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Bonjour,

Je suis à la recherche de personnes ayant eu une expérience de voyage avec des enfants dans le sud ouest des usa (Californie, Arizona, Nouveau-Mexique, Utah...) en camping car en novembre et décembre. Nous souhaitons prendre notre temps, ne pas avoir trop froid, ne pas trop rouler...C'est un projet pour l'automne 2011, et nous arriverons de Vancouver par avion sur Las Vegas, San Francisco, LA, San Diego, ...Nos enfants auront 3 et 10 ans ce qui limitera les randonnées mais que nous pourrons quand même effectuer sur des courtes durées. Voilà, j'attends vos conseils. Muloch

Bonjour aux Quebecois et d'avance merci à tous ceux qui me répondront.

Sur Voyage forum j ai l'impression que les provinces de l'Ouest canadien "Colombie Britannique" & "Yukon" suscitent peu d'interet en particulier de la part de nos amis quebecois . Du moins est ce mon sentiment personnel car je ne vois que peu de questions à leur sujet . Pourtant Vancouver ( que j ai découverte en coup de vent ) et sa région m'ont paru magnifiques . Idem pour les lacs vers Banff etc.. Y a-t-il une raison à cela ou je me trompe ? est ce une question d'eloignement ? Cout de la vie plus onéreux qu' au Québec ou en Ontario ?

Cordialement Jean

Bonjour bonjour !!!

Voilà, avec mon copain nous sommes à la recherche d'infos, adresses, ... pour notre road trip au canada.

Notre voyage commencera au mois de septembre 2011 pour 6 mois en Australie puis ensuite arrivé à Seattle pour direction vancouver pour commencer la visite du canada ( nous repartirons de New York après avoir traversée le canada). Nous prévoyons 4 mois pour le canada et n'avons pas encore d'idée précise du parcourt et ville à voir, donc si vous avez des idées elles sont les bienvenus !

Au niveau du budget : 1/ est ce que la vie est cher ? 2/ C'est mieux la traversée du canada en train ou louer un Van ? Qu'est c qui est le moins cher ? 3/ Si nous prenons le train Viarails est il facile de c loger ? ( auberge de jeunesse ou camping )

4/ Enfin combien faut il prévoir d'argent pour c voyage de 4 mois ?

O! Et si jamais nous restons un peu plus longtemps sur Vancouver est-il facile de trouver des petits boulots ?

D'avance merci beaucoup pour les infos !!!

Ninie & Nico

Bonjour à tous,

Nous allons passer un mois en camping car (de préférence) en juillet/août 2011 aux USA. Nous avons déjà les billets pour Los Angeles et nous réfléchissons au trajet que nous allons emprunter. Nous envisageons 3 possibilités. Nous avons envie de verdure et de ballades mais les enfants adorent les villes.

Possibilité 1 (la moins réaliste ?) : Vancouver - Montréal via Minneapolis, Chicago et Detroit- Nous ne connaissons pas du tout le Canada et aimerions le découvrir. Mais 5 000 km sans compter les visites et détours... Quid du camping car dans ces villes ? Possibilité 2 : Denver - Vancouver via Cheyenne - Yellowstone (3 ou 4 jours) : 3 000 km Possibilité 3 : Phoenix - Miami par le Texas (Dallas ?) et la Louisiane : 4 000 km

Nous hésitons beaucoup avant de finaliser le voyage et réserver le camping car. C'est notre 3ème voyage aux USA. Nous connaissons les parcs autour de Las Vegas et Moab, Los Angeles, Yosemite (que nous avons adoré) et SF.

Nos questions : - le trajet 1 en camping car est-il réaliste ? Comment faire pour visiter les villes ? Faudrait-il mieux le faire en voiture ? Nous aimerions passer 4 ou 5 jours à Montréal, c'est jouable ? - le trajet 2 : Frontier Day à Cheyenne cela vaut le coup ? - réservation possible (souhaitable ?) pour Yellowstone - le trajet 3 : Houston et Baton Rouge cela vaut le coup ? 3 ou 4 jours à Miami cela suffit (y compris une visite chez Mickey) ?

Nous sommes preneurs de conseils relatifs au camping car (cela serait notre 1ère fois), aux visites à ne pas manquer sur les trajets avant de prendre notre décision.

Merci par avance pour les tuyaux.

Bonjour,

Je passe une semaine à Seattle et j'aimerais profiter de ma présence pour faire la rando à ne pas manquer dans les environs de Seattle pendant le WE.

Avez-vous des idées ?

Merci A+ JM

Ce qui suit est la compilation des mails envoyés à nos proches à l’automne 2009 lors d’un voyage qui nous a conduit de San Francisco à la Floride.

Etonnement et ravissement au Canada occidental

Bien avant d’arriver à Vancouver, Loute Ravie avait identifié deux quartiers à ne pas manquer; le premier au sud, ancienne zone d’entrepôts investie par les artistes, le second au nord, dans ce qui reste de la ville ancienne, infesté de galeristes et d’œuvres des aborigènes locaux, à savoir les Indiens.

Ours Etonné découvrait une forêt de buildings sur un confetti et s’entendait dire par une employée de fast food suintante qu’ici on se préoccupe de santé et qu’en conséquence il est illégal de fumer dans les bâtiments mais aussi à moins de quinze mètres de la porte desdits bâtiments.

L’exploration sous la pluie du seul camping de la ville, idéalement situé sous un échangeur autoroutier, rabattit les deux vers une tanière en dur du centre ville.

Le lendemain, à bord de Titane, notre fier 4x4 ainsi nommé pour sa couleur et pour ne pas vexer Titine (le Land Rover pour les non initiés) restée à la maison, direction les fameux Parcs Nationaux canadiens, Jasper et Banff. Longue grimpette dans les Rocheuses pour accéder aux merveilles. Loute Ravie s’extasie de la couleur des lacs (entre bleu caraïbes et bleu informatique saturé). Une piste nous amène sur les rives de l’un d’eux où le joli camping est fermé. Nous serons donc les seuls occupants pour une soirée ventée au coin du feu d’un énorme poêle installé sous un abri. Au lever du soleil, descente du versant Est pour accéder aux parcs, bande de 400 km du nord au sud et de 30 à 100 km d’est en ouest. Ours Etonné découvre que cette vallée bordée de deux massifs parallèles culminant à 3000 m est traversée du nord au sud par une autoroute et une voie de chemin de fer: c’est une approche inédite du sanctuaire qu’est censé être un parc national.

Malgré des randonnées intensives (jusqu’à 1h30!) nous ne verrons d’animaux qu’à la périphérie des villages . Si ce n’est d’évidence pas la configuration idéale pour un refuge naturel que dire des conditions faites aux malheureux touristes: tous les camps sont au creux de la vallée donc entre la voie ferrée et l’autoroute et la nuit, les trains de marchandises longs de plus d’un kilomètre vrillent les oreilles et font vibrer les sardines (ok, pour les sardines j’exagère). Sans compter qu’il a fallu s’acquitter d’un droit de 40€ pour dormir là, sans compter un droit de 6€ pour pouvoir allumer un feu au bivouac.

Ours Etonné apprendra aussi qu’il est illégal (rien de moins) de ramasser du bois mort pour le feu et qu’il faut acheter du bois frais abattu au bureau des camps. Certes le bois mort abrite la vie intense de quantité d’espèces mais de là à tronçonner des arbres vivants, la logique écologique est parfois ardue. D’autant que nos amis canadiens ne se rendent dans ces parcs qu’en véhicules de 6 ou 10 cylindres consommant 20 litres aux 100 kms et tractant des caravanes, pour les plus petites, de 10 m de longueur. Nos voisins sont arrivés un soir à leur emplacement et ne sont pas sortis de leur maison à roulettes; ils ont appareillé le lendemain matin sans avoir mis le nez dehors.

Deux nuits dans ces conditions et par 0° Celsius nous chassent hors des parcs vers le petit village de Longview dans l’Alberta profond, comme on dit. Aucun folklore mais un authentique et actuel village de cow-boys où une chambre au-dessus du saloon nous ravit après une chaude soirée au bar.

Au lever du jour, Ours Etonné arpentant les trottoirs de l’unique rue se surprend à arquer légèrement les jambes et à rouler des hanches. Le soleil arrive sur le sommet des glaciers: les parcs sont de l’autre coté de la montagne mais la vérité et la beauté sont de celui-ci.

Mythique Montana & wild Wyoming

Retour aux Etats-Unis par un petit poste frontière dans les Rocheuses: Titane est le seul véhicule, deux douanières sont aux opérations, l’une examine les papiers et pose les questions à Marine qui est au volant, l’autre a la main posée sur son arme et me regarde avec un grand sourire à deux mètres de la portière. Très pro les meufs!

Premiers miles au Montana, état dont la devise est ’le pays du ciel immense‘, une superficie de 400 000 km2 et seulement un million d’habitants. Il est 10h du matin, pour fêter le retour au pays, nous dévorons dans le premier road house des pancakes arrosés de sirop d’érable. C’est bon d’être à la maison.

Deux jours dans le Glacier National Park nous réconcilient avec le concept. Pics, lacs, pistes, lacets. Bivouacs solitaires. C’est l’Amérique!

Un peu de culture dans ce monde sauvage s’impose et nous la rencontrons à Missoula. Ici, une bande d’écrivains s’est installée il y a longtemps, fuyant les villes pour écrire sur l’Ouest, sa légende et sa réalité. Ici est née une école littéraire reconnue dans le monde entier. La ville confirme que les écrivains sont des esthètes et des jouisseurs: bons restaurants, caves à vins et à cigares, galeries et librairies, nos deux compères se régalent.

Quelques jours plus tard nous sommes en vue du saint des saints des Parcs Nationaux, le plus ancien des Etats-Unis (et donc du monde ?), le plus célèbre: Yellowstone, au nord-ouest du Wyoming.

Et là c’est le choc: ils ont inventé une technique infaillible pour voir les animaux. Il suffit d’emprunter les routes, goudronnées et festonnées de lignes jaunes continues, et de repérer un troupeau de voitures à l’arrêt. Habituellement ces hardes comptent au moins une dizaine de charriots et trois fois plus de bipèdes. Vous stoppez votre propre charriot dans la file (pas encore de disque de stationnement requis), vous saisissez votre appareil photo comme il convient, à pas de loup vous pénétrez sur le bas côté et là, mesdames, messieurs, le dilemme est de savoir s’il faut photographier les cinquante bipèdes bigarrés et bardés de technologie ou les quatre élans qui, imperturbablement prennent le frais dans le torrent.

Par surcroît, deux routes sont coupées dans le parc, l’une pour travaux, l’autre du fait de feux de forêt; seul le quart sud-ouest du parc est donc accessible. Le lendemain nous quittons Yellowstone au milieu de spectaculaires geysers fumants escortés par deux cars jaunes (yellow donc, pour ceux qui ne suivent pas) remplis de … chinois !

Pas si wild (sauvage) que ça cette partie du Wyoming et comme disent papa et maman, on voyage bien avec la télé et on voit mieux les choses. Et je rajouterais, sans se les geler.

Plus au sud, Grand Teton National Park est un bijou moins fréquenté. Les visitors centers sont des chefs d’œuvre d’architecture intégrée et abritent des musées locaux incroyablement riches (madame s’est régalée de mocassins et de sacs indiens … seulement avec les yeux). En quête d’un petit café d’après déjeuner nous nous retrouvons dans un lodge de luxe ou se tient, vous ne le croirez pas, le Festival International du film sur la vie sauvage. Faune inattendue et distrayante à tous les étages.

Nouvelle errance sur les plateaux enneigés vers l’est, soirée dans un saloon de brousse pour monsieur, qui s’y croit. Nous quitterons le Wyo pour l’Utah par une piste de montagne en terre à 2600 m suivie toute une journée et coupée d’un bivouac sous la neige avec le meilleur lard grillé du monde.

Utah (le nord), Nevada (encore le nord), Californie (toujours le nord)

Après une mutation toute darwinienne Loute Transie et Ours Grelottant descendent des montagnes isolées du Wyoming pour se retrouver à Salt Lake City. Non contente d’être tracée au cordeau comme toutes les villes américaines, Salt Lake ferait pâlir un suisse de jalousie: les rues d’une propreté absolue sont bordées de petits parterres de fleurs ou de gazon d’où pas un brin d’herbe ne s’échappe. Nous sommes dans le sanctuaire mondial des Mormons, leur Mecque, leur Jérusalem ou leur Vatican.

Poussières nous sommes dans cet univers policé.

Ce week-end se tient ici un congrès mondial mormon; plusieurs dizaines de milliers de membres de l’Eglise des Saints du Dernier Jour (nom officiel des Mormons) se pressent aux conférences et autres cérémonies. Hommes cravatés, femmes en robes strictes (mais fantaisie pour un œil français), enfants endimanchés. D’innombrables jeunes de toutes nationalités (identifiés par un drapeau de leur pays agrafé à la poitrine), souriants et empressés guident les foules, nous y compris. Bien que nous détonions fortement, pas un regard ne se pose sur nous. L’ambiance est calme et souriante.

Salt Lake a été construite au XIXè siècle autour d’un quadrilatère abritant le temple, le tabernacle … et les appartements du prophète et des ses dix neuf femmes et cinq douzaines d’enfants: ce fût le seul harem officiel des Etats-Unis. Les Mormons ont renoncé à l’alcool, au tabac, mais aussi au thé et au café, pourtant ils ont gardé un des plaisirs de la vie (le prophète était de ses propres dires, amateur de jolies femmes). Ils n’ont pas le droit de porter la barbe: est-ce pour se différencier des musulmans?

(j’espère, avec mes diatribes d’athée, n’avoir froissé aucune conviction)

Loute Transie, qui n’a pas renoncé au plaisirs esthétiques, trouve le repos dans un immense dépôt d’antiquaire très haut de gamme: armoires teutonnes, vitraux belges, ils mettent tout ça dans leurs ranchs.

Nous avons décidé de visiter les Capitoles (siège du parlement) de tous les états que nous traverserons. Construits fin 18è ou début 19è, nous pensons qu’ils traduiront les disparités entre les états à cette époque. Celui de SLC, capitale de l’Utah, est triomphal et Dieu y est aussi présent que la République. C’est un dimanche matin, tout est ouvert, nous sommes les seuls visiteurs et il n’y a pas un flic ou un vigile à l’horizon. Ah zut, le bureau du gouverneur est clos. La route vers l’ouest nous ramène dans notre élément, les hauts plateaux désertiques du nord Nevada. Alors que nous sommes encore légèrement égarés sur des pistes aux embranchements multiples sans signalisation (c’est l’Afrique!) des cow-boys conduisant à cheval un grand troupeau de vaches nous remettent dans le droit chemin. Il neige et ils sont emmitouflés jusqu’aux yeux. C’est une des belles images de ce voyage.

La petite ville d’Eureka (il y en a plusieurs aux Etats-Unis, pays des découvertes) nous ouvre les portes de son unique saloon. La neige redouble, une semaine ici serait une sacrée expérience.

Le lendemain c’est par un grand soleil que nous traversons la Sierra Nevada jusqu’à Virginia City ancienne ville de chercheurs d’or dont tout les bâtiments sont d’époque. Repaire au siècle dernier de tous les hors-la-loi, des dizaines de saloon et quand même une église, la ville aujourd’hui vit du jeu et du tourisme. Le moindre établissement de Virginia compte des dizaines de bandits-manchots. Toute proche, la petite (30 000 habitants) capitale du Nevada, Carson City est un régal. Minuscule Capitole (chaque chambre des représentants compte une trentaine de sièges) au dôme couvert d’argent (le minerai local), mais tous les attributs d’une capitale. Déjeuner dans un coffee-shop très flower-power du mobilier jusqu’au plafond et très original trio jouant du jazz avec des percussions faites de bric et de broc de récupération.

Nuit confortable sur les rives du magique lac de montagne Tahoe avec jacuzzi extérieur sur une terrasse en bois donnant sur le lac (c’est la Suède!). Nos sauvages ne sont point habitués à tant de confort mais s’acclimatent fort bien.

Détour par Bodie, Californie, ville fantôme émouvante et flamboyante au soleil couchant puis route vers Yosemite National Park aux falaises spectaculaires et aux séquoias … géants. Certains, le croirez vous, sont vieux de plus de deux mille ans.

Retour à San Francisco: depuis qu’Ours Frissonnant promène sa Loute autour du monde, c’est LE lieu où elle accepterait de se poser. Vous faut-il de plus amples commentaires?

Ce retour était imposé par le loueur pour renouveler le contrat de Titane qui a déjà une aile éraflée et le hayon arrière enfoncé: voilà ce que ça donne les animaux au volant! Nous repartons en l’état après de difficiles explications et pour fêter ça Titane fait rugir les 300 CV de son moteur 4 litres (y avait pas plus petit en Amérique, pour un ours) dans les fameuses rues en pente de la ville. Ours Frissonnant (de plaisir) se prend pour Steeve Mc Queen dans Bullit. C’est un peu moins rigolo à pied parce que bien sûr, il faut marcher dans Frisco.

La très belle route côtière n°1 longe le Pacifique au plus près et mène vers le sud à Carmel, station balnéaire très chic dont Clint Eastwood fût le maire. Un mélange de Cap Ferret et de ce que devait être La Baule en 1930. Après ablutions complètes dans un torrent et lissage des fourrures, nous posons nos pattes couvertes de mocassins chez ces gens épatants.

Ici les arbres sont sacrés à tel point qu’on les laisse pousser sur les trottoirs et jusqu’au milieu des carrefours (c’est le matin, je suis à jeun!). Dès que le moindre chantier s’ouvre sur une maison, tous les arbres de la propriété sont protégés jusqu’à 2,50 m de hauteur pour ne pas risquer ne serait-ce que de les égratigner.

Le bois mort n’est pas ramassé (souvenez-vous, il abrite tout plein de charmantes bestioles), les clôtures de bois fatigué se retiennent au lierre et les maisons en bois jouent pour la plupart la carte de la modestie, ou le genre chic négligé mais le premier prix est à 700 000 euros Les voitures s’appellent Porsche (forcément bi-turbo), Mercedes (minimum 500SL) ou BMW (rien en-dessous de M5) mais portent encore les stickers Obama-Biden de la campagne présidentielle.

Les bobos qui sommeillent en nous ont trouvé leur caricature.

Canyon & canyons

Cette fois c’est Loute Rockeuse ( rocky , rocheuse ) qui se charge , soutenue par Ours Saturé ( de parcs nationaux ), de la rédaction de la nouvelle chronique .

Lundi 12 Octobre quittons , après avoir passé la nuit à Big Sur, lieu de villégiature de monstres littéraires tels que Henry Miller, Kerouac ou Jacques London , la côte Pacifique qui à cet endroit précis peut effectivement enflammer plus d’une plume.

Objectif : Death Valley ( Vallée de la Mort ) intrépides que nous sommes .

Pour ce , traversons Lost Hill (colline perdue ), afin d’enfoncer le clou, qui en fait n’est plus qu’une plaine infinie , que se partagent jalousement , vergers ( amandes , pistaches ), puits de pétrole et champs de coton . Puis , stop dans un General Store d’enfer perdu dans la campagne , qui propose à l’envi un assortiment de joints de PVC , bouts de ficelle, pinces à tout, artichokes, muffins et bien d’autres choses , indispensables à la vie.

Plus loin Ridge Crest pour faire le plein d’eau car si j’en crois mon routard à 86 mètres au dessous du niveau de la mer, l’affaire est périlleuse .

Par chance pour compenser cette géologie fantasque, un écran de légers nuages nous isole du soleil dosant idéalement la lumière sur le décor.

En fait cette possiblement mortelle vallée ( à pied sans l’ombre même dérisoire d’un cactus ) n’est autre qu’un désert de 86 miles de long sur 40 de large , enchâssé dans les griffes de pitons rocheux aux formes et aux couleurs improbables qui tels les gardiens d’un temple millénaire, semblent n’être posés là que pour dissuader toute forme de vie de s’épanouir durablement.

Message reçu , nous passons notre route malgré la violente beauté des lieux .

Quittons la vallée par Shoshone petite ville attachante et minuscule avec son Crow Bar Saloon (genre Bagdad Café ) et son musée de poche qui nous raconte l’histoire de ces pionniers, valeureux chercheurs d’or et d’argent, ayant bien avant nous, passé les portes de cet enfer .

Las Vegas à quelques miles de là fait la belle, et tente de nous retenir dans sa toile .

Imperturbables, temporairement perdus pour la civilisation , nous renonçons à passer la nuit dans l’une des 130 500 chambre de luxe offertes à un prix somme toute au ras des sunlights .

16 Octobre, dernière ligne droite avant le Grand Canyon en empruntant la mythique Route 66 qui nous fait traverser la Hualapai Indian Reservation .

Ce Canyon est pour moi la quintessence du gigantisme qui, comme Jean Luc l’a déjà évoqué, semble être ici l’unité de mesure .

Si je vous dis que le 17 Octobre mes braves campers ( chaussures ) me déposent sur le Rim ( bord tout au bord ) d’une faille, que dis-je, d’un gouffre d’une profondeur de 1829 mètres qui, malgré un tempérament tumultueux, laisse le fleuve Colorado dessiner ses méandres sur environs 280 miles, j’espère retenir toute votre attention .

Si je vous dis ensuite que les parois artistiquement coloriées peuvent raconter l’histoire de la terre sur presque deux milliards d’années ( j’ai mes sources ) , là , je vous sens perplexes .

Normal, moi-même , un peu sonnée je choisis de différer au lendemain mon projet de descente (partielle) au fond du dit Canyon malgré les sarcasmes d’Ours mal léché qui trouve la démarche pour le moins discutable de la part d’un individu pourvu non seulement d’une âme mais aussi d’un esprit éclairé, de sacrifier six heures de son existence afin de se transporter à moins 900 pieds.

Il y a des incompréhensions dont on se remet.

Au risque de vous saouler avec ce phénomène géologique , je vais brièvement survoler un autre Canyon de proportions moindres qui porte le joli nom de Bryce .

Ici je trouve tout beau ! Suis-je bien objective où simplement envoutée ?

Mon petit Bryce donc, à peine plus jeune que son ainé , semble lui habité de centaines de colonnes de calcaire qui, sculptées avec application par l’eau et le vent, ressemblent, suivant l’ombre portée à des personnages antiques (le mot est faible) drapés de tuniques allant de l’orange au rouge profond.

Les Indiens les appelaient ‘’ hoodoos’’ cheminées de fées .Tout est dit .

A ce stade de la lecture il se peut que l’attention se relâche.

Je vous emmène donc pour une chevauchée forcément fantastique, dans un autre délire géologique qui permit à John Ford et bien d’autres de tourner des centaines de western ( John plus d’une centaine à lui tout seul , est-ce bien raisonnable ? ) que l’on nomme Monument Valley en territoire Navajo.

Là, comme beaucoup nous empruntons la piste sur nos 300 chevaux pour nous glisser parmi les immenses monolithes.

Toutefois malgré ce cadre majestueux propice au grand écran , l’émotion est absente .

Sans doute est-ce parce que les mustangs ont quatre roues et que leurs Indiens de cavaliers fourguent pour une poignée de dollars quelques pierres de turquoise aux touristes curieux .

Durablement étonné, Ours saturé m’embarque une fois de plus sur sa folle monture dans une proche vallée, plus confidentielle celle-ci, Valley of the Gods ( la vallée des dieux ) .

Cet endroit est , avec le Grand Canyon , le plus saisissant des massifs traversés .

Toujours dans ce même rouge qui donne à la peau une jolie patine , nous nous retrouvons aux pieds de colosses de pierre assez distants les uns des autres qui visuellement nous rappellent les statues de l’île de Pâques .

D’un commun accord , sous l’emprise du lieu , nous décidons de passer le reste de la journée et même la nuit , sous le regard, semble-t - il bienveillant de nos divinités.

…/… Cette lettre commencée sous la neige à Santa Fe se termine sous le soleil de la Nouvelle Orléans. Si le décalage entre le vécu et l’écriture s’est un peu creusé c’est que la route est joliment distrayante et la paresse propice à distiller les émotions.

Avertissement sur ce qui suit: Loute Ravie se croit autorisée à mettre son grain de sel: ses incrustations sont (en italique entre parenthèses).

Vers le Sud

(ça c’est pour me tenir tranquille à savoir que lorsque j’ai les fesses au soleil je suis plus gentille … )

Désormais, le voyage prend un tour nouveau.

D’abord nous quittons la région des parcs nationaux qui ne sont certes pas sans intérêt ( ça c’est pour noyer le poisson ) mais sont tout de même très touristiques bien que nous soyons hors saison. Nous entrons dans l’Amérique du quotidien. ( exotique celui-ci donc , aimable )

Ensuite, nous n’avons plus de guide, ni Routard, ni Lonely Planet. Seulement une carte, l’intuition et la chance ou pas. ( pour faire simple : la galère ! )

Ours étonné est ravi. ( persiste et signe )

Direction le Nouveau Mexique, le Rio Grande et Santa Fe. Rien qu’à l’évocation de ces lieux on a chaud. Eh bien, comme nous sommes snobs nous les visiterons sous la neige, c’est beaucoup plus chic! ( la goutte au nez )

Découverte inattendue d’un village écolo-autonome dans une vallée semi-désertique. Les maisons, adossées à une butte de terre au nord sont construites avec des pneus et des bouteilles de verre mélangés au torchis. Idéal pour emmagasiner la chaleur mais peu esthétique à l’oeuil bourgeois ce qui est sans doute voulu. Les toits sont couverts de panneaux solaires et les éoliennes achèvent le tout.

Franchissement du second des trois fleuves mythiques du voyage -après le Colorado et avant le Mississipi- le Rio Grande, qui n’est pas grand du tout. Encore un truc de mecs du sud. ( les petits ruisseaux font les grandes rivières ) Nous le retrouverons à son embouchure au Texas aussi peu impressionnant.

Taos, à l’architecture mexicaine en adobe a été transformée en galerie marchande. C’est pénible de constater que, systématiquement, dès qu’un lieu est beau dans un pays riche il est défiguré par les marchands. ( un pays s’enrichit t il sans marchands ? )

Une latina exige 15 dollars parce que j’ai laissé Titane sur son parking pendant une heure. Aucun panneau ne le précisait. (des écrits , toujours des écrits ) Devant mon refus de payer elle appelle la police. ( ours susceptible cherche la castagne ) Je prépare mentalement mes arguments en anglais. Après dix minutes, pas de policier. Je vais la voir et elle me signifie, furieuse, de m’en aller. Elle avait simulé un appel à la police.

Santa Fe, joli cœur ( parce qu’il bat ) et banlieue moche, (parce que fatiguée ) sous la neige. C’est bon pour les finances car cela abrège le lèche-vitrine de Loute Ravie. Parce que ici aussi c’était trop beau pour rester tranquille. Néanmoins les galeries exposent des œuvres magnifiques, heureusement très chères. ( trop de zéros , je capitule )

Route interminable au sud du Nouveau Mexique puis dans l’ouest du Texas. Pas une ville sur des centaines de miles. Une entrée de ranch tous les dix miles et des troupeaux de vaches dans une végétation étique. On comprend que leur T-Bone steaks soient si savoureux. ( et que Santa Fe ait de l’avenir )

Une urgence nous amène à quitter la route et là, improbable, c’est un Texas de charme. Incroyable! Le Texas ce n’est donc pas que le pétrole, les cow-boys et les Bush? Comfort, est une petite ville qu’on espérait pas ici. Son nom a un coté bizarre en français mais on peut comprendre que des pionniers en route vers l’Ouest découvrant cette vallée s’y soient installés et l’aient ainsi nommée. ( genre , sam’suffit )

Maison de bois et de pierres, juste ce qu’il faut de B&B, de brocanteurs et de petits cafés. Comme dit Loute Ravie, une étape peu justifiée financièrement mais moralement indispensable. Par chance, c’est Halloween et la ville organise un concours de décoration: pas une maison, pas un commerce qui n’ait créé sa petite saynète et c’est réjouissant.

Puis c’est l’arrivée tant attendue sur le Golfe du Mexique. La température de l’eau est décevante ( tout dépend pour qui ) mais les paysages sont une très bonne surprise: un cordon sablonneux isole sur des centaines de miles un lagon peuplé d’oiseaux. L.R. court sur les plages, se baigne et tout à coup sort de l’eau dans l’habit d’un pélican. ( n’exagérons rien )

Le cordon dunaire s’élargit en Mustang Island où, partageant la plage avec quelques pêcheurs, ( qui ne partagent pas leurs poissons ) nous roulons longtemps dans le sable. Est-ce l’Australie? Non, c’est le Texas.

Et on passe d’une île effilée à la suivante par un petit ferry, et on roule encore sur la plage où L.R. ramasse des coquillages ( quelle vie de chien ! ) et Ours Réchauffé des bouts de cordage. ( les galeries de Santa Fe n’ont qu’a bien se tenir ). C’est le Texas.

Ainsi arrive la Louisiane au charme attendu … qui se fait attendre. L’ouest de l’état est plutôt sinistre mais quelques petites villes -Washington, Martinville- nous ouvrent l’appétit.

La visite des anciennes plantations est un passage obligé qui se révèle très décevant et surfait. Imaginez une américaine dodue en costume de Scarlett O’Hara comme guide, le reste du personnel, uniquement des blancs -à l’époque, cela n’existait pas dans les états du Sud- en costume de domestique. ( n’est-ce pas là de la discrimination positive ? ) Ajoutez une visite réduite à la demeure des maîtres, sans la moindre évocation des milliers d’esclaves qui rendaient cette opulence possible. Ours Echauffé s’est enfuit. ( O.E vous prie de bien vouloir l’en excuser et suggère de raser la bâtisse )

Un pèlerinage à l’université de Nicholls où Solenn passa un semestre nous détend. Blacks et blancs s’y côtoient apparemment dans l’indifférence. La boutique de l’université regorge de vêtements et gadgets à ses couleurs. L.R. s’essaie en pom pom girl -j’ai les photos- ( tout droit de reproduction réservé ) et O.E. teste les casquettes et les T-shirts.

Et arrive New Orleans. Abords interminables et … minables avant d’arriver au cœur historique, le French Quarter aussi appelé le Carré Français, qui en fait fut construit par les espagnols sur les plans d‘un français. Nous qui aimons l’architecture coloniale -les contradictions sont parfois difficiles à assumer - sommes gâtés au point de nous demander si une autre ville au monde en offre une telle quantité et une telle diversité.

C’est bien sûr hyper-touristique et dans la rue principale, les boîtes de strip-tease le disputent aux marchands de T-shirts et aux bars à musique et restaurants best of the world. Y passons néanmoins trois belles journées et soirées après avoir découvert des clubs de jazz à l’écart.

Bonjour tout le monde!!! Voilà c'est le grand saut, j'ai décidé de partir vivre au Canada dans les régions de la Colombie britanique ou Alberta et je prend avec moi mon chien Sammy. Je suis tombé amoureuse de Vancouver donc au lieux de me casser la tête en restant en Suisse je prefere partir, je se serai sans doute pas riche mais au moins je serai libre de vivre ma vie à fond quite à faire la clocharde à Stanley park Je sais que avant tout il faut avoir un permis de travail mais malgré tous les courriers et courriel envoyé je n'ai toujours pas de réponse positive...déjà que c'est dur de trouver un travail quand on est dans la même ville alors si c'est à plus de 6 000 km... Donc mon idée serai de partir en tant que touriste et faire les 3 mois qui me sont permis de faire là bas et en profiter pour trouver un travail. Mon rêve serai de travailler dans les ranchs même si je n'ai pas du tout la formation pour mais comme on dit nouvelle vie nouveau départ...sinon je reste dans ma branche qui est le tourisme Alors si vous avez quelques conseils à me donner ça serai très gentil de votre part 😉 merci d'avance

Hello, j'hésite entre la région de Dawson City et Terrace/Kitimat en CB.

option 1 : je prends l'avion jusqu'à Whitehorse puis Dawson City et m'échappe dans les montagnes pour plusieurs jours 😉

option 2 : avion de Vancouver jusqu'à port Hardy ( ile de Vancouver) puis bateau avec BC Ferries en passant par le Inside Passage jusqu'à Prince Rupert. De là je reprendrai un bus pour Terrace et m'échapper aussi dans les montagnes.

Si des personnes connaissent l'une ou l'autre de ces régions merci de me donner des suggestions. Ce que je recherche c'est des zones totalement sauvages et désertes évidemment.

Et puis aussi j'aimerais retrouver des paysages un peu comme dans les Alpes avec de la végétation bien verte et des hautes montagnes..

Bonjour à tous,

Je prépare un voyage dans le nord ouest américain et je souhaiterai des conseils pour traverser la frontière à hauteur du Glacier NP, Kalispell ou Great Falls... On compte louer 1 voiture aux USA et une autre au Canada et donc, faire cette traversée avec les moyens locaux (sans passer par Seattle et Vancouver!)

En regardant sur un site de "conseils de voyages", il y avait cette discussion qui date de 2008...

"Why are you leaving your rental car in Great Falls? There is a car rental agency in Glacier National Park...* There is a shuttle service that will take you from GNP to the border, where you can walk through customs and then take another shuttle service to Waterton Lakes NP. From Waterton you would have to either take a cab to Pincher Creek (this needs to be reserved in advance) and then take the Greyhound bus service from PC to Calgary or you can hire a charter van to take you directly from GNP or Waterton to the Calgary airport. Obviously, the charter would be the most expensive of these options. *Avis and Dollar Rent a Car are both located in East Glacier, which is the town on the east edge of GNP."

Qui a déjà testé et pourrait me confirmer ces propos?! merci d'avance pour votre aide !

caminuz

Bonjour , Je planifie un voyage au Vietnam l'hiver prochain , est ce possible d'arriver à Hanoi et repartir de Bangkok, sans avoir de problème. Merci à l'avance. Francine

Bonjour,

Je m'excuse par avance si un tel sujet a déjà été abordé mais malgré une recherche je n'ai rien trouvé. Peut-être n'ai-je pas saisi les bons mots clés... Bref...

Je part en août pour un circuit auto-tour dans l'ouest du Canada entre Calgary et Vancouver. Le circuit est déjà réalisé et je dirais même en partie réservé (Vacances Transat à la carte). Je suis plutôt du genre à m'y prendre à l'avance et à essayer de prévoir et réserver un maximum de choses avant le départ. La plupart des activités, les Ferries (Ile de Vancouver) et tous les hôtels sont réservés.

Le seul détail sur lequel je me pose encore des questions est sur la traversée des parcs nationaux (Banff, Jasper...). J'ai lu ici et là par bribes (et en anglais) qu'il fallait payer une sorte de taxe pour circuler dans ces parcs nationaux. J'ai cru comprendre qu'à l'entrée des parcs se trouvaient des "centres d'interprétations" faisant office de péage (???).

Je sais que parmi vous se trouve de grands connaisseurs de ce magnifique pays, j'ai donc bon espoir de trouver ici des réponses à mes interrogations. A savoir:

- Doit-on payer une taxe même si l'on ne fait que traverser un parc en voiture (pas de camping) ? - Sinon quand doit-on payer cette taxe et où ? - A combien s'élève cette taxe ? - Doit-on la payer à chaque parc traversé ?

Merci à tous ceux qui prendront le temps de me répondre afin de m'éclairer sur ce point un peu confus de mon futur voyage.

Amicalement.

Salut chers amis voyageurs,

Voila cela fait 6mois maintenant que nous sommes au Canada et nous avons comme projet de nous rendre au Yukon fin juin. Nous sommes actuellement sur l'ile de Vancouver. On compte prendre le bateau jusque Prince Rupert. La on ne sait pas encore très bien pour les iles de la reine charlotte car pas bon marché mais ensuite on compte prendre la route stewart-cassiar jusque Watson Lake. Ensuite on sait pas très bien mais on sait déjà que pour redesendre sur la Colombie Britannique, on prendra la route de l'Alaska. Avez vous des conseils plus sur le Yukon ainsi que p-t un bon guide ou carte???

Merci d'avance

et bonne route

M&M's

Bonjours, j'aimerais avoir vos commentaire croisiere hawaii

j'en voie 3 qui semble bien

1- NCL Pride of America 7 nuits, honolulu - honolulu

2- Carnival Spirit 12 nuits,14 sept depart vancouver - honolulu

3- Carnival Spirit 12 nuits,26 sept depart honolulu - ensenada, mexique

sont tous environs meme prix

celle de ensenada doit etre plus chaud pour naviguer ???

mais l'aeroport ne semble pas pres ??

et meilleure excursion a faire , merci pour info

merci pour info

Bonjour, j aimerais avoir des informations si possible sur le Tours Hai en thailande, , , aussi je pars de Montreal j aimerais savoir combien d heure pour me rendre a Bangkok, et aussi le temps environ pour les escale montreal /vancouver, vancouver/taipei, taipei /bangkok, , , merci beaucoup a l avance de me répondre, 🙂

Bonjour,

Je pars en famille (mon mari et mes deux enfants de 15 et 12 ans) en Colombie Britannique et Alberta en juillet – août prochain. Pourriez vous me donner des conseils sur les choses à ne pas louper : randos dans les rockies, rencontre avec des animaux, vélos … tous les conseils seront les bienvenus.

Notre trajet : Vancouver (1 nuit) – Victoria (2 nuits) – Ucluet (2 nuits) – nanaimo (1 nuit) – Whistler (2 nuits) – Chase (1 nuit pour couper la route jusqu’à Revelstoke) – Revelstoke (3 nuits) – Golden (2 nuits) – Jasper (3 nuits) – Banff (3 nuits) – Kanakaskis (2 nuits dans un ranch) – Calgary -1 nuit).

J’ai également entendu parler de moustiques énormes et particulièrement affamés dans certains endroits …

Merci de votre aide

Flo

Bonjour,

On part au mois de juin pendant une quinzaine de jour dans l'Ouest Canadien. Seulement pas facile de se décider sur le choix de l'itinéraire. Qu'est ce que vous pensez de ceci : On arrive à Vancouver, donc visite de Vancouver pendant deux jours. Ensuite on pensait prendre le ferry pour se rendre à Victoria, louer un camping-car à Victoria, visiter l'île en camping-car et s'arrêtant pour faire des randonnées à la journée/demi-journée pendant 6 jours. Puis revenir sur le continent et continuer par des randonnées à la journée/demi-journée mais c'est la que ça coince. Ou ? Avez-vous des suggestions ? Pensez vous que 6 jours sont suffisant pour profiter de l'île ?

Merci !

Salut nous somme quatre jeunes québécois qui partent a l'aventure au mois de mai prochain et moi je désire prolonger mon trip d'un mois ou deux. Je m'explique. Pour le début du voyage je ne crois pas avoir de probleme les passeport devrait suffir. Nous parton de montréal vers vancouver(En mini-fourgonette) en restant dans le canada. Ensuite apres avoir fais du snowboard et avoir profiter de la place on désir descendre la côte ouest américaine jusqu'à los angeles. Et c'est a partir de ce moment que je désir de mon coté faire cavalier seul et franchir la frontiere mexicaine. Mon but est le costa rica que je rejoindrait en utilisant l'autobus et où un de mes amis me rejoindrait en juillet. Donc ma question porte sur cette partie de mon voyage y a t-il des papier a se procurer pour traverser tout ses pays ou bien le passeport suffit. J'aimerais savoir si quelqun a cette info, si il y a une limite de jour a respecter dans le meme pays avec un passeport canadien. Pour finir j'aimerais me faire une petite idée du prix pour traversé les douane états unis mexique et les autre aussi. Merci beaucoup et n'hésiter pas a me poser des question pour bien pouvoir me répondre. merci simon

salut,

nous avons besoin de quelques avis sur le parcours que nous prévoyons, sachant notamment que nous y allons avec nos 2 enfants (1 an 1/2 et 4 ans):

jour 1: arrivée vancouver le soir / nuit à vancouver jour 2: départ vers victoria / journée et nuit à victoria et environs jour 3: route vers tofino / ballades en route / nuit à tofino jours 4 et 5: tofino et environs jour 6: départ vers vancouver / demi journée et nuit à vancouver jours 7 & 8: visite de vancouver et environs jour 9: départ vers osoyoos / visites en route / nuit à osoyoos jour 10: vallée de l'okanagan / nuit à canyon hot spring jour 11: route vers jasper / visites en route / nuit à jasper (camping) jour 12: visite de jasper / nuit à jasper (camping) jour 13: route vers yoho / visites yoho / nuit à yoho (camping) jour 14: visite banff / nuit à yoho (camping) jour 15: visite revelstoke + glacier np / nuit à yoho (camping) jour 16: visite kootenays / route vers drumheller / nuit à drumheller jour 17: visite drumheller / nuit à drumheller jour 18: visite dinosaur provincial park / route vers calgary / avion retour

nos doutes portent principalement sur osoyoos (intérêt), sur le temps accordé aux parcs des rocheuses (assez ou pas ?) et sur le lieu où camper dans les rocheuses (yoho, banff, etc.)

merci pour votre aide

Bonjour à tous,

Fin avril je pars aux Etats Unis pour 10 semaines (entre amis, voiture de location) pour relier NY à Seattle. Puis le 5 juillet mes amis rentrent depuis Seattle. Je laisse la voiture ici et vais rejoindre Vancouver-Montreal en stop en solo (en 5 semaines).

J'ai cherché des infos sur le forum mais en vain...

- Premiere question : nous atterissons à NY, mais souhaitons faire une petite boucle au Canada la première semaine (Toronto, Montreal Quebec) pour revenir à NY. Je sais qu'avec nos passeports il est possible d'aller au Canada, mais ne risquons nous pas d'avoir un problème lors de notre retour aux US. (Tous sommes de nationalités française et avons des passeports en règles afin de rester aux US sans visa 90 jours. Mais une fois sortis du territoire (même pour deux 3 jours, nous n'aurons pas de problème?)

- Seconde question. Restant plus longtemps que mes amis. J'ai un billet aller pour le 26 avril (arrivée à NY) et un retour de Montreal le 10 aout. Je vais rester 10 semaines aux US, mais sur le papier ce n'est pas visible... Dois je faire un visa, ou dois je avoir une preuve qu'à partir de debut juillet je serais au Canada... Et quelle preuve?

Merci pour votre aide.

Clem

Bonjours,

Je serais au Canada avec ma copine de mi-mars a mi-juin avec au programme la traversée d'est en ouest puis d'ouest en est en stop.Le trajet n'est pas vraiment définit on suivra le bon vouloir des gens, leur direction et compagnie mais l'idée est de traverser en gros de montreal a vancouvert (peut etre alaska highway) peut etre aussi vers wood buffalo np enfin bref l'idée est de passer trois mois au canada a découvrir ce pays par ses villes ses habitants et ses grands espaces.

La question est doit on s'équiper pour des "grands froids" (aïe! c'est relatif biensur!) si oui plutot en france ou la bas? Quelles temperatures pourons nous encore rencontrer et où? parce que je trouve les temperature moyennes pour les villes mais il fait generalement plus chaud en vile que dans le wild du moin en europe et je ne sais pas si ar exemple cela se verifie dans ces grands espaces inhabités. C'est a peu pres la question qui reviens dans tout les topics je crois mais bon, je préfere demander quand meme avant d'investir dans du matos.

J'ai deja eu des avis et j'en aurais encore dans les jours qui viennent sur ces questions mais ils sont souvents contraires.On m'a dit par exemple que pour les vetements de froid, au Canada seul les marqes canadiennes étaient moin cher puisque la tva equivaudrait a peu de chose pres a celle de la france et que donc blablabla ca ne change rien d'acheter ses vetements en france ou la bas si ce n'est la facilité de la langue.Bon ca c'est le discour vendeur en france; Apres il y a le discour des canadiens rentrés en france qui eux n'ont jamais froid donc bon...voila! enfin bref je ne sais pas trop et moi de mon avi j'acheterais des vetement vraiment chaud puisque de toute facon ca peut permetre apres de faire un hiver en russie ou je ne sais trop dans quel pays de pingouin🤪 mais apres si vous me dites que ca ne me servira vraiment a rien et qu'il fait 40° (ok j'exagere...) alors je ne partirais pas avec des vetements que je porterais dans mon sac et non sur moi

Merci d'avance et départ prévu dimanche 7 février et oui on fait 5 semaines au bresil avant et on ne repasse pas par la france entre les deux mais pour le bresil ne vous en faites pas j'ai deja mon equipement, un short un t-shirt et une pair de tong, ca va pas trop de questions a se poser😎.

Bonjour,

Je prépare un voyage autour du monde à vélo et j'éprouve quelques difficultés pour trouver des informations sur l'obtention des visas russe et chinois depuis l'étranger.

Ma question est la suivante: en étant ressortissant français, est-il possible d'obtenir un visa chinois et un visa russe depuis les USA (côte ouest) ou le Canada (Vancouver)?

Merci beaucoup pour votre aide.

Benoît

Bonjour, je pars deux semaines dans l'ouest canadien vers edmonton mi-avril et je ne sais pas trop quoi aller voir ni comment ça marche??? Combien ça coûte pour louer une voiture?? Le stop fonctionne bien ?? Un site de covoiturage à proposer??? Par exemple pour faire Edmonton - l'ile de vancouver ??? Vous avez un site pour des logements pas cher ??? Ou chez l'habitant , ??? A edmonton même il y a quoi à ne pas rater ??? Quelles est la nourriture typique ???

A COTE DE QUOI JE NE DOIS PAS PASSER?????

Merci pour tout vos petits conseils qui pourrais m'aider à passer un bon séjour

Bonjour,

Je prépare actuellement un voyage à vélo d'une année autour du monde (départ prévu entre juillet et août 2010). Deux pays me posent des problèmes en terme de Visa: la Chine et la Russie. Savez-vous s'il est possible de prendre ces deux visas à Vancouver (je suis ressortissant français). Le cas échéant, combien de temps cela peut-il prendre (mon passeport va-t-il faire l'aller-retour Vancouver-Paris??). Sinon, une autre solution serait de prendre ces deux visas avant de quitter la France. Avez-vous déjà été confronté à cette situation? Quels sont vos avis sur le sujet? Merci beaucoup pour votre aide!

Benoît

Bonjour!

nous irons au Vietnam dans les prochains mois et nous nous questionnons au sujet des itinéraires possibles. En partant du Québec, nous savons qu'il est habituel de passer par l'ouest (Ex: Toronto, Vancouver), sinon par les États-Unis (Ex: Chicago, Détroit). Cependant, nous savons que certains le font via Paris. Nous aimerions tout simplement avoir vos avis ou vos expériences de voyage. Est-ce que les itinéraires finissent par se ressembler ou il faut réellement privilégier l'un d'entres eux, sachant que nous ne désirons pas faire nécessairement de "Stop over".

Merci et bonne soirée, Tournesol42

Bonjour! Je suis une fille qui recherche l'aventure et j'habite Montréal! Alors, au alentours Du 16 Mars je prévois partir pour la Thaïlande, 1 mois en sac a dos.

J'ai remarquée plusieurs bonne offre de billets d'avions pour cette date. Mais, ils ont tous des escales, tel que Vancouver et Ensuite Hong kong. Et pour être franche, les seules autres voyages que j'ai pu faire dans ma vie se limite a Cuba et Le Mexique. Alors, il n'y avait pas d'escale.

Et j'aimerais bien savoir comment se déroule les escales! Es-ce que l'on doit sortir de l'avion? Es-ce que l'on reste dedans?! Es-ce que l'on doit changer d'avion et aller prendre nos bagages....j'en sais rien! Et j'aimerais bien que l'on m'explique comment cela fonctionne!

Merci d'avance pour les réponses!

Bonjour,

Nous partons cet été du 3 au 24 juillet aux USA (avec un petit tour dans l'ouest du canada), mais nous sommes indécis... Avec la fin de notre circuit. Nous avons besoin de vos avis ! Merci beaucoup

Le début :

"Seattle - Vancouver - Kamloops - Jasper - Lake Louise - Canmore - Banff - Calgary - Le parc de Waterton Glacier - Kalispell - Helena - Yellowstone"

La fin :

1° Solution : Yellowstone - Jackson - Salt lake city - Twin falls - Boise - Pendleton - Astoria - Mt St Helens - Portland - Olympia - Port angeles - Seattle

Ou

2° Solution : Yellowstone - Cody - Deadwood - rapid city - Mount Rushmore - Cheyenne - Grand junction - Moab - Salt Lake city

Ou

3° Solution : Yellowstone - Cody - Deadwood - rapid city - Mount Rushmore - Cheyenne -Denver - Colorado Spring - Taos - Santa Fe - Albuquerque

Bonjour! J'aimerais savoir combien de temps et d'argent sa prend pour faire Québec-B.C. en voiture. Je ne sais pas si je devrais le faire seul ou avec quelqun ... bref rien n'est sure mais je veux tout d'abord m'informer! Merci beaucoup!

Bonjour à tous, Après pas mal d'années d'envie, ce projet plusieurs fois reporté, se précise pour 2010. Je soumets ici à vos avis et critiques mon itinéraire prévisionnel. Il se déroulera probablement de mi mai à fin juin pour une durée d'environ 6 semaines.

J 1 - Vol Genève --> Vancouver Via Frankfurt - 15 h d'avion Nuit Vancouver - Days Inn Richmond J 2 - Vol Vancouver --> Prince Rupert - 2 h d'avion Nuit Prince Rupert - Moby Dick Inn Visite : Museum of Northern British Columbia . J 3 - Prince Rupert --> Ketchikan --> Juneau - En ferry : 1 jour 1/2 de croisière « Inside Passage » Nuit à bord Alaska Marine Highway System J 4 et J 5 - Arrivée en fin de matinée 2 Nuits à Juneau à The Historic Silverbow Inn Visites : Mendenhall Glacier (En shuttle) - Alaska State Museum et Mount Roberts Panorama (téléphérique) J 6 - Juneau --> Skagway - 5 h de ferry - Arrivée en fin de matinée Nuit à Skagway - Mile Zero B&B Visite : Gold Rush Cimetery J 7 - Skagway --> Carcross – En train : White Pass & Yukon Route Railway Nuit à Carcross - Spirit Lake Wilderness Resort J 8 à J 10 - Carcross --> Whitehorse - En bus (1 h 30) 3 nuits à Whitehorse (Riverdale) - Four Seasons B&B Prise en charge de la voiture Visites : Mc Bride Museum, Centre Béringia, Grey Mountain Lookout et Miles Canyon J 11 à J 14 - Whitehorse --> Haines Junction 3 Nuits à Haines Jct au Kluane Base Camp (Cabin) ou Alcan Motor Inn Visites : Parc Kluane : Survol en hélico du Kaskawulsh Glacier (60 mn) Randonnées : Dezadeash River Trail (2 h de marche) - Auriol Trail (5 à 6 h de marche) J 15 - Haines Junction --> Haines Nuit à Haines au Captain's Choice Motel Visite : Bald Eagle Preserve……… J 16 - Haines --> Haines Junction Nuit à Haines Jct au Kluane Base Camp (Cabin) ou Alcan Motor Inn J 17 - Haines Junction --> Tok Journée de route - Nuit à Tok au Caribou Cabins B&B J 18 et 19 - Tok --> Chitina 2 nuits à Chitina au Gilpatrick's Hotel ou au Chitina House B&B Visite : en shuttle : McCarthy Road et Kennecott J 20 - Chitina --> Valdez Nuit à Valdez au Totem Inn J 21 - Valdez --> Whittier --> Girdwood - En ferry + route 2 nuits à Girdwood au Girdwood Guest House ou Alta House Cabins Visites : Prince William Sound - Portage Glacier J 22 - Girdwood --> Seward A/R - En train : Coastal Classic Journée à Seward – Visite : Exit Glacier (en shuttle) J 23 - Girdwood --> Soldotna Nuit à Soldotna au Lou's Kenaï River B&B Activité : 1/2 journée de pêche à la mouche organisée dans la Kenaï River J 24 et 25 - Soldotna --> Kenaï --> Homer 2 nuits à Homer au Driftwood Inn ou au Pioneer Inn Activité : Les grizzlis de Katmaï - 2 x 1 h 15 d'hydravion A/R J 26 et 27 - Homer --> Anchorage 1 journée + 2 nuits à Anchorage au Eagle River Motel Visites : Alaska Native Heritage Center - Panorama à Beluga Point et Woronzof Point J 28 - Anchorage --> Palmer via Eklutna Nuit à Palmer au Hatcher Pass B&B Visites : Independence Mine Historical State Park et Musk Ox Farm J 29 - Palmer --> Talkeetna Nuit à Talkeetna au Roadhouse J 30 - Talkeetna --> Petersville Nuit à Petersville au Kenny Creek Lodge J 31 à J 33 - Petersville --> Denali National Park via Denali State Park 3 nuits à Healy au Denali Crow's Nest Log Cabin Visites et activités : Rando : Mount Healy Trail (4 à 5 h de marche) 1 journée complète : Bus Tour --> Wonder Lake Kantishna J 34 - Healy --> Paxson via la Denali Highway Nuit à Paxson au Denali Highway Cabins J 35 - Paxson --> Delta Junction --> Tok Nuit à Tok au Caribou Cabins B&B J 36 à 39 - Tok --> Dawson City Yukon via la Top of the World Hwy 3 nuits à Dawson au Whitehouse Cabins Journée de repos à Dawson – Visite : Musée du Klondike, etc Dawson--> Parc territorial Tombstone A/R via la Dempster Hwy Activité : Rando : Grizzly Valley (5 h de marche) J 40 - Dawson --> Mayo Nuit au Bedrock Motel Activité : 1/2 journée de pêche J 41 - Mayo --> Carmacks Nuit à l'Hôtel Carmacks Visite : Fort Selkirk à Pelly Crossing J 42 - Carmacks --> Whitehorse Nuit à Whitehorse au River View Hotel Restitution de la voiture Visite : Tagé Cho Hudän Interpretive Centre J 43 - Whitehorse --> Genève Via Francfurt

Alors ceux qui connaissent déjà, à vos claviers ! et merci d'avance ! Tatie

Bonjour,

Je vais bientôt retrouver ma copine à Toronto. Nous prévoyons de faire un voyage d'un mois à travers le Canada en janvier. On connaît déjà l'Ontario, on voudrait donc aller à Vancouver, Montréal, Québec et Charlevoix - Saguenay - lac St Jean. Nous pensons voyager en train avec le Can Rail Pass, pour des raisons financières mais aussi pour la traversée des Rocheuses et les rencontres. Voici mes questions :

1 - Est-il possible (sensé?) de faire du tourisme au Canada en hiver? 2 - Le train est-il approprié pour ce voyage (sachant qu'on louera une voiture pour Charlevoix - Saguenay)? 3 - Quelles escapades sont possibles à partir de cet itinéraire? J'ai pensé à Banff, Churchill (mais je crois que ce chemin de fer privé n'est pas couvert par le Can Rail Pass), la Gaspésie. 4 - Y'a t'il des coins mieux que d'autres pour les balades en raquettes, et balades en traîneaux avec chiens? On pensait faire ça autour du Saguenay ou lac St Jean.

Je suis preneur aussi de toute idée originale, bon plan économique ou information importante.

Merci.

Bonjour, Etant actuellement étudiant en école de commerce, je suis en train de préparer un stage pour cet été de 2 ou 3 mois. Ce stage à pour but de travailler en pays anglo-saxon pendant 2 mois minimum jusqu'à 3 mois maximum. J'aimerais donc partir au Canada vers Vancouver peut etre.

Ma question est la suivante.

Que me faut-il? Visa? si oui lequel, Avez vous un ordre de prix? Me faut-il d'autres documents?

Par avance merci. Alexandre