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Croisière transatlantique vers la Floride, départ de Venise le 24 octobre English translation pending
si parmi les personnes qui lisent les discutions sur les croisieres y aurait-il quelqu'un qui fera la traversée en octobre prochain départ de Venise Italie, direction Fort Lauderdale Floride, le départ se fera le 24 octobre,
Mon conjoint et moi aimerions savoir s'il y aura d'autres canadiens ou francais qui seront du voyages
J'attends vos réponses impatiemment😎
J'attends vos réponses impatiemment😎
Location de voiture aux États-Unis English translation pending
Bonjour,
Comme j'ai passé deux jours à lire tous les sujets du forum sur ce thème, avec toujours des infos mais jamais tout ce qu'il faut... voilà un nouveau sujet pour vous donner les infos recueillies et aider chacun dans sa recherche ... et pour que chacun complète si nécessaire...
Par qui passer ? passer en direct auprès des loueurs depuis les US passer en direct auprès des loueurs depuis internet pour un français (avis, hertz, budget, alamo, national, etc). passer par des intermédiaires internet pour un français.
Mon expérience est que la moins chère des options est la dernière. Les prix ne sont pas applicables pour un américain. On peut alors passer par les intermédiaires suivants (non exhaustif) : elocation ebookers autoescape voituredelocation
Pour moi les deux les plus intéressants étaient les deux derniers. Coordonnées ci-dessous :
http://www.autoescape.com/ 0820 150 300 (0.12€/min)
http://www.voituredelocation.fr/ 0800 73 33 33 (n° vert)
J'ai fait les deux services client, accueil très bien, informations claires. J'ai pas encore vérifié sur place mais les retours sont bons sur le forum et hormis quelques points un peu compliqués (plusieurs conducteurs, jeunes conducteurs) tout est très clair et leur réponse précise. Finalement j'ai retenu voituredelocation largement le moins cher de tout ce que j'ai regardé et un peu moins que autoescape.
Assurances : Chacun ses besoins/préférences en termes d'assurances, mais selon moi l'essentiel : Responsabilité civile en location de voiture : ne pas lésiner, c'est pas très cher mais une couverture à 5000$ est insuffisante, il faut taper dans le 1M$. En cas d'accident grave pour un tiers vous éviterez de payer toute votre vie et regretter les 2$ par jour que coute l'assurance en gros. Cette assurance n'est pas incluse avec les carte gold (mastercard) /premium (visa), il faut donc qu'elle soit proposée par le loueurou y souscrire de votre côté. Soit vous avez une gold/premium et vous vous fichez des tous risques / vols / pneus / bris de glace. Soit vous n'avez pas de gold et je conseille de taper dans "tous risques sans franchise", "vol sans franchise". l'intermédiaire "Voiture de location" le propose quasiment tout le temps (via les loueurs drivefti ou cardelmar notamment).
Autant il ne faut pas se faire avoir sur place avec des options d'assurance qui coutent cher et que le louer souhaitera caser, autant les assurances proposées par ces intermédiaires sont largement moins cher, mieux vaut donc se décider avant le départ via les infos recueillies sur le site de l'intermédiaire.
Les options Je n'ai croisé que des "kilomètres illimités" dans toutes les propositions, mais vérifier que c'est toujours bon si on change d'état. La clim est sur toutes les bagnoles Sur les caisses, au minimum lecteur CD, souvent prise ipod et/ou lecteur CD MP3 Souvent, pas de frais d'annulation avec ces intermédiaires. Conducteurs supplémentaires : ça peut vite chiffrer (10$ par jour par conducteur sup sans les taxes...). Autoescape propose des formules "gold" pour plusieurs conducteurs (4 apparemment) qui ne sont pas sur leur site donc il faut appeler. C'est pas trop cher. Voituredecalotion propose suivant le loueur des choses différentes. Moi avec Cardelmar, pour la californie, normalement pas de supplément pour un conducteur supplémentaire. A noter que tous les conducteurs doivent être présents avec leur permis au moment du retrait du véhicule. Conducteur moins de 25ans : rapidement ça peut chiffrer, ça ne me concerne pas mais beaucoup en parlent dans les vieux sujets du forum. La différence entre loueurs peut être sur ce sujet spécifique énorme apparemment. Frais d'abandon : pas mal d'intermédiaires que j'ai regardés ne rajoutent pas de frais, donc option intéressante à considérer lorsqu'on fait pas des boucles complètes. GPS : parfois inclus sans supplément.
Quelle voiture ? J'ai choisi une midsize 4x4 jeep parce qu'on est 4 et qu'on veut de l'espace et de la facilité. On aurait pu prendre une mid SUV intermédiaire sans souci, c'était pas moins cher et c'est amplement suffisant. D'autres préféreront de la toute petite voiture en espérant en plus se faire gratuitement réhausser d'un niveau (fréquent), question de budget et de temps sur la route.
Durée de location et prix associé On est facturé par périodes de 24h. Donc si vous prenez la bagnole à 13h et la rendez à 14h, c'est con vous paumez une journée de loc.
Conseil Respectez les limitations de vitesse, même quand il n'y a personne sur des routes droites de 100km... ils surveillent par hélico et ne sont pas forcément très arrangeants. En plus les routes sont belles, c'est les vacances, faut se détendre :o)
Prix et dispos des véhicules Ca peut varier d'un jour à l'autre, vu qu'il n'y a généralement pas de frais d'annulation, vous pouvez refaire quelques simulations de temps en temps et éventuellement économiser des sous.
A titre d'info parce que ça dépendra de vos besoins/options... et même si je pense qu'on peut faire mieux en s'y prenant plus tôt (nous on a fait ça une semaine avant :D) ... on paiera 394€ TTC pour 15 jours une jeep liberty 4x4 avec toutes les assurances à fond, km illimités, 2 conducteurs, prise et dépot à des endroits différents (SF aéroport et SF centre), pas de frais d'annulation. Chez voituredelocation.
Bon courage et n'hésitez pas à compléter/corriger pour ceux qui ont déjà eu une expérience précise sur place.
A+
Aurélien
Comme j'ai passé deux jours à lire tous les sujets du forum sur ce thème, avec toujours des infos mais jamais tout ce qu'il faut... voilà un nouveau sujet pour vous donner les infos recueillies et aider chacun dans sa recherche ... et pour que chacun complète si nécessaire...
Par qui passer ? passer en direct auprès des loueurs depuis les US passer en direct auprès des loueurs depuis internet pour un français (avis, hertz, budget, alamo, national, etc). passer par des intermédiaires internet pour un français.
Mon expérience est que la moins chère des options est la dernière. Les prix ne sont pas applicables pour un américain. On peut alors passer par les intermédiaires suivants (non exhaustif) : elocation ebookers autoescape voituredelocation
Pour moi les deux les plus intéressants étaient les deux derniers. Coordonnées ci-dessous :
http://www.autoescape.com/ 0820 150 300 (0.12€/min)
http://www.voituredelocation.fr/ 0800 73 33 33 (n° vert)
J'ai fait les deux services client, accueil très bien, informations claires. J'ai pas encore vérifié sur place mais les retours sont bons sur le forum et hormis quelques points un peu compliqués (plusieurs conducteurs, jeunes conducteurs) tout est très clair et leur réponse précise. Finalement j'ai retenu voituredelocation largement le moins cher de tout ce que j'ai regardé et un peu moins que autoescape.
Assurances : Chacun ses besoins/préférences en termes d'assurances, mais selon moi l'essentiel : Responsabilité civile en location de voiture : ne pas lésiner, c'est pas très cher mais une couverture à 5000$ est insuffisante, il faut taper dans le 1M$. En cas d'accident grave pour un tiers vous éviterez de payer toute votre vie et regretter les 2$ par jour que coute l'assurance en gros. Cette assurance n'est pas incluse avec les carte gold (mastercard) /premium (visa), il faut donc qu'elle soit proposée par le loueurou y souscrire de votre côté. Soit vous avez une gold/premium et vous vous fichez des tous risques / vols / pneus / bris de glace. Soit vous n'avez pas de gold et je conseille de taper dans "tous risques sans franchise", "vol sans franchise". l'intermédiaire "Voiture de location" le propose quasiment tout le temps (via les loueurs drivefti ou cardelmar notamment).
Autant il ne faut pas se faire avoir sur place avec des options d'assurance qui coutent cher et que le louer souhaitera caser, autant les assurances proposées par ces intermédiaires sont largement moins cher, mieux vaut donc se décider avant le départ via les infos recueillies sur le site de l'intermédiaire.
Les options Je n'ai croisé que des "kilomètres illimités" dans toutes les propositions, mais vérifier que c'est toujours bon si on change d'état. La clim est sur toutes les bagnoles Sur les caisses, au minimum lecteur CD, souvent prise ipod et/ou lecteur CD MP3 Souvent, pas de frais d'annulation avec ces intermédiaires. Conducteurs supplémentaires : ça peut vite chiffrer (10$ par jour par conducteur sup sans les taxes...). Autoescape propose des formules "gold" pour plusieurs conducteurs (4 apparemment) qui ne sont pas sur leur site donc il faut appeler. C'est pas trop cher. Voituredecalotion propose suivant le loueur des choses différentes. Moi avec Cardelmar, pour la californie, normalement pas de supplément pour un conducteur supplémentaire. A noter que tous les conducteurs doivent être présents avec leur permis au moment du retrait du véhicule. Conducteur moins de 25ans : rapidement ça peut chiffrer, ça ne me concerne pas mais beaucoup en parlent dans les vieux sujets du forum. La différence entre loueurs peut être sur ce sujet spécifique énorme apparemment. Frais d'abandon : pas mal d'intermédiaires que j'ai regardés ne rajoutent pas de frais, donc option intéressante à considérer lorsqu'on fait pas des boucles complètes. GPS : parfois inclus sans supplément.
Quelle voiture ? J'ai choisi une midsize 4x4 jeep parce qu'on est 4 et qu'on veut de l'espace et de la facilité. On aurait pu prendre une mid SUV intermédiaire sans souci, c'était pas moins cher et c'est amplement suffisant. D'autres préféreront de la toute petite voiture en espérant en plus se faire gratuitement réhausser d'un niveau (fréquent), question de budget et de temps sur la route.
Durée de location et prix associé On est facturé par périodes de 24h. Donc si vous prenez la bagnole à 13h et la rendez à 14h, c'est con vous paumez une journée de loc.
Conseil Respectez les limitations de vitesse, même quand il n'y a personne sur des routes droites de 100km... ils surveillent par hélico et ne sont pas forcément très arrangeants. En plus les routes sont belles, c'est les vacances, faut se détendre :o)
Prix et dispos des véhicules Ca peut varier d'un jour à l'autre, vu qu'il n'y a généralement pas de frais d'annulation, vous pouvez refaire quelques simulations de temps en temps et éventuellement économiser des sous.
A titre d'info parce que ça dépendra de vos besoins/options... et même si je pense qu'on peut faire mieux en s'y prenant plus tôt (nous on a fait ça une semaine avant :D) ... on paiera 394€ TTC pour 15 jours une jeep liberty 4x4 avec toutes les assurances à fond, km illimités, 2 conducteurs, prise et dépot à des endroits différents (SF aéroport et SF centre), pas de frais d'annulation. Chez voituredelocation.
Bon courage et n'hésitez pas à compléter/corriger pour ceux qui ont déjà eu une expérience précise sur place.
A+
Aurélien
Periple Est Americain: Besoin de vos conseils! English translation pending
Salut,
Je pars de Miami le 9 mai. (Famille la bas)
Dans un premier temps, je voudrais faire le sud de la floride (Keys et Eveglades) en location de voiture.
Ensuite je remonte a Miami, et je repars en bus greyhound. Je compte faire les villes suivantes : Savannah (ca vaut le coup??) 1j Washington 3/4j Philly 4j New York 5/6j Boston (ca vaut le coup?) 4/5j
D'autres idees d'endroits ou aller ou a eviter ?
En fait, j'hesite a ajouter 1 semaine en loc de voiture pr faire la lousianne jusqu'a New Orlean, et de raccourcir ainsi les villes du Nord Est... Mais je sais pas si la lousianne c'est vraiment sympa...
Merci de vos idees, suggestions, critiques ou conseils...
Marc
Je pars de Miami le 9 mai. (Famille la bas)
Dans un premier temps, je voudrais faire le sud de la floride (Keys et Eveglades) en location de voiture.
Ensuite je remonte a Miami, et je repars en bus greyhound. Je compte faire les villes suivantes : Savannah (ca vaut le coup??) 1j Washington 3/4j Philly 4j New York 5/6j Boston (ca vaut le coup?) 4/5j
D'autres idees d'endroits ou aller ou a eviter ?
En fait, j'hesite a ajouter 1 semaine en loc de voiture pr faire la lousianne jusqu'a New Orlean, et de raccourcir ainsi les villes du Nord Est... Mais je sais pas si la lousianne c'est vraiment sympa...
Merci de vos idees, suggestions, critiques ou conseils...
Marc
Les États-Unis en train English translation pending
Bonjour,
je pense partir en voyage environ 2 semaines en janvier 2005. J'aimerais découvrir les États-Unis. J'ai pensé le faire avec une carte Amérique du Nord, c'est-à-dire une carte qui permet de voyager partout en Amérique du Nord pendant 30 jours. Est-ce que quelqu'un a déjà fait ce genre de voyage aux États-Unis? Est-ce une bonne idée? Y'a-t-il des intéressés?
Un gars de l'Abitibi (Québec)
je pense partir en voyage environ 2 semaines en janvier 2005. J'aimerais découvrir les États-Unis. J'ai pensé le faire avec une carte Amérique du Nord, c'est-à-dire une carte qui permet de voyager partout en Amérique du Nord pendant 30 jours. Est-ce que quelqu'un a déjà fait ce genre de voyage aux États-Unis? Est-ce une bonne idée? Y'a-t-il des intéressés?
Un gars de l'Abitibi (Québec)
Faut-il un 4x4 au Costa Rica? English translation pending
salut tout le monde
Je suis en train de chercher des loueurs de voitures, si vous avez une adresse...
J'hésite entre 4x4 et voiture normale, un 4x4 est-il indispensable au Costa Rica?
merci!
Je suis en train de chercher des loueurs de voitures, si vous avez une adresse...
J'hésite entre 4x4 et voiture normale, un 4x4 est-il indispensable au Costa Rica?
merci!
Travel tips for Québec / Toronto.
Hi everyone,
We’re planning to head to Québec on June 11th (departing from CDG) and return around July 3rd, leaving from Toronto—so about 3 weeks there, traveling by rental car.
We’re thinking of stopping in Ottawa to visit a friend.
We’d love to see the "must-see" spots, but not *too* many, along with nature, parks, some short hikes, canoeing, a seaplane ride, and wrapping up with Niagara Falls.
Do you think we can fit all that into the time we have?
What are the spots you’d recommend not missing along our route?
Is a short trip to Gaspésie at the start of our trip worth considering?
Anyway, as you’ve probably guessed, we’re still in the early planning stages and aren’t quite sure how to organize everything 🤪
Thanks in advance for your thoughts and advice!
Discussion autour du thème du mois de janvier 2018: "Jour de lessive" English translation pending
Ici il n'y a que du beau linge. On lave plus blanc.
On peut aussi laver son linge sale...
♪ ♫ Est-ce qu'on peut ravoir à la machine ♫... la blancheur qu'on croyait éternelle... ♪♪♫
♪ ♫ Est-ce qu'on peut ravoir à la machine ♫... la blancheur qu'on croyait éternelle... ♪♪♫
FerryXpress / Procédure pour traversée Colombie-Panama avec véhicule English translation pending
Bonjour,
Ce qui suit ne concerne que le voyage dans le sens Cartagena-Colon. Pour information, la solution ferryXpress nous aura couté 900$USD (vehicule+cabine pour 4 personnes) au lieu de la solution cargo comprenant 4000$USD (vehicule) + 400$USD/personne (avion ou voilier) + hotels + resto+…
Ce ferry italien a été loué avec son équipage italien par un riche panaméen (propriétaire du port de Colon et de la chaine d’hotel Radisson) qui semble t-il a l’intention entre autres de bousculer les lignes du marché du transport maritime entre les deux pays. Pourquoi le service véhicule a du mal à démarrer ? Parce que, volontairement ou non, FerryXpress n’a RIEN anticipé au niveau des Migracion et Aduana des deux pays. Ces derniers se sentent un peu bousculés… Ca coincerait surtout côté panaméen. Tout se met en place petit-à-petit. De loin, cela donne l’impression d’un passage en force sinon, vu la puissance du lobby des compagnies de cargo, FerryXpress n’aurait jamais obtenu les autorisations. Enfin, comme évoqué plus haut, l’autre raison de l’arrêt temporaire du transport de véhicules est le manque de place dans le port de Colon pour faire la manoeuvre nécessaire pour l’embarquement/débarquement de véhicules. Un comble alors que l’initiateur du projet est aussi le propriétaire des lieux… A ce jour, selon l’agence maritime Rozo (représentant de FerryXpress au port de Cartagena), une centaine de véhicules ont déjà fait la traversée dans les deux sens. Peu au regard de la capacité du ferry. Dans la grande majorité ce sont des véhicules étrangers et quelques panaméens car la procédure de traversée des véhicules colombiens semble pour le moment compliquée. Selon le couple La Rota (agents de douane contactés pour la solution cargo) il n’existe pas un marché suffisant pour que ce projet de ferry perdure : il est plus intéressant pour les colombiens de louer une voiture sur place au Panama et, du côté fret, la douane colombienne freinera l’importation des produits chinois exportés sans contrôle par le Panama. L’avenir nous dira qui a raison…
Cela semble simple écrit comme ça mais en réalité on a passé deux journées à Cartagena et Colon dans une chaleur étouffante à courir après les bonnes personnes pour avoir les bons papiers. Un vrai parcours du combattant. A Cartagena, nous devions convaincre chacun de nos interlocuteurs que le ferry du jour prenait les véhicules. J’imagine que la procédure sera mieux balisée quand la ligne aura repris régulièrement à partir de la mi-janvier.
1 – Prendre son billet au plus tard jusqu’à 11h le jour du départ
2 – Se déplacer à l’agence maritime Rozo (représentant de FerryXpress au port de Cartagena) pour fournir les papiers suivants : – copie du passeport du propriétaire du véhicule – copie du certificat d’immatriculation du véhicule (carte grise) – copie de la SOAT en cours de validité – présenter l’original de l’importacion temporada de la DIAN dont Rozo fera une copie elle-même Payer 25USD et ne pas perdre le reçu qui sera exigé pour entrer dans le port. Pour info, renseignez-vous avant de vous déplacer car il y a de fortes probabilités qu’un représentant de Rozo soit présent à l’entrée du port quand le service véhicule reprendra.
3 – Devant l’entrée du port Possibilité de bivouaquer en face de l’entrée du port (parking sans ombre) – faire laver le véhicule de l’autre côté du boulevard (+/- 30.000pesos) – faire faire la fumigacion sur le parking en face de l’entrée. Une société privée mandatée par le ministère de l’Agriculture passera une heure avant l’heure d’autorisation d’entrée dans le port. En échange des 70.000pesos ou 35USD, vous recevrez un reçu et un certificat de la fumigacion en double exemplaire. Conseil : insistez pour un traitement seulement exterieur car le produit a été puissant au point de donner des vertiges au motard qui en a laissé tomber sa moto…
4 – Quand vient l’heure d’entrée des véhicules dans le port (pour nous 15h30), se présenter à la grille avec : – le certificat de la fumigacion – l’importacion temporada de la DIAN (appelé aussi BL) – le reçu du paiement à l’agence Rozo
5 – Se garer sur le parking où attendent aussi les taxis. Puis, au signal, se garer 200m plus loin où sont effectués en même temps : – le contrôle des anti-narcoticos (fouille+chien) – l’autorisation de sortie du véhicule par un douanier de la DIAN/Aduana qui demande les originaux des papiers suivants : certificat d’immatriculation (carte grise) + passeport du propriétaire du vehicule + original de l’importacion temporada de la DIAN qu’il gardera. – un agent demande l’une des copies du certificat de fumigacion
6 – Se garer au pied du bateau et retourner à pied au terminal pour faire la classique Migracion. Préciser le sens de votre voyage et avec un véhicule. Remise d’un papier avec le numéro de votre cabine.
7 – Retour à pied au véhicule et embarquement. Hi ! Ha ! Attention : pas d’accès aux véhicules pendant la traversée.
8 – Arrivée au port de Colon : contrôle des papiers du véhicule, fumigacion, contrôle anti-narco avec chien.
9 – Ne pas attendre dans votre coin comme on vous le demande et engager la procédure de Migracion dans l’un des deux grands halls. Faites attention parce qu’ils nous avaient oublié ! IMPORTANT : toujours repréciser que vous souhaitez entrer au Panama car le manque d’organisation de cette frontière fait que les douaniers à qui vous parlez sont en contact avec ceux qui entrent et sortent du pays.
11 – Récupérer les trois ou quatre exemplaires de votre BL (« Vess Offshore » en entête) produit par FerryXpress, auprès des deux personnes de la table située à l’extérieur à l’entrée du parking du port.
12 – Assez vite, appeler/chercher Kathy (Katherine Bula) qui travaille pour le port pour enclencher la procédure d’importation de véhicules étrangers. C’est elle qui vous fournira la SOAT (30$). S’en suit après un enfer de papiers à faire faire à un guichet puis à faire tamponner à un second puis à photocopier à un troisième puis à retourner à un dernier. Il serait impossible de détailler tout ça… On vous conseille de vous armer de patience et surtout de 5-6 photocopies de vos papiers (passeports, carte grise, …). Ca sera toujours ca de moins en aller-retour (il fait chaud !) et photocopies à payer (0,50 cts).
13 – Si ce gymkhana se termine au couché du soleil, vous avez la possibilité de demander de dormir sur place moyennant 5$. Garder le reçu pour sortir le lendemain. Comptez 1h pour vous rendre à Colon.
Points GPS CARTAGENA Entrée embarcadère : N10.40637 W75.52736 Agence maritime Rozo : N10.39653 W75.52113 Douane Diane (si problème à l’embarcadère) : N10.40913 W75.53489 Agent douane La Rota (solution cargo) : N10.40918 W75.53233
Contacts CARTAGENA Agence Rozo : Mme Odelis Salas – 3157525659/6624683 – documentacion@therozogroup.com Aduana : Alvaro Rojo, le fonctionnaire de la DIAN qui produit l’autorisation de sortie du vehicule
Contacts COLON : Katherine Bula : +50762416415
Ce qui suit ne concerne que le voyage dans le sens Cartagena-Colon. Pour information, la solution ferryXpress nous aura couté 900$USD (vehicule+cabine pour 4 personnes) au lieu de la solution cargo comprenant 4000$USD (vehicule) + 400$USD/personne (avion ou voilier) + hotels + resto+…
Ce ferry italien a été loué avec son équipage italien par un riche panaméen (propriétaire du port de Colon et de la chaine d’hotel Radisson) qui semble t-il a l’intention entre autres de bousculer les lignes du marché du transport maritime entre les deux pays. Pourquoi le service véhicule a du mal à démarrer ? Parce que, volontairement ou non, FerryXpress n’a RIEN anticipé au niveau des Migracion et Aduana des deux pays. Ces derniers se sentent un peu bousculés… Ca coincerait surtout côté panaméen. Tout se met en place petit-à-petit. De loin, cela donne l’impression d’un passage en force sinon, vu la puissance du lobby des compagnies de cargo, FerryXpress n’aurait jamais obtenu les autorisations. Enfin, comme évoqué plus haut, l’autre raison de l’arrêt temporaire du transport de véhicules est le manque de place dans le port de Colon pour faire la manoeuvre nécessaire pour l’embarquement/débarquement de véhicules. Un comble alors que l’initiateur du projet est aussi le propriétaire des lieux… A ce jour, selon l’agence maritime Rozo (représentant de FerryXpress au port de Cartagena), une centaine de véhicules ont déjà fait la traversée dans les deux sens. Peu au regard de la capacité du ferry. Dans la grande majorité ce sont des véhicules étrangers et quelques panaméens car la procédure de traversée des véhicules colombiens semble pour le moment compliquée. Selon le couple La Rota (agents de douane contactés pour la solution cargo) il n’existe pas un marché suffisant pour que ce projet de ferry perdure : il est plus intéressant pour les colombiens de louer une voiture sur place au Panama et, du côté fret, la douane colombienne freinera l’importation des produits chinois exportés sans contrôle par le Panama. L’avenir nous dira qui a raison…
Cela semble simple écrit comme ça mais en réalité on a passé deux journées à Cartagena et Colon dans une chaleur étouffante à courir après les bonnes personnes pour avoir les bons papiers. Un vrai parcours du combattant. A Cartagena, nous devions convaincre chacun de nos interlocuteurs que le ferry du jour prenait les véhicules. J’imagine que la procédure sera mieux balisée quand la ligne aura repris régulièrement à partir de la mi-janvier.
1 – Prendre son billet au plus tard jusqu’à 11h le jour du départ
2 – Se déplacer à l’agence maritime Rozo (représentant de FerryXpress au port de Cartagena) pour fournir les papiers suivants : – copie du passeport du propriétaire du véhicule – copie du certificat d’immatriculation du véhicule (carte grise) – copie de la SOAT en cours de validité – présenter l’original de l’importacion temporada de la DIAN dont Rozo fera une copie elle-même Payer 25USD et ne pas perdre le reçu qui sera exigé pour entrer dans le port. Pour info, renseignez-vous avant de vous déplacer car il y a de fortes probabilités qu’un représentant de Rozo soit présent à l’entrée du port quand le service véhicule reprendra.
3 – Devant l’entrée du port Possibilité de bivouaquer en face de l’entrée du port (parking sans ombre) – faire laver le véhicule de l’autre côté du boulevard (+/- 30.000pesos) – faire faire la fumigacion sur le parking en face de l’entrée. Une société privée mandatée par le ministère de l’Agriculture passera une heure avant l’heure d’autorisation d’entrée dans le port. En échange des 70.000pesos ou 35USD, vous recevrez un reçu et un certificat de la fumigacion en double exemplaire. Conseil : insistez pour un traitement seulement exterieur car le produit a été puissant au point de donner des vertiges au motard qui en a laissé tomber sa moto…
4 – Quand vient l’heure d’entrée des véhicules dans le port (pour nous 15h30), se présenter à la grille avec : – le certificat de la fumigacion – l’importacion temporada de la DIAN (appelé aussi BL) – le reçu du paiement à l’agence Rozo
5 – Se garer sur le parking où attendent aussi les taxis. Puis, au signal, se garer 200m plus loin où sont effectués en même temps : – le contrôle des anti-narcoticos (fouille+chien) – l’autorisation de sortie du véhicule par un douanier de la DIAN/Aduana qui demande les originaux des papiers suivants : certificat d’immatriculation (carte grise) + passeport du propriétaire du vehicule + original de l’importacion temporada de la DIAN qu’il gardera. – un agent demande l’une des copies du certificat de fumigacion
6 – Se garer au pied du bateau et retourner à pied au terminal pour faire la classique Migracion. Préciser le sens de votre voyage et avec un véhicule. Remise d’un papier avec le numéro de votre cabine.
7 – Retour à pied au véhicule et embarquement. Hi ! Ha ! Attention : pas d’accès aux véhicules pendant la traversée.
8 – Arrivée au port de Colon : contrôle des papiers du véhicule, fumigacion, contrôle anti-narco avec chien.
9 – Ne pas attendre dans votre coin comme on vous le demande et engager la procédure de Migracion dans l’un des deux grands halls. Faites attention parce qu’ils nous avaient oublié ! IMPORTANT : toujours repréciser que vous souhaitez entrer au Panama car le manque d’organisation de cette frontière fait que les douaniers à qui vous parlez sont en contact avec ceux qui entrent et sortent du pays.
11 – Récupérer les trois ou quatre exemplaires de votre BL (« Vess Offshore » en entête) produit par FerryXpress, auprès des deux personnes de la table située à l’extérieur à l’entrée du parking du port.
12 – Assez vite, appeler/chercher Kathy (Katherine Bula) qui travaille pour le port pour enclencher la procédure d’importation de véhicules étrangers. C’est elle qui vous fournira la SOAT (30$). S’en suit après un enfer de papiers à faire faire à un guichet puis à faire tamponner à un second puis à photocopier à un troisième puis à retourner à un dernier. Il serait impossible de détailler tout ça… On vous conseille de vous armer de patience et surtout de 5-6 photocopies de vos papiers (passeports, carte grise, …). Ca sera toujours ca de moins en aller-retour (il fait chaud !) et photocopies à payer (0,50 cts).
13 – Si ce gymkhana se termine au couché du soleil, vous avez la possibilité de demander de dormir sur place moyennant 5$. Garder le reçu pour sortir le lendemain. Comptez 1h pour vous rendre à Colon.
Points GPS CARTAGENA Entrée embarcadère : N10.40637 W75.52736 Agence maritime Rozo : N10.39653 W75.52113 Douane Diane (si problème à l’embarcadère) : N10.40913 W75.53489 Agent douane La Rota (solution cargo) : N10.40918 W75.53233
Contacts CARTAGENA Agence Rozo : Mme Odelis Salas – 3157525659/6624683 – documentacion@therozogroup.com Aduana : Alvaro Rojo, le fonctionnaire de la DIAN qui produit l’autorisation de sortie du vehicule
Contacts COLON : Katherine Bula : +50762416415
Colis de Bangkok vers la France non reçu English translation pending
Bonjour,
J'ai expédié un colis de bkk le 17 novembre par surface mais je ne l'ai toujours pas reçu. Je viens de téléphoner à la douane à Paris qui me dit qu'il y a sûrement un souci mais qu'il ne peut être en douane car ils m'auraient prévenu.
Me confirmez vous que le délai maximum est de 6 semaines?
Je me suis déjà rendu à la poste mais ils me disent qu'ils n'ont aucune trace de mon colis, ça me semble logique car ce n'est pas EMS.
Cela dit à part retourner à la poste, je ne vois pas d'autres solutions.
Quelqu'un sur le forum dans le même cas de figure?
Bonne année à vous tous!!!
Camping aux États-Unis, ok, mais comment? English translation pending
Voilà, mon circuit commence à se préciser pour l'ouest américain pour juillet prochain mais j'ai un petit problème logistique concernant ma tente de camping. Je voulais emmener ma tente 3 secondes pour 4 personnes mais je viens d'apprendre qu'au niveau dimensions, elle ne pourrait pas être acceptée à l'embarquement par ma compagnie aérienne à cause de ses dimensions qui font plus de 158 cm si j'ajoute la largeur, la longueur et la hauteur... Ma question est donc simple et elle s'adresse à tous ceux qui font du camping aux États-Unis : comment faites-vous ?
Merci d'avance...
Avis sur QCNS Cruise English translation pending
BONJOUR, Nous devons partir 15 jour en croisière aux Craibes occidentales sur le Norwegian Jewel en passant par une offre internet aarcroisière.com
La réservation passe par QCNS Cruise
Connaissez-vous, êtes vous déjà passer par eux ?
Comment ca s'est passé ?
A qoi faut il faire attention ?
a t il des surprises (mauvaise)
Toutes info est bonne à prendre, que ce soit sur QCNS ou le bateau...
MERCI
L'île d'Orléans, un "must" à Québec English translation pending
Pas nécessaire de prendre l'avion pour partir en voyage! Depuis plusieurs années, j'aime me transformer en "touriste d'un jour" et partir en excursion photo sur l'Ile d'Orléans, un endroit magnifique à seulement 15 minutes de mon domicile. Une route, un île, un tour et une quantité infini de paysages, d'activités et de sujets photographiques appréciables peu importe la saison.
Principalement reconnu pour ses terres agricoles et sa chocolaterie, l'Ile d'Orléans offre à mon avis un des plus beaux points de vue sur la ville de Québec et la chute Montmorency. C'est un terrain de jeu fabuleux pour les amateurs d'images.
Il faut calculer plus d'une heure pour parcourir les 65km de la route 368 (tour de l'Ile d'Orléans) en voiture. Si vous prévoyez faire quelques arrêts (recommandé), planifier une demi-journée minimum, vous pourrez ainsi découvrir les 6 différentes municipalités de l'arrondissement historique et grignoté une délicieuse patate frite dans un des casse-croûtes qu'on y retrouve.
Il y a présentement des travaux routier sur une parti de la route, mais cela n'affecte en rien les déplacements en voiture. Il y a un petit détour poussiéreux à faire, qui agréablement, donne un aperçu différent de l'endroit.
Voyageur en visite à Québec et amateur de photographie, Si vous prévoyez vous rendre sur l'Ile d'Orléans pour prendre quelques clichés, vous ne serez pas déçu. Ayez en main autant vos objectif à focales que vos grands angles.
Conseil de photographe locale!
Principalement reconnu pour ses terres agricoles et sa chocolaterie, l'Ile d'Orléans offre à mon avis un des plus beaux points de vue sur la ville de Québec et la chute Montmorency. C'est un terrain de jeu fabuleux pour les amateurs d'images.
Il faut calculer plus d'une heure pour parcourir les 65km de la route 368 (tour de l'Ile d'Orléans) en voiture. Si vous prévoyez faire quelques arrêts (recommandé), planifier une demi-journée minimum, vous pourrez ainsi découvrir les 6 différentes municipalités de l'arrondissement historique et grignoté une délicieuse patate frite dans un des casse-croûtes qu'on y retrouve.
Il y a présentement des travaux routier sur une parti de la route, mais cela n'affecte en rien les déplacements en voiture. Il y a un petit détour poussiéreux à faire, qui agréablement, donne un aperçu différent de l'endroit.
Voyageur en visite à Québec et amateur de photographie, Si vous prévoyez vous rendre sur l'Ile d'Orléans pour prendre quelques clichés, vous ne serez pas déçu. Ayez en main autant vos objectif à focales que vos grands angles.
Conseil de photographe locale!
Nouvelle-Orléans en octobre: tourisme et météo English translation pending
Bonjour,
Je regarde actuellement pour un séjour au USA au mois d'octobre. Comme j'ai 3 semaines, je vais passer environ 1 semaine à N.Y et je cherche ou aller pour les 15 jours restant. J'avais pensé à la Nouvelle Orléans mais j'ai peur de la météo à cette époque.
Est ce qu'il pleut beaucoup la bas au mois d'octobre ? on peut camper ?
Au niveau tourisme, est ce que ça vaut vraiment le coup d'y consacrer 15 jours ?
Merci pour votre aide
Je regarde actuellement pour un séjour au USA au mois d'octobre. Comme j'ai 3 semaines, je vais passer environ 1 semaine à N.Y et je cherche ou aller pour les 15 jours restant. J'avais pensé à la Nouvelle Orléans mais j'ai peur de la météo à cette époque.
Est ce qu'il pleut beaucoup la bas au mois d'octobre ? on peut camper ?
Au niveau tourisme, est ce que ça vaut vraiment le coup d'y consacrer 15 jours ?
Merci pour votre aide
Cueillette et "planting" sur l'île d'Orléans? (Québec) English translation pending
Salut à Tous !
J’ai vu beaucoup de sujet pour le BC mais moi ce qui m'intéresse plus ce serait d'aller faire de la cueillette ou une activité du genre sur l'ile d'Orléans car je n'ai pas beaucoup de temps devant moi (De début aout à Mi septembre).
Je voulais donc savoir si tout d'abord il était assez facile de trouver de la job la bas, mais aussi savoir si c'est aussi payant que l'Ouest ?
Toutes infos me sera bénéfique, donc n'hésitez pas !
Merci Loïc
Je voulais donc savoir si tout d'abord il était assez facile de trouver de la job la bas, mais aussi savoir si c'est aussi payant que l'Ouest ?
Toutes infos me sera bénéfique, donc n'hésitez pas !
Merci Loïc
Réserver à l'avance le bus Orléans Express Québec-Montréal? English translation pending
Salut tout le monde
Je voulais savoir s'il fallait réserver par avance une place dans un bus Orléans express qui fait la liaison Québec/Montréal ou si il y a toujours de la place. Mon voyage est prévu à la mi-juillet
Je voulais savoir s'il fallait réserver par avance une place dans un bus Orléans express qui fait la liaison Québec/Montréal ou si il y a toujours de la place. Mon voyage est prévu à la mi-juillet
Nouvelle-Orléans, le film English translation pending
Bonjour les amis.....je continue avec le deuxième video de la Nouvelle Orleans, celle ci seulement avec des sequences filmez, pas des photos....mais ca redonne l'atmosphere dans la ville, la musique, le jazz, le soul, les spectacles.....
ciao
Lucian
https://www.youtube.com/watch?v=M_Ed12OsQi8
https://www.youtube.com/watch?v=M_Ed12OsQi8
Canyon Saint-Anne et l'île d'Orléans (Québec) English translation pending
Bonjour,
Je voulais savoir s'il était possible de faire cet itinéraire en une seule journée: - 9H00 (ouverture) Canyon Sainte-Anne pendant toute la matinée - Basilique Saint-Anne - L'ile d'Orleans toute l'après-midi
Un grand merci :)
Je voulais savoir s'il était possible de faire cet itinéraire en une seule journée: - 9H00 (ouverture) Canyon Sainte-Anne pendant toute la matinée - Basilique Saint-Anne - L'ile d'Orleans toute l'après-midi
Un grand merci :)
Entre Austin et la Nouvelle-Orléans English translation pending
Bonjour,
J'essaie de couper la route entre Austin et La Nouvelle-Orléans. Des suggestions? Est-ce que Lafayette est un incontournable? J'aimerais un petit hôtel ou B&B un peu en retrait, près d'un bayou.
Merci
J'essaie de couper la route entre Austin et La Nouvelle-Orléans. Des suggestions? Est-ce que Lafayette est un incontournable? J'aimerais un petit hôtel ou B&B un peu en retrait, près d'un bayou.
Merci
Trajets et étapes conseillés entre Denver et la Nouvelle-Orléans? English translation pending
Bonjour à tous,
Vu que vous avez été nombreux à nous aider pour la préparation de notre voyage, je reviens sur le forum afin de solliciter votre aide!
Nous sommes actuellement aux USA depuis 1 mois et demi et sommes face à un gros point d'interrogation pour la suite de notre périple.
Vers le 20 juin, nous serons à Denver et devrons nous rendre à la Nouvelle Orléans pour le 3 juillet. Cela signifie en gros que nous avons 13 jours environ pour y aller. Notre question: avez-vous un itinéraire ou des points d'intérêts particuliers à nous recommander pour aller de Denver à la Nouvelle Orleans sachant que nous sommes en voiture.
D'avance un immense merci pour vos idées!
Vu que vous avez été nombreux à nous aider pour la préparation de notre voyage, je reviens sur le forum afin de solliciter votre aide!
Nous sommes actuellement aux USA depuis 1 mois et demi et sommes face à un gros point d'interrogation pour la suite de notre périple.
Vers le 20 juin, nous serons à Denver et devrons nous rendre à la Nouvelle Orléans pour le 3 juillet. Cela signifie en gros que nous avons 13 jours environ pour y aller. Notre question: avez-vous un itinéraire ou des points d'intérêts particuliers à nous recommander pour aller de Denver à la Nouvelle Orleans sachant que nous sommes en voiture.
D'avance un immense merci pour vos idées!
Saint Louis et la Nouvelle Orleans English translation pending
Et bien voila, je pars Vendredi soir et j' aimerais savoir ce qu'il y a a visiter a Saint Louis et a la Nouvelle Orleans. Si vous conaissez des endroits ou dormir je suis carrement preneuse !
Comme vous pouvez le constater tout ceci va se faire dans un tres tres proche future et je n' ai pas le temps de potasser des bouquins.
Alors je compte sur vous !
Merci d' avance pour votre aide !
Merci d' avance pour votre aide !
Cherche auberge sur l'Ile d'Orleans (Québec) English translation pending
Je recherche une belle auberge sur l'île d'orléan en bordure de Québec. Avez-vous de bonnes adresse ??
Merci Leatha
Merci Leatha
French-language food and history tour in New Orleans
We're planning a trip through Louisiana and would love to do a food and history tour led by a guide—but I’m only finding options in English. Do any of you have recommendations for an experience where the guide spoke French and the food was good?
Thanks for your help
Carte d'invalidité et de stationnement Nouvelle-Orléans / Louisiane English translation pending
Bonjour
Je parts avec mon beau-frère à la Nouvelle Orléans en Mai , Il est handicapé moteur suite à un AVC . En France , il dispose d'une carte de stationnement prioritaire .Avez vous des renseignements pour en voir une aux USA/Louisiane ?
Merci de votre réponse
Je parts avec mon beau-frère à la Nouvelle Orléans en Mai , Il est handicapé moteur suite à un AVC . En France , il dispose d'une carte de stationnement prioritaire .Avez vous des renseignements pour en voir une aux USA/Louisiane ?
Merci de votre réponse
Une étape entre Lafayette et La Nouvelle Orléans? English translation pending
Bonjour à tous,
Pour faire une étape entre ces deux villes, indépendamment de la taille des cités, quelle option : BATON ROUGE ou HOUMA C'est juste pour l'après midi et une nuit. Merci et bonne journée
Pour faire une étape entre ces deux villes, indépendamment de la taille des cités, quelle option : BATON ROUGE ou HOUMA C'est juste pour l'après midi et une nuit. Merci et bonne journée
Bateau ente Miami et la Nouvelle-Orléans? English translation pending
Bonjour,
Je prépare un voyage en louisiane et je ne trouve pas de renseignement sur le transport maritime...
Quelqu'un sait si il y a possibilité de rejoindre la nouvelle orléans de miami en bateau?? si oui quelle compagnie?? D'avance merci
Quelqu'un sait si il y a possibilité de rejoindre la nouvelle orléans de miami en bateau?? si oui quelle compagnie?? D'avance merci
Route Atlanta - Savannah - Miami et Miami - Nouvelle-Orléans en voiture? English translation pending
Bonjour à tous ,
Y a t il un interet particulier à faire le trajet Atlanta-Savanah-Miami en voiture ? Idem pour Miami- La Nouvelle Orlean ...
J'ai la possibilité de louer une voiture et de faire le trajet mais je me pose la question sur l’intérêt : es ce intéressant : paysage monotone ou pas ?
Sinon je ferai le trajet en avion et gagnerai des précieuses heures !
Fred
Y a t il un interet particulier à faire le trajet Atlanta-Savanah-Miami en voiture ? Idem pour Miami- La Nouvelle Orlean ...
J'ai la possibilité de louer une voiture et de faire le trajet mais je me pose la question sur l’intérêt : es ce intéressant : paysage monotone ou pas ?
Sinon je ferai le trajet en avion et gagnerai des précieuses heures !
Fred
Nouvelle-Orléans au mois d'août: chaleur intenable? English translation pending
Bonjour, je compte aller au mois d'aout a la nouvelle orléans. Ayant trouvé (assez) peu de témoignage, je suis preneurs de conseils en tout genre...Est ce une bonne idée d'y aller en été ou la chaleur est-elle intenable?
La vie estelle chere là bas?
Merci
Et si nous allions aider les Etats-Unis?!? La Nouvelle Orleans a encore besoin de nous! English translation pending
Et si nous allions faire de l'humanitaire aux Etats-Unis ?!? La Nouvelle Orleans a encore besoin de nous !
A premiere vu, cela parait impensable... "Faire de l'humanitaire aux Etats-Unis, le pays le plus riche du monde ?!? Non cela doit etre une blague..."
Et pourtant. Le 29 aout 2005, l'Ouragan Katrina frappait la Nouvelle Orleans. Des centaines de milliers de maisons devastées, des millions de personnes evacuées.
Un an et demi apres cette catastrophe, la situation a la Nouvelle Orleans est toujours critique. Les maisons moisissent tandis des familles continuent de vivre dans des caravanes, des logements de fortunes et meme pour certaines dans la rue !
Heureusement certains ONG et associations locales font un boulot de titan pour aider les personnes a detruire leurs anciences maisons (souvent rendues inhabitables et dangereuses par les moisissure et les eaux stagnantes), puis rebatir de nouvelles maisons a la place.
Une de ces assocations s'appelle Common Ground Relief : http://www.commongroundrelief.org
Cette association, basée dans un des quartiers les plus durement touché accueil des volontaires du monde entier pour aider a rebatir la Nouvelle Orleans. Avec deux amis, nous voyageons actuellement de Montreal a Buenos Aires pendant 7 mois. Notre envie est vraiment de profiter de la vie et de notre amitié tout en allant a la rencontre des habitants de ce continent.
Vous pouvez trouver plus d'informations sur notre voyage sur notre blog : http://descentedesameriques.over-blog.com
Quoi de mieux pour rencontrer reellement et essayer de comprendre les habitants de la Nouvelle Orleans que de passer 15 jours a travailler benevolement dans cette association ?
En echange d'un engagement benevol qui peut aller d'une semaine a 6 mois, l'association fournit un lit et trois repas par jour. Et puis ce qui est genial c'est de rencontrer les autres benevols (environ 200 !) qui viennent des 4 coins des Etats Unis et pour certains de differentes partis du monde.
Au sein de l'association il est possible de donner de coups de mains tres divers : détruire les maisons moisis, aider a la reconstruction, faire des ateliers informatiques avec les habitants du quartier, tenir une clinique de santé, ... Chacun trouve facilement sa place.
Si vous etes intéressé de travailler avec cette association vous pouvez aller sur leur site internet (malheureusement seulement en Anglais pour l'instant) : http://www.commongroundrelief.org
ou les contacter directement : commongroundvolunteers@gmail.com
Il est a noter par ailleurs que la Nouvelle Orleans est vraiment une ville formidable. L'ancien centre ville a été relativement épargné par l'Ouragan et le "French Quarter" reste le "French Quarter". Les habitants de la ville sont tres sympa et accueillant malgré la dureté de ce qu'ils vivent.
Je vous conseil donc vraiment de venir faire un tour ici. Les habitants de la Nouvelle Orleans ont besoin de bras et c'est vraiment une expérience unique en son genre que de venir faire de l'humanitaire dans le pays le plus riche du monde !--
Quelques observations générales sur la Nouvelle Orleans depuis notre arrivée ici :
C'est vriament fou d'imaginer qu'on est aux Etats-Unis ici. On a du mal a croire que cela fait deja 1 an et demi que l'ouragan est passe par la. Des centaines de quartiers sont encore abondonnés... En marchant a travers ces quartiers on a l'impression d'etre en Inde ou ailleurs dans le tiers-monde mais dans pas dans le pays le plus riche du monde ! C'est assez triste et revoltant...
Depuis notre arrivée au sein de l'ONG Common Ground et notre visite des quartiers detruits, nous avons du mal a croire ce que nous voyons. Nous nous répetons a nous meme regulierement cette phrase comme pour nous forcer a y croire : "Nous sommes aux Etats Unis, le pays le plus riche du monde, defenseur des libertés, symbole d'un mode de vie fait de droits, de libertés, de confort, de sécurité." Et pourtant...
Ici c'est la désolation. Ce qui frappe d'abord ici ce sont les images, ces images de quartiers fantomes, vides de toute personne, des maisons detruites, en ruines, marquées d'une croix, marquées par le niveau d'eau, la saleté, ... et puis il y a l'eau contaminée, les infections, la police militaire qui sillone les rues desertes, , , et tout ca alors qu'on est deja un an et demi apres Katrina... Ce qui frappe ensuite c'est la realité du moment elle meme: Les gens ont fuit en laissant tout ce qu'ils avaient derrier eux...ou sont ils ? Dans quelles conditions vivent-ils aujourd'hui ? Les ruines sont toujours la...pourquoi? Pourquoi n'ont elles pas ete rasées? Pourquoi est-ce que ce sont des jeunes americains venu des quatre coins du pays, sans moyens qui doivent faire ce travail de leur propre initiative? Pourquoi certains logements sociaux qui sont, eux, toujours debouts et habitables moyennant quelques travaux, vont etre detruits pour etre remplaces par de nouveaux, prives, chers, trop chers pour permettre le retour des anciens habitants ?...
La realité c'est que ces gens ont ete abandonnés, la realite c'est que la ville et l'administration Bush ne souhaite pas les aider car elle ne souhaite pas leur retour. Katrina est l'occasion de vider la ville de ses pauvres et de sa population noire (souvent les memes...), Katrina est l'occasion de faire grimper l'immobilier, d'investir dans les nouvelles entreprises de la Nouvelle Orleans en reconstruction... En reconstruction? Pour une ville plus riche, plus blanche, plus rentable, plus attractive pour les investisseurs, pour une ville dominée par le secteur prive...pour une ville sans solidarité, sans justice, sans unité, sans ses anciens habitants, chassés par l'Ouragan Katrina puis par celui du capitalisme dans son visage le plus brut.
Il ne s'agit pas ici de faire une tirade anti-capitaliste, mais simplement de constater la realité qui est dure et cruelle pour toutes ces familles sans logement et sans perspective.
Heureusement au-dela de toute cette spirale négative des etres humains se levent et se battent ensemble pour avoir le droit de revivre dans les quartiers ou ils vivaient auparavant, et plus globalement pour avoir le droit au respect d'eux-memes, de leur famille et de leur dignité d'etres humains tout simplment.
Nous avons besoin de vous pour continuer ce combat. Toutes les personnes voulant participer a ce vaste chantier sont les bienvenus !
A beintot j'espere. Ignace
A premiere vu, cela parait impensable... "Faire de l'humanitaire aux Etats-Unis, le pays le plus riche du monde ?!? Non cela doit etre une blague..."
Et pourtant. Le 29 aout 2005, l'Ouragan Katrina frappait la Nouvelle Orleans. Des centaines de milliers de maisons devastées, des millions de personnes evacuées.
Un an et demi apres cette catastrophe, la situation a la Nouvelle Orleans est toujours critique. Les maisons moisissent tandis des familles continuent de vivre dans des caravanes, des logements de fortunes et meme pour certaines dans la rue !
Heureusement certains ONG et associations locales font un boulot de titan pour aider les personnes a detruire leurs anciences maisons (souvent rendues inhabitables et dangereuses par les moisissure et les eaux stagnantes), puis rebatir de nouvelles maisons a la place.
Une de ces assocations s'appelle Common Ground Relief : http://www.commongroundrelief.org
Cette association, basée dans un des quartiers les plus durement touché accueil des volontaires du monde entier pour aider a rebatir la Nouvelle Orleans. Avec deux amis, nous voyageons actuellement de Montreal a Buenos Aires pendant 7 mois. Notre envie est vraiment de profiter de la vie et de notre amitié tout en allant a la rencontre des habitants de ce continent.
Vous pouvez trouver plus d'informations sur notre voyage sur notre blog : http://descentedesameriques.over-blog.com
Quoi de mieux pour rencontrer reellement et essayer de comprendre les habitants de la Nouvelle Orleans que de passer 15 jours a travailler benevolement dans cette association ?
En echange d'un engagement benevol qui peut aller d'une semaine a 6 mois, l'association fournit un lit et trois repas par jour. Et puis ce qui est genial c'est de rencontrer les autres benevols (environ 200 !) qui viennent des 4 coins des Etats Unis et pour certains de differentes partis du monde.
Au sein de l'association il est possible de donner de coups de mains tres divers : détruire les maisons moisis, aider a la reconstruction, faire des ateliers informatiques avec les habitants du quartier, tenir une clinique de santé, ... Chacun trouve facilement sa place.
Si vous etes intéressé de travailler avec cette association vous pouvez aller sur leur site internet (malheureusement seulement en Anglais pour l'instant) : http://www.commongroundrelief.org
ou les contacter directement : commongroundvolunteers@gmail.com
Il est a noter par ailleurs que la Nouvelle Orleans est vraiment une ville formidable. L'ancien centre ville a été relativement épargné par l'Ouragan et le "French Quarter" reste le "French Quarter". Les habitants de la ville sont tres sympa et accueillant malgré la dureté de ce qu'ils vivent.
Je vous conseil donc vraiment de venir faire un tour ici. Les habitants de la Nouvelle Orleans ont besoin de bras et c'est vraiment une expérience unique en son genre que de venir faire de l'humanitaire dans le pays le plus riche du monde !--
Quelques observations générales sur la Nouvelle Orleans depuis notre arrivée ici :
C'est vriament fou d'imaginer qu'on est aux Etats-Unis ici. On a du mal a croire que cela fait deja 1 an et demi que l'ouragan est passe par la. Des centaines de quartiers sont encore abondonnés... En marchant a travers ces quartiers on a l'impression d'etre en Inde ou ailleurs dans le tiers-monde mais dans pas dans le pays le plus riche du monde ! C'est assez triste et revoltant...
Depuis notre arrivée au sein de l'ONG Common Ground et notre visite des quartiers detruits, nous avons du mal a croire ce que nous voyons. Nous nous répetons a nous meme regulierement cette phrase comme pour nous forcer a y croire : "Nous sommes aux Etats Unis, le pays le plus riche du monde, defenseur des libertés, symbole d'un mode de vie fait de droits, de libertés, de confort, de sécurité." Et pourtant...
Ici c'est la désolation. Ce qui frappe d'abord ici ce sont les images, ces images de quartiers fantomes, vides de toute personne, des maisons detruites, en ruines, marquées d'une croix, marquées par le niveau d'eau, la saleté, ... et puis il y a l'eau contaminée, les infections, la police militaire qui sillone les rues desertes, , , et tout ca alors qu'on est deja un an et demi apres Katrina... Ce qui frappe ensuite c'est la realité du moment elle meme: Les gens ont fuit en laissant tout ce qu'ils avaient derrier eux...ou sont ils ? Dans quelles conditions vivent-ils aujourd'hui ? Les ruines sont toujours la...pourquoi? Pourquoi n'ont elles pas ete rasées? Pourquoi est-ce que ce sont des jeunes americains venu des quatre coins du pays, sans moyens qui doivent faire ce travail de leur propre initiative? Pourquoi certains logements sociaux qui sont, eux, toujours debouts et habitables moyennant quelques travaux, vont etre detruits pour etre remplaces par de nouveaux, prives, chers, trop chers pour permettre le retour des anciens habitants ?...
La realité c'est que ces gens ont ete abandonnés, la realite c'est que la ville et l'administration Bush ne souhaite pas les aider car elle ne souhaite pas leur retour. Katrina est l'occasion de vider la ville de ses pauvres et de sa population noire (souvent les memes...), Katrina est l'occasion de faire grimper l'immobilier, d'investir dans les nouvelles entreprises de la Nouvelle Orleans en reconstruction... En reconstruction? Pour une ville plus riche, plus blanche, plus rentable, plus attractive pour les investisseurs, pour une ville dominée par le secteur prive...pour une ville sans solidarité, sans justice, sans unité, sans ses anciens habitants, chassés par l'Ouragan Katrina puis par celui du capitalisme dans son visage le plus brut.
Il ne s'agit pas ici de faire une tirade anti-capitaliste, mais simplement de constater la realité qui est dure et cruelle pour toutes ces familles sans logement et sans perspective.
Heureusement au-dela de toute cette spirale négative des etres humains se levent et se battent ensemble pour avoir le droit de revivre dans les quartiers ou ils vivaient auparavant, et plus globalement pour avoir le droit au respect d'eux-memes, de leur famille et de leur dignité d'etres humains tout simplment.
Nous avons besoin de vous pour continuer ce combat. Toutes les personnes voulant participer a ce vaste chantier sont les bienvenus !
A beintot j'espere. Ignace
Circuit Atlanta - la Nouvelle-Orléans - Atlanta: les Bayous, plantations et musique English translation pending
Bonjour
Nous projetons d’aller à partir du 22 Avril 2018 à La Nouvelle Orléans. Notre circuit tournera autour des Bayous, des plantations et de la musique.
Nous n’avons encore rien réservé, je veux un vol direct, c’est pourquoi nous ferons un circuit à partir d’Atlanta. J’ai, entre autre, lu le blog de Papj59 sur la Louisiane qui est super bien détaillé, les carnets de Mimicha, Glll2012New et Genevois qui m’ont bien servi, merci à vous de prendre le temps de les faire .J’ai lu différentes discussions à ce susjet sur VF, je me suis servi du guide du Routard, du Petit Futé et des sites internet. Nous logerons en hôtels/motels et en logement airbandb ou B and B. Nous n’aurons qu’une voiture.
Nous ne voulons pas courir, c’est pourquoi nous ferons des étapes de 3 h 30 maxi. Nous sommes 2 couples d’amis retraités, dont 3 font de la musique. Nous aimons nous balader, visiter, écouter de la musique bien sûr.
Je vous soumets ci-dessous le circuit que j’ai envisagé, avec en gros, ce que nous avons prévu de voir, ou faire. Nous partirions du 22 Avril au 13 Mai environ. Pour le moment rien n’est retenu, je sais nous ne sommes pas très en avance. Les kilomètres et les temps indiqués sont approximatifs sans aucun arrêt.
Jour 1 – Vol Paris Atlanta Nuit à Atlanta
Jour 2 - Trajet Atlanta – Montgomery 255 km 2 h 20 Nuit à Montgomery Tuskegee AirmenNP – Montgomery Old Alabama Town, etc,
Jour 3 – Trajet Montgomery – Mobile 300 km 3 h 15 Nuit à Mobile Visites
Jour 4 – Trajet Mobile – New Orleans 275 km 3h5 Nuit à New Orleans Visite Bellingrath Garden et Home – Gulf Islands National Seashore . Le soir faire un tour dans les club de jazz
Jour 5 – Visite Newx Orleans Nuit à New Orleans Visite guidée avec le Monde Créole, puis nous continuerons la visite tout seul Le soir nous irons écouter de la musique
Jour 6 - Festival New Orleans Nuit New Orleans
Jour 7 - New Orleans - Houma 223 km 3h Nuit à Houma Visite de Laura Plantation, Oak Valley, Houmas House. Aller dans un « Fais dodo »
Jour 8 - Houma Nuit à Houma Tour dans les Bayous Grande Isle State Park Aller jusqu’à Crocodie si on a le temps
Jour 9 - Houma – Lafayette 200 km 2 h 45 Nuit à Lafayette Visite New Ibéria Avery Island Jungle Garden, Tabasco Factory et Conrad Rice Mill Konrido Compagnie
Jour 10 Lafayette Nuit à Lafayette Visite de la ville historique Acadian Village Jean Lafitte National Historical et Park Preserve Soirée Musique
Jour 11 – Lafayette – Vermilionville – Lac Martin – Lafayette 64 km 1 h 15 Nuit à Lafayette Vermilionville historic Village Balade dans les Bayous avec Norbert Leblanc Balade autour du Lac Martin Soirée Musique
Jour 12 – Lafayette – Atchafalaya – Baton Rouge Nuit à Bâton-Rouge Atchafalaya National Widlife Refude Visite Bâton Rouge
Jour 13 – Bâton Rouge – Saint Francisville – Woodville _ Natchez 150 km 2 h Nuit à Natchez Visite Saint Francisville - Woodville, Balade à Clark Creek Natural Area
Jour 14 – Natchez – Ferriday – Natchez Nuit à Natchez Visite Frogmore plantation + visite Natchez
Jour 15- Natchez – Jackson – Vicksburg 245 km 3 h par la Natchez Trace Parkway) Nuit à Vicksburg Visites Vicksburg et Jackson
Jour 16 – Vicksburg – Clarksdale 288 km 3 h 40 Nuit Clarksdale Visite Clarcksdale -= soirée musique
Jour 17 – Clarcksdale – Memphis 124 km 1 h 40 Nuit à Memphis Gibson Factory, National Civil Rigthts Museum, etc
Jour 18 – Memphis - Nuit à Memphis Graceland, déambuler sur Béale street, etc
Jour 19 – Memphis – Nashville Nuit à Nashville Visites
Jour 20 – 11 Mai Nashville Nuit à Nashville Visites + Grand Ole Pry
Jour 21 – Nashville - Lynchburg – Atlanta 448 km 4 h 40 Nuit Atlanta
Jour 22 départ
Que pensez-vous de ce trajet, ? Est-il bien équilibré ? Es-ce que le temps passé à certaines étapes est trop long ou pas assez? Toutes les suggestions sont les bienvenus Si vous avez des adresses d’hôtels, B and B, ou logement par Airbandb que vous avez particulièrement appréciés, n’hésitez pas à m’en faire part, j’en ai déjà noté quelques unes. Je vous remercie d’avance de votre aide. Liliane
Nous n’avons encore rien réservé, je veux un vol direct, c’est pourquoi nous ferons un circuit à partir d’Atlanta. J’ai, entre autre, lu le blog de Papj59 sur la Louisiane qui est super bien détaillé, les carnets de Mimicha, Glll2012New et Genevois qui m’ont bien servi, merci à vous de prendre le temps de les faire .J’ai lu différentes discussions à ce susjet sur VF, je me suis servi du guide du Routard, du Petit Futé et des sites internet. Nous logerons en hôtels/motels et en logement airbandb ou B and B. Nous n’aurons qu’une voiture.
Nous ne voulons pas courir, c’est pourquoi nous ferons des étapes de 3 h 30 maxi. Nous sommes 2 couples d’amis retraités, dont 3 font de la musique. Nous aimons nous balader, visiter, écouter de la musique bien sûr.
Je vous soumets ci-dessous le circuit que j’ai envisagé, avec en gros, ce que nous avons prévu de voir, ou faire. Nous partirions du 22 Avril au 13 Mai environ. Pour le moment rien n’est retenu, je sais nous ne sommes pas très en avance. Les kilomètres et les temps indiqués sont approximatifs sans aucun arrêt.
Jour 1 – Vol Paris Atlanta Nuit à Atlanta
Jour 2 - Trajet Atlanta – Montgomery 255 km 2 h 20 Nuit à Montgomery Tuskegee AirmenNP – Montgomery Old Alabama Town, etc,
Jour 3 – Trajet Montgomery – Mobile 300 km 3 h 15 Nuit à Mobile Visites
Jour 4 – Trajet Mobile – New Orleans 275 km 3h5 Nuit à New Orleans Visite Bellingrath Garden et Home – Gulf Islands National Seashore . Le soir faire un tour dans les club de jazz
Jour 5 – Visite Newx Orleans Nuit à New Orleans Visite guidée avec le Monde Créole, puis nous continuerons la visite tout seul Le soir nous irons écouter de la musique
Jour 6 - Festival New Orleans Nuit New Orleans
Jour 7 - New Orleans - Houma 223 km 3h Nuit à Houma Visite de Laura Plantation, Oak Valley, Houmas House. Aller dans un « Fais dodo »
Jour 8 - Houma Nuit à Houma Tour dans les Bayous Grande Isle State Park Aller jusqu’à Crocodie si on a le temps
Jour 9 - Houma – Lafayette 200 km 2 h 45 Nuit à Lafayette Visite New Ibéria Avery Island Jungle Garden, Tabasco Factory et Conrad Rice Mill Konrido Compagnie
Jour 10 Lafayette Nuit à Lafayette Visite de la ville historique Acadian Village Jean Lafitte National Historical et Park Preserve Soirée Musique
Jour 11 – Lafayette – Vermilionville – Lac Martin – Lafayette 64 km 1 h 15 Nuit à Lafayette Vermilionville historic Village Balade dans les Bayous avec Norbert Leblanc Balade autour du Lac Martin Soirée Musique
Jour 12 – Lafayette – Atchafalaya – Baton Rouge Nuit à Bâton-Rouge Atchafalaya National Widlife Refude Visite Bâton Rouge
Jour 13 – Bâton Rouge – Saint Francisville – Woodville _ Natchez 150 km 2 h Nuit à Natchez Visite Saint Francisville - Woodville, Balade à Clark Creek Natural Area
Jour 14 – Natchez – Ferriday – Natchez Nuit à Natchez Visite Frogmore plantation + visite Natchez
Jour 15- Natchez – Jackson – Vicksburg 245 km 3 h par la Natchez Trace Parkway) Nuit à Vicksburg Visites Vicksburg et Jackson
Jour 16 – Vicksburg – Clarksdale 288 km 3 h 40 Nuit Clarksdale Visite Clarcksdale -= soirée musique
Jour 17 – Clarcksdale – Memphis 124 km 1 h 40 Nuit à Memphis Gibson Factory, National Civil Rigthts Museum, etc
Jour 18 – Memphis - Nuit à Memphis Graceland, déambuler sur Béale street, etc
Jour 19 – Memphis – Nashville Nuit à Nashville Visites
Jour 20 – 11 Mai Nashville Nuit à Nashville Visites + Grand Ole Pry
Jour 21 – Nashville - Lynchburg – Atlanta 448 km 4 h 40 Nuit Atlanta
Jour 22 départ
Que pensez-vous de ce trajet, ? Est-il bien équilibré ? Es-ce que le temps passé à certaines étapes est trop long ou pas assez? Toutes les suggestions sont les bienvenus Si vous avez des adresses d’hôtels, B and B, ou logement par Airbandb que vous avez particulièrement appréciés, n’hésitez pas à m’en faire part, j’en ai déjà noté quelques unes. Je vous remercie d’avance de votre aide. Liliane
Séjour à Boston et Cape Cod (Orleans) English translation pending
Bonjour,
Cet été, nous allons passer quelques jours (3 nuits) à Boston en famille (avec deux enfants de 6 et 9 ans). Nous sommes de Laval, et nous allons séjourner au DoubleTree by Hilton Hotel Boston - Downtown pour ces trois nuits. Pour l'instant, nous n'avons pas encore un plan de visites à faire, mais on a une liste assez grande et il est certain qu'on ne pourra pas tout faire. Voici ce que j'ai sur ma liste présentement: - Freedom Trail (sans nécessairement entrer et visiter l'intérieur de toutes ces bâtisses) - New England Aquarium - Boston Public Library - LEGOLAND Discovery Center - Children Museum (peut-être pas si on va au LEGOLAND) - Swan boats (Public Garden) - Harvard University Campus - Museum of Science (pas certain) - Trinity Church - Se promener dans Beacon Hill le soir - Skywalk Observatory (peut-être pas)
Ma première question concerne justement les visites à faire ou à éviter. Avez-vous des suggestions par rapport à ma liste ci-dessus?
Ma seconde question concerne le stationnement à Boston. Notre hôtel se situe dans le centre- ville de Boston, mais le stationnement de l'hôtel nécessite un valet et coûte 50$ US par jour.
Par ailleurs, me rendre à l'hôtel en auto signifie que je vais devoir me taper le traffic du centre-ville (après avoir déjà roulé pendant 6h à partir de Laval). Disons que ça m'enchante peu et je me disais que de stationner à Cambridge serait peut-être une bonne option.
Toutefois, après notre séjour à Boston, nous allons à Orleans (Cape Cod) pour un autre séjour de trois nuits. Il faut donc que le trajet de ce stationnement à Cape Cod se fasse, si possible, également en évitant le centre-ville de Voston.
J'ai trouvé ce site http://boston.bestparking.com/neighborhoods/cambridge-parking qui permet de trouver des stationnements permettant le "overnight parking" et je pensais stationner au REPUBLIC Parking System - Green Street Garage (268 Green Street) pour ensuite prendre le métro et me rendre à mon hôtel. Est-ce une bonne option? Auriez-vous une meilleure suggestion?
Ma troisième question concerne Cape Cod comme tel. Nous allons y séjourner trois nuits et je pensais prendre ça plus relax qu'à Boston, alors peu de choses à visiter comme tel et plus de temps à relaxer. Je comptais aller faire un tour à: - Nauset Beach - Skaket Beach - Provincetown - Cape Cod National Seashore - Chatham (lighthouse + bateaux de pêche à voir)
Auriez-vous d'autres suggestions pour Cape Cod?
Finalement (promis, plus d'autres questions), sur le chemin du retour, je pensais arrêter une nuit à Salem (question de ne pas avoir à faire la route de Orleans à Laval) pour voir le Salem Witch Museum et d'autres trucs par rapport aux sorcières de Salem. Est-ce que ça vaut la peine?
Merci à l'avance pour vos commentaires (et désolé si c'était long à lire!).
Benoît
Cet été, nous allons passer quelques jours (3 nuits) à Boston en famille (avec deux enfants de 6 et 9 ans). Nous sommes de Laval, et nous allons séjourner au DoubleTree by Hilton Hotel Boston - Downtown pour ces trois nuits. Pour l'instant, nous n'avons pas encore un plan de visites à faire, mais on a une liste assez grande et il est certain qu'on ne pourra pas tout faire. Voici ce que j'ai sur ma liste présentement: - Freedom Trail (sans nécessairement entrer et visiter l'intérieur de toutes ces bâtisses) - New England Aquarium - Boston Public Library - LEGOLAND Discovery Center - Children Museum (peut-être pas si on va au LEGOLAND) - Swan boats (Public Garden) - Harvard University Campus - Museum of Science (pas certain) - Trinity Church - Se promener dans Beacon Hill le soir - Skywalk Observatory (peut-être pas)
Ma première question concerne justement les visites à faire ou à éviter. Avez-vous des suggestions par rapport à ma liste ci-dessus?
Ma seconde question concerne le stationnement à Boston. Notre hôtel se situe dans le centre- ville de Boston, mais le stationnement de l'hôtel nécessite un valet et coûte 50$ US par jour.
Par ailleurs, me rendre à l'hôtel en auto signifie que je vais devoir me taper le traffic du centre-ville (après avoir déjà roulé pendant 6h à partir de Laval). Disons que ça m'enchante peu et je me disais que de stationner à Cambridge serait peut-être une bonne option.
Toutefois, après notre séjour à Boston, nous allons à Orleans (Cape Cod) pour un autre séjour de trois nuits. Il faut donc que le trajet de ce stationnement à Cape Cod se fasse, si possible, également en évitant le centre-ville de Voston.
J'ai trouvé ce site http://boston.bestparking.com/neighborhoods/cambridge-parking qui permet de trouver des stationnements permettant le "overnight parking" et je pensais stationner au REPUBLIC Parking System - Green Street Garage (268 Green Street) pour ensuite prendre le métro et me rendre à mon hôtel. Est-ce une bonne option? Auriez-vous une meilleure suggestion?
Ma troisième question concerne Cape Cod comme tel. Nous allons y séjourner trois nuits et je pensais prendre ça plus relax qu'à Boston, alors peu de choses à visiter comme tel et plus de temps à relaxer. Je comptais aller faire un tour à: - Nauset Beach - Skaket Beach - Provincetown - Cape Cod National Seashore - Chatham (lighthouse + bateaux de pêche à voir)
Auriez-vous d'autres suggestions pour Cape Cod?
Finalement (promis, plus d'autres questions), sur le chemin du retour, je pensais arrêter une nuit à Salem (question de ne pas avoir à faire la route de Orleans à Laval) pour voir le Salem Witch Museum et d'autres trucs par rapport aux sorcières de Salem. Est-ce que ça vaut la peine?
Merci à l'avance pour vos commentaires (et désolé si c'était long à lire!).
Benoît