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Airbus livrera 1er A380 à Singapore Airlines le 15 octobre (MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires August 16, 2007 02:29 ET (06:29 GMT) Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc

Bonjour a tous

Voilà nous voudrions faire une croisière "Perle des antilles" cela sera la 1 ere donc tout doit être le plus parfait possible car nous attendons cela depuis longtemps.

La meilleur compagnie Pour profiter des meilleur prix comment faire Nous voudrions visister chaque jour une ile car j'ai regardé un peu le site de Costa et quelque fois il y a plusieurs jours en mer. Biensur j'ai lu vos commentairs mais il y en a tellement et sur des bateaux differents que je suis un peu perdu.

Merci a vous tous

kasa

Bonjour, je compte partir pour un an en Norvège...le 20 août, je dois être au sud de la norvège.

ma question: hormis l'avion, quels sont les moyens de transports à prix raisonnable pour y aller? y a-t-il des ferries (apd des pays-bas...)? des lifts? si vous avez des filons, ce serait super chouette:-) un grand merci à vous tous et ...bon vent.

Nous sommes partis pour 7 semaines en Norvège (10.000 kms depuis l'Ile de France) en juillet-août 2006 en alternant circuits auto, visites et petites randonnées pédestres. Vous pouvez lire notre récit dans mon site "denyse.mengue.free.fr"

Bonne visite. Je suis disponible pour répondre à vos questions.

Agra, Bobo, Dili, Ada, Aden Bitlis, Paris, Lima, Lhassa, Sanaa Chitipa, Malatya, Ferghana, Jakarta Dumai, Dubai, Chang-rai, Shanghai Bam, Nur, Qom Van, Balkh, Gstaad Dumai, Dubai Montreal, Montreal Hamatsuwaki, Balatonfuzvo, Boralesgamuwa, Bâle, Biehl, Buhl.

Slt,

Je pars étudier au Danemark, a Aalborg, a partir de la fin du mois de janvier 2007. Je n'ai jamais été dans ce pays et je vous sollicite pour connaitre le moyen le plus rentable d'y aller... (de préférence, en avion) Est-il préférable de passer par Copenhague et de rejoindre Aalborg par la suite (et comment?) ou existe-t-il une possibilité d'y aller directement?

Tous les conseils et bons plans que vs pourrez me fournir, que ce soit sur le voyage ou une fois sur place, me seront tres utiles. 😏

Merci d'avance 😉

Bonjour, J'ai réservé une croisière sur Le Costa Magica avec un départ le 23 juillet pour une semaine avec ma famille (2 adultes +2 enfants (3 et 7 ans)) et la compagnie nous ont assigné la cabine 1418 pont Giorgione, selon la fiche technique du bateau cette cabine est la dernière à l'arrière du bateau.

1 question: l'arrière de ce bateau est-il bruyant (moteur impact...)? 2 question: la vie à bord avec des enfants c'est quoi? 3 question: préparatif avant départ ou avant embarquement? (Boisson, changement cabine, nourritures.etc.)

Merci pour votre aide...Help

Salut à tous!

Il s'agit dans ce post de trouver la meilleure solution pour rallier la gare d'est à l'aéroport Charles de Gaulle. Y aller en vélo me paraît la solution la plus drôle, mais le train arrive à 7h00 et l'avion décolle à 11h30, et j'avoue que je me demande si on ne rique pas de se planter. Qui pense que c'est facilement faisable? Et sinon avec le RER, qui pense que c'est plus simple? (ce sera un samedi!)

Qqun peut il me renseignersur lesvols low cost...avec des vélos ? est ce un plan sûr? Qui a déjà opté pour ce type de vol? Merci .

Bonjour tout le monde,

Je souhaite partir en février (héhé il fait froid) dans un ou plusieurs de ces pays nordiques, j'aurais besoin de conseils!

Je ne peux partir que 15 jours et seul, sans permi de conduire... Y-a-t-il quelqu'un qui a déja effectué un voyage par là bas dans ces mêmes conditions? Avion, train, pied.. je suis open pour le reste! Le probleme c'est que je n'ai que 15 jours, j'aurais aimé longer la cote ouest de la norvege jusqu'au nord de la russie mais c'est beaucoup trop long... Que me conseillez vous comme trajet? J'aimerais voir des beaux paysages, glaciers, animaux, villages typiques... Peut etre que je devrais essayer la russie?

Merci, Adrien

Bonjour tout le monde

Voila, je projette de réaliser un voyage en vélo en Finlande cet été (les deux dernieres semaines de juillet). Auriez vous des conseils à ce propos? quelle serait la meilleure solution: prendre le vélo en belgique et rejoindre la finlande en avion avec le vélo, ou faire pareil mais en train? ou louer le vélo directement en finlande? quels seraient les itinéraires les plus sympas?

enfin, je suis preneur de toute sorte dinfos que vous pouriez me fournir

ou si vous trouvez qu'un autre pays serait mieux pour ce genre de voyage, n'hésitez pas a me le faire savoir, me faire part de vos expériences

Merci

Bonjour à tous !

Je pars avec ma copine du 4 au 21 aout découvrir la Norvège. Nous pensions faire 3 points de chute : Bodo - Lofoten Trondheim (location voiture) Bergen (location voiture)

Côté transport, le pass Interrail semble intéressant. Quelqu'un pourrait il me renseigner sur : les réservations des trains : il semble que cela soit souvent obligatoire. Est-ce possible sur Internet ou faut il se rendre dans les gares avec son pass? Combien ça coûte ? les wagons lits : pour voyager de nuit avec interrail et des couchettes, quel est le supplément? quelles réductions connaissez vous en rapport avec interrail (on m'a parlé de réducs sur des ferries et des bus : est-ce le cas dans les lofoten par exemple ? ou ailleurs...) ?

Si vous conseillez autre chose pour le transport je suis preneur !

Concernant les lofoten, nous pensions faire un petit bout entre A et Leknes, en louant un vélo. C'est une solution pour éviter de louer une voiture et diminuer les dépenses. Mais ça implique de laisser tomber une grosse partie des îles. Quelle est la partie des lofoten (et même vestarlen) qui vaut le plus le détour ? On hésite aussi ensuite à grimper (en bus ou voiture) jusqu'à Tromso...

Enfin, petite interrogation pratique... on arrive sur oslo (aéroport Gardermoen) à minuit. Y a t il encore des bus ou train pour rallier oslo? un camping ou de quoi dormir pas cher près de l'aéroport ??? ou carrément dormir à l'aéroport si il est ouvert ?????

Voilà qques questions sur la première partie de notre voyage (je reviendrais sûrement vous embêter plus tard pour la suite...)

Merci beaucoup pour vos réponses. Tous vos conseils seront les bienvenus !

Salut à tous !

Je suis nouveau sur le forum ! Avec mon frère, on aimerait aller en Norvège à vélo (départ Paris, durée 1 mois, prévision 140km/jour); nous avions pensé au cap nord, mais certaines personnes nous ont dit qu'il n'en valait pas la peine (contrairement aux îles Lofoten)...

Par quels endroits faut-il que nous passions ? Faut-il mieux passer Danemark-Suède (lacs) puis rejoindre la norvège, ou directement Danemark-Norvège ? Enfin, le cap nord en vaut-il la peine ?

Merci 😉 !

Salut à tous, La norvège devrait être un de mes prochains trips. Je cherche quelques conseils d'itinéraires réalisables en une dizaine de jours. J'ai pensé à la "route des fjords" entre stavanger et trondheim. Est ce valable ? Quid du dénivelé ? Merci

Hi there, I'm looking at a cruise in the north.

Which one do you think is more interesting? Thanks

On February 19, 2025, we traveled on Cathay Pacific flight CX702, which was supposed to take us from Bangkok to Paris Charles de Gaulle, with a transfer via their Hong Kong hub.

The departure from Bangkok was scheduled for 7:15 PM, with an arrival in Hong Kong at 11:05 PM local time.

The layover was supposed to last 1 hour and 10 minutes, and we were due to take off for Paris on flight CX261 at 12:15 AM, with a scheduled arrival at CDG at 7:35 AM local time.

From Bangkok, flight CX702 took off over an hour late. The scraps of information provided didn’t give us any real idea of the reason for the delay or whether we’d make our connection in Hong Kong on flight CX261.

Then, on the plane, the CX702 crew couldn’t tell us anything about the connection or confirm that our luggage would be transferred to Paris (we were pretty worried, as our bags contained research materials and results).

Upon arrival in Hong Kong, we were immediately told—without any explanation—that we wouldn’t be taking flight CX261!

The staff then rushed us through the airport corridors, past Chinese police checks, after handing us two non-regulation flight tickets for CX289 to Frankfurt instead of Paris.

These tickets were scribbled in ballpoint pen, with a departure time that had already passed and no gate information.

The plane took off on February 20, 2025, well after the scheduled 12:15 AM departure. We landed in Frankfurt around 7:00 AM local time.

From there, after going through additional security checks and completely exhausted from the journey, we had to walk through Frankfurt Airport’s endless corridors—only to find out we’d been dropped off at the opposite end from the gate for flights to CDG.

Not to mention, when we reached gate A01, we were told we had to backtrack to gate A24. And as if that wasn’t enough after 15 hours of travel, the gate changed again without any announcement or email.

You’d think Cathay Pacific’s management would know how long these walks are...

In the end, we arrived at Paris CDG at 1:30 PM—six hours later than scheduled, with an extra layover in Frankfurt.

Discussion: Cathay Pacific informed us via email on February 19—while we were already in the air—that our connection had been canceled for "commercial and operational reasons."

Yet, the plane for flight CX289 was full of passengers, so there was no reason the original flight CX261 couldn’t have been delayed. We concluded we were victims of overbooking—without being told!

Especially since the rerouting to Frankfurt seemed well-rehearsed...

Regarding the overbooking, our tickets were flexible, and we paid an extra 220 € for that.

We should *never* have been overbooked!!!

I also want to let other travelers know that Cathay Pacific initially told us via email that our delayed arrival in Paris would be at 10:30 AM instead of 7:35 AM.

We immediately arranged for colleagues in Paris to pick us up at that time.

Except the arrival time was changed *again* to 1:30 PM. And by then, we couldn’t get home before the evening of February 21, with all the extra costs that entailed.

Back in Frankfurt, we were stuck waiting from 7:00 AM to 12:15 PM on some of the most uncomfortable seats, with no refreshments, snacks, or assistance—right in the middle of the constant flow of travelers heading for short- and medium-haul flights. The least they could’ve done was let us into the international lounge, which would’ve been far more suitable for exhausted, freezing travelers. Right?

On this point, European law states that if an airline fails in its obligations, passengers can claim full compensation for material and moral damages without a cap. Moral damages can also be compensated (CJEU, October 13, 2011, case C-83/10).

And whether Cathay Pacific’s management likes it or not, commercial or technical issues causing flight cancellations or delays *do not* count as "extraordinary circumstances" that would exempt the airline from liability (CJEU ruling, November 19, 2009).

Most importantly, due to the over 6-hour delay and the distance between the departure airport and CDG, we should have been compensated at least 600 € per passenger under European law (Article 7 of Regulation (EC) 261/2004).

But that’s not possible because Cathay Pacific refuses to comply with European legislation guaranteeing compensation for travelers affected by such delays.

To bypass passenger rights, Cathay Pacific evades responsibility by claiming that, as a Chinese company headquartered in Hong Kong, it isn’t bound by European laws.

Yet that doesn’t stop them from enjoying commercial advantages by operating a French subsidiary for passenger transport, registered in the trade register and based in Neuilly-sur-Seine.

So it *is* subject to European law!!!

Air travelers are thus victims of Cathay Pacific’s strategies to circumvent European law...

In our case, we had to endure the cancellation of our access to flight CX261, an imposed layover in Frankfurt, no minimal assistance during the 5-hour wait in Germany, a delay of over 6 hours upon arrival, and the costs of an extra day to get home.

And as if that weren’t enough, we also suffered moral and financial damages due to the airline’s blatant disregard for its customers!

The fact is, Cathay Pacific and its executives subjected us to these damages because of an overbooking policy hidden from customers. We weren’t informed of our rights, the reasons for the delay or rerouting, or given any assistance during the imposed layover. We weren’t even refunded the extra we paid for flexible tickets—what was the point of that when overbooking was clearly planned?

And on top of it all, they excluded us from European law, which would’ve allowed us to be compensated 600 € each for the delay—totaling 1,200 €.

We wrote three times by registered mail with acknowledgment of receipt to Cathay Pacific’s Group CEO, the France Regional Director, and the head of the French-registered subsidiary.

No response—except an email refusing to comply with European legislation!

Given this policy of circumventing European law and passenger protections, Cathay Pacific’s online and in-agency flight offers *must* clearly inform customers that in case of delays, cancellations, or rerouting, they won’t be compensated by the Chinese airline!!!

bonjour, nous préparons un voyage d'environ 2 semaines (je dis environ car cela dépendra des billets d'avion donc à 2 jours près) avec à priori arrivée et départ à Tromso. J'ai plusieurs questions: Tromso est-il un bon choix pour 2 semaines en Norvège du Nord? nous sommes totalement tributaires des vacances scolaires, ce serait donc aux vacances de la toussaint ou de noël 2020 car nous voudrions avoir la chance de voir des aurores boréales (et nous avons un autre voyage prévu pendant les vacances de février). Quel est d'après vous le meilleur choix? Quels sont les visites, lieux incontournables de la région? nos points d'intérêt sont : - les aurores boréales - les baleines (un conseil pour trouver un bateau qui propose des excursions sérieuses et respectueuse des animaux?) - les rennes avec visite d'une ferme de rennes ou en liberté (est-ce possible?), (où aller?) - ballade nature en motoneige ou quad si possible - fjords (lesquels voir en priorité?), (vaut-il mieux les voir à pieds ou en bateau ou les 2? où trouver un bateau pour faire une visite?) - culture et histoire locale - et enfin est-il possible d'envisager un aller retour à Svalbard pour tenter de voir des ours polaires? je ne trouve que de rares vols depuis Tromso à des prix prohibitifs ...

Voilà, j'ai beaucoup de questions, j'espère que vous pourrez m'aider et me faire part de vos expériences personnelles.

merci d'avance pour vos conseils avisés.

Bonjour,

Je suis à la recherche de renseignements pour un voyage que j'aimerais organiser pour l'été prochain, juillet ou Août.

Je souhaiterais partir en voiture de la région Rhône-Alpes afin de rejoindre les Iles Lofoten en passant par la région des Fjords près de Bergen.

Je voudrais déjà savoir si certains ont déjà fait ce voyage?

L'itinéraire global, sans rentrer dans le détail serait: - France - Hirtshals (Danemark) pour prendre le derby - Kristiansand (port d'arrivée du ferry) - Bergen ( Region des fjords) - Trondheim - iles Lofoten (accès par Narvik ou depuis Bodø en ferry, à déterminer) - la cerise sur le gâteau serait d'aller jusqu'au Cap Nord - Retour en traversant la Norvège ou la Suède...à voir

Merci d'avance pour vos commentaires et conseils.

Bonjour à tous.

J'aurai besoin d'un bon plan pour un parking à proximité de CDG sachant que l'on doit arriver à l'aéroport à 8h. Je n'ai jamais fait garder ma voiture car d'habitude on nous dépose alors est ce vraiment sécurisé, et à quoi doit-on faire attention avant de réserver car il y a à profusion d'offre et de prix.

Et bien entendu je privilégie le rapport qualité -prix.

Merci

Bonjour, j'hésite à prendre un billet avec la Norwegian pour octobre. Avez vous des infos sur leur santé financière ? Merci

Bonjour,

Je suis un jeune voyageur âgé de 18 ans maintenant. J’ai eu la chance de voyager dans divers pays, de découvrir beaucoup de pays, beaucoup de régions, voir beaucoup de populations différentes.

Il faut savoir que je ne suis pas financé par mes parents, mes voyages je les finance de ma poche, j’ai un boulot stable en CDI, et une bonne partie de mes revenus, sont consacrés à mes voyages qui sont toujours des voyages que je fais avec ma famille.

Bien sûr à 18 ans, je n’ai pas un salaire de folie, ce qui ne me permet pour le moment, pas encore de réaliser mes rêves… Le rêve de pouvoir voyager en Buiness/First Class !

J’ai déjà eu la chance de voyager en Business, pour vraiment pas cher : Tenons l’exemple, il y à 2 années, j’ai eu avec ma famille un surclassement en Business, gracieusement offert par Emirates, en A380, un PARADIS ! Alors que nous étions client pour la première fois… L’année dernière, j’étais à nouveau à Dubai, cette fois-ci avec Swiss, et j’ai demander pour le surclassement, et le gars avait fait de son mieux pour trouver un tarif ‘’Payable’’, et j’ai payer 250 € pour 6 heures et 30 minutes de bonheur…

Plusieurs personnes m’ont déjà dit que mon ‘’But ou Projet’’ est du grand n’importe quoi, et qu’il est débile de vouloir dépenser autant pour juste du confort… Mais je ne suis pas de cet avis…

Je fais toujours beaucoup de recherches avant de réserver un vol, je suis toujours présent pour vérifier les Error Fare, ou encore des tarifs raisonnables.

Pour vous, ou ceux qui voyagent souvent en Business, First, comment le faîtes-vous ? Avez-vous simplement assez pour le payer ou avez-vous des astuces ?

Merci par avance pour vos réponses.

Salut tout le monde,

Quelqu'un aurait il deja acheté un billet tour du monde via Air new Zealand?

SVP partagez vos expériences!

Merci d'avance.

Bonjour, Durant l'été 2019, je souhaite partir pour la première fois seule dans un pays étranger, je serai alors âgée de 19 ans. J'ai plusieurs idées en tête mais j'ai besoin de conseils, car ce sera mon premier voyage seule (et mes parents ne sont pas rassurés). Je souhaite partir entre 2 et 3 semaines. Ma première idée : un road trip dans cinq pays : - Norvège - Finlande - Suede - Danemark - Tchéquie

Durant ce voyage, je visiterais les capitales et dormirais dans des auberges de jeunesse (car la vie est couteuse)

Ma deuxième idée : Un voyage dans un pays d'Asie - Thailande - Bali - AUTRE ?

Je suis ouverte à toutes autres propositions, conseils et bons plans. Je me questionne beaucoup car je serais une femme SEULE.

Merci de vos réponses, Marie.

Bonjour à tous, Je recherche des informations récentes sur d'éventuels problèmes qu'aurait pu rencontrer des voyageurs en moto en Russie avec un visa d'affaires. Action visa délivre ce type de visa sans problème même pour quelqu'un qui ne fait que du tourisme ! En 2014, je suis allé en Mongolie par les pays en stan. Puis retour par la Russie avec un visa de tourisme 30 jours 2 entrées, le problème c'est que s'est tendu avec 30 jours vue la distance à parcourir sachant que le compte à rebours démarre à la première entrée! A partir de fin mai je compte repartir 4 mois en Asie centrale jusqu'en Mongolie puis Vladivostock et retour vers l'ouest jusqu'à Saint Pétersbourg! De ce fait il me faut un visa plus long! J'ai entendu dire récemment par un motard routard lors de rassemblement d'aventuriers que des voyageurs aurait eu des problèmes avec un visa d'affaires sachant qu'il ne faisait que tu tourisme... Par contre je n'ai rencontré aucune personne ayant eu un problème avec ce type de visa lors de son voyage en Russie! Question : Avez vous vous même rencontrez des problèmes ou difficultés avec un visa d'affaires sachant que vous étiez en Russie pour du tourisme? Je recherche des informations fiables et vérifiées. Merci d'avance à tous pour vos réponses! Bonne journée. Claude.

Comme certains d'entre vs le pressentaient Norwegian est une grosse erreur. Nous devions décoller d'Orly hier à 20h30 avec mes deux fils et mon mari. Vol annulé à 22h sur problèmes techniques .... commence la galère on récupère nos valises sans personnes de norwegian pr ns aider . Un type (seul pr 300 passagers ) finis par noter nos noms et ns envoi prendre des bus pr un hôtel à Roissy CDG. En arrivant surprise on doit payer la chambre !!!! 3h du matin. On se couche sans savoir si on a un vol dans la journée ??? A Orly ou Roissy CDG ??? On ns a distribué des sandwichs et une boisson à 22h30 Super !!!

Bonjour, En novembre 2010, j'ai fait une magnifique croisière sur le Coral. Je souhaiterais repartir sur ce bateau, mais il n'existe plus. Je n'ai pas de lieu de destination, ni de date prévus. J'ai un budget de 2000 euros, qui pourrais m'aider à trouver une croisière sur un petit bateau ? Merci

Bonjour à tous,

je vous explique ma situation: je voulais prendre un billet d'avion pour un voyage au Kirghizistan début Août. Mon passeport actuel est périmé et le nouveau n'arrivera au mieux que fin Juin. Jusqu'au moment de faire la réservation en ligne, je pensais que cela ne serait pas un problème, cependant la compagnie qui propose les derniers prix abordables (Air Astana) me demande de spécifier le numéro d'un document d'identité, lequel sera également demandé au moment de l'enregistrement. D'où ma question: est-il possible pour moi de donner le numéro de mon passeport périmé et de changer celui-ci lorsque j'aurais reçu le nouveau?

Tout cela me paraît un peu bizarre, je me suis dit au début qu'il me suffisait de préciser mon numéro de carte d'identité au moment de la réservation en ligne (ce qui devrait suffire pour l'enregistrement?) et simplement présenter mon nouveau passeport pour le contrôle. Mais après des recherches sur le site d'Air Astana j'ai lu les informations suivantes:

"La même pièce d'identité soumise lors du processus de réservation sera demandée au moment de l’enregistrement à l’aéroport. Pour les voyages internationaux, un passeport international (à indiquer lors du processus de réservation à l'étape 4, Coordonnées passagers) est nécessaire."

Et concernant le changement de numéro de passeport: "La correction des erreurs dans l'orthographe des nom et prénom du passager dans les billets électronique est possible. Pour des informations plus détaillées, veuillez cliquer sur ce lien Pour modifier le numéro de passeport, le passager doit envoyer une copie scannée de son passeport à l'adresse e-mail ..."

J'ai bien essayé de passer par d'autres sites de réservation en ligne (comparateurs etc), mais on me renvoie soit directement sur le site d'Air Astana, soit on me demande également mon numéro de passeport et sa date d'expiration, sans me laisser l'option de spécifier une date antérieur à la date actuelle.

Du coup, j'hésite vraiment à prendre ces billets, les informations sur le site d'Air Astana semblent peu claires, puis-je changer complètement de passeport ou puis-je seulement corriger des erreurs? Combien de temps est-il nécessaire pour avoir une réponse et que le numéro de passeport soit changé? Y aura-t-il des frais en plus?

Bref, beaucoup d'incertitudes. De plus, je ne peux pas me permettre d'attendre une réponse de la compagnie en question vue la vitesse à laquelle les prix augmentent. Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur ce problème?

Merci à tous!

Bonjour à tous,

je suis a la recherche d'un vélo de voyage petit budget pour un voyage de la France à la Norvège (aller retour) de 5000 à 6000 km.

Je lorgne un peu sur les VTC décathlon riverside 700 et 900 mais j'ai des gros questionnements sur la qualité de ces produits.

Sinon j'ai un VTT tout suspendu et freins hydroliques (que je ne sais pas réparer), donc pas idéal pour le voyage, les bagages (peut être avec une remorque).

J'ai aussi vu des offres alléchantes de la marque Bikester mais je ne sais pas trop non plus ce que ça vaut.

J'essaie de regarder les petites annonces mais les prix des vélo de voyage tournent autour de 1000€. Est-ce obligatoire de mettre autant ?!

Est-ce que certains d'entre vous pourraient me conseiller ? Ont un retour a faire sur les VTC décathlon ou bikester.

Merci pour vos retours