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Bonjour, on voudrait envoyer notre fils au Canada en nouvel an(17ans, il a presque ses 18 mais c est après noel...). On connait personne labas, donc on voulai savoir si c etai possible de l envoyer en avion sans avoir quelqu'un qu'il le reçoi a l'aeroport. Si c est possible (esperons), pourra t'il visiter diferentes villes (Quebec, Montréal, Rouyn, etc...en partant en avion) sans avoir de problèmes? et loger librement dans des hotels? (Tout ça avec une autorisation de notre pars biensur)

Merci d'avance.

sALUT! J'AIMERAIS SAVOIR OU SONT LES BEAUX ENDROITS EN CHINE POUR PRATIQUER LE VÉLO OU SI QUELQU'UN A UN BEL ITINÉRAIRE A ME CONSEILLER CA SERAIT TRES APPRÉCIÉ! MERCI

Bonjour,

on parle de souvent de déplacement d'un point A à un point B en Vélo.

Moi pour me rendre à mon point A, je transporte mon vélo et celui de ma femme dans notre voiture, sauf, que probléme du porte vélo, je voudrais connaître l'adresse d'un fabricant pour installer un porte vélo dans l'habitacle en démontant une ou deux roues ?

Un fabricant de voitures fait de la publicite pour un nouveau véhicule avec ce type de porte vélo intérieur, cela m'embête un peu de changer de voiture🏴‍☠️

connaissez vous un fabricant ????😇

en privé je peux donner le nom dufabricant de voitures, la pub passe en moment à la télé

Salut,

J'ai l'intention de partir régulièrement en Afrique. Aussi, je solliciterai de votre part quelques informations par rapport à l’achat futur d’un T5 California 4Motion. Je sais que 4 roues motrices ne veut pas dire avec ce véhicule (4motion), que c'est un tous terrains (4x4). Mon désir est de balader en montagne et surtout de voyager en Afrique (Tunisie, Maroc, ...) en allant plus loin que des voitures classiques, et non de m’aventurer dans les dunes profondément. D'ou mon intérêt pour l'option blocage de différentiel manuel, disponible sur ce véhicule. Questions: 1°/ Faire de la piste est ce possible avec le T5 California 4Motion? 2°/Le blocage est il indispensable pour ne pas me retrouver dans des situations d'enlisements? 3°/Un moteur de 130cv est il suffisant? 4°/Pour passer plus facilement des obstacles, un diamètre de pneus supérieur n'est il pas préférable? Et donc quelle monte possible? 5°/Serait il alors également judicieux de protéger le dessous du T5 et de renforcer la suspension (en plus souple que celle d'origine, voire plus dure que celle d'origine)?

Merci de m'aider sur ces questions préalables à l'achat.

Cordialement.

Bonjour à tous !

J'essaie de préparer un voyage de début novembre à mi décembre (38 jours): boucle Le cap - namibie à 2, en 2 roues motrices et logement en BB, hotels ou lodges ou jour le jour (pas de camping). J'ai déjà visité l'Afrique du sud en 2000 dans ces conditions, mais pas de ce coté là, et votre aide me serait fort utile !

D'ores et déjà un grand merci, dans le désordre, à Simba, jpw, bbirdy, smouchy, nancy, senmout, phil4x4, mlefevre, norbertmgt, boyer, eurekalap...et tous ceux que j'oublie sans doute ! Question préalable : quel guide pour la namibie ? les lonely planet ne sont pas d'actualité sur ce secteur, je peux lire l'anglais ou le français et j'hésite entre le footprint (05/2006), le globe trotter road atlas of namibia (02/2004, je n'ai pu le feuilleter nuelle part mais l'un d'entre vous le recommandais), l'insight guide à paraitre en 09/06 : je ne connais pas ces guides et n'ai pas non plus eu l'occasion d'en feuilleter... Et voici le parcours que je projète, les questions que je me pose sur certaines zones, tous vos commentaires seront bienvenus (bons plans, pb potentiels en 2x4 roues, route recommandée ou non, étape pour dormir plutôt à tel endroit qu'à tel autre etc...) Le cap - 2 jours en essayant de retrouver le monkey valley resort : ? quelqu'un y a t'il séjourné récemment... ?Hermanus, histoire de voir si les baleines nous aurons attendu début novembrepaarl, bloubergstrand, yzerfontein (hotel)Langebann et parc West coast, paternoster (hotel)elands bay, lambert's bay, doring bay -strandfontein ? là aussi il y aurait des baleines en novembre ? où loger ? - Etat de la route cotière au nord du cap pour une 2x4 en novembre ?Varhynsdorp-calvinia-niewoudtville (hotel) pour la route qui semble superbe et que nous n'aurons pas l'occasion de prendre au retourkamieskroon (hotel) ? intéret du namaqua Nat Parc à cette époque (après la saison des fleurs) ???springbok (hotel) ? même question que précédemment pour goegap Nat parc - Là aussi dilemme : la route entre steinkopft et vioolsdrif a l'air belle, mais me conseillez-vous aussi -ou plutôt- de faire un détour par la cote : port noloth, alexander bay et surtout le richtersveld parc qui semble beau mais peu accessible en 2X 4 ???Fish river canyon, ais ais, (hotel à proximité ou dans le parc ??), j'ai vu des commentaires disant qu'il ne vallait mieux pas arriver le soir à fish river pour des pb de contrejour, confirmez-vous, ou faut il privilégier un circuit plutot qu'un autre ??? - Aus et nuit à klein aus vista... réservation indispensable ou y a t'il d'autres lodges équivalents dans le coin, les tarifs indiqués sur leur site (glurp...) sont ils négociables ????luderitz (hotel) ou étape luderitz avant aus pour avoir ensuite moins de km jusqu'à sessriem ???sessriem et/ou sossusvlei : bon plans, le lodge à sossluvei à l'air Top, cher aussi je suppose et avec réservation obligatoire ??? y en a t'il d'autres sur place ? dans quel ordre vaut il mieux visiter les dunes ? le camping de sessriem propose t'il aussi des bungalows, ou y en a t'il a proximité ? (nous n'aurons pas de matériel de camping), par ailleurs, j'ai vui qu'il était possible de rejoindre les dunes à pied et d'éviter ainsi les navettes 4x4 : est-ce long ? une nuit sur chaque site ou une seule pour les 2 ? Bref, tous les bons plans sur ce coin me seront particulièrement utiles...solitaire, tsaobis leopard nat parc, swakopmund (hotel)...ou si vous avez des bons plans logement avant swakopmund, dites-le moi !Walvis bay (hotel à walvis ou à nouveau swakop?), welwitchia drivecape cross ? possible par la cote en 2x4 ??? logement sur place ?brandberg west (ok en 2x4 depuis cape cross ???), khorixas (bambatsi holiday ranch si nous pouvons et si c'est abordable...glurp aussi sur leur site !)twylfontein, petrified forest, palmwag (hotel si pas trop cher -budget de 50 euros en b and B environ- et de la place...) ??? Ou me conseillez vous de continuer sur la cote depuis cape cross jusqu'à torra bay et de rejoindre khorixas et les environs ensuite ???sesfontein, opuwo ? une seule ou 2 étapes conseillées, ok en 2x4 ?etosha (par le nord ou le sud depuis opuwo ??? j'ai vu qu'il y a hobatere en route par le sud ??? quequ'un connait ?) Plusieurs questions sur etosha : .d'abord j'ai lu dans un seul guide qu'ils fermaient de novembre à mars (comme fish river d'ailleurs) : me confirmez vous que c'est faut ? .ensuite la réservation...est elle quasi obligatoire pour les bungalows, meme en novembre ? (à cette époque au kruger et autres parcs nous n'aviosn pas eu de pb en afs en 2000...) si oui, est ce suffisant qq jours ou une semaine à l'avance ? et sinon, au pire, y a t'il d'autres hébergements autour, en conseillez vous ?Rundu (hotel)mahango : j'ai vu les chaudes recommandations concernant le ngepi camp dans ce secteur pour la ballade en canoe, font ils aussi bungalows, ou y en a t'il dans le coin, quelqu'un recommandait aussi le mahango safari lodge, est ce à coté ? Puis Caprivi si nous avons le temps :Katima mulilo, caprivi natural parc, caprivi cabin river lodge si possibleKasane ? comment se passe le passage de la frontière ? hébergements recommandés ? - journée A/R victoria falls par un tour operator depuis kasane, depuis katima mulilo? - tour à Chobe à priori moins cher si réservé depuis victoria falls ? impossible en 2x4 si j'ai bien compris de toutes façons ? où laisser la voiture ??Whindoek (avec étapes selon d'où nous partirons précédemment) - hotelmariental et nuit à la lapa farm recommandée si possiblekeetmanshop (hotel) ? faut il plutot prévoir twee river et kalahari game lodge pour leur intérêt ou ne sont elles que des étapes lorsqu'on entre en namibie via le kalahari gemsbok parc ASF ???rietfontein, nuit sur place ou suffisamment de temps pour étape vers nat parc kalahari gemsbok depuis kettmanshop ? (au moins 2 nuits dans le parc, là aussi preneuse d'infos sur l'hébergement et les réservations)Upington (hotel)augrabies falls (nuit sur le secteur, à kakamas, ou kendhart ???)je pensais ensuite prendre la r27 par kendhardt et brandvlei, connaissez vous la route (2x4) ? les choses à voir ? les hébergements ?Calvinia (hotel)rte 364 clanwillams, algeria, cedarberg (hébergement dans ce secteur ?)citrusdal, ceres, tulbagh, piketberg, groot winterhoek wilderness, piketberg (impasse sur cette dernière ?) ? là aussi, toute suggestion d'hébergement ou d'itinéraire est bienvenueCape town (au moins la dernière nuit)

Voilà ! Beaucoup d'interrogations mais rien n'est figé sauf le vol pour l'instant, ce ne sont que des préparatifs sur lectures, nous voulons prendre le temps de visiter et éviter les trop grandes étapes dans la mesure du possible mais j'ai bien peur d'etre obligée de devoir raccourcir la partie nord (chobe, victoria falls et peut être même caprivi...). Toutes vos remarques, conseils ou commentaires seront les bienvenus. J'attends vos réponses avec impatience ! Merci par avance !

Bonjour,

Nous arriverons à l'aéroport Moscou (avec notre vélo en soute) et souhaitons rejoindre Moscou à vélo, justement. Connaissez-vous un itinéraire roulable à 2 roues (enfin 3 avec la remorque), ou n'y a-t-il que des routes pour autos ?

Merci d'avance !

Bonjour

Je compte me rendre au Mali depuis Marseille, départ 2eme semaine d'aout, je serais en fourgon mercedes 207D. Si certains d'entre-vous connaissent la route, j'ai besoins de quelques conseils : Il semble que la piste Nioro-Diéma-Didjeni soit problématique en saison des pluies pour un véhicule 2 roues motrices, je pense donc plutôt passer par Néma-Nara-Didjeni, qu'en pensez-vous ? D'autre part, la route Nouakchott-Néma présente elle des difficultés particulières ? Et savez-vous s'il y a des cartes plus détaillées et actualisées que la Michelin 741 ? Merci

Lau

SLT,

j'ai un vtt.

je ne peux pas le garder chez moi car trop petit et trop galere pour le descendre (5etages...)

a votre avis si je le gare dehors au point de stationnement moto velo, avec bien sur la selle et la roue avant en moins, et 3 bon antivols, on me le volera tout de meme???

j'ai jamais mis mon velo dehors a paris....je suis dans le 13eme

j'ai deja essayé le parking velo de la SAEMES qui propose des parkiong auto, moto et velo( mais j'ai eu une tres mauviase surprise!......j'ai pris un abonnement car on me disait que si je le laissais dehors meme bien attaché on me le volerait. alors que j'en vois tres souvent dehors de velo et ils n'ont pas l'air de disparaitre, bref j'ai mis mon velo au parking, j'ai payé 50€ l'année, au bout de 3 mois on m'a appellé pour me dire qu'on avait volé mon vélo, et comme par hasard ce jour la les caméras ne marchaient pas et le vigile etait je ne sais ou!!j'ai quand meme eu une dedommagement....

qu'en pensez vous?

si on laisse son velo dans la rue meme bien attaché a t on toutes le schances de se le faire voler?

y'a t il d'autre parking velo sur paris? surveillé? autre que la SAEMES?

Ca sent le départ...

Mon appartement embaume l'anti-moustique, j'ai fait tremper quelques habits et ça suffit à me rappeler l'ambiance des régions tropicales.

Dans mon salon, des affaires partout : une moustiquaire, une roue de VTT, un appareil photo, une boîte noire imposante, des câbles, une autre roue de VTT et au milieu, sur son pied, un piano!

Dans ma tête, rien de précis, j'attend de voir. Un peu comme devant une grande montagne, Notes Vagabondes, dont je préfère être au pied, à Ouagadougou, avant de penser aux chemins que j'arpenterai. D'ici, je ne peux pas prévoir, pas imaginer. Ce ne serait que des spéculations inutiles que je me garde de faire. Je souhaite arriver là-bas totalement ouvert, sans autre but que celui de rencontrer et de jouer...

Des interrogations, bien sûr : les contacts seront-ils faciles ? Serais-je bien perçu avec tout ce matériel? Je ferai mon meilleur en tous cas pour que les choses se fassent naturellement. Autrement dit, je prendrai mon temps!

Je m'envole lundi à 18h30. C'est, je crois, le plus gros problème à surmonter! Je suis très chargé et les compagnies ne sont pas très arrangeantes. Je ne dois en aucun cas dépasser les 45kg. Je passe tout juste mais au pire, je porterai tous mes habits sur moi avec des petites choses dans les poches! Avec mon poids plume ce serait quand même un peu gros de m'ennuyer pour un ou deux kilos.

J'arriverai vers 22h30 à Ouagadougou où je pense passé quelques jours pour organiser les choses matériels et l'itinéraire. J'ai aussi quelques rencontres musicales au programme.

En attendant, entre mes cours et la préparation des bagages, je joue au piano. Je m'habitue au piano numérique. C'est vrai que ce n'est pas l'idéal mais vraiment, je suis étonné car je m'attendais à pire!

Voilà, plus que 4 jours et enfin, l'idée sera confrontée à la réalité...

(à suivre...)

Salut a toutes et a tous,

Savez vous s'il est possible de trouver assez facilement du materiel de velo en Turquie ?? En ce moment, je suis en Syrie avec mon velo et je compte rentrer en France a velo. Mais quelques accessoires (cassette de roue libre 8 pignons par exemple) montrent des signes de fatigue et je souhaite savoir si on peut acheter des accessoires de velo, en Shimano de preference, en Turquie. Je pense notamment a Ankara, y a t il d'autres endroits pour en acheter ?? En Syrie, il y a bien quelques magasins de cycles, mais je crains qu'il ne faille pas compter trouver du Shimano. Merci a celles et ceux qui m'aideraient.

je me rend chez une amie à aix et je voudrais connaitre des suggestions de visites, de promenades dans la région provençàle.

lili

Bonjour,

j'ai lu les infos sur l'Alaska mais tout le monde parle de voyager en voiture, 4X4 ou autre animal à 4 roues et de dormir en hôtel ou camping. Mais comment on fait quand on est à....pieds !!!! 😎🙁 J'aimerai savoir s'il y a des transports en commun à part l'avion, comme par exemple train ou bus et s'il y a des auberges de jeunesse ???? l'auto stop également est-il pratiqué en Alaska ? S'il y a des AJ, quels sont les tarifs ? Merci pour vos réponses - Béatrice

Salut les cyclos ;-)

J'ai besoin de vos lumières concernant les routes indiennes... On envisage un voyage en Inde de plusieurs mois avec 3 enfants en bas âge (7, 5 et...quelques mois...). La première option, c'est de le réaliser en transports locaux mais, étant habitué depuis pas mal d'années aux voyages sur deux roues, on a vraiment peur de se faire ch.... dans les bus.

La seconde option, c'est donc de le réaliser à vélo. Je voulais donc savoir comment était le réseau secondaire en Inde ? y'a t il moyen de tracer un itinéraire sympa sur des petites routes pas encombrées ?? Sachant que nous aurons cariole et troisième roue, on est plus ou moins obligé de rester sur des pistes carrossables.

Peut on envisager le camping dans des situations où il s'avérerait pratique?

Les conducteurs sont ils réellement aussi dangereux qu'on le dit ? (j'ai toujours été surpris en bien dans des pays réputés dangereux à ce niveau. Celui qui m'a fait la plus mauvaise impression sur ce plan, c'est la Nouvelle zélande, comme quoi...😄 )

La chaleur risque d'etre ennuyeuse mais nous partirions à partir de septembre, donc on espère de la clémence question température à cette période ...

Je suis donc preneur de toutes vos infos, sentiments ou opinions concernant un tel voyage en Inde.

Merci à vous 🙂

Chris

Salut, je me demandais si les connaisseurs pourraient me confirmer que Paros & Naxos constituent un bon programme pour 2 voyageuses qui ne savent pas conduire de 2 roues...😛 ? Je veux dire par là est-ce qu'on peut s'en sortir et bien profiter de ces îles en utilisant le bus seulement ? Nous aurions à priori 3 jours pour visiter chacune de ces 2 îles... J-5, j'ai hâte !!!

J'aimerais aussi savoir si on peut se fier à cette appréciation des principaux guides : Paros assez animée (est-ce vrai en mai ?) et facile de s'y déplacer, côté Est pour les plages superbes mais venteux Naxos plus sauvage et moins bien desservie en routes, super pour les paysages. J'ai du mal à cerner quels sont les lieux les plus intéressants sur cette île, moins détaillée dans mes guides que Paros, donc si vous avez des conseils !

Dernier question qui n'a rien à voir : c'est la première fois que je voyage à nouveau en Europe depuis le passage à l'euro, et je ne sais pas si on doit s'attendre à des frais bancaires quand on retire au distri ou quand on paie par carte VISA (hotels, etc.) ? Merci pour tous vos conseils 🙂

Bonjour,

nous souhaiterions utiliser un porte bagages avant surbaissé sur un tandem cannondale route équipé de freins à disque (modèle 2005) Quelques précisions : Les roues sont en 700 La fourche n'a pas de vis au milieu du fourreau Il y a des oeillets de fixation en bas de la fourche Nous possédons sur la fourche des montants pour fixer des freins canteliver (sortes de petits tasseaux) mais à l'heure actuelle rien n'est posé dessus Nous souhaitons conserver une plateforme avant. Nous en avons déjà une mais si le modèle que vous avez à nous suggérer est complet, (plateforme + surbaissé) nous retirerons la notre !!!

En pianotant nous avons vu des tubus et des Zefal, ainsi qu'un modèle pour VTT qui vient se fixer sur les tasseaux de freins canteliver.

Merci de nous éclairer en nous conseillant par rapport à vos modèles !

Petite liste non exhaustive de tous ces dangers qui guettent le motard sur les routes du monde😕

Iran : des routes toujours parfaites pour les voitures. Pour les motards, attention à la fréquence du revêtement rainuré, jamais annoncé... Pakistan : dans les villes, bien suivre l'alignement des roues du véhicule qui précède. A Quetta, Lahore, les plaques d'égouts sont très souvent inexistantes : aïe, le trou!! Turquie : attention aux grands axes autoroutiers, les rails de sécurité sont tranchants et préférer rouler à droite!! Roumanie : marmites et nids de poule dans les villages. Les routes : correctes Maroc : gazoil tombant du ciel, ça glisse🏴‍☠️ Inde : rappel maintes fois signalés : enlever les boules Quiès, des oreilles bien propres sont préférables à une visière dépoussiérée!!

France : éviter la moto solaire. Chaque motard connait les pièges de la route et, p'tit coup de pub😏 adhérer à la FFMC (www.ffmcasso.fr)

Le printemps arrive, les virolos vont reprendre ainsi que les balades tranquilles dans nos magnifiques régions🙂

Dom.

nous devions partir en octobre 2006 à l'ile maurice mais comme rien n'est sur je me pose la question suivante, est-ce que les maldives sont aussi touchées par ce putain de moustique? ( pardon pour ma vulgarité!) je deviens peut-être parano mais si ce n'est pas le cas alors peut-être que ce serait une roue de secours pour nous, sachant que nous devons nous décider en juin.

merci pour une réponse totya

salut a tous

tout est dans le titre, d'apres vos experience quel bent choisir car apres avoir lu de nombreux message du forum je suis de plus en plus convainccu par se genre de velo

quel est le plus adapté ?

piece de rechange, chargement, stabilité en cote, taille des roues, fiabilité, etc...

merci

Bonjour, Entre 4 saccoches et leur portes bagages, ou bien la remorque parfois lourde et encombrante le choix et parfois difficile. J'ai developpé ma remorque mono roue pour essayer de palier les defauts des uns et des autresplus legère : moins de 4 kilosplus transportable : démontable elle voyage dans le carton du vélo (dans l'avion par exemple)aussi utile, avec une charge transportable de 20 kg....

Voici le lien, j'attends vos remarques....

nico

Je viens de lire ceci sur un autre forum, voici le contenu copier coller .--

Petite histoire pour vous faire réfléchir et vous rendre prudents ! Mon ami Jean Pierre a eu vendredi soir un grave accident de moto, pourtant son âge (60 ans) et son expérience faisaient qu'il était extrèmement prudent.. un chien a traversé devant sa roue et il est parti en vol plané. Mal en point et inconscient il a été emmené au Bandon Hospital, 7 côtes cassées, la clavicule félée et démise, des plaies partout.. Après 5 jours d'hospitalisation, opéré de la clavicule, il devait sortir hier avec tous ses pansements, et une facture de 440000 bahts.. il n'était pas assuré, mais son compte en banque en France lui permet d'assumer largement. Il a demandé à payer par carte bancaire : hauts cris de l'administration de l'hôpital et 3, 5% en plus...Et puis comme sa carte à 3h de l'après midi ici avait un problème de plafond, il a du attendre l'ouverture de la banque.. Qui n'a pu verser que le maximum autorisé via la carte.. Le reste sera viré par la banque à l'hôpital en urgent..fax à l'appui. Il n'a été "libéré" qu'après qu'on lui ait confisqué son passeport - sans doute pour attendre l'arrivée du reste des fonds..- Si vous pouvez éviter de passer chez ces requins (lui n'a pas eu le choix..) qui ont laissé poireauter ce pauvre homme des heures durant alors qu'il est loin d'être "réparé" vous vous éviterez : une facture délirante, une chambre limite côté hygiène, et des harpies harceleuses à la sortie...

- -- Bonjour, je confirme que le Bandon Hospital est aussi appellé le "mourroir" par les Thais. J'ai eu la désagréable expérience d'amener un pote qui avait eu un accident de moto (encore) dans la montagne entre Lamai et Chaweng vers les 2h du mat' Il avait été brulé sur tout le corps et avait du être recousus du poignet au coude. Donc juste pour les pansements et la "couture" cela lui avait couté la bagatelle de 35.000 thb !!! et comme pour ton ami, ils avaient demandés le passeport pour l'enregistrer mais ne lui avait rendus que le lendemain après qu'il ait pu payer l'addition. En plus, comme par hasard, la police était venue me questionner pour savoir avec qui nous avions eu l'accident. Evidement c'était pour nous raquetter mais mon pote avait eu la bonne idée de se planter tout seul ;-) mes amis Thais m'ont dit qu'il valait mieux aller au Gouvernment Hospital de Nathon. Chose que mon pote a fait pour refaire ses pansements. Je peux vous dire que les infirmières sont bien plus souriante, prévenante et douce qu'au Bandon :-(( et le prix 10x moins cher !!!

Bonjour,

Quels sont les moyens les plus efficaces de protéger son vélo lorsqu'on le met dans la soute d'un avion ? Existe-t-il des "grand sacs" spécialement conçus pour ça ?

Merci !

Salute!

Quelques petites questions en passant, si quelqun-e avait la reponse ca m'arrangerait bien :)

Techniquement, les portes bagages arriere en acier qui tiennent en bas sur le moyeu (attaches a l'axe de la roue) est ce que c'est mauvais pour ce dernier ou est ce que c'est pas plus mauvais que les portes bagages - genre les tubus - qui s';attachent en amont sur le cadre?

Bref, y a til une difference en terme d'abimage et donc de logevite du matos entre un porte bagage qui se fixe sur le cadre et un porte bagage qui se fixe sur l'axe des roues? (Vu que c'est bien serre je me dit qu'au final ca ecrase pas l'axe des roues m'enfin...)

Dans tous les cas, j'ai rencontre un canadien qui avait des portes bagaes avant qui tenaient sur l'axe de sa roue avant (oui, ma question precedente etait sur un porte bagage arriere, je sais :P) quelqun saurait il ou je pourrais trouver/commander ca, ou s'il est necessaire d'en fabriquer? (Le tubus pour fourche suspendue avant est un peu trop cher, et je voudrais pouvoir avoir une grille sur le dessus devant pour eventuellement poser un truc si besoin)

En esperant avoir ete assez clair et avec un merci d'avance...

Bonjour à tous

Nous devons partir cet été en randovoyage en tandem. Nous devons rejoindre la bulgarie en avion avant de continuer sur notre 2 roues. Nous avions décider de partir avec easyjet histoire de limiter le cout du transport. Or si je sais qu'il est possible d'emmener un velo (et donc a priori un tandem vu qu'il y a le même nombre de roue) moyennant une taxe de 22, 5 euros par vol, j'ai découvert tout a l'heure que cette compagnie ne voulait pas de frein hydraulique ni de fourche hydraulique dans ses soutes..... or notre tandem est pourvu des deux... Je ne comprend pas trop pourquoi, surement une question de pression comme pour les pneus....

quoiqu'il en soit j'aimerais savoir si certains ont fait l'experience de transporter un velo "hydraulique" et s'ils ont eu des soucis mecaniques ou avec la compagnie aérienne ? Est ce que vous pensez que ytoutes les compagnies ont les meme contraintes... ?

De toute manière lorsqu'on arrive à l'aeroport les velos sont en general deja emballés donc pas possible d'y mettre son nez pour verifier.... qu'en pensez vous ?

bonjour, j'envisage d'équiper mon velo, un vtt semi rigide, pour partir me promener en autonomie. modifications en vue:pneu slick pour un meilleur rendementporte bagage arriere ex:tubus pour roues de 26 poucesporte bagage avant .Rando Cycles en commercialise un pour fourche telescopique.Quelqu'un a-t-il l'experience de ce type de montage?(fiabilité, hauteur des sacoches?)sacoches:je ne part pas pour un TDM mais juste pour quelques jours de vacances en France! Existe-t-il du materiel intermediaire entre les sacoches bas de gamme style supermarche du sport et les "Rolls" Ortieb par exemple? Merci de me donner vos avis.

Je suis actuellement en Iran, a visiter absolument soit dit en passant, et je me promene au volant de mon minibus. Apres le Pakistan, je projette l'Inde ainsi que le Nepal, qui sont accessibles. J'aimerais bien entendu aller trainer mes roues plus a l'est, style thailande-laos-vietnam etc. Le probleme est bien entendu le passage de la Birmanie. J'ai parcouru un message sur ce forum avancant que la frontiere entre l'Inde et la Birmanie etait ouverte par Manipur. J'en ai bien entendu lu une pelletee d'autres avancant que le passage etait impossible mais ceux la, bizarrement, ont moins retenu mon attention. Quelqu'un aurait-il des nouvelles fraiches qui pourraient me mener plus a droite de la carte du monde (celle ou l'europe est au centre) sans avoir a poser mon vehicule sur un bateau ? 😏 Merci 😏

Je me retrouve coincé à Lille pour le soir du réveillon. Zut. Mais y a-t-il des Lillois qui le fêtent aussi seul(e) ce soir-là?

salut à tous, 😉

dans 6 mois j'envisage ce périple avec ma petite femme- on a chacun un vélo de course ( un peu amélioré : roues-pneus -braquet ) et moi, je disposerai d'une remorque BOB YAK . 4800 bornes et 43000 m de dénivellé : est ce possible avec une remorque en moinS de 30 jours ? Quelqu'un a essayé la bob yak ?

MERCI de vos lumières !😉😉