Je suis a la recherche de conseils pour acheter un voilier de 11 metres habitable afin de faire un tour du monde de quelques années. si vous avez fait ce genre d achat aux USA
pour l instant le meilleur marché pour les voiliers d occase c'est les states, en europe c'est trop cher j'ai fait la connaissance d un bordelais qui avait acheter son voilier en acier de 11 m a 10000 $ us bon il y a des travaux c'est sur mais avec 35000 $us tu peux avoir une bonne affaire mais il faut se deplacer et chercher tu compte acheter ton voilier quand?
moi je pense aller faire un tour peut etre en janvier 2005
a bientot
biman
salut, j'en suis à mon 3eme voilier, et pour ce dernier je suis allé jusqu'à miami pour trouver des plans, aussi regardez sur le meilleur site connu www.yatchworld.com et sinon si vous êtes très bricoleur et un peu aventurier, les meilleurs plans se trouvent en ce moiment à Trinidad because cyclones, le malheur des uns.... hélas. En france, il y a kelk sites à voir, port saint louis du rhone (navyservice et port napoléon) martigues nautiques, j'ai trouver mon ketch acier 45' à Rochefort par le site américain ! en tout cas bonne chance à tous et si vous voulez d'autres infos... panipwoblem
ni voilier, ni tour du monde à mon actif, mais je suis à la recherche d'un embarquement pour ce genre de projet. je serai disponible pendant 6 mois à compter de novembre 2005. j'ai commencé à jeter un coup d'oeil sur les bourses aux équipiers, mais les propositions ressemblent bien souvent à des petites annonces de rencontres (décevant !). J'habite en guyane, mais ai fait mon expérience maritime (croisière côtière et hautirière) en manche, atlantique et méditerrannée.
quel genre de site suggérez-vous pour poursuivre ma recherche ? connaissez-vous des contacts qui cherchent des équipiers pour un départ à partir de l'europe ou d'amérique du sud/nord ou caraïbes ou pacifique ?
non pas de convoyage, juste des expériences de 2-3 semaines pour le plaisir d'être sur l'eau, été comme hiver (et surtout en hiver), entre amis ou en "école de voile".
le convoyage, pourquoi pas, mais la période de novembre 2005 - avril 2006 n'est peut-être pas la plus adpatée à l'offre (météo?) .
Non je ne convoie pas…je recherche aussi une transat.
cependant detrompes toi les convoyages d'hiver existent mais c'est plutôt metropole/Les Antilles
ou Cuba …depuis la Rochelle pour ce que j'en connais…
Il faudrait te renseigner dans les chantiers navales, aupres des skipers de passage…voir des capitaineries pour remonter l'info…
Bon vent
😉
une âme d'aventuriere ne peut se rejouir enracinée dans son quotidien…
l acier + facile a reparer si tu es dans un coin perdu et que tu a echouer sur une patate de corail et que tu as dechirer la coque, tu trouveras tjs un soudeur qui pourra reparer.
biman
Nous sommes passés de l'acier au polyester (pour ce qu'on fait maintenant çà nous suffit).
c'est vrai l'acier est rassurant, mais quel boulot ......chasser la rouille, le pinceau à la main et vas-y les couches de peinture, au bout d'un moment çà devient galère, sans compter le poids et le mouillage qu'il faut en proportion. Si tu n'as qu'un guindeau manuel et que t'es pris dans un merdier infâme comme çà nous est arrivé à chaguarama (trinidad) c'est l'horreur !!!
Quant à ceux qui projètent d'acheter un voilier cycloné, effectivement, il faut être bon bricoleur et avoir l'oeil expert, beaucoup se sont fait avoir...
Aux USA, vrai aussi, on peut faire des affaires à la condition de ne pas envisager le dédouanement et la francisation ultérieurement, car là aussi bonjour la galère.
une vraie mine d'or! bourse aux équipiers, conseils en tous genres, expériences etc...
moi aussi je suis en plein rêve...🤪
par contre, le plan "acheter aux US", évident mais je n'y avais pas pensé!
par contre, il faut prévoir une TVA je suppose? à moins de l'immatriculer en Belgique... ????
L'acier ne fait pas tant l'hunanimité que ça... contrairement à ce que je pensais aussi...
Effectivement de + en + de français se mettent sous pavillon Belge et C bien compréhensible.
Les français sont trop CH...question réglementation and Co. Si tu n'as pas l'intention de scotcher ton bateau dans une marina française c'est un bon plan.
J'ai aussi ce même rêve un peu fou de faire le tour du monde, j'envisage d'acheter un voilier. J'ai toujour adoré la mer, je fais de la plongée sous marine. Mais je ne connais rien en ce qui concerne les voiliers.
Je suppose qu'il faut faire un permis, pour pouvoir se diriger en mer ?
Tous vos conseilles seront lez bien venu.
Je pense dans les prochains mois, je vais me renseigner sur les différents voilier, comparer les prix, est d'ici 1 ans chercher vraiment
une école de croisière déjà, pour commencer... genre les Glénans (UCPA), pas cher, mais pas forcément la meilleure (attention aux diplômes des instructeurs)
le permis hauturier ensuite... à mon avis pas obligatoire mais très utile de touets façons pour apprendre la nav'
le pb de l'achat d'un voilier, c'est de savoir estimer le gouffre en entretien qui suit...🙁
2 proverbes:
un voilier te procure 2 joies: quand tu l'achète et quand tu le revends...
un bateau c'est un trou dans l'eau dans lequel on jette de l'argent...
mais après tout, y en a bien qui mettent 100000balles dans une installation home-cinéma.
la passion n'est jamais synonyme avec raison!
et on ne vit qu'une fois!
C'est vrai, mais comment peut on estimé le coût d'entretient d'un voilier, il y a l'assurance, il faut aussi un emplacement, puis l'entretient courant. Mais je n'ai aucune idée sur les différent coûts.
En ce qui concerne t'on projet tu en ais où ??
je pense que passer le permis hauturier, est la moindre des choses.
Connais-tu des sites ou je peux avoir un maximum de renseignement ?? Car j'ai lu sur certain site voilier catégorie 1, A quoi corresponde les différentes catégories
Turbovince a 100% raison...le voilier C un gouffre à pognon.
Et dans le registre proverbe t'en as un autre :
En voilier, tu as 90 % d'emm. et 10 % de bon, mais l'avantage c qu'on finit par ne se souvenir que des 10 % de bon !!!!
Personnellement, mon projet en est au stade financement: je bosse! (je me donne 5ans, j'en ai 32)
Les catégorie de nav' dépendent d'un couple jauge du bateau / équipement de sécurité: c'est à dire (exemple par l'absurde) que tu peux avoir un 50 pieds, mais si tu n'as à bord que que les brassière, le compas et les fusées (et un aviron), il ne pourra être considéré qu'en 2 ou 3è catégorie (un truc comme ça...)
On dit souvent que le bateau coûte en entretien 10% de sa valeur, annuellement...
N'étant pas proprio moi-même, je ne saurais en dire plus...
héhé, nous aussi on prépare notre tour du monde en voilier....on devrait partir a plusieurs bateaux....minimum 2, mais peut être 3 ou 4.....
nous avons monté un blog avec ma belle soeur ou nous exposons nos ressentis face a ce qui nous attends....venez nous rendre visite
adresse du blog : http://tourdumondeenvoilier.over-blog.com/
on peut manoeuvrer un 10 m seul bien sur, a condition d'en etre capable.
et meme avec un permis hauturier, il faut des miles pour savoir, partir en mer pour une circumnav, transat ou tranpac, n'est pas donné a tous, la voile c'est simple, mais savoir en sécurité c'est plus difficile...
pour ce qui est du cout, effectivement, sur un voilier neuf, c'est environ 10 à 14 % du cout d'achat.
mais pour un d'occasion, ça peut etre 15% mais aussi 50% de l'achat.
d'apres ce que je crois comprendre tu recherches un voilier bas prix, fais attention pour 35000 dollars US tu n'auras pas grand chose, a moins de ne faire que du cotier et encore..... les travaux sur un voilier.... bonjour les prix..
pour un 10 m tout equipé et pret TDM compte environ 60 à 70000 dollars
j'ai fait un TDM avec mon voilier 15 m et ai donc un peu d'expérience et suis titulaire du BPPV.
il est faux de dire qu'un voilier c'est 90 % de merde et 10 % de bon
oui, avec un voilier à 10000 dollars. normal
mais si on est prevoyant et réaliste, ce sera 95 % de bonheur.
autre chose si l'idée est de partir sans en avoir les moyens, il vaut mieux de louer et partir en avion.
🙂Bonjour, j'ai un très beau voilier motor sailor de 51 pieds en aluminium, désing Ted Brower, c'est un kecht, il est parfait pour faire le tour du monde et très bien équipé.
3 chambre a coucher 2 salle de bain, 2 génératrices, watermaker, winch électrique ect ect ect.
Je doit le vendre ABSOLUMENT !!!
Le survey est a 350, 000.00 $ US et il est ready to go !!!
Je suis prête a le laisser pour 260, 000.00 $ US ou faire un échange contre de l'immobilier.
Si y a des intéressés, je vie actuellement sur mon voilier en Floride (954)330-9007 cell
Je profite qu'il y ai un post sur mes tours du monde en voilier pour poser 2/3 questions que j'ai sur le sujet :
Je réfléchis en ce moment à faire un voyage Sydney/Nouvelle Calédonie en passant par Papouasie Nouvelle Guinée et les Vanuatu :
Est ce qu'un voilier d'occasion 30ft en état correct acheté pour ~20000au$ vous semble 'dangereux' pour faire un tel voyage ? On pense faire du cabotage et pas de traversées de plus de 400km.
Quelle vitesse de croisière peut espérer faire un tel bateau ?
Est ce que revendre le voilier, après 4/6mois de voyage, en nouvelle calédonie (où la vie est plus chère qu'en australie) pourrai nous permettre de revendre le voilier à notre prix d'achat ?
Dernière question : est ce que ce voyage serai réalisable pendant l'hiver de l'hémisphère sud (vers avril 2009) où vaut il mieux le faire pendant l'été pour des raisons de météo en mer, où si aller là-bas est plus agréable en été ?
Je suppose que votre message est périmé, juste au cas où ce ne serai pas le cas, j'ai personnellement plusieurs bien immobiliers à vendre, terrain constructible, petit immeuble et affaire commerciale, visitez mon site www.jactour.com
A bord d un voilier confortable, je continue le tour du monde en faisant de longues escales au gré des envies dans des baies paradisiaques. Actuellement vers…
J'ai 21 ans et je désire faire le tour du monde en voillier, je cherche quelqun qui a déja le bateau de préférence et qui serait intéresser a partir découvrir…
Je souhaiterais faire le tour du monde avec mon mari en voilier. Ou en tout cas partir quelques mois... Est ce que quelqu'un aurait des conseils à nous donner.…
Nous sommes 3 copains montant un projet scientifique incluant un tour du monde en voilier de 2 ans et demie (avec beaucoup d'escales). Nous avons besoin de…
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
--
Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.