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Je souhaiterais rentrer en France a partir d Istanbul vers le 10 septembre 2013. J aimerais acheter un velo a Istanbul mais je ne connais pas les prix pour un velo et quelques accessoires comme sacoches, cadenas, pompe. Quel est le budget qu il faut que je prevois? Et si vous connaissez des bonnes adresses pour s equiper. Merci d avance

Bonjour a tous en novembre 2013 j ai acheter mon premier camping car fiat capucine sunlight pour l hivers j ai purger l eau partout .j ai tout remis en ordre a la fin du mauvais temps mais je n ai toujours pas d eau chaude l eau froide coule la pompe ce met en route je suis sur temperature 40 ( j ai essayer 60) mais pas d eau chaude comment faire pour avoir de l eau chaude?

bonjour, je possede un fourgon knaus cosmos de 2005 acheté recemment sur porteur fiat ducato 2,3l jtd.le frigo est un coolmatic de 65l a compression donc uniquement en 12volts, j ai un panneau solaire de 75watts et une batterie auxiliaire de 80ah.apres un jour de stationnement la tension est si basse que pompe et centrale de controle se coupe. est il possible en mettant une batterie de 120ah, ameliorer l autonomie.je precise que nous roulons pratiquement tout les jours le max en stationnaire est de 2jours et tout les 3/4 jours une nuit en camping qui permet une recharge complete.je vous remercie de vos conseils vous sachant les plus competents en ce domaine

Selon Air Journal EK souhaiterait ouvrir de nouvelles lignes comme Marseille, Toulouse et Bordeaux.Si une telle demande trouve un échos favorable des autorités Française AF aurait réellement du soucis à se faire! Le hub de Dubai est devenu une véritable "pompe aspirante" de passagers venus des quatre coin du globe tandis que les compagnies européennes restent impuissantes face à cet afflux massif vers les compagnies du Golf. Pour revenir à AF je doute qu'elle puisse se battre aujourd'hui à armes égales et ce malgré le plan Transform qui prévoit une refonte complète de toutes ses classes:finalement tout est une question de prix.

Petite anecdote: Hier soir je discutais avec mon neveu qui me disait vouloir faire L'ENAC et devenir pilote de ligne: -"et où voudrais tu travailler?" -"chez Air France!" Comme quoi l'image D'AF chez les jeunes passionnés d'aviation est toujours prestigieuse et également associée à la prestigieuse ENAC. Je n'avais donc pas la force de lui répondre qu'il devra peut être un jour s'expatrier pour travailler pour une compagnie du Golfe!!! Dans ce monde de grande consommation, nous les consommateurs agissons un peu comme des "moutons de panurge", attirés par tout ce qui brille mais au final nous réalisons peu l'impact de nos actions oubliant ainsi les pertes d'emplois que cela génère...

je part pour 15 jours dans ces deux region. avez vous des proposition de site a visiter. merci

Bonjour à tous,

Cette question s'adresse aux fréquents voyageurs aux USA. Nous sommes actuellement en voyage avec un VR en Floride et trouvons très agaçant, à chaque fois que nous faisons le plein, d'avoir à faire toute une procédure afin de pouvoir payer à la pompe, n'ayant pas de ZIP CODE américain.

Pour les habitués et les snowbids, avez-vous un truc, ou un ZIP code par défaut??? Cela nous aiderait à accélérer nos arrêts pour l'essence. Merci à l'avance pour votre aide.

He bien voilà, après avoir passé 2 supers semaines au pays du sourire l'année dernière on remet ça cette année, pour les deux dernières semaines de Février 2013. Toujours la même tribu, madame, ma fille (12 ans), ma nièce (14 ans) et moi. Avec tout ce que j'ai pompé sur ce site et les avis partagés avec certains de ce Forum, je me dois tout d'abord de vous remercier. Ensuite de partager ce que j'ai construit avec vos infos, conseils, perles....

Voilà notre parcours : On décolle de Marseille direction Bkk via London, (4h d'escale)on est pas partis qu'on est déjà en escale.....Avec la compagnie British On arrive le 17 Février à BKK On loge au New Siam 2 (à coté du fleuve et dans SanRoad)pour deux nuits Journée du 18 Départ en bateau pour aller visiter et passer surement la journée à Chinatown Puis retour en fin d'aprem vers le wat po pour passer la soirée au Pak Klong Thalat (marché de produits frais et fleurs ) Journée du 19 Départ en bateau, cette fois par les canaux, pour une visite du Wat Saket et le mont d’or Puis la maison de Jim Thompson Départ en train en fin d'aprem direction Ayutthaya Visite des temples en bateaux le soir Nuit au Baanthaihouse Journée du 20 l'idée serait de réserver un tuk tuk la journée pour visiter les autres temples de la ville Départ en train en fin d'aprem direction Kao Yai Deux nuits réservées au Ruenmaighan via Khao yai Journée du 21 Trek sur la journée organisé par Khao Yai Journée du 22 Break Départ en bus en fin d'aprem pour un retour sur BKK Puis train de nuit BKK - Surat thani Journées des 23/24/25/26/27/28 On retourne a Phanghan(nous y étions que 3 nuits l'année dernière et nous avons trouvés ça trop court) On crèche toujours au super Sabai beach et cette fois on réserve un pick up et en avant ... Je pense avoir plein de chose à faire et même à refaire 😎 Journée du 1 Mars Retour Bateau / Bus /Avion pour BKK Nuit réservée au SUK11 Journée du Samedi 2 Mars Matinée dans les klongs avec Julien et partenaire de Thuan pour visite d'un marché flottant (on remets ça car souvenir mémorable l'année dernière) Apres midi dans le BKK, passage obligé pour toute gente féminine qui se respecte et qui compte bien faire le plein avant son retour sur la terre promise. On reprend l'avion au petit matin du 3 Mars pour arriver à la casa ce même 3 Mars (merci le décalage horaire)et fin prêts pour tous retourner a notre labeur le 4 Mars

Voilà j'aurai peut être moi aussi donner quelques nlles envies pour ceux qui s'interrogent.J'ai déja booké l'ensemble des nuits, c'est je sais un incovenient, mais je voulais cette tranquillité d'esprit.

Pas de gros risques donc mais malgré ça n'hesitez pas à m'indiquer si ce voyage🙂 vous semble "equilibré" 😛

Mon camping car est doté d'une bonbonne de gaz GPL "Borel" à usage du frigo/congelateur et de la gazinière. Je recherche des stations avec pompe GPL au Maroc. MARINOVINCE

Bonsoir à tous, Fuyez le Dr Bike situé sur Maipu à l'angle de 14 de Febrero, dans le centre d'Antofagasta ( nord du Chili ) Le gars a réussi les coups suivants sur mon trike :je sors de chez lui 2 pneus sur trois étaient presque à plat ( pas trop grave un coup de pompe et c'est reparti mais quand même ça ne fait pas très sérieux surtout quand j'ai découvert la suite )je lui fait changer la chaîne ( en fait il en faut environs 2 et demi identiques sur un trike par rapport à un vélo droit ) la chaîne est coupée bien trop courte. Bilan je me retrouve dans une cote assez raide sans pouvoir revenir sur le plateau du milieu. Le dérailleur était tendu au maximum. Le gars n'a même pas été foutu d'aligner la vielle chaîne et la nouvelle sur le sol pour la couper à la bonne longueur.Je lui fait dévoiler les 3 roues en lui expliquant que si des rayons cassent, j'en ai en rab que je lui laisse à disposition. Je découvre aujourd'hui ma roue avant gauche qui tourne rond comme une patate avec un rayon cassé et non remplacé !Il trouve moyen de perdre une entretoise qui va entre le roulement et l'étrier du frein à tambour sur une des roues avant alors que je lui avais bien expliqué que cette pièce était très importante et qu'il ne fallait surtout pas la perdre. Il l'a remplacé par un autre truc qui traînait dans son atelier ( ou plutôt son foutoir ) sans rien me dire. Je suis monté au Cerro Paranal en forçant comme un turc sans avancer. Il fallait même que je pédale dans les descentes. J'ai fini par faire du stop et un camion m'a pris sans quoi, je loupais la visite de l'observatoire. Je suis retourné chez lui et en me fâchant très fort, il a remué tout son bazar et a fini par retrouver la pièce perdue. Ouf ! Il n'avait pas serré correctement l'autre roue avant. Il y avait un jeu de 2 ou 3 mm, rien que ça ! Heureusement chez ICE, le montage est bien conçu, l'axe est monté avec un écrou freiné sans quoi, je risquais de perdre une des 2 roues par exemple dans une descente à pleine vitesse ! Je m'en suis rendu compte lors de la descente très raide du Cerro Paranal ( plus de 10 % sur les 3 derniers km ) les freins "broutaient" très fort, je n'avais jamais ressenti une impression pareille avant.Et il se prétend "Doctor" Bike ! J'aurais confié mon trike à un orang-outan, il aurait fait mieux 😠 Pierre.

Bonjour à toutes et tous, Bientôt la retraite, mon rêve, (pas la retraite), mais faire le Tour de France en vélo. Je suis plutôt un cycliste du dimanche matin. J'ai donc un vélo typé course, disons, cyclo. Aluminium. Environ 9 à 10 kg équipé, (pompe, 2 bidons et necéssaire de réparation) J'ai sur ce vélo 52x39 et de 14 à 18 à l'arrière. Je pratique également le tandem avec mon épouse sur des sorties plutôt cyclotouriste avec le pique-nique pour la journée. Et pas trop envie, (moyens) d'investir dans un nouveau vélo. Alors, voilà à quoi j'ai pensé. Mettre une remorque Bob yak derriére mon vélo. Dessus, (la remorque) tente, rechange, popotte etc ... pour fair de l'itinérant, arrêt dans un camping municipale de temps à autre pour la douche. Les étapes seraient d'une centaines de km en moyenne. Quoi que vous en pensé. Quelqu'un a-t-il tenté cette experience ??? de la remorque Bob ? Merci de vos retours. AF

Bonjour,

Donc j'ai acheté mon réchaud multifuel. Ok. Maintenant je dois remplir la bouteille. Comment? J'imagine que si je vais à la pompe à essence, le gérant va pa sêtre content de vendre 1/2 litres, et moi je vais pas être content de m'en mettre plein partout. Comment on procéde donc poru recharger la bouteille le plsu proprement possible?

Deuxièmement. Imaginons que mon réchaud soit rempli avec 2/10 ème d'essence blanche, il se passe quoi si je complète avec du pétrole, ou du sans plomb ou autre? Je ne suis pas chimiste, mais le mélange d'essence dans une bouteille de réchaud ne me semble pas une idée géniale.

PS: je connais pas grand chose à l'essence puisque je n'ai jamais utilsié de voiture ni de moto.

Bonjour, Je suis à la recherche du baroudeur qui avait proposé un circuit à SFO (à pied et/ou en vélo). Il avait noté ce circuit de 1 à 10 et je crois que c'était en 2010 / 2011. J'aimerais le "pomper" parce que je me souviens qu'il était très intéressant et détaillé. Merci cher voyageur, d'accèder à ma demande et surtout de le proposer à nouveau pour les autres "posteurs". Bonne soirée. JWO

bonjour je prepare un sejour en Floride cet été. Nous partons à 4 mon mari et moi meme ainsi que nos filles. ma grande de 20 ans et ma petite de 6ans. ma grande est diabetique sous insuline (elle n a pas de pompe) donc transport des seringues et tout ce qui s en suis !! si vous avez des conseils astuces de tous ordres en rapport avec la pathologie de ma fille ou tout simplement sur le voyage endroits a visiter bons plans adresses etc vos experiences sont les bienvenues merci a bientot annie

Bonjour a tous, je viens d'acheter un vieux VR a Montréal et j'aurais voulu compléter l'équipement (WC chimique, changement du frigo trimixte et de la pompe a eau) avant de partir sur les routes. Est-ce que les Quebecois fréquentant ce forum (ou toute personne qui connaitrait) aurait une adresse de boutique vendant ce genre d'équipement dans les environs de Montréal? De même, est-ce que vous connaitriez un bon garage pas cher pour faire vérifier le systeme de chauffage, réparer la clim...

Merci pour les infos

Après avoir fouiné sur le forum, je reste avec cette question car les posts sur le sujet sont un peu anciens. J'ai 59 balais, je fais 80 kilos et mon portage n'excède généralement pas 6 kilos, pour ce GR20 je m'accorde 10 kilos maxi. J'ai le matos et la forme physique qui vont bien, mais toutes mes pompes sont trop usées et inadaptées pour le GR20. Si vous pouvez conseiller des marques-modèles d'actualité en 2012, merci de votre contribution qui servira aussi à d'autres !

Attention aux "Cireurs de chaussures" itinérants...

La méthode , vue 2 fois et testée 1 fois .

Il croise un touriste ou plusieurs, il laisse tomber de sa caisse à cirer la brosse à chaussure, le touriste sympa lui court après et lui fait remarquer...

Le cireur pour remercier cire les pompes de Monsieur, de Madame...il raconte sa vie , la femme qui mendie, les 5 enfants qui ont faim et au final demande 10 euros...

on s'est fait avoir la première fois et on en a croisé un autre 2 jours plus tard et on a observé le même spectacle , la brosse qui tombe quand il nous croise....mais on a continué notre chemin et le cireur a récupéré sa brosse par lui même.

Bonjour, Bonjour à tous!

je viens d'acheter un 508 pour un long voyage en Afrique puis autour de la mer noire, ce camion contient un frigo, une pompe à eau, un chauffage électrique, quelques lumières, la question est maintenant de savoir quelle est la meilleure solution pour être au maximum autonome sachant que nous prendrons un pc portable pour internet et écouter de la musique (+ enceinte).

- Je me suis renseigné sur les panneaux solaires, çà n'a pas l'air encore tip-top à moins d'avoir un sacrés budget...ou est-ce que par exemple panneau 100W plus deux batteries décharge lente en parallèle suffirait?

- groupe électrogène (étant conscient du bruit et de la place..)

- Deux batteries est nécessaire je pense? Batterie à décharge lente? batterie gel?

Le but est que l'on tienne au moins une semaine sans rouler...

que me conseillez-vous selon votre matos et expérience?

merci d'avance et bonne route!

Bonjour à tous

Je sais que peu d' entre vous sont vraiment intéressés par cette compagnie et par cet itinéraire alors je ne vais pa "pomper l' air" de tout le monde avec un compte rendu mais je reste à la disposition de ceux qui auraient besoin de renseignements pour cette destination. Sachant que avant la croisière nous avons fait un saut aux chutes d' Iguazu et que nous avons fait les excursions avec des guides francophones réservés via internet.

Bonne soirée

Danielle

Bonjour a tous, je vien demande de l'aide car j'ai un fourgon que je souhaite amenage pour le voyage mais je ne connais rien a l'elec dans un vehicule. Je voudrai faire un circuit comportent une baterie auxiliaire 3 prise, une pompe a eau et un interrupteur avec une lumiere, mais ma vrai question est donc sur ce circuit qui est 12v y aurai t il un moyen pour le relier a une prise exterieur comme dns un camping c a dire que quand je suis branche je ne veut plus utilise les baterie.Quelle genre de disjoncteur (si on appelle sa comme sa ) faut utilise? Si quelqu'un pourrai me donnai un schema avec les caractéristique des piece a uitilise. Je vous remerci par avance de vos reponse. Cordialement Mr kervaut guy

Bonjour,

Cet été je compte me rendre en Chine : Yunnan, Xishuangbanna, Xinjinag, Sichuan et la région de Pékin. Je suis par ailleurs DID (diabétique insulino-dépendant), et cela me rend parfois anxieux car on entend tout et son contraire à propos des soins du diabétique en Chine. Je suis sous pompe Medtronic. Aussi je m'adresse aux voyageurs diabétiques ayant déjà voyagé en Chine : comment avez-vous géré votre diabète ? Quels sont les problèmes rencontrés ? Comment s'y prendre en cas d'urgence ? Trouve-t-on de l'insuline en Chine, et où ? Les hopitaux sont-ils compétents, même dans les villes de la Chine périphérique (Urumqi, Kunming...etc)

Je suis preneur de tout renseignement à ce propos. Merci pour votre éventuelle grande aide.

Cordialement, Antoine

Bonjour, je souhaite m'équiper en matériel photo (reflex + zoom). Mon critère principal est la fiablitité. Quelles les principales différences entre les reflex nikon et canon (en comparant des prix équivalents) ? Mon critère principal est la fiabilité. Les zooms canon (ceux de couleur claire avec un système de pompe : 70-200 ou 100-400 sont-ils fiables ? Que me conseillez-vous ? Existe-t'il un boîtier reflex connu pour son extrême fiabilité ? Merci pour vos conseils.

Bonjour à tous !

Je suis à la recherche de l'appareil photo parfait pour mes randonnées (parfois sur plusieurs jours) ainsi que mes virées en raquettes.

J'ai pour l'instant un vieux reflex, mais il est trop encombrant et fragile... De plus il pompe beaucoup trop de batterie.

Je recherche donc quelque chose de :

- Résistant au froid (Climat parfois assez froid, jusqu'à -20° à l'extrème) - Résistant aux chocs (Les raquettes en descente hors sentier = parfois une bonne gamèle) - Batterie longue durée ou piles (Je prend jusqu'à 50 photos par jour) - Bonne résolution (Mais je prend surtout des paysages et je ne suis pas photographe c'est pour des souvenirs pas pour une exposition artistique) - Compact (Donc les reflex c'est à oublier, je doit l'avoir à portée de main pas devoir le sortir de mon sac à chaque fois)

J'ai vu que pas mal de marques font des modèles très compacts et résistants à tout, mais est-ce que la qualité y est ?

Bref toute idée et suggestion sera la bienvenue ! N'hésitez pas à m'en faire plusieurs différentes.

Bonjour, petite question qui me revient :

Pourquoi après avoir fait le plein d'essence on reçoit quelques $ en retour ?😮

J'avais pris pour 60$ d'essence, et une fois arrivée à la somme la pompe s'est bloquée affichant 60$, donc normal et à ma grande surprise on me rendit 10$ à la caisse🤪, à n'y rien comprendre !!

Plus tard rebelote mais reçu 5$ pour 50$ payés.

Les indicateurs sur les pompes sont ils réels ?

Salut! Le filtre carburant de mon véhicule est souvent très encrassé, jusqu'à bloquer l'arrivée du jus dans le moteur, après avoir fait le plein dans une des stations mal entretenue de la Mauritanie, est ce que vous utilisez un truc particulier pour filtrer le carburant venant du pistolet de la pompe (genre filet par exemple)?

Je pars le 2 août avec vacances transats sur le circuit "ruée vers l'ouest" seule, quelqu'un connait il vacances transat ? C'est la première fois que je pars seule en voyage organisée. Merci d'avance pour vos réponses

quelqu'un peut il me dire le prix du carburant au Canada, j'ai regardé les sites mais je ne comprend pas, est-ce en litre? en Centimes ? suis dans le flou! merci d'avance les amis

Bonjour, Qq'un aurait il un retour sur l'école de massage Blue Garden à Chiang Mai ? Merci

Mon heure de départ approchant, mes lectures sur le forum Thailande sont de plus en plus fréquentes... Et je me demande si je ne devrais pas partir avec pour seul bagage des pépètes, en vue d'acheter là-bas mes valises, mes fringues, mes pompes, mes produits de booooté, mes médocs ou autres affaires indispensables à tout voyageur pour son bien-être. Serait-ce judicieux? Merci de vos réponses.🙂

bonjour, grosse victoire, j'ai réussi à réserver un e-ticket train bangalore hospet (hampi), karnataka (clear trip). Pleine de joie, j'ai voulu pousser le bouchon de Hospet à Canacona (but visé agonda beach) et là pagaille, il doit y avoir plusieurs changements et je ne m'en sors pas (code gare ?, savamment pompé sur wikitravel que je n'arrive pas à manier). Comment faire ? merci pour l'aide, première fois en inde. Le bus permettrait-il un itinéraire plus sympa qui passerait par les montagnes (par exemple depuis hubli ?)

Bonjour

J'ai une question pour les éventuels bricoleurs ayant aménagé leur fourgon nomade, ou tout initié qui saurait voir où se situe notre problème : Nous avons installé une batterie auxiliaire pour alimenter un frigo (compression, 50 W), la pompe du robinet d'eau et à l'occasion quelques chargeurs électroniques. Elle est branchée avec un coupleur/séparateur, le matériel est neuf, c'est mon mari qui a fait le branchement en se référant à diverses sources sur internet + la notice des-dits engins, et il me soutient que les branchements sont bons et que "normalement, ça devrait marcher !!".

Or, le fait est que ça ne marche pas vraiment comme ça devrait (parait qu'on doit avoir au moins 24 heures d'autonomie sans rouler, au moins au niveau de l'alimentation du frigo) : - lorsque le moteur tourne : la batterie moteur se charge, ainsi que la batterie auxiliaire, et tout fonctionne pendant une dizaine de minutes. Passé ce laps de temps, la batterie auxiliaire se coupe, et plus de jus... quelques temps après (environ 10 minutes, 1/4 d'heure) la batterie auxiliaire redémarre pour une dizaine de minutes... - à l'arrêt : même alternance de cycle jus/plus de jus, jusqu'à-ce que la batterie moteur soit trop faible - je suppose - pour que l'auxiliaire se recharge dessus (ce qu'elle fait pendant les pauses, j'imagine) : à ce moment là je soupçonne que le coupleur joue son rôle en conservant à la batterie moteur juste assez de jus pour redémarrer, et donc n'alimente plus l'auxiliaire.

Plus on a roulé, et donc mieux la batterie moteur est chargée, plus longtemps dure l'alternance de charges/pauses à l'arrêt, mais ça dépasse rarement quelques heures.

Bref, on, sèche, et on a grand besoin de l'aide de personnes plus compétentes que nous en la matière...

Merci d'avance pour tout conseil ou idée !

Anne