maintenant ... Nous avons 2 enfants :7 et 12 ans et souhaitons partir pour 1 semaine au Maroc. J'ai regardé Air France (nous avons des miles à utiliser) ne dessert pas directement Marrakech, si je choisi d'atterir à CAsablanca , par quel moyen le + simple puis-je allez à Marrakech ?

Est-ce que ça vaut la peine de rester 1 ou 2 jours à CAsablanca ? Que me conseillez vous en matière de logement ?

Merci pour tous vos conseils.

Dans mon trip de l'année prochaine je voudrai faire un bout de la route 66 . Oatman puis Kingman et Seligman . Entre Kingman et Seligman , faut il mieux rester sur l'A40 ou le détour par la route 66 vaut elle vraiment le coup .Il n' y a qu'une quinzaine de miles en plus et peut etre un peu de temps perdu . Mais si c'est juste pour rouler sur la 66 et rien voir de spéciale je n'en vois pas l'intéret . Merci

bonjour,

J'ai acheter mes billets AF depuis 3 semaines deja et la carte flying blue je l'ai seulement depuis aujourd'hui. Puis reporter mes points de mon voyage a la RUN acheter il y a 3 semaines (beaucoup de miles) sur ma carte qui n'existait pas au moment de l'achat ??

Merci🙂

Bonjour, En plus de "la colonie Belge" de service...il devrait y avoir quelques frontaliers, en plus, dans ce coin en juillet/août 2010 !

Mais le message s'adresse à TOUS.

Dans le titre : cette route part de Cooke City (sortie Nord-Est de Yellow) pour aller jusque Red Lodge, en passant par 2-3 cols. sur Google= 65 miles/105 km en 1h15 (optimiste).

Question: QUI est déjà passé par là, est-ce étroit ? et est-ce pratiquable en campingcar (25 pieds=7, 60m).

merci Jean

Depuis le 29/11/09 Flying Blue offre des billet promo vers (notamment) Sao Paulo. Cette offre est valable en octobre et novembre 2009 (20.000 le trajet en éco et 40.000 en classe affaire). En faisant des simulations de réservation en classe affaire j'ai constaté qu'il y avait également des billets pour Sao Paulo à 80.000 miles aller-retour (au lieu de 160.000) en décembre 2009 ainsi qu'en janvier et février 2010. Après la validation de l'horaire des vols j'obtiens toujours le même message : "Le montant en miles de votre voyage a changé. Le nombre de miles requis pour ce voyage s'élève désormais à 160.000 miles". Ce message apparait d'octobre 2009 à février 2010. Quant on fait une simulation de réservation au tarif miles le plus élevé à savoir 160.000 miles le trajet il n'y a aucun problème ! En classe éco il n'est pas possible d'effectuer une réservation au tarif miles-promo et ce durant n'importe quel mois (sauf à un tarif miles élévé) ! D'après Flying Blue il s'agit d'un bug informatique, mais rien n'a changé depuis hier soir. D'autre personnes ont-elle déjà eu le même problème ? S'agit-il d'un bug ou est-ce voulu ?

P.S. : contact a été pris avec Flying Blue qui affirme que c'est n'est pas normal mais qui ne modifie rien.

Bonjour.

Je me suis inscrit sur flying blue, le20/08/09, j'ai voyagé avec air france le 26/08/09 en classe Y, pour une distance de 6500 miles, et mon retour pour une distance équivalente le 18/09/09.

Sur mon compte FB ce voyage n'apparait pas sur l'historique des gains, et j'ai seulement 2500 miles qui doivent être ceux offerts en bienvenue, alors que si j'ai bien compris le fonctionnement, en classe Y je devrais avoir 100% de la distance parcourue, soit 13000 miles plus mes 2500 de bienvenue soit environ 15500 et non 2500.

Lorsque j'ai acheté mon billet d'avion, je n'étais pas encore membre flying blue, par contre au moment du vol je l'étais déjà ( un numéro flying blue apparait d'ailleurs sur ma carte d'embarquement).

Le gain de miles se fait-il automatiquement à l'enregistrement ou faut-il se signaler comme membre FB ?

Merci de vos réponses.

Bonjour

Je suis Flying Blue Gold jusqu'en mars 2010, seulement, j'ai que très peu voyagé en 2009 avec Air France, (à part des vols en billets primes qui ne rapportent pas de miles) et d'après mes prévisions, il va me manquer environ 10.000 miles statuts cette année pour rester Gold (une grande partie de mes miles statuts étant obtenus grace a une carte Amex Gold). J'aimerais garder le statut Gold au delà de mars 2010, ne serait ce que pour voyager avec des billets primes l'année prochaine tout en bénéficiant des avantages Elite Plus (j'apprécie la livraison prioritaire des bagages et l'acces aux lounges).

Alors je voulais savoir s'il existait des "mileage run" qui permettraient d'obtenir 10.000 miles statuts pour pas trop cher en faisant un vol, ou alors, autre solution, dépenser 10.000 euros pour un achat avec ma carte Amex avant la fin de l'année, et me faire rembourser l'achat l'annéee prochaine, mais quoi acheter pour 10.000 euros, qui puisse m'être repris l'année prochaine sans frais ?... Je me demande s'il existait des billets AF qui sont 100% remboursables (je pourrais par exemple prendre un billet en Premiere a 10.000 euros et me le faire rembourser l'année prochaine, une fois mon statut Gold obtenu fin décembre, a condition qu'on ne me retienne pas de frais), est ce possible ? Autre solution ?

Merci de vos avis

Bonjour tout le monde,

Je souhaiterais savoir si, dans tous les chgts opérés par Flying Blue, figurait la disparition de la prime "classic" en Alizé ? J'ai fait diverses simulations pour un billet prime dans cette classe sur ORY --> RUN (dans les 2 sens et à diverses dates) et il ne me sort que du flex à 75000 miles ! Même pas du "elite plus" à 46000 (je suis silver). Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ? Bonne journée à vous @lain

Bonjour !

J'aimerais passer quelques mois aux USA pour apprendre l'anglais ;

j'hésite entre deux organismes, à savoir EF (Education First) à Miami et WEP (World Education Program) à Fort Lauderdale, 30 miles au nord de Miami.

Avez-vous quelques avis sur l'un ou l'autre ? à savoir que je trouve énormément de réactions négatives au sujet de EF et que je ne trouve presque rien sur WEP qui a pourtant l'air sérieux...

Merci beaucoup d'avance !!!

Bonjour,

Lors de mon retour recent des Antilles sur AF, l'IFE de l'avion était totalement en panne (malgre les tentatives de réinitiliation de l'equipage), resultat je me suis fait "c****" pendant 7h00 et quelques de vol. Il y a t il moyen de demander un dedomagement..sous forme de miles (je suis membre FB).

Merci de votre reponse

Une personne vient de recevoir ce courrier: Ivry sur Seine, le 12 Août 2009

Monsieur,

Le fait de proposer à la vente tout ou partie de vos Miles sur Internet ( Annonce N° ******, sur le site www.eBay.fr, ainsi que sur le site "voyageForum.com" sous le pseudonyme "*****") est en complète contradiction avec les termes des Contions Générales qui régissent le programme auquel vous avez souscrit.

Nous vous rappelons que de tels agissements sont contraires à l’article1.4.7 des Conditions Générales du Programme, qui stipule: 1.4.7 "La vente, l’achat, le courtage, la revente, le troc ou l’échange de Miles-Statut et de Miles-Prime, de billets primes ou bons en l’échange d’une quelconque contrepartie sont interdits. Les contrevenants, y compris tout passager utilisant une Prime achetée ou troquée, pourront être tenus de payer des dommages et intérêts ainsi que les frais de justice. Les Miles-Statut, les Miles-Prime et les Primes n’ont pas de valeur marchande et ne peuvent en aucun cas être convertis en argent."

A ce titre, et par application de l'article 1.4.8 de ces mêmes Conditions Générales qui stipule, 1.4.8 "La violation des conditions de transport ou des conditions tarifaires d’AIR FRANCE, de KLM, ou de tous partenaires Aériens – SkyTeam y compris -, des conditions générales des Partenaires Non-Aériens, la violation grave des Conditions Générales, l’utilisation abusive du Programme - notamment le non-respect des politiques et procédures du programme -, la vente ou le troc de Primes ou de billets, et toute fausse déclaration de faits relativement aux présentes, tout comportement répréhensible - notamment tout comportement fâcheux ou malveillant à l’égard de tout employé d’AIR FRANCE, KLM ou de leurs Partenaires, tout comportement indiscipliné à bord ou dans les salons, ou tout refus de suivre les instructions d’un employé -, pourront entraîner l’annulation du compte du Membre et l’exclusion consécutive du Programme, la confiscation de la totalité des Miles-Statut et des Miles-Prime accumulés et l’annulation des Primes antérieurement émises mais non utilisées." nous sommes au regret de vous informer de la fermeture définitive de votre compte Flying Blue et de vous exclure du Programme dès à présent ainsi que pour toute adhésion ultérieure. Nous vous demandons également de bien vouloir nous restituer par courrier votre carte d'adhérent dans les meilleurs délais, à l'adresse indiquée ci-après, à l'attention du Service Prévention des Fraudes.

Nous vous laissons le soin d'alerter l'acheteur du billet prime N°********- Réf dossier ******-, de la suspension effective, et de l'invalidité qui en découle, du titre de transport aux motifs ci-dessus évoqués.

Nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos plus cordiales salutations.

Pour le service,

Blue Link Services Flying Blue - AF / KLM Prévention des Fraudes - Audit Department 94852 Ivry Sur Seine Cedex Email: Audit@bluelinkservices.

Hola,

Quels sont les vols les plus longs (en distance) au départ de Paris avec une compagnie "Flying Blue"?

Un jour viendra où je pourrai utiliser mes miles, alors puisqu'il faut payer les taxes autant partir le plus loin possible.

Merci

Nicolas

j'apporte ma petite (et courte experience) actuelle:

- location auto chez alamo (en passant par elocationdevoiture.fr) : pb de frein avec les plaquettes rabottees jusqu'au disques (32000 miles au compteur) - echange en 1 min sans aucune question (a las vegas)

- les chambres a las vegas sont prévues pour 2; mais si on peut s'y loger a 15 si l'on veut / tout le monde s'en fout tellement y a du monde (si je le savais plutot....) les piscines égalemment ne sont pas controlees / en tout cas celles d'Excalibur du Sahara et du Flamingo. On a prevu 4 nuits et finalemment on y est reste 9 tellement y a des choses a faire et a voir a Vegas (nos ados nous ont force..)

- Bryce Canyon > Zion : AFFAIRE DE GOUT / le Ruby's Inn dans la petite cabane en bois (cabin) avec sa piscine de pleine air a cote - la table de pinic dehors - et son petit lac en face / pas mal. Le coup des Loop : navajo / sunset ou sunrise je ne sais plus; c'est en fait l'enfer pour moi - 1000 marches de descente et SURTOUT autant a la remontee en plein cagnard avec 500 m de denivele (approximatif) - je me suis arrete 50 fois avec les poumons en feu - HELL men ! bon a cote j'ai vu des petites vielles de 60 ans faire la meme chose ...

- La Death valley est coince entre 2 montagnes / on s'attendait a un desert plat mais en fait c'est une route de montagne : JOLIE

- Stop a LONE PINE : bof / j'aurais prefere BISHOP par contre la nuit à Mammouth Lake et Bien /station de ski de montagne avec des lacs et coins a Picnic / 13° la nuit et matin / 27° l'AM (je trouve que c'est mieux que Lee Vining)

j'aime bien choicehotels.com BON tout ca est tres perso voila - aujourdh'ui on part pour Yosemite park....

Bonjour,

Je suis tres interessee par des retours d'experience ou par vos avis concernant mon itineraire/dates/climat TdM debut 2010. Voir ci dessous les dates approximatives et pays/ regions traversees. ( nb de semaines ou jours indiques sur la gauche) Je n arrive pas a me decider sur le billet TdM, car je suis a environs 30000 miles pour 4 continents. Et ce nb de miles et nb de stop limités sont determinant surtout pour l'australie. Est ce que les durees sont suffisantes ? ou puis je rester moins longtp ? ou dois je rester plus lgtp ? Avez vous fait le meme parcours ? qu'est ce qui est faisable ou pas avec les differentes alliances ? Avez vous rencontre des pbl ?Je sais pas rexple que l'ile de pacque n'est possible qu'avec le one world...Ce genre d'experience est reellement tres interessante pour m'aider a y voir plus claire et trouver les solutuions optimales de vol et d'itineraires.

Merci d'avance a tous ceux qui prendront le tps de repondre meme une toute petite info...C'est super !

paris/london==> inde (50 jrs) arrivee dehli inde nord 8-Jan/1-Feb 3.5sem = 24.5 jours inde sud 1-Feb /26-Feb = 3.5sem = 24.5 jours

depart de bombay pour bangkok

inde ==> asie SE (90 jours) thailande 27-Feb /9-Mar 1.5 sem =10.5 jours cambodge 9-Mar/ 20-Mar = 1.5 sem = 10.5 jrs VN 20-Mar / 6-Apr = 2.5sem = 17.5jrs laos 6-Apr / 24-Apr = 2.5sem = 17.5 jrs thailande plage 24-Apr / 8-May = 2 sem = 14jrs indonesie 8-May/25-May = 2.5sem = 17.5jrs

depart de bali ( pas possible par one world) ou djakarta ou ??? pour l'australie. Mais quelle ville pour quel itineraire ? Combien de tps partout, voila mon idee pour le moment :

occeanie 90 jours djakarta (ou bali) ==> perth ( ou ???) perth et sa region 26-May 9-Jun = 2 sem = 14 jrs perth ==> ayers rock ayers rock 10-Jun 17-Jun =1sem =7 jrs (tbd : van plane ?) ayers rock sydney 17-Jun 15-Jul = 4sem = 28jrs sydney==> cairns15-Jul 5-Aug= 3sem = 21jrs

cairns ==> NZ1 NZ1 6-Aug 17-Aug = 1.5sem = 10.5jrs NZ2 17-Aug 27-Aug = 1.5sem =10.5jrs NZ2 ==> ile pacques

AMeriq sud 55 jrs pacques 28-Aug 4-Sep = 1sem = 7jrs pacques ==> santiago chili Sud 5-Sep 19-Sep = 2sem = 14jrs ushaia 19-Sep 26-Sep = 1sem = 7jrs patagonie/arg 26-Sep 24-Oct = 4sem = 28jrs

buenos aires==> paris/london fin oct

Help !

Je suis en train de m'arracher les cheveux sur mon itineraire et la simulation via one world / sky team / star alliance / connaisseur du voyages... Le mieux comme je fais 4 continents et + de 30000 miles c'est plutot de passer par oneworld. Mais apres ? Par quelle ville commencer ? Quelles etapes incontournables faire ? Comment se deplacer ? en Van ou en avion ? Avec les billets one world ou des low cost ...? Parce que par exple si j'arrive par Perth, et que je repars de sydney, comment concilier darwin, ayers rock, cairns, et l'ocean road alors que les stops en avions sont limités a 4 par continents ( et que je dois faire aussi NZ) ? Quel est le meilleur itiineraire pour "tout" voir ? AVion de perth a cairns puis van de cairns a sydney puis ayers rock...impossible si retour par sydney, trop de sections...

BREF : pouvez vous me donner vos retour d'experience sur votre voyage de 2-3 mois en Australie fait aucours d'un TDM ? Et l'organisation de vos deplacements ?

Merci