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Qui connait cette piste ?Pour debut novembre avec une voiture 4X4: Subaru Outback 😉

Bien le bonjour à vous tous 🙂

Je me pose une question existentielle pour celui qui désire voyager léger avec un équipement pratique et polyvalent... dans des pays d'asie du sud et du sud est, voir même ailleurs...

Je voudrais éviter de transporter 2-3 paires de chaussures et me tourne donc vers ces horribles mais si confortables sabots en plastique, nommés CROCS.

Bien entendu, ce n'est pas adapté aux randonnées, à l'escalade, au climat froid... vous en conviendrez.

Mais pour flâner dans les rues, errer dans les villes, gambader sur les chemins, prendre sa douche, ... elles peuvent s'avérer bien utiles.



Parmis vous, y aurait il d'aventureux vagabonds ayant fait le choix de se chausser en crocs uniquement?

Quelles leçons tirer vous de cet expérience?

A vous lire ...😉

Salut,

Apres quelques 5500kms parcourus ces derniers mois je vous fais part des petites modifs apportees a mon EW, avec photos a l appui:

1/ Au bout de quelques jours et apres avoir constate quelques traces de frottement sur la toile de L EW au niveau du contact avec les sacs, j ai rajoute une chambre a air epaisse sur toute la longueur de l armature pour eviter que les sacs et la toile ne frottent contre l armature. Une gaine de mousse aurait fait parfaitement l affaire mais je n en avais pas trouve. Depuis c est parfait!!!

2/ Toujours dans les premiers jours, n ayant pas encore l habitude de la largeur de l EW, j ai roule trop pres de trottoirs et le filet a frotter contre la bordure du trottoir...resultat, des mailles ont casses. Pour moi ca reste le principal point faible de l'EW. J ai raccomode les mailles par des colliers de plastiques et ai place un tissu (sorte de nappe ciree) a l ext du filet pour que dorenavant les mailles soient proteges en cas de nouveau frottement. Apres quelques semaines, ayant pris l habitude de l EW, j ai enleve cette protection. Cela fait 4 mois que je ne deplore aucun soucis avec mes filets.

3/ Un jour ou j avais mal equilibre mes sacs (enormenent de poids dans le fond du sac, autrement dit a l avant de l EW) l avant de la toile de protection est venu frotte contre la roue....resultat, une petite dechirure.

4/ Le bras en position basse (sans l EW accrochee) vient touchee le derailleur arriere. C est egalement le cas dans les terrains accidentes (ou lors d une montee d un haut trottoir par ex) lorsque la roue de l'EW est plus basse que les 2 roues du velo. J avais mis une protection de derailleur arriere qui empechait le contact entre le bras et le derailleur, mais qui a pete depuis.....mais pour un choc autre!!!! Il faut que je la fasse reparer car ca me semble une piece indispensable surtout pour du off-road.

5/ Toujours mes colliers de plastiques sans lesquels je ne serai pas ou je suis!!!.. Des le debut, etant un peu perplexe concernant l attache du bras sur l axe, j avais place 2 colliers de plastiques pour ''securiser'' l attache ou du moins avoir le tps de m arreter si le bras lachait....ben ils n'ont jamais servi!!!! Le bras tient super bien!!!!

Conclusion: J en suis tres content...Le cadre pourtant soumis a rude preuve ne souffre pas, le plastique du garde-boue non plus. A l arret un scooter est tombe sur mon EW 🤪, la roue a ete voilee (et l ai tjs un peu), mais rien de plus.

J ai aussi change le pneu pour 1 continental countryride et je pense changer la roue avant d attaquer des contrees plus sauvages.

La position sur la bequille serait sans soucis s il n y avait pas le poids de la saccoche avant de guidon qui fout la merde!!! et aussi les 4-5 gaziers qui peuvent pas s empecher de vouloir tout toucher, alors des fois ca tombe....mais bon les sacs amortissent la chute, et puis ca me donne l'occasion de pouvoir pousser une gueulante de temps de temps!!!! et ca j aime bien!!!! 😏

Le fanion lui doit dormir quelques part dans une descente malaisienne, mais bon...

Je suis ravi de ma funky charrette avec laquelle j ai un succes fou aupres des populations que je n aurai pas avec 4 pauv' saccoches ringardes!!! 😛.....Ca c est juste pour donner aux saccochards l'occaz de gueuler!! 😉

Bref, je suis pas decu, j espere seulement pouvoir toujours dire la meme chose dans quelques mois....

CF photos jointes!!!

Bonjour,

Je vais à l'Hôtel Coral Costa Caribe à Santo Domingo du 17 au 30 Mars prochain. Je voudrais avoir des commentaires sur cet destination et si une personne seul peut trouver cela ennuieux.

Je voyage souvent seul et je me suis toujours amuser, j'y es fais plusieur rencontre et je n'étais presque jamais seul.

Je me demande si cela va être pariel à cet Hôte?

Merci et à bientôt.

RickyBoy21

peut t'on passer la frontiere marocaine avec une voiture de societe?

Bonjour à tous,

Je reflechis à la conception du circuit electrique sur un camion que j'aménage en CC. Mes cours d'éléctricité sont loins, et ont été très théoriques...

D'abord les données :

le camping car est un camion, donc en 24 V avec deux batteries en série pour le moteur. Je ne compte pas y toucher pour l'alimentation electrique de la cellule, mais rajouter deux batteries supplémentaires (le poids n'est pas un problème et elles pourront être rechargées par l'alternateur via un repartiteur, ou un coupleur/séparareur).

Pour l'installation elecrique, j'envisage de choisir le 12V plutôt que le 24V, moins commun. Plutôt que d'utiliser un diviseur de tension, qui dissipe l'energie sous forme de chaleur, je pense plutôt tirer deux lignes, à partir de chaque batterie, alimentant chacune la moitié des appareils electriques.

L'éléctricité sera utilisée par la pompe à eau, l'eclairage, et quelques accessoires (PC portable, recharge d'appareil photo, GPS...). Je pensais mettre un frigo à compression, plus efficace pour les climats chauds, mais la conso eletrique me fait un peu peur, et j'ai vu recemment des modèles de frigo à absorption, même avec congélateur, qui semblent suffisament efficaces, et avec une utilisation beaucoup plus souple.

je me pose plusieurs questions. puis-je utiliser la même masse (le chassis) pour mes deux circuits electriques, celui des batteries moteurs et celui des batteries cellules, ou suis-je obligé de tirer des cables pour les masses des batteries cellules ? En roulant, mes deux batteries cellules branchées en serie sont rechargées par l'alternateur 24V. A l'arret, quand je recharge mes deux batteries 12V avec deux chargeurs branchés sur le 220, dois-je deconnecter mes batteries branchées en serie ?

Avant d'avancer plus, j'aimerai savoir si je ne fais pas de grosses erreurs de conception dès à présent. Vos idées, conseils, critiques sont les bienvenus.

Bonjour,

Nous voudrions aller en voiture jusqu'à Georgetown, puis peut être au Vénézuela. Parmi vous qqu'un l'a t il fait et comment cela se passe? Merci

bonjour, nous partons au Bresil du 22 juillet au 12 aout 2006, pouvez vous me dire où je peux trouver des vols à des prix interressant et la période ou on peut trouver des billets d avion à bas prix car jusqu'à présent ce que je trouve reste extrèmement cher, le moins cher pour 2 adultes et un enfant : 25OO € 🙁 merci à vous tous

Je suis très étonné par les témoignages de personnes concernant la surchauffe des freins a disque dans les descentes de cols. J'utilise cette technologie depuis environ 15 ans sur mon VTT (freins déore XT) , à part une purge de l'huile une fois par an et des changements de plaquettes lorsque nécessaire, l'entretien est ultra simple . Quant aux problèmes je n'en ai pas eu... Parmi les copains vttistes aucun ne s'est jamais plaint de surchauffe du liquide de freins.

Pourtant des descentes longues et raides j'en ai fait un grand nombre, est ce que ce probleme ne serait pas du au fait que certains cyclos freinent de manière constante au lieu de laisser filer et de freiner fort et court ?

Si il y a des témoignages sur ce sujet ce serait interressant pour tout le monde vu que cette technologie envahit le monde du vélo ...

Bonjour à tous,

En lisant le forum, j'ai pu constater qu'en matière d'assurance de location de 4x4, il n'y a pas de miracle... les 4x4 étant exclus des assurances de la plupart des cartes de crédit, dont la visa premier, j'ai l'impression que les principales options qui se dégagent sont: - prendre l'assurance du loueur, - prendre une carte Visa infinite.

Perso, pour la location que je prévois en Namibie cet été (hiver), l'assurance me propose une assurance à 500 euros, incluant un seul pneu crevé, et ne couvrant pas le châssis et l'embrayage. La visa infinite semblant ne coûter "que" 320 euros, et couvrant tout, je penche plutôt pour ça ... et je suis en fait à la recherche de retours d'expérience : est-ce que certains parmi vous ont fait marcher leur assurance pour des réparations de 4x4 loués ? Et comment ça s'est passé? Est-ce qu'ils couvrent bien tout, est-ce qu'ils sont chiants sur les justificatifs / les conditions de réparation? (un justificatif de la sté de location suffit-il ? Demandent-ils les factures de réparation?). Sont-ils longs à payer ? Avez-vous eu des problèmes pour avoir un accident sans tiers, ou un accident responsable? Ou bien suite à la circulation sur des gravels roads?

La probabilité d'un pépin étant quand même élevée, je préfère être sûr que mon assurance serait "bon payeur". (même si ça semble antinomique!)

Merci par avance ! Et bons voyages Julien

Bonsoir,

il semblerait que ça ne vaille pas le coup de cuisiner soi même puisqu'on mange pour quelques dollars dans les petits restos.

Ne parlant pas l'espagnol, j'attends de vous que vous me donniez le nom des plats en espagnol avec si possible en quoi ça consiste en français.

J'espère que ça ne sera pas le sempiternel poulet, pommes de terre du Pérou....

Merci par avance.

7 jours dans le Michigan jours 2 à 8 de notre trip : 19 jours hors des sentiers battus Michigan, Ohio, Indiana et plus

Le début du voyage et l’introduction sont là :

voyageforum.com/...diana-plus-d7704837/

Jour 3 : lundi 12 septembre Pour résumé nous sommes partis ce matin de Chicago à 8h50, après 4 h de route nous arrivons sur l’aire d’autoroute au visitor center du Michigan, pour une 2ieme pause technique et faire le plein de documentations, cartes, et dépliants touristiques.





Surprise nos montres indique 11h50 l’horloge de la voiture et celle du visitor center 12h50, « merde, sheet , Sugar plus poliment » on change de fuseau et je n’avais pas prévu ça, on va maintenant être dans le jus sur le prévisionnel !!!. On ne s’éternise pas on prend les docs, fait quelques photos et on trace, 13h08 donc à l’heure du Michigan on reprend la route encore 1h42 avant destination. On arrive enfin à 14h48 après une petite erreur de programmation qui nous fait encore perdre de précieuses minutes. Le Gilmore heritage center se trouve en rase campagne, au milieu de nulle part et on ne se douterait pas trouver un musée de cette qualité dans un lieu aussi perdu, il est entouré de prés et une allée bordée d’arbre permet d’entrée sur le grand parking.



Billets pris on commence la visite par plusieurs halls avec de très belle fifties, seventies, de diverses marques, on sort ensuite dans une rue, ou on peut voir plusieurs bâtiments reconstruits dans le plus pure style d’époque, station service et concession Ford, abritant l’expo du même nom, ensuite un bâtiment art déco abritant lui un show room et l’expo Cadillac, un autre est consacré aux Lincoln, d’autres sont classés par décennies, avec des modèles plus beaux les uns que les autres, on y trouve aussi quelques anciennes caravanes, un bâtiment est consacré aux mascottes impossible de les dénombrer et de prendre le temps de les étudier plus en détails.





















Dans un autre on trouve une très belle collection de jouet et voitures à pédales, plus loin un d’entre eux est consacrer à la marque Hudson, le musée qui mérite une bonne demie journée de visite si ce n’est la journée entière possède une belle station service shell, et un diner dans lequel on peut se restauré. Notre arrivée tardive ne nous permettra pas de visiter le bâtiment consacré au vélo et celui des miniatures. En partant nous posons la question pour un éventuel billet pour le lendemain et les hébergements à proximité. De retour à la voiture nous faisons le tour des possibilités de plan A, B et C pour la soirée et le lendemain, mais après réflexion nous en restons au plan initial à savoir tracer la route pour étape nuit à Lansing et visite de Réo olds. Le fait de rester sur Hickory corner aurait impacté le planning d’une demi journée de plus en regard des heures d’ouverture et aurait tout décaler, ce qui pouvait être critique pour la suite du voyage presque chronométré en regard des heures d’ouverture des différentes visites planifiées. Finalement à 17h45 nous partons et nous regagnons Lansing par de petites routes de campagne fort agréables et bien plus intéressantes, mais moins rapides que l’autoroute faite le matin. (1h05 56m) N’ayant pas réservé d’hôtel à l’avance ce qui permet beaucoup plus de souplesse, ma moitié, sur le trajet en recherche un sur la brochure de coupons prise ce matin au visitor center. Lorsque nous arrivons à celui sélectionné il ne prend plus les coupons ce soir et la chambre passe de 65$ à 114$, il ne nous en faut pas moins pour trouver un plan B en se connectant avec la wifi de cet hotel sur hotel.com et nous en trouvons un autre à 10 miles d’ici au nord de Lansing dans nos prix et avec piscine. Nous y arrivons à 19h39, et sitôt les valises déposées, allons manger dans le resto préconisé par l’hôtesse d’accueil : Reno’s, un resto bar avec terrain de beach volley en terrasse, les joueurs se relayent et alterne entre le terrain et leur table. Nous y mangeons une très bonne et copieuse salade BBQ. 21h15 lors de notre retour à l’hôtel, la piscine de ce lui-ci est finalement out of order, l’eau est verte et moussante, ça ne donne vraiment pas envie, sans cela j’aurai bien été faire trempette avant d’aller au lit. Du coup il nous faut faire le point du programme de demain et réserver un hôtel, nous en prenons un à Ann Arbord à côté de Ypsilanti, il est maintenant temps de dormir un peu il est 22h, 4h en France et la journée a été bien remplie.

Dépense de la journée : Gilmore 26$, resto Reno’s 23$, hôtel 62.39 € (hotel.com) Mileages parcourus 264m soit 425 kms

Bonjour à tous,

Je pars à Marrakech en début décembre pour une dizaine de jours en mode +/- backpacker/détente. Je ne connais absolument pas le pays (autrement que par des reportages que j'ai pu voir) et surtout ce que je peux faire dans ce laps de temps si court. En tous les cas, ce que je recherche c'est le dépaysement culturel, l'authenticité et la rencontre avec ses habitants. Je sais, c'est très vaste, mais toutes les remarques et conseils sont les bienvenus. Je projette deja de dormir chez l'habitant dans la mesure du possible (via airbnb par exemple) mais si vous avez d'autres plans n'hésitez pas. Je ne suis pas contre des idées de circuit (petit vu le temps que je vais passer) +/- en autonomie. Bref, chers amis backpackers, apportez moi vos lanternes.

Passez une bonne journée, et surtout où que vous partiez, bon trip !

Je prepare un voyage en russie partant de france je suis à la recherche d'informations sur le passage des douanes pour ce voyage

Bonjour, Dans de nombreux pays, le passeport doit être valide 6 mois après le retour. Est-ce le cas pour les Canaries ? (Le mien arrivera en fin de validité 2 mois après). Merci pour vos réponses. Stoune

Je souhaiterais voyager à travers l’Europe. Étant enseignante, j'ai deux mois de vacances l'été et je compte bien en profiter pour faire des road-trip. J'aimerais trouver un véhicule qui permet de rouler partout, d'où 4x4 plutôt que van. Mais quel 4x4? Je voudrais avoir une surface plate pour pouvoir mettre un matelas à plat, sans aménagement en bois. Simple mais efficace!

Quel véhicule me conseillerez-vous?

blazer, galloper, patrol, rav4, cherokee, gd vitara, terrano, runner, musso, explorer, pajero, pathfinder...??

Merci d'avance, Mathilde

Bonjour, Nous partons en famille à Lanzarote début mai. Savez-vous où il est possible de trouver des parcours de randos (assez accessibles, de quelques heures) ? J'ai trouvé sur le net des références à des guides comme Kompass ou Walk!. Est-ce vraiment utile ? Merci ! Vincent.

Bonjour,

Comment avez vous fait pour obtenir le carnet de passage en douane nécessaire pour rentrer un véhicule en Iran? A+

Brigitte

Bonjour,

Nous partons en SA, Namibie en octobre 2014 à 2 véhicules 4x4, Hilux 2.5 TD surélevés. Ma femme et moi allons faire un stage 4x4 spécial sable en France en juin. Nous allons aller dans le Kaokoland et faire des remontées de lits de rivières.

J'ai parcouru VF sur le matériel de désensablage, Pierre et quelques autres parlent des sangles kinétic. J'ai fait des recherches avec mon ami google, que ce soit sur des forums 4x4 ou des sites marchands.

Alors the Question : la sangle kinétic a l'air très bien pour se désensabler mais semble aussi un peu technique (voire dangereuse), est-ce indispensable sachant que le loueur fournit des sangles (j'ai demandé des précisions sur le type de sangle mais je les imagine simples) ? Et comme je sais d'après mes lectures qu'en général le HILUX toy 2.5 TD ne semble pas vous plaire question puissance je fais une demande en ce moment au loueur sur la différence de prix sur le Landcruiser 76 avec un "petit" moteur de 4.2l.

Voilu voilà

Raf.

Comme le titre l'annonce, j'envisage de partir dans ce beau pays durant l'été 2014. Peut être 3 semaines. Je compte me déplacer uniquement en vélo. A priori les routes ne sont pas très fréquentées en revanche c'est un pays montagneux.

Je vis sur Grenoble et j'ai 35 ans. Je suis un homme. Je cherche donc un ou plusieurs coéquipier(ères) pour m'accompagner dans ce voyage.

Mandalay.

bonjour c est un peu une bouteille a la mer !! j ai 70 ans un vieux wesfalia probleme :apres 10 jours sans servir les roues sont bloquées impossible de le bouger si j insiste il calle le garagiste dit :: dépannage et arrachage des systemes de frein +500 eu sans garentie je suis désespéreée , le controle le mois dernier ok et les freins refait l an dernier __je cherche des idées et des solutions , merci a tous

Le 30 octobre la Tunisie a connu deux tentatives d'attentat visant le secteur du tourisme, premier pourvoyeur de devises du pays. Avis et témoignages de la profession sur la situation. Lire la suite...

Bonjour,

J'aimerais être conseillé pour obtenir le meilleur trajet de Rome (Gare) à la plage de Marina di Grosseto en voiture.

Nous prenons notre voiture à la Gare Termini le sameid 8 juillet à 8h00 et nous voulons visiter Civita et Pitigliano.

Merci!

Bonjour, nous projetons un départ pour l Amérique du Sud fin 2013. Nous comptons voyager mini 6 mois Max nous y installer définitivement . Nous possédons un vieux mercedes Aménage par nos soin que nous vendons . Et nous allons acquérir un nouveaux véhicule mais notre choix est difficile . Nous ne savons pas ce qui est le mieux , - un camping car4*4 - un fourgon classique ou 4*4 -un pick up avec cellule Si vous avez déjà voyager dans ces pays et que vous avez un avis .... Merci d avance

Nous aimerions entrer au Vietnam au mois de mai 2010 avec notre camion. Il semblerait qu'il est actuellement impossible de se rentre au Vietnam avec son propre vehicule. AVez-vous plus d'informations? et existe-t-il des solutions? (passer par une agence de voyage qui vous inscrit dans un circuit, etc)? Merci d'avance pour votre réponse!!

Bonjour!

J'habite dans une région touristique prisée des voyageurs à vélo (Bretagne nord, près de Dinard). J'en croise régulièrement, par tous les temps, et me demandais comment leur proposer de planter la tente chez nous!

Savez-vous où il est possible de proposer ce service? A part ici, bien entendu!🙂

bonjour à tous!

Juste un p'tit mot ou plutôt témoignage... on peut tout à fait se trouver un vélo pour cyclocamping pas cher!

Je viens de me trouver un "demi-course" peugeot qui doit avoir au moins 15 ans, on dirait qu'il sort du magasin, pas un point de rouille! et je ne l'ai payé que 50 euros! Bon par contre c'est sûr c'est les vitesses au cadre... mais en même tps c'est plus facile à réparer! et du coup j'aime bien le côté un peu décalé...

bon pour le moment je suis plutôt enthousiaste... mais faut que le vélo fasse ses preuves sur qq jours! et que je fasse qq modifications: pédales, porte-bagage, pneus et peut être le guidon...

Sinon j'étais partie sur un CRS2 à 479€... ça vaut le coup de tenter l'aventure avec un bon vieux peugeot!

Voilà! bons préparatifs à tous car je pense que je ne suis pas la seule à rêver aux balades du printemps ou de l'été prochain! :)

céline.