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Bonjour Nous allons sur LA ROCHELLE en avril QUi pourrait me conseiller un très bon restaurant avec une ambiance agréable sur cette commune ? Mille mercis

Oups... besoins d'infos... 😕

Nous partons 6 mois en Amérique du Sud dès octobre. (nous = deux filles parlant espagnol).

Notre itinéraire se résume à : Equateur, Pérou, Bolivie, Argentine et Chili. Nous aimerions bien faire un détour en Uruguay et/ou au Paraguay. Cela peut-il être envisageable par rapport au temps dont nous disposons ? Par ailleurs, j'ai essayé de m'informer sur l'Uruguay et le Paraguay, néanmoins, je n'arrive pas à savoir lequel est plus propice au voyage (population accueillante, ce qui mérite d'être vu etc...) ?

J'imagine qu'en 6 mois deux pays supplémentaires sont hors de question. Si vous pouviez m'éclairez sur ces deux destinations je vous en serai très reconnaissante !

Merci d'avance !!!

iep !!!

je dois rejoindre Manaus de Cayenne...je dois passer par Macapa puis rejoindre Santarem... un crochet ( tout est relatif!) est-il indispensable par Belem? sachant qu'en plus je vais y être en mai...Donnez moi vos impressions sur cette ville svp!!! je compte 3 semaines pour faire Oiapoque-Manaus.

A plus! Merci! Audrey

Juste pour vous prévenir. J'étais avec mon copain devant le stade Vélodrome à Marseille. Nous sortions de la boutique de l'OM. Un gentil bonhomme (à première vue) se dirige vers nous avec un appareil foto polaroïd. Il entame la conversation et nous demande de poser. Nous refusons car nous avons nos appareils numériques avec nous. Il insiste tellement qu'on fini par poser. Il a fait 3 fotos polaroïd. Mon copain sort sa moanie. L'homme demande un billet car iol a de la monnaie, lui. Il a demandé 18 euros pour 3 fotos. Comme on avait déjà donné 6 euros et qu'il ne voulait pas nous els rendre, on a pris les 3 fotos et ciao. Il discutais t discutait pour avoir ses 18 euros!!! Quel arnaqueur!!!!!!!!!!

Je travaille en calite d'agent de douane et je ferai en septembre un stage en France, en Rochelle pour dix semaines. Je veux savoir plus de cette ville, plus des ces habitants.

bONJOUR JE VAIS FAIRE UNE ESCALE DE DEUX JOURS A NEW YORK ET JE VOULAIS SAVOIR LES CHOSES A VISITER ET LES BON PLAN CAR NY EST UNE GRANDE VILLE EST EN DEUX JOURS C EST UN PEU DUR DE TOUT VOIR MERCI POUR VOS CONSEIL

Hi everyone,

Here’s a little account of our two-week family trip (with two boys aged 7 and 10) to Corfu. I hope it helps other travelers! We chose Corfu because there are direct flights from Paris, and we were looking for a destination where it’d be easy to swim with the kids. We were there from August 14 to 28.

Since I wasn’t sure about the distances and had read quite a bit about Greek driving and the state of the roads, I decided to split the trip into three parts: Corfu Town, the North, and the South.

Corfu Town (3 nights) Day 1: We landed in the late afternoon. Booked three nights via Booking on the edge of the old town (Sueno Garden Apartment), which is walkable from the airport—no need to rent a car for the first few days or stay in Corfu Town. First evening in the old town, dinner at Pane e Souvlaki on Dimarchiou Square. Touristy, but good vibes.

Day 2: Visited the Old Fort. Nice for the Church of St. George, which looks like an ancient Greek temple, and especially for the 360° view from the top. By 11 a.m., the sun was already beating down. Left the fort and strolled through the People’s Gardens. Lunch at Mouragia a bit further away, then backtracked to let the kids swim at Faliraki Bathing Beach.

Day 3: We took bus line 2A from Spinada (in front of the Old Fort) to the end of the runway (stop ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ Ε). Poorly signposted when you’re at the top—you have to go down via the bar. Not well set up, which is a shame. The Panagia Vlacherna Monastery is pretty on its little island, but don’t turn around—the landings are impressive. Returned via the 2A with a stop at Mon Repos Beach, where the kids loved jumping off the pier.

North (6 nights) Day 4: Headed to Sidari, rented a small Fiat Panda from Europcar—no issues with this rental company (I booked late, so it’s probably possible to find cheaper). We’d also booked via Booking at Blue Dreams Apartment, just south of Sidari. A family-run hotel with a nice pool, we had a great stay (it’s just been taken over by Belgians who speak French). We wandered around Sidari to the Canal d’Amour. Not easy to access—you have to walk through all the bars, and the tiny beach is pretty dirty. Still, it’s fun for a swim and exploring the cave.

Day 5: Quick breakfast to be at Cap Drastis by 9 a.m. Parked at the top, but there’s very little space (we couldn’t park on the way back), and it’s a dirt road. The signs saying “To the sea” actually lead to a boat dock for a cape tour. You only see the cape from above, not below. A bit of a letdown, but since it was early and no one was down there yet, we treated ourselves to a quick swim. Brunch back in Sidari at Eviva—I recommend it: not Greek at all, but high quality. Agios Stefanos in the late afternoon after the heat. The port is awful (dirty and uninteresting), but there’s a swimming spot just before the beach, near the old port (park above, by the church). No one was there—great moment with the kids.

Day 6: Left around 9 a.m. for Mount Pantokrator. A bit of a climb at the end in the Fiat Panda—it’s steep! The road is long, but I think it’s worth it for the lunar landscape at the top, the monastery-antenna, and the 360° view. Then down to Kassiopi (we paid 5 euros for the Kassiopi Car Park—I think it’s the best option, as there’s no big free parking like in Sidari) and a swim at Paralia Mpataria (small but nice). Really relaxing in the late afternoon. Walked around the peninsula and saw several dolphin pods with amazing jumps. Unforgettable. Kassiopi is more family-friendly than Sidari and has more charm (Sidari has none, so that’s easy!).

Day 7: Morning off at the hotel, then afternoon at Paralia Kalamaki for the inflatable playground the kids had spotted on the way back from Kassiopi. 10 euros per person for an hour, not many people around 4 p.m., and we had a blast. Shallow sandy beach. Not much marine life, but safe for young kids. Note: free freshwater shower. Dinner at Nikos Family Restaurant in Roda. Great welcome and atmosphere. The stifado and soutzoukakia were delicious, and the Greek desserts were amazing too. Next door, at Roda Park restaurant, there was a Greek party with traditional dancing and plaster plate-smashing. Even though we didn’t eat there, everyone was invited to join in the street—it was fun. Probably touristy, but pretty spontaneous, and it was a good time.

Day 8: I’d booked two dives in Paleokastritsa with Achilleon Diving Center, directly via WhatsApp. Great international vibe, two easy but interesting dives (a barracuda school and a “cow” nudibranch at Colovri Reefs, cool crevasses and holes at Donald’s Place). In the afternoon, we visited the Paleokastritsa Monastery (well-maintained, pretty nice) and spent some time at the beach (very crowded).

Day 9: Day off—we enjoyed the hotel pool and went to Olea next door to buy a small olive wood souvenir. Note that the old man who works the wood doesn’t have many fingers left…

South (5 nights) Day 10: Headed to Lefkimmi. Stopped at Achilleion on the way. I knew from reviews that only the gardens were accessible, but I think it’s worth it, even at 7 euros. We passed by the French military cemetery nearby (nothing special, poorly signposted but quiet and peaceful) and ate at Elia Tavern right next door: super good, best calamari of the trip. We’d booked our accommodation at Villa Rosa South Corfu, a bit outside Lefkimmi, near Alikes. Pretty isolated, but the beach is a 3-minute walk away, right next to the old salt pans. On the way, we saw a poster (use Google Lens to translate) for a local festival near Linia. We went that evening: barbecue, concert, and local dancing. Lots of people, but only locals—it was a great time.

Day 11: Short “hike” to Arkoudilas. We parked at the exit of Kavos, just before The Rose Tree restaurant. Some people drive all the way to the beach, but it’s very rocky. We followed the “Monastery” path to see Cape Asprokavos and the ruins of the monastery nearby. To avoid backtracking, we continued through the woods after the monastery to reach Arkoudilas Beach. Nice shaded walk, but dusty road. Dinner at Agali on the Potami Canal (friendly family vibe, but long wait).

Day 12: Boat trip to Sivota with Pegasus. A wooden boat, human-sized. Crowded, but not cramped. Two swimming stops (Blue Lagoon in the morning and a beach in the afternoon) and a 2-hour stop at noon in Sivota. We knew it’d be touristy, but the vibe was good, with some dancing on the way back. Not too many people at the swimming stops.

Day 13: Kouris Museum in Lefkimmi. Okay, don’t go for the history—the guide cracks more jokes than gives rational explanations. Still, we laughed a lot and had a great time. Lunch at The Village on the main road: very fresh, very good. Perfect homemade dip platter. Not the best location since it’s right on the road, but it’s worth it. Free ice cream for the kids, super-friendly owner. Fresh ratatouille (finally, some veggies!). Afternoon at Paralia Issos. View of Korission Lagoon and a walk through the sand dunes, a bit like the Sahara in places (hard to do before 5 p.m., even 6 p.m., because of the heat).

Day 14: I’d booked a visit/tasting at Pontiglio Winery. Short tour of the small site and tasting of the 4 wines produced there: 2 whites, 1 red, 1 rosé. Fresh homemade snacks, fruit for the kids, great welcome. Then to Paralia Kanoula Beach. Mikro Nisi Bar, sunbeds at 20 euros—expensive. But a nice beach with some rocks, so a bit of marine life. We saw octopuses while snorkeling with the kids—great moment.

Honest take on Corfu The island is dirty—not just at the garbage sites, which aren’t collected often enough and overflow constantly, but everywhere. Not a single square meter without cigarette butts, even if you get off the main paths. Stray cats everywhere, wasps everywhere, sewage smells often.

The natural heritage is stunning but ruined by private encroachment on the coastline. Bars and restaurants take over the land right up to the sea. I’d only been to Santorini and Paros about ten years ago, and I don’t remember it being like this at all. Maybe the Cyclades are different now. From talking to a few tourists here and there, it seems Crete is better managed. We still had a good vacation, even if it was sometimes hard to overlook the dirtiness.

Looking for a new way to travel that’s both unusual, affordable, and comfortable? Look no further—renting a docked boat is THE trend right now. As accessible as a hotel room, as unique as a treehouse, and with the comfort of a real floating home, this innovative concept is sure to appeal to anyone craving new experiences.

I. Why Spend an Unusual Night on a Boat?

Imagine this: you wake up to the sound of gentle waves, a soft ray of sunlight dancing on the water’s surface as you enjoy breakfast on deck. You’re just steps away from restaurants, shops, and points of interest, since your accommodation is perfectly located in the heart of the harbor. This experience, which few have had the chance to try yet, is within everyone’s reach thanks to docked boat rentals.

Discover why spending an unusual night on a boat is the next big trend. Whether it’s for a romantic weekend, a family vacation, or a getaway with friends, a night on a docked boat offers a one-of-a-kind experience. Unlike a standard hotel room, where walls limit your view, on a boat, it’s the vast expanse of water that surrounds you. It’s a refreshing and calming escape, where simply waking up on the water turns your stay into a memorable moment. Another plus? The variety of boats available.



Each type of boat brings its own advantages and a different experience:

Sailboat: Ideal for families or couples looking for an authentic experience. Sailboats offer irresistible nautical charm with their optimized spaces and cozy atmosphere. Catamaran: Spacious and stable, perfect for groups of friends or large families. With its wide outdoor areas, it’s made for socializing. Yacht: Synonymous with luxury and elegance, it’s the perfect choice for marking a special occasion, like a birthday or a marriage proposal. Houseboat: For those who prefer a more nature-focused vibe, houseboats offer a bucolic experience along canals or rivers.

Beyond their unique charm, these boats are often just as affordable as a hotel room. Take, for example, a sailboat in Hendaye priced at 129 € per night for four people. For that price, you’re not just getting an unusual place to stay—you’re getting the equivalent of a floating cottage with a bedroom, bathroom, fully equipped kitchen, and outdoor spaces. It’s the perfect choice for anyone looking to combine comfort, authenticity, and originality.

II. Sleeping on a Boat—Yes, But Where?

Docked boat rentals aren’t limited to just one or two destinations—far from it. With BedBoat, you can explore numerous ports in France and even the Caribbean.



Here’s a look at some top destinations:

Atlantic Coast:

Hendaye: This Basque port offers a picturesque setting between sea and mountains. Perfect for discovering Basque culture and traditions. La Rochelle: With its iconic old port, medieval towers, and cobbled streets, it’s an ideal city for a historic and gastronomic weekend. Arcachon: Known for its oysters and the majestic Dune of Pilat, this destination is a must for nature lovers.

Mediterranean Coast:

Cannes: Who hasn’t dreamed of spending a night in the port of this legendary city, surrounded by yachts and just steps from the Croisette? Toulon: A dynamic and authentic port, perfect for a getaway between land and sea. Mandelieu-La Napoule: A charming town just a few kilometers from Cannes, known for its peaceful landscapes and seaside château.

The Caribbean:

Martinique and Guadeloupe: Here, the experience takes on a whole new dimension. Picture yourself on a catamaran, lulled by turquoise waters. It’s the ultimate dream for anyone seeking a paradise getaway.

Rivers:

Bordeaux: Docked in the heart of this historic city, your boat lets you explore its vineyards and UNESCO-listed architecture. Lyon: Enjoy the Rhône or Saône rivers for a unique experience in this foodie city. Asnières-sur-Seine: Just a stone’s throw from Paris, discover a surprising stay at the capital’s doorstep. Saint-Florentin: A more rural option for those seeking tranquility and nature.

No matter the destination, spending an unusual night on a boat gives you the luxury of choosing between the buzz of big cities or the peace of more secluded spots. Unlike treehouses, which are often remote, boats let you be right in the heart of the action while still enjoying privacy.



III. BedBoat: An Innovative Startup

Did you know France has over a million boats docked in its ports? Yet, on average, these boats are only used 10 to 15 days a year. Based on this observation, three friends—Félix, Fabian, and Luke—decided to create BedBoat, the first platform dedicated to docked boat rentals.

The idea is simple but brilliant: turn these underused boats into tourist accommodations. This not only helps owners cover their costs but also lets travelers live a unique experience—all without building new infrastructure, making it both an economical and eco-friendly solution. Far from being just a booking platform, BedBoat offers a true immersion into the world of boating. It’s an innovative way to discover France’s and the Caribbean’s most beautiful ports while enjoying all the perks of an unusual stay. For cities, it’s also a great opportunity. Boats allow them to welcome more tourists without overloading the traditional rental market. Everyone wins: owners, travelers, and even locals.

Docked boat rentals are much more than just a trend—they’re a revolution in the world of tourism. Whether you’re looking for a romantic getaway, a family vacation, or a trip with friends, BedBoat opens the door to a whole new world. So, ready to set sail on your next adventure?

Hello everyone, So happy to be back on this Forum! We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break... We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona. Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice? For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves. Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!

Bonjour à tous

Mon épouse et moi planifions un Voyage en France l’année prochaine. J’ai été 3 fois à Paris (que j’adore) et Versailles et une journée à Tours (mes ancêtres sont tourangeaux), mais je n’ai jamais pu visité le reste de la France ce que nous souhaitons remédier cette fois. Nous prévoyons y être 3 ou 4 semaines et je réalise qu’il va falloir faire des choix. Le plan initial est d’atterrir à Bruxelles et y passer 3 jours car j’aimerais faire découvrir Bruxelles, Gand et Bruges à mon épouse. Nous allons louer une auto au départ de Bruxelles pour nous diriger ensuite vers la Normandie. L'idée de départ est de visiter Rouen, Honfleur, Bayeux, le mont St-Michel, Arromanche (peut-être Giverny si possible) en 4 jours. Est-ce réaliste? Sinon quel serait selon vous les endroits à priorisé? Également nous aimerions nous fixer à un endroit pour rayonner à partir de ce lieu. Pourriez-vous me suggérer un endroit?

Merci à l’avance,

Bonjour à tous,

Nous avons réservé pour la 1ere fois une croisière en juillet 2020 pour la Grèce.

Nos escales sont : BARI-CORFOU-SANTORIN-MYKONOS-DUBROVNIK

Nous souhaiterions faire nos excursions seuls mais j'avoue que je ne sais pas trop comment m'y prendre et j'aimerais bien préparer à l'avance afin de ne pas perdre du temps sur place (le temps étant limité à chaques escales). Pouvez vous me conseiller des choses à voir absolument et astuces s'il y a pour ces escales ? notemment aussi les ports où le bateau ne peux pas accoster comme Santorin, comment celà se passe-t-il ?

Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre et aussi me conseiller, Aurélie

Bonjour,

Nous embarquons samedi à Venise sur le Musica est-ce toujours le meme terminal pour les embarquements 'j'avais lu qu'à partir d'octobre les bateaux de croisières n'avaient plus le droit d'entrer dans Venise avez-vous des infos ? Merci

MARTINE

Bonjour,

y a-t-il des expériences concernant l'utilisation du service taxi de UBER à Marseille? Nous l'avons utilisé (et apprécié) à Miami, mais j'aimerais savoir si c'est recommendable pour Marseille ? (il s'agit seulement du trajet terminal de croisière -> Palais Longchamps et peut-être après Calanques -> terminal).

Merci beaucoup cdt Sandra

Bonsoir les amis du vélo je désire faire la cote fin mai début juin de Cerbere à Menton AU PLUS PRES DE LA COTE et j'ai besoin des conseils de ceux qui ont fait ce parcours.. - je pense que je vais rencontrer du monde ...et surtout des voitures aussi pouvez- vous m' indiquer les endroit ou ne pas mettre une roue de vélo et les portions de pistes cyclables ... - vu mon grand âge cette route comporte t'elle beaucoup de cotes...? merci pour vos réponses Gerard

Bonjour, Ce message s’adresse aux croisiéristes de voyage forum qui vont faire la croisière en méditerranée sur le MSC Divina à partir de fin mars, au départ de Marseille et qui pourront remontée des informations sur le déroulements de cette croisière, que voir et que faire lors des escales sans passer par les excursions MSC à Gênes, Civitavecchia (Rome), Palerme, Cagliari, Palma de Majorque et Valence. Nous partons le 20 avril 2018 de Marseille, Cagliari et Valence m’intéresse tout particulièrement étant donnés que nous avons jamais fait ces escales. En ce qui concerne la vie à bord, le ressenti sur la qualité des spectacles, le jour des repas à thème (soirée italienne, soirée de gala etc.…) bref tout ce qui permet de juger le niveau des prestations. Merci à tous les croisiéristes qui voudront collaborer et bonne croisière.

qui a des informations pour effectuer soi même les escales depuis Marseille, palma de majorques, Ibiza, olbia, Livourne et genes? je vous remercie par avance.

Bonjour,

nous sommes 2 adultes qui aimerions découvrir la région de la Provence-Côte d'Azur. Auriez-vous un itinéraire à nous proposer pour deux semaines ? Et un hébergement ?

nous aimerions voir des paysages pittoresques, visiter les attraits de la région,

suite à la demande générale de quelques cyclos baroudeurs claudio ouvre ce post

de Arles à Marseille à Bicyclette (ViaRhôna ?) on fait comment ?

le Cd 13 semble s'y intéresser ! car en 2016 faut dire que c'est réserver aux baroudeurs, aux aventuriers bien assurés sur la vie et ou bien ayant bien prié la madone (la bonne mère bien entendu)

claudio a réalisé cependant cette étude (il a rallier déjà 3 fois la cité phocéenne et en est revenu vivant ou presque voici le dossier cbandiera.free.fr/.../arles-marseille.php

et un essai de carte de parcours (sans garantie aucune ) (claudio y a passé 20 heures tout de même) c'est pourquoi claudio sollicite vos expériences et remarques

cbandiera.free.fr/...marseilleclaudio.php

bonsoir msc a changer ces escale sur les croisières en méditerranée j avait préparer mes escales en Turquie mais me voila pour 3 escales en Grèce j aimerait avoir vos idées sur les escales a katakolon de arrivée a 9 h départ 15 h Mykonos de8 h a 20 h le Pirée de 7h 19 h c est mieux de passer par msc ou prendre 1 taxi ou bus a l arrivée au port ?? merci d avance pour bonne suggestions bonne soirée a vous Francis

Chers croisiéristes, De retour sur une croisière Méditerranée sur le MSC Preziosa ( du 17 au 24 octobre 2015 ; départ de Gênes après un transfert depuis la ville de Nice ), je vous propose un petit compte-rendu de mes excursions et quelques astuces pour optimiser le temps sur place.😛

Un conseil : à l'arrivée de chaque ville, procurez-vous un plan pour vous repérer. Il sera d'une grande utilité.

1ère escale : Rome 7h-17h Le bateau accoste à Civitavecchia ( à 1h15 de Rome en train ). Il est souhaitable de prendre le 1er train à 8h42. ( le 2ème est à 9h42 ) Pour se rendre à la gare, on peut le faire à pied ( 20 minutes ) en longeant le port, puis le bord de mer à droite. A la gare : prendre un billet BIRG ( train, bus, métro à volonté ) valable toute la journée. prix adulte : 12€ , enfant : 5 €. - Descendre du train à SAN PIETRO pour voir le Vatican et la place Saint Pierre. ( visite de l'extérieur car pour visiter l'intérieur la queue est énorme !! ) - Prendre le bus 64 jusqu'à la place Navona pour voir cette magnifique place et ses artistes. - A pied, poursuivre la visite par le Panthéon, la fontaine de Trévi ( en travaux mais très belle quand même ), la place Venezia, le forum romain et le Colisée. - A côté du Colisée, vous pouvez prendre le métro pour rejoindre la gare TERMINI. - A la gare TERMINI, reprendre le train de 14h12 sur la voie 29 ( attention, elle est loin ). - Vous arriverez à Civitavecchia vers 15h30. Vous relongez la plage, puis le port pour rejoindre le bateau.

2ème escale : Palerme 13h-19h Le port est dans la ville, tout peut se faire à pied. Se procurer un plan et voir les beauté de la ville : églises, places, palais, cathédrale. Nous avons fait notre tour ainsi : - la marina et son joli port - l'église della Martorana - une magnifique place juste à côté - la place Vigliana ( quatro canti ) - la cathédrale ( superbe ! ) - le palais des normands - la chapelle Palatine... Retour à pied au bateau.

3ème escale : Cagliari 9h-18h Une navette gratuite permet de sortir du port. La visite de la ville peut se faire à pied. Nous avons fait notre tour ainsi : - La via Roma et ses belles arcades - Prendre l'avenue Largo Felice pour arriver sur la place Yenne. - L'ascenseur à 4 € qui menait à la tour des éléphants est en travaux, mais cela se fait très bien à pied par l'escalier. - Arrivés au pied de la tour des éléphants, vous pouvez prendre un ticket ( adulte : 3€, enfant : 2 € ). Au sommet de la tour, vous aurez une vue superbe de la ville de Cagliari. - A 5 minutes à pied, poursuivez la visite de la ville par le Palais royal ( prix : 1,50 € ) et un peu plus loin la Cathédrale Santa Maria. - On continue la balade pour voir la tour San Pancrazio. - Possibilité de voir un peu plus loin dans la ville l'amphithéatre romain. - Rentrer en passant par le bastion Saint Remy, la marina et la via Roma pour reprendre la navette.

4ème escale : Palma de Majorque 15h-00 h - Sortir du port à pied. - Prendre le bus n° 1 : 1 billet AR pour 2,50 € jusqu'à la place de España. - Se promener dans le cœur historique de la ville jusqu'à la Cathédrale. - Retour par le port où vous aurez une vue superbe de la cathédrale et du château. Vous verrez les moulins et une ville balnéaire très animée ( sympa à faire au coucher du soleil ). Le long de la grande avenue qui longe le port, vous pourrez reprendre le bus n°1 jusqu'à la station maritime pour rejoindre le bateau.

5ème escale : Valence 9h-14 h30 - Prendre la navette gratuite orange pour sortir du port ( ce sont les derniers bus après les navettes payantes MSC ). - A la sortie de la navette, au 1er rond point, prendre le bus n°4 ( 1, 50 € aller ) jusqu'à la place de la reina. - Visiter le centre historique : la cathédrale, le musée national de la céramique, la basilique ( place de la virgen ), le mercat central, la lotja de la seda... - Aller à Torres de Serranos, pour reprendre le bus n ° 95, il vous ramènera au point de départ ( près de la navette gratuite ) en passant par la magnifique cité des arts et des sciences que vous pourrez voir du bus si vous n'avez pas le temps de vous y attarder.

6ème escale : Marseille 13h- 20h - Longer le port à pied. ( sur 500 m ) - Prendre la navette gratuite qui vous amènera au quai de la Joliette. - Longer le quai pour voir la Cathédrale. - Aller jusqu'au vieux port. - Possibilité de prendre le petit train pour monter jusqu'à la basilique notre dame de la garde. - Au retour se balader sur le vieux port et la Cannebière avant de reprendre la navette ( attention la dernière est à 17h30 ). Possibilité sinon de prendre un bus de ville pour rejoindre le port.

J'espère aider un maximum d'entre vous dans la préparation de votre croisière. N'hésitez pas à poser des questions, j'y répondrai dans la mesure de mes capacités avec grand plaisir. 🙂 Angélique

Bonjour

Nous prévoyons faire une croisière a l'automne 2014 et présentement nous avons un dilème . Les villes que nous désirons faire escale sont Marseille - Florence et Pise - Nice . Mais malheureusement dans les croisières qui nous conviens on ne peut faire les 3 endroits . Les escales son Marseille et Florence et Pise ou bien un autre croisiere Florence et Pise et Nice ou Marseille et Nice . Pouvez vous nous conseiller pour faire un choix nous aimons les vielles villes qui on un charme a couper le souffle et avec une architecture ancienne .

Merci a l'avance Mamiejo1234

Bonjour!

Je ferai escale à Malaga en avril . Je voudrais aller visiter le village Mijas mais malheureusement notre bateau affiche complet pour cette visite , j'espère que sur le bateau on ajoutera d'autres autobus pour y aller mais si cela n'est pas possible , je voudrais savoir s'il y a des tours organisés pour aller à ce village sur le quai .Si oui , combien coûte cette visite , combien de temps peut durer cette visite ? Merci d'avance

Bonjour, Fin avril 2015, nous allons en Bretagne pour la première fois en camping-car. Nous souhaitons, en une semaine, faire le trajet entre le Mont-St-Michel et le Val-André par la côte. Que nous conseillez-vous pour cette sortie ? sites naturels, visites, produits du terroir... Par avance, merci de vos réponses.

Bonjour! J'aimerais connaître vos suggestions/recommandations de quoi voir le long de la côte entre Fréjus et Marseille? Quels sont les incontournables à ne pas manquer? Nous serons en voiture.

Merci!

Parce que partir loin n'est pas toujours possible. Parce qu'on peut découvrir des endroits magnifiques à quelques pas de chez soi. Parce que Marseille fut un coup de coeur absolu... Je mets en ligne ce mini-carnet de voyage, récit de notre week-end à Marseille en mai 2014.

Cela faisait un moment que j’avais envie de découvrir cette ville, entr’aperçue à plusieurs reprises dans des contextes professionnels. Mon ami quant à lui n’était pas vraiment tenté, et j’ai dû user de tous mes talents de persuasion avant de prendre enfin des billets de train !

A notre arrivée le samedi matin nous nous dirigeons tout droit vers le port, où se situe l’appartement dans lequel nous serons logés. Le port a été entièrement rénové et ré-aménagé à l’occasion de l’année de la culture (en 2013), et il est absolument magnifique. La grande roue que j’avais vue l’année dernière sur la corniche y est maintenant installée, ainsi que plusieurs œuvres d’art moderne assez sympas.



Nous déposons nos bagages à la chambre puis filons tout de suite vers la destination du jour : l’archipel du Frioul. Ces quatre îles découpées par la mer et le vent se situent à une petite demi-heure de bateau de Marseille et offrent de très beaux paysages de calanques, de mer turquoise et de roches calcaires… le tout sous un vent à décorner les bœufs ! En ce printemps les îles sont couvertes de fleurs, notamment des coquelicots, c’est joli comme tout.



Nous faisons une bonne randonnée de 6 heures (pour une quinzaine de km, on prend notre temps) sur l’île Ratonneau puis sur l’île Pomègues, rattachée par une digue à sa voisine. Ces îles ont longtemps eu un rôle défensif et de protection : protection militaire contre les invasions et mise en quarantaine des passagers des navires arrivant d’Espagne et d’Afrique du Nord, et nous en voyons les traces lors de notre balade. Nous nous offrons le luxe d’une petite visite vraisemblablement pas totalement autorisée au fond d’un bunker, certaines choses sont restées en l’état, c’est impressionnant…

Nous rentrons à Marseille sur une mer assez agitée, et j’échappe de peu à des paquets d’eau de mer sur le pont extérieur où je me suis installée histoire d’avoir de l’air. L’arrivée sur Marseille by night est très chouette, le port et les monuments sont super bien illuminés. Nous dînons dans un resto-buffet à volonté avant de rentrer, saouls de soleil, de mer et de vent.

Le dimanche matin nous profitons de la situation idéale de l’appartement où nous logeons pour nous offrir le luxe d’un petit-déjeuner sur le balcon face au vieux port… Top ! Nous faisons ensuite quelques courses puis pique-niquons au pied de l’église St Laurent, face au port.



A deux pas se trouve le MUCEM, le nouveau grand musée de Marseille. Nous sommes scotchés par la beauté du lieu… Une partie du musée est situé dans un gros cube de béton ciselé face à la mer, pendant que l’autre a investi le Fort St Jean, superbement rénové pour l’occasion. Les deux parties du musée sont reliées par une passerelle, et de beaux jardins ont été également créés. Nous sommes ultra-emballés par le lieu, où nous passons un bon moment ! Nous visitons l’une des expositions temporaires en cours, consacrée aux carnavals tout autour du monde. Il y a de superbes costumes. C’est le premier dimanche du mois et le musée est gratuit, du coup il y a pas mal de queue pour l’exposition permanente. On la fera une autre fois.





Nous nous baladons ensuite au cœur du Panier, le plus vieux quartier de Marseille. Avec ses immeubles anciens et ses petites places provençales, cela nous rappelle un peu le vieux Nice… C’est au pied de ce quartier que se situe la belle cathédrale de la Major, que l’on repère de loin avec ses lignes bicolores. Au cœur du Panier nous tombons sur la place de Plus Belle La Vie, ahhh !!

Nous terminons ce week-end en beauté avec un tour de grande roue, installée sur le port… C’est une roue « à l’ancienne », avec des cabines totalement ouvertes et qui peuvent tourner sur elles-mêmes. C’est toujours assez impressionnant lorsque l’on est tout en haut -)

Nous rentrons à Paris absolument enchantés (oui, tous les deux !) de ce week-end marseillais. Marseille est vraiment une ville agréable, très ouverte sur la mer, et nul doute qu’il faudra y retourner pour continuer de l’explorer !

Combien ça coûte ? - TGV AR Paris/Marseille réservé 3 mois à l’avance : 55 euros/personne (meilleur prix possible : 50 euros) - Chambre double chez l’habitant à deux pas du vieux port : 40 euros/nuit - Bateau AR pour le port du Frioul : 10 euros/personne - Tour de grande roue : 7 euros/personne

Bonjour! J'aimerais avoir votre avis sur la planification de notre voyage de 3 semaines dans le sud de la France. Je voudrais m'assurer que ce n'est pas trop surchargé. Merci de me donner votre avis ou tout autre suggestion!

11 septembre : départ de Québec 12 septembre : arrivée à Nice + visite de Nice 13 septembre : Monaco 14 septembre : Nice + Menton 15 septembre : Cannes + Grasse 16 septembre : Fréjus + Saint-Tropez 17 septembre : Marseille (Port + Calanques) 18 septembre : Aix-en-Provence 19 septembre : Arles 20 septembre : Parc naturel régional de Camargue 21 septembre : Avignon 22 septembre : Nîmes + Pont du Gard 23 septembre : Montpellier 24 septembre : Narbonne 25 septembre : Carcassonne 26 septembre : Parc national de Cévènnes 27 septembre : Quelque chose entre le parc et Lyon 28 septembre : Lyon 29 septembre : Chamonix 30 septembre : Grenoble 1er octobre : Parc du Verdon 2 octobre : Nice 3 octobre : retour au Québec

Bonjour,

De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.

Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.

Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)

L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.

Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.

J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.

J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.

Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!

Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !

Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.

Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.

La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.

Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.

La consigne de la gare Santa Lucia

En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.

A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.

Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.

Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma

La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.

Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.

En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.

La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.

Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.

Le terminal et la procédure d’enregistrement

Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.

Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.

Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.

A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.

Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.

Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.

L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.

A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.

Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.

Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.

Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...

Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.

Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.

Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.

J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.

Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !

Le MSC Fantasia

Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord

Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.

Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...

Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...

Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.

La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).

En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…

C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.

C’est bien là le problème.

Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.

Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.

Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.

Les boissons à bord

A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.

Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.

Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...

Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...

Un dernier petit truc à savoir

Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.

J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.

Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !

Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !

Bonjour,

Je quitte l'Europe pour la première fois de ma vie dans un mois. Nous rejoignons le Maroc par le train et le ferry. Notre destination est Kenitra au nord du maroc. J'ai quelques questions, si certains d'entre-vous ont les réponses... ça serait super ! Alors c'est parti ! à l'arrivée au port de Tanger, quel est le meilleur moyen de rejoindre la gare ferroviaire ? le taxi ? le bus, n'a pas l'air d'être direct, mais apparemment la ligne 13 peut nous avancer pas mal (la difficulté étant de savoir où descendre, car on s'est arrachés les cheveux ce matin à essayer de trouver les arrêts dans google map, mais en vain pour certains. l'orthographe est limite sur certains arrêt, et y'en a pour lesquels on devine, mais d'autres qu'on ne trouve tout simplement pas...). Peut-être est-il plus simple de prendre le taxi... savez vous combien ça peut coûter ? et avez vous des conseils à nous donner pour ne pas nous faire avoir. on va arriver là avec nos 2 têtes de touristes tout blancs à sacs à dos, et on va vraiment faire grosses cibles à arnaque je pense ;-) Sinon, autre sujet, je fais des intolérences alimentaires : je ne mange ni blé, ni laitages. Est-il facile de trouver des restos qui proposent du riz (avec du poisson) ? Sinon je suis preneuse de tout conseils à ce sujet. Autre question : comme je vous le disais plus haut, c'est le première fois que je mets les pieds en Afrique. Je suis à la fois très curieuse et un peu stressée à cette idée. On me dit que les étrangers sont beaucoup sollicités. Est-ce vraiment le cas ? dans quelle mesure ? J'ai peur que ça me mette assez mal à l'aise. N'hésitez pas à partager votre expérience à ce sujet ! et dernière question : est-ce qu'il vaut mieux faire du change à l'avance ou sur place ?

Merci !

Que voir en Pays de la Loire ? Pour préparer votre futur voyage ou week-end, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans la région (carte).

Les Pays de la Loire est l'une des 22 régions de la France métropolitaine. Elle est composée des départements de la Loire-Atlantique (44), Maine-et-Loire (49), Mayenne (53), Sarthe (72) et Vendée (85).

1- LOIRE-ATLANTIQUE (44) Ancenis : la troisième sous-préfecture de Loire-Atlantique possède quelques vieux quartiers et une petite forteresse médiévale.Château de Clisson : située dans la commune de Clisson, au sud-est de Nantes, c'est une vaste forteresse médiévale du XIIIe siècle avec encore une partie de ses remparts.Châteaubriant : cette sous-préfecture a un beau château et une vieille-ville où on peut découvrir nombre d'anciennes maisons.Côte de Jade : c'est sous ce nom qu'est désignée la portion de littoral courant de l'estuaire de la Loire jusqu'au département de la Vendée. Outre Pornic, on y retrouve une dizaine d'autres stations balnéaires (La Plaine-sur-Mer, Saint-Michel Chef Chef, Les Moutiers-en-Retz…)Domaine de la Garenne Lemot : à Gétigné, à la limite de la Vendée. Il s'agit d'une propriété du début du XIXe siècle avec un superbe parc-jardin aménagé.Guérande : très belle cité médiévale entourée de remparts. Guérande est aussi connue pour ses marais salants au sud de la ville.La Baule : une station balnéaire plutôt huppée avec sa longue plage, son casino et ses hôtels prestigieux située à l'ouest de Saint-Nazaire. La Bernerie-en-Retz : station balnéaire limitrophe de Pornic. Sa côte est un mélange de plages et de falaises.La Turballe : station de bord de mer située à côté de Guérande. C'est également un port de plaisance et un port de pêche.Le Croisic : petite commune portuaire à l'extrémité de la Presqu'île du Croisic avec de jolis paysages et panoramas notamment sur les marais salants de Guérande. Son littoral jusqu'au Pouliguen, avec ses petites criques et ses rochers, est appelé la "Côte sauvage". Le Pouliguen : limitrophe de La Baule c'est à la fois une station balnéaire, un port de pêche et un port de plaisance.Nantes : la préfecture du département, mais aussi de la région, possède un vieux centre urbain et nombre de beaux édifices.Piriac-sur-Mer : des plages de sable, de galets et des falaises pour cette station du nord du département.Pornic : jolie petite ville en bord de mer avec un vieux port, un château et des plages. Pornichet : station balnéaire limitrophe de La Baule.Saint-Brévin les Pins : station balnéaire de la Côte de Jade séparée de Saint-Nazaire par l'estuaire de la Loire.Saint-Lyphard : dans ce village de la Brière on peut visiter un petit hameau "typique" de la région, Kerhinet, avec ses vieilles maisons aux toits de chaume et son musée.Saint-Nazaire : connue pour son port, ses chantiers navals et son pont, Saint-Nazaire est aussi une sous-préfecture.Saint-Philbert de Grand-Lieu : cette commune des environs de Nantes possède deux centres d'intérêt que sont son lac et sa réserve ornithologique, ainsi qu'une belle abbatiale du IXe siècle.Patrimoine naturel Canal de Nantes à Brest : ce petit canal qui relie les deux villes via le sud de la Bretagne est une attraction touristique. On peut y naviguer (en partie) sur de petits bateaux ou le découvrir à pied ou à vélo le long des chemins de halage.Parc naturel régional de Brière : situé au nord de l'estuaire de la Loire, c'est le second plus grand parc naturel français après celui de la Camargue. Il est constitué en grande partie de marais (La Brière) qu'on peut localement découvrir en randonnée ou en barque.Réserve naturelle régionale du Lac de Grand-Lieu : ce lac à quelques kilomètres au sud-ouest de Nantes est une zone ornithologique dans laquelle nichent nombre d'oiseaux.Vallée de l'Erdre : il est possible de faire des promenades en bateau sur cette petite rivière au nord de Nantes.2- MAINE-ET-LOIRE (49)Abbaye de Fontevraud : très belle abbaye royale du XIe siècle construite à côté de Saumur.Angers : la préfecture du Maine-et-Loire est aussi la seconde agglomération des Pays de la Loire. C'est une ville agréable avec son vieux centre et son grand château commencé au XIIIe siècle qui renferme la célèbre tapisserie de l'Apocalypse. Baugé : à l'est d'Angers, Baugé possède un centre-ville avec un grand nombre d'hôtels particuliers et de vieilles maisons, de même qu'un château édifié au XVe siècle.Béhuard : ce joli village, avec ses ruelles et maisons anciennes, est entièrement construit sur une île de la Loire à quelques kilomètres d'Angers. Candé : la bourgade a conservé un vieux quartier autrefois entouré de remparts. Sur son territoire on peut également voir plusieurs moulins, manoirs et petits châteaux.Château de Brézé : un château Renaissance, proche de Saumur, dans la petite commune de Brézé qui abrite d'ailleurs d'autres manoirs.Château de Brissac-Quincé : construit à côté d'Angers entre le XIe et le XVIIe siècle, la forteresse fait partie des Châteaux de la Loire sans forcément être un des plus visités.Château de Montreuil-Bellay : grosse construction médiévale dans la commune du même nom.Château de Montsoreau : en bord de Loire, ce château du XVe siècle est situé dans la commune du même nom connue grâce au roman d'Alexandre Dumas "La dame de Montsoreau".Château du Plessis-Bourré : pas loin d'Angers, c'est un bel édifice du XVe siècle entouré de douves faisant "officiellement" partie des Châteaux de la Loire.Château de Serrant : beau château Renaissance dans la commune de Saint-Georges sur Loire.Cholet : une des sous-préfectures du département.Doué-la-Fontaine : une commune, au sud-ouest de Saumur, connue pour ses caves troglodytes et surtout son zoo qui est parmi les attractions les plus visitées du département.Maulévrier : lacommune à côté de Cholet abrite le plus grand jardin japonais d'Europe aménagé autour d'un château.Pouancé : entre Bretagne et Anjou, c'est une ville close avec son enceinte et son château médiéval.Puy-Notre-Dame : ce village perché du saumurois possède plusieurs vieilles demeures et chapelles, une belle église et un réseau de souterrains qui servit de refuge aux habitants à différentes époques.Rochemenier : petit village troglodytique des environs d'Angers devenu une des principales attractions du département.Saumur : connue pour son célèbre Cadre Noir (école de cavalerie), son vin et accessoirement son château, la ville possède également quelques vieux quartiers.Vallée de la Loire : à travers quatre départements (37, 41, 45, 49) la Vallée de la Loire est classée au patrimoine de l'UNESCO pour ses villes, villages et surtout ses châteaux situés entre Sully-sur-Loire (45) et Chalonnes (49). Patrimoine naturel Corniche Angevine : cette petite route le long de la Loire court de Chalonnes à Rochefort-sur-Loire, au sud-ouest d'Angers. Elle permet de découvrit d'assez jolis panoramas sur la rivière et ses abords. Parc naturel régional Loire-Anjou-Touraine : à la fois sur l'Indre-et-Loire et le Maine-et-Loire ce vaste parc traversé par la Loire est une zone de randonnées.3- MAYENNE (53)Canyon et grottes de Saulges : dans la vallée de l'Erve, à l'est de Laval, l'endroit accueille plusieurs grottes ornées et sites préhistoriques.Château Gontier : une des deux sous-préfectures du département. Jublains : ce village fut autrefois une importante citée romaine. Il abrite de fait un vaste site archéologique avec nombre de témoignages antiques.Lassay-les-Châteaux : la commune au nord de Laval tire son nom de la présence de trois châteaux sur son territoire dont celui de Lassay qui est le plus joli et qui date du XVe siècle.Laval : la préfecture de Mayenne a un petit centre historique avec notamment des maisons à colombages.Mayenne : une sous-préfecture et la seconde ville du département située entre Rennes et Le Mans.Saint-Pierre sur Erve : petit village de caractère avec un assez beau patrimoine architectural aussi bien civil que religieux. Plusieurs grottes préhistoriques de la famille des grottes de Saulges également sur la commune.Sainte-Suzanne : très belle cité médiévale perchée située entre Laval et Le Mans. Elle est labélisée "plus beaux villages de France". Patrimoine naturel Alpes mancelles : à la fois sur la Sarthe, l'Orne et la Mayenne, cette jolie zone vallonnée est en partie située dans le parc Normandie-Maine. On y vient pour les beaux paysages et surtout les possibilités de randonnées, de VTT et de canoë.Parc naturel régional Normandie-Maine : à cheval sur les Pays de la Loire et la Basse-Normandie, le vaste parc est en partie recouvert de forêts parmi lesquelles il est possible de randonner.4- SARTHE (72)Abbaye de l'Epau : belle abbaye cistercienne à côté du Mans située sur la commune d'Yvré-l'Evêque (qui abrite également le parc d'attractions Papéa Parc).Asnières-sur-Vègre : ce village au sud-ouest du Mans a une jolie église aux peintures murales réputées, de même que plusieurs manoirs.Bonnétable : cette commune au nord-est du Mans possède un château, mais est surtout connue localement pour être un point de départ du Chemin de fer touristique de la Sarthe.Château du Lude : forteresse médiévale transformée ensuite en un beau château Renaissance agrémenté de jolis jardins. Il est situé en bordure du Loir, en dessous du Mans.Fresnay sur Sarthe : une cité médiévale des Alpes mancelles avec de belles demeures et un château entouré de remparts.La Ferté Bernard : cette petite agglomération d'environ 10 000 habitants est surnommée la Venise de l'Ouest pour les canaux qui traversent son centre. La Ferté possède également un petit patrimoine médiéval.La Flèche : seconde ville et sous-préfecture du département. La Flèche est d'abord connue pour son zoo qui demeure un des plus importants de France et le premier site visité dans la Sarthe.Le Mans : reconnue avant tout pour son circuit des 24 heures et ses rillettes, la préfecture de la Sarthe n'en possède pas moins une vieille ville avec nombre de témoignages urbains de son passé, allant de l'époque romaine à nos jours en passant par la période médiévale. Montmirail : petite commune avec quelques vieilles maisons et un château dont la construction débuta au XIVe siècle.Sablé-sur-Sarthe : c'est une des "grandes villes" de la Sarthe connue pour l'Abbaye de Solesme située à 2 km et accessoirement pour être la ville de l'ex Premier Ministre François Fillon.Saint-Léonard des Bois : au coeur des Alpes mancelles, le village vit du tourisme vert grâce aux diverses activités nature (rando, VTT, canoë…) proposées dans ses environs.Solesmes : le bourgade près de Sablé-sur-Sarthe est connue pour ses deux abbayes : l'Abbaye Saint-Pierre et l'Abbaye Sainte-Cécile. Patrimoine naturel Alpes mancelles : à la fois sur la Sarthe, l'Orne et la Mayenne cette jolie zone vallonnée est en partie située dans le parc Normandie-Maine. On y vient pour les beaux paysages et surtout les possibilités de randonnées, de VTT et de canoë.Parc naturel régional Normandie-Maine : à cheval sur les Pays de Loire et la Basse-Normandie, le vaste parc est en partie recouvert de forêts parmi lesquelles il est possible de randonner.5- VENDÉE (85)Brétignolles-sur-Mer : station balnéaire avec une longue plage. On y pratique le surf.Château de Tiffauges : cette forteresse du XIe siècle fut autrefois celle de Gilles de Rais. Des spectacles médiévaux y sont organisés régulièrement.Côte des lumières : c'est sous ce nom qu'est désigné le littoral vendéen qui compte une vingtaine de stations balnéaires.Fontenay-le-Comte : la sous-préfecture a un centre historique avec quelques vieux bâtiments.Ile de Noirmoutier : cette île constituée de forêts, de marais salants et de dunes est une destination touristique. On y vient pour les plages, les balades possibles, le château de Noirmoutier et le passage du Gois qui est une voie submersible reliant l'île au continent et qui demeure en quelque sorte la principale attraction de Noirmoutier.Ile d'Yeu : à une vingtaine de kilomètres du continent, l'île vit de la pêche et du tourisme. Elle compte plusieurs phares, quelques édifices historiques et surtout de très beaux paysages où se mélangent plages, dunes, landes et falaises. On peut y randonner.La Barre de Monts : ce village sert avant tout de point de départ aux bateaux pour l'Ile d'Yeu. Un de ses hameaux, Fromentine, est aussi une station balnéaire.La Faute-sur-Mer : dernière station balnéaire au sud du département. Elle est jumelée au petit port voisin de L'Aiguillon-sur-Mer.La Roche-sur-Yon : c'est la préfecture de Vendée.La Tranche-sur-Mer : station de bord de mer très fréquentée en saison et apprécié notamment des surfeurs. Elle est située face à l'Ile de Ré.Le Puy du Fou : aux confins du département, sur la commune des Epesses, c'est le quatrième parc d'attractions à thème de France au niveau fréquentation.Les Herbiers : la "capitale" du bocage vendéen et la troisième ville du département.Les Sables d'Olonne : à la fois un port de pêche, un port de plaisance et une station balnéaire (avec Olonne-sur-Mer) parmi les plus fréquentées en saison.Luçon : cette ville de 10 000 habitants possède un certain patrimoine religieux avec notamment une petite cathédrale gothique.Mallièvre : commune au sud de Cholet avec un certain cachet dû à ses belles maisons de maître et un bâti ancien.Saint-Gilles Croix-de-Vie : à la fois port de pêche, port de plaisance et station balnéaire.Saint-Hilaire de Riez : station balnéaire face à l'Ile d'Yeu. La commune abrite aussi beaucoup de marais salants sur son territoire. Saint-Jean de Monts : une station pas mal fréquentée située juste avant Noirmoutier.Vouvant : ce petit village entouré de quelques remparts médiévaux est classé parmi "les plus beaux villages de France" sans être cependant transcendant comparé à bien d'autres. Il accueille aussi nombre de peintres et de galeries.Patrimoine naturel Baie d'Aiguillon : cette réserve naturelle littorale à la fois en Charente-Maritime et en Vendée est reconnue au niveau ornithologique.Marais poitevin : sur trois départements et deux régions, le Marais poitevin est devenu une zone touristique avec ses promenades en barque, à pied ou à vélo et l'observation des oiseaux.6- LE PLUS APPRÉCIÉ...

Loire-Atlantique : Canal de Nantes à Brest; Guérande; Nantes; Parc naturel régional de Brière; Pornic.

Maine-et-Loire : Abbaye de Fontevraud; Angers; Château du Plessis-Bourré; Rochemenier; Vallée de la Loire.

Mayenne : Alpes mancelles; Sainte-Suzanne.

Sarthe : Alpes mancelles; Château du Lude; Le Mans.

Vendée : Château de Tiffauges; Côte des lumières; Ile de Noirmoutier; Ile d'Yeu; Le Puy du Fou; Marais poitevin.

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