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Bonjour, qui pourrait me dire si la route du littoral, entre Sur (Sour) et Muscate, passant par Qurayyat est terminée ou s'il faut toujours rentrer dans les terres pour atteindre Muscat ? J'ai repéré un hôtel : le Sifawy Boutique Hôtel sur la côte (Jebel Sifah, as sifah) mais depuis sûr (Sour), il ne semble pas possible de continuer de longer la côte : il faut quasiment remonter vers Muscat pour redescendre ensuite, sauf à prendre de la piste mais c'est encore plus long en temps. Je ne trouve de route sur aucune carte, notamment sur Google earth (carte de juin 2009). Merci

Bonjour,

nous avons 10 jours de vacances début septembre.

Nous envisageons la norvège ou le danemark à vélo, nous avons déjà fait l' Islande ( incroyable ) et l' Irlande. Nous aimons les grands espaces et pas trop de circulation...

J' avoue que la norvège me tente bien mais est ce possible en 10 jours....car nous sommes plus courageux que sportifs.

Economiquement il est plus faisable d' attérire à Oslo qu' à Bergen.

Cela vous semble possible de prendre l' avion BXL-Oslo , puis le train Oslo -Bergen toujours avec les vélos et puis de faire un tour dans les fjords et le retour vers Oslo en vélo. Logement en tente.

Quelqu' un a t il déjà fait ce tour?

Si vous avez des plans pour le Danemark, nous sommes également preneur car pour l' instant rien n' est encore décidé...

merci

Je n'arrive pas a me décider pour faire la route entre Las Vegas et Oatman . Je voudrais la faire au plus vite pour rester plus de temps à Oatman . Lorsque je fais des simulations sur mon gps et différent site internet , personne n'est d'accord . Alors faut il mieux prendre la 93 par le hoover dam et Kingman ou prendre la 95 et arriver par l'ouest d'Oatman ? merci

Bonjour, J'ai lu qu'il fallait entre 40mn et 1h30 pour rejoindre Tanah Lot depuis l'aéroport selon la période de la journée. D'après vous, combien de temps mettrions nous en quittant l'aéroport vers 16h en milieu de semaine ? (je me doute que, tout comme la météo, on ne peut pas prévoir la circulation à l'avance, mais j'imagine qu'il y a des horaires à éviter plus que d'autres ?) Et comment est cette route entre l'aéroport et Tanah Lot ? beaux paysages ? Merci !

Bonjour à tous !

J'ai trouvé un poste à Montréal pour les trois ans à venir. Mon ami a quelques contacts mais rien n'est fait. Du coup, il pourra aussi bien bosser à Québec ou Montréal qu'à Sherbrooke.

Donc pour se voir, on avait envisagé de prendre la route tous les weekensds en alternance. Le hic c'est que ni lui ni moi ne nous sentons de rouler sous la neige. J'aurais donc voulu savoir si le trajet Montréal-Sherbrooke l'hiver était bien prudent ? N'ayez pas peur d'être "alarmistes" si c'est ce que vous pensez, on préfère se préparer psychologiquement à moins se voir l'hiver plutôt que d'être déçus une fois là-bas !

Merci à tous pour vos réponses !

Bonjour, Je pars cet été sur la route du pamir avec une amie. Comme nous souhaitons la parcourir en partie en stop, je voulais savoir si quelqu'un avait des informations (prix demandé, temps de trajet et fréquence des camions ou voitures) sur les possibilités de monter dans un camion à Sary tash pour Mourgab. Merci d'avance Camille

nous regardons pour cette destination pour septembre avez vous des hotel .....motel....... ou camping avec location de roulotte . a nous suggerer.la temperature debut septembre ? a partir des cantons de lest combien dheure de route? merci beaucoup😉

Bonjour à tous,

Après avoir recherché des informations sur le trajet en 4x4 de Lhasa à katmandou ( d'ailleurs je suis toujours en quête d'infos "fraîches" sur les délais et tarifs...), je me pose la question des bus qui parcourent la route de l'Amitié. Apparemment on peut au moins aller jusqu'à Shigatse légalement : dans quelles conditions? ( prix, durées...) L'approche du Népal est-elle toujours limitée aux locaux pour les lignes de bus? Qu'en est-il de l'accroissement annoncé du nombre de bus en circulation pour développer le tourisme? En gros :est-il possible de trouver une alternative rapide et "vivable" à la jeep pour rejoindre Katmandou....

Une dernière question .... j'y serai normalement le mois prochain . Apparemment c'est la demi-saison touristique au Tibet ; est-ce selon vous un avantage concernant les prix par exemple, ou un inconvénient ( moins de départs etde coéquipiers, etc.) ?

Merci ! 🙂

Bonjour, Je souhaite me rendre cet été au maroc en camping car. J'hésite entre 2 route. Que me conseillez-vous ? La route Meknès, khénifra, cascade d'Ouzoud marrakech puis à partir de marrakech descendre à Ouarzazate faire les gorges du dadès et du draa et Zagora ou autre solution passer par Midelt, Er rachidia arriver par les gorges du dadès et ensuite descendre à Zagora puis remonter par Marrakech. Merci

Bonsoir à tous,

Savez-vous s'il existe un bus pour rejoindre Tiruvannamalai depuis Pondicherry, ou s'il est nécessaire de forcément prendre le train ?

Et une fois revenu à Pondicherry, quel itinéraire auriez-vous à me conseiller pour descendre plus au sud, avant de me rendre à Madurai ? Si vous avez des pistes...

En vous remerciant,

Bonjour,

Nous devons arriver à Punta Arenas le 01/12 à 19h20, nous comptons louer une voiture et aller tout de suite à Puerto Natales. Le soleil se couchera ce jour-là à 21h48 et donc nous bénéficierons d'un peu de jour pour commencer la route.

Ma 1ère question : comment est la route entre Punta Arenas et Puerto Natales ? en bon état ? Y a-t-il beaucoup de circulation ? Y a-t-il des riques à rouler la nuit ? Ma 2ème question : dans cette région, quelle est la meilleure enseigne pour louer une voiture ? Est-ce aussi Europcar comme dans le nord ?

Merci d'avance.

Anne

Bonjour,

Notre ébauche de programme arrive à sa fin et on aimerait des conseils pour passer nos 3 dernières nuits à Bali. On a programmé Ubud, Permuteran, Munduk, Amed, Gili M, Sidemen et pour la fin on hésite entre Sanur, Kuta, Jimbaran après avoir quitté nos 2 nuits à Sidemen. Nous serons 5 adultes, 1ado et 1 enfant de 11 ans. Que conseillez-vous voire d'autres lieux aussi.

Merci

Bonjour

Nous envisageons en couple de louer une voiture (4X4?) à Lima pour faire un circuit de un mois au Pérou et après avoir fait la route côtière panaméricaine jusqu'à Arequipa, Canyon de Colca, lac Titicaca, Macchu picchu, de revenir de Cusco à Lima par la route qui passe par Abancay Andahuaylas Ayacucho Huancavelica et Huancayo

Quelqu'un a-t-il fait récemment cette route, Est elle en bon état et praticable ? Est-ce dangereux : circulation, sécurité, agressions vols ?

Car le Ministère des affaires étrangères déconseille fortement le secteur proche de l'Apurimac et surtout Abancay cette route traverse Merci de vos retours d'expériences et conseils

Merci de bien vouloir m'indiquer si quelqu'un a déjà emprunté la route qui relie Bryce Canyon à Bodie en passant par Caliente (Nevada).

Bonjour, je vais partir de Clairvaux les lacs dans le jura pour faire une boucle jusqu'a Belley, 1 ère option aller directement jusqu'au lac de Neuchâtel y faire le tour et redescendre jusqu'au lac Léman puis Belley

2 eme option direction le Lac Léman Genève jusqu'à Lausanne et remonter jusqu'au lac de Neuchâtel y faire le tour et redescendre sur le lac Léman pour y faire le 2eme côté du lac puis Belley.......

Quelle est la meilleur option surtout en partant Clairvaux les lacs.............

Si certain connaisse un peu ce coin, Merci............

avant notre séjour de 15 jours à partir de CANCUN dans la péninsule du Yucatan avec des amis en février 2014 , j'avais recherché des informations sur les conditions de circulation en voiture de location pour essayer d'organiser des étapes en fonction des distances à parcourir entre nos points d'intérêts Malgré un très bon séjour , je dois reconnaître que la réalité sur place a été fort différente des commentaires sur ce forum et de notre propre expérience de conducteur français Je vais donc vous faire part de mon vécu , sachant que j'ai déjà conduit dans d'autres pays comparables , CUBA , REPUBLIQUE DOMINICAINE entre autres , et tenter de vous convaincre que ce n'est pas si dangereux que ça , à condition d'avoir quelques infos de base

il faut déjà être bien conscient que ce bout de Mexique est très vaste , que les routes ne sont pas si nombreuses , et qu'il vaut mieux rester sur les grands axes si vous n'avez pas de carte très précise ou de GPS , la signalisation étant quasi inexistante ( méfiez-vous de la carte Michelin qui donne l'illusion que les distances sont très courtes alors que le MEXIQUE est trois fois plus grand que la FRANCE ) autre solution demander souvent son chemin , les mexicains sont très sympathiques attention dans les grandes villes même pour seulement les traverser , certaines sont très très étendues , toujours peu de signalisation , peu ou pas de grandes artères , attention aux feux situés de l'autre côté des carrefours , toujours demander son chemin , on y perd beaucoup de temps ( c'est surtout là que l'on apprécierait un GPS )

au niveau conduite , les mexicains ne sont pas pires que la majorité des conducteurs français même si parfois ils ont une autre interprétation du code de la route que nous

au mexique , il existe une petite chose que vous apprendrez très vite à connaître et qui va vous stresser tout au long de votre route , c'est le TOPE , que l'on appelle chez nous ralentisseur ( ce mot prend là tout son sens ). Vous en trouverez de toutes formes , de toutes hauteurs , un ou plusieurs de suite , mais qui ont tous la même particularité , vous obliger à vous arrêter pour les franchir au ralenti ( c'est là que vous apprécierez la boite automatique de votre voiture ) Ils sont en général signalés , mais pas tous , très très nombreux en ville mais aussi en campagne , dès que vous voyez une habitation sur le bord de la route attention . sinon vos passagers somnolents vont se réveiller très brutalement

autres ralentisseurs mais ce n'est pas une généralité , des trous parfois énormes sur certaines portions de routes , des travaux non signalés même sur de grands axes , quelques effondrements de routes dans le Chiapas , d'énormes semis avec remorque difficiles à doubler parfois

hormis ce qui précède , le revêtement des routes et autoroutes peut être bon , voire très bon , ou l'on peut rouler en toute sécurité , ceci étant , si vous restez dans la région très touristique du yucatan , pas de soucis particulier , les grands axes sont en principe très roulants mais avec beaucoup de circulation à certaines heures par contre si vous allez dans le Chiapas à partir de CANCUN , la première partie du voyage jusqu'à PALENQUE peut correspondre à vos prévisions , par contre PALENQUE SAN CRISTOBAL DE LA CASAS par exemple , 200 km 6 heures et non 3 h 30 je dirais qu'à partir d'une ligne CAMPECHE CHETUMAL , si vous allez plus à l'ouest revoyez à la hausse vos temps de route , mais par contre ceux qui ne conduiront pas vont apprécier les paysages totalement différents du Yucatan

pour résumer , prévoyez vos temps de route largement l'idéal est d'être deux chauffeurs comme nous l'avons été avoir un GPS même si c'est faisable , évitez la nuit , on voit mal les topes , tout ce qui circule hormis les autos n'ont pas d'éclairage n'attendez pas pour faire le plein d'essence quand vous rendez le véhicule , bien refaire le niveau d'essence sinon mauvaise surprise

sachant celà , il n'y a aucune raison pour que votre séjour ne soit pas une réussite , il y a beaucoup de chose à voir , de sites à visiter ( personnellement je n'ai pas aimé CHICHEN ITZA véritable usine à touristes ou l'on ne voit pas grand chose à part des vendeurs de bibelots alors que dans d'autres sites moins connus mais tout aussi beaux vous pouvez circuler comme bon vous semble sans avoir jamais un touriste dans votre objectif )

bon voyage

Assez de désinformation, il passe des centaines de véhicules par jour de toutes nationalités du Maroc vers la Mauritanie, surtout des camions en transit sous douanes mais aussi des autos, et même des vélos ( hier 4 hollandais). Il ne manque que des français !! La moitié d'entre eux continuent vers le Mali, l'autre vers le Sénégal. La douane se passe tout à fait correctement, le visa (biométrique ) se fait en 10 mn a la frontière tout les jours même fériés, et, surprise, la circulation de nuit est fréquente au moins jusqu'a Nouaktchott, seul bémol il y a prés de 25 poste de contrôle a traverser si vous allez vers le Mali

Bonjour, y a-t-il quelqu'un qui a fait le trajet entre Istanbul et Cappadoce en voiture.Je veut savoir comment est la route et est-ce que c'est bien long.Y a-t-il une autoroute?Merci

lors d'un TDM, peut être passerions nous à Bali pour une escale d'une semaine. J'ai déja lu qu'à vélo, Bali et les route qui y mènent etaient "chaude" à vélo. Que nous conseilleriez vous? Sinon, peut on laisser nos "paquets (velo) à l'aeroport en attendant de repartir pour la Thailande?

Bonjour,

Nous partons 10j fin avril en Guadeloupe et nous cherchons un gîte ou un bungalow à louer (nous sommes 2). Nous aurons une voiture pour visiter l'île, et avons choisi de louer l'hébergement sur la région de Deshaies, pour éviter la foule et les embouteillages sur Grande-Terre. Nous souhaitons en effet privilégier le calme et la nature.

J'ai trouvé beaucoup d'informations sur ce site et sur d'autres forums, mais elles sont parfois contradictoires et souvent anciennes. C'est pour cela que je débute une nouvelle discussion à ce sujet. Auriez-vous des adresses? Qu'en est-il du Domaine Karaïbes?

Nous aimerions trouver un endroit sympathique, calme, joli et bien tenu. La piscine n'est pas indispensable, mais la proximité de la mer oui, dans l'idéal.

Deshaies est-il un bon point de départ pour 10j ou vaudrait-il mieux réserver plusieurs gîtes en différents endroits?

Merci pour votre aide!

PS : nous aimerions visiter une/des île(s). La/lesquelle(s) choisir? Marie-Galante? Les Saintes?

Bonjour à tous,

Je vais me rendre à Cebu city au mois d'Avril, afin de circuler plus librement dans la ville et aller dans la campagne voir la famille d'une amie, je souhaiterai louer une moto ou une voiture. Je sais que la circulation est anarchique...

Quelles conseils pouvez-vous me donner sur le fait de conduire à Cebu?

Quelles sont les loueurs de moto et auto? et quelles sont les tarifs? Une assurance est elle obligatoire (sachant que j'ai une carte visa)?

Merci d'avance et ne pas hésiter à faire partager vos expériences de conduite dans Cebu ^^

Bonjour, Je serai à Agadir du 9 au 16 avril avec mon mari et mes 2 enfants de 4 et 7 ans. La première question que je me pose est: est-ce judicieux de loger dans Agadir (circulation comme à Marrakech???) ou vaut-il mieux se loger aux alentours d'Agadir (Aourir Taghazoute), sachant que nous voulons visiter : la vallée du Paradis, Taroudant, Aglou...). Sur le forum j'ai relevé quelques hôtels: Hôtel Tamgoute, El Bahia à Agadir. Comme ils n'ont pas de site (ou alors je n'en ai pas trouvé) pouvez-vous me dire s'ils conviennent pour des enfants et s'ils sont loin de la plage. Sur Aourir j'ai trouvé l'hôtel Littoral. Quelqu'un y a-t-il déjà séjourné? A Tamraght j'ai trouvé Dynamic Loisir mais n'est-ce pas plutôt réservé aux surfeurs? Votre aide et votre expérience m'aideront précieusement à préparer notre voyage. Merci d'avance.

Je planifie un voyage d’un mois dans les Balkans de l’Ouest en mai prochain.

L’avion arrive vers midi à ROME (FCO) un jeudi. Après avoir loué une voiture, je voudrais me rendre le plus rapidement dans la région du sud-est de l’Italie notamment à Matera, Alberobello, Lecce avant de traverser en Albanie.

En tenant compte de la circulation, des montagnes ou autres embûches, quelles routes et autoroutes (à péage ou non) me permettraient de m’y rendre le plus rapidement? Pourriez-vous me nommer quelques villes ou villages le long de cette route pour m’y retrouver plus facilement avec Google maps…

Je pense que l’on devra s’arrêter en route pour la première nuit, car on n'aime pas conduire le soir bien que le soleil se couche assez tard à cette période.

Auriez-vous dans ce cas une ville ou village étape agréable à me suggérer, ainsi que quelques visites incontournables sur notre chemin?

J’ai déjà bien visité la région de Naples, la côte amalfitaine et celle du Cilento, mais jamais la côte adriatique ou le centre vers le sud.

Je vous remercie à l’avance.

Ou louer une voiture dans la région de Paris dans le but d'aller se balader une semaine dans la Vallée de la Loire et la Bretagne... en ne voulant pas passer des heures dans la circulation pour sortir de Paris.

Et faut aussi ramener la voiture en question.

Bref la location idéale pour prendre et ramener la voiture en éviter le maximum de perte de temps dans la circulation.

Merci!

bonjour,

je cherche des voyageurs qui viennent de nouakchott bamako ou inverse pour des infos sur la route de l'espoir (sécurité), merci pour des nouvelles très fraiches.

gaetan

Sawasdee Khrap à tous !, 🙂

je cherche une adresse à Bangkok où je puisse louer un vélo-tandem pour une période de 2-3 semaines en novembre 2010. Si vous avez un tuyau, même autre que la capitale, je suis preneur malgré tout.😏 Merci d'avance !

Salutations

Est-ce mieux et plus rapide de prendre le train que de louer une automobile pour faire le trajet Rome à Amalfie?

Bonjour,

Ma première étape de la traversée des Pyrénnées Espagnoles, après le 15/08/10 sera : Hendaye/Zubiri.

En consultant les cartes Michelin je vois 2 possibilités:

- La N 121 ( vallée de Bidasoa ) puis la N121 b jusqu'à Irurita.... : route "rouge" sur Michelin. - La D4 côté France, Ascain, Sare, Ainhoa, puis la N 121 b (Espagne) jusqu'à Irurita...: route "jaune " sur Michelin.

Quel sont les avantages et inconvénients de l'une ou l'autre route ?

Circulation automobile sur le N 121 ?

Je recherche conseil auprès de l'un/l'une de vous ayant emprunté l'une ou l'autre de ces routes, ou les cyclos de la région.

Merci

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un lieu étape pour mon long périple entre québec et toronto. Donc pour couper la poire en 2 je cherche un camping ou motel entre montreal et ottawa facile d'accès depuis l'autoroute.

Merci d'avance.

PARTIE 1 : EN ROUTE POUR LA MOLDAVIE

L'est m'a toujours attiré. Il y a 15 ans, la Hongrie ou la Pologne, cela me semblait déjà être le bout du monde. Puis, à force de mes pérégrinations aux confins de notre continent, un pays m'a toujours attiré et résisté : la Moldavie. Un ou des pays, car la Moldavie, c'est aussi une république autonome auto-proclamée, la Transniestrie, reconnue par personne sauf par la Russie. Une république qui possède pourtant sa propre milice, ses propres douaniers, sa propre monnaie et qui conserve l'alphabet cyrillique au contraire du reste du pays. La Moldavie, c'est aussi un petit bout de territoire morcelé, découpé : la Gagaouzie. Territoire inconu, sans doute sorti de l'imaginaire d'Hergé, qui a pourtant connu sa lutte pour l'indépendance pour finalement obtenir le statut de république autonome au sein de la Moldavie.

De la Gagaouzie, peu d'informations en filtre. Les récits sur le web sont quasiment inexistants tout comme les guides de voyage. Tout au plus peut-on découvrir une photo de Comrat la capitale. D'où l'idée de lever un coin du voile, découvrir ce peuple turcophone de l'ex-URSS, voir le quotidien de ce peuple.

Pour m'accompagner dans ce voyage, j'ai proposé à mon père de me suivre. Dix ans après un séjour mémorable à vélo dans les pays Baltes, je souhaitais revivre une telle expérience, une telle complicité. Mais hors de question de lui annoncer la destination avant de partir : il aurait sans doute pris peur de l'inconnu, ou, au mieux, peur de ces contrées soit disant hostiles.

Atteindre la Gagaouzie, cela se mérite. Hors de question de prendre l'avion mais c'est au prix d'un long baroud en train que je veux l'atteindre. Enfin, atteindre la frontière moldave, car après, on verra bien. De Namur, en Belgique, tout d'abord en route pour Strasbourg, dans un train à destination de Zurich. Mon père pense alors que nous allons vers Venise, terre de ma bell-famille où mon épouse se rend. A Strasbourg, petite halte dans une brasserie nommée l'Orient-Express, premier indice de notre destinée. Car le majestueux Orient-Express d'il y a un siècle s'est réduit à peau de chagrin, soit un 'simple' Strasbourg-Vienne en train couchette ordinaire. Pourtant, le confort est là. Et après une bouteille de vin allemand partagée avec les collègues du compartiment, on se réveille dans des paysages innondés, le Danude ayant une nouvelle fois poussé une petite pointe hors de son lit. Atteindre Budapest ne nécessite que quelques heures. Arriver à Budapest Keleti m'émeut toujours un peu malgré mes nombreux passages par ici car je repose ainsi le pied sur la terre de mes ancêtres. La Hongrie, c'est vraiment le chaînon entre l'est et l'ouest. L'endroit où les habitudes commencent à changer, où on hume une culture qui devient différente de la nôtre en Belgique. Au hasard des nos déambulations, une petite cave cachée nous acceuille pour un repas simple mais savoureux. Ensuite, direction Cluj Napoca. A ce moment, plus besoin de faire tourner le tête de mon père pour lui cacher la destination, car il est de toute façon perdu. Evidemment, l'objet de la destination finale est un sujet de discussion omniprésent. On joue alors à un petit jeu : toutes les 10 gares qu'il parvient à identifier, il peut regarder la carte pour examiner notre progression. Bien qu'il comprenne que l'on ne va pas vers le sud, les idées fusent: Roumanie, Ukraine, Serbie, ... Quoi qu'il en soit, il espère arriver avant la nuit ! Au détour d'une pause sur un quai, un autre voyageur nous demande ce que nous allons faire en Roumanie. Ca y est, il a un indice en plus et est persuadé alors que nous partons pour les Carpates. Pourtant, après un souper à Cluj, nous prenons notre cinquième convoi ferré à destination de Iasi. Cette fois, le confort de la veille fera défaut. Nous pénétrons dans un compartiment déjà occuppé où il ne reste que les couchettes supérieures. La chaleur est étouffante et nous prend à la gorge. Les fenêtres sont condamnées et pourtant l'air conditionné ne fonctionne pas. A quoi bon toute cette modernité, un bon courrant d'air fait tellement du bien ! Vers 9 heures nous atteignons Iasi, à une trentaine de kilomètres de la frontière moldave. Mon paternel est à présent au courant de la destination. Devant son impatience, j'ai craqué et lui ai offert un petit livre sur la Gagaouzie. Un grand éclat de rire fut la seule réaction. Direction alors une autre gare au bout de la ville pour connaître l'heure de départ d'un train vers la Moldavie. Cinq heures d'attente, cela fait un peu beaucoup. Nous partons alors vers la gare des bus, et ce n'est pas mieux. Retour à la gare. Une heure avant le départ, nous passons la douane côté roumain. Au travers d'un orage très violent, nous découvrons alors une vieille locomotive diesel tirant péniblement un unique wagon. Il s'agit bien du train international pour Ungheni. Le wagon est quasiment vide et a du mal à contenir les litres d'eau tombant du ciel à l'extérieur. Une fois le convoi ébranlé, nous franchissons rapidement le Prut marquant la frontière. La douane moldave est une formalité et nous traversons les voies pour nous rendre à la gare nationale plutôt qu'internationale. Un train est annoncé dans peu de temps. Mais quel train ! Alors qu'après 50 heures de voyage, nous n'aspirons plus qu'à atteindre Chisinau, la capitale, le plus rapidement possible, il s'agit d'un long convoi de voitures en bois datant sans doute des années 30 qui mettra plus 3h30 pour parcourir les 120 kilomètres. Bien que peu rempli au départ, le nombre de voyageurs ne fait qu'augmenter au gré des haltes tous les cinq kilomètres. C'est finalement dans une gare moderne que nous atteignons Chisinau et terminons ainsi cette grande traversée de l'Union.

A suivre...