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Le rire est le propre de l'homme... English translation pending
Non, je ne démarre pas une discussion. Mais il me semblait qu'il fallait absolument partager ce texte qui m'a beaucoup fait rire:
CONVERSATION REELLE CAPTEE SUR LE CANAL 106 FREQUENCE DES SECOURS MARITIMES DE LA COTE DU FINISTERE (GALLICE), ENTRE DES GALLICIENS ET DES NORD-AMERICAINS. 16 OCTOBRE 1997
Galiciens (bruit de fond) : Ici le A-853, merci de bien vouloir dévier votre trajectoire de 15 degrés au sud pour éviter d'entrer en collision avec nous. Vous arrivez directement sur nous à une distance de 25 milles nautiques.
Américains (bruit de fond) : Nous vous recommandons de dévier vous-même votre trajectoire de 15 degrés nord pour éviter la collision.
Galiciens : Négatif! Nous répétons: déviez votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la collision.
Américains (une voix différente de la précédente) : Ici le capitaine! Le capitaine d'un navire des États-Unis d'Amérique. Nous insistons, déviez votre trajectoire de 15 degrés nord pour éviter la collision.
Galiciens : Négatif ! Nous ne pensons pas que cette alternative puisse convenir, nous vous suggérons donc de dévier votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la collision.
Américains (voix irritée) :Ici le capitaine Richard James Howard, au commandement du porte-avions USS LINCOLN, de la marine nationale des Etats-Unis d'Amérique, le second plus gros navire de guerre de la flotte américaine! Nous sommes escortés par deux cuirassiers, 6 destroyers, 5 croiseurs, 4 sous-marins et de nombreuses embarcations d'appui. Nous nous dirigeons vers les eaux du Golfe Persique pour préparer les manoeuvres militaires en prévision d'une éventuelle offensive Irakienne. Nous ne vous suggérons pas, nous vous ordonnons, de dévier votre route de 15 degrés nord! Dans le cas contraire nous nous verrions obligés de prendre les mesures qui s'imposent pour garantir la sécurité de cette flotte et de la force de cette coalition. Vous appartenez à un pays allié, membre de l'OTAN et de cette coalition, s'il vous plait, obéissez immédiatement et sortez de notre trajectoire.
Galiciens : C'est Juan Manuel Salas Alcántara qui vous parle, nous sommes deux personnes, nous sommes escortés par notre chien, par notre bouffe, deux bières et un canari qui est actuellement en train de dormir. Nous avons l'appui de la radio de la Corogne et du canal 106 "urgences maritimes". Nous ne nous dirigeons nulle part, dans la mesure où nous vous parlons depuis la terre ferme. Nous sommes dans le phare A-853, au Finistère de la côte de Galice. Nous n'avons pas la moindre putain d'idée de la position que nous occupons au classement des phares espagnols. Vous pouvez prendre toutes les mesures que vous considérez opportunes car nous vous laissons le putain de soin de garantir la sécurité de votre flotte de merde qui va se ramasser la gueule contre les rochers! C'est pour cela que nous insistons à nouveau et vous rappelons que le mieux à faire, le plus logique et le plus raisonnable serait que déviiez votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter de nous rentrer dedans!
Américains : Bien reçu, merci...
Vfistes, disons que s'il faut trouver un titre de discussion, cela pourrait être les difficultés de la navigation...
CONVERSATION REELLE CAPTEE SUR LE CANAL 106 FREQUENCE DES SECOURS MARITIMES DE LA COTE DU FINISTERE (GALLICE), ENTRE DES GALLICIENS ET DES NORD-AMERICAINS. 16 OCTOBRE 1997
Galiciens (bruit de fond) : Ici le A-853, merci de bien vouloir dévier votre trajectoire de 15 degrés au sud pour éviter d'entrer en collision avec nous. Vous arrivez directement sur nous à une distance de 25 milles nautiques.
Américains (bruit de fond) : Nous vous recommandons de dévier vous-même votre trajectoire de 15 degrés nord pour éviter la collision.
Galiciens : Négatif! Nous répétons: déviez votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la collision.
Américains (une voix différente de la précédente) : Ici le capitaine! Le capitaine d'un navire des États-Unis d'Amérique. Nous insistons, déviez votre trajectoire de 15 degrés nord pour éviter la collision.
Galiciens : Négatif ! Nous ne pensons pas que cette alternative puisse convenir, nous vous suggérons donc de dévier votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la collision.
Américains (voix irritée) :Ici le capitaine Richard James Howard, au commandement du porte-avions USS LINCOLN, de la marine nationale des Etats-Unis d'Amérique, le second plus gros navire de guerre de la flotte américaine! Nous sommes escortés par deux cuirassiers, 6 destroyers, 5 croiseurs, 4 sous-marins et de nombreuses embarcations d'appui. Nous nous dirigeons vers les eaux du Golfe Persique pour préparer les manoeuvres militaires en prévision d'une éventuelle offensive Irakienne. Nous ne vous suggérons pas, nous vous ordonnons, de dévier votre route de 15 degrés nord! Dans le cas contraire nous nous verrions obligés de prendre les mesures qui s'imposent pour garantir la sécurité de cette flotte et de la force de cette coalition. Vous appartenez à un pays allié, membre de l'OTAN et de cette coalition, s'il vous plait, obéissez immédiatement et sortez de notre trajectoire.
Galiciens : C'est Juan Manuel Salas Alcántara qui vous parle, nous sommes deux personnes, nous sommes escortés par notre chien, par notre bouffe, deux bières et un canari qui est actuellement en train de dormir. Nous avons l'appui de la radio de la Corogne et du canal 106 "urgences maritimes". Nous ne nous dirigeons nulle part, dans la mesure où nous vous parlons depuis la terre ferme. Nous sommes dans le phare A-853, au Finistère de la côte de Galice. Nous n'avons pas la moindre putain d'idée de la position que nous occupons au classement des phares espagnols. Vous pouvez prendre toutes les mesures que vous considérez opportunes car nous vous laissons le putain de soin de garantir la sécurité de votre flotte de merde qui va se ramasser la gueule contre les rochers! C'est pour cela que nous insistons à nouveau et vous rappelons que le mieux à faire, le plus logique et le plus raisonnable serait que déviiez votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter de nous rentrer dedans!
Américains : Bien reçu, merci...
Vfistes, disons que s'il faut trouver un titre de discussion, cela pourrait être les difficultés de la navigation...
Débutant avec un Olympus OM-1 English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis père depuis un peu plus de 3 mois et souhaite faire de belles photos de ma princesse pour des tirages papier sans agrandissements.
J'hésitais entre argentique et numérique et le hasard a fait que j'ai récupérer l'Olympus OM 1 qui appartenait à mon père mais sans aucune doc. Cela m'a l'air un peu compliqué au niveau règlage car je suis débutant. Que dois prendre en pellicule et que faut t-il vérifier sur cet appareil qui n'a pas servi depuis plus de 10 ans. L'appareil est en super état et était conservé avec cache, housse etc etc... Y-a t-il des docs que l'on peut trouver sur le net sur ce modèle? Y'a t-il un batterie à vérifier? Comme je l'ai déjà dit je suis débutant alors soyez indulgent.
Et merci d'avance pour votre aide.
Eric
Je suis père depuis un peu plus de 3 mois et souhaite faire de belles photos de ma princesse pour des tirages papier sans agrandissements.
J'hésitais entre argentique et numérique et le hasard a fait que j'ai récupérer l'Olympus OM 1 qui appartenait à mon père mais sans aucune doc. Cela m'a l'air un peu compliqué au niveau règlage car je suis débutant. Que dois prendre en pellicule et que faut t-il vérifier sur cet appareil qui n'a pas servi depuis plus de 10 ans. L'appareil est en super état et était conservé avec cache, housse etc etc... Y-a t-il des docs que l'on peut trouver sur le net sur ce modèle? Y'a t-il un batterie à vérifier? Comme je l'ai déjà dit je suis débutant alors soyez indulgent.
Et merci d'avance pour votre aide.
Eric
Voyager pieds nus English translation pending
Salut Y en a t il parmi vous qui essaient de marcher un max pieds nus et donc de voyager pieds nus comme le faisaient les hippies ?
Vacances avec bébé de 9 mois en Europe? English translation pending
Bonjour,
Vous qui êtes déjà partis en vacances avec un bébé, où êtes-vous allés, sous quelle formule ( location, hôtel, camping, chambre d'hôtes??? ). Nous voudrions partir cet été... il est temps de s'y mettre, non??
Merci pour votre aide!
Vous qui êtes déjà partis en vacances avec un bébé, où êtes-vous allés, sous quelle formule ( location, hôtel, camping, chambre d'hôtes??? ). Nous voudrions partir cet été... il est temps de s'y mettre, non??
Merci pour votre aide!
Prix location de moto à Las Terrenas? (République Dominicaine) English translation pending
Pourriez-vous me dire le prix d'une moto 125 en location à las terrenas
nous aimerions en louer une pour nos déplacement car notre hotel est a 3 km du centre de LT
Merci😎
Hôtel Casa Marina Bay 4 **** English translation pending
bonjour, j'aimerai des infos sur cet hotel?si par chance vous le connaissez, pouvez vous me renseigner?et si vous avez des photos pouvez vous me les envoyer?merci
Danger du métro et bus à Buenos Aires? English translation pending
bjr, apres avoir lu quelques sujet sur la sécurité a buénos- aires, je me pose la question de savoir si prendre le métro ou le bus reste un danger, surtout si l'on a son sac a dos sur soi. perso j'arrive a ba le dimanche 4 décembre et je me tate a savoir si je me rends a mon hotel via le bus et le métro ou si il est préférable de prendre le véhicule proposé par l'hotel. moi je préfererais le plus simple et le plus modeste, mais bon... vos avis svp et merci d'avance.
Comment partir en mission humanitaire? English translation pending
Bonjour à tous ceux qui viennent lire mon message.
Je souhaite intégrer une équipe humanitaire qui partirai en mission à l'étranger. Pour cela, il doit exister des associations et des sites ou l'on pourrait me renseigner mais je ne les connait pa. Pourriez- vous m'aider. Merci
a bientôt
Je souhaite intégrer une équipe humanitaire qui partirai en mission à l'étranger. Pour cela, il doit exister des associations et des sites ou l'on pourrait me renseigner mais je ne les connait pa. Pourriez- vous m'aider. Merci
a bientôt
Tour du monde en voilier? English translation pending
Je suis a la recherche de conseils pour acheter un voilier de 11 metres habitable afin de faire un tour du monde de quelques années. si vous avez fait ce genre d achat aux USA
ce serait sympa de me renseigner.
merci
a bientot
biman
ce serait sympa de me renseigner.
merci
a bientot
biman
Traitement curratif palu? English translation pending
Je sais qu'il existe un traitement curatif pour la paludisme capable de guérir les deux formes de palu actuellement rencontrés, ce sont les Chinois qui ont trouvés çà pour aider les Vietkongs à l'poque de la guerre, - Ce médicament (à base d'herbes médicinales et de'infusion) serait en vente à Bangkok, est ce que quelqu'un connaitrait l'adresse d'une pharmacie traditionelle ou un endroit où trouver çà ?? (ainsi que le nom de la potion ..!)
Merci 🤪
Merci 🤪
Problèmes d'insécurité à Las Terrenas English translation pending
Sur d'autres forums on parle beaucoup de la montée de la violence à las Terrenas. Quand est-il vraiment??
Ont-ils raison d'avoir peur ou est-ce du catastrophisme ?
Saint Laurent en voilier English translation pending
Bonsoir à tous,
je recherche des petits ports de peches sympa (site, restos, faunes, flores) accessibles pour un voilier de 11 métres ou tous simplement des mouillages pittoresques entre Mer et Terre sur les rives du Saint Laurent
merci pour votre aide
Gibratar
je recherche des petits ports de peches sympa (site, restos, faunes, flores) accessibles pour un voilier de 11 métres ou tous simplement des mouillages pittoresques entre Mer et Terre sur les rives du Saint Laurent
merci pour votre aide
Gibratar
Quel appareil pour voyage amérique du sud? English translation pending
Salut voila je part en Amerique du sud pour 4-5 mois de fev a juin en gros, en passant par l'equator, le perou, la bolive, le chilie, et l'argentine. je voudrais investir dans un appareil (surement d'occas, car petit budget) pour immortaliser ces moments incroyables.
voila la situation je recherche l'appareil (je veux pas un numerique) semi auto car je suis pas vraiment un pro des fins reglages. quelque chose resistant (je vais faire du desert, de la montagne, des regions humides), facile d'utilisation et avec de bonne qualite photo (l'appareil parfait, quoi).
Qule marque me conseillez vous, peut etre un modele si vous savez, combien et quel type d'objectif (je suis plus paysage que portrait), idee budget, ...
toute info est utile, n'hesitez pas a repondre
Merci
voila la situation je recherche l'appareil (je veux pas un numerique) semi auto car je suis pas vraiment un pro des fins reglages. quelque chose resistant (je vais faire du desert, de la montagne, des regions humides), facile d'utilisation et avec de bonne qualite photo (l'appareil parfait, quoi).
Qule marque me conseillez vous, peut etre un modele si vous savez, combien et quel type d'objectif (je suis plus paysage que portrait), idee budget, ...
toute info est utile, n'hesitez pas a repondre
Merci
Vivre en Suisse English translation pending
bonjour,
je suis francais et je désirerais allervivre en suisse... bon ok c pas un super long voyage et c pas trop loin de chez moi surtou ke jhabite ds le sud ouest mais jorai aimer des renseignement sur les papier a faire, pour la validité du permis ect ensuite pour se ki es du boulot je trovuerais bien sur place.
merci davance pour vos réponse
je suis francais et je désirerais allervivre en suisse... bon ok c pas un super long voyage et c pas trop loin de chez moi surtou ke jhabite ds le sud ouest mais jorai aimer des renseignement sur les papier a faire, pour la validité du permis ect ensuite pour se ki es du boulot je trovuerais bien sur place.
merci davance pour vos réponse
Quelqu'un a-t-il testé le Minolta Dimage A1? English translation pending
Salut à tous,
J'ai en projet d'acheter un nouvel APN. J'envisageais le Minolta Z3 pour son zoom surpuissant mais il semble en proie à des défauts de jeunesse et un peu trop plastoc pour une utilisation voyage.
Donc je m'oriente plutôt vers le Minolta A1 qui semble beaucoup plus costaud et plus pro. Est-ce que les heureux possesseurs dudit engin, s'il y en a parmi vous, peuvent me donner leur avis.
J'ai en projet d'acheter un nouvel APN. J'envisageais le Minolta Z3 pour son zoom surpuissant mais il semble en proie à des défauts de jeunesse et un peu trop plastoc pour une utilisation voyage.
Donc je m'oriente plutôt vers le Minolta A1 qui semble beaucoup plus costaud et plus pro. Est-ce que les heureux possesseurs dudit engin, s'il y en a parmi vous, peuvent me donner leur avis.
Trucs et astuces: réserver un hôtel en Chine English translation pending
Bon, je vous livre la une des mes adresses préférées ou comment réserver un hotel avec des prix négociés sans passer une demie heure a s'énerver au comptoire de l'hotel (il faut savoir qu'en Chine on ne paie jamais le prix affiché, il faut toujours négocier le sprix des chambres, ca peut descendre jusqu'à 50%)/ L'adresse miracle est donc :
http://www.sinohotel.com
la reservation est fiable et évite les problemes de négociation ou de reservation par tel (en dessous de 5 etoiles, peu d'hotels parlent anglais...), de plus vous beneficiez deja d'un réduction, je l'utilise regulierement. Vous pouvez ainsi trouver des hotels pour toute la Chine et pour toutes les catégories, par ex, testés et approuvé :
Le New Asia star Longshen Inn a Shanghai, sur le Bund, non loin de Yu Garden, situation idéal, propre, chambres doubles a 220RMB
Le City Hotel Xian; meme ordre de prix, idéalement situé pret de la tour du tambour.
En espérant que cela vous rendra service !!
http://www.sinohotel.com
la reservation est fiable et évite les problemes de négociation ou de reservation par tel (en dessous de 5 etoiles, peu d'hotels parlent anglais...), de plus vous beneficiez deja d'un réduction, je l'utilise regulierement. Vous pouvez ainsi trouver des hotels pour toute la Chine et pour toutes les catégories, par ex, testés et approuvé :
Le New Asia star Longshen Inn a Shanghai, sur le Bund, non loin de Yu Garden, situation idéal, propre, chambres doubles a 220RMB
Le City Hotel Xian; meme ordre de prix, idéalement situé pret de la tour du tambour.
En espérant que cela vous rendra service !!
Canon Powershot A 80 pour 8 mois TDM English translation pending
Bonjour,
je prépare un TDM de 8 mois (Chine, Népal, Océanie, NZ et Amerique Centrale), et une des reflexions concerne le choix du numérique :
Je m'oriente vers le Canon Powershot A 80.
Quelqu'un peut-il me parler de son expérience heureuse ou malheureuse avec cet appareil? Solidité et resistance : à votre avis, est-il assez solide pour ce périple? Gros : certains me mettent en garde par rapport à sa taille. Qu'en pensez vous? Tape à l'oeil, risque de vol : A votre avis? Possibilité d'avoir un caisson pour plongée: savez vous s'il en existe un pour cet appareil? Alimentation: j'opte plutôt pour ce modele car possibilité d'avoir des piles AA si les piles accus vides ou impossibilité de recharger la batterie. Qu'en pensez vous? Pensez vous que 2 CF 256Mega est suffisant pour la période du voyage avec gravage de CR Rom régulier ou faut un disc dur portable ? pensez vous qu'un mini trépied est interessant?
J'ai vu sur internet Clust.com une offre à 364 euros pour Canon PowerShot A 85 + chargeur + accus + carte 256 Mo + trépied, et cette offre me semble la plus interessante. Q'en pensez vous?
Merci pour votre feedback et aide
A bientot
Letiti
Quelqu'un peut-il me parler de son expérience heureuse ou malheureuse avec cet appareil? Solidité et resistance : à votre avis, est-il assez solide pour ce périple? Gros : certains me mettent en garde par rapport à sa taille. Qu'en pensez vous? Tape à l'oeil, risque de vol : A votre avis? Possibilité d'avoir un caisson pour plongée: savez vous s'il en existe un pour cet appareil? Alimentation: j'opte plutôt pour ce modele car possibilité d'avoir des piles AA si les piles accus vides ou impossibilité de recharger la batterie. Qu'en pensez vous? Pensez vous que 2 CF 256Mega est suffisant pour la période du voyage avec gravage de CR Rom régulier ou faut un disc dur portable ? pensez vous qu'un mini trépied est interessant?
J'ai vu sur internet Clust.com une offre à 364 euros pour Canon PowerShot A 85 + chargeur + accus + carte 256 Mo + trépied, et cette offre me semble la plus interessante. Q'en pensez vous?
Merci pour votre feedback et aide
A bientot
Letiti
Parlez-vous tibétain? English translation pending
salut,
moi j aurais voulu savoir si certains ont essayé d apprendre une des plus belle langue au monde: le tibetain. caligraphie superbe, sonnorité envoutante et surtout ca doit pas mal depanner si tu pars au tibet😛😛
avez vous reussi, est ce qu il y a une methode pour ca, l accent est facile a chopper etc etc.....
bon allez y racontez !
moi j aurais voulu savoir si certains ont essayé d apprendre une des plus belle langue au monde: le tibetain. caligraphie superbe, sonnorité envoutante et surtout ca doit pas mal depanner si tu pars au tibet😛😛
avez vous reussi, est ce qu il y a une methode pour ca, l accent est facile a chopper etc etc.....
bon allez y racontez !
Une ile deserte et trois livres... English translation pending
Bon, avec Marsu on part bientot sur une grande ile et pour pas trop se taper dessus on va prendre des bouquins.
Quels seraient les trois livres que vous prendriez? Activez les neurones Quant a moi j y reflechis et je vous le dis bientot
😛
Quels seraient les trois livres que vous prendriez? Activez les neurones Quant a moi j y reflechis et je vous le dis bientot
😛
Russe pour les nuls English translation pending
Hello,
Dans le cadre de mon TDM il parrait innévitable d'apprendre cette langue, d'après vous afin de baraguinée un minimum vital voir un peut plus combien faut il de temps et outre les cours de langues (ce que j'envisage), est ce qu'une méthode de type assimil suffit ???
Merci d'avance ...
Philo
Dans le cadre de mon TDM il parrait innévitable d'apprendre cette langue, d'après vous afin de baraguinée un minimum vital voir un peut plus combien faut il de temps et outre les cours de langues (ce que j'envisage), est ce qu'une méthode de type assimil suffit ???
Merci d'avance ...
Philo
L'appareil photo numérique idéal English translation pending
Bon, ce ne doit pas être la première fois que l'on vous pose cette question, mais bon... 😐 Voila, je voudrais acquérir un appareil photo numérique, essentiellement pour le voyage. Je n'y connais rien, donc je m'adresse à vous. 🙂
Comme ce serait du voyage en vélo, j'aimerais un truc costaud qui encaisse les vibration ou l'humidité, ou l'objectif puisse être protégé des coups et rayures. Si possible un appareil ou la batterie, ayant une grande autonomie, puisse être remplacée par des piles. Si c'est possible, j'aimerais que l'écran soit orientable afin de pouvoir faire des photos de gens, sans qu'ils ne s'en rendent trop compte... J'aimerai aussi pouvoir faire des petits films, pouvoir connecter l'appareil à une télé pour pouvoir faire facilement des projections à des gens, sur la route, qu'il soit aisé de transférer les photos sur une adresse e mail dans un cyber café, qu'il ne pèse pas 3 kilos 😕, voire même qu'il soit discret, qu'il ne me coûte pas les yeux de la tête, que l'on puisse trouver des cartes mémoires sans trop de difficultés, qu'il ait un zoom sympathique (genre 28-70, voire plus), etc... Quand à la résolution, pfff, j'en sais rien, ce sera de la photo amateur, evidemment, mais faut que ce soit quand même d'une qualité minimum, tant qu'à faire. A si, encore un truc. Je suis habitué à la photo argentique, et je dois dire que les quelques fois ou j'ai utilisé un numérique (l'utilsais-je correctement?), j'ai été très géné par le temps que met l'appareil à déclencher... donc ce serait bien si cet appareil déclenchait assez rapidement...😉
Voila! Avez vous une idée de celui qu'il me faut?🙂 J'espère ne pas avoir été trop lourd avec toutes ces précisions. Merci d'avance pour vos réponses. Bonnes photos à tous! 😛
Bastoche.
Comme ce serait du voyage en vélo, j'aimerais un truc costaud qui encaisse les vibration ou l'humidité, ou l'objectif puisse être protégé des coups et rayures. Si possible un appareil ou la batterie, ayant une grande autonomie, puisse être remplacée par des piles. Si c'est possible, j'aimerais que l'écran soit orientable afin de pouvoir faire des photos de gens, sans qu'ils ne s'en rendent trop compte... J'aimerai aussi pouvoir faire des petits films, pouvoir connecter l'appareil à une télé pour pouvoir faire facilement des projections à des gens, sur la route, qu'il soit aisé de transférer les photos sur une adresse e mail dans un cyber café, qu'il ne pèse pas 3 kilos 😕, voire même qu'il soit discret, qu'il ne me coûte pas les yeux de la tête, que l'on puisse trouver des cartes mémoires sans trop de difficultés, qu'il ait un zoom sympathique (genre 28-70, voire plus), etc... Quand à la résolution, pfff, j'en sais rien, ce sera de la photo amateur, evidemment, mais faut que ce soit quand même d'une qualité minimum, tant qu'à faire. A si, encore un truc. Je suis habitué à la photo argentique, et je dois dire que les quelques fois ou j'ai utilisé un numérique (l'utilsais-je correctement?), j'ai été très géné par le temps que met l'appareil à déclencher... donc ce serait bien si cet appareil déclenchait assez rapidement...😉
Voila! Avez vous une idée de celui qu'il me faut?🙂 J'espère ne pas avoir été trop lourd avec toutes ces précisions. Merci d'avance pour vos réponses. Bonnes photos à tous! 😛
Bastoche.
Conseils techniques en photo (mesure de la lumière) English translation pending
bonjour
j'aurais aimé avoir quelques indications sur un problème de mesure de la lumière, lors de la prise de certaines photos. quand une scène présente de forte zone blanche et des personnages, que faut-il faire ? pour ne pas perdre en détail .Faire confiance à la cellule ou modifier le diaphragme Et quand il s'agit parcontre de personnages à la peau noir avec une forte luminosité?
merci
Zamouk
j'aurais aimé avoir quelques indications sur un problème de mesure de la lumière, lors de la prise de certaines photos. quand une scène présente de forte zone blanche et des personnages, que faut-il faire ? pour ne pas perdre en détail .Faire confiance à la cellule ou modifier le diaphragme Et quand il s'agit parcontre de personnages à la peau noir avec une forte luminosité?
merci
Zamouk
Budget pour achat équipement appareil numérique? English translation pending
Quel budget prévoir pour l' achat d' appareil numérique et de ses accessoires ? Il m' arrive de faire des voyages longs et donc j' ai besoin de pouvoir stocker les images. De plus, mes agrandissements ne dépassent pas le format A4.
Avez vous de bons appareils à me conseiller?
Je vous remercie
Avez vous de bons appareils à me conseiller?
Je vous remercie
République Dominicaine et téléphone portable English translation pending
Bonjour,
Nous partons dans une semaine à Punta Cana à l'hôtel Sérenis et j'aurais aimé savoir si qq1 a utilisé un téléphone portable depuis la république dominicaine (punta cana) vers la france (et vice-versa) et notamment l'envoi de SMS (moins onéreux). Est ce que cela fonctionne bien ???
Nous avons pris contact avec notre opérateur (SFR) et notre abonnement et notre téléphone (tri-bande)le permettent. En effet nous partons sans nos enfants et voulons rester en contact avec eux pour avoir des nouvelles. Merci d'avances pour les infos.
nat😎
Nous partons dans une semaine à Punta Cana à l'hôtel Sérenis et j'aurais aimé savoir si qq1 a utilisé un téléphone portable depuis la république dominicaine (punta cana) vers la france (et vice-versa) et notamment l'envoi de SMS (moins onéreux). Est ce que cela fonctionne bien ???
Nous avons pris contact avec notre opérateur (SFR) et notre abonnement et notre téléphone (tri-bande)le permettent. En effet nous partons sans nos enfants et voulons rester en contact avec eux pour avoir des nouvelles. Merci d'avances pour les infos.
nat😎
Taxe de départ de Cuba English translation pending
😎Bonjour aux voyageurs de retour de Cuba
J'ai entendu dire qu'il y avait une taxe lors du départ de Cuba. J'aimerais savoir quel est le montant de cette taxe et quelles sont les modalités pour la payer. Nous partons au Playa Pesquero le 11 avril.
Merci, Soal
J'ai entendu dire qu'il y avait une taxe lors du départ de Cuba. J'aimerais savoir quel est le montant de cette taxe et quelles sont les modalités pour la payer. Nous partons au Playa Pesquero le 11 avril.
Merci, Soal
Nigeria Airways...ou...la "Compagnie la plus Reposante"... English translation pending
Bonjour,
Au cours de certains trips au Ghana, des amis blacks m'ont raconté un vol "sympa" qu'ils ont passés entre Londres et Lagos.
Départ de Londres Heathrow vers Lagos (Nigeria) à bord d'un Airbus. La compagnie est la très réputée "Nigeria Airways" qui est tellement attractive au niveau prix qu'elle en économisait (à cette époque) sur ses assurances car la non moins réputée Lloyd's londonienne refusait...de les assurer... Et si la Lloyd's refuse, il est hors de question de compter sur le concours des AGF ou de la MAAF...😉
Bref, départ d'Heathrow. Embarquement normal, et, vol normal, tout normal, le pied. Pour ceux qui ont voyagé sur l'Afrique comme sur certaines autres destinations du style, l'électricité se fait rare. Donc, vu d'avion, un "point lumineux" en approche veut dire soit une capitale soit une très grande ville (c'est à dire...la capitale)... Pour le reste, ce ne sont que des petites lampes à huile...donc de 5.000 mètres en approche...faut avoir de bons yeux...!
Le vol touchait à sa fin. Dans ces cas là, on commence à se préparer, les sacs, tout le monde remet ses chaussures, les chemises dans les pantalons, le dernier "pipi", l'ultime coup de blush, on s'assure qu'il ne reste rien dans le vide-poches... Bref, vous connaissez.
Lagos apparait, les lumières le prouvent. Et comme souvent dans ces vues nocturnes de capitales africaines, ces villes sont comme "coupées" par pans. Des traits délimités comme "au couteau" laissent deviner des arrondissements entiers de l'agglomération qui ne sont pas éclairés... Souvent ce sont des restrictions d'électricité, donc ils coupent le "jus" sur un quartier de la capitale. Quoi que j'ai déjà été "gueuler" avec un ami industriel à Accra pour faire remettre le "jus", à 3 heures du matin, dans le quartier de son usine (qui tournait avec 80 employés et cinq lignes de production de PVC...), parce que le copain du responsable de la centrale organisait une fête chez lui (dans un autre quartier) et avait besoin d'électricité ce soir là....
Oui, j'avais oublié de dire que ça a "coûté 10 US$"...
Bref, Lagos est en vue, l'équipage s'est assis et a mis ses ceintures, l'appareil se dirige vers l'aéroport, et puis stabilise son altitude, et puis, reprend de l'altitude, et puis remonte à nouveau, et puis le détail des avenues disparaît, la ville redevient à nouveau un simple point "lumineux".
Et puis......Plus de Lagos.... L'appareil remontait sec. Personne ne s'inquiétait, il peut y avoir une bonne raison ou un cas de force majeure. Le commandant et son co-pilote "gèrent".
Mais, au bout d'une heure....de noir total dans les hublots.... Ca fait "long", surtout sans annonce d'explication.
Finalement, une des hôtesses se décide à aller voir ce qui se passait dans le cockpit. Et là..... STUPEFACTION....
Le commandant de L'Airbus et son co-pilote....DORMAIENT......!!!
Il faut savoir que sur un Airbus, le pilote automatique effectue une partie de l'approche. Puis, à une certaine distance, il se désactive pour laisser le reste en "manuel". Et si aucune réponse "manuelle" n'intervient de la part de l'équipage, le pilote automatique lance une alarme et reprend les commandes. Puis, "il" fait demi-tour vers sa destination initiale, donc ici en l'occurrence....vers Heathrow....
Ils n'ont même pas réagi aux alarmes et autres avertisseurs de secours... Ils ne faisaient certainement pas que dormir... Le "Père Noël Colombien" était passé par là...!
Fort heureusement, l'équipage a réussi à "réveiller" (et ce n'est pas peu dire...) ces deux braves gars et à re-re-faire demi-tour sur Lagos....
Il est inutile de préciser que l'appareil aurait rapidement été à cours de carburant... Les normes en vigueur exigent 1 heure de carburant de plus que le trajet pr��vu...et là, le délai était...pulvérisé...
Bienvenue à bord, nous vivons une époque formidable.
Amicalement,
Jean-Michel
Au cours de certains trips au Ghana, des amis blacks m'ont raconté un vol "sympa" qu'ils ont passés entre Londres et Lagos.
Départ de Londres Heathrow vers Lagos (Nigeria) à bord d'un Airbus. La compagnie est la très réputée "Nigeria Airways" qui est tellement attractive au niveau prix qu'elle en économisait (à cette époque) sur ses assurances car la non moins réputée Lloyd's londonienne refusait...de les assurer... Et si la Lloyd's refuse, il est hors de question de compter sur le concours des AGF ou de la MAAF...😉
Bref, départ d'Heathrow. Embarquement normal, et, vol normal, tout normal, le pied. Pour ceux qui ont voyagé sur l'Afrique comme sur certaines autres destinations du style, l'électricité se fait rare. Donc, vu d'avion, un "point lumineux" en approche veut dire soit une capitale soit une très grande ville (c'est à dire...la capitale)... Pour le reste, ce ne sont que des petites lampes à huile...donc de 5.000 mètres en approche...faut avoir de bons yeux...!
Le vol touchait à sa fin. Dans ces cas là, on commence à se préparer, les sacs, tout le monde remet ses chaussures, les chemises dans les pantalons, le dernier "pipi", l'ultime coup de blush, on s'assure qu'il ne reste rien dans le vide-poches... Bref, vous connaissez.
Lagos apparait, les lumières le prouvent. Et comme souvent dans ces vues nocturnes de capitales africaines, ces villes sont comme "coupées" par pans. Des traits délimités comme "au couteau" laissent deviner des arrondissements entiers de l'agglomération qui ne sont pas éclairés... Souvent ce sont des restrictions d'électricité, donc ils coupent le "jus" sur un quartier de la capitale. Quoi que j'ai déjà été "gueuler" avec un ami industriel à Accra pour faire remettre le "jus", à 3 heures du matin, dans le quartier de son usine (qui tournait avec 80 employés et cinq lignes de production de PVC...), parce que le copain du responsable de la centrale organisait une fête chez lui (dans un autre quartier) et avait besoin d'électricité ce soir là....
Oui, j'avais oublié de dire que ça a "coûté 10 US$"...Bref, Lagos est en vue, l'équipage s'est assis et a mis ses ceintures, l'appareil se dirige vers l'aéroport, et puis stabilise son altitude, et puis, reprend de l'altitude, et puis remonte à nouveau, et puis le détail des avenues disparaît, la ville redevient à nouveau un simple point "lumineux".
Et puis......Plus de Lagos.... L'appareil remontait sec. Personne ne s'inquiétait, il peut y avoir une bonne raison ou un cas de force majeure. Le commandant et son co-pilote "gèrent".
Mais, au bout d'une heure....de noir total dans les hublots.... Ca fait "long", surtout sans annonce d'explication.
Finalement, une des hôtesses se décide à aller voir ce qui se passait dans le cockpit. Et là..... STUPEFACTION....
Le commandant de L'Airbus et son co-pilote....DORMAIENT......!!!
Il faut savoir que sur un Airbus, le pilote automatique effectue une partie de l'approche. Puis, à une certaine distance, il se désactive pour laisser le reste en "manuel". Et si aucune réponse "manuelle" n'intervient de la part de l'équipage, le pilote automatique lance une alarme et reprend les commandes. Puis, "il" fait demi-tour vers sa destination initiale, donc ici en l'occurrence....vers Heathrow....
Ils n'ont même pas réagi aux alarmes et autres avertisseurs de secours... Ils ne faisaient certainement pas que dormir... Le "Père Noël Colombien" était passé par là...!
Fort heureusement, l'équipage a réussi à "réveiller" (et ce n'est pas peu dire...) ces deux braves gars et à re-re-faire demi-tour sur Lagos....
Il est inutile de préciser que l'appareil aurait rapidement été à cours de carburant... Les normes en vigueur exigent 1 heure de carburant de plus que le trajet pr��vu...et là, le délai était...pulvérisé...
Bienvenue à bord, nous vivons une époque formidable.
Amicalement,
Jean-Michel
Tour du monde humanitaire English translation pending
Bonjour,
partant un an en juin 2004 pour faire un tour du Monde, je cherche des "ONG" en Amérique du sud
et en Asie qui proposent de participer à des chantiers humanitaires de 3-4 semaines max.
Merci pour les tuyaux.
Mat
partant un an en juin 2004 pour faire un tour du Monde, je cherche des "ONG" en Amérique du sud
et en Asie qui proposent de participer à des chantiers humanitaires de 3-4 semaines max.
Merci pour les tuyaux.
Mat
Téléphoner depuis la République Dominicaine? English translation pending
Quels sont les prix des communications téléphoniques depuis les Hötels en RD?
Emporter son TPH Portable (tri bande of course) est ce valable?
Merci à tous !
Emporter son TPH Portable (tri bande of course) est ce valable?
Merci à tous !
Expédition au Kirghizistan English translation pending
😄 Salut,
Nous avons pour projet de partir en expédition en VTT et en trekking (pas d'alpinisme) de haute altitude en 2005 au Kirghistan.
Notre zone sera au nord et à l'est de OSH et au sud du lac Issyle-Kul'.
Nous voudrions savoir où trouver sur place des cartes de randonnée précises au 1/100 000 et au 1/50 000 pour pouvoir réaliser notre expédition. Il existe des cartes russes d'excellente qualité mais indisponibles en France (à ma connaissance).
Enfin nous voudrions savoir quelle langue il est nécessaire de parler (car nous voulons apprendre quelques rudiments avant de partir). Nous voudrions être capable de demander des choses simples comme:- Où est le sentier du village X? - Où est la source? -Comment est le col, est-il difficile? -Combien d'heure de marche jusqu'au village Y? -Où trouver un médecin? -Où peut-on installer la tente? -Où peut-on s'abriter du mauvais temps pour la nuit? .......
Sachant que ces questions s'adresseront à des paysans des montagnes et non à des habitants de grosses villes. Il semble que beaucoup de gens parlent le russe mais je pense que c'est le cas dans les villes et pas trop dans les campagnes. Ne serait-il pas mieux d'apprendre le Kirghiz?
Merci pour votre aide précieuse.
A+
Nous avons pour projet de partir en expédition en VTT et en trekking (pas d'alpinisme) de haute altitude en 2005 au Kirghistan.
Notre zone sera au nord et à l'est de OSH et au sud du lac Issyle-Kul'.
Nous voudrions savoir où trouver sur place des cartes de randonnée précises au 1/100 000 et au 1/50 000 pour pouvoir réaliser notre expédition. Il existe des cartes russes d'excellente qualité mais indisponibles en France (à ma connaissance).
Enfin nous voudrions savoir quelle langue il est nécessaire de parler (car nous voulons apprendre quelques rudiments avant de partir). Nous voudrions être capable de demander des choses simples comme:- Où est le sentier du village X? - Où est la source? -Comment est le col, est-il difficile? -Combien d'heure de marche jusqu'au village Y? -Où trouver un médecin? -Où peut-on installer la tente? -Où peut-on s'abriter du mauvais temps pour la nuit? .......
Sachant que ces questions s'adresseront à des paysans des montagnes et non à des habitants de grosses villes. Il semble que beaucoup de gens parlent le russe mais je pense que c'est le cas dans les villes et pas trop dans les campagnes. Ne serait-il pas mieux d'apprendre le Kirghiz?
Merci pour votre aide précieuse.
A+
Vos plus beaux portraits English translation pending
Vos plus beaux portraits ...
Je commence ...
Pak. = Pakistanais photographiés au nord Pakistan
Xin = Hommes et femmes Ouïghours du Xin-Jiang
Je commence ...
Pak. = Pakistanais photographiés au nord Pakistan
Xin = Hommes et femmes Ouïghours du Xin-Jiang