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Bonjour, Je pars le 3 avril au Etats-Unis avec un visa touriste américain. Nous avons prévu de visiter New York puis de louer une voiture et du monter au nord direction Boston, et pourquoi pas pour finir de monter jusqu'à Montréal.

J'aimerais savoir si avec mon visa touriste américain je peux entrer au Canada ou pas ?

Merci d'avance !

Zoé

Bonjour !

Alors voila: nous avons la bonne quarantaine avec 2 ados 14 et 17 ans.

Nous venons de nous marier !!! et oui, je sais, jamais trop tard pour bien faire ...!

voila pour les présentations .

Pour fêter ça, nous avons envie de nous offrir un voyage aux état unis .

nous n'avons jamais mis les pied sur ce territoire .

j'ai vu qu'il existe pas mal de circuit .auriez vous des piste a ce sujet ....c'est assez ....cher...?!

pensez vous qu'il serait judicieux d'organiser notre séjour nous même ? qu'en pensez vous ?

Bonne journée!😉

Bonjour à tous,

voilà je pars 2 semaines dans le Nord Est de l'Amérique début aout avec une amie, nous allons rester 8 nuits à New York et nous aimerions ensuite bouger sur Boston.

Est ce que l'on peut trouver des bed and breakfast pas trop cher et de qualité sur Boston?

Est ce que c'est possible d'acheter des tickets de car, de la compagnie "greyhound" il me semble, depuis la France?

Est ce que au allentour de Boston il y aurait une ville simpas avec une plage ^^?

Merci de vos réponse à venir :)...Marie!

Bonjour, Nous programmons un séjour de 2 semaines en avril prochain côte est des etats Unis dont New york la première est consacrée à la découverte de Boston et du Cape Cod et certainement aux fameuses Niagara falls. Ayant lu pas mal d'avis divers sur l'intérêt des chutes, nous aurions besoin de vos avis sur la destination : sont elles incontournables sachant que nous allons faire pres de 1000 km pour 24 heures à Niagara Falls, nous avons peur d'être déçus dans l'attente de vous lire sloly

Bonjour à vous voyageurs ! J'ai besoin de vous. Je vais réserver mes billets d'avion pour l'est des USA pour le mois d'aout 2009 et je pensais faire Paris-Washington et au retour Boston-Paris. Nous partirions 3 semaines. combien de jours faut-il rester à Washington ? A Boston ? Quelles sont les autres villes ou sites à ne pas manquer ? MERCI 😉

Bonjours à tous. J'ai pour projet découvrire la région de Vancouver, Seattle, et l'état du Washington en aout 2009.Le seul hic si je puis dire c'est qu'à se moment la je serais agé de 19ans seulement.Sachant que la majorité est de 21ans au USA pourais-je avoir des problémes vis à vis de cela??Je compte voyager seul.Merci beaucoup et éxcuser moi pour les fautes.(Je vous réponderais mercredi je suis interne)

Bonjour,

Je vai passer deux semaines a new york pour les fêtes de fin d'année. Connaissant bien NYC j'aimerai sortir un peu de la ville pour découvrir les alentours proche et même moins proches telles que boston, Philadeplhia, Providence... Si certains d'entre vous connaissent ces villes j'aimerait savoir laquelle revêt le plus d'intêret 😉

D'avance merci

Bonjour,

En surfant sur le net j'ai découvert ce site et je vous avoue avoir beaucoup ri en lisant quelques unes de vos anecdotes. Je suis donc nouveau ici et comme je l'expliquais succintement dans mon profil, il m'arrive de prendre l'avion aussi souvent que certains prennent le métro. Fidèle client d'AF (Flying blue Platinum) j'ai rarement été voir la concurrence. Vols directs oblige.

Je dois avouer être un peu lassé par AF et aimerais bien testé d'autres cie, quitte à m'abonner à un autre programme de fidélisation. Puisque certains ici donnent l'impression d'avoir volé sur toutes les grandes cies aériennes je serai ravi de lire leurs commentaires avec les plus et les moins.

La plupart des vols que je fais sont des CG/JFK, CDG/LAX, CDG/ORD, CDG/BOS ET CDG/MCO pour les usa

et des CDG/SIN, CDG/BKK, CDG/NRT pour l'asie.

Comme je le disais plus haut, la quasi totalité des ces vols sont effectués sur AF soit en j ( espace affaire) soit en p (espace première). Bien que la plupart du temps j'ai ma tête plongé pendant le vol dans mon ordinateur, je commence à être blasé (j'ose le terme) par le service D' AF.

Je ne vais pas raconter ici en détails l'un de mes vols en J ou en P sur AF, d'autres ont déjà racontés en détails leur vol. Je ne ferais que répéter ce qui à déjà été décrit.

J'aimerais par contre débattre sur ce que vous aimez et n'aimez pas sur AF. Bien entendu, les voyageurs en éco peuvent donner leur avis.

Comme je voyage bcp sur AF j'ai un contrat entre ma société et AF que je dois renouveller à la fin de l'année. Je compte bien, avant de renouveller ce contrat, dire tous ce que je/nous pense(ons) de notre cie nationale à mon chargé de clientèle.

Ce que j'aime

- Vol direct Quant on en est à sont huitième vol international dans le mois, on n'a qu'une envie c'est d'arriver à destination. Si certains aiment traîner dans les aéroports où pavoiser (comme j'ai souvent vu) dans les salons, ce n'est abolument pas mon cas.

-Les horaires AF propose une plage horaire assez étalée dans la journée pour la plupart des vols que j'effectue. Ce détail est important pour moi.

- L'enregistrement Rapide, efficace, courtois....que demander de mieux.

- Flying blue Etant Platinum, je cumule 100% des miles en plus.

Ce que je n'aime pas

- les pnc Autant dire que c'est la loterie. Soit vous tombez sur une équipe totalement sympathique et courtoise, soit vous avez droit à une équipe complétement coincée, pour qui servir un café ou un coca est à la limite du tolérable.

- Les écran et l'IFE 10, 6 pouces si je ne m'abuse, est vraiment petit, surtout que ça ne marche pas toujours.

- Les repas Marre de ces noms pompeux qui font 3 lignes pour décrire une mini tranche de fois gras ou une cuisse de poulet. Je trouve la vaisselle hideuse et les portions assez petites.

- Les sièges en J Voyageant seul, le siège voisin du mien est souvent occupé. J'ai pour habitude de réserver un siège coté hublot. Malheureusement quand mon voisin dort, il est impossible de se lever sans devoir l'enjamber comme ferai un contorsioniste. Et pourquoi ils me mettent toujours quelqu'un à coté de moi même quand la cabine est presque vide. Lors de mon dernier JFK/CDG de 21h15 en 747 (oubliez cet avion il a 100 ans) les deux rangées derrière moi étaient vides, il m'ont pourtant collé quelqu'un. Bien entendu, juste après le décollage j'ai changé de siège. Mais, je pense qu'il devrait se débrouiller quand la cabine est presque vide à disposer les gens de façon à ce qu'ils ont le plus d'intimité possible. Je doute que cette personne est expressément demander à voyager à coté de moi.

- Les sièges en p Est ce que le luxe à la Française équivaut à mettre une couche de papier Véléda imitation bois sur la tablette? J'en doute. Je ne sais pas si c'est du Véléda ou autre chose, mais je peux vous assurer que lors d'un cdg/jfk en 777-200 (4 sièges) siège 1A le "bois"de la tablette de mon siège commençait à se décoller, et c'était une espèce de papier collant imitation bois!!!

Voilà ce que je peux dire sur AF, ce que j'en pense.

Merci de m'avoir lu et cela me ferait plaisir de lire de vox commentaires.

Chers amis,

J'ai finalement jeté mon dévolu et réservé ce SUV pour trois semaines en août. Je le prendrais chez Hertz à LAX. Quelqu'un a t'il deja loué ce véhicule ? J'aimerais bien quelques retours. Je brûle de savoir si j'y trouverai un allume cigare pour recharger les appareils, un jack aux. pour brancher un lecteur Mp3, Je sais qu'il y a en option un toit transparent... Un GPS ?...

J'ai posé la question par mail cher Hertz, mais aucune réponse...

Alors sait-on jamais je la pose ici !

J'ai réservé mes billets d'avion par Ebookers et je me renseigne pour connaître le numéro de téléphone d'Air France en Floride pour confirmer mes billets retour 72 heures avant le décollage. C'est incroyable mais Ebookers ne peut pas me renseigner, on ne peut joindre Air France que sur boite vocale et je n'ai pas envie d'attendre le dernier moment pour connaître toutes les infos nécessaire au bon retour !! Si quelqu'un connait la façon de faire et le numéro d'appel, ce serait SUPER ! Merci Isabelle

Bonjour à tous

j'aimerais me rendre aux États Unis début juillet pour aller visiter le grand Canyon, avec un ami qui habite déjà de l'autre côté de l'Atlantique, à Boston. Il m'a conseillé d'atterrir à Las Vegas. Qu'en pensez-vous ? Y'a t-il une autre grande ville proche du Grand Canyon, où atterrir ?

Et sinon je voulais savoir combien de temps à l'avance il fallait réserver les billets d'avion, sachant donc que je partirais début juillet ? Et à votre avis à quel prix puis-je m'en tirer... sachant que je désire, bien sûr, payer le moins cher possible...

Merci d'avance, désolé pour la rafale de question,

peace, Pierre.

ps : et tant que j'y suis, j'aurais aimé des renseignements sur la manière d'obtenir un passeport... voilà...

Je recherche un endroit agréable sur les Etats-Unis pour mes vacances en familles( avec 2 enfants 6 et 4 ans) début août 2008. Pour le moment je regarde pour le Canada, mais on me conseille plus la floride pour le soleil. Qui pourrait me renseigné sur les Etats-Unis? (endroit, hôtel...) de préférences pres de la plage.

merci

Salut à tous Qui à déjà voyagé avec la lufthansa de francfor via bangkok (je pars de Marignane) Merci et super sympa de répondre DANNY

Question : quelqu'un sait-il comment fonctionnent les frais de drop-off sur la côte Est des Etats-Unis ? Exemple : location à Washington et voiture rendue à Boston ou Chicago ?

Je sais qu'à l'Ouest, certaines combinaisons drop-off sont possibles sans frais (prise à LA et rendu à Vegas, par exemple) et même qu'il est possible de négocier le drop-off pour des locations de 3 semaines ou un mois. Mais dans mon cas, il s'agira d'une location relativement courte (environ 1 semaine), donc, possibilité de négo plutôt limitées 😕

Merci de m'éclairer de vos lumières... 😉 sinon j'appellerais les loueurs habituels pour voir ce qu'il en est.

Hello a tous !! Qu'avez vous fait comme voyage en 2006, et comment se sont ils déroulés ??

En ce qui me concerne, cette année a été un record avec 38 vols effecutés, une pointe à 8 en novembre ! Dans le détail : Janvier : BES ORY BSL, retour de nouvel an dans la famille, vols tranquilles en A319/A320 d'AF Fevrier : BSL CDG / ORY BSL. Aller retour journée un dimanche à Paris, vol en F100 YS à l'aller, A320 AF au retour. Y a pas à dire, je prefere ORY en A320 à CDG en F100 !! quoique l'arrivee prochaine du ERJ190 sur la ligne va me faire peut etre changer d'avis !! Avril : BSL ORY BES et retour par le meme trajet. Petites vacances de paques avec vols en A319/A320 d'AF, sans soucis Mai : ZRH LCY et retour. Petit week end londonien en Jumbolino de Swiss. ZRH est un aéroport que j'adore, LCY est fantastique, atterrissage et décollage un peu "brutaux", mais c'est sympa !! Vols parfaits sur Swiss. Peut il en etre autrement de Swiss ??? Mai : BSL ORY et retour. Week end parisien en A320 d'AF. Vols agréables, mais par rapport à Swiss il y a une difference !! Juillet : BSL ORY UIP et retour. Week end plage en A319 d'AF et F100 de DB. Vols AF tres peu remplis (entre 40 et 50 PAX). UIP, petit aéroport sympa, approche tres belle avec superbe vue sur la cote en sieges A et survol de quimper à l'atterrissage (principalement en F) Aout : BSL CDG / ORY GVA. Week end parisien avec EZS. Le T3 de CDG... ca change des autres terminaux !! Pareil pour ORY Sud !! Mais vol sympa quand meme, equipage typique EZS, jeune dynamique et tres sympa !! Arrivée à GVA : grrrr... il y avait de la bise et approche par l'ouest. J'ai pas encore atterri avec survol du léman !! Ca doit valoir le coup pourtant !! Septembre : BSL ORY BES et retour. Vacances bretonnes d'arriere saison avec une meteo superbe. Vols agréables en A319/A320 d'AF, superbe atterrissage en inversé sur Brest à l'aller en vol à vue ! Egalement bel atterrissage inversé sur Bale toujours tres impressionnant mais hélas trop rare !! Vivement la mise en service de l'ILS 16 ! Apparemment alignement sur Soleure puis survol du Jura et de la banlieue baloise !! Octobre : BSL ORY BSL. AR journée sur Paris un dimanche en A319/A320 d'AF. Départ à 6h30 de chez moi, à 9h30 petit déjeuner sur les Champs Elysées et retour chez moi le soir !! Ca me rappelle un solgan d'une compagnie défunte... Pourquoi vivre sans ailes ??? Novembre : BSL ORY BSL : 3 semaines plus tard j'ai remis ca toujours en A319/A320 d'AF !! AR journée sur Paris un dimanche !! Par contre, 1 heure de retard au retour à cause du fog sur ORY... et 1000 miles de dedommagement, sans rien demander !! C est déja ca, les vols ne rapportent aucun miles !! Novembre : BSL HAM BSL : AR journée sur Hambourg avec EZS. Vols typiques EZS, personnel dynamique, efficace et sympa !! Je me mets à aimer cette compagnie !! Aéroport de HAM pas mal, un take away de sushi tres bon et pas tres cher en zone reservée pour déguster dans l'avion !! 45 minutes de retard au retour : un bagage en trop dans la soute, procédure de sécurité oblige, reconnaissance des bagages par les PAX... et départ avec un bagage de plus !! Bug au check in !! _ Novembre : BSL SXF BSL: AR journée sur Berlin avec EZY. Arrivée à Berlin Est, Schonenfeld !! On se croirait encore à l'est !! Par contre aeroport pratique, préembarquement des l'acces en salle d'embarquement. Pas le plus top mais bon... vu les prix d'EZY faut pas etre trop exigeant non plus !! Novembre : BSL MUC BSL : AR Journée avec EZS. Contrairement aux rumeurs, cette ligne qui venait d'etre lancée avait un taux de remplissage tres bon !! Mais c'est vrai que les billets sont pas tres chers... A MUC arrivee hors contact. Dommage vu le nombre de passerelles disponibles !! Par contre le terminal non LH (le 1 je crois), meme si la zone commerciale est pas mal, les couloirs sont assez interminables !! Dommage qu'au prochain service seul le vol du matin subsistera !! Décembre : BSL BRU BSL : Week end en Belgique en Jumbolino de Swiss. Vols agréables et avion tres peu rempli (20PAX à l'aller et 40PAX au retour). Esperons qu'en semaine ils soient plus remplis, sinon c'est a regretter pourquoi LX a supprimé ses Saab et ERJ ! D'ailleurs ces vols du week end seront supprimés mi janvier, nouvelles lignes LX au départ de bale oblige !! Equipage au top, comme toujours chez Swiss !! Décembre : BSL ORY BES et retour. Vols en A320/A319 AF. Un peu le caho à ORY, mais un 22 décembre au matin, c'etait a prévoir que les filtres seraient saturés !! Résultat 30 minutes de retard à l'aller !! Vols agréables, mais ayant pris l'habitude d'EZS et de ses tarifs bas (surtout en beneficiant des promos regulieres)... j'ai trouvé AF cher pour ce que c'est, et les equipages un peu trop fiers ! Mais bon, bons vols quand meme !!

Cette année j'aurai pas mal voyage, bien bénéficié des promos LX et EZS, meme si je n'aurai pas touché beaucoup de miles !!! Pas mal de voyages avec EZS, en etant attentif aux promos et flexibles sur les dates, on peut se faire des journées shopping ou balade a un prix performant !! Pour janvier vol AR TTC reservé à 24 € sur EZS... Pourquoi se priver !! Si je devais faire un classmeent des comapgnies utilisées... 1 / Easyjet : j'ai jamais eu de bug et que des bons souvenirs. Bons rapports qualité prix 2 / Swiss : en profitant des promos, web special en particuliers, vols abordables pour une super qualité, service a bord pas mal pour des vols pas tres longs !! 3 / Air France : equipages un peu fiers, mais sinon pas de soucis. J'aime bien cette compagnie et les vols domestiques tres pratiques. Meme si je suis aussi fan de train, préfere prendre l'avion à la SNCF ! Tarifs un peu chers... surtout quand on prend l'habitude d'EZS, mais les liaisons sont fréquentes, correspondances pratiques et garanties et desserte correctes en france ! C'est le prix a payer aussi !!

Pour l'année prochaine j'ai déja 23 reservations (jusqu'à fin avril).... un nouveau record en vue !! Peut etre un peu plus de long courriers (déja YUL de prevu avec AC!!)

Nous pensons partir 15 jours pour l'Est des USA.Nous nous basons souvent sur les itinéraires des voyages organisés des TO pour faire notre propre circuit. Mais pour le cas de l'Est des USA, les TO incluent souvent les villes de l'Est du Canada. Trouvant que "faire" en plus de Washington, New York et Boston, Montréal, Québec, Toronto, ça fait beaucoup de villes, auriez-vous l'idée d'un itinéraire sympa excluant le Canada auquel nous comptons consacrer un voyage entier. Merci pour vos conseils!

Bonjour à tous!

Simple curiosité: combien de pays avez-vous visité? Et quels sont les pays que vous avez visité plusieurs fois, tellement c'était bien?

Bonne journée

Marliese

Bonjour, je pense partir en voyage dans la deuxième semaine de janvier 2005. Je prévois partir de Montréal et visiter des villes des États-Unis... peut-être jusqu'au Texas. Est-ce que vous avez des conseils à me donner ou des incontournables à visiter? Y'a-t-il des gens qui prévoient aller dans ce bout du monde en janvier?

🙂

bonjour à tous

qq'un pourrait-il me dire si je puis entrer aux USA avec un bocal de foie gras en conserve ? ma question peut paraitre idiote, mais je dois rejoindre dans 15 jours ma fille à Boston et souhaiterai lui amener des conserves pour Noel - l'ambassade US me dit : " ça devrait passer" ca dépend de l'agent des douanes !!

Merci d'avance à ceux qui auraient une réponse plus catégorique voire moins ambigue !

Bonjour

nous voyageons avec bébé au mois d'aout pour 3 semaines au nord est des états unis j'attends vos commentaire pour le programme prévu jour par jour: 1 DÉPART 2 BOSTON 3 BOSTON 4 BOSTON 5 CAP CODE 6 PHILADELPHIE 7 PHILADELPHIE 8 LANCASTER 9 HARRIBBURG 10 GETTYSBURG 11 FREDERICK 12 SHENANDOAH 13 SHENANDOAH 14 RICHMOND 15 WILLIAMSBURG 16 VIRGINIA BEACH 17 ATLANTIC CITY 18 WASHINGTON 19 WASHINGTON 20 WASHINGTON 21 RETOUR

Bonjour à tous.

J'aimerais avoir votre avis de voyageurs avertis !

Déjà, je nous présente, nous sommes un couple de trentenaire avec deux garçons de 8 et 6 ans. Nous avons déjà effectué 2 voyages aux USA, la Floride en 2014 et les grands parcs de l'Ouest en 2016.

N'ayant toujours pas trouvé de destination pour nos congés de juillet, j'ai vagabondé sur les sites des campagnies aériennes et je suis tombé sur une promo air France et des prix très intéressant pour nos dates en juillet.

Mais voilà, dilemme, après plusieurs configurations, je tombe sur 3 road trip qui nous tente sans arriver à me décider.

1er: arrivée et départ de Californie et parcourir l'Arizona, l'Utah et le Nevada en évitant les coins déjà visité.

2e : Arrivée à Houston faire le space center pour les enfants, Fort Worth, San antonio, puis Louisiane, Lafayette, Bâton rouge, le bayou, Nola, Mobile, le nort de la floride, petit arrêt Orlando faire 2/3 parc et retour de miami. Mais juillet m'effraie un peu, a cause des orages, de la chaleur humide et des moustiques avec 2 jeunes enfants.

3e: Arrivée Boston, Cap Code, Salem, Acadia, route vers Buffalo, chute du niaggara, pays amish, New-York 1 semaine et retour France.

Je précise que nous serons sur place 3 semaine.

Merci pour vos avis, conseilles et retour d'expériences.

Jeremy

Bonjour à tous,

Je pars pour la 3ème fois aux USA, j'ai trouvé un billet à moins de 450€ mais c'est début Novembre (oui, je m'y suis prise très tôt, mais bon...)

Je retourne dans le Maine et j'aurais voulu faire un vol interne entre Portland (Maine) et La Nouvelle Orléans... Cependant, les prix des vols internes à ces dates sont assez chers (si je compare avec mon Paris/Boston) et non pas que je sois une grande radine, mais mes moyens sont limités...

Alors j'avais aussi pensé faire un Paris/Nouvelle Orléans/Portland (Me)/Boston/Paris... Mais là c était hors de mes moyens (Petite précision, oui Portland est un endroit où je m'arrête car c'est là que mon copain est :) et j'avais aussi envisagé l'option qu'il me rejoigne à la Nouvelle Orléans :) mais le vol Nouvelle Orléans/Portland en simple était trop cher)

Du coup, un grand panel d'options s'offrent à moi et par conséquent, les questions qui vont avec...

La première, basique, mon dernier voyage aux USA était en 2016, est ce qu'il y a des formalités en plus que l'ESTA et le passeport récent pour entrer sur le continent ou est ce que l'actuel président a ajouté des formalités supplémentaires concernant les citoyens Français?

Est ce que quelqu'un connaitrait des compagnie aériennes de vols internes autres que Delta, American Airlines, United, vers lesquelles je pourrais me tourner afin de voir si je peux trouver des vols à tarifs corrects vers La Nouvelle Orléans

Sinon, si vraiment, je ne peux pas descendre en Louisiane, j'aimerais bien aller me balader vers les chutes du Niagara (c'est à 8/9h de route de Portland (toujours Maine)) et faire un petit périple sur plusieurs jours pour voir du pays... Du coup, auriez vous des suggestions de haltes dans le nord Américain (on peut passer la frontière Canada éventuellement, cela ne nous dérange pas, mais pour info, nous avons déjà été à Québec et à Montréal, non pas que je ne veuille pas y retourner... mais pas cette fois :) )

Autre question, probablement simple et un peu bête, se peut il que les chutes du Niagara soient déjà gelées début Novembre?

Sinon, je viens de lire que dans le Maine, tout au nord de l'Etat, on peut voir des aurores boréales, n'étant pas trop experte sur ces phénomènes qui m'attirent, y'a-t-il quelqu'un qui puisse me dire si au mois de Novembre à cette latitude, elles sont déjà visibles (le site semble dire que oui, mais s'il y a déjà quelqu'un qui y soit allé avant moi et qui puisse me confirmer ou non ca serait top)

Enfin, des idées de visites ou de choses à ne pas manquer éventuellement sachant que j'ai déjà pu visiter le Mont Washington, je suis montée dans le Vermont à Burlington, je suis allée à New York (Etat et ville), je suis allée dans le Connecticut, je suis montée au Mont Cadillac et j'ai brièvement fait Boston (j'aimerais bien y retourner) cette question est proche de celle concernant mon idée d'aller vers les chutes du Niagara, mais c'est au cas où cette idée n'aboutisse pas, avoir d'autres plans à préparer (ca me motive )(le comble c'est que c'est moi qui propose à mon copain de découvrir le pays où il habite 🙂 )

En vous remerciant de toutes vos infos, suggestions, idées,

Bonne journée!!

Bonjour,

J'aurai aimé votre avis sur les hypothèses de roadtrip que je suis en train de préparer. Grosso modo, nous voudrions partir en Juin 2019 avec notre fils, qui aura environ 9 mois.

J'ai émis 5 grandes hypothèses de parcours et j'aurais aimé votre avis sur celui qui serait le plus pertinent (Sachant que nous avons déjà fait la Floride 2 fois, la côte Ouest 3 fois, ..)

Mes 3 préférés: 1) Seattle > Denver (Grosso modo, le parcours Glacier, Yellowstone/Grand teton, mont Rushmore et Denver). Bien sûr, mon parcours idéal. Yellowstone reste le dernier parc mythique de l'ouest que nous n'avons pas fait (Bon y'en a plein d'autres en fait, mais c'est celui qui nous fait envie). Niveau kilomètre, l'un des parcours les plus chargés avec des étapes importantes. C'est aussi l'un des parcours qui nécessite le plus de temps (Nous devrions avoir 20j max).

2) San Francisco > Seattle (Via Redwood NP, Crater lake et sûrement Olympic NP) Parcours plus cool niveau km, mais peut être beaucoup moins de truc sympa à voir? J'ai peur que le parcours soit plus redondant.

3) Boucle Boston (Ou Boston > Toronto voir Chicago mais peut être un peu long). Boston et ses alentours (Salem), Arcadia NP, White mountain, Niagara falls et soit arrêt à Toronto, soit voyage un peu plus long via Cleveland et Chicago.

Les 2 un peu en dessous:

4) Houston (ou Austin) > Atlanta via la Louisiane (mais sans le Tennessee) 5) Boucle Atlanta (Louisiane > Memphis > Nashville)

Qu'en pensez vous? Es ce que ces boucles vous semblent plausible avec un enfant en bas âge? Ou es ce que certaines vous semblent déconseillées?

Bonjour, Quelqu'un a t-il déjà voyagé vers les Etats -Unis avec Norvegian Air Shuttle ? Nous projetons de faire Paris-Los-Angelès - San Francisco- Paris avec stop- over à New-York.Le prix est assez alléchant mais j'aimerai savoir s'il y a des pièges à éviter et connaitre le prix pour un ou deux bagages en soute .Je commence juste mes recherches, merci d'avance

Après 4 jours passés à admirer des dizaines de motos, à étudier leurs caractéristiques, à monter dessus sans pouvoir sentir les vibrations du moteur, l'appel de la route commençait à être intenable. Alors aujourd'hui, il était temps. Notre taxi est conduit par un chauffeur originaire du Nigeria. Il connaît assez bien Boston, mais Eaglerider est à Revere, à la sortie nord de la ville. Et là, il connaît beaucoup moins bien. En plus, même avec un GPS, il a de la peine à trouver la bonne sortie et finalement, on se perd un peu. Le gars est gêné et me propose un deal. Vu que la course sera plus longue que prévue, il arrête le compteur et me dit que je ne paierai pas les minutes supplémentaires... Arrivés finalement à bon port, sans trop avoir galéré, il se confond en excuse et veut même nous offrir la course ! Il est pas bien cet homme là ! Ou peut-être qu'il est trop bien justement... Notre Electra nous attend. 10'000 miles au compteur, super état, stage 1, échappements d'enfer et cale-pieds autoroute. Ca nous change de la croûte de Denver. Direction Nord, le long de l'océan, le Maine nous tend sa côte. Un Etat peu connu des Européens et pourtant, il a beaucoup à offrir. Comme toute cette partie Nord-est d'ailleurs, baptisée la Nouvelle-Angleterre. Remarquez qu'on aurait de la peine à l'oublier vu les villes qu'on voit sur les panneau. Ipswich, York, Portsmouth, Dover, la Perfide Albion est bien présente. Un bout de Massachussets que voici le New Hampshire, un Etat qu'il est toujours difficile de placer sur une carte. Mais visiblement ses habitants ont tout compris, eux qui affichent fièrement sur leur plaque de voiture la devise "Live free or die". La côte du NH ne dure que quelques miles, mais quelques miles de plages, le long de Hampton ou Rye. Le peuple est sur le sable, mais dans l'eau, pas grand monde. La peur du great white shark, qui trône en photo ou en jouet dans toutes les boutiques sur les quais ? Sans doute plutôt la froideur de l'Atlantique, peu tempéré si près du nord. Le Maine arrive sans vraiment prévenir. Depuis notre départ de Boston, nous roulons soit sur la US 1 ou la US 1A, celle qui part du Canada et qui arrive tout au bout de de la Floride, bien plus au sud. Ici le spectacle n'est pas dans les paysages, peu spectaculaires bien qu'agréables, mais sur le bord des routes avec des maisons de rêves. Des maisons ? Des demeures oui. En bois, avec des colonnes qui entourent le porche, ou alors en briques, afin de rester fidèle à l'héritage culturel des cousins britanniques. Le point commun reste comme toujours la présence du Stars and Stripes, planté dans la pelouse ou sur le cadre de la porte palière. Notre étape du soir est en vue. Kennebunk, la résidence d'été des Texans qui ont gouverné le pays quelques années durant : Bush père et fils et leur famille. Nous sommes accueillis par Susan, notre hôte Airbnb, dans sa belle maison. Un welcome chaleureux comme toujours aux US. A peine arrivés qu'elle nous dit déjà où aller manger dans le village voisin Kennebunkport, plus facilement appelé KPT. Le Pilot house, un resto-pub où les pêcheurs sont encore acceptés, même en habit de travail, où la cravate et la tenue de soirée ne sont pas de rigueur. Et où les homards et le haddock sont les meilleurs de la ville ajoute-t-elle. Et pas aux prix des riches Bostoniens qui viennent visiter la région. Vendu Susan, on y fonce. Elle avait raison la Susan, une petite terrasse sans prétention et un groupe qui jouait live. Paraîtrait même qu'un des guitariste a fait un jam avec Dire Straits, selon un marin assis à la table voisine. Un endroit comme on les aime, nature, authentique et Susan avait encore une fois raison, le haddock était parfait Tonnerre de Brest ! Ce petit trip dans ce coin des US s'annonce bien. Demain, direction nord vers Bar Harbor et le parc Acadia. Susan nous a déjà dit que demain matin au petit-dej', elle nous dira quelles belles routes prendre. Après avoir précisé que nous aurons d'abord droit à des pancakes aux myrtilles et à la banane ... Elle est bien cette Susan.La Nouvelle-Angleterre. Apres le nom des villes, c'est maintenant au tour de la météo de nous rappeler les origines toutes british de ces terres du nord-est américain. Après les pancakes à la myrtille de Susan, le ciel se couvre et nous inonde d'une bruine bien droite, bien dense, bien humide. Une véritable douche écossaise alors que les prévisions n'annonçaient rien de méchant. 2 bonnes heures d'un rideau de gouttes fines et légères, qui n'ont l'air de rien, mais qui trempe son homme (et sa femme). C'est bien dommage car Ocean Avenue est d'une beauté incroyable. Des demeures au bord d'une côte sauvage et déchiquetée, l'occasion de faire des photos splendides. Enfin, par beau temps on s'entend. Donc pas la. Foutu pour foutu, nous prenons l'interstate 95 nord, histoire d'avancer. Autoroute que nous quittons bien trempés à Portland pour rejoindre le Waterfront, au bord de l'océan. Une jolie petite ville Portland, la deuxième du genre que nous visitons après Portland/Oregon, fondée d'ailleurs par un gars originaire de Portland mais Maine. Tout s'explique. Nous reprenons la US 1, car la pluie se calme et le ciel s'éclaircit. Ici, pas de grands espaces comme dans le Wild Wild West. La densité de population est telle, que les maisons et les petites villes se succèdent. L'océan n'est jamais loin non plus, mais les arbres viennent lécher les bords des grèves, alors même s'il est tout près, on ne le voit que rarement. Les effluves des embruns nous le signalent tout de même, surtout que c'est marée basse. On ne va pas dire que les paysages sont exceptionnels voire même beaux, mais il y a du charme sur ces petites routes bordées de splendides habitations. Et évidemment, plus près de l'eau on roule, plus c'est beau. À partir de Belfast (tiens, tiens...) le ciel bleu nous rend le soleil qu'il avait caché derrière la couche de nuages. Ca embellit rapidement le paysage. Nous continuons de longer cette côte Atlantique splendide, sauvage, déchiquetée et préservée. Pas d'immeubles, de grosses constructions. En bord de mer, les hôtels sont des auberges ou des B&B, semblables aux habitations privées. La Mont Desert Island est en vue, avec sa ville phare : Bar Harbor, haut lieu du tourisme nord-américain. Car il faut dire que le Canada n'est pas très loin et sur les trottoirs bondés, il n'est pas rare d'entendre l'accent chantant de nos cousins québécois. L'endroit est splendide, face à la mer et les petits îlots qui parsèment la baie. Le parc Acadia à son entrée à proximité et Bar Harbor est l'endroit où l'on se pose pour une bière, une glace ou un dessert, après la visite du parc. Et pour ceci, un point commun : la myrtille. Ce fruit est la star du coin. A tel point qu'on le trouve partout. En vente le long des routes, mais aussi dans les pancakes, les glaces, les tartes, les muffins et les habitants de Bar Harbor ont poussé le vice jusqu'à brasser la Bar Harbor Blueberry Ale ! L'autre star, c'est bien sûr le homard, présent partout. Nous en avons mangé à midi, au Sprague ´s à la sortie de Wiscasset. Une petite cantine de bord de route, sans prétention, sauf celle de régaler ses clients avec les fameux Lobster Rolls. Alors ce soir, on change, tout en restant dans les produits de la mer. Ce sera du haddock, comme hier, mais préparé différemment par les cuistots du Chart Room à la sortie de Bar Harbor en direction de Trenton où nous logeons pour la nuit. Une petite terrasse, l'air frais de l'océan, les couleurs du soleil couchant et un bon repas. De quoi être heureux et profiter de l'instant présent. Demain, on visitera le parc Acadia et nous ferons aussi le tour de l'île. Ca tombe bien, le beau est annoncé. A moins que.Waow. S'il ne fallait qu'un mot, ce serait celui-là. Waow. Gros coup de coeur donc pour la Mont Desert Island et le Acadia NP. Nous prenons la route assez tôt le matin pour bénéficier des meilleures couleurs. La Park Loop Road débute juste avant Bar Harbor. Le Ranger qui est au portail nous apprend que ce weekend l'entrée est gratuite dans le parc, au lieu des 20$ habituels pour une moto. Une route qui va rapidement devenir à sens unique pour faire son show. Un peu dans la forêt de pins et de feuillus mais surtout au bord de l'océan. Et les vues sur les rochers et cette mer d'un bleu profond ne laisse pas insensible. Une merveille de la nature, une quiétude, voire même la sérénité incarnée. Un spectacle dont on ne se lasserait pas s'il ne fallait quand même continuer sa route. Cette route donc, qui va nous mener au sommet du Mont Cadillac, d'où la vue sur les îlots et au loin le large est magique. Nous n'en avons pas encore assez, alors nous décidons de faire tout le tour de l'île vers Southwest Harbor, puis Trenton. Grand bien nous a pris, car la topitude continue. Pas de circulation, des routes en super état. Comme c'est bon de rouler sur l'Electra, dans la fraîcheur du matin au bord de l'océan, mais avec un soleil qui permet de rester en t-shirt. Il nous arrive de croiser des gens, faisant un jogging, certains avec un pousse-pousse, d'autres avec leur chien. Et toujours ce signe de la tête ou de la main pour saluer. Que l'on soit à l'ouest ou à l'est, le respect des américains ne change pas. Il nous faut avancer pour rejoindre notre repaire du soir à Bethel, plus à l'ouest de l'Etat, presque à la frontière du New Hampshire, et dans les terres. Ce qui est impressionnant ici, c'est qu'on ne s'arrête jamais de rouler. Pas de feux, pas de ville à traverser, pas de bouchons. Ca roule, encore et encore. Et ces routes du Maine sont magnifiques, à travers les forêts, le long des lacs où des rivières. Car l'eau n'est jamais bien loin. Même qu'à un moment donné, un de ces lacs nous offre son ponton pour une pause. Des gamins jouent dans l'eau et je vais tremper ma main pour jauger la température. Surprise. Contrairement à l'océan qui était ce matin à 14 degrés, le lac est bien tempéré. Ni une ni deux, je me mets en slip et je pique une bonne tête. Le soleil me séchera, même si les parents des gamins en question m'ont gentiment proposé un linge de bain. Bethel est en vue, un petit village tranquille, une belle auberge pour notre nuit. Quel sentiment de liberté sur ces magnifiques routes US, au guidon d'une Electra parfaite. Et quand la radio, branchée sur Classic Rock, nous crache "Dancing in the dark" de Springsteen, le nirvâna n'est pas loin.Bethel se trouve du côté est de la chaîne des Appalaches et dès la sortie de la petite ville, nous voilà déjà dans les collines boisées. Le Mont Washington, plus haut sommet de la côte est des USA, n'est qu'à une trentaine de miles. La US 2 West, puis la NH 16 South et nous voici au pied de la route qui monte au sommet. Comme tout parc géré par l'Etat, il y a un péage et la grimpette vaut 26$ pour deux et la moto. Une route spectaculaire, car étroite et d'une pente qui avoisine parfois les 20% !!!! En plus, pour corser un peu l'affaire, il n'y a pas de muret de sécurité côté vide et une portion de plusieurs centaines de mètres n'est même pas asphaltée. Bref, un bel exercice de style. Le sommet n'est qu'à 1950 mètres environ, mais il y a un vent assez fort et assez frais. Malgré sa faible altitude, le Mont Washington est l'un des endroits au monde où les vents les plus violents soufflent. Surtout lors des tempêtes d'hiver. Un panneau nous apprend qu'en 1934, Eole a été mesuré à 231 mph !!!! Belle brise... Si la montée était déjà sport, la descente est aussi coton, avec la pente et le poids de la moto. La NH 16 South est une belle route qui nous amène à Conway. Une route qui suit une vallée et qui est toute en courbe au milieu du New Hampshire. La région est très boisée et sans doute qu'il faudrait venir ici en automne pour goûter aux couleurs magiques des feuillus qui se déshabillent avant l'hiver. Pas de réelles montagnes, mais de hautes collines, bien rondes, sur lesquelles des pistes de ski ont été tracées à travers les arbres. Le Vermont n'est plus si loin alors que nous remontons la Kancamangas Highway, plus simplement la NH 112 West, qui longe sans cesse une rivière. Nous passons dans ce Vermont dont la capitale est Montpelier, avec un seul "l". Les paysages ne changent pas, toujours vallonnés et boisés, comme chez le voisin. Malgré son statut de capitale de l'Etat, Montpelier est une petite ville dont seul le Capitole lui donne de la grandeur. La VT 100 North nous conduit à Stowe où nous nous posons dans une superbe maison, chez Karen, notre hôte Airbnb d'un soir. Karen et son mari sont un couple de retraités super sympas, qui ont vécu longtemps à l'étranger. JIm a même fait le Vietnam, mais pas en touriste... Un accueil avec un verre de rosé, chaleureux et amical (l'accueil, mais le rosé aussi finalement) comme toujours. Avec l'anecdote du jour : Karen nous demande de bien fermer la porte du garage une fois la moto rentrée, car un ours se balade dans le coin et il ne serait pas mécontent d'aller taper dans les réserves de nourriture de nos hôtes. Elle a même réussi à le prendre en photo, debout sur les pattes arrière, à regarder par la fenêtre de la cuisine ... Et elle nous dit ça en toute décontraction, précisant qu'il y a aussi quelques coyotes, ou plutôt une espèce de loup local, qui viennent parfois vers les habitations. Plutôt une bonne nouvelle ajoute-t-elle, c'est la preuve que la nature vit dans ce coin du Vermont...Stowe se trouve sur la VT 100. Ca tombe bien, car cette route prend son départ près de la frontière canadienne et elle va descendre tout au long du Vermont jusqu'au Massachussets. Et justement, c'est la qu'on va, au Massachussets. Il n'y a donc qu'à la suivre sur 200 miles et le tour est joué ! Une route splendide, qui suit des vallées entre les collines, qui longe des rivières ou des lacs, qui traverse des petites villes charmantes. Le Vermont est un Etat essentiellement rural, sans réelle grande ville, où la nature tient une place importante. Du coup, le tourisme est bien présent et les petites auberges et autres guesthouse sont nombreuses sur le bord des routes. Malgré ses montagnes de faible altitude, l'hiver est rude dans ce coin, de la mi-novembre à la mi-avril avec de la neige, parfois beaucoup de neige, et des températures négatives pendant de long mois. Nous avons d'ailleurs vu plusieurs petites stations de ski, dont les pistes ont été bâties par l'homme à travers les forêts. Une fois encore, les routes sont parfaites et très roulantes. Peu ou pas de circulation, quasi aucun arrêt dû à des feux ou des bouchons, le rêve américain en Electra ! Les maisons en bois se succèdent tout au long de la journée, principalement blanches, parfois rouges ou encore bleues, mais tout le temps splendides, avec leur porche et les fauteuils, leur pelouse parfaitement tondue. Le Canada n'est vraiment pas loin (d'ailleurs Stowe n'était qu'à moins de trois heures de route de Montréal et donc plus près que de Boston) et beaucoup de fermiers vendent leur production de véritable Maple Syrup, traduisez le sirop d'érable. Autre spécialité locale, les ponts couverts en bois. Construits il y a des dizaines d'années, voire plus, les communautés les restaurent et les entretiennent, conscientes qu'il s'agit d'un patrimoine culturel important vu la jeune Histoire américaine. Je ne voudrais pas avoir l'air d'insister, mais ces routes de la Nouvelle-Angleterre sont un régal. Si le paysage est sans doute moins spectaculaire que dans l'Ouest, les routes, elles, sont moins monotones. Pas d'interminables lignes droite et plate, mais des courbes et des virages, des montées et des descentes, le tout dans un sentiment de sécurité absolue. D'ailleurs cela fait 5 jours que nous roulons en t-shirt et si le port du casque n'était pas obligatoire pour les motos de location, il y a fort à parier que nous n'en aurions pas porté ! Ce soir, nous nous posons donc au Massachussets, à Shellburne Falls, célèbre pour son pont fleuri. Un ouvrage pour piétons copieusement bondé de fleurs et de bulbes qui font le bonheur des visiteurs. Peut-être une bonne idée à prendre pour un de nos ponts qui enjambe le Rhône ? Notre logement est perdu dans les bois à 7 miles de la petite ville. Alors que nous nous apprêtons à sortir manger, je demande à notre hôte si nous avons besoin d'une clé pour revenir. Pixie me répond que eux aussi sont de sortie, mais que la maison reste ouverte, nous n'avons pas à nous inquiéter. Mais dites-moi voir, ne sommes-nous pas dans un pays dangereux qui vit avec la peur et l'angoisse sécuritaire ? Confiants, nous laisserons bien sûr nos casques et gants sur la moto pendant notre repas au Blue Rock. Sans souci évidemment. Le Maine, le New Hampshire et aujourd'hui le Vermont. Trois Etats dans lesquels le bonheur a été absolu sur les routes. Demain, dernière traversée du Massachussets pour rejoindre Boston. Car demain soir nous troquons Harley-Davidson contre British Airways ...

L'Islande... Il y a moins d'un an, rien ne laissait présager que nous partirions en direction de ce pays. Destination totalement inconnue pour nous, l'intérêt s'est pointé lorsque j'ai découvert qu'une compagnie aérienne, en l'occurrence WOW Air, offrait des billets à rabais à partir de Boston, ville des États-Unis.

J'ai effectué quelques recherches sur le net afin d'en connaître davantage sur l'Islande. Je suis littéralement tombée en amour avec ce pays dès que j'ai regardé les photos et vidéos.

L'Islande a tout pour séduire ses visiteurs: terre de feu et de glace, elle offre une multitude de cascades, glaciers, volcans, pseudo-cratères, geysers, grottes, plages, océan, eaux thermales, etc.

Pour les amateurs de plein-air, on y retrouve plusieurs parcs nationaux et sentiers de randonnée. La nature y est très généreuse et les possibilités d'activités sont à l'infini.

Nous avons donc procédé rapidement à l'achat des billets d'avion directement sur le site internet de la compagnie aérienne WOW Air. Notre projet devenait réalité.

Nous avons décidé d'effectuer le voyage en septembre, étant donné que c'est la basse saison et que les prix sont beaucoup plus abordables en cette période de l'année.

En ce qui concerne l'hébergement, plusieurs options s'offraient à nous: camping, ferme, gîte, hôtel, etc. Cependant, nous avons opté pour la location d'un camping-car parce que nous désirions nous déplacer sur l'île sans les contraintes d'un horaire à respecter.

Comme nous étions trois personnes dans cette aventure, mon conjoint Alain, notre plus jeune fille Mélanie ainsi que moi-même, notre choix s'est arrêté sur un camping-car avec toit élevé (VW Transporter).

Nous avons procédé à la location du camping-car, six mois avant notre départ, chez Snail Motorhome Rental, une entreprise familiale qui offre un service hors-pair. Le transport entre l'aéroport et leur centre de location, est également inclus dans le contrat de location ainsi qu'un repas et une nuitée à l'arrivée ou au départ.

Le camping-car est équipé d'une cuisinière à gaz et d'un évier, accessoires de cuisine, assiettes, glacière, ustensiles, draps, édredons, sacs de couchage, oreillers, rideaux, Radio / CD / MP3 / USB, prise 230V pour recharger les appareils électroniques et chauffage autonome.

Le choix des vêtements que nous allions porter a été plus difficile. Étant habitués à voyager dans le Sud, disons que le contenu de notre valise était quelque peu différent du profil habituel. Étant donné les différences climatiques d'une région à une autre, nous avons apporté, entre autres, des vêtements d'hiver (manteau, pantalon, tuque et gants), imperméable, bottes de pluie, chaussures de randonnée.

Nous avons appliqué la méthode de la "pelure d'oignon", en apportant leggings, gilets, veste polar ainsi que veste et pantalon coupe-vent que nous pourrions enlever au besoin, sans oublier le maillot de bain car nous avions l'intention de nous baigner dans les eaux thermales.

La planification de notre itinéraire a été l'élément clé de la réussite de notre voyage. L'Islande possédant de nombreux attraits touristiques, nous avions établi, avant le départ, la liste de toutes les attractions qui nous intéressaient.

Nous avons donc localisé sur Google Map chacune de ces attractions et établi et imprimé l'itinéraire correspondant. Ainsi, nous connaissions déjà le temps prévu pour chaque activité ainsi que la distance et le temps de déplacement entre chaque activité.

Nous avons tenté de réserver une chambre d'hôtel, dans la région de Boston, avec possibilité de stationnement pour une période de 15 jours. Il n'y avait qu'un seul hôtel qui offrait un prix très compétitif, soit le Holiday Inn Express Saugus, mais comme il n'y avait aucune disponibilité et que le prix était très élevé pour le choix d'un autre hôtel et que le prix était également très élevé pour le stationnement directement à l'aéroport, nous avons convenu de nous rendre à proximité de Boston et de prendre l'autobus pour nous rendre ensuite à l'aéroport.

Notre voyage a débuté le 30 août 2015. Nous nous sommes donc dirigés en voiture vers la ville de Salem, au New-Hampshire, plus précisément au Salem Transportation Center situé à la sortie 2 de l'autoroute 93. Il y a 476 espaces de stationnements et ils sont tous gratuits.

Nous avons acheté nos billets d'autobus directement dans le terminal au coût de 24 $US aller-retour par personne et avons entrepris le trajet de 45 minutes en autobus vers l'aéroport international Logan de Boston.

L'enregistrement auprès de la compagnie aérienne a été très rapide. Le vol en direction de Keflavik, d'une durée approximative de 5 heures, s'est très bien déroulé. Il est à noter qu'aucun service de divertissement n'est offert à bord et que les breuvages ainsi que la nourriture sont au frais du passager.

Pour vous donner un exemple, le prix d'un sandwich est de 1700 ISL, soit un peu plus de 17 $ CAD. Donc, si le prix ne vous convient pas, prévoyez manger avant votre départ ou apportez des grignotines.

Bonjour,

Je retourne à la maison (au Québec) après un "petit" séjour de 3 ans en asie. Sur le chemin du retour je vais atterrir à Los Angeles pour visiter de la famille en Arizona aux États-Unis et ensuite je resterais une ou deux semaine de plus en passant par le sud et la côte ouest des États-Unis.

Je crois que je vais soulever des questionnements (même si je suis canadien) lors de mes déplacement du fais que mon passeport à été émis à Bangkok et parce que cela fait 3 ans que je ne suis pas retourné à la maison.

Étant donné que je préfère grandement me déplacer librement (sans dates) durant mon séjour aux États-Unis, j'aimerais savoir quelles sont les options pour prouver que je retourne bel et bien au Canada. Si je réserve, par exemple, un billet d'autobus qui couvre (boston-montreal) et que j'arrive à Los Angeles, est-ce que cela serait suffisant ou si ça risque d'être tout de même louche?

J'aimerais bien avoir l'avis de gens qui ont fait un trajet similaire dans une situation similaire OU tout autres astuces pour avoir une alternative pas trop dispendieuse qui me permettrait d'entrer aux États-Unis sans maux de tête.

Merci d'avoir pris le temps de lire,

HK

Bonjour à tous,

Nous voyageons cet été en transport en commun sur la côte Est des États unis.

Nous avons déjà réservé pr le 31 le bus de Boston à Buffalo. Mais nous n'avions pas fait gaffe que Niagara Falls est en fait assez éloigné de Buffalo ville. Nous arriverons le 31 à 18h20 à Buffalo après avoir passé 11h dans le bus (compagnie Greyhound) et nous cherchons un moyen d'arriver au plus vite dans la foulée à Niagara Falls car le logement que nous avons réservé se situe là bas.

Quels sont les options à notre disposition? Bus? Train?..

Dans le pire des cas combien faudrait il envisager pr un trajet en taxi?

Merci pr vos infos, conseils, retours d'expérience...

Bonjour amis voyageurs,

Je vais préparer, doucement mais sûrement, un voyageur de deux semaines sur la côté Est des USA, avec des amis (nous serons 5 normalement). Nous prévoyons de visiter New York, mais également Boston, Washington, voire Philadelphie sir le temps de permet.

Je fais appel à vous car, n'ayant que peu - pour ne pas dire aucune - expérience dans l'organisation de voyage longue distance, je veux être sûr de ne rien manquer !

Déjà, pensez-vous qu'il soit judicieux d'arriver à NYC, ou est-ce plus intelligent de suivre géographiquement notre parcours et d'arriver à Boston, en sachant que nous comptons rester beaucoup plus longtemps à New York qu'à Boston et autres ? Le voyage ne pouvant se faire qu'en Août, avez-vous des bons plans/conseils pouvant être utiles en cette période ? A quelle période est-ce intéressant d'acheter ses billets ? Pour le logements, nous envisageons des auberges de jeunesse, c'est le bon plan ? Pour les trajets, est-ce mieux de louer une voiture, ou tout faire avec les transports en commun et le train ?

Il y a un tas d'autres questions que j'aimerais poser, donc n'hésitez pas à mettre n'importe quel commentaire que vous jugerez bénéfique pour nous :)

Je vous remercie tous d'avance,

Cédric

Bonjour, les vacances se terminent à peine, que déja , je planche sur mon prochain voyage;

je vous expose mon projet ( qui est au tout début donc peut changer d'ici l'été prochain)

1 mois été 2015 Arrivée sur san francisco, retour de new york ( impératif dans cet ordre et arrivée et départ de ces 2 villes)

particularité : pas de voiture, je compte me déplacer en bus ou train, sauf vol interieur entre les 2 cotes.

Projet : visiter en une dizaine de jour, la cote ouest de san francisco à san luis obispo, et retourner sur SF en faisant une boucle;

du coté de la cote est, j' aimerai faire : boston et le maine et retourner quelques jours sur NY pour reprendre l'avion( le tout en une dizaine de jours aussi, je connais très bien NY, je ne compte pas y rester longtemps.

si le temps et le budget me le permet, j'aimerai aussi faire un petit tour en Louisiane (ou Floride).

Mon principal soucis actuellement est de savoir si cela est faisable sans voiture.

Est ce qu'il est facile de circuler sur les 2 cotes en transports en commun, train ou bus ?

Merci pour votre aide;

Marsyork