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Bonjour à tous,

Mon conjoint et moi aimerions partir vivre en Nouvelle Calédonie vers la fin de l'année 2009. Nous sommes des vrais passionnés de voyage. Nous avons déjà été en Australie, donc on connaît un petit peu l'Océanie. Seulement, nous avons un petit garçon de 3 mois (il aura 10 mois si on part). Et il ne s'agit pas de partir à l'aveuglette. On doit penser et préparer pas mal de choses. Notamment par rapport au travail et au logement, les questions administratives comme la sécurité sociale, les banques ect... comment ça se passe? Et puis les crèches et écoles aussi pour le petit. Nous aimerions recevoir des témoignages de couples qui sont partis vivre en NC avec leur enfant. Mon copain est dans l'informatique donc il n'y aurait sans doute pas trop de soucis pour trouver un taf assez vite. En fait, il compte envoyer des candidatures vers juin, juillet de la métropole et se déplacer sur le caillou si des propositions d'entretien se font. également pour les appartements, quelles sont les procédures, doit on obligatoirement, comme en métropole, montrer des fiches de paie pour en obtenir un? Alors voila, on est un peu dans le flou, besoin de conseils, opinions, témoignages...

Un grand merci!!!!

Bonjour a tous,

Je retourne en thailande debut mai et je voulais savoir s'il était préférable de réserver mon hotel sur le net via asiarooms, sawadee, etc... ou si c'etait plus interessant de réserver sur place dans les agneces de voyages, une fois j'ai vu une agence sur silom qui proposait des hotel moins cher que sur le net.

J'ai essayer de rechercher mais j'ai pas trouvé un post qui correspondait à ce qui me tarode...

Merci bien de vouloir partager vos tuyaux, et a bientot, enfin j'éspère.

BONJOUR A VOUS TOUS,

NOUS SOMMES QUEBECOIS ET REGARDONS POUR UN COMMERCE EN RÉPUBLIQUE DOMINICAINE''SOSUA, CABARETE, PUERTO PLATA, '' NOUS SOMMES EN PROSPECTION DE LIEUX, , DE RENSEIGNEMENTS, EST-CE MIEUX BATIR OU ACHETER DEJAS EN AFFAIRE, , , , TOUTE CES QUESTIOS LA BIEN SUR, ONT SE DONNE 2 ANS POUR ATTEINDRE NOS BUT,

SI VOUS AVEZ DES COMMENTAIRES, N'HÉSITER PAS A NOUS LES FAIRE SAVOIR,

SURTOUT DES GENS QUI SONT DÉJAS OU ONT VÉCUS EN RÉPUBLIQUE DOMINICAINE..

EN PASSANT, , JE SUIS SUR CE FORUM POUR AVOIR DES RENSEIGNEMENTS ET ÉCHANGER ET NON ME FAIRE JUGER.

CAR PARFOIS JE TROUVE DÉSOLANT DE LIRE LA RÉPONSE QUE CERTAINE PERSONNE LAISSE SUR CE FORUM, TRES MESQUIN ET DÉVALORISANT, , MAIS BON IL FAUT TOUTES SORTES DE MONDE POUR FAIRE UN MONDE.

MERCI BEAUCOUP

Bonjour, je suis un francais 27 ans, vivant sur Londres depuis 6 ans. Et cuisinier de metier. J'ai une solide experience dans la restauration a travers de nombreux restaurants 1, 2, 3 etoiles Michelin a travers la France et l'Angleterre. Je suis avec mon compagnon bresilien depuis presque 5 ans. Je suis de pres l'actualite economique du Bresil et suis consciens du boom actuel, similaire aux "trente glorieuses" de l'Europe il y a un demi siecle. J'aime a penser qu'il y a plus d'atouts et de potentiel de developpement pour le Bresil (ou autres pays emergents je suppose) que dans une Europe, industrialise, mais lourde et sans possibilite d'evolution aussi forte. Mon idee est d'ouvrir un restaurant sur Belo horizonte. Mon compagnon a de nombreuses connaissances et famille sur place qui peuvent s'averer de solides atouts. Mes questions sont: est ce que cette idee est intelligente et a un potentiel? dois je prevoir de gros apports financiers? est ce premature (dans l'idee d'attendre que le Bresil emerge davantage)? la securite sur Belo Horizonte? le fait de vivre en couple homosexuel, meme tres discret, peut il etre un probleme serieux?

Voici la nature de ma question multiple. Je suis tres ouvert a vos experiences, idees, commentaires...

Merci d'avance.

Bonjour,

Je pars 2 mois au Brésil du 20 juillet au 20 septembre. Nous sommes en train de réfléchir à notre itinéraire et j'ai un peu de mal à trouver un compromis entre voir un certain nombre de choses différentes et ne pas faire la "course"...

Je suis donc preneur de tout avis ou conseil sur la question. Merci d'avance

Pour l'instant l'itinéraire auquel nous pensons est le suivant:

IGUAZU (2 jours) SP (2 jours) PARATY (4 ou 5 jours) ILHA GRANDE (3 jours) RIO ( 6 jours) OURO PRETO (2 jours) BRASILIA (1 jour) avion jusqu'à Manaus MANAUS + excursion en Amazonie ou trajet en bateau jusqu'à Belem (7 jours) Vol Belem - Fortaleza

(moiité du voyage)

FORTALEZA + JERICOACOARA (8 jours) NATAL (3 jours) JOAO PESSOA (3 jours) RECIFE / OLINDA ( 4 jours) SALVADOR (12 jours) RIO (2 jours)

Pensez-vous que c'est trop pour 2 mois (surout la deuxième partie?) ou pas sachant que nous comptons faire presque tout en bus. De toutes façons on pourra toujours adapter et se poser dans un endroit où l'on est vraiment bien quitte à sauter une étape... Quid de la météo dans le sud fin juillet? Est-il possible de se baigner à Rio, Paraty et Ilha grande à cette période?

Ne serait-il pas plus judicieux d'aller dans le pantanal plutôt qu'en amazonie?

Bonjour je pars au mexique pour une periode de 2 semaine à partir de fin juin J'envisage de faire Mexico /Oaxaca/palenque/Merida/Cancun Je me demandais si c'etait possible de le realiser en 2 semaine et en prenant comme moyen de transport des bus de nuit ? Quels sont les durée de trajet de chacune des villes ? Apparement la companie ADO est une bonne companie Je ne pense que je pourrais tout visiter, je dois selectionner certaine des lieux. Ce que je recherche eventuellement ce sont a la fois les sites archeologique / les pyramide / quelque vestiges coloniaux / et peut etre de la randonnée pk pas ? Quels sont les sites que vous avez aimé le plus ? Je me demandais s'il existait un bolleto turisto dans chaque ville principale . En ce qui concerne les logements je privilégerai les auberges et les hotel à bas prix . Faudrait que je reflechisse d'ailleurs à mon budget pour ce voyage Quelles ont été vos budget pour 2 semaine ou plus ? Merci d'avance hani

Bonjour, Je souhaite partir au ladakh cet été ... mais je ne peux pas encore fixer des dates précises . je me rends compte que le vols internes sont quasi complets (jet airways).. il reste peu etre des places en business... mais hors de prix !! sachant que je pars 3 semaines.. faire ce trajet en voiture ou bus... ça ne vaut pas trop le coup! Comment faire? y aurait -il d'autres options que le vol Delhi -> Leh ? par avance merci !

Bonsoir

Ceci est un message urgent. L'une de mes amies doit absolument contacter un professeur qui est parti travailler à l'hôpital de Nuku Hiva. Or, malgré nos recherches sur Internet, nous ne parvenons pas à trouver le numéro de téléphone de cet hôpital. Nous avons bien trouvé l'indicatif pour téléphoner de France Métropoliotaine (689) mais nous ne parvenons pas à trouver le numéro. Quelqu'un pourrait-il répondre à mon message svp ? d avance, merci pour elle.

Cordialement.

Bonjour,

Je descends sur Phuket le 2 décembre. J'aimerai savoir si il fait beau en ce moment. Y'a t-il des gens sur place pour me répondre? Est-ce qu'il pleut beaucoup? Et quel est le meilleur secteur de Phuket pour loger?

Je vous remercie 😉

Bonjour,

Les catalogues best sellers été 2008 sont arrivés. Avant de réserver, pourriez-vous me conseiller entre ces deux hotels ou ces deux destinations Riu Négril ou Riu Ochos rios. (plage, nourriture, ambiance, excursions, ...). ces deux hotels me sont proposés à budget plus ou moins égal (50€ de plus au Riu négril pour deux personnes) Je recherche égalament la liste des excursions proposées par Jet Air ainsi que les prix. Merci d'avance

Bonjour,

Il y a 6 jours, je suis revenu de vacances aux Etats-Unis ( en Californie, à San Diego ). J'y suis resté 45 jours. Maintenant je suis en France. Mais demain je compte y retourner pour 5 jours, pour raisons familiales urgentes. Est-ce possible ? J'ai un ancien passeport, donc j'ai encore besoin d'un VISA... d'un second VISA en deux mois... Est-ce que les autorités américaines me laisseront voyager encore 5 jours aux USA, s'il vous plait ?

Merci énormément!

Bonjour à tous!

Air France nous a annoncé que le version 1 des NEV devrait avoir disparu des avions dès l'automne 2007. Les versions 2 et 3 continueront à cohabiter. Dorénavant Air France a décidé de ne plus attendre l'amortissement complet des fauteuils. Il va donc y avoir une innovation constante des fauteuils. Affaire à suivre...

Amicalement. David😊

Namaste les Népal-trotteurs (au passage : ce forum est vraiment excellent!)

Nous sommes 4 jeunes 2 mecs 2 nanas (19 ans), on a fait pas mal de recherches sur le Népal pour un projet humanitaire mais avant de commencer à contacter des assocs et tout, les Népal-trotteurs expérimentés pourraient-ils avoir la grande amabilité de nous donner leur avis sur ce projet (càd si c'est faisable, possible, intéressant, etc...) nous comptons rester 1 mois là-bas, mais avec nos calendriers d'étudiants on ne peut qu'en été. Alors de mi-juillet à mi-aout, le Népal est vivable (avec la mousson les sangsues...)?trouve-t-on des chantiers, orphelinats et autres pour donner un coup de main (on reste un mois et pourquoi pas en variant les activités)enfin, pour achever de nager dans l'utopie 😇, est-ce possible, toujours en restant un mois seulement, d'aider la population locale tout en visitant un peu?

TOUS les avis sont largement bienvenus, pour nous, jeunes insouciants (mais non moins intrépides!). Si donc vous pouviez nous raconter vos expérience, nous filer des conseils etc... On mail tous ceux qui nous laissent gentiment leur adresse (merci🙂) et sinon la notre est mfbt@laposte.net merciiii Tim

Bonjour bonjour!

Savez-vous par quelles voies je peux me rendre de Guilin vers Hanoi?

Si jamais c'est en train ou en bus, savez-vous combien de temps ça prend? Et le prix?

Et pour l'avion (ce qui serait ma préférence), faut-il nécessairement passer par Hong Kong pour avoir un prix raisonnable (j'ai vu des billets Guilin-Hanoi pour 350 euros... ce qui n'est pas raisonnable pour moi!) Quelles compagnies aériennes offriraient ce vol? Je sais que Cathay Pacific et Vietnam Airlines font Hong Kong-Hanoi, mais je voudrais éviter de faire un gros détour!!

Je vous remercie de votre aide!! 😛 Votre aide est toujours bien appréciée!!

Bonjour,

je voudrai acheter des chevaux au Maroc mais je ne connais pas d'éleveur ou de Haras qui vendent de bons chevaux. Je connais le souk de settat mais je cherche d'autre solution pour acheter des chevaux débourés et dressés.

Merci d'avance

Caroline

Je recherche membre québecois a Allegro club pour discuté des avantagent ou désavantage d'être membre comme moi. Et quelle place vous être allez, le prix payer ect.

Bonjour à toutes et tous,

Vous qui êtes passionnés du fourgon aménagé et qui avaient de l'ancienneté dans le domaine, j'ai besoin de bons conseils, d'idées, de critiques, sur mes questions..

Je me présente Fred 41ans 1m94 et une bonne "centaine de kilos" et mon épouse Fab bcp moins grande mais sensible de la colonne, plus notre derniére de 12ans.

Je souhaiterai dans les 5 ans à venir faire nous même notre fourgon aménager, sur un véhicule d'ocas. Je suis électricien de métier, je touche à la plomberie, aussi à la menuiserie, et fait de la maçonnerie (même si cela ne me servira à rien dans le fourgon)......

Mais j'ai tant de questions partant de rien dans ce domaine, comme: quel type de fourgon sachant vu ma grandeur que notre lit sera surement dans la longueur de celui-ci, quelle côte mini en larg, long et hauteur faut'il? quelle puissance mini? roues jumellées ou non? surélevé ou non? combien de km maxi faut'il? de quelle année maximum? et quel tarif faut'il compter? et aprés ou peut être avant l'achat comment disposer le lit des adultes (190X140 à lattes et en Bultex) + un lit d'1 place, la cuisine avec frigo-plaque-évier, le coin repas pour 4, quelques rangements, les eaux, le gaz, le chauffage et surement encore pleins d'autres choses que je ne suppose même pas.... les Mînes ou la Drire, est-ce obligatoire si l'on ne change pas le nombre de place assise de carte grise? Si le poids total en charge n'est pas supérieur, Pourquoi doit'on le faire? y a t'il des sites très spécialisés dans l'aménagement soi-même d'un fourgon ? combien dans une fourchette, doit compter environ en €uros ; entre l'achat du véhicule, le matériel pour les aménagements intérieur et extérieur, le passage à la Drire, combien coute environ, un fourgon aménager d'usine d'ocas pour 3 personnes ?

Je vous remercie d'avance à toutes et tous pour vos futures réponses, qui me seront toutes très utiles. Mes amitiés de Fred G

Bonjour,

Je serais en Juillet à Sydney puis Cairns et je voudrais connaître les endroits où il est + pratique de dormir pour ne pas être trop loin des quartiers animés et bien desservis ?

Sydney : 3 nuits - J'ai vu Darling Harbour par exemple ? Cairns : 5 ou 6 nuits - On parle toujours de l'Esplanade. Faut-il viser ce coin en sachant que nous serons pas motorisés ?

Merci de vos conseils.

Je suis seule, j'ai 49 ans, et mes enfants sont grands, bien qu'ils aiment voyager avec moi !

je me disais en lisant tous vos messages ou vous aviez mesdames et mesdemoiselle, toute un peu la crainte de ce qui pourrait vous arriver en partant seule (tout comme moi d'ailleurs) qu'il suffirait de se contacter pour une destination précise et de s'entendre, pas forcement faire les choses ensemble, mais au moins se retrouver dans un même lieu, pour s'y sentir en sécurité et avoir un "campement commun" et de savoir qu'il ya sur place quelqu'un sur qui on peut compter !!

Et peut etre, sans le vouloir, sympathiser vraiment ! mais ça, au début, ce ne serait pas le but !

pas mal, mon idée ???

Bonsoir, après plusieurs séjours au Sénégal, pour des vacances, je souhaiterai m'installer à Dakar ou ailleurs pour travailler dans la communication, de préférence institutionnelle J'ai une expérience très complète dans ce domaine, je suis chargée de communication dans une grande collectivité territoriale j'aimerai découvrir "la vraie vie " au Sénégal, en bossant, les relations dans le milieu du travail, bref tenter une expérience pour 6 mois...ou + si affinités ! merci de me donner des infos, salaire mensuel en cfa, opportunités de job si vous en connaissez, cela peut-il marcher ? ...les employeurs ne préfèrent-ils pas embaucher des Sénégalais ? peut-on être embauchés comme contractuel dans des ministères? J'apprends le wolof, je parle allemand, me débrouille en anglais un peu d'espagnol et d'italien et je m'adapte très vite à un nouvel environnement j'envisage ce projet pour 2007, histoire de bien préparer ce voyage merciiiiiiiiiii de me donner des infos

est il possible d'aller voire les gorilles en ouganda ? sans passer par un tour opérator merci de vos réponses

Slt à tous !!!

Voilà j'aimerais savoir si ça peux valoir le coup de faire ramener des meubles d'indonésie ?? si oui comment procéder ?

Si quelqu'un avait eu cette expérience je suis preneur car les prix en France sont abusés.Quand vous voyez les prix à Maison coloniale ou autre on est en plein délire....

Merci de votre aide.

mon mari et moi adorons voyager. on a fait pas mal de pays tOUs les 2 (egypte, malaisie, singapour, grece, tunisie) et depuis que nous avons notre fille de 3ans(turquie, canarie, maroc), nous lui en faisons profiter.

nous avons le projet de partir 3mois aux antilles en martinique particulierement. des amis nous ont dit que les gens de la bas sont plus ouvert quen guadeloupe.on gardererait un pied à terre en martinique et on voyagerait egalement dans les iles voisines jusqu'en amerique les week end, pourquoi pas (ca fait du bien de rever!!)

je voudrais savoir qui a deja vecu ce genre d'experience, qui connait bien la martinique?, on voudrait louer une petite maison pas trop chere avec jardin clos, quel coin me conseillez vous? j'ai vu que c'etait hyper cher, qui a des combines?

comment c'est la vie la vie la bas?

merci

Salut a tous,

Juste un petit message pour faire partager l’experience formidable de mon voyage en Inde du Nord : 15 jours au Rajasthan, puis 15 jours pour Agra, Gwalior, Varanasi, Khajuraho, Dehli.

Tout d’abord, je voudrais rassurer celles qui ont peur, il n’y a aucun probleme pour voyager toute seule. Les indiens sont tres acceuillants et tres serviables, et leurs regards insistants mis a part, ils font tout pour faire de votre voyage un moment agreable et marrant.

J’ai traverse le Rajasthan en voiture, et franchement ca coute plus cher, mais ca vaut tellement coup !! Au debut je voulais prendre bus et train, mais l’agence de voyage par la quelle je suis passe m’a convaincu de prendre une voiture : je l’ en remercie vivement. Toutes les etapes prevues n’etaient pas, a mon gout de meme qualite : mes preferes Jaiselmer et Jodhpur, le moins bien Bikaner sans hesiter. Mais la flexibilite de la voiture est vraiment un plus : ainsi, j’ai pu visiter les petits villages si typiques du Rajasthan, et des sites magnifiques non desservis par les bus et les trains. Pour exemple, Rhanakpur, que je recommende vraiment : de splendides temples Jains sur fond de montagne et de flore coloree…

Et puis, un des autres nombreux avantages de la voiture est la possibilite d’apprecier les paysages du Rajasthan, qui different toutes les 3 heures et ravissent les yeux : desert, montagne, village, campagne…Combien de photos ai-je prise !!

Bref, vraiment, je vous recommande la voiture pour decouvrir dans les meilleurs conditions cette region, et, pour comme moi, en tomber amoureux…

Autre truc vraiment a faire au Rajasthan : le camel safari a Jaiselemer : ballade a dos de dromadaire, nuit a la belle etoile sur les dunes de sable, rencontre avec les chameliers, etc, etc.. . De tres beaux souvenirs !

La deuxieme partie de mon voyage, je l’ai fait en train et en bus. La encore, tres contente de mon choix. Dans cette region, ts les sites touristiques sont bien desservis, et de tres bonne qualite. Pt etre petit bemol pour les bus : a chaque voyage vous perdez trente centimetre, les suspensions des bus et les routes lisses ne semblent pas exister par la bas…

En tt cas, tt est a voir : Agra pour le Taj Mahal, certes cher, mais epoustouflant, Gwalior, pour son si adorable fort, Varanasi pour l’ambiance, pour les spectacles, Khajuraho pour se cultiver devant les si explicites sculptures des temples….

Mon voyage n’est certainement pas exhaustif : je ne peux pas vous dire qu’il y a que ca a faire, mais ce que je peux vous assurer, c’est que ca, il FAUT le faire.

Je vous souhaite a tous un tres beau voyage, et vous envie un peu d’avoir a decouvrir autant de jolies choses ( heureusement que j’ai presque rien vu, il en reste tant !)

Le cachemire m’attend ( enfin je sais pas mais en tt cas MOI je l’attends avec grande impatience), j’y reste une semaine, et pourrait faire part de mes impressions a ceux qui le veulent.

Bref, enjoy,

O2

From Beijing to Khiva: China, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan Chronicle of anecdotes, highlights, and other adventures that marked this eight-week journey in 2018.



The Chinese Far West More than 30 years after my first trip to eastern China, I finally fulfilled an old dream: traveling solo from Beijing to the far west, discovering Xinjiang, the Uyghur people and the oppression they endure, the oases of Turpan and Kashgar, the Taklamakan Desert, the end of the Great Wall... The route was covered by train.

MENU PART 1: CHINA

1- Beijing (Jiankou) : the authentic Great Wall, without tourists 2- Cycling in Beijing, the best way to get around 3- Beijing : departure for the far west 4- Jiayuguan : getting by without English 5- Jiayuguan : scams and heritage 6- Dunhuang : abundance in the middle of the desert 7- Turpan : the Uyghurs under heavy surveillance 8- Kashgar : love at first sight for the old city 9- Kashgar : China’s recipe for controlling the populace 10- Tashkurgan : what on earth was I thinking going there! Kyrgyz border: a surreal epic Photo album from the 80s, contributions from other travelers (page 2)

1- JIANKOU Finding the authentic Great Wall, without tourists or a guide Friday, August 24, 2018 Thirty years later, I didn’t feel like revisiting the Great Wall at Badaling or any other overcrowded site. I chose to explore it at Jiankou, in its wildest, most authentic, and unrestored section, starting from a lost village deep in a valley—though it wasn’t *that* lost, since it had everything for communication.



No need to pay for a taxi to get there—by timing it right, you can take the bus for just a few yuan. You have to get off at Xizhazi, the bus terminus. Be careful, there are only two buses a day in each direction. At the Xizhazi bus stop, I met a young couple who’d arrived with zero information about what to expect. We hiked the three of us toward the restored section of Mutianyu.

Still, be cautious With GPS and a topographic map (OpenTopoMap), you can set off without a problem or guide. The trail up to Jiankou is easy and well-marked. The trails down are too. But be careful—once you’re on the Wall, it’s real mountain hiking, with easy but dangerous climbing sections (over sheer drops). Not for amateurs or those afraid of heights! But what a reward. The Wall all to yourself, where it’s at its most daring. Truly mesmerizing.

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2- BEIJING The best way to get around the capital Sunday, August 26 The best way to explore the city is still by bike. Most are in a bike-share system, but you need to use an app—WeChat, the app that does everything, like monitoring your every move. No way I was installing that.



I found one at a rental shop near the hostel. The key is to quickly learn local traffic customs to minimize risks. Bike lanes are wide along the avenues.

But you still have to: - Watch out for anything parked on the bike paths—the most annoying are people napping or talking on the phone in their cars - Keep an eye on everything coming the wrong way—the list is long - The worst is right turns on red, which in Chinese traffic rules seem to have priority Once you get the hang of it, it’s fine. The city is huge but flat, so you can just wing it.

3- BEIJING By train to the far west Sunday, August 26 Beijing West Station is the size and operates like an airport. With your e-ticket from the agency, you first have to pick up your ticket at the special "English" counter, after passing through security. With your ticket in hand, you have to exit and enter through the boarding waiting area—not the platform—after a second security check.

Then you find the right hall and wait for the sign to finally access the platform. In the end, it works pretty well given the incredible number of passengers to manage. Everywhere in Beijing, I saw that the Chinese have mastered crowd flow management.

Nice surprise: second-class carriages are clean, air-conditioned, and bright. Perfect, since I was in for 20 hours. One uniformed attendant per carriage, mobile meal service—luxury! Small downside: no luggage space. Hauling your suitcase up to the top bunk is quite a workout. I was in the middle, so it wasn’t too bad. The landscape, though, whether rural or urban, is pretty bleak. That should change once we leave the eastern plains.

Of course, I got my first police visit, with a thorough passport check and bag search. I was warned—going to the Chinese far west exposes you to this kind of hassle. But they were polite and respectful.

The Chinese Far West

4- JIAYUGUAN Getting by without English Monday, August 27 At the gates of two deserts (Gobi and Taklamakan) and at the foot of the Tibetan highlands, the Great Wall ends at Jiayuguan. Here, I found the deeper China I’d somewhat rediscovered during my bike ride, even if now everyone gets around on electric bikes and I’m no longer stared at like an alien.



Prices are nothing like Beijing: you can find a full meal for 2 €, and my bike cost 7 € for two days. Plus, few people speak English—neither the owner of the HI hostel where I stayed, nor the ticket sellers at the sites, let alone the servers at the small eateries where I ate. Everything is written in Chinese. So I had to use the little Chinese I know to communicate about essentials. It makes the locals laugh to see a European trying to speak their language, but it earns respect. With Google Translate’s help, I managed.

Rant: With their avenues blocked for construction for kilometers without warning, and new roads not yet on maps, I must’ve taken 15 km of detours. More photos...

5- JIAYUGUAN Scams and heritage Tuesday, August 28 The Great Wall doesn’t exactly end at the fort I visited yesterday but 10 km further, at the entrance to a river gorge at the foot of the mountains. All that’s left is a badly damaged tower (more like a mound of earth) and a section of clay wall, similar to the one I biked yesterday.



This morning, I hopped on my bike, determined to venture into the desert to see this highly symbolic site. First, you access it via a wide, brand-new road with not a soul in sight. Just before the site, I came across a grand welcome gate, very period-style, but it’s actually the inevitable toll booth.

Behind the gate, the road continues straight to the site, which you can see in the distance—at least 2 km away—the remains of the tower and wall. I had to leave my bike here. Fine. I went to the ticket counter and asked the price: 120 yuan! I couldn’t believe it—over 15 € for a simple mound of earth.

I showed my displeasure to the attendant, who couldn’t care less, and immediately turned back. 120 yuan—that’s the price for a new road, a fancy gate planted 2 km before the site just to force you to take a shuttle, and employees with nothing to do all day... Now I understand why I didn’t meet anyone!

Heritage China is a bit pricey Generally, sites are expensive for the country’s standard of living, but travelers are supposed to have money, so why hold back? I even gave up on the Forbidden City—reservations required days in advance (or on the black market at an impossible price). I prefer to keep the memory of my first visit, when entry must’ve cost a few dozen cents, and there were only a handful of visitors.

This morning, I took a taxi to see remarkable tombs of common people from the 3rd to 6th centuries. They’re small vaulted caves made of painted bricks, depicting scenes of daily life. Very pretty and moving. But even here, though the price was more reasonable, I was left wanting—only one of the 16 tombs is open to visitors, and it’s apparently not the most beautiful.

The authentic China—at least what’s left of it... Wandering the impersonal avenues of the city, you stumble upon a market. There, you still find traditional China—small shops with questionable hygiene, Go players, musicians, and even a dental prosthetist. The last refuge for those untouched by modernity. More photos...

6- DUNHUANG Abundance in the middle of the desert Wednesday, August 29 Well, I thought the landscape would be less bleak as I headed west. Nope. The only distraction in this expanse of dark, clayey sand is the forests of pylons and wind turbines, plus wild camels racing each other.

However, Dunhuang, the gateway to the Taklamakan, is by far the most pleasant Chinese city I know. There’s a real city center you can explore on foot. It’s hot but not unbearable, with a light, dry breeze. Much nicer than Beijing. The Han Chinese are still the majority, but the Muslim Uyghurs are more numerous, and the muezzin’s call to prayer echoes around the mosque.

The most surprising thing is the abundance and diversity of fruits and vegetables. You wonder how it all grows here. Well-irrigated, the desert sands are very fertile. Here, raisins have subtle, mysterious flavors, and the lamb really tastes like lamb.

Today, I visited the must-see Mingshashan, a dune complex next to which Pila is a molehill. The Basque Country, but covered in sand... More photos...

7- TURPAN The Uyghurs under heavy surveillance Friday, August 31 Surveillance cameras everywhere in the city, armed police stationed at intersections, in front of public buildings, at the entrance and inside tourist sites, police stations on every corner, patrols on foot or by car, khaki uniforms even for middle schoolers... here, the Han Chinese are in the minority, and you can feel it. Turpan feels like a city under siege.



To enter the youth hostel where I stayed, there’s even a security gate, and the receptionist (a Han, like everyone in tourism) wears a bulletproof vest! Reassuring. Still, you don’t feel particularly threatened here, especially as a European. The troublemakers are the Chinese, not the Uyghurs. Generally, China is a very safe country for visitors.

Smile, you’re on camera! I was biking on an avenue when the car in front of me got flashed for driving slowly. I quickly understood why when I got flashed too.

Here, the official time is Beijing time, but it gets dark two hours later. It’ll be even worse in Kashgar. Trickier to manage: everything is displayed in Chinese and Arabic. Nothing in English. Choosing a menu is a shot in the dark. Apart from a few young Chinese, no one here speaks English, and my Chinese doesn’t seem very understandable...

Mogao, the end of the road for the Han Yesterday, near Dunhuang, I went to Mogao, a complex of decorated caves with Buddha sculptures and paintings. Stunning, but so crowded! Luckily, here in Turpan, Chinese tourists barely venture out. So I visited a Silk Road ghost town with only a handful of other visitors and under a howling wind.

The modern Chinese city is swallowing up the old Uyghur neighborhoods—only a museum-like district remains in the center, and pockets of resistance on the outskirts are doomed to disappear soon. More photos...

8- KASHGAR A (relative) love at first sight for the old city Sunday, September 2 After three overnight trains, here I am in the far west of China, nearly 4,000 km from the capital. Despite the omnipresent police and an old city preserved UNESCO-style, Kashgar is my Chinese love at first sight.



Finally, Chinese... well, sort of, because we’re in Uyghur territory here—a Turkic people with nothing culturally in common with the Han, the eastern Chinese. It started badly yesterday at Turfan station, where after three security gate passes, at least five passport checks, and a bag search, three adorable policewomen confiscated my antibacterial lotion because it had a flammable logo...

Then came the welcoming committee of armed cops at Kashgar station. Once all that was over, they left me alone—except you still have to go through security checks like everyone else to enter the old city, the bazaar, the livestock market... The further west you go, the more the siege mentality is evident. Luckily, the border isn’t far...

Despite the inevitable destruction-reconstruction, the city center has been well preserved. Thankfully, because it’s a very original style, a mix of local and colonial. I love it, even if it’s a bit too artificial, sanitized, and watered-down, and rather empty of residents. On the Silk Road, the city was famous for its great food. And it still is—rarely have I seen such richness and abundance of food! And not just scorpions or snakes. More photos...

9- KASHGAR China’s recipe for controlling the populace Saturday, September 1 Xinjiang, along with Tibet, is a "sensitive" area of rebellion in the eyes of Chinese authorities. As a result, the state has these regions and their populations under total control. Tourists also feel the consequences, even if they’re not at risk of re-education camps.

- Putting barbed wire and anti-ramming barriers around sensitive sites (schools, big hotels, government buildings...) - Installing traffic surveillance gates with cameras and photo flashes (for all vehicles passing, including bikes) throughout the city and even in the countryside - Posting uniformed guards with tasers, batons, or huge baseball bats every 100 meters - Training the Han population (ethnic Chinese) in self-defense with sticks, preferably in the morning on the street. Men and women of all ages - Starting school with the national anthem, doing military exercises, and receiving political indoctrination, all neatly lined up in the courtyard. (The dream school for any teacher) - Placing a snitch in uniform (a pseudo-guard) in public gathering places, like youth hostels. Mine spends the day loafing around the courtyard - Putting Chinese flags everywhere on the streets to remind everyone who’s in charge - Installing security gates at every entrance to areas frequented by tourists (thanks for that) but not just there - Never photographing cops, or else! I tried, but it’s not easy...

With all that, you can stroll around safely Not much crime! As for the amount the Chinese state spends to maintain such a system, it’s staggering! A third of the Han living in Xinjiang work in security. Today, I wandered freely around old Kashgar, which is quite large after all. More photos...

10- TASHKURGAN What on earth was I thinking going there! Wednesday, September 5 First, there’s the taxi—pretty crappy, with a driver who doesn’t speak a word of English and won’t stop smoking. Over six hours in that... shared with a completely out-of-it American.



Then there are all the checkpoints along the way. I won’t go on—you know the drill by now.

After that, there’s Tashkurgan—a town with nothing to see, nothing to do. Deserted as soon as night falls. There’s this huge youth hostel and a few lost Chinese tapping away on their smartphones, chain-smoking. This lost American-European crowd, swapping tips on how to enter Pakistan or Tajikistan.

Luckily, there’s the Chinese Pamir Highway, lined with peaks over 7,000m. There’s the feeling of no longer being in China, with a population whose features are Middle Eastern. And these Tajik women with their stunning hairstyles and vibrant costumes. There’s the fact of having reached the westernmost Chinese city, far from crowds and tourist sites. A sort of end of the world. More photos...

11- KYRGYZ BORDER A surreal epic Thursday, September 6 The road from Kashgar to the Kyrgyzstan border is a little over 200 km and passes through beautiful landscapes of colorful, desert-like mountains with acrobatic folds. That’s the bucolic part of the trip.

Yesterday, I managed to gather four people to rent a minibus to reach the border more easily: a Spaniard and an Argentine I’d already met in Turpan, and two New Zealanders who responded to the ad left at the hostel.

Absurdity and paranoia of Chinese authorities The highlight was crossing the town of Wuqia, 50 km past Kashgar. After tallying up with my fellow sufferers, we must’ve passed about ten checkpoints with: - Passport checks: 14 times, sometimes by two cops side by side - Bag checks: 4 times - Smartphone checks: 2 times, with deletion of "non-compliant" photos, and registration of your IMEI in the exit log!... Absurd and surreal at the same time, since my camera stayed in my bag, my apps are in French, and my photos have been online for ages...

With all that, we arrived just as the last checkpoint before the no man’s land marking the border between the two countries was on lunch break. And bam! Another 1.5-hour wait, alongside truckers who were much more used to this than we were.

What to think? The cops themselves aren’t fooled. They play the role they’re asked to, but sometimes you can coax a smile out of them—they realize how ridiculous the situation is.

What’s the point? That’s the big question my companions and I were tempted to answer with "to piss people off." To show you your place isn’t here, but with the other tourists, over there in the east, in Shanghai, Xi’an, or Guangzhou.

As for you, a traveler from a democratic country, you really experience this as aggression, humiliation, a violation of your private space. And yet, I’m respected, they speak to me properly. Today, I better understand what a Palestinian or a citizen of an occupied country might feel daily. A unique experience! Thanks, China.

And to top it off, the cherry on the cake! It’s still this glowing button you press to rate your passage after clearing the last obstacle before the exit stamp. I was so surprised it turned off before I could react. The Spaniard, with great humor and irony, had time to vote "excellent." In the end, he wasn’t wrong—you can hardly do better!

PS: I ditched my buddies at the border. They didn’t want to pay for a taxi to continue. So I took a direct taxi to Osh. The first 100 km are fabulous. I couldn’t take many photos, but I’ll be back on Monday to go to Tajikistan.

More photos...

The rest of the Silk Road, Part 2, in these travel journals: Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan.

Quelle surprise , hier le "Roald Amundsen" de Hurtigruten , qui n'est pas un brise glace , atteint 70°10 Sud à l'Ouest de l'île Charcot et de la grande île d'Alexander island. A ma connaissance c'est la toute première fois qu'un navire de tourisme arrive si bas au sud et hors de la baie Marguerite ! ' A l'exception des rares traversées de la baie Marguerite vers l'île Pierre Ier ( Ortelius , Bremen ) et continuant ensuite vers la mer de Ross et la Nouvelle-Zélande . Vraiment une première !

Bonjour, je vois sans cesse des infos comme quoi le Québec recherche beaucoup de main d'oeuvre.

Potentiellement intéressé, je recherche des sites sérieux où on peut déposer son CV. J'aimerai aussi des retour d'expérience sur le cout de la vie, les logements, les salaires (chimie, pétrochimie, vendeur commerce et grande surface), couvertures médical, école, lycée, etc.

Merci

Bonjour à tous,

Nous serons au Maroc du 12 (arrivée le 13 au matin) au 31 décembre en soirée, de Casablanca.

On tient à: - une nuit dans le désert - Rabat (pour voir la cousine de mon conjoint) - Chefchaouen (je mets 2 nuits question de repos vs décalage) - Fès - Marrakech - Tenter de coincider le 24 ou 25 décembre avec la nuit dans le désert ;)

Pour le reste on est flexible!

Mon plan pour le moment:

J1- Arrivée 8h30 AM, Prise en charge de la voiture , et route vers Rabat. Coucou à la cousine de mon conjoint- Nuit Rabat J2-3 Chefchaouen (rando cascade Akchour) J4-5-6-7 Fès J8- Midelt (quoi faire en route pour un stop agréable?) J9- Tinghir (idem que Midelt, comment rendre ce stop agréable? ) J10-11 Skoura J12-13 Ouarzazate, nuit désert qui tombe le 24 ou 25 décembre J14-15-16-17 Stop à Ait Ben Haddou, nuit Marrakech J18- Une nuit en banque, vous la mettriez où? J19- route de Marrakech vers Casa, vol en soirée.

Pour la nuit dans le désert, faut-il prévoir de quoi vu le froid du mois de décembre? On m'a parlé de trimballer nos bouillottes afin de réchauffer nos lits, est-ce vraiment nécessaire?

P.S. Nous serons avec nos 4 enfants, mais prières de ne pas déplacer mon message dans 'voyage avec des enfants' car ça ne changera pas grand chose aux réponses attendues. Mes messages sont toujours déplacés dans voyage avec des enfants, et on a rarement des réponses! Ils sont de très bons voyageurs capables de longue route (à notre actif: traversé du Canada 13 000 KM en 3 semaines, Ouest Américain 8000 km en 3 semaines, Mexique Yucatan/Chiapas/Guerrero 3 semaines, bref ils adorent voyager et rouler). Merci beaucoup!

Au couchant d'un nouveau séjour à Madagascar, des remerciements d'abord à tous les forumeurs qui avaient répondu à mes demandes ou à ceux qui avaient donné des infos sur la côte est, le canal des pangalanes, Ste Marie, Tamatave… Je ne ferai pas la liste de crainte d'en oublier certains mais tout m'a été super utile.

L'idée au départ était d'aller randonner vers Maroantsetra, disposant de pas mal de temps. Mais le temps de profiter d'un peu de temps en famille et belle famille sur les hauts plateaux, le temps a fondu et le plan initial a du être revu. Pas grave, la rando sera pour une autre fois. Finalement je profite des étapes des hauts plateaux pour poursuivre vers la remontée du canal des pangalanes depuis Mananjary jusque Mahanoro avant d'aller faire un séjour sur Sainte Marie puis du temps vers Andasibe. Et 2 semaines et un peu plus pour Tana, que j'aime toujours autant et où je n'arrive décidément pas à m'ennuyer.

En général, je n ai pas vraiment fait attention à l'argent et au cout, ni n'ai couru pour en faire le plus ou pour tout voir. L'idée c'était plutôt pépère et no stress. Et donc pas de course au bon plan, par conséquent pas d adresse qui vont intéresser ceux qui recherchent les petits prix.

Quelques infos utiles (ou pas) : Pour les trajets : quand possible j'ai utilisé les compagnies de taxi brousse premium et c'est top. Tres satisfait. Gasy Car qui a son départ au Chalet des Roses à Tana quand je suis descendu vers Fianar et Cotisse pour la cote Est et Tamatave. Sinon taxi brousse habituel et une partie du temps en location mini bus 7 places pour 160 000 Ar par jour une fois que des amis étaient sur place. Rien à signaler. Taxi brousse toujours un peu folklo, on sait qu'on a a peu pres sa journée quel que soit le trajet car la route est sinueuse, que les pauses sont nombreuses pour charger ou décharger des voyageurs...Avec les premiums, un peu plus de garantie sur les horaires mais de ttes facons les trajets sont longs. Ce qui me renforce dans l'idée qu'il faut limiter les jours de trajet, quelle que soit la distance, surtout si on ne dispose pas de son véhicule. Sinon chaque jour est consacré à la route.

Sur Tana : Nuits au Colbert car les autres endroits que je ciblais étaient full. En particulier Sakamanga. 60 euros la nuit, comme dit, pas en budget limité cette fois. Bon rapport qualité prix et supere position mais pas non plus enthousiasme fou, il y a bien entendu de bien meilleurs plans dans la capitale. Un peu compassé (je le savais) mais bref pas vraiment un hotel a vivre. Plus pour un business trip que pour chiller. Pour manger, toute la gamme de prix et de choix qui permet de tres bien manger pour quasi rien a pas tres cher quand meme. Toujours tres bien mangé en tous les cas. Aux Fruits de la Mer de Madagascar a qq pas de la tour Orange, tres bien pour des fruits de mer de bonne qualité à prix gentil dans Tana. La Ruche bien pour un mine sao ou un plat rapide pas loin d'Analakely. Buffet du Jardin sympa quand il fait chaud pour le petit jardin et l'ombre qui en résulte. Rossini, Sakamanga, 3 Metis, des valeurs sures pour des repas plus gastro.

Sur Antsirabe : resto l'Insolite, vraiment sympa, tres bonne nourriture a prix tranquille et une épicerie fine adossée qui a un choix intéressant.

Sur Fianar : l'Ancre d'Or, toujours aussi bien pour un repas dans une atmosphère animée

A Mananjary, les jardins de la mer. 10 à 15 euros la nuit. Bien placé, beau jardin, bungalows fonctionnels, certains en réfection pour rafraichir l'endroit. Proprio très sympa.

A Nosy Varika : hotel Volazara, pas grand choix, mais il faut dormir, 5 euros. Authentique. Proprios sympas aussi mais pas de bol, plus que des chambres avec toilettes et douches communes.

A Tamatave : hotel Veranda selon conseils récents lus sur le site. 30 euros, tres bien. Bien placé tt pres de plusieurs restos, pas loin du port et de la place des Banians. Et pas loin de Gasikara be ce qui était bien pratique vu l'objectif Ste Marie.

A Ste Marie : hotel Libertalia, vers 40 euros. Bien, beau, bonne place pas loin du port mais en dehors du village et sur la route qui va a l ile aux Nattes. Bien aussi car le ponton permet d aller nager autour du rocher.

A Andasibe : Vakona Lodge, 90 euros je crois, tres beau site, splendide, carte tres belle et bien exécutée.

Pour le canal des pangalanes, j'avais prospecté pour des bateaux avec des agences qui le font mais je m y suis pris au dernier moment et j'etais seul, donc prix très élevés et hors de portée. Normal. Donc bateau brousse. Première étape : Mananjary-Nosy Varika 12 000 Ar. Il suffit d aller au port d'embarquement (qui est différent de celui de débarquement) le matin meme plutôt tres tot (6h30 dans mon cas) et de choisir un des bateaux. On a eu pas mal de souci, du changer de bateau 2 fois et donc arrivée vers 19h quand les bateaux arrivaient plutôt vers 16h. Deuxieme étape: Nosy Varika-Mahanoro, idem, même démarche et aussi 12 000 Ar. Le matin, direction le port très tot. Toujours 6h30 et voir pour un bateau qui va à Mahanoro. Il me semble qu'il y en a moins. Là encore pas de bol, bateau à vide et de retour pour Mahanoro donc on y va lentement, très lentement… Au final on s est arreté vers 22h pour dormir sur le bateau au niveau d'un village avant de repartir vers 4h du mat. Je pense aussi qu assez souvent les gens préfèrent dormir sur le bateau pour ne pas avoir a arriver le soir a Mahanoro et pour donc arriver pour les 1eres lignes de taxi qui remontent sur Tamatave depuis Mahanoro. Si je le refaisais, je prendrai plus de précautions pour le nécessaire pour dormir dans le bateau. Je n avais pas et ca a été un peu hardos. Il pourrait y avoir des étapes entre Nosy Varika et Mahanoro si moyen de le décider mais en mode bateau brousse, moins de flexibilité. C était au final tres sympa, mon malgache m a été utile car personne ne parlait français, certaines portions sont plus attrayantes que d'autres et j ai préféré Mananjary-Nosy Varika à la suite.

Côté Ste Marie, j'étais à la cool. Un tour au cimetière des pirates, une journée sur l'ile aux Nattes, je voulais aller a Ampanihy mais finalement annulé donc j ai opté pour un scooter pour ballader sur l ile (40 000 la journée). Franchement j y allais pour y aller. Un peu à reculons. Et c'était vraiment top. J y retournerai pour voir d autres sites, voir les baleines et pour retourner sur l ile aux Nattes. Endroit magique. Beau snorkeling en dehors de la barrière et le tour de ile en pirogue puis a pied m ont donné un gout de trop peu. Pour s y rendre, Gasikara Be est top. La aussi appréhension vu tt ce que j avais lu sur cette traversée mais 1 la mer était impecc et 2 le bateau de Gasikara et leur service est impecc aussi. De mémoire 80 000 pour l aller Tamatave/Ste Marie

A Andasibe, pas grand chose à dire. Au Vakona, des parcours de rando, une réserve privée pour les lémuriens, un site pour l equitation… Bref de quoi s occuper. Ensuite un passage au parc, foret pas spécialement extraordinaire. Bon on a vu l indri.

A Tana, 2 virées vers Ambohimanga, toujours intéressant et site reposant et rural a 2 pas de la ville. Le reste à ballader dans les rues, les marchés, admirer l architecture, rever devant l enchevetrement de ruelles, de maisons, la vie qui pulse et l energie de la ville.

Sinon bien entendu le point sur la sécu ; bien moins de tension que l'année passée ou le sujet était plus régulier donc sentiment d insécurité moins prégnant. Bref une nouvelle fois, les mesures habituelles de sécu semblent suffisantes pour éviter tout probleme. Sans jamais etre a l abri de malchance. Toujours bcp de touristes, sacs à dos, jeunes, seuls ou en couple, en groupe et en voyage organisé ou en backpacker… Bref toute la palette qui fait de Mada une destination qui peut s adapter a tous les styles de voyage et de voyageur.

Bonjour à tous,

Florent PERVILLE: www.florent-perville.com, photographe français et voyageur organise des safaris photo au kenya. Quelqu'un quelqu'une, pourrait il m'en dire quelque chose , déroulement du séjour, compagnie avec lequel il travaille, transaction (qui traite avec qui) pour ses voyages, véhicule utilisé....Ce genre de choses quoi!

Dans l'attente, merci à vous.

A+