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Je rentre d'un petit voyage de 18 jours en tricycle à assistance électrique durant lesquels j'ai parcouru un peu plus de 1200km pour 9200m de dénivelée positive en 12 jours de roulage et je me propose de vous faire partager quelques réflexions sur l'assistance électrique en itinérance. Lors de mes 2 précédents voyages en tricycle je m'étais éclaté mais j'avais souffert de l'impossibilité de rouler à plus de 3km/h de moyenne dans les (grosses) côtes (poids total roulant +/- 140kg) et de ne pas pouvoir planifier ma ville d'arrivée le soir.

Lorsque j'ai décidé de rajouter l'assistance électrique le cahier des charges était donc le suivant: assurer 100km quotidiens au lieu de mes 65 de moyenne à cause de la perte de temps générée par les côtes, assurer une ville d'arrivée à la fin de la journée (pouvoir dire ce soir je serai là) et rouler moins longtemps chaque jour pour pouvoir (liste non exhaustive): prendre plus de temps de pause pour profiter du moment présent que ce soit un paysage ou une rencontre, faire un détour imprévu pour aller voir quelque chose d'intéressant etc, etc...

Avec l'aide de Guillaume (Déclic'Eco) et de Thierry (association Cyclolibrius) le choix s'est porté sur un moteur bobiné en 7X9 pour avoir du couple et une batterie de 48V/20A pour avoir de l'autonomie. Autant vous le dire tout de suite le cahier des charges est totalement rempli: sans l'assistance électrique j'aurais pu faire le même périple mais en passant beaucoup plus d'heures sur le vélo chaque jour et certainement pas en m'arrêtant 6 jours sur 18 (que ce soit pour rester 1 jour ou 2 chez mes soeurs ou attendre que la pluie passe).

Autant vous le dire également tout de suite je n'ai eu aucun problème majeur sur le système à part une incompatibilité d'humeur évidente entre mon Cycle Analyst et la pluie (reset permanent ou presque) mais si ça m'a perturbé pour la gestion de la batterie ça n'a jamais empêché le système de fonctionner et le problème a été résolu par Déclic'Eco.

Comme je ne sais pas par où commencer je vais écrire mes petites réflexions comme ça vient. Veuillez notez qu'elles ne sont pas forcément étayées techniquement, qu'elles sont le fruit de mes observations et que si elles sont directement tirées de mon expérience pratique certaines ne sont peut êtres pas vraies dans tous les cas de figure, ni généralisables pour tout le monde.

La gestion de la batterie au long de la journée est le vrai défi du voyage avec assistance électrique et on se surprend vite à surveiller le débit sur le Cycle Analyst et à calculer en permanence l'autonomie potentielle si le débit actuel était permanent (avec des délires du genre "à 0,25A j'ai 80h d'autonomie et à 30 km/h ça fait 2400km").

Ceci dit la surveillance du débit est très instructive, on s'aperçoit vite que contrairement à ce qu'on imaginait l'assistance électrique est très utile sur le plat (alors que je ne m'en suis équipé que pour les côtes). En effet sur une portion comme "Aigues Mortes - Arles", c'est du très plat (à côté les Pays Bas c'est "Himalayesque") sur 45km et si je suis en musculaire pur je roule tranquillement à 15/20 km/h. Si j'utilise l'assistance électrique je passe à 30km/h pour une consommation ridicule (variant entre 0,5 et 2A) ce qui fait que j'ai parcouru cette liaison (fort monotone) en 1h30 (hors pauses) au lieu de 2h45 voire 3h et en utilisant à peine 2Ah (ce qui en plus n'avait pas d'importance puisqu'Arles était ma ville étape du soir). C'est ce genre d'utilisation qui m'a permis de m'arrêter plus d'1h à Aigues Mortes pour visiter.

La surveillance du débit nous permet d'apprendre autre chose. Je m'aperçois vite que ce n'est pas forcément en consommant moins d'ampères que je vide moins ma batterie. Pourquoi? Parce que de ma consommation instantanée dépend ma vitesse (à effort égal de ma part évidemment). Si avec une consommation de 14A je grimpe une côte à 15 km/h, mais qu'à 20A j'atteins 30 km/h la 2° option est la meilleure pour économiser la batterie puisque je vais mettre 2 fois moins de temps à parcourir la même distance sans consommer 2 fois plus. Sans être un technicien je pense que c'est une question de plage de rendement du moteur électrique: dans le 1er cas je ne suis pas dans cette plage dans le 2° j'y suis. Ça veut dire qu'à chaque fois que je vais utiliser l'assistance je vais essayer de trouver le bon couple ampérage/vitesse atteinte.qui ne sera pas forcément le même suivant la pente de la côte à grimper. Car à l'inverse de l'exemple précédent il y a des côtes (moins pentues) où à 14A je serai à 24km/h et à 20A je ne serai même pas à 30 donc ça ne sert à rien de consommer 50% de plus pour avancer 25% plus vite.

Je ne me suis retrouvé qu'une fois à court de batterie, le 2° jour en haut du col d'Ey mais c'est parce que j'ai demandé trop d'intensité d'un coup et pas parce qu'il me manquait des Ah.

Une angoisse régulière pour le voyageur avec assistance électrique est la surchauffe du moteur; et je me suis frotté à ce problème. Pour éviter la surchauffe il y a 2 options; d'abord ne pas le faire chauffer. Oui je sais ça va sans dire mais mieux en le disant. Ce qui fait chauffer le moteur ce sont les ampères qu'on lui envoie, à 2A amha on peut rouler très longtemps à peu près à n'importe quelle vitesse (même faible) sans crainte: c'est ce qui se passe sur le plat lorsque le moteur n'est là que pour apporter un petit plus. C'est pourquoi également dans certaines côtes outre les raisons exposées ci-dessus liées à la gestion de l'autonomie (mais sans doute toujours à cause d'un problème de rendement moteur) il vaudra mieux se contenter de 20 km/h avec une conso de 10A que vouloir atteindre 25 km/h si ça implique une conso de 20A.

L'autre option c'est évidemment de le refroidir parce que dans certains cas de toutes façons il va chauffer. Ces cas là ce sont évidemment les côtes à la fois pentues (disons à partir de 5%) ET longues. La 1ère fois où ça m'est arrivé c'est le 3° soir lors de mon arrivée à Silhac (Ardèche) chez un copain en venant de Dunière sur Eyrieux. Avant d'arriver chez lui il y a une 1ère côte de 5km environ (avec quelques passages à plus de 10%), puis une descente de 500m et enfin une remontée nettement plus pentue (passages fréquents à plus de 10%) que la 1ère partie sur 2,5km environ. Le tout sous la pluie.

Au premier arrêt après 2km le moteur n'est même pas tiède, je repars pour les 3,5 km suivants puis m'arrête au bas de la partie descendante, le moteur est un peu plus chaud mais rien de grave. Après 3mn d'arrêt je pars pour les 2,5 derniers km et là je sens que le moteur souffre vraiment l'enchaînement de passages fréquents à plus de 10% et le maintien constant à plus de 5% et quasi constant à plus de 7% le moteur n'aime pas du tout. J'ai du mal à maintenir une vitesse à 13km/h et il est clair que ce n'est pas la bonne plage de rendement. Arrivé chez mon copain après une minute d'arrêt je peux à peine poser la main sur le moteur et décide d'employer les grands moyens: en moins de 3 minutes je vide progressivement 6 gourdes d'eau sur le moteur afin de garder sous contrôle sa température et... ça marche, il retrouve peu à peu une température normale.

Au passage je précise que lors de mon 1er voyage (donc non motorisé) j'avais mis 5 jours à arriver à Silhac au lieu de 3 et j'avais mis 1h30 de plus à faire les 8 derniers kilomètres. CQFD.

La 2° fois c'était le surlendemain en repartant de chez lui entre Les Nonières et St Agrève: un peu plus de 6km pour 500m de dénivelée positive soit une pente moyenne de 8% avec de nombreux passages à plus de 10%. Cette fois-ci j'opte pour une stratégie "mathématique": je fais chaque kilomètre à fond (moins de 3 minutes) et à chaque borne kilométrique j'attends 6 minutes (temps d'extinction de mon compteur) avant de repartir. je profite de sa présence sur les bas-côtés pour poser une boule de neige sur le moteur histoire de favoriser encore un peu le refroidissement. Et ça marche aussi, le moteur chauffe sans plus puis redescend en température avant que je reparte. Résultat une côte que j'aurais mis plus de 2h30 à monter sans moteur a été "avalée" en 1h. Jusqu'à la fin de mon voyage sur les grosses côtes (plus de 5% sur plus de 2 km) c'est la technique que j'adopterai (même sans neige) et ça marche.

Une chose qui est très appréciable avec l'assistance électrique c'est le fait de ne plus utiliser ses freins ou presque. Le "Telma" (marque de ralentisseurs électriques pour camions et bus) que constitue la régénération est un fantastique ralentisseur très progressif (avec 150kg à éventuellement devoir arrêter d'urgence c'est un vrai plus en matière de sécurité) sans risque de blocage imprévu et il faut arriver dans de gros pourcentages de descentes pour vraiment faire entrer les disques en action. Hormis ces très rares cas les freins à disque ne servent qu'à bloquer le vélo en dessous d'une vitesse qui est le seuil inférieur de la régénération qui est une sorte d'ABS sans arrêt final.

Puisqu'on en est à la régénération parlons-en: la régénération naturelle est quasi inutile puisqu'elle n'intervient qu'à 50km/h ce qui ne s'est produit qu'une fois sur 1200km: il faut une descente bien pentue et relativement droite ou large pour ne pas être obligé de ralentir avant d'atteindre cette vitesse.

La régénération au freinage fonctionne bien et a varié de 9 à 15% suivant le relief dans les étapes vallonnées et sans doute des chiffres nettement moins importants dans les dernières étapes (très plates); les caprices de mon Cycle Analyst "humiphobe" ne m'ont pas permis de le vérifier mais ça semble évident: sans descentes ou presque pas de régénération.

Tant qu'on est dans les chiffres ma consommation moyenne a varié de 3,4 à 6,3 wh/km.

Alors parfaite l'assistance électrique en voyage? Presque... Outre l'inconvénient évident qu'il faut une prise électrique chaque soir (le jour où le solaire et la régénération assureront une autonomie complète est encore à venir) il y a (dans mon cas) quelques petites choses à améliorer.

Je voudrais encore plus de couple pour une meilleure aisance dans les très gros pourcentages sans craindre la surchauffe et j'encourage ceux qui voudraient électrifier leur trike dans le but de voyager à privilégier le couple maximum à la vitesse; tout au moins si vous avez le même cahier des charges que moi.

D'autre part j'ai cru lire par ailleurs que la régénération naturelle sur certains modèles pouvait intervenir à des vitesses bien inférieures à 50km/h; si c'est faisable aux alentour de 25/30km/h je suis preneur, le moindre faux plat descendant serait alors une source de recharge.

En conclusion vous l'aurez compris je ne regrette absolument pas d'avoir électrifié mon vélo pour le voyage et je ne saurais que vous encourager à aller au bout de la démarche si ça vous chatouille.

PS: je précise que je n'ai pas écrit tout ceci dans un quelconque but publicitaire. Je pense juste que quand on est content il faut aussi le dire et que ma petite expérience si elle n'apprendra pas grand chose à ceux qui sont déjà équipés peut préciser des idées chez ceux qui y pensent.

A mon tour de vous soumettre notre projet...Nous partons a 4 cet été, nous et nos 2 ados (13 et 17 ans). pour nous ce sera * new york * philadelphie 2 jours * washington 3 jours * williamsport 1 jour * les chutes du niagara en passant * toronto2 jours * kingston1 jour * montreal 3 jours * boston2 jours * new york 4 jours

Par contre williamsport 🤪 on a un peu un doute c'etait histoire de couper un peu la route...si vous avez mieux a proposer....on compte se ballader et en profiter un max... si vous avez des bonnes idees et des choses a ne pas rater...dites le nous...

Salut, J'aimerais faire l'ascension du Toubkal en Décembre et je me demande si c'est difficile par rapport à l'ascension en Mai pare exemple, y'a t'il du matériel à prévoir, et qu'en est-il concernant le climat au Toubkal à cette période de l'année? Merci et bonne journée !

Bonjour, Je souhaiterais savoir le temps qu'il fait à la Réunion au mois de Septembre, je sais que c'est la fin de l'hiver mais que ce n'est pas du tout le même qu'ici. J'ai cherché des infos sur internet mais personne ne dit la même chose. On a eu un été minable ici et je cherche le soleil pour mes vacances. Est-il possible d'avoir du soleil, d'avoir chaud, d'aller à la plage, de se baigner et de bronzer? Mes préoccupations sont très futiles mais après un été comme celui-là j'assume 😉. Merci d'avance!

Je reviens juste du tour en bamboo train et je tiens a faire partager mon experience. Nous avons un peu hesite avant de faire ce tour (surtout eu egard au prix de 3.5dollards par personne apres negociation) mais devant les commentaires positifs trouves sur internet et la description du lonely planet, nous nous sommes lances. Quelle deception!!!! Le parcours est entoure d arbre de telle sorte que l on ne peut meme pas voir la campagne environnante. Les qq ponts traverses ne sont pas du tout impressionnants contrairement a ce que dit le lonely. Une fois arrive au bout ca faisait encore plus attrape touriste avec les magasins de boissons et la speudo fabrique de brique ou la famille proprietaire te demande 1 dollard pour regarder (que nous n avons pas voulu payer). Bref decevant au plus au point, surtout pour ce prix!!! je ne comprends pas les qq touristes rencontres qui nous ont dit avoir apprecie le tour... A l occasion du meme tour nous avons vu le temple connu pour son escalier, il est effectivement assez charmant (mais pas impressionant, surtout apres ceux d angkor) mais en plus il est payant, 2 dollards!!! Bref, Battambang en soi n etant pas magnifique et le tour decevant, je deconseille fortement cette etape!!! Le seul point positif a ete le trajet en bateau entre siem reap et battambang: tres agreable du fait des villages traverses (mais TRES long aussi: 8H) Voila! bonne visite du cambodge a tous!

je pars à pied sur GR 65 de le PUY vers Compostelle, je voudrai prendre le train depuis BAYONNE, pour me rendre au PUY ! sur les tarifs SNCF et itinéraires, c'est la galère! pouvez vous m'aider, si vous connaissez, merci;

jm.elizetxe

Bonsoir, Avec mon mari et nos 3 enfants 9 et 2X6 ans, nous envisageons une rando autonomes avec ânes. Nous faisons régulièrement de la marche et du sport avec nos enfants. Est-ce que cette rando est adaptée aux enfants? Qu'elle est la température en aout, la nuit et la journée, le capcir étant à 1500 mètres? Quels conseils pourriez-vous nous donner pour ce séjour? Merci

Nous envisageons l'achat d'un fourgon aménagé de préférence à un camping-car (moins encombrant). Présente-t'il vraiment des avantages pour la circulation en centre ville par exemple et surtout le stationnement. Le stationnement est-il autorisé par exemple aux fourgons en front de mer s'il est interdit aux camping-cars ? En dehors de l'espace intérieur bien entendu restreint, mais bien sûr nous intégrons ce petit inconvénient, pourrait-on me donner les + et les - par rapport au camping-car. je précise que nous sommes novices en la matière, et ne serons que 2 personnes à voyager.

Y at-il des modèles à privilégier, tout en restant dans une gamme de prix "normale" (40 000 € environ d'après ce que l'on a vu). Merci de vos renseignements.

Bonjour à toutes et tous,

Mon amie et moi envisageons de partir 3 semaines au canada cet été. Nous allons visiter les états de Québec et Ontario (on ne va quand même pas manquer Toronto, Ottawa ni les chutes du Niagara... ;)) Du coup, je suis en train de prévoir un planning pour avoir un ordre d'idée de ce que nous allons faire. Pour ce qui est de l'Ontario, j'hésite entre 2 parcours mais je pense que je devrais m'en sortir.

Par contre, je viens vous demander votre aide pour savoir ce qu'il y a vraiment à voir au Québec? J'ai regardé plusieurs mgasines d'agences de voyage ainsi que le guide du routard et je ne sais pas trop comment prévoir mon parcours. Pour l'instant, je déduis qu'on doit voir : Montréal (en même temps, ca risque d'etre notre ville de fin de vacances ) Québec Tadoussac Saguenay Lac St Jean

Mais d'après vous, qu'est ce qu'on doit voir quand on visite le Québec pour la première fois??

Merci d'avance pour vos réponses. Fred35000

Mes amis viennent de partir en Guadeloupe, et on annonce l'ouragan Omar !!

svp, vous qui habitez en Guada : pouvez vous me donner des nouvelles !

ils doivent prendre le bateau demain pour se rendre à la désirade...

Avant, le président français se déplaçait en A319, un avion qui l'obligeait à faire des escales dès qu'il partait de l'autre côté de la planète. Un peu loose, quand George Bush n'a besoin d'aucun arrêt pour faire le même trajet. La Dépêche du Midi vient de révéler que Nicolas Sarkozy vient donc de faire acheter un A330, qui a appartenu à Air Caraïbes ou Swissair. Pourquoi pas en A380? Je pensé que les caisse etaient vides😉................

Bonjour, je voudrais faire un voyage de 3 semaines en Guadeloupe en janvier 2009, et j'aimerais savoir s'il est judicieux de faire une partie du séjour à Basse Terre et l'autre à Grande Terre afin d'éviter les km en voiture .Et si oui, quels sont les endroits à préférer pour séjourner sachant que je recherche comme beaucoup, de belles plages . Le site de Nouvelles Antilles .com que je viens de découvrir semble proposer des formules intéressantes en bungalows (appart . +vol ). Qu'en pensez-vous ? Merci de votre réponse .

Bonjour tout le monde Voila nous sommes 4 potes a partir a l'aventure en amerique du sud et nous arrivons a santiago du chili le 27 mars 2008. Par le biais de potes francais nous cherchons des contacts sur place pour se faire heberger les premiers jours, mais sait on jamais, je tente tout de meme ma chance parmis vous... En fait nous partons en ayant pour but de rester le plus longtemps possible (un an ce serait genial), on veut commencer par le chili, la bolivie et le perou, puis remonter l'amerique centrale jusqu'au mexique. Tout cela bien sur etant largement modifiable au gré des rencontres et des besoins (faudra peut etre quand meme qu'on bosse!! et puis on aimerait bien aussi faire un tour dans diverses assos...). Du coup plutot que de commencer notre decouverte par un hotel (meme s'il y a pas mal de plan de petits hotels sympas), on aura tout le temps pour ca, ca nous plairait bien de retrouver des gens deja sur place pour pouvoir s'acclimater de facon sympa. Oui je sais on est 4, c'est un peu beaucoup mais on est super sympas!!! Non sans rire, plus on est de fous plus on rit, avis aux amateurs... Bonne route a tous Laura

Dans l'espoir de stimuler la réalisation de cette Voie Verte et pour inciter à finaliser la partie qui est réalisée dans mon département, j'ai écrit au Conseil Général. Voici une copie de cette lettre. Vous pouvez utiliser les liens pour retrouver mon sujet qui depuis qu'il a été déplacé par le Webmestre du Forum Vélo au Carnet de Voyage ne reçoit pratiquemment plus de visite.

Monsieur le Président du Conseil Général du Tarn et Garonne,

Je félicite le département pour la réalisation de la piste cyclable le long du canal latéral à la Garonne. Le chemin de halage a toujours été un endroit de promenade très agréable dans son cadre de verdure et de calme. La réalisation d’une piste cyclable permet d’en profiter davantage et la population semble l’apprécier puisque le nombre de promeneurs a augmenté. J’ai répondu à l’invitation de ce ruban d’asphalte en partant à VTT en direction de Toulouse au mois de Mars. J’ai voulu en faire le témoignage et inciter d’autres personnes à cette découverte en vantant les mérites de ce parcours sur le site Voyage forum : http://voyageforum.com/v.f?post=1000920; L’expérience ayant été très agréable, je suis reparti en Septembre pour un trajet plus long : http://voyageforum.com/v.f?post=1281472#1281472 Je fus très surpris 6 mois plus tard de tomber encore sur des travaux dans la section Castelsarrasin Montech. Certes la piste cyclable a été réalisée mais elle était inachevée en plusieurs endroits au mois de Septembre. Comme si l’on rencontrait des difficultés techniques ? Ou si l’ouvrage était réalisé à contre cœur. Par exemple la piste est interrompue sous les ponts parce que les engins ne passent pas dessous ! J’espère que l’important investissement réalisé sera poussé à son terme et qu’en s’intégrant dans la réalisation de la voie verte Bordeaux Sète les qualités de l’ensemble conduiront nos concitoyens à redécouvrir les modes de déplacement doux, à les apprécier et à les adopter. De retour du canal du Midi, j’ai pu évaluer la différence entre un chemin de halage en terre qui bien que plus pittoresque et parfois très agréable à rouler (s’il n’y a pas de caillou, de racine, de boue) n’apporte pas au voyageur la sérénité d’une piste qui lui évite les pièges (trous de ragondin) et le guide sans se soucier de la rive à choisir pour poursuivre son chemin. L’avantage de la piste goudronnée et qu’il n’y a plus à rechercher à chaque cm la meilleure trace (ou la moins mauvaise) pour éviter les obstacles et que l’on peut pleinement profiter du paysage. Certainement que le canal latéral à la Garonne offre moins d’ouvrages d’art et de sites touristiques mais il me semble qu’en profitant de cette longueur d’avance sur le confort offert aux cyclistes et en mettant en valeur tous ses atouts, la région pourrait facilement générer un afflux de touristes. Je ne sais pas s’il est prévu un balisage de cette voie mais cela me paraît indispensable. Lorsque venant de Toulouse après 25 km de chemin de terre on bénéficie de la piste cyclable en arrivant à Montech on est amené, la déclivité aidant, à suivre ce ruban si roulant qui longe les écluses et l’on aboutit dans un cul de sac. Car rien n’indique que pour suivre la piste cyclable il faut emprunter la route qui longe la pente d’eau. Il serait souhaitable qu’un mode de balisage identique soit utilisé sur toute la Voie Verte. Mais dans tous les cas il faut indiquer les directions et les distances. Il serait également judicieux d’indiquer avant l’entrée dans un village les commerces, les points de restauration et bien sûr les Sites à visiter. On pourrait donner une nouvelle vie aux maisons éclusières en incitant des personnes à les transformer en restaurant (comme la crêperie de l’écluse d’Herminis) ou en gîte d’étape qui pour une somme raisonnable offrirait au voyageur l’agrément d’une douche et d’une nuit réparatrice. Tout ceci relayé par un site Internet dédié à la Voie Verte accessible en plusieurs langues. Pour poursuivre sur cette vision futuriste, je ne peux faire l’impasse sur le sujet de l’entretien nécessaire pour assurer la pérennité de l’ensemble. Car il est également indispensable. J’ai déjà constaté que des fissures apparaissent sur le secteur de Valence d’Agen. J’espère que ce point a également été pris en compte.

En espérant qu’il vous sera possible de répondre à certaines de mes interrogations, je vous adresse mes respectueuses salutations.

Bonjour à tous, Que diriez-vous d'une nouvelle rencontre à Montpellier? Nous avions déjà organisé une rencontre à Saint Bauzille en décembre dernier, gros succès : plus de 50 participants, que des gens sympa, une foule d'expériences échangées, des idées de nouveaux voyages, un cercle d'amis élargi. Nous pourrions fixer une date dans la dernière semaine d'octobre, un samedi soir, par exemple le 27/10 ! J'ai une idée sur un resto sympa à Villeneuve Les Maguelone (5km de Montpellier). Pour le samedi après-midi ou le dimanche matin, il y a juste à côté un parc d'aventures" : pont de singe, via ferrata, tyrolienne, etc...pour tous les âges et tous les niveaux ! Mais avec une règle du jeu : ne vous inscrivez que si vous êtes sûr de venir ! L'idée est lancée...à vos claviers Amicalement, Dan

salut a tous voila jai 23 et des novembre je vai entame un tour du monde enfin du moins une traversee du continent europeen et asiatique je compte me rendre de paris a calcutta a pied, voiture, train etc..tou mode de transport exepte l'avion dans le seul but de faire des recontre de partager mais aussi de decouvrir, d'essayer de comprendre comment fonctionne ce monde et surtou d'essayer de comprendre les maux dont tant de gen souffrent car comment aider des gens sans comprendre de koi ils souffrent....meme si l'on n'a besoin d'aucune raison valable pour venir en aide a qui que se soit je pense que la comprehension est necessaire pour vraiment etre en mesure d'aider. ce sentiment d'empathie ma fait suspendre ma formation de sapeur pompier pour entreprendre ce voyage

je souhaiterais donc a mon arrive a calcutta entrer dans un des nombreux centre humanitaire mere theresa

si quelqun a quelque info pour moi je l'en remercie d'avance merci

si vis mutare mundum sine eum te mutare

Un grand merci à toutes les personnes qui ont si gentiment répondu à mes nombreuses questions pour préparer notre voyage en Nouvelle Calédonie .Nous voilà revenus du paradis depuis dèjà deux semaines et tout a été génial (sauf peut être le temps car nous avons eu beaucoup de vent et les températures n'étaient pas celles qu'il y a habituellement à cette période de l'année c'est à dire du 24 sept au 18 nov ce qui ne nous à pas empêché de profiter de la richesse du lagon ) Un immense merci à la population de ce pays où nous n'avons même pas besoin de faire "pouce" pour se faire prendre en auto stop (petite pensée pour les habitants d'Ouvéa) ainsi qu'à ceux qui n'hesitent pas de faire un détour pour nous conduire au petit snack où on va se régaler les pieds dans le sable (Ouvea) ou bien encore à celui qui a fait marche arrière en voiture, qui en est sorti et qui est venu jusqu'à nous pour nous indiquer le chemin tout celà parce qu'il nous a vu arrêtés devant un panneau indicateur une carte à la main (Lifou) sans oublier l'adorable Leon Dunhara de la tribu de Eni qui m'a préparé un feu de noix de coco dans le fare simplement parce que je lui avais dit au téléphone en réservant, que j'étais frileuse et que je mettrais un gros pull pour venir manger le soir (Mare) .Difficile de dire quelle ile est la plus belle car toutes ont leur particularité et quel plaisir de saluer de la main ou de la voix et de recevoir un sourire de tous ceux que nous croisons à pied ou en voiture à une époque où la plupart des gens ne connaissent même pas leur voisin de palier (et ne cherche même pas à le connaitre) et la confiance que nous font les habitants de Grande Terre entre Pouebo et Hienghène où les fruits, les coquillages et les pierres à savon sont sur les petits étals avec le prix de l'objet et la boite pour y déposer l'argent.Tout était fabuleux dans des paysages à vous couper le souffle par leur beauté et tellement variés . Si certains ont des questions à poser n'hesitez pas à me contacter et je me ferai un plaisir de vous répondre Vive la Nouvelle Caledonie et ses habitants Marcalamar

Bonjour a toutes et a tous, voila j'ai 30 ans et avec mon amie nous sommes passionnés de voyage et de tourisme et nous souhaitons nous installer a notre compte, a savoir monter une auberge / maison d'hote quelque part a l'étranger au soleil pour proposer un e solution d'hébergement / Restauration dans une bonne ambiance quel quepart sur la cote balnéaire uruguayenne. j'ai cru comprendre qu'il yavait becp de potentiel touristique grâce au tourisme en provenance du brésil e d'argentine. Alors, je voulais savoir si il était possible et facile de monter un tel business la bas en tant que français et quel investissement il fallait compter environ pour une auberge d'une capacité de 5 à 10 chambres. je pensais acheter une maison et transformer les chambres existantes en chambres d'hotels et construire u bar dans le salon tout en offrant de la restauration française par exemple. Ou bien autre solution, acheter une maison avec un terrain et construire 3 / 4 buungalows dans le jardin. Voila, j'espere que quelqu'un peut m'éclairer sur quelques points. J'attends vos commentaires et vous remercie d'avance. A tres vite Bil

je pars dans les caraïbes mi-mai Je cherche des renseignements pour des hébergements "pas chers" même chez l'habitant sur l'île de Anguilla et sur St Barth Je vous remercie pour votre collaboration à bientôt ghislaine06

slt à tous !

je souhaite aller travailler au costa rica d'ici peu pour environ six mois, avec un retour prévu en france d'un mois entre deux. j'ai donc besoin d'un visa...le truc c'est que je n'ai pas d'info sur les différents types de visa exixtants au costa rica ..y a t-il quelqu'un qui pourrait me renseigner ?? ca prend combien de temps environ pour les démarches admnistratives ? merci d'avance de votre aide..! pura vida !!! 😉

Hello aufait je part seul pendant 15 jours en jamaique, style routard, j'aurias voulus avoir quelques infos qd a la sécurité du pays, savoir si c'est dangereux de prendre les bus pour visité l'ile n'ayant pas d'autres moyens, la population, ??? est ce vrai qu'il y a bcps de racisme ? je suis quarteron pis si vous avez des endroits simpas a proposer, les blues montains ??? voila merci de m'informer 🙂

Bonjour,

Nous avons un petit garçon de 6 mois et souhaitons voyager avec lui à vélo.

Nous souhaitons avoir des retours d'expérience de parents ayant trimbalé leur enfant comme ça (sur de longs parcours). à partir de quel âge y avez-vous mis votre enfant, et avez-vous prévu un adaptateur pour un bébé qui ne tient pas encore bien assis ? votre remorque comporte-t-elle des amortisseurs, pour diminuer les vibrations ? est-ce mieux que l'ouverture regarde face ou dos à la route (poussières)? remorque tout tissu (légèreté) ou coque plastique (plus sécuritaire ?) ? quelle est la marque/modèle de votre remorque et à quel prix avez-vous déniché votre merveille ? quels inconvénients avez-vous noté : par temps de pluie, par grosses chaleurs... BB s'est-il ennuyé, et combien de temps rouliez-vous par jour ?

Merci beaucoup pour vos réponses.

Qui pourrai me donner des infos sur une agence canadienne amerikaventure? Je projéte de me rendre au Québec cette été et suis trés intéressée par leur circuit. Si vous l'avez déjà fait comment est-ce? Merci.

Bonjour !

Je planifie avec des amis une randonnée de 4 jours / 3 nuits aux Gorges du Verdon. Nous aimerions avoir des propositions d'itinéraire. Nous comptons emmener nos tentes. Nous pouvons soit nous fixer sur le même camping qui sera notre point de départ quotidien (il faudra donc y avoir différents itinéraires possibles à partir de ce camping), soit effectuer chaque jour un bout de chemin de telle sorte que le point final quotidien soit un camping.

Pourriez-vous nous proposer des circuits pour notre séjour ? Nous sommes toute ouïe à tous vos conseils !

Merci :)

depuis aujourd'hui le visa à la frontiere mauritanienne avec le maroc et le senegal et aussi à l'aeroport de nouakchott est 55 euro

Bonjour a tous, me revoilà sur le forum pour une nouvelle discussion, nous sommes une famille de 4 personnes, 2 enfants et 2 adultes et un chien, nous venons de passer 3 mois en Europe avec notre camping car, France /Turquie .... juste génial nous sommes rentrés en France mais souhaitons partir explorer le Continent Américain, tout d'abord l'Amérique du Nord, avez vous déja effectuer ce genre de voyage ?? nous n'avons pas de temps limité, mais souhaitons avant tout prendre notre temps et sortir des sentiers battus .... en espérant vous lire bientôt et échanger avec vous tous ....😉

Bonjour à tous, Nouvelle sur le forum je n'ai pas encore poster de message, cherchant des informations à droite à gauche sur ce forum (que je trouve super, vos voyages me font rever)

Je vais tout d'abord vous resumer ma petite vie Avec mon copain nous vivons depuis 2 ans en camion aménagé avec nos deux chiennes et notre chat, nous travaillons en saison agricole dans toute la France.

Seul voyage à notre actif : 2 mois au Maroc cet hiver, en camion, toujours accompagné de nos amis à 4 pattes ; 2 mois superbes avec beaucoup de rencontres et beaucoup de route qui nous aura conduit jusqu'au porte du sahara.. Bref, presentation faite je passe à la suite...

Notre prochain projet est pour dans 2 ans, mais je commence à me renseigner progressivement car pour cette fois si c'est un gros voyage que nous preparons. En effet nous souhaitons traverser Canada-Alaska à pied, avec sac à dos et avec nos deux chiennes (le chat à deja trouvé sa maison de vacance^^)... Je viens donc sur ce forum, avoir un partage de vos experiences...

-Qui a fait cette "traversée" et quel conseils pourriez vous nous donner?

-Qui a deja fait un aussi long periple accompagné de ses chiens? comment vous etes vous organiser?

-Nous pensons prendre le bateau pour aller jusqu'au Canada est ce qu'il est possible de monter sur des cargo avec les chiens? comment cela s'organise t'il?

-Nous aimerions passer en Alaska au moment des temperatures les plus clementes...des infos pour le passage de ce periple?

Pour info, nous travaillons pendant 2 ans pour mettre le maximum de sous de coté en effet si cela est difficile pour les chiens nous pensons louer un 4X4 (ou autres), pour les passages difficiles...Nous partons avec suffisemment d'argent pour parer à toute eventualités... j'aimerais également faire une partie à cheval... Les chiennes seront équipés en fonction, pour pouvoir porter quelques bricoles, j'ai vu recemment des "sacs" conçu pour les chiens qui leur permettrait de porter un minimum (je tenterais de retrouver le site pour vous montrer le modele)

-Nous souhaitons également au maximum aller chez l'habitant (nous serons équipés d'une bonne tente legere, que je commence a chercher sur le net), est ce que vous avez rencontrés des problemes pour ceux voyageant avec leur chiens? Car je me doute qu'il est plus difficile de demander d'aller chez l'habitant quand on est accompagnés de deux chiens

Je lis pas mal en ce moment et j'ai commencé "dans les pas de l'ours" tres bon livre d'un periple en Alaska qui me permet de me renseigner tranquillement. Si vous avez d'autres ouvrages à me conseiller, n'hesitez pas...

Bref je parle, je parle mais beaucoup de questions me traversent l'esprit....si vous pouviez deja me repondre sur celle ci ça serait super. Et n'hesitez pas à me poser des questions..

Sur ce bonne journée à tous! et merci de m'avoir lu

Bonjour à tous, mon compagnon et moi partons pour le Québec du mois de septembre au mois de décembre 2013. Nos billets sont pris et ne nous ont pas coûté très cher; par contre pour ce qui est du budget à prévoir sur place, j'aimerais vraiment commencer à me faire une idée précise. Les critères d'immigration stipulent que toute personne voulant entrer sur le territoire canadien doit disposer d'assez d'argent pour subvenir à ses besoins pendant trois mois, soit 700$/cad par mois. Honnêtement j'ai bien du mal à croire que 2100 $cad soient suffisants pour survivre trois mois au Québec sans dormir sous les ponts... J'ai lu pas mal de choses (sur ce forum et ailleurs) qui m'ont un peu fait sauter au plafond. Des personnes qui désirent partir pour deux semaines à deux et qui prévoient un budget de 5000 dollars??!!!! Franchement ça me semble complètement insensé. Mais peut être que c'est bien là ce qu'il faut prévoir. Pour le logement : J'ai commencé à regarder les offres de colocation et de chambres à louer chez l'habitant, les annonces tournent autour de 500$/cad par mois. En revanche, pensez vous que si nous sommes deux le prix est à doubler alors que l'offre reste exactement la même? Auquel cas ce ne serait pas très correct. Si vous connaissez ce genre de pratiques, je serais ravie d'entendre vos conseils. Pour la nourriture: On m'a mit en garde sur le prix de la nourriture à Montréal, et de prévoir un budget bien supérieur à celui que j'emploie en France au quotidien. Qu'en est-il, sachant que si nous louons une chambre chez l'habitant, nous aurons de quoi cuisiner et que nos entendons bien nous passer des produits régionaux français et du "superflu". En somme, pour un montréalais, quel est le budget nourriture pour une semaine ou un mois? Pour le transport: j'ai cru comprendre qu'une voiture dans Montréal n'est absolument pas nécessaire, mais quel est le prix des transports en commun? C'est à dire pour quelqu'un qui ne bénéficie pas des tarifs des locaux?

Si vous avez une petite idée de tout ça je vous remercie d'avance bien chaleureusement!!!

Rania

Bonjour à tous ! 🙂

Nous comptons partir au québec en vacances pendant 2 semaines vers septembre/octobre 2012 (pensant que c'est la meilleure période pour y aller hors vacances scolaires en France par rapport à notre boulot). Seulement, nous avons regardé les billets d'avions sur Air Transat et avons vu qu'on devait les acheter environ 7 mois à l'avance pour avoir les meilleurs prix et dates au choix... Donc nous commençons à plannifier et avant tout à se renseigner. Et quoi de mieux qu'un forum pour ca ? 😉 Donc voilà, j'aimerai vous demander quels sont vos trucs et astuces pour un voyage petit budget, essentiellement côté Montréal, Québec. Nous aimerions louer une voiture pour faire un itinérant, mais à combien celà nous reviendrait-il ? La meilleure solution de logement à bas prix, ce sont les auberges de jeunesse ? Selon vous, quel budget faut-il prévoir, en tout ?

Question bouffe, nous ne sommes pas très difficiles, et nous voulons allez au Québec afin de nous confronter à la culture Québécoise et à la mentalité des gens. Bien évidemment, nous souhaitons aussi découvrir quelques lieux "mythiques" (Niagara Falls...).

Merci d'avance pour vos tuyaux, et n'hésitez pas, je suis preneuse de tout conseil 😛