Results for ""Air+France"+|+55"

Bonjour les Flying Bluers,

Je viens de rentrer de TLV, dans le vol AF1621 de dimanche soir. Arrivant à l'aéroport Ben Gurion, je reçois un appel d'Air France pour me prévenir de ne pas me presser, le vol étant retardé. N’ayant pas de rendez vous particulier à mon arrivé en France, j’avais plein de temps devant moi et n’ai pas donnée grande importance à la chose. En effet nous avons décollé avec une heure et demie de retard. Aujourd'hui je viens de recevoir un mail du service clientèle d'Air France m'informant que 3000 miles seront crédités sur mon compte FB, "...en souhaitant minimiser le mauvais souvenir de ce déplacement..." (En VO: "...con el deseo de minimizar el mal recuerdo de este desplazamiento..." mon compte étant domiciliée chez moi, en Argentine.) Je trouve le geste bien aimable, en ce qui me concerne un retard de 1 heure et demie un dimanche soir n’étant pas bien grave. A aucun moment m’a traversée l'idée de faire une quelconque réclamation. Je pense que cela a du arriver à beaucoup d’entre vous, je souligne le geste juste pour faire quelque justice au service clientèle d'AF, si mal mené dans ces parages...😎

Bonjour, Alors je sais que le problème a été exploré des centaines de fois, j'ai lu tous les sujets mais malheureusement je n'ai pas trouvé de réponse à ma question qui est toute simple :)

Je suis titulaire d'une Gold Amex AF, et j'aimerais savoir une chose : si j'effectue une achat de par exemple 200 euros chez sephora que je paie avec ma GOLD AMEX AF, je reçois donc 200 miles-statuts. Quelques temps après, je décide de me faire rembourser et donc je me fais rembourser sur ma carte GOLD AMEX AF. Voila ma question : est-ce que je garde les 200 miles-statuts gagnés ou bien il s'en vont avec le remboursement ???

Merci de bien vouloir m'eclairer sur ce point Et je m'excuse encore si je relance un sujet à priori déjà traités...

Bonjour, Quelqu'un connait-il l'indemnité pour surbooking (non-volontaire mais imposé) pour un vol en France Métropolitaine sur Air France ? Arrivée 4h30 après l'arrivée initialement prévue.

Merci d'avance!

Bonjour je vais de réserver un billet prime en premiere pour los angeles. Un amis se trouvera sur les mêmes vols que moi à l'aller, pendant l'escale à roissy (je viens de toulouse) pourra t'il accéder au salon avec moi? ( je ne sais pas dans quel classe il sera mais pas en premiere c'est certain)

Bonjour,

Existe-t-il une réglementation pour les bagages cabine avec A F( Longueur, largeur, épaisseur, poids.) pour des vols long courrier (Cayenne).

Merci pour vos réponses

Bonjour,

je ferai un vol en P sur le CDG Lax ce samedi 10/01 sur le 10h15 je souhaite que ceus qui ont eu des bonnes et mauvaises expérience me donent quelques trucs Je peux faire un récit détaillé avec phto pour vous, Je suis platinium et très décu de l'année 2008 avec AF, jamais dans ma vie de platinium, ou rouge avant je n'ai eu la chance de me faire surclasser, je voyage généralement en eco ou business, c'est ma première expérience en P je pense ne pas me battre cette année pour rester platinium, je ne vois plus l'interets, la différence entre gold et platinium est vraiment trop petite, de plus avec mes 800 000 miles, je n'arrive JAMAIS a prendre un billet qui m'interesse, souvent quend je suis en éco je souhaite utiliser mes miles pour un surclassement à l'embarquement, jamais possible !!!!! comment faire alors ?

Merci de vos remarques, c'est un 773 (8 sièges P) à l'aller et je reviens le 17 avec un 772 (4 sieges) dans l'attente de vos commentaires

DN

Bonjour Je souhaiterai faire un vol AR Paris San Francisco sur Air France, savez vous quelles sont les classes de réservation en éco qui permettent un surclassement avec les miles? MErci de votre aide

Bonsoir,

D'après ce que j'ai pu entendre, Air France augmente ses tarifs les 1er janvier et 1er juillet de chaque année.

Quelqu'un peut-il confirmer une augmentation tarifaire au 01/01/09, malgré la baisse du cours du pétrole ?

Ou est-il possible que les prix restent stables, voire diminuent ? Je fais allusion notamment au tarifs pour l'Amérique du Sud (Brésil).

Joyeuses fêtes à toutes et tous merci pour votre aide!

Bonjour, ca fait 23 ans que je vole sur AF, et je regrette les vols d antan...

Question simple : au fil des années, qu est ce qui a évolué en bien chez AF, qu'est ce qui a évolué en mal...

Pour ma part, je trouve qu avec le temps, AF a reculé par rapport aux autres compagnies en terme d'accueil, d'image, de service, de prestige, de confort, de qualité de repas, d'intéret pour Flying Blue... Quel est votre avis ??

Bonjour,

je dois prendre 2 billets primes en Mai sur Air France pour un NRT-CDG. J'ai aujourd'hui de quoi les prendre en affaires mais j'aurais bien voulu voyagé en première sur ce long trajet mais il me manque des miles que je n'aurais que d'ici mars / avril. La disponibilité est très bonne aujourd'hui en affaires ou première.

J'ai donc plusieurs possibilités :

1- attendre mars / avril 2- prendre un billet maintenant en première et l'autre dès que possible 3- prendre les 2 billets en affaires et me les faire rembourser dès que j'atteinds le quota requis pour la première ( mars/avril )

Ce que je voudrai éviter c'est de me retrouver à devoir prendre 2 billets tempo à la dernière minute !

Merci d'avance.

Bonjour, je vous donne un aperçu de la flotte d'Air France en 2007.

95 avions longs courriers en 2007: 14 Boeing 747-40019 Airbus 340-30021 Boeing 777-300 ER25 Boeing 777-200 ER16 Airbus 330-200.

Contre 99 avions longs courriers en 2008: 13 Boeing 747-40019 Airbus 340-3026 Boeing 777-300 ER25 Boeing 777-200 ER16 Airbus 330-200.

151 avions moyens courriers en 2007: 18 Airbus 31847 Airbus 31968 Airbus 32016 Airbus 3212 Boeing 737-500

146 avions moyens courriers en 2008 : 18 Airbus 31845 Airbus 31963 Airbus 32020 Airbus 321

11 avions cargos en 2007: 6 Boeing 747-400 ERF1 Boeing 747-400 BCF4 Boeing 747-200 F

9 avions cargos en 2008: 5 Boeing 747-400 ERF4 Boeing 747-400 BCF

146 avions courts courriers en 2007: 22 Fokker 100, 13 exploités par BritAir et 9 par Régional5 Fokker 70 exploités par Régional21 Bae 146/Avro RJ 85 exploités par CityJet17 Bombardier CRJ-100 exploités par BritAir13 Bombardier CRJ-700 exploités par BritAir28 Embraer 145 exploités par Régional9 Embraer 135 " " "9 Embraer 120 " " "2 Embraer 190 " " "12 ATR 72 dont 6 exploités par Airlinair et 6 par CCM9 ATR 42 exploités par Airlinair2 Embraer 190

142 avions courts courriers en 2008: 22 Fokker 100, 13 exploités par BritAir et 9 par Régional3 Fokker 70 exploités par Régional23 Bae 146/Avro RJ 85 exploités par CityJet15 Bombardier CRJ-100 exploités par BritAir15 Bombardier CRJ-700 exploités par BritAir28 Embraer 145 exploités par Régional9 Embraer 135 " " "2 Embraer 170 " " "12 ATR 72 dont 6 exploités par Airlinair et 6 par CCM7 ATR 42 exploités par Airlinair6 Embraer 190 exploités par Régional

Voilà Maxime THIBERT Merci😉

Pour juillet 2009 pour notre voyage vers l'Asie du Sud Est, nous hésitons entre plusieurs compagnies pour un prix identique! Finnair, SAS (Scandinavian Air System), Emirates J'ai éliminé Finnair, car il n'y a pas d'écran individuel et le Helsinki-Bangkok se fait dans un MD11😕 (ce zinque me fout les pétoches!!) Les horaires sur SAS et Emirates sont à peu près identiques, sauf l'escale un peu plus longue à Dubaï Quid de l'aéroport de Copenhague, du nouveau terminal T3 Emirates à Dubaï? le service à bord? alors si vous avez déjà voyagé avec ces deux compagnies ou que vous avez un avis, je vous écoute.

Bonsoir à tous, Dimanche dernier j'ai pris un Vol Air France Tunis/Paris CDG et au bout de quelques minutes après le décollage, un problème technique est survenu au niveau du réacteur gauche qui a pris feu (j'étais à coté). Un vent de panique s'est emparé des voyageurs (j'étais térrorisé 😐) surtout que le réacteur droit lui aussi a commencé à déconner Heureusement, le pilote a réussi à revenir vers l'aéroport de Tunis et on a attérit en détresse. Il a expliqué que c'était un pb de "pomapge" au niveau des réacteurs sans plus Ensuite, il a fallu faire la queue devant seulement 2 guichets (pour 209 passagers) et j'ai pu être classé dans un vol du lendemain matin Je voudrais savoir si la réglementation Européenne prévoit une indemnisation dans ce cas de figure

Merci d'avance

Bonjour à tous,

Voici l'histoire .

Je me rends dimanche dernier à l'aéroport de Shanghai Pudong pour prendre le vol AF111 à destination de Paris CDG . J'ai 2 valises, une de 24kg et une de 13kg je suis donc en surpoids valise .

Me présentant au comptoir un agent me dit que cela n'est pas possible et me demande donc de payer un supplément de 200 euros !!!! J'accepte et lui tends ma carte bleue visa pour effectuer le paiement et ainsi recevoir une facture .

C'est alors qu'il me dit que cela ne va pas être possible, je le sens géné mais il est 23h00 et je ne comprends pas trop ce qu'il se passe . Il me dit ensuite : " Je préfererai que vous payez 150euros en espèce ", je lui dis clairement que cela est impossible regardant dans mon portemonnaie et ne trouvant que 100 euros .

Il regarde autour de lui et me dis : "Bon c'est bon, ca passe pour cette fois" ..... peut etre naïf je le remercie de ne pas me faire payer de supplément .

10s aprés, il me tends une sorte d'enveloppe ( l'enveloppe destiné à mettre les carte d'embarquement ) et me dis : "Please put the money in that" ...

Je ne comprends pas son comportement et marque un temps d'arrêt de qq secondes jusqu'a ce que je me dise que c'est la seule solution pour rentrer chez moi aprés 6mois passés en Chine .

Il prends l'enveloppe et la garde sur lui .... puis imprime les reçus bagages avec marqué : 15kg et 5kg ( les poids limites théoriques !!! ), il vient donc de se prendre 100euros sur mon dos, tout en sachant que si mon bagage est perdu je ne serai jamais indémnisé au poids réel !!

Je décide donc de ne rien dire, afin de faire remonter l'information le plus rapidement possible à mon retour à Air France . J'ai donc noté son nom, prénom, numéro de comptoir et heure d'enregistrement .

Donc voila je suis un peu sur le cul d'avoir donné 100euros la veille de noel à un employé Air France, alors que j'étais prêt à payer les 200euros par carte bleue pour être dans les règles .

PS : Je sais que j'ai surement économisé 100 euros sur le coup, mais j'espère que certains comprendront pourquoi je viens poster ce message ici ; Je dénonce le comportement racketteur de l'agent AirFrance à Shanghai .

QUE PUIS-JE FAIRE POUR RECUPERER MON ARGENT ? A QUI PUIS-JE M ADRESSER ?

Merci à tous pour votre aide,

Benjamin F

bonour,

si on achète des billets eco sur les vols en code partagé AF/MK et que l'on choisit un vol effectué par Air Mauritius sur A340, peut-on aussi réserver son siège?

Merci d'avance de vos réponses,

Bonjour,

Je suis en train de regarder les vols pour aller en Ouzbekistan. Air Baltic a l'air de proposer des tarifs interessant. Par contre, je vois que les bagages sont payants et que visiblement il n'y a pas de prestation de repas a bord gratuite.

Quelqu'un a t-il deja pris cette compagnie sur cette desserte ?

Merci pour votre avis

Chris

- Sur ATL, retour du 744 cet été contre l'A343. Pour la saison hiver 2009-2010, retour de la Première classe avec la mise en place, à nouveau des 772ER. Sur DTW, mise en place du 772ER à partir de la mi-juin 2009. Sur IAH, des ajustements tout au long de la saison sont à prévoir sur le vol AF038/039, avec des échelonnages de fréquence allant de 2x/semaine à 4x/semaine. Le vol AF036/033 reste en 772ER. Air France va augmenter ses fréquences sur BEY, passant de 7x/semaine à 11x/semaine, en A332. Le vol quotidien restera en 77W. Sur Certain jour de la semaine, MEA+ Air France proposeront donc 4x/jour Déploiement d'une nouvelle configuration, identique à celle COI, au départ de CDG, à partir de mai 2009: config: 14J/36S/422M, sur les destinations suivantes: HAV (6x/semaine) /PUJ/SDQ (3x/semaine) Sur TNR, déploiement du 77W à partir du 30 juin 2009. Sur YUL, à partir du 20 mai 2009, 3x/jour: 2x/jour en 744, 1x/jour en 772ER Sur PPT, à partir d'avril 2009, déploiement du 772ER, 3x/semaine Sur EZE, mix de 77W et de 77ER sur la saison été.

Et sinon livraison du premier 77F en février 2009, et livraison du 1er A380 en octobre 2009

Je suis a Nong Khai, j arrive du Laos. J essaie de telephonner chez Gulf Air, impossible de les contacter pour le vol de retour. Quelqu un a t il eu des contacts ave Gulf air par tel ou au siege de la compagnie a Bangkok ou par une agence de voyage et que conseille la compagnie. le vol retour est pour le 10 decembre. Cordialement, Pilan.

Bonjour,

Quelqu'un pourrait-iél me dire si MRU dispose des 747 COI ou d'un 747-400 avec flat bed en classe Affaires?

Merci d'avance Frédéric

Je voudrais vous faire part de mon désarroi : il devient aujourd'hui de plus en plus difficile (sinon impossible) d'utiliser les primes du programme FlyingBlue, dans des conditions intéressantes, c.a.d. en réservant des billets en classe affaire, au barème "classic" pour des destinations pour lesquelles cela était possible jusqu'à récemment.

Par exemple, pour été-automne 2009 : Pratiquement aucun billet n'est proposé en prime "classic" affaire pour LAX ou pour SFO, sur les vols directs AF (c'est nouveau, car auparavant, en étant un peu souple, cela ne posait aucun pb, même en s'y prenant plus tard) ; pour PPT, c'est encore pire : aucun billet prime classic affaire du tout n'est proposé dans toute l'année qui vient ! On trouve seulement, et de temps à autre, des disponibilités en First, mais pour un coût en miles devenu prohibitif depuis l'augmentation du barème (150000 miles pour un AR France-USA, contre 100000 il y a quelques semaines). On ne veut plus de nous ?

En fait, je constate que les décisions successives prises ces derniers temps par AF rendent le programme FlyingBlue de moins en moins attractif, au point de se demander si aujourd'hui, ce n'est pas de l'arnaque pure, ou au moins un miroir aux alouettes (compte tenu de l'impossibilité pratique d'obtenir des billets primes). Faut-il voler AF et être fidèle dans le but d'accumuler des miles dans un programme de moins en moins avantageux, miles qu'il devient de toute façon pratiquement impossible d'utiliser intelligement ? Ou ne vaut-il pas mieux refuser de se laisser éblouir par ce programme trompe-l'oeil, et choisir systématiquement la compagnie la moins chère pour la destination recherchée. Les économies ainsi réalisées seront bien réelles et permettront, de manière beaucoup plus probable, de "se payer" les voyages gratuits que FlyingBlue n'offre plus.

La fidélitè, cela devrait jouer dans les deux sens, et avec AF, je trouve que ce n'est plus le cas. Le point de vue des Frequent Flyers les plus importants m'intéresse.

Bonjour POurriez vous m'aider et me dire à quelles classes correspondent les lettres ci dessous? J'imagine que P ce sont les places en premières et qu'il en reste 3 mais pour les autres?? Merci d'avance

AF 78 CDG 10:15 LAX 12:50 77W 0 P3 F3 A1 J9 C9 D9 I9 Z9 E4 Y9 B9 K9 H9 W9 T9 V9 L9 Q9 N9 S0

Hello,

vu aujourd'hui ce petit bug pour réserver un billet TLS-ORY sur AF... départ à 16h05 de ORY, arrivée à 17h15 à TLS... +133 jours !! La grève fait mal 😉

Laurent

qui a des nouvelles de la grève des pilotes air france du 14 au 17 !

je pars le 15 😕😕😕

Bonjour à tous,

Je viens témoigner et passer un coup de gueule sur ces maudits 747-400 AF Je reviens ce matin de Miami ... sur BA ... car le F-FGTH d'AF est resté hier sur le tarmac floridien 😠 Des posts ont déjà circulés sur ce forum mais croyez-moi c'est plus marrant de les lire que de le vivre, re-😠 Cet appareil avait décollé l'avant-veille de CDG avec plusieurs heures de retard en raison d'un problème technique. En arrivant à Miami, d'autres problèmes techniques se sont ajoutés et au bout du bout le commandant de bord a décidé d'annuler le vol vers CDG (sage décision 😇) Bref, 350PAX à loger à l'hôtel et à rerouter (je vous passe les détails sur le foutoir d'organisation) L'objet de mon post n'est nullement d'accabler l'organisation local d'AF, mais de pester contre ces tas de ferrailles que sont ces quelques exemplaires de 747-400 AF indignes de vols transatlantiques opérés par l'une des 3 principales compagnies aériennes au monde. En terme de sécurité ça devient franchement limite et je passe sur l'inconfort, l'état d'usure des cabines, le bruit 😠 bref une vraie bétaillère. Même le pont supérieur (que j'ai booké à l'aller) n'apporte rien, c'est du tempo alors que je revais d'alisée 😎 ah si il y a un timbre-poste pour regarder la TV...

Alors je sais, la rengaine est connue, AF doit remplacer au fur et à mesure ces aéronefs par de plus modernes, bla bla bla Il reste que la prestation est depuis des années et pour l'instant tout à fait indigne (c'est mon point de vue) et ce direct CDG-MIAMI-CDG sur AF un calvaire.

Bonne soirée

BONJOUR

QUI CONNAIT LES DATES DE GREVE D AIR FRANCE POUR DEBUT DECEMBRE. ON ME DIT DU 05 AU 08 DU 05 AU 09 DECEMBRE....

MERCI

Bonsoir

Petite question, mes parents ont des billets Af pour Venise, pour le 09 décembre. Les vols sont opérés par Regional Airlines. Pensez vous qu il y est une chance que ces vols soient annulés.

Merci pour vos nombreuses réponses

Bonsoir j'aurai besoin d'un peu d'aide.

Mon frère a réserver un vol sur le site de airfrance.fr pour dans quelques jours et 3 jours après la réservation airfrance débite 2 fois la même somme du vol . Comment faire régulariser ce probleme afin qu'i recredite au plus vite sur son compte? .Pouvez vous me donner des infos des numéros utile de réclamation .Merci c'est urgent Je rassure c'est un vol court courrier. Merci de me répondre au plus vite

Salut à tous,

Je me demandais ce que vous pensiez de la Tempo Premium d'AF. Je sais qu'elle sera disposée en 2-4-2 et sera déployée en 2009-2010. J'ai également entendu dire qu'elle sera 30 % plus chère. Cela peut paraître beaucoup, mais sur un vol Paris - NYC à 500 euros, cela fait 650. Cela est faible lorsqu'on compare la tempo pour la reunion (1000 euros) et l'alizé (1900 euros). Avez vous d'autres informations ? Merci à tous.

Bonjour à tous, J'envisage de partir cet hiver (hors période scolaire) en Guadeloupe sur AF. Je serai accompagné de ma femme et de mon fils qui aura alors 7 mois. Comment être sur qu'il aura un petit berceau qui s'accroche aux parois car je crois qu'il n'aura pas de siège attitré. Merci d'avance de vos réponses. Bien à vous tous.