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bjr j'envisage de me rendre au moto GP de brno en aout , mais comme j'ai le temps je n'ai pas envie d'autoroutes mais plutots de routes sympa en passant par le nord de l'italie !! je joint une carte avec une trace mais rien n'est figé et je suis preneur de toute bonne idée ou bon plan ou belles route et visites merci d'avance kaoua

Bonsoir Voici le 1er jet d'un programme de 24 jours. Départ mi mai Les billets sont déjà réservés, j'avais une idée après avoir lu les forums, mais je trace le circuit. Y a t il intérêt à s'arrêter à Bodi Ghost Town si on s'est déjà arrêtés à Calico Ghost Town ? On a essayé de prendre un peu de temps pour s'arrêter dans les parcs. Dans Yosemite quand je vais sur google maps il me dit que je ne peux pas traverser, du coup je mets des nuits sur Groveland Qu'en pensez vous ?

Jour 1 : France - LA, Arrivée LA et récupération voiture de loc Jours 2, 3 et 4 : Los Angeles Jour 5 : Los Angeles – San Diego : 190 km / San Diego – San Bernardino : 170 km Jour 6 : San Bernardino – Calico Ghost Town – Needles : 350 km Jour 7 : Route 66. Needles-Hackberry-Seligman-Flagstaff : 350 km Jour 8 : Grand Canyon par le Sud (1 jour, vol hélico) Jour 9 : Grand Canyon – Monument Valley : 280 km Jour 10 : Monument Valley (ballade cheval) -Antelope Canyon (nuit Page) : 200km Jour 11 : Antelope – Bryce Canyon (1 jour Bryce) : 190 km Jour 12 : Bryce Canyon-Zion (1 jour Zion) : 120 km Jour 13 : Zion – Las Vegas : 265 km Jours 14 et 15 : Las Vegas Jour 16 : Las Vegas – Death Valley – Lone Pine : 400 km Jour 17 : Lone Pine – Bodie ghost town : 250 km (2 h visite Bodie) Jour 18 : Bodie – Groveland : 360 km (nuit groveland) Jours 19 et 20 : Yosemite (2 jour) . Départ le 3 après midi vers San Francisco (240 km) Jours 21,22 et 23 : SF. Restitution voiture en arrivant. Jour 24 : Vol San Franciso - France, arrivée le 7 juin

Bonjour, help ! Je retourne au Maroc après 3 séjours réalisés essentiellement en vélo.

Je voudrai un conseil éclairé pour choisir un joli trek d'une petite semaine en autonomie ou avec un muletier/guide choisi localement.

Atlas ou ailleurs, hébergement si possible en gite, difficulté moyenne, paysage et rencontres locales privilégié ! itinéraire pas trop complexe à trouver, possibilité d'avoir des trace GPS...

Un grand merci pour votre aide et vos contributions.

Je ferai un retour lorsque le voyage sera terminé. Nicolas

Bonjour, Je suis occupé de finaliser un itinéraire vélo qui relierait Lausanne à Constance, prévu pour fin septembre 2019. L'idée est de laisser ma voiture à Constance et puis de prendre le train jusque Lausanne pour faire suivre mon tracé avec une arrivée à Constance. Je roule en VTC électrique non pliable. Je recherche quelques renseignements : - puis-je aisément prendre un train qui m’emmènerait avec mon vélo de Constance à Lausanne ? - est-il facile de trouver un hébergement en dernière minute dans les villes suisses et allemandes? Mon tracé:

Bonjour, J'ai réservé un vol aller simple vers Seattle en septembre, avec un retour (sur une autre compagnie) de Calgary en Alberta ? (Esta OK)

La traversé de la frontière (entre Seattle et Vancouver) est prévu en train.

Le trajet est bien tracé (tous les hôtels réservés pour 3 semaines etc...)

L'agent de douane peut-il me refuser l'entrée ? (apparemment parfois il exige un vol retour depuis les US ...)

Merci de votre réponse.

Après notre échec à traverser sur le Chili par le col de San Francisco nous avons réorienté notre voyage à travers le nord de l’Argentine. Rien n’avait été programmé, et à l’improviste et à l’inspiration nous sommes partis durant un mois à travers ces territoires gigantesques très peu peuplés. Sensation étrange de devoir bouleverser un voyage tracé dans les grandes lignes depuis pas mal de temps mais une curiosité renforcée à l’idée de nouvelles aventures dans des contrées sur lesquelles nous n’avons pratiquement aucun renseignement nous attire. La non-programmation et les décisions au jour le jour sont une forme d’aventure qui nous convient. Nous allons prendre conscience une fois de plus du gigantisme de ce pays et de la faible densité humaine de ces plaines qui viennent buter contre les premiers contreforts des Andes.



Bye bye le paso San Francisco et ses tourmentes de vent

31 octobre Tinogasta à Campanas 64 km 750 m de dénivelé Après une deuxième nuit à Tinogasta qui met un point final à notre boucle de 500 km, aller-retour, à destination du paso San Francisco, nous partons ce matin vers le sud pour une étape que je pense facile. Mais une petite forme va la rendre difficile, en particulier les vingt kilomètres de piste en montée, bien souvent sur de la tôle ondulée semée de cailloux. On ne se laisse pas abattre et le malbec argentin même pour un Lyonnais le top

Nous longeons une magnifique sierra aux couleurs multiples, où des plans se succèdent et s’enchevêtrent dans un décor de crêtes déchiquetées. Les nuages qui s’accrochent aux flancs de ces montagnes aux dimensions difficiles à évaluer approfondissent l’impression de mystère de ces coins en dehors des voies du tourisme.





Nous arrivons à destination à 14h30 dans ce petit village de Campanas qui semble mort, l’heure espagnole explique peut-être que nous ne rencontrons âme qui vive. Après des tours et des détours enfin une personne à qui poser une question. Cela nous mènera à un hébergement qui ne paie pas de mine, mais qui s’avère très bien, dont le propriétaire sera très serviable. Ce logement est équipé d’une petite cuisine un peu beaucoup « bordélique » mais pleine de charme. Nous sommes d’autant mieux situés qu’une épicerie se trouve à quelques mètres et nous offre toutes les commodités, certes nous ne sommes pas dans un supermarché occidental.

Malheureusement c'est aussi cela en préambule au panorama fantastique, souvent décharge à ciel ouvert des papiers et des détritus plus lourds partout

Cette vie d’errance tranquille nous allons le mener quelques semaines. Cette façon de voyager où l’on prend le temps de s’inscrire justement dans un autre temps me convient complètement. Pas de programme chronométré, de visites imposées, de file d’attente, de restaurant bondé, non simplement un village désert où l’on ressent l’ennui et peut-être la tristesse des personnes vivant ici. Cela permet l’adoption d’un rythme lent en alternant moments consacrés à l’effort physique à vélo et moments dédiés à la réflexion sur soi, les autres et l’évolution du monde. Se retrouver loin de chez soi et de sa famille durant des périodes relativement longues crée les conditions d’une expérience fructueuse, d’une part bien sûr un certain manque des êtres aimés persiste et s’intensifie avec la durée, mais d’un autre côté une obligation de repenser son fonctionnement quotidien se fait jour. Et dans ces voyages où l’on vit de longues semaines jour et nuit avec un camarade cela crée un lien privilégié de camaraderie entre les êtres, en étant vigilant de rester à l’écoute l’un de l’autre, dimension très importante et enrichissante de ces périples à vélo.



1 novembre Campañas Chilecito 85 km dénivelé 708 m Nous quittons notre logement à 7h30. D’après les indications nous nous attendons à une assez grosse journée, 1150 m de dénivelé. Une belle montée pas trop raide nous conduit à travers une gorge toute en courbes, agréable à parcourir, car à chaque virage des perspectives nouvelles nous sautent au visage. Le plaisir est d’autant plus intense que la circulation automobile est pratiquement absente. En deux heures nous arrivons au sommet, après quelques 700 m de dénivelé. Nous constatons qu’à partir de ce point une immense descente nous attend.

Les grands espaces argentins

Ce qui m’a frappé au cours de cette montée ce sont les différentes stèles en commémoration des tués sur la route. Au cours de notre voyage de 3600 km à travers l’Argentine nous en verrons beaucoup. À côté des marques habituelles d’un monument du souvenir évoquant le défunt une montagne de bouteilles en plastique vides interpelle. Différentes explications nous seront données lorsque nous poserons la question du pourquoi de ces bouteilles en un tel lieu. Je l’avais déjà constaté dans d’autres pays d’Amérique du Sud, en particulier dans les grandes solitudes de haute altitude de Bolivie dans la ville pré inca d’Alcaya. Des momies vielles de plusieurs milliers d’années dans ce désert le plus sec du monde étaient accompagnées de bouteilles de coca-cola aux bouchons rouges.

En mémoire des morts de la route

Est-il mort à vélo?

Entre les salars de Coipasa et Uyuni en Bolivie à 3800 mètres d'altitude cité précolombienne abandonnée d'Alcaya on voit en bas à gauche le bouchon de la bouteille de coca-cola auprès de cette dépouille qui serait multi-millénaire dans ce recoin l'un des plus secs au monde

Dans un premier temps, la chance nous accompagne, une vingtaine de kilomètres descendants avec vent dans le dos nous procurent un vrai bonheur. Plaisir absolu, nous les dévalons à grande vitesse entre 40 et 55 km/h. Nous nous arrêtons dans un village où des étages de fruits nous font de l’œil. Nous consommons sur place.

Nous repartons, malheureusement le vent s’est inversé, cela ne nous empêche pas de garder une bonne moyenne. Je m’abrite derrière André qui ouvre comme un bulldozer. Vers 13 heures nous atteignons Chilecito, Les derniers kilomètres ont été pénibles du fait d’une immense ligne droite qui semblait s’allonger au fur et à mesure que nous la parcourions.

Comme souvent sur la route nous avons vu des évocations des peuples indiens qui vivaient en ces lieux avant l’invasion espagnole. En particulier cette fois-ci une représentation géante d’un Indien, évoquant les peuples aborigènes. Une plaque commémorative revendique la terre volée à ces premiers habitants il y a plusieurs siècles.



La ville est assez grande. Nous nous renseignons au syndicat d’initiative et allons à l’hôtel de l’automobile club argentin. Un immense christ la domine. Cela nous donnera l’occasion d’une agréable promenade ponctuée d’un très joli point de vue. Nous côtoyons dans notre hôtel un couple de Suisses à moto. Ils sont sur la route depuis plus de deux ans et possèdent de remarquables montures. Malheureusement ils ne chercheront pas le contact et ils ne nous diront pas grand-chose de leur périple, dommage car ils ont certainement vécu de magnifiques aventures.

J’en profite pour aller chez le coiffeur et outre les cheveux je me fais couper la barbe. En effet, elle commence à être longue, vieille de plus d’un mois. Je l’avais laissé pousser car nous avions séjourné en altitude souvent au-dessus de 4000 m. Maintenant que nous allons rester dans les plaines nous ne dépasserons plus les 2000 mètres, donc les rayons UV seront moins agressifs. Le coiffeur est un vieux monsieur perclus de rhumatismes et qui ne peut plus lever les bras. Pour alléger ses douleurs il officie en montant sur un tabouret, cependant de toute évidence il souffre. Cette obligation de continuer à travailler résulte sans doute de l’absence de retraite pour cet artisan.

Plus d'un mois en haute altitude et on se transforme en yéti des Andes, le coiffeur barbier a eu du boulot mais je n'ai payé que pour une personne!!! La barbe est une bonne protection contre le soleil en particulier en haute altitude où il est peu atténué par une atmosphère moins dense.

Nous partons 2 adultes et 2 enfants (8 et 11 ans) arrivée à Ho Chi Minh, retour depuis Hanoi. 20 jours au mois de juillet

J'ai tracé l'itinéraire suivant. J'ai besoin de vos conseils.

- Ai-je loupé des destinations incontournables ? - Combien de temps me conseillez vous de rester pour chaque étape ? - Quel mode de transports me conseillez-vous entre chaque étape ?

Ho Chi Min Mui Né Da Lat Quy Nhan Hoi An / Da Nang Hué Tam Coc Baie de Lan ha (parait il moins saturé et tout aussi bien que Baie d'Halong?) Hanoi

Merci par avance à ceux qui prendront le temps de me renseigner !

Bonjour, Je voudrais effectuer une randonnée sur 2 jours entre Montalto ligure et cervo en ligurie par le sentiero balcone, nous sommes un groupe de 4 personnes. Nous voudrions dormir à chiusavecha ou chiusanico, connaitriez vous un bon rapport qualité prix en hébergement ? Je voudrais savoir si quelqu'un a déja effectué cette partie du tracé, si il existe des transports en commun pour revenir de cervo à Montalto ligure ou au pire taggia ou badalucco ? Quelqu'un aurait il fait sinon une autre partie du tracé ? dans l'attente de vos informations Merci

Bonjour,

Cet été, je retourne au Québec mais cette fois avec mari et fils. Mon fils et moi avons notre AVE. Pour mon mari, il y a un doute : il pense avoir fait la demande l’an dernier, mais vu qu’il ne pouvait pas partir finalement, il a un doute. Et bien évidemment, pas de trace du mail de réponse (s’il y en a eu un !)

Vu que pour vérifier l’etat d’une demande AVE, il faut le numéro d’AVE (qu’il n’a pas donc), comment faire ? Apparemment il a trouvé une adresse mail où demander son numéro d’AVE, mais cela fait maintenant 2 semaines et aucune réponse. Peut on refaire une demande d’AVE, dans le doute, même si il a un AVE encore valide ?

Merci de vos avis

Fréd

bonjour je prépare un voyage de 3 semaines au Montenegro en juillet principalement tourné autour de la montagne. J'ai été attiré par les descriptions de la via dinarica et du circuit du trek peaks of the balkan. Est ce que vous pourriez m'indiquer des sources d'informations cartes et / ou topo-guides fiables voire trace gps pour préparer des randonnées/trek au montenegro (région Durmitor et frontiere Albanie)

j'envisage une boucle de 6 jours en partant de Plav vers Teth et Valbonna puis Doberdol et retour vers Plav. Certains commentaires semblent indiquer qu'il faut réserver les hébergements/guest house car il y a du monde ? qu'en pensez vous ? concernant le passage de la frontière albanaise: faut il un permis obligatoirement (je ne crois pas qu'il y ai de visa au montenegro pour les ressortissants Shengen)?

je suis aussi à la recherche d'une destination sur la cote plutôt nature que fiesta pour se reposer 2 jours. Je crois comprendre que la cote en été est légèrement surchargée voire envahie coté Kotor. Donc si un contributeur a connaissance d'un petit coin sur la cote en retrait de l'agitation ....

merci à tous

Bonjour à tous,

Grâce aux conseils que j'ai reçu sur le forum et après avoir lu pas mal de blogs voyages sur le sujet, j'ai procédé au tracé de notre road-trip entre Suède et Norvège et effectué les réservations qui vont bien. Auriez-vous la gentillesse de me donner votre avis? Des idées pour améliorer celui-ci? Des conseils visites, repas, transports?

Les protagonistes : - Mon mari 37 ans - Mon grand fils de 8 ans - Mon petit garçon handicapé de 5 ans - Moi-même 37 ans

Le transport : - Vol Paris-Stockholm le 31 Juillet à 22h avec Norwegian Air Shuttle - Location de voiture du 3 août 9h au 8 août 17h (prise en charge Aéroport de Stockholm, remise des clés Aéroport d'Oslo) - Vol Oslo-Paris le 9 août à 6h avec Air France

Les logements : Hôtel First Arlanda Airport pour 3 nuits Cottage au bord d'un lac à Harsa pour 2 nuits Cottage au bord d'un lac à Värmlands 2 nuits Scandic Hotel Lillestrom 1 nuit Scandic Hotel Oslo Airport 1 nuit

Programme : - 1er août : Stockholm, balade en bateau, visite de Skansen et musée Vasa - 2 août : Stockholm, Gamla Stan, visite du Stadhuset pour le panorama, marché Östermalm - 3 août : route pour Harsa avec arrêt à Uppsala, Gamla Uppsala, château de Skokloster, Anundshög (mégalithes vikings), Sigtuna - 4 août : journée nature balade autour du lac, promenade en barque, balade en forêt - 5 août : route vers Värmlands, rien de prévu si vous avez des suggestions... - 6 août : journée nature balade dans les environs du lac - 7 août : route vers la Norvège le matin, visites des mines d'argent de Konsberg - 8 août : Stavkirke de Heddal, Norsk Folkemuseum, Opernhaus d'Oslo

Repas : - Petits-déjeuners dans les hôtels ou à la maison (courses à faire) - Midi pique-nique - Soir repas sur le pouce en fast food ou sandwicherie quand nous serons à l'hôtel et à la maison quand nous serons dans les cottages.

Voilà, je pense n'avoir rien oublié, merci de votre retour.

Bonjour à tous, Pour mon deuxième trek dans le Khumbu, j'aimerai redescendre de Thame directement par Kongde et terminer à Toktok. Quelqu'un pourrait-il me donner les détails du tracé Thame Kongde ? Pour la suite Kongde – Toktok, j’ai …… C’est une longue descente pour laquelle des bâtons de trekking sont fortement recommandés. En chemin, on descend également légèrement dans la jungle jusqu'au village de Toktok, après une belle descente d'environ 4-5 heures. PS : J’ai aussi trouvé cela sur VF ….. Je viens d'avoir les infos de mes amis Népalais: 6-7 heures pour un bon marcheur (j'ajouterais 9h pour les autres. Info reçu à Thame en 2018. Hélas la météo était mauvaise et on m'a fortement conseillé de repartir sur Namche) de Thame à Kongde, puis 3 heures de descente jusqu'à Toktok. Pour un peu d'humour, j'ai aussi trouvé ceci ......Pour rejoindre Kongde, la dernière étape avant le retour sur Lukla, le sentier étant impraticable, c'est en hélicoptère (dix minutes de vol) que s'effectue le trajet. Le voyage vaut le détour. Là, depuis la terrasse du lodge, couverte de neige fraîche, le panorama est exceptionnel sur les montagnes du Haut Khumbu : Thamserku à 6 608 m, Ama Dablam à 6 856 m, Lhotse à 8 501 m, Lhotse Shar à 8 400 m, Nuptse à 7 864 m, Cholatse à 6 440 m et bien sûr l'Everest, haut de 8 848 m. !!!!! Merci pour toutes vos réponses. Amicalement Serge

l arrivée à LA se prépare

ai écouoté vos bons conseils arrivée 20h30 à LAX , le temps de passer la douane, les valises... ce sera navette vers la quinta hotel pas loin

le lendemain matin prise du véhicule chez alamo, direction universal studio

ne voulant rien visiter de LA, style plages et trace de main dans le béton, je veux bien succomber à une photo du panneau d hollywood, (en espérant que ce sera hollyweed ce jour là !), car il semble que ce soirt en direction d universal

d où la question à 12 cents, quel est le meilleur endroit pour s arrêter prendre la photo ?

si j ai bien compris, c est orienté vers l ouest...??? contre jour le matin ? le soir coucher de soleil 19h22, avec le jetlag on sera crevé donc j espère qu on pourra quitter "tôt" d universal studios

sinon, comme lu dans un récit, avons pris un hotel le soir à Anaheim pour direction joshua trees le lendemain

le dernier jour étape Las vegas - LA, des visites en chemin... pour nuit au quinta et retour à LAX à 6h du matin pour un avion à 8h15

pour ceux qui connaissent la vilel et se méfie de maps: si la pression devenait trop forte de la part de madame et de ses monstres, combien de temps cela prend t il de l entrée ouest de LA (san bernardino) jusqu'à santa monica voir malibu ?

merci

Je suis occupé à monter un trek qui commencerait du Pikey Peak pour se terminer à Charikot. Ca c'est pour la présentation, mais ma question est plus centrée sur le trajet Kharikhola, Tangnag, Kongme Dingma et l'Amphu Labsta BC pour sortir à Chhukhung. Ce qui me pose problème, c'est de savoir si ce tracé était faisable en 2018, surtout la dernière partie de l'Amphu Labsta BC à Chhukhung ? Le reste du circuit ne me pose pas trop de souci. Merci à vous. Amicalement Serge

Bonjour,

Nous prévoyons un voyage de 2 semaines aux philippines et bien que je me suis plongée coeurs et âmes dans des recherches, je dois avouer que les philippines me paraissent plus complexes que d'autres destinations: et pour cause, la nécessité de prendre des vols et donc de réserver en avance, ce qui n'est normalement pas mon habitude... Je trace un itinéraire puis j'avance au fil de mes envies.

J1 : Arrivée le soir à Manille J2: Vol pour Dumaguete tôt le matin J3: Twin Lakes J4: Apo Island J5:Siquijor J6: Siquijor J7: Bohol J8: Bohol - Vol pour El Nido (avec Air Swift) J9: El nido J10 : El nido J11: El nido J12: Coron J13: Coron J14: Coron J15: Vol pour Manille et départ le soir pour un retour sur la France

Que pensez-vous de la répartition du temps ? Nous ne sommes pas certain de Bohol mais l'avantage est de pouvoir prendre un vol direct pour El nido (sans escale et sans les 5h de van)...

Merci pour votre aide

Léa

Bonjour Je prépare une rando à Majorque sur le gr221. Nous avons 6 jours. Des choix à faire...On pense partir de Las palmas en bus pour Pollença et revenir à pied. Voici le début de mon tracé. J'ai le guide "Ruta de pedra en sec". Je ne trouve pas de logement pas trop cher à Valdemossa, de plus je me demande si l'étape Valdemossa-Esporles vaut le coup, ou si il ne vaut pas mieux la zappé pour faire le reste? Merci de votre aide à l'avance; Marc0

Bonjour à toutes et à tous ! 🙂

Après plusieurs années d'hésitation, je vais enfin partir à la découverte de l'Irlande, destination qui me fait envie depuis bien longtemps déjà. J'ai tracé un itinéraire et j'aimerais avoir votre avis sur celui-ci.

J1 : Vol Marseille-Cork (via Londres) et nuit à Cork

J2 : Visite de Cork et nuit sur place

J3 : Location de voiture et départ pour Kenmare, visite du coin et nuit sur place

J4 : Visite de Killarney National Park et nuit à Kenmare

J5 : Visite du Ring of Kerry (boucle à l'est via Molls Gap et Glencar) et dernière nuit à Kenmare

J6 : Visite du Ring of Kerry (sud) de Kenmare à Waterville, nuit sur place

J7 : Boucle Waterville-Baile na Sceilge-Portmagee-Waterville, 2ème nuit sur place

J8 : Balade autour de Waterville (Lough Currane par exemple), dernière nuit à Waterville

J9 : Visite du Ring of Kerry (nord) de Waterville à Dingle, nuit sur place

J10 et 11 : Visite de la Péninsule de Dingle, nuits à Dingle

J12 : Transfert Dingle-Dublin et restitution de la voiture

J13, 14 et 15 : Visite de Dublin

J16 : Vol Dublin-Marseille

J'ai imaginé ce parcours en tenant compte de plusieurs critères. D'abord, madame ne voulait pas changer d'hébergement tous les soirs, bien que j'avais conscience que c'était la meilleure option pour ce road-trip. Nous avons donc opté pour 5 points de chute différents. Ensuite, les enfants (8 et 6 ans), donc pas de journées trop denses, nous allons prendre le temps... Enfin, j'ai volontairement choisi d'arriver par Cork et de repartir de la capitale, car un vol AR Marseille-Dublin nous aurait fait perdre du temps et occasionné des kilomètres supplémentaires, le Ring of Kerry et la péninsule de Dingle étant les priorités de ce voyage.

Voilà, je suis tout ouïe !!! 🙂

Stef

Bonjour, je suis rentré de Cuba depuis 3 semaines, je suis resté 30 jours en ayant visité La Havane, Trinidad et playa Ancon, Holguin, Baracoa, Santiago de Cuba, Camaguey, Playa Santa Lucia, Santa Clara, Vinales, J'ai évité sciemment Varadero 🏴‍☠️. Je n'ai pas eu le temps de visiter l'Ouest, aussi la Isla de la Juventud. En gros si on trace une ligne entre Varadero et Trinidad à droite de ce tracé, l'Est de l'île, les prix sont moins élevés et moins de toursites qu'à l'Ouest. Pour me déplacer j'ai voyager avec Viazul mes 2 premiers trajets entre La Havane, Trinidad et Holguin, avec à chaque fois des retards assez importants. De Holguin à Baracoa via Moa, bien plus court qu'avec Viazul qui passe par Santiago j'ai pris un collectivo genre petit camione 5 CUC jusqu'à Moa puis 20 pesos cubanos (PC) pour Moa - Baracoa. De Baracoa à Guantanamo en camione 40 pesos cubanos (PC) puis Guantanamo - Santiago en collectivo dans une vielle dodge break 50 PC , bien moins cher que Viazul et plus rapide, économie de 11CUC depuis Baracoa😎. ..etc Souvent ces véhicules, collectivo ou camoine, partent et arrivent à destination plus tôt, ils peuvent plus rapides que les Viazul, ambiance cubaine garantie, je n'ai pas vu d'étrangers dans ces véhicules. En fait plus ils sont rapides et/ou confortables? plus le prix est élevé. Parfois il faut discuter le prix pour les collectivos parfois ils demandent le vrai prix cubain. Il faut aussi demander d'où partent ces collectivos, souvent près des stations de bus longues distances ou vers à la sortie des villes. Il existe aussi des " taxis pirates" en fait ce sont des particuliers qui font de l'argent en transportant illégalement des passagers, ils doivent être moins cher que les transports officiels. L'avantage est qu'ils vous déposent où vous voulez, Depuis Santa Clara jusqu'à La Havane j'en ai pris un pour 20 CUC, il m'a déposé à la Havane à la station à des collectivo, près de la place de la Révolution, destination Pinar del Rio, 5 CUC, puis un autre collectivo Pinar del Rio - Vinales, 1 CUC, avec Viazul c'est 15 CUC... Dès que les prix ne sont pas affichés clairement il faut se méfier, parfois regarder combien payent les cubains. Parler un minimum d'espagnol pour demander les renseignements ou marchander est indispensable. Pour les casas particulares, j'ai toujours marchandé, le prix a toujours baissé, sinon négocier le petit déjeuner. Je laisse la liste des casas où j'ai séjourné, j'ai payé entre 10 et 15 la plupart du temps sauf à Santa Clara c'était 20 avec un fantastique petit déjeuner, le meilleur de Cuba pour moi.

Les restaurants aux prix affichés ne sont pas négociables. J'ai dépensé pour tout le séjour, billet d'avion inclus, 1428 euros pour 30 jours. Je pense avoir évité de surpayer certains services. Si certains veulent d'autres infos n'hésitez pas. Alain

Bonjour, Je cherche et ne trouve pas de randonnée à faire dans la foret de Is Cannoneris (dans la province de Cagliari) auriez vous svp un lien internet ou un tracé de rando que vous auriez fait ? merci laurent

bonjour a tous nous avons réservé notre séjour a Nosy bé en Août et en consultant les différents forum. j ai pu lire ici et la que l on devait donné un billet au douanier, au policier a l aéroport. j aimerais avoir votre expérience sur la véracité de cette pratique. je n ai pas trouvé trace de ce problème sur le forum merci

Bonjour,

Nous envisageons de partir 15 jours en Iran, nous avons contacté "Rue de la Perse " à Paris; Quelqu'un a -t- il déjà voyagé à l'aide de cette agence ? Merci de votre réponse

Bonjour a tous,

Certains d'entre vous auraient ils pratiqué l'eurovelo 8 notamment entre Barcelone et Valencia ? Et même de Barcelone a la frontière française ? Des avis/retour sur ces portions?

Merci d'avance !

Bonjour, étant en préparation d'un roadtrip de 15 jours en Floride au mois de mai 2018, j'aimerais avoir des avis concernant le 1er itinéraire tracé.

Jour 1 : arrivée a Miami > récupération voiture. Jour 2 et 3 : visite de Miami. Jour 4 : départ tôt pour Key West et nuit sur place. Jour 5 : visite Key West et départ fin d'après-midi pour nuit a Homestead. Jour 6 : visite everglades et route jusqu'à Everglades City, nuit sur place. Jour 7 : air boat le matin a Everglades City et ensuite depart et visite de Naples. Jour 8 : depart pour Fort Myers et Sanibel Island. Jour 9 : Siesta Key, St Petersbourg et Clearwater. Jour 10: Tampa. Jour 11 : Tampa (shopping) + Crystal River et arrivée a Orlando en soirée. Jour 12 : Universal Florida. Jour 13 : Cap Canaveral. Jour 14 : Cocoa Beach et Fort Pierce. Jour 15 : Fort Lauderdale et arrivée a Miami en soirée. Jour 16 : Retour

Je prend toutes informations, si la programmation est à revoir, trajet, étape à éviter ou des sites intéressants que j'aurais oublié, ...

Merci d'avance pour votre aide.

Nous descendons au Sénégal et allons faire un petit tour au Maroc auparavant .Quelqu'un peut t'il me dire état de la route entre Ouarzazat et Taraudant ? Nous pensions passer par Tata et Akka mais le tracé sur la carte n'est pas encourageant pour rejoindre le sud

Hey,

Premier message sur ce magnifique site qui rassemble de si nombreuses personnes... je lis souvent les sujets, sans y répondre, mais voici ma première trace.

Je suis avec mon frère et nous sommes en plein Tour du Monde à vélo. Nous sommes partis de Paris - Saint-Jacques-de-Compostelle - Sagres et là nous sommes au milieu de la région de l’Algarve sous 37 degrés. On regarde notre carte pour notre prochaine destination : LE MAROC ! L’idée générale c’est de traverser l’Afrique, enfin juste le Maroc - Mauritanie et Sénégal (arrivée à Dakar).

Nous aimerions avoir vos avis sur cet itinéraire à vélo : - Tanger - Chefchaouen - Fed - Mennesson - Rabat (visa Mauritanie) - Casablanca - Toute la côte jusqu’à Nouadhibou (grande côte...)

Voilà ! Nous sommes à votre écoute et sommes heureux de pouvoir peaufiner notre tracé avec vous.

Merci.

bonjour,

J'ai cherché un peu partout et n'ai pas trouvé d'info...

Je souhaiterais savoir si il existe des bus direct de MEDELLIN à SALENTO. Si oui, connaissez vous la durée du voyage ? j'ai cru comprendre qu'il existait des minibus rapide au départ de MEDELLIN mais je n'arrive pas à en trouver la trace.

Si vous connaissez ces minibus, faut il les réserver à l'avance, y a t il un site dédié ?

Dernière question, est il possible de passer par un chauffeur privé ? si oui connaissez vous une agence et avez vous une idée des tarifs pratiqués ?

Voila c'est tout pour aujourd'hui....😉 merci d'avance pour votre aide

Sylvie

Bonjour,

J'ai comme projet de faire la traversée en vélo de New York à San Francisco J' ai bien trouvé un site US pour la cartographie mais je n'arrive pas à mettre la main sur une trace GPS Quelqu'un sait il où je peux trouver ça ? Je pense prendre 3 mois pour le faire voir 4-5 si j'ai le VISA Coté vélo je vais opter pour un kona modèle sutra

Merci pour les retours

Bonjour à tous,

Je pars avec des amis en août prochain pour une quinzaine de jours de voyage aux US et je me permets de solliciter vos avis sur notre itinéraire.

La 1ère ébauche est la suivante : - J1 : arrivée à l'aéroport international de Houston le 7 août - on trace la route direct pour San Antonio pour y passe la 1ère nuit - J2 : visite San Antonio / Fort Alamo - J3 : parc 6 Flags, puis route en direction d'Austin pour y dormir - J4 : Austin - J5 : route vers Shreveport, nuit sur place - J6 : Natchez - J7 : Lafayette - J8 : journée dans le bayou - J9 + J10 + J11 : New Orleans (on y sera de mercred à samedi fin de journée) - J12 + J13 : Memphis - J14 : Nashville - J15 : route vers Atlanta, nuit sur place et retour le lendemain (22 août)

On essaie de rester flexibles en ne réservant pas tous les logements à l'avance, mais on essaie malgré tout d'avoir d'ores et déjà un itinéraire sérieux.

De plus, on aimerait faire les activités suivantes : - stand de tir - rodéo (non, non, nous ne sommes pas du tout dans le cliché) - match de baseball ou autre sport américain emblématique

Si quelqu'un a une idée des meilleurs endroits dans lesquels on pourrait pratiquer ces activités nous sommes preneurs.

Par avance un grand merci pour tout précieux conseil :)