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Air France: prendre le vol aller-retour et n'utiliser que l'aller English translation pending
Bonjour,
Je sais que ce sujet a déjà été abordé sur le forum mais pas forcément dans ce sens-là.
J'envisage pour l'un de mes proches de prendre un billet aller-retour en Europe en eco avec Air France et n'utiliser que l'aller (prix 2x moins cher... ce qui amène par ailleurs à s'interroger sur la politique tarifaire, mais passons).
J'ai bien entendu lu les CGT qui précisent:
3.4. Ordre d'utilisation des Coupons de Vols
(a) Le Tarif TTC fixé en fonction des données, dates de vols et parcours mentionnés sur le Billet correspond à un point de départ et à un point de destination, via toute Escale intermédiaire prévue lors de l’achat du Billet et fait partie intégrante du Contrat de Transport. Le Tarif appliqué à la date d’émission du Billet n’est valable que pour un Billet utilisé intégralement en respectant l'ordre et les dates du parcours réservé (ordre séquentiel des Coupons de Vol).
(b) Toute utilisation non conforme par le Passager (par exemple, si celui-ci n’utilise pas le premier Coupon ou en cas de non utilisation des Coupons dans leur ordre d’émission) constatée le jour du voyage entraînera le paiement d’un supplément tarifaire forfaitaire à l'aéroport s'élevant à : 125 € pour les vols court-courriers (France métropolitaine et Corse), 250 € pour un vol moyen-courrier Economy, 500 € pour un vol moyen-courrier Business, 500 € pour un vol long-courrier Economy/Premium Economy, 1 500 € pour un vol long-courrier Business et 3 000 € pour un vol long-courrier La Première (ou l'équivalent en monnaie locale).
3.5. Les modifications que le Passager souhaite effectuer sont soumises aux conditions tarifaires affectées à son Billet et au règlement des Frais de Services applicables.
Seulement, en réalité, le passager va prendre les billets dans l'ordre séquentiel des coupons... mais ne pas prendre le dernier. Donc pas de risque d'annulation du billet en raison d'un no show. Mais risque de devoir payer ces fameux 250 euros.
Sauf qu'en pratique, je ne vois pas trop comment ils pourraient les réclamer... ?
Merci de votre aide
Je sais que ce sujet a déjà été abordé sur le forum mais pas forcément dans ce sens-là.
J'envisage pour l'un de mes proches de prendre un billet aller-retour en Europe en eco avec Air France et n'utiliser que l'aller (prix 2x moins cher... ce qui amène par ailleurs à s'interroger sur la politique tarifaire, mais passons).
J'ai bien entendu lu les CGT qui précisent:
3.4. Ordre d'utilisation des Coupons de Vols
(a) Le Tarif TTC fixé en fonction des données, dates de vols et parcours mentionnés sur le Billet correspond à un point de départ et à un point de destination, via toute Escale intermédiaire prévue lors de l’achat du Billet et fait partie intégrante du Contrat de Transport. Le Tarif appliqué à la date d’émission du Billet n’est valable que pour un Billet utilisé intégralement en respectant l'ordre et les dates du parcours réservé (ordre séquentiel des Coupons de Vol).
(b) Toute utilisation non conforme par le Passager (par exemple, si celui-ci n’utilise pas le premier Coupon ou en cas de non utilisation des Coupons dans leur ordre d’émission) constatée le jour du voyage entraînera le paiement d’un supplément tarifaire forfaitaire à l'aéroport s'élevant à : 125 € pour les vols court-courriers (France métropolitaine et Corse), 250 € pour un vol moyen-courrier Economy, 500 € pour un vol moyen-courrier Business, 500 € pour un vol long-courrier Economy/Premium Economy, 1 500 € pour un vol long-courrier Business et 3 000 € pour un vol long-courrier La Première (ou l'équivalent en monnaie locale).
3.5. Les modifications que le Passager souhaite effectuer sont soumises aux conditions tarifaires affectées à son Billet et au règlement des Frais de Services applicables.
Seulement, en réalité, le passager va prendre les billets dans l'ordre séquentiel des coupons... mais ne pas prendre le dernier. Donc pas de risque d'annulation du billet en raison d'un no show. Mais risque de devoir payer ces fameux 250 euros.
Sauf qu'en pratique, je ne vois pas trop comment ils pourraient les réclamer... ?
Merci de votre aide
Itinéraire de 4 semaines en famille, États-Unis et Québec English translation pending
Bonjour,
j'aurais aimé savoir si notre itinéraire est faisable mais aussi pertinant. Nous partons du 12 juillet au 8 aout, vols à l'arrivée et au départ de Montréal. Nous sommes une famille de 4 (2 adultes et deux enfants, 15 et 12 ans)
A savoir, ma soeur vit à Montréal (quartier du Plateau) et sera en vacances à partir du 1er aout, elle a ses week-ends dispo.
Arrivée : le 12/07 Montréal 16h00 (aéroport)
Montréal du 13 au 16/07 : visite et retrouvailles
Départ New York : bus de nuit le 16 au soir pour arrivée le 17/07 au matin
New York du 17 au 24/07
Départ Niagara Falls : bus de nuit le 24 au soir pour arrivée le 25/07 au matin.
25/07 : visite de Niagara Falls (nous ne souhaitons pas rester, juste voir les chutes)
Départ Toronto : train fin d'après midi
Toronto du 25 au soir au 28/07
Retour Montréal journée du 28 par le train
Montréal du 28 au 1er aout tot le matin (location de voiture) : 3 heures de route (?)
Départ Québec le 1er et nuit sur Québec : visite
Le 2/08 : fin d'après midi départ Tadoussac : 3 heures de route (?)
Le 3 journée baleines à Tadoussac
Du 4 au 7 : Parc du Fjord de Saguenay
Retour Montréal le 7/08
Vol retour le 8/08 à 20h30
Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.
Un nouveau danger du selfie English translation pending
En tous cas, une bonne nouvelle, amusante et rafraichissante, en ce week-end :
www.20minutes.fr/...empreintes-digitales
Heureusement, on notera dans l'article la phrase "Ces données peuvent être obtenues si les empreintes digitales sont bien nettes et la photo bien exposée" ce qui devrait rassurer tous les mauvais photographes qui parviennent régulièrement à produire sans effort des photos floues et surexposées ! (ce qui, avec les appareils autofocus et automatiques modernes, nécessite désormais un vrai talent 😏) En revanche, ça devrait beaucoup inquiéter les Japonais, qui ne manquent jamais une occasion de faire le "V" de la victoire (et donc désormais le "V" du virus) sur leurs photos mièvres "Coucou, maman, c'est moi" 🤪 Vade retro, Photonase !
BON WE
www.20minutes.fr/...empreintes-digitales
Heureusement, on notera dans l'article la phrase "Ces données peuvent être obtenues si les empreintes digitales sont bien nettes et la photo bien exposée" ce qui devrait rassurer tous les mauvais photographes qui parviennent régulièrement à produire sans effort des photos floues et surexposées ! (ce qui, avec les appareils autofocus et automatiques modernes, nécessite désormais un vrai talent 😏) En revanche, ça devrait beaucoup inquiéter les Japonais, qui ne manquent jamais une occasion de faire le "V" de la victoire (et donc désormais le "V" du virus) sur leurs photos mièvres "Coucou, maman, c'est moi" 🤪 Vade retro, Photonase !
BON WE
Extension du domaine de la chute English translation pending
« Fuir l’ignoble bêtise des assis » n’est pas le slogan d’une pub Quechua pour des chaussures de randonnée mais le sens que donnait Rimbaud à la marche. Une définition que Sylvain Tesson, dont le dernier bouquin est sorti il y a quelques semaines, trouve certainement pertinente.
Sauf erreur, l’ouvrage n’a pas encore été commenté dans cette rubrique. Alors je me lance…
Son titre Sur les chemins noirs fait référence aux petits chemins paumés, non balisés, truffés de ronces et d’orties d’où l’on ressort en général, les avant-bras rongés par les démangeaisons, les mollets ensanglantés, et que personnellement je n’emprunte que si je suis derrière un débroussailleur fiable, d’1,90 m au moins, à qui je fais jurer sur la vie de sa mère qu’il n’y a ni serpent sauteur ni prédateur en vue.
Bon, disons le d’emblée, et d’une Tesson m’énerve et de deux je paye pour être énervée. Voilà des années que ça dure. J’ai quasiment tous ses bouquins dans ma bibliothèque. Et il va sans dire que l’Everest de l’exaspération est atteint lorsqu’on m’emprunte un de ses bouquins sans me le rendre.
Alors bien évidemment, quand j’ai appris qu’un nouvel opus venait de sortir, je me suis précipitée en librairie pour raquer plein pot (15 €) pour le Gallimard, parce que patienter jusqu’à la version poche, ça aurait fait limite la fille cohérente... « Tu vas encore râler que c’est du fric foutu en l’air » m’a dit ma fille dont l’auteure fétiche est Jane Austen, et qui est aussi tentée par ce genre de littérature que par des séances de cuisson de gruau sur un réchau en Iakoutie ou de saut en parachute au dessus du Mont-Blanc… « T’occupe… »
La lecture du moment (un Zadie Smith en l’occurrence) fut abandonnée séance tenante.
Tesson est cet aventurier qu’on ne présente plus (du moins sur ce forum). Né avec une mappemonde en guise de cerveau, le quadra qui a la baroude dans le sang a traversé à cloche-pied, à dos de chameau, à la nage, en side-car etc. les déserts les plus arides, les taïgas les plus hostiles, des forêts infestées de sales bestioles, franchi des cols inaccessibles, des sommets vierges etc. jusqu’au jour où il a dévissé du sommet… d’un balcon, je crois.
« J’avais rêvé cette balade de France dans un lit, je m’étais levé pour l’accomplir, elle s’achevait. C’était un voyage né d’une chute. »
Nous voilà donc embarqués avec Tesson, des boulons en guise d’articulations, crapahutant non pas dans le Hoggar ni au fin fond du Sahara, mais entre la Provence et le Cotentin en passant par les Cévennes, le Massif central et la Champagne, souvent solitaire, parfois rejoint par des potes.
Ses aphorismes m’insupportent, tout comme son agitation effrénée à courir la planète, ne faisant là que déplacer son corps dans un espace. En revanche, l’introspection née d’une quasi sédentarité sur les rives du lac Baïkal m’avait enchantée. La force de caractère du gaillard force en tout cas l’admiration. A part ça, je trouve irritant que, peu importe l’aventure dans laquelle il nous embarque, il finisse toujours par se rengorger de ses contemplations sur la nature, en refaisant régulièrement les niveaux de vodka (sauf que, pour le coup, ordre de la Faculté oblige, il carbure au viandox), ressasser avec une légère condescendance les mêmes vérités faciles contre la modernité (notamment les nouvelles technologies : « Il ne fallait pas se leurrer, elles n’étaient pas de simples innovations destinées à simplifier la vie. Elles en étaient le substitut »), contre l’urbanisme (« le rêve pavillonnaire moucheta le territoire ») et bien d’autres cancers qui rongent la planète. On en revient toujours au même constat : Tesson ne dit pas grand chose, mais il le fait avec tant de magnificence et de fulgurances qu’on emprunterait bien son disque dur qui, lui, ne semble pas avoir été endommagé par la chute ! (« les buis luisaient, cirés de lumière »). A noter cependant au rayon nouveauté : l’auteur a choisi cette fois le passé (pas si) simple qui ne fait que renforcer l’effet ampoulé, voire sentencieux du texte.
La question qu’on se pose inévitablement en lisant le bouquin, c’est pourquoi et vers quoi marcher ? Pourquoi s’infliger six à neuf heures d’efforts physiques par jour ? Pourquoi aller de tel point géographique à l’autre ? Par masochisme, par plaisir, par besoin, pour dérouiller la carlingue, pour quitter, pour fuir, pour aller loin, ailleurs, d’un point d’interrogation à l’autre (de soi), pour rechercher l’authenticité, pour exorciser les craintes, les colères, les peines, pour s’extraire d’une identité encombrante, s’en inventer une nouvelle, pour relativiser, pour pousser les prises de conscience jusqu’à l’exacerbation, pour bifurquer, pour faire demi-tour, pour s’approprier la nature, saluer un ciel embrasé, lécher les gouttes d’une pluie d’orage, bâfrer des mûres sauvages, pour se faire courser par un chien…
La réponse de Tesson est livrée dès la page 18, ce qui évitera aux flemmards de s’enfiler tout le livre : « Mais la véritable raison de cette fuite à travers champs, je la tenais serrée sous la forme d’un papier froissé, au fond de mon sac ». Et toc, suspense. Les curieux devront quand même aller jusqu’au bout. Je l’ai fait, moi, alors hein… et suis prête à récidiver à la prochaine occasion !
PS. S’il existe-t-il une Association des Lecteurs Anonymes de Sylvain Tesson, je veux bien les coordonnées …
PS2. Merde, à quand un vrai grand roman de Tesson ?!
Sauf erreur, l’ouvrage n’a pas encore été commenté dans cette rubrique. Alors je me lance…
Son titre Sur les chemins noirs fait référence aux petits chemins paumés, non balisés, truffés de ronces et d’orties d’où l’on ressort en général, les avant-bras rongés par les démangeaisons, les mollets ensanglantés, et que personnellement je n’emprunte que si je suis derrière un débroussailleur fiable, d’1,90 m au moins, à qui je fais jurer sur la vie de sa mère qu’il n’y a ni serpent sauteur ni prédateur en vue.
Bon, disons le d’emblée, et d’une Tesson m’énerve et de deux je paye pour être énervée. Voilà des années que ça dure. J’ai quasiment tous ses bouquins dans ma bibliothèque. Et il va sans dire que l’Everest de l’exaspération est atteint lorsqu’on m’emprunte un de ses bouquins sans me le rendre.
Alors bien évidemment, quand j’ai appris qu’un nouvel opus venait de sortir, je me suis précipitée en librairie pour raquer plein pot (15 €) pour le Gallimard, parce que patienter jusqu’à la version poche, ça aurait fait limite la fille cohérente... « Tu vas encore râler que c’est du fric foutu en l’air » m’a dit ma fille dont l’auteure fétiche est Jane Austen, et qui est aussi tentée par ce genre de littérature que par des séances de cuisson de gruau sur un réchau en Iakoutie ou de saut en parachute au dessus du Mont-Blanc… « T’occupe… »
La lecture du moment (un Zadie Smith en l’occurrence) fut abandonnée séance tenante.
Tesson est cet aventurier qu’on ne présente plus (du moins sur ce forum). Né avec une mappemonde en guise de cerveau, le quadra qui a la baroude dans le sang a traversé à cloche-pied, à dos de chameau, à la nage, en side-car etc. les déserts les plus arides, les taïgas les plus hostiles, des forêts infestées de sales bestioles, franchi des cols inaccessibles, des sommets vierges etc. jusqu’au jour où il a dévissé du sommet… d’un balcon, je crois.
« J’avais rêvé cette balade de France dans un lit, je m’étais levé pour l’accomplir, elle s’achevait. C’était un voyage né d’une chute. »
Nous voilà donc embarqués avec Tesson, des boulons en guise d’articulations, crapahutant non pas dans le Hoggar ni au fin fond du Sahara, mais entre la Provence et le Cotentin en passant par les Cévennes, le Massif central et la Champagne, souvent solitaire, parfois rejoint par des potes.
Ses aphorismes m’insupportent, tout comme son agitation effrénée à courir la planète, ne faisant là que déplacer son corps dans un espace. En revanche, l’introspection née d’une quasi sédentarité sur les rives du lac Baïkal m’avait enchantée. La force de caractère du gaillard force en tout cas l’admiration. A part ça, je trouve irritant que, peu importe l’aventure dans laquelle il nous embarque, il finisse toujours par se rengorger de ses contemplations sur la nature, en refaisant régulièrement les niveaux de vodka (sauf que, pour le coup, ordre de la Faculté oblige, il carbure au viandox), ressasser avec une légère condescendance les mêmes vérités faciles contre la modernité (notamment les nouvelles technologies : « Il ne fallait pas se leurrer, elles n’étaient pas de simples innovations destinées à simplifier la vie. Elles en étaient le substitut »), contre l’urbanisme (« le rêve pavillonnaire moucheta le territoire ») et bien d’autres cancers qui rongent la planète. On en revient toujours au même constat : Tesson ne dit pas grand chose, mais il le fait avec tant de magnificence et de fulgurances qu’on emprunterait bien son disque dur qui, lui, ne semble pas avoir été endommagé par la chute ! (« les buis luisaient, cirés de lumière »). A noter cependant au rayon nouveauté : l’auteur a choisi cette fois le passé (pas si) simple qui ne fait que renforcer l’effet ampoulé, voire sentencieux du texte.
La question qu’on se pose inévitablement en lisant le bouquin, c’est pourquoi et vers quoi marcher ? Pourquoi s’infliger six à neuf heures d’efforts physiques par jour ? Pourquoi aller de tel point géographique à l’autre ? Par masochisme, par plaisir, par besoin, pour dérouiller la carlingue, pour quitter, pour fuir, pour aller loin, ailleurs, d’un point d’interrogation à l’autre (de soi), pour rechercher l’authenticité, pour exorciser les craintes, les colères, les peines, pour s’extraire d’une identité encombrante, s’en inventer une nouvelle, pour relativiser, pour pousser les prises de conscience jusqu’à l’exacerbation, pour bifurquer, pour faire demi-tour, pour s’approprier la nature, saluer un ciel embrasé, lécher les gouttes d’une pluie d’orage, bâfrer des mûres sauvages, pour se faire courser par un chien…
La réponse de Tesson est livrée dès la page 18, ce qui évitera aux flemmards de s’enfiler tout le livre : « Mais la véritable raison de cette fuite à travers champs, je la tenais serrée sous la forme d’un papier froissé, au fond de mon sac ». Et toc, suspense. Les curieux devront quand même aller jusqu’au bout. Je l’ai fait, moi, alors hein… et suis prête à récidiver à la prochaine occasion !
PS. S’il existe-t-il une Association des Lecteurs Anonymes de Sylvain Tesson, je veux bien les coordonnées …
PS2. Merde, à quand un vrai grand roman de Tesson ?!
Le village abandonné de Pirou-Plage et les graffeurs English translation pending
https://www.youtube.com/watch?v=Brd0ShFP59A
Bonjour à tous, ceci va certainement disparaitre un jour ! voici une présentation dynamique des lieux et des œuvres de graffeurs qui ont pris pour support le Siporex des maisons abandonnées. Certaines réalisations sont vraiment extraordinaires.
L'endroit se trouve à Pirou Plage en Normandie, un projet abandonné dans les années 1990 à la suite d'un problème administratif ? A bientôt ! Georges
Les Huit Salopards, Quentin Tarantino English translation pending
On me dit dimanche matin que, ça y est, le dernier Tarantino est sorti. Alors forcément, j'y cours l'après-midi, sans avoir rien lu, rien vu, rien entendu du film, comme un somnambule sauterait du balcon si quelqu'un le lui demandait…
La première partie du film est relativement paisible pour un western, l'intro n'est pas sans rappeler celle de Django unchained, la neige à perte de viseur, la diligence stoppée sans qu'on sache si embuscade il va y avoir ou pas, des gros plans à couper le souffle sur les chevaux en pleine course, les dialogues ultra travaillés. S'y ajoutent la découpe du film en plusieurs actes, l'entracte et les huis clos, tout ça ne fait que renforcer l'impression d'être au théâtre autant qu'au cinéma.
Dans la deuxième partie, le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on va de rebondissements en rebondissements et surtout, ça pétarade sec. Pour les nuls en maths, pas d'inquiétude à avoir le moment venu, quand il s'agit de compter les survivants… En revanche, ça se corse si la question est d'évaluer combien de dizaines d'hectolitres de sang sont versés. A force, on ne sait plus si l'humour tarantinien est noir ou rouge globule.
Une des forces de ce réalisateur, c'est qu'au moins, il ne laisse personne indifférent. Avec ce dernier film, il est soit porté aux nues soit descendu en flèche. Certains tarantinologues voient même dans Les Huit Salopards l'art du réalisateur porté à son summum. Mon avis de cinéphile du dimanche est moins tranché. J'ai trouvé le film trop violent, préféré Django unchained autant pour le jeu des acteurs (avec l'inoubliable duo Christoph Waltz - Leonardo DiCaprio) que pour le scénario qui avait plus d'épaisseur. Les deux films sont sans cesse comparés. Il parait qu'originellement, Les huit salopards devait même faire suite à Django unchained.
A condition de ne pas être hypersensible, il faut au moins y aller parce qu'on ne s'y ennuie jamais. Et aussi pour la très belle musique d'Ennio Morricone, les répliques qui fusent et percutent, le jeu des acteurs, avec mention spéciale au black, le Major Marquis (Samuel L. Jackson) et au seul personnage féminin, Daisy Domergue (Jennifer Jason Leigh), qui affiche tout le long du film un incroyable sourire de cinglée. Ou tout bêtement pour se faire son propre avis.
La première partie du film est relativement paisible pour un western, l'intro n'est pas sans rappeler celle de Django unchained, la neige à perte de viseur, la diligence stoppée sans qu'on sache si embuscade il va y avoir ou pas, des gros plans à couper le souffle sur les chevaux en pleine course, les dialogues ultra travaillés. S'y ajoutent la découpe du film en plusieurs actes, l'entracte et les huis clos, tout ça ne fait que renforcer l'impression d'être au théâtre autant qu'au cinéma.
Dans la deuxième partie, le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on va de rebondissements en rebondissements et surtout, ça pétarade sec. Pour les nuls en maths, pas d'inquiétude à avoir le moment venu, quand il s'agit de compter les survivants… En revanche, ça se corse si la question est d'évaluer combien de dizaines d'hectolitres de sang sont versés. A force, on ne sait plus si l'humour tarantinien est noir ou rouge globule.
Une des forces de ce réalisateur, c'est qu'au moins, il ne laisse personne indifférent. Avec ce dernier film, il est soit porté aux nues soit descendu en flèche. Certains tarantinologues voient même dans Les Huit Salopards l'art du réalisateur porté à son summum. Mon avis de cinéphile du dimanche est moins tranché. J'ai trouvé le film trop violent, préféré Django unchained autant pour le jeu des acteurs (avec l'inoubliable duo Christoph Waltz - Leonardo DiCaprio) que pour le scénario qui avait plus d'épaisseur. Les deux films sont sans cesse comparés. Il parait qu'originellement, Les huit salopards devait même faire suite à Django unchained.
A condition de ne pas être hypersensible, il faut au moins y aller parce qu'on ne s'y ennuie jamais. Et aussi pour la très belle musique d'Ennio Morricone, les répliques qui fusent et percutent, le jeu des acteurs, avec mention spéciale au black, le Major Marquis (Samuel L. Jackson) et au seul personnage féminin, Daisy Domergue (Jennifer Jason Leigh), qui affiche tout le long du film un incroyable sourire de cinglée. Ou tout bêtement pour se faire son propre avis.
Le monde à Paris English translation pending
Pas besoin de partir loin de Paris pour être dépaysé ou se croire ailleurs!
Tournage un peu rapide donc il manque pas mal de choses sans compter que mes bouquins étaient super vieux, le plan Vigipirate et la météo...
https://vimeo.com/145326206
C'est, dans un ordre totalement aléatoire: - Rue Gasnier Guy, la rue la plus penchée de Paris - Mc Do Porte de Choisy (Avenue de Choisy)... zut, avant il ressemblait plus à un truc chinois... - La Statue de la Liberté de l'île aux Cygnes (plus jeune de 3 ans seulement par rapport à celle de NY - La Maison Loo, 48 rue de Courcelles - Le Castel Béranger, 12-14 Rue Jean de la Fontaine - Cathédrale Saint Alexandre de Nevsky, 12 rue Daru - L'Hôtel de Sens, 1 Rue du Figuier - Rue Berton & Sentier des Merisiers, rues les plus étroites de Paris - Eglise Saint Serge de Radonège, 93 Rue de Crimée - Villa Alexandre Ribot, Villa des Lilas, Rue Mouzaïa, et autours... - L'Enceinte Philippe Auguste, Rue des Jardins Saint Paul - Rue Villa Léandre - Moulins à Vent - Porte Saint Denis & Porte Saint Martin (Arcs de Triomphe) - La Grande Mosquée - Rue Georges Desplas - Gare Saint Lazarre, Mc Do et Valises) - Gare de Lyon (Horloge) - Jardin du Luxembourg (bateaux) - Rue René Boulanger, seuls escaliers de secours extérieurs de Paris - Mini Porte, 8 Rue Suger - Parc Georges Brassens - Statutes du Taureau (à Santiago du Chili mais aussi en Belgique, Guatemala, Uruguay, Espagne, ...) - Obélisque de La Concorde - Le Phare du Croisic, Rue Castagnary - Palais des sports porte de Versailles (South Pôle Dôme, en fait déconstruit en 2010...) - L'Observatoire de Paris - Parc Monceau - Pyramide, petit pont, colonnade - La Défense (oui, bon, l'adresse poste est "Paris La Défense" donc c'est quand même Paris, non mais!): Escaliers de la Grande Arche, Mur de Berlin, le Miro, tour EDF - Eglise de la Madeleine - Le Moulin Rouge de Pigalle - Rocher du Zoo de Paris (Zoo de Vincennes pour les vieux) - Bois de Vincennes (Paris, pèlerins japonais, temple Tibétain, ...) Attention, les lettres de Paris bougent!!! - Jardin d'agronomie Tropicale (Vietnam, Laos, La Réunion, ...) - Institut Hongrois, 92 Rue Bonaparte (Statue) - Rue Crémieux (Maisons colorées) - Jardin d'Acclimatation (Maison Japonaise, Corée) - Square Jean Rictus ("Je t'aime" en 280 langues et 311 écritures) - Canal Saint Martin - Place Augusta Holmes (Dragon) - Passage de la Voute (oublié dans le générique) - Le Chat Rouge Tourné en Avril 2015
https://vimeo.com/145326206
C'est, dans un ordre totalement aléatoire: - Rue Gasnier Guy, la rue la plus penchée de Paris - Mc Do Porte de Choisy (Avenue de Choisy)... zut, avant il ressemblait plus à un truc chinois... - La Statue de la Liberté de l'île aux Cygnes (plus jeune de 3 ans seulement par rapport à celle de NY - La Maison Loo, 48 rue de Courcelles - Le Castel Béranger, 12-14 Rue Jean de la Fontaine - Cathédrale Saint Alexandre de Nevsky, 12 rue Daru - L'Hôtel de Sens, 1 Rue du Figuier - Rue Berton & Sentier des Merisiers, rues les plus étroites de Paris - Eglise Saint Serge de Radonège, 93 Rue de Crimée - Villa Alexandre Ribot, Villa des Lilas, Rue Mouzaïa, et autours... - L'Enceinte Philippe Auguste, Rue des Jardins Saint Paul - Rue Villa Léandre - Moulins à Vent - Porte Saint Denis & Porte Saint Martin (Arcs de Triomphe) - La Grande Mosquée - Rue Georges Desplas - Gare Saint Lazarre, Mc Do et Valises) - Gare de Lyon (Horloge) - Jardin du Luxembourg (bateaux) - Rue René Boulanger, seuls escaliers de secours extérieurs de Paris - Mini Porte, 8 Rue Suger - Parc Georges Brassens - Statutes du Taureau (à Santiago du Chili mais aussi en Belgique, Guatemala, Uruguay, Espagne, ...) - Obélisque de La Concorde - Le Phare du Croisic, Rue Castagnary - Palais des sports porte de Versailles (South Pôle Dôme, en fait déconstruit en 2010...) - L'Observatoire de Paris - Parc Monceau - Pyramide, petit pont, colonnade - La Défense (oui, bon, l'adresse poste est "Paris La Défense" donc c'est quand même Paris, non mais!): Escaliers de la Grande Arche, Mur de Berlin, le Miro, tour EDF - Eglise de la Madeleine - Le Moulin Rouge de Pigalle - Rocher du Zoo de Paris (Zoo de Vincennes pour les vieux) - Bois de Vincennes (Paris, pèlerins japonais, temple Tibétain, ...) Attention, les lettres de Paris bougent!!! - Jardin d'agronomie Tropicale (Vietnam, Laos, La Réunion, ...) - Institut Hongrois, 92 Rue Bonaparte (Statue) - Rue Crémieux (Maisons colorées) - Jardin d'Acclimatation (Maison Japonaise, Corée) - Square Jean Rictus ("Je t'aime" en 280 langues et 311 écritures) - Canal Saint Martin - Place Augusta Holmes (Dragon) - Passage de la Voute (oublié dans le générique) - Le Chat Rouge Tourné en Avril 2015
Court métrage de Paris! (4K & timelapses) English translation pending
Bonjour a tous,
Je viens vous presenter un court métrage tourné à Paris. La vidéo m'a prit 3 mois à filmer et monter.
D'un point de vue du materiel, j'ai utilisé une glidecam ainsi qu'un Nikon D5300 et un Nikon D3100.
J'espère que ma vidéo vous plaira ! J'ai essayé de faire de mon mieux en soignant bien le montage. Si c'est le cas vous pouvez partager la vidéo sur les réseaux sociaux :p
N'hesitez pas a me donner vos avis et vos conseils afin que je m'ameliore lors de mes prochaines realisations !
https://www.youtube.com/watch?v=oIvHFOJP0jQ
Sacha
J'espère que ma vidéo vous plaira ! J'ai essayé de faire de mon mieux en soignant bien le montage. Si c'est le cas vous pouvez partager la vidéo sur les réseaux sociaux :p
N'hesitez pas a me donner vos avis et vos conseils afin que je m'ameliore lors de mes prochaines realisations !
https://www.youtube.com/watch?v=oIvHFOJP0jQ
Sacha
Easybus lance une navette entre Paris et l'aéroport de Roissy pour 2 euros! English translation pending
http://www.tourmag.com/Easybus-lance-une-navette-entre-Paris-et-l-aeroport-de-Roissy-pour-2-euros-_a73376.html
L’entreprise britannique Easybus lance, à partir du 15 mai prochain, une navette entre Paris et l’aéroport Charles de Gaulle pour deux euros. Un tarif imbattable qui devrait ravir les voyageurs et causer du tord aux cars Air France, qui vend des billets à partir de 17 euros.
Bonne nouvelle pour les 63 millions de passagers qui doivent quotidiennement choisir entre la galère du RER B ou les embouteillages de l’autoroute A1 afin de rejoindre l'aéroport Charles de Gaulle.
A partir du 15 mai 2015, l'entreprise Easybus met en place un service de navettes au tarif imbattable de deux euros.
Ses mini-bus de 16 places partiront depuis le Palais-Royal, à coté du musée du Louvre, et feront 80 allers-retours quotidiens.
Environ 26 000 sièges sont en vente depuis le 31 mars dernier sur le site internet au prix de deux euros.
"Il s’agit d’un tarif d’appel qui sera plus élevé quand vous réserverez à la dernière minute.
Mais nous resterons quoi qu’il arrive moins cher que tous les autres transports qui existent aujourd’hui", promet Andrew Martin, le directeur de Chamexpress, l’entreprise en charge de l’exploitation des bus en France.
Mis à part les interminables lignes 350 et 351 de la RATP, les passagers doivent débourser au minimum 10 euros pour relier CDG, soit le prix du RER qui a l’avantage d’être le plus rapide : 30 minutes depuis la gare du Nord (exception faite des grèves, des incidents de voyageurs, des pannes de matériels et autres colis suspects relayés sur son compte Twitter).
Un grand concurrent pour les bus d'Air France Easybus va surtout concurrencer le Roissybus (11 euros au départ d’Opéra) ainsi que les cars Air France.
Ces derniers sont gérés depuis 2008 par la société Aérolis, une filiale commune entre Keolis et Air France.
Beaucoup plus onéreux, ils ne vous permettent pas d'embarquer à moins de 17 euros l’aller-simple (29 euros avec le retour).
Andrew Martin est donc assez optimiste sur les chances de succès d’easybus.
Même s’il refuse d'en dévoiler plus sur la stratégie de l'entreprise, il est fort probable qu'il lancera également un service à destination de l'aéroport d'Orly, et pourquoi pas de Beauvais.
L’entreprise britannique Easybus lance, à partir du 15 mai prochain, une navette entre Paris et l’aéroport Charles de Gaulle pour deux euros. Un tarif imbattable qui devrait ravir les voyageurs et causer du tord aux cars Air France, qui vend des billets à partir de 17 euros.
Bonne nouvelle pour les 63 millions de passagers qui doivent quotidiennement choisir entre la galère du RER B ou les embouteillages de l’autoroute A1 afin de rejoindre l'aéroport Charles de Gaulle.
A partir du 15 mai 2015, l'entreprise Easybus met en place un service de navettes au tarif imbattable de deux euros.
Ses mini-bus de 16 places partiront depuis le Palais-Royal, à coté du musée du Louvre, et feront 80 allers-retours quotidiens.
Environ 26 000 sièges sont en vente depuis le 31 mars dernier sur le site internet au prix de deux euros.
"Il s’agit d’un tarif d’appel qui sera plus élevé quand vous réserverez à la dernière minute.
Mais nous resterons quoi qu’il arrive moins cher que tous les autres transports qui existent aujourd’hui", promet Andrew Martin, le directeur de Chamexpress, l’entreprise en charge de l’exploitation des bus en France.
Mis à part les interminables lignes 350 et 351 de la RATP, les passagers doivent débourser au minimum 10 euros pour relier CDG, soit le prix du RER qui a l’avantage d’être le plus rapide : 30 minutes depuis la gare du Nord (exception faite des grèves, des incidents de voyageurs, des pannes de matériels et autres colis suspects relayés sur son compte Twitter).
Un grand concurrent pour les bus d'Air France Easybus va surtout concurrencer le Roissybus (11 euros au départ d’Opéra) ainsi que les cars Air France.
Ces derniers sont gérés depuis 2008 par la société Aérolis, une filiale commune entre Keolis et Air France.
Beaucoup plus onéreux, ils ne vous permettent pas d'embarquer à moins de 17 euros l’aller-simple (29 euros avec le retour).
Andrew Martin est donc assez optimiste sur les chances de succès d’easybus.
Même s’il refuse d'en dévoiler plus sur la stratégie de l'entreprise, il est fort probable qu'il lancera également un service à destination de l'aéroport d'Orly, et pourquoi pas de Beauvais.
Un tour du monde de l'architecture contemporaine English translation pending
Je me lance plus tôt que prévu dans l'exercice...
J'attends de cette discussion une collecte de vues et perspectives des grandes œuvres de l'architecture contemporaine à travers le monde, pour faire découvrir (ou redécouvrir) aux VFistes les architectes majeurs des dernières décennies Comme il est difficile de définir ce qui est "contemporain", on va essayer de se limiter aux bâtiments (ou ponts, ou tours, ou monuments, ...) dont la date de construction est postérieure à la fin de la deuxième guerre mondiale donc 1945 Par conséquent, la Tour Eiffel, la grande muraille de Chine, la statue de la Liberté ou le château de Chambord sont automatiquement exclus... 🤪 et le Golden Gate de San Francisco (achevé en 1937) également...😛
Pas de contraintes sur l'angle de prises de vues où le nombre de photos exposées, à partir du moment où les photos sont correctement réalisées (on est ici sur la rubrique photo, donc un petit effort de soin est recommandé, pas de photos noires, cramées, floues, illisibles, ou cadrées "à la hussarde"... 😕) Je ne ferai pas la police (ce n'est pas un concours) mais un peu d'autodiscipline est recommandée, SVP
Les vues d'ensemble sont autorisées, mais essayez aussi de rendre hommage aux architectes en tentant des angles un peu plus originaux qui mettent en valeur la structure des bâtiments et l'imagination graphique des concepteurs...
C'est mieux de regrouper les photographies relatives à un même architecte sur le même post (permet de comparer les œuvres d'un même auteur, ou une même œuvre sous différents angles selon l'imagination du photographe) mais ce n'est pas obligatoire... Doublons possibles (œuvres ou architectes), à condition que les angles de prises de vues soient suffisamment différents pour qu'on ne s'endorme pas dès la deuxième page de la discussion 😠
Seule contrainte (et elle est facile à respecter) c'est d'indiquer pour chaque photo le nom du bâtiment et sa localisation précise (ville et pays) ainsi que le nom de l'architecte qui a crée le bâtiment
Je commence dans quelques minutes avec un exemple pour montrer ce que je souhaite
J'attends de cette discussion une collecte de vues et perspectives des grandes œuvres de l'architecture contemporaine à travers le monde, pour faire découvrir (ou redécouvrir) aux VFistes les architectes majeurs des dernières décennies Comme il est difficile de définir ce qui est "contemporain", on va essayer de se limiter aux bâtiments (ou ponts, ou tours, ou monuments, ...) dont la date de construction est postérieure à la fin de la deuxième guerre mondiale donc 1945 Par conséquent, la Tour Eiffel, la grande muraille de Chine, la statue de la Liberté ou le château de Chambord sont automatiquement exclus... 🤪 et le Golden Gate de San Francisco (achevé en 1937) également...😛
Pas de contraintes sur l'angle de prises de vues où le nombre de photos exposées, à partir du moment où les photos sont correctement réalisées (on est ici sur la rubrique photo, donc un petit effort de soin est recommandé, pas de photos noires, cramées, floues, illisibles, ou cadrées "à la hussarde"... 😕) Je ne ferai pas la police (ce n'est pas un concours) mais un peu d'autodiscipline est recommandée, SVP
Les vues d'ensemble sont autorisées, mais essayez aussi de rendre hommage aux architectes en tentant des angles un peu plus originaux qui mettent en valeur la structure des bâtiments et l'imagination graphique des concepteurs...
C'est mieux de regrouper les photographies relatives à un même architecte sur le même post (permet de comparer les œuvres d'un même auteur, ou une même œuvre sous différents angles selon l'imagination du photographe) mais ce n'est pas obligatoire... Doublons possibles (œuvres ou architectes), à condition que les angles de prises de vues soient suffisamment différents pour qu'on ne s'endorme pas dès la deuxième page de la discussion 😠
Seule contrainte (et elle est facile à respecter) c'est d'indiquer pour chaque photo le nom du bâtiment et sa localisation précise (ville et pays) ainsi que le nom de l'architecte qui a crée le bâtiment
Je commence dans quelques minutes avec un exemple pour montrer ce que je souhaite
S'installer en Espagne English translation pending
Bonjour, j'aimerais m'installer en Espagne et j'aimerais savoir quelles sont les obligations pour toucher en même temps le RSA ? De plus, je suis preneuse de toute info, tout bon tuyau, tout ce qui vous viendrait à l'esprit pour m'aider, afin que mon départ pour l'Espagne se passe sans encombre ni ennuis.
Merci à vous, bonne journée.
Merci à vous, bonne journée.
Émission "Angkor, la civilisation engloutie" samedi sur Arte English translation pending
Angkor, la civilisation engloutie
samedi 28 juin à 21h40 (53 min) sur Arte.
Rediffusion dimanche 29.06 à 16h10
Comment deux puissantes civilisations ont-elles basculé dans le chaos ? De l'Égypte des pharaons à l'Empire khmer, deux documentaires qui plongent au coeur des plus passionnants mystères de l'histoire et interrogent les fragilités des sociétés contemporaines. Seconde partie : Angkor, la civilisation engloutie.
Angkor, capitale de l'Empire khmer, la plus grande cité du monde au XIIIe siècle, est redécouverte par des explorateurs français au XIXe siècle. Ils trouvent une ville abandonnée dont les ruines n'ont depuis jamais cessé de fasciner. Aujourd'hui, des scientifiques de toutes nationalités tentent de percer les mystères de la disparition de cette civilisation. Archéologue, Christophe Pottier analyse les facteurs de la fin brutale de l'Empire khmer qui dominait la région depuis des siècles. Son réseau hydraulique (plus de 200 grands canaux) était la clef de la puissance du royaume, mais aussi son talon d'Achille.
source:Le Journal du Cambodge (Roger Barthas)
Rediffusion dimanche 29.06 à 16h10
Comment deux puissantes civilisations ont-elles basculé dans le chaos ? De l'Égypte des pharaons à l'Empire khmer, deux documentaires qui plongent au coeur des plus passionnants mystères de l'histoire et interrogent les fragilités des sociétés contemporaines. Seconde partie : Angkor, la civilisation engloutie.
Angkor, capitale de l'Empire khmer, la plus grande cité du monde au XIIIe siècle, est redécouverte par des explorateurs français au XIXe siècle. Ils trouvent une ville abandonnée dont les ruines n'ont depuis jamais cessé de fasciner. Aujourd'hui, des scientifiques de toutes nationalités tentent de percer les mystères de la disparition de cette civilisation. Archéologue, Christophe Pottier analyse les facteurs de la fin brutale de l'Empire khmer qui dominait la région depuis des siècles. Son réseau hydraulique (plus de 200 grands canaux) était la clef de la puissance du royaume, mais aussi son talon d'Achille.
source:Le Journal du Cambodge (Roger Barthas)
Youssouf Tata Cissé: mort d'un grand savant (Mali) English translation pending
Youssouf Tata Cissé s'en est allé
Youssouf Tata Cissé, né en 1935 à San (région de Ségou), était un puits de science : il a consacré une grande partie de sa vie à la découverte, à l'étude et à la préservation du savoir transmis par la tradition orale en Afrique de l'Ouest. Le 10 décembre 2013, cet ethnologue, historien et écrivain est mort à Paris, à l'âge de 78 ans, des suites de maladie, a annoncé Radio Mali. Quelle perte que sa mort, pour le Mali et pour l'Afrique.
Ingénieur agronome qu'il était d'origine, sa rencontre avec Emile Leynaud, son co-auteur dans "Paysans malinké du Haut-Niger", l'a transmis à se passionner pour l'étude de son propre peuple ; il a su tirer beaucoup d'érudition de la riche éducation traditionnelle qu'il avait absorbée, tant à Kita que dans la région de San et dans le nord de la Côte d'Ivoire.
Depuis plusieurs décennies, Youssouf Tata Cissé s'était installé en France où il était chercheur au Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) et enseignait à la Sorbonne et à l'Institut des Hautes Etudes Sociales de Paris. Spécialiste de la littérature orale, des mythes et légendes du Mali et auteur de nombreux ouvrages portant sur ce sujet, il occupe aujourd'hui le même rang et jouit la même renommée que d'autres maîtres : soit Ahmadou Kourouma (Côte d'Ivoire), soit Cheick Hamidou Kané (Sénégal) ou Djibril Tamsir Niane (Guinée).
En 1973 il a soutenu à l'Ecole pratique des Hautes Etudes (Paris) une thèse dirigée par l'ethnologue Germaine Dieterlen, intitulée "Un récit initiatique de chasse: Boli-Nyanan ou les exploits d'un chasseur légendaire".
Il a aussi contribué à l'exhumation et la vulgarisation de la Charte du Mandé ou Charte de Kurukan Fuga, texte oral majeur à la valeur juridique et à la portée universelle confirmée ("La Charte de Kurukan Fuga : aux sources d'une pensée politique en Afrique"). La Charte de Kurukan Fuga est considérée comme l'une des plus anciennes sources des droits de l'homme. Elle est reconnue comme telle par les Nations Unies et est inscrite depuis 2009 par l'UNESCO à son Patrimoine immatériel.
Parmi l'ensemble de ses publications, ce sont surtout les deux ouvrages de référence qui figurent comme les plus connus et les plus cités : "La grande geste du Mali. Des origines à la fondation de l'empire" (1988) et "Soundiata, la gloire du Mali", publiés aux Editions Karthala (voir en bas).
Avec sa mort, c'est un baobab géant du Monde Mandé qui s'écroule : Ala ka hinè a la !
Hery
Ouvrages :
– "Notes sur les sociétés de chausseurs malinké", in: Journal de la Société des Africanistes (1964), tome 34/fasc.2, pp.175–226. – (et Germaine Dieterlen). Les Fondements de la société d'initiation du Komo. Paris, La Haye : Mouton et Cie., 1972. – La notion de personne en Afrique. Paris : Editions du CNRS, 1975. – (et Wâ Komissoko). L'Empire du Mali (1). Un récit de Wâ Kamissoko de Krina ; enregistré, transcrit, traduit et annoté par Youssouf Tata Cissé. Paris : SCOA, 1975. – (et Wâ Komissoko). L'Empire du Mali (2). L'enfance, l'exil, le testament et les funérailles de Maghan Sondyata, les Peuls du Manding. Un récit de Wâ Kamissoko de Krina ; enregistré, transcrit, traduit et annoté par Youssouf Tata Cissé. Paris : SCOA, 1977. – (et Emile Leynaud). Paysans malinké du Haut Niger : tradition et développement rural en Afrique Soudanaise. Bamako : Imprimerie populaire du Mali, 1978. – (et Wâ Komissoko). La grande geste du Mali. Des origines à la fondation de l'empire. Paris : Karthala-ARSAN, 1988/2007. – (et Wâ Komissoko). Soundiata, la gloire du Mali. Paris : Karthala-ARSAN, 1991. – La confrérie des chasseurs Malinké et Bambara : mythes, rites et récits initiatiques. Ivry : Nouvelles du Sud & Paris : ACCT, 1994. – (et André Magnin). Seydou Keïta. Zurich/Berlin/New York : Scalo, 1997. – Tyiwara. Paris : Galerie Ratton-Hourdé, 2001. – La charte du Mandé et autres traditions du Mali. Paris : Albin Michel, 2003.
Film :
– Sogow, masques bambara. Acmé Films, Centre de l'audiovisuel (CBA), RTBF (réalisateurs : Y.T. Cissé, Jean-Paul Colleyn).
Youssouf Tata Cissé, né en 1935 à San (région de Ségou), était un puits de science : il a consacré une grande partie de sa vie à la découverte, à l'étude et à la préservation du savoir transmis par la tradition orale en Afrique de l'Ouest. Le 10 décembre 2013, cet ethnologue, historien et écrivain est mort à Paris, à l'âge de 78 ans, des suites de maladie, a annoncé Radio Mali. Quelle perte que sa mort, pour le Mali et pour l'Afrique.
Ingénieur agronome qu'il était d'origine, sa rencontre avec Emile Leynaud, son co-auteur dans "Paysans malinké du Haut-Niger", l'a transmis à se passionner pour l'étude de son propre peuple ; il a su tirer beaucoup d'érudition de la riche éducation traditionnelle qu'il avait absorbée, tant à Kita que dans la région de San et dans le nord de la Côte d'Ivoire.
Depuis plusieurs décennies, Youssouf Tata Cissé s'était installé en France où il était chercheur au Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) et enseignait à la Sorbonne et à l'Institut des Hautes Etudes Sociales de Paris. Spécialiste de la littérature orale, des mythes et légendes du Mali et auteur de nombreux ouvrages portant sur ce sujet, il occupe aujourd'hui le même rang et jouit la même renommée que d'autres maîtres : soit Ahmadou Kourouma (Côte d'Ivoire), soit Cheick Hamidou Kané (Sénégal) ou Djibril Tamsir Niane (Guinée).
En 1973 il a soutenu à l'Ecole pratique des Hautes Etudes (Paris) une thèse dirigée par l'ethnologue Germaine Dieterlen, intitulée "Un récit initiatique de chasse: Boli-Nyanan ou les exploits d'un chasseur légendaire".
Il a aussi contribué à l'exhumation et la vulgarisation de la Charte du Mandé ou Charte de Kurukan Fuga, texte oral majeur à la valeur juridique et à la portée universelle confirmée ("La Charte de Kurukan Fuga : aux sources d'une pensée politique en Afrique"). La Charte de Kurukan Fuga est considérée comme l'une des plus anciennes sources des droits de l'homme. Elle est reconnue comme telle par les Nations Unies et est inscrite depuis 2009 par l'UNESCO à son Patrimoine immatériel.
Parmi l'ensemble de ses publications, ce sont surtout les deux ouvrages de référence qui figurent comme les plus connus et les plus cités : "La grande geste du Mali. Des origines à la fondation de l'empire" (1988) et "Soundiata, la gloire du Mali", publiés aux Editions Karthala (voir en bas).
Avec sa mort, c'est un baobab géant du Monde Mandé qui s'écroule : Ala ka hinè a la !
Hery
Ouvrages :
– "Notes sur les sociétés de chausseurs malinké", in: Journal de la Société des Africanistes (1964), tome 34/fasc.2, pp.175–226. – (et Germaine Dieterlen). Les Fondements de la société d'initiation du Komo. Paris, La Haye : Mouton et Cie., 1972. – La notion de personne en Afrique. Paris : Editions du CNRS, 1975. – (et Wâ Komissoko). L'Empire du Mali (1). Un récit de Wâ Kamissoko de Krina ; enregistré, transcrit, traduit et annoté par Youssouf Tata Cissé. Paris : SCOA, 1975. – (et Wâ Komissoko). L'Empire du Mali (2). L'enfance, l'exil, le testament et les funérailles de Maghan Sondyata, les Peuls du Manding. Un récit de Wâ Kamissoko de Krina ; enregistré, transcrit, traduit et annoté par Youssouf Tata Cissé. Paris : SCOA, 1977. – (et Emile Leynaud). Paysans malinké du Haut Niger : tradition et développement rural en Afrique Soudanaise. Bamako : Imprimerie populaire du Mali, 1978. – (et Wâ Komissoko). La grande geste du Mali. Des origines à la fondation de l'empire. Paris : Karthala-ARSAN, 1988/2007. – (et Wâ Komissoko). Soundiata, la gloire du Mali. Paris : Karthala-ARSAN, 1991. – La confrérie des chasseurs Malinké et Bambara : mythes, rites et récits initiatiques. Ivry : Nouvelles du Sud & Paris : ACCT, 1994. – (et André Magnin). Seydou Keïta. Zurich/Berlin/New York : Scalo, 1997. – Tyiwara. Paris : Galerie Ratton-Hourdé, 2001. – La charte du Mandé et autres traditions du Mali. Paris : Albin Michel, 2003.
Film :
– Sogow, masques bambara. Acmé Films, Centre de l'audiovisuel (CBA), RTBF (réalisateurs : Y.T. Cissé, Jean-Paul Colleyn).
Blyde River Canyon English translation pending
Nous allons en Afrique du sud en juillet 2014. Arrivée à Johannesbourg (vers 10h), nous comptons nous rendre directement sur Graskop, après les formalités pour la location de voiture. Est-ce faisable ?
Combien de temps peut-on rester vers Blyde river canyon ? sachant qu'on aimerait bien faire une rando de 2 j ! (au départ de Sabie ?)
des hébergements propres, simples dans la région ? Merci pour vos conseils
Séjour linguistique: Liverpool ou Newcastle? English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement en fac de droit et pendant mon second semestre déjà validé je souhaiterais partir en Angleterre pendant 3 mois. Après avoir regardé différents organismes, mon choix s'est porté sur ESL mais j'hésite toujours entre deux destinations : Liverpool et Newcastle. Mon but lors de ce séjour est d'avoir un examen de Cambridge pour certifier mon niveau d'anglais. Dans les deux cas de ces séjours j'opte comme logement la résidence pour mieux connaitre du monde.
Pouvez-vous me faire part de vos avis sur ces deux villes ainsi que des témoignages ? (J'aimerais une ville qui bouge pour ne pas trop m'ennuyer). Merci d'avance.
Je suis actuellement en fac de droit et pendant mon second semestre déjà validé je souhaiterais partir en Angleterre pendant 3 mois. Après avoir regardé différents organismes, mon choix s'est porté sur ESL mais j'hésite toujours entre deux destinations : Liverpool et Newcastle. Mon but lors de ce séjour est d'avoir un examen de Cambridge pour certifier mon niveau d'anglais. Dans les deux cas de ces séjours j'opte comme logement la résidence pour mieux connaitre du monde.
Pouvez-vous me faire part de vos avis sur ces deux villes ainsi que des témoignages ? (J'aimerais une ville qui bouge pour ne pas trop m'ennuyer). Merci d'avance.
Où trouver de la neige fin janvier en Europe? (sauf montagnes) English translation pending
Bonjour à tous,
Ca peut paraître un peu bizarre au premier abord, mais depuis toute petite, je rêve de passer mon anniversaire (27.01) sous la neige. Je n'arrive pas à me débarrasser de cette idée, donc, je suppose que j'irai mieux quand ce sera fait^^ ! L'année dernière, j'en ai eu en février, et l'année d'avant, en décembre, devant rester en France pour mes études. Cette année, en plus d'obtenir mes 20 ans, j'ai la possibilité de partir à la bonne date, et je me renseigne donc pour aller dans un pays européen où il pourrait y avoir de la neige à cette époque... J'ai un peu regardé des météos différentes, mais les prévoyances ne vont pas jusqu'à fin janvier pour l'instant et je souhaitais avoir des conseils en plus sur les types de destination, donc j'ai pensé à me tourner vers ce forum (que je parcours régulièrement en catimini depuis six bons mois :) ), pour avoir vos avis :
- Je partirai seule ou avec des amis (peu importe en fait, c'est suivant qui veut venir ou pas), sachant que je l'ai déjà fait cet été à Budapest/Vienne et que je n'ai pas de problèmes avec l'anglais. - Je veux pouvoir découvrir un nouveau pays. Ca, c'est facile, je n'ai vu que des bouts d'Angleterre/Irlande/Italie/Hongrie/Belgique/Autriche, donc pour la neige...
Connaissez-vous des coins sympas et propices au temps neigeux à voir durant cette période (~25.01 - ~05.02) ? Je me base plutôt sur les environs des Pays-Bas-Danemark-Norvège-Finlande-Suède...
Bien à vous !
EDIT : je précise que j'ai un petit budget pas encore défini, mais ça ira sûrement à 500€ max pour dix jours (équivalent de ce que j'ai dépensé à Budapest, aller-séjour 20jours-retour, vu les faibles coûts en Hongrie en nourriture, activités, etc).
- Je partirai seule ou avec des amis (peu importe en fait, c'est suivant qui veut venir ou pas), sachant que je l'ai déjà fait cet été à Budapest/Vienne et que je n'ai pas de problèmes avec l'anglais. - Je veux pouvoir découvrir un nouveau pays. Ca, c'est facile, je n'ai vu que des bouts d'Angleterre/Irlande/Italie/Hongrie/Belgique/Autriche, donc pour la neige...
Connaissez-vous des coins sympas et propices au temps neigeux à voir durant cette période (~25.01 - ~05.02) ? Je me base plutôt sur les environs des Pays-Bas-Danemark-Norvège-Finlande-Suède...
Bien à vous !
EDIT : je précise que j'ai un petit budget pas encore défini, mais ça ira sûrement à 500€ max pour dix jours (équivalent de ce que j'ai dépensé à Budapest, aller-séjour 20jours-retour, vu les faibles coûts en Hongrie en nourriture, activités, etc).
Une semaine (ou plus) de voyage entre Marrakech, environs, Atlas et désert English translation pending
Bonjour tout le monde!
Je pars le 14 Janvier dans un grand tour du monde, qui commence au Maroc.
J'ai fait le plein d'informations sur Internet, mais j'ai encore pas mal de doutes à propos de mon itinéraire.
J'arrive donc le 14 Janvier à Marrakech, et repart le 7 Février depuis une ville marocaine qu'il reste encore à définir.
En gros mon circuit initial donne à peu prés ca: Marrakech-Atlas-désert-Fes-Meknes-Chefchaouen-Rabat-Casablanca-Essaouira-Marrakech.
J'ai pas mal de doutes sur à peu prés tout 😛 mais surtout sur le circuit Marrakech-Atlas (Gorges du Todra, du Dades)-désert (Erg Chebbi), qui doit durer approximativement une semaine.
J'ai lu que le mieux c'était de le faire en voiture (ou en jeep?), mais existe-t-il d'autres moyens de locomotion pas cher et pratiques? Et pour la location de voiture avez-vous des bons plans à recommander à Marrakech? Y a-t-il possibilité de la rendre dans un autre endroit (Fes ca serait tip top).
En outre j'ai arrêté mes choix sur les Gorges du Todra et du Dades, mais avez-vous des recommandations particulières dans l'Atlas, des trucs pas forcément connus mais tout aussi impressionnants?
Voilà, j'espère vous avoir donné suffisamment d'éléments pour m'aider dans mes choix, et sinon n'hésitez pas à m'en demander plus!
Merci d'avance!
Je pars le 14 Janvier dans un grand tour du monde, qui commence au Maroc.
J'ai fait le plein d'informations sur Internet, mais j'ai encore pas mal de doutes à propos de mon itinéraire.
J'arrive donc le 14 Janvier à Marrakech, et repart le 7 Février depuis une ville marocaine qu'il reste encore à définir.
En gros mon circuit initial donne à peu prés ca: Marrakech-Atlas-désert-Fes-Meknes-Chefchaouen-Rabat-Casablanca-Essaouira-Marrakech.
J'ai pas mal de doutes sur à peu prés tout 😛 mais surtout sur le circuit Marrakech-Atlas (Gorges du Todra, du Dades)-désert (Erg Chebbi), qui doit durer approximativement une semaine.
J'ai lu que le mieux c'était de le faire en voiture (ou en jeep?), mais existe-t-il d'autres moyens de locomotion pas cher et pratiques? Et pour la location de voiture avez-vous des bons plans à recommander à Marrakech? Y a-t-il possibilité de la rendre dans un autre endroit (Fes ca serait tip top).
En outre j'ai arrêté mes choix sur les Gorges du Todra et du Dades, mais avez-vous des recommandations particulières dans l'Atlas, des trucs pas forcément connus mais tout aussi impressionnants?
Voilà, j'espère vous avoir donné suffisamment d'éléments pour m'aider dans mes choix, et sinon n'hésitez pas à m'en demander plus!
Merci d'avance!
Voyage en Pologne en voiture: économiser sur le gasoil et les péages? English translation pending
Bonjour a tous amis voyageur!
Je vais me rendre en Pologne en voiture depuis la haute Normandie. Je suis à la recherche d'infos en ce qui concerne l'itinéraire idéal afin d'économiser tant sur le gasoil que sur les péage!( à savoir, je pratique l'école conduite!)😉 Je serais accompagner de ma femme et mes deux enfants, ainsi que d'une amie polonaise Je voudrais connaître l'avis de personne ayant déjà tenter l'aventure en voiture Merci pour votre aide À bientôt
Yoocks
Je vais me rendre en Pologne en voiture depuis la haute Normandie. Je suis à la recherche d'infos en ce qui concerne l'itinéraire idéal afin d'économiser tant sur le gasoil que sur les péage!( à savoir, je pratique l'école conduite!)😉 Je serais accompagner de ma femme et mes deux enfants, ainsi que d'une amie polonaise Je voudrais connaître l'avis de personne ayant déjà tenter l'aventure en voiture Merci pour votre aide À bientôt
Yoocks
Quinze jours à vélo en Europe de l'Est et Asie Centrale English translation pending
Bonjour!
Avec des amis on aimerait aller faire 2-3sem de rando à vélo. Le problème : même si on est de bons marcheurs et qu'on a des bons vélos, j'ai jamais organisé de rando à vélo de cette ampleur...
On aimerait aller dans l'Europe de l'Est ou vers l'Asie Centrale. On se dirige vers ces destinations pour éviter de transporter nos vélos par avion (trop $$) et trop loin (perdre trop de temps en transports) et puis parce que ca a l'air beau
Ma question est sans doute trop vaste mais il y a tellement d'infos sur le net que je ne sais pas où commencer... - Ca serait pour fin septembre-début octobre et 2-3 semaines. (climat ok?) - Quels pays sont à voir / adaptés pour la rando vélo dans ces régions ? - Combien de km peut-on viser par semaine? - Je vois tout le monde avec son gros VTT. Est-ce possible avec des vélos à pneus fins mais dentés (VTC est le nom je pense)
Merci pour tout élément qui pourrait m'aider à préciser mon voyage :-)
Avec des amis on aimerait aller faire 2-3sem de rando à vélo. Le problème : même si on est de bons marcheurs et qu'on a des bons vélos, j'ai jamais organisé de rando à vélo de cette ampleur...
On aimerait aller dans l'Europe de l'Est ou vers l'Asie Centrale. On se dirige vers ces destinations pour éviter de transporter nos vélos par avion (trop $$) et trop loin (perdre trop de temps en transports) et puis parce que ca a l'air beau
Ma question est sans doute trop vaste mais il y a tellement d'infos sur le net que je ne sais pas où commencer... - Ca serait pour fin septembre-début octobre et 2-3 semaines. (climat ok?) - Quels pays sont à voir / adaptés pour la rando vélo dans ces régions ? - Combien de km peut-on viser par semaine? - Je vois tout le monde avec son gros VTT. Est-ce possible avec des vélos à pneus fins mais dentés (VTC est le nom je pense)
Merci pour tout élément qui pourrait m'aider à préciser mon voyage :-)
Travail étudiant en Allemagne English translation pending
Bonjour
je pars dans 1 mois et demi en allemagne pour y étudier!! evidemment, je passerai kelke mois à étudier la langue, avant de commencer les études à l'université! ainsi donc, l'emploi ne sera pas trop charger!! je me demande si je peux travailler parallèlement?? si oui, queske je peux travailler, et je m'adresse à qui? ou où pourrai-je trouver des demandes de recrutement des étudiant, surtt que mon niveau de la langue allemande sera pas bon (A1)... combient peut atteindre la salaire??
après, en commençant les études (ma spécialité) aprè les études de la langue! serai -t-il tjr possible de travailler??? avec un emploi de temp peu etre un peu plus chargé??
autre chose!! kelkun a une idée sur les familles d'acceuil??? comment elles sont?? comment se comporter avec??? et eskon paye un loyer de la chambre ché ces familles d'acceuil?? combien???
merci beaucoup d'avance
je pars dans 1 mois et demi en allemagne pour y étudier!! evidemment, je passerai kelke mois à étudier la langue, avant de commencer les études à l'université! ainsi donc, l'emploi ne sera pas trop charger!! je me demande si je peux travailler parallèlement?? si oui, queske je peux travailler, et je m'adresse à qui? ou où pourrai-je trouver des demandes de recrutement des étudiant, surtt que mon niveau de la langue allemande sera pas bon (A1)... combient peut atteindre la salaire??
après, en commençant les études (ma spécialité) aprè les études de la langue! serai -t-il tjr possible de travailler??? avec un emploi de temp peu etre un peu plus chargé??
autre chose!! kelkun a une idée sur les familles d'acceuil??? comment elles sont?? comment se comporter avec??? et eskon paye un loyer de la chambre ché ces familles d'acceuil?? combien???
merci beaucoup d'avance
Vos photos, Tour du Monde à vélo! English translation pending
Salut à tous,
Suite au succès du 1er Cool Concours sur VF et toujours pour le sourire en roue libre 😉, je vous propose cette fois-ci de nous faire partager vos plus belles photos représentatives du moyen de transport le plus populaire au Monde, le vélo sous toutes ses formes !!!
C'est parti dans la joie, la sérénité et la bonne humeur 😎...
Fin du concours fixée au jour d'arrivée du Tour de France, of course !!!
(photos ci-dessous ne comptant pas pour le concours)
Suite au succès du 1er Cool Concours sur VF et toujours pour le sourire en roue libre 😉, je vous propose cette fois-ci de nous faire partager vos plus belles photos représentatives du moyen de transport le plus populaire au Monde, le vélo sous toutes ses formes !!!
C'est parti dans la joie, la sérénité et la bonne humeur 😎...
Fin du concours fixée au jour d'arrivée du Tour de France, of course !!!
(photos ci-dessous ne comptant pas pour le concours)
Arnaque à la fausse rayure sur un véhicule de location à l'aéroport de Berlin-Tegel English translation pending
Voici un mail que j'ai adressé a la Sté de location de véhicules TERS......DOLL ...THIR...de l'aéroport de Berlin TEGEL .
Pour résumer : lorsque que j'ai ramené à la dite société le véhicule que je leur avais loué, une rayure imaginaire sur les portes droites a été découverte par l'un de leur employé !!
En conséquence on m'a séquestré 1000€ ( que l'on ne me rendra pas , si j'en crois lesMULTIPLES plaintes concernant ce loueur, voir le site nommé plus bas ).
VoilaL'ARNAQUE . J'ai pris 20 photos du véhicule pour justifier ma bonne fois et j'ai dès le lendemain contesté les faits ( voir lettre en anglais )
Si je fais aujourd'hui une mise en garde contre ces FAISANTS c'est que j'ai découvert sur le site
http://www.complaintsboard.com
La même ARNAQUE concernant la MÊME SOCIÉTÉ dans plusieurs aéroports Allemands et frappant éssentiellement des étrangers .
FUYEZ CE LOUEUR ARNAQUEUR !
Lettre que j'ai adressé au loueur :
Dear Sir,
We rent a car for 3days at berlin tegel and yesterday when we return the car at 17 pm we had dispute with your employees We are not aggree because they confirmed that we return the car with scratches on the doors of the vehicule on the right - vehicule KIA PICANTO DN-TH 2145 - or it is completly false .
we want to know your position when that interpretation has ?
We draw your attention to the fact that on the left of the car, at both locations there is the same kind of scratches and they were when we took the car, also why they don’t on the inventory that we signed- nothing written anywhere
We are sure that your employee knew where the scratches are, because as soon as he ariive with his lamp above , also we are very very surprise and he said oh i have to note.
We hope to find an arrangement with you , otherside we give to our lawyer sir Philippe Dupuis, car insurance expert With all photos we have. We reserve the right to attack you in court of Creteil if we were continue in this direction
We are sorry, because when we took the car, the man at the reception said : you are very lucky it is a very good and new car, and my wife said nobody come with us to see the car and he said no no – we are french and we don’t know how you do in your country when you rent a car
We came in berlin to visit your town, we were very happy and at the end we were very dissatisfied
We wait for your answer
Best regards
Jean Dominique P.
Pour ceux que cela intérèsse je tiens á leur disposition + de 20 photos du véhicule que j'ai loué ceci afin d'étayer mes accusations d'escroquerie .
Dear Sir,
We rent a car for 3days at berlin tegel and yesterday when we return the car at 17 pm we had dispute with your employees We are not aggree because they confirmed that we return the car with scratches on the doors of the vehicule on the right - vehicule KIA PICANTO DN-TH 2145 - or it is completly false .
we want to know your position when that interpretation has ?
We draw your attention to the fact that on the left of the car, at both locations there is the same kind of scratches and they were when we took the car, also why they don’t on the inventory that we signed- nothing written anywhere
We are sure that your employee knew where the scratches are, because as soon as he ariive with his lamp above , also we are very very surprise and he said oh i have to note.
We hope to find an arrangement with you , otherside we give to our lawyer sir Philippe Dupuis, car insurance expert With all photos we have. We reserve the right to attack you in court of Creteil if we were continue in this direction
We are sorry, because when we took the car, the man at the reception said : you are very lucky it is a very good and new car, and my wife said nobody come with us to see the car and he said no no – we are french and we don’t know how you do in your country when you rent a car
We came in berlin to visit your town, we were very happy and at the end we were very dissatisfied
We wait for your answer
Best regards
Jean Dominique P.
Pour ceux que cela intérèsse je tiens á leur disposition + de 20 photos du véhicule que j'ai loué ceci afin d'étayer mes accusations d'escroquerie .
D'Erevan (Arménie) à Istanbul: idées de visites et conseils pratiques? English translation pending
Ca y est , le billet Lyon Tbilissi /Istanbul Lyon est en poche !
Reste maintenant à peaufiner le parcours...
Je pense rester 2 nuits à Tbilissi avant de filer vers l'Arménie pour une huitaine de nuit. De retour sur Tbilissi, j'envisage un petit parcours des vignobles de Kakhetie aux rives de la mer Noire (une huitaine de nuits également).
Rendez-vous ensuite à Trabzon pour longer la mer Noire jusqu'à Istanbul (encore 8 nuits dont une à Istanbul que je connais déjà)
Si vous avez déjà visité ces régions, quels sont vos coups de coeurs (Paysages, monuments mais aussi nourriture et boisson😉)?
D'autre part, je pense louer une voiture en Turquie comme en Arménie et prendre les bus locaux en Géorgie où la conduite individuelle a l'air plus problématique🤪 Des tuyaux?
Sinon, en vrac:
- les distances. Je ne me rends pas bien compte des temps de trajet en Arménie et en Géorgie. Combien faut-il compter d'heures pour une centaine de kilomètres ????
- la langue : si j'ai bien compris il me reste 3 mois pour apprendre quelques notions de russe, le français, l'anglais, l'espagnol et l'allemand ne servant à rien ????😮
- le logement : Il ne semble pas y avoir beaucoup d'hotels mais plus des chambres chez l'habitant. A quel niveau de confort puis-je m'attendre ???? (les années camping et hotels pouilleux sont assez lointaines.....😄)
J'ai déjà eu un avant-goût d'un voyage après la chute du mur dans les ex-pays soviétiques en Bulgarie, je pense que cela devrait être un peu du même genre... en moins touristique encore🙂 Ces pays sont finalement beaucoup plus 'exotiques' que la thailande ou le pérou😉
Merci pour vos conseils !
Reste maintenant à peaufiner le parcours...
Je pense rester 2 nuits à Tbilissi avant de filer vers l'Arménie pour une huitaine de nuit. De retour sur Tbilissi, j'envisage un petit parcours des vignobles de Kakhetie aux rives de la mer Noire (une huitaine de nuits également).
Rendez-vous ensuite à Trabzon pour longer la mer Noire jusqu'à Istanbul (encore 8 nuits dont une à Istanbul que je connais déjà)
Si vous avez déjà visité ces régions, quels sont vos coups de coeurs (Paysages, monuments mais aussi nourriture et boisson😉)?
D'autre part, je pense louer une voiture en Turquie comme en Arménie et prendre les bus locaux en Géorgie où la conduite individuelle a l'air plus problématique🤪 Des tuyaux?
Sinon, en vrac:
- les distances. Je ne me rends pas bien compte des temps de trajet en Arménie et en Géorgie. Combien faut-il compter d'heures pour une centaine de kilomètres ????
- la langue : si j'ai bien compris il me reste 3 mois pour apprendre quelques notions de russe, le français, l'anglais, l'espagnol et l'allemand ne servant à rien ????😮
- le logement : Il ne semble pas y avoir beaucoup d'hotels mais plus des chambres chez l'habitant. A quel niveau de confort puis-je m'attendre ???? (les années camping et hotels pouilleux sont assez lointaines.....😄)
J'ai déjà eu un avant-goût d'un voyage après la chute du mur dans les ex-pays soviétiques en Bulgarie, je pense que cela devrait être un peu du même genre... en moins touristique encore🙂 Ces pays sont finalement beaucoup plus 'exotiques' que la thailande ou le pérou😉
Merci pour vos conseils !
Travailler en Hollande ou en Allemagne? English translation pending
Voila j'aimerai savoir, je travaille dans l'informatique et j'aimerai tenter une expérience a l'étranger, j'aimerai savoir déja s'il est plus facile de trouver du boulot en hollande ou en allemagne? le plus facile pour travailler rapidement, s'installer, vivre? Si vous avez eu des expériences par exemple merci de les faire partager.
Donc du coup, plus facile de travailler dans un pays plutot que l'autre ou pas?
Merci a vous.A bientôt de vous lire.
Tour du monde: départ en juin 2011 (préparation et carnet de voyage) English translation pending
Bonjour,
J’ai toujours aimé voyager et partir à l’aventure. Plus le temps passe, plus ce ‘projet’ de tour du monde mûrit dans mon esprit. Et les années défilant, la vie urbaine et sa dose de monotonie aidant, j’ai une incroyable envie de partir. Une envie de mettre devant mes yeux des images ahurissantes et de remplir mon cœur de rencontres.
Je viens donc présenter mon site que j'utiliserais pour mon tour du monde à partir de juin 2011 : http://www.on-the-roadside.com/
J'espère ainsi avoir des retour sur mon projet, que se soit sur l'itinéraire ou des astuces à me donner. Pour mieux connaître mon projet vous pouvez allé directement sur cette page : http://www.on-the-roadside.com/a-propos/
A Bientôt autour du monde.
Je viens donc présenter mon site que j'utiliserais pour mon tour du monde à partir de juin 2011 : http://www.on-the-roadside.com/
J'espère ainsi avoir des retour sur mon projet, que se soit sur l'itinéraire ou des astuces à me donner. Pour mieux connaître mon projet vous pouvez allé directement sur cette page : http://www.on-the-roadside.com/a-propos/
A Bientôt autour du monde.
Coup de gueule contre Air France et sa gestion de l'épisode neigeux English translation pending
Bonjour, je souhaiterai vous faire part de mon expérience avec Air France durant le fameux épisode neigeux. Je suis convaincu que je ne suis pas le seul dans cette situation...
Je devais voyager le 23 décembre 2010 entre Valence et Strasbourg via Paris Charles de Gaulle. Les références de mon itinéraire initialement prévu :
Valence - Paris CDG 2D AF 2777 opéré par Air Europa (UX 1009) Départ 16h30 Arrivée 18h35
Paris CDG 2G – Strasbourg AF 7770 Départ 20h50 Arrivée 21h55
Cependant à mon arrivée à CDG j’apprend que ma correspondance pour Strasbourg est annulée. Je me rend donc au comptoir correspondance d’Air France après une attente d'une heure et demi passée à faire la queue (une pauvre hotesse pour gérer la bonne cinquantaine de passagers faisant la queue) et suis transféré sur le vol AF 7312 Paris Orly – Strasbourg du 24 décembre (le lendemain) Départ 19h50 – Arrivée 20h50. On me propose de passer la nuit dans un hotel à 50km de CDG, ayant la possibilité de me loger chez de la famille sur Paris je choisis cette option et m'y rend en Taxi à mes frais (la compagnie jugeant le taxi comme un "geste commercial" qu'apparemment je ne mérite pas. J'obtient juste un bon pour le car Air France le lendemain. On m’informe que je dois récupérer mes bagages au service bagage afin de le réenregistrer le lendemain au départ d’Orly. Au service bagage après de nouveau 1 heure d'attente on m’informe qu’il est impossible de localiser mon bagage et que je dois faire une déclaration de perte à mon arrivée à Strasbourg.
Le lendemain (le 24 décembre) je me rend donc à Orly où rège une anarchie totale, on est très loin de la situation normale indiquée sur le site d'AF (plus de la moitiés des vols annulés et ceux qui partent ont en moyenne deux heures de retard). Après de multiples retards annoncés mon vol AF 7312 Orly-Strasbourg est également annulé (aéroport de Strasbourg fermé). Je décide donc d'annuler mon départ et rentre donc en taxi toujours à mes frais J’ai annulé mon départ pour Strasbourg et me suis fait rembourser 64 malheureux euros (le billet total à couté 274 euros) ("nous ne remboursons pas les taxes d'aéroport" je cite Air France).
Je peux comprendre des annulation à répétition du à la situation exceptionnelle qui régnait mais commence alors la bataille pour récupérer mon bagage.
Je retourne donc à CDG deux jours après pour faire une déclaration de perte m'étant fait balader de comptoir en comptoir Air France et Air Europa se renvoyant la responsabilité je trouve quelqu'un d'Air France à peu près conscilliant qui m'informe qu'il reste 10 000 bagages en perditions et que la situation devrait être réglée pour le 31 décembre.
Après de multiples relances par fax (comme on m'avait demandé de le faire) sans réponses pour avoir des renseignements, à savoir qu'Air France ne m'a JAMAIS tenu au courant de l'évolution de la recherche je pert pascience et tente de joindre le service bagage de la compagnie par téléphone (tout une aventure) je suis à chaque fois tombé sur des opératrice baragouinant quelques mots de français apparemment juste employées pour embrouiller le client et apprend de l'une d'entre elle que la plateforme d'appel se situe à Prague (!) et qu'elle n'a aucune idée de la configuration de CDG et encore moins de la situation de mon bagage ("il faut attendre"). Mais voila nous sommes le 5 janvier soit 13 jours après la disparition de ce bagage et j'attend toujours sans aucune mise à jour ou information de la compagnie.
Je retente donc ma chance aujourd'hui au comptoir bagage de CDG (je prenais mon vol retours aujourd'hui pour Valence) et on me sort cette fois "ah mais il y a 100 000 bagage en perditions on fait ce qu'on peut mais la compagnie ne veut pas payer pour employer plus de monde pour s'en occuper". "Il faut attendre au mois une vingtaine de jours pour que vous puissiez récupérer votre valise"
Il faut savoir que je n'ai eu comme indemnisation jusqu'à aujourd'hui que 100 euros "de premier nécessitées" même pas de trousse de toilette qui normalement doit être obligatoirement fournie "nous n'en avons plus" et pas le moindre geste commercial ne serai ce même pas quelques miles). Dans cette valise se trouvent actuellement TOUS mes vétements (je tourne avec deux t shirt et un jean depuis donc 13 jours...) ainsi que TOUS mes cours nécessaires à la préparation de mes examens commençant le 10 janvier (merci Air France si je n'ai pas mon année : réponse de l'hotesse au comptoir ce matin avec un grand sourire "ah mais monsieur il y a des gens qui risquent de perdre leur emploie")
Cette situation est totalement INADMISSIBLE pour une compagnie qui se dit "régulière" et dont les tarifs sont prohibitifs, je ne parle même pas de l'augmentation de 15% des taxes d'aéroport prévue pour 2011...
Si vous avez des expériences semblables n'hésitez pas à me les faires parvenir, je ne compte pas en rester là, je saisi la DGAC, ai souscris l'aide d'un avocat fournit par ma compagnie d'assurance et ai solicité un entretient avec mon député.
Air France, je n'en resterai pas là...
Je devais voyager le 23 décembre 2010 entre Valence et Strasbourg via Paris Charles de Gaulle. Les références de mon itinéraire initialement prévu :
Valence - Paris CDG 2D AF 2777 opéré par Air Europa (UX 1009) Départ 16h30 Arrivée 18h35
Paris CDG 2G – Strasbourg AF 7770 Départ 20h50 Arrivée 21h55
Cependant à mon arrivée à CDG j’apprend que ma correspondance pour Strasbourg est annulée. Je me rend donc au comptoir correspondance d’Air France après une attente d'une heure et demi passée à faire la queue (une pauvre hotesse pour gérer la bonne cinquantaine de passagers faisant la queue) et suis transféré sur le vol AF 7312 Paris Orly – Strasbourg du 24 décembre (le lendemain) Départ 19h50 – Arrivée 20h50. On me propose de passer la nuit dans un hotel à 50km de CDG, ayant la possibilité de me loger chez de la famille sur Paris je choisis cette option et m'y rend en Taxi à mes frais (la compagnie jugeant le taxi comme un "geste commercial" qu'apparemment je ne mérite pas. J'obtient juste un bon pour le car Air France le lendemain. On m’informe que je dois récupérer mes bagages au service bagage afin de le réenregistrer le lendemain au départ d’Orly. Au service bagage après de nouveau 1 heure d'attente on m’informe qu’il est impossible de localiser mon bagage et que je dois faire une déclaration de perte à mon arrivée à Strasbourg.
Le lendemain (le 24 décembre) je me rend donc à Orly où rège une anarchie totale, on est très loin de la situation normale indiquée sur le site d'AF (plus de la moitiés des vols annulés et ceux qui partent ont en moyenne deux heures de retard). Après de multiples retards annoncés mon vol AF 7312 Orly-Strasbourg est également annulé (aéroport de Strasbourg fermé). Je décide donc d'annuler mon départ et rentre donc en taxi toujours à mes frais J’ai annulé mon départ pour Strasbourg et me suis fait rembourser 64 malheureux euros (le billet total à couté 274 euros) ("nous ne remboursons pas les taxes d'aéroport" je cite Air France).
Je peux comprendre des annulation à répétition du à la situation exceptionnelle qui régnait mais commence alors la bataille pour récupérer mon bagage.
Je retourne donc à CDG deux jours après pour faire une déclaration de perte m'étant fait balader de comptoir en comptoir Air France et Air Europa se renvoyant la responsabilité je trouve quelqu'un d'Air France à peu près conscilliant qui m'informe qu'il reste 10 000 bagages en perditions et que la situation devrait être réglée pour le 31 décembre.
Après de multiples relances par fax (comme on m'avait demandé de le faire) sans réponses pour avoir des renseignements, à savoir qu'Air France ne m'a JAMAIS tenu au courant de l'évolution de la recherche je pert pascience et tente de joindre le service bagage de la compagnie par téléphone (tout une aventure) je suis à chaque fois tombé sur des opératrice baragouinant quelques mots de français apparemment juste employées pour embrouiller le client et apprend de l'une d'entre elle que la plateforme d'appel se situe à Prague (!) et qu'elle n'a aucune idée de la configuration de CDG et encore moins de la situation de mon bagage ("il faut attendre"). Mais voila nous sommes le 5 janvier soit 13 jours après la disparition de ce bagage et j'attend toujours sans aucune mise à jour ou information de la compagnie.
Je retente donc ma chance aujourd'hui au comptoir bagage de CDG (je prenais mon vol retours aujourd'hui pour Valence) et on me sort cette fois "ah mais il y a 100 000 bagage en perditions on fait ce qu'on peut mais la compagnie ne veut pas payer pour employer plus de monde pour s'en occuper". "Il faut attendre au mois une vingtaine de jours pour que vous puissiez récupérer votre valise"
Il faut savoir que je n'ai eu comme indemnisation jusqu'à aujourd'hui que 100 euros "de premier nécessitées" même pas de trousse de toilette qui normalement doit être obligatoirement fournie "nous n'en avons plus" et pas le moindre geste commercial ne serai ce même pas quelques miles). Dans cette valise se trouvent actuellement TOUS mes vétements (je tourne avec deux t shirt et un jean depuis donc 13 jours...) ainsi que TOUS mes cours nécessaires à la préparation de mes examens commençant le 10 janvier (merci Air France si je n'ai pas mon année : réponse de l'hotesse au comptoir ce matin avec un grand sourire "ah mais monsieur il y a des gens qui risquent de perdre leur emploie")
Cette situation est totalement INADMISSIBLE pour une compagnie qui se dit "régulière" et dont les tarifs sont prohibitifs, je ne parle même pas de l'augmentation de 15% des taxes d'aéroport prévue pour 2011...
Si vous avez des expériences semblables n'hésitez pas à me les faires parvenir, je ne compte pas en rester là, je saisi la DGAC, ai souscris l'aide d'un avocat fournit par ma compagnie d'assurance et ai solicité un entretient avec mon député.
Air France, je n'en resterai pas là...
Partir à l'étranger, trouver un travail en rapport avec les langues! English translation pending
Bonjours chers voyageurs,
Je me permet de créer ce topic car en ayant auparavant cherché sur le site je n'ai pas vraiment trouvé de réponses a mon problème.
Voilà, actuellement je suis en première année de LEA (langues étrangères appliquées), en ayant un BAC S (sans mention) et je m'ennuie! Mon rêve étant de voyager et utiliser mon atout qui est les langues! J'ai pensé au départ de faire une licence LEA en russe allemand anglais mais vu qu'elle ne prépare pas vraiment à un métier mais donne seulement une information sur la vie de l'entreprise, je me demande si ça sert vraiment.. :/ Actuellement je pense partir un an au Canada, pour perfectionner mon anglais ( je parle déjà couramment le russe et le français, étant ukrainienne à la base, et ayant vécu 10 ans en France) en prenant un visa working-holiday, faisant donc des petits boulots là-bas. Ensuite, j'aimerai perfectionner mon allemand, donc je souhaiterai, l'année d'après, partir travailler en tant que fille au pair à Berlin par exemple pour une durée de 6-12 mois. Et voila la question que je me pose: Pourrais je trouver un travail (je ne parle pas de petits boulots comme serveuse ou travail a Mcdo) en ayant de l'expérience professionnelle à l'étranger comme fille aupair et parlant couramment 4 langues sans réel diplôme? Peut être qu'il existe des formations, même payantes, pour travailler en France ou à l'étranger, en rapport avec le voyage ou pas, en gros effectuer un travail avec comme principal atout les langues! Le seul métier auquel j'ai pensé est hôtesse de l'air, mais j'aimerai voir s'il n'y a rien d'autre, de moins fatiguant. Si je me pose toutes ces questions c'est que je suis arrivée à un moment de ma vie ou je dois prendre une décision, étant âgée de 20, et ne voulant plus continuer mes études en France, je me demande si je ne commettrai pas une énorme erreur de partir à l'aventure à l'étranger sans diplôme.
Si jamais vous avez une idée de formation, de travail, d'études à l'étranger peut être ou si tout simplement vous pouvez me donner votre avis sur ma situation, je vous en serais très reconnaissante, car je suis un peu perdue en ce moment.
Je vous remercie tous par avance de l'intérêt que vous porterez a mon article!
Partir travailler un an à l'étranger à l'aide d'organisations comme WEP? English translation pending
Bonjour à tous!😉
Voilà j'ai besoin de quelques conseils pour un projet qui me tient à coeur...
Je vais être licenciée en juin 2010(si tout se passe bien...^^)et j'aimerais aller à berlin pour entamer un master qui est intégralement donné en anglais!toutefois, le cursus coûte cher donc je pense me trouver un job l'année prochaine afin d'économiser un maximum avant d'aller à Berlin...
Je pensais partir un an à l'étranger(royaume unis, australie, canada...avec une préférence pour l'irlande) à l'aide d'organisations comme WEP...!mais est-ce que quelqu'un pourrait me faire part de son expérience?est-ce une bonne idée?est-ce un moyen de gagner assez d'argent afin d'en économiser un maximum? Le but de ce voyage est également de parfaire mon anglais afin de mettre touts les chances de mon côté pour le master que je compte entreprendre...
merci pour votre aide @ bientôt
Voilà j'ai besoin de quelques conseils pour un projet qui me tient à coeur...
Je vais être licenciée en juin 2010(si tout se passe bien...^^)et j'aimerais aller à berlin pour entamer un master qui est intégralement donné en anglais!toutefois, le cursus coûte cher donc je pense me trouver un job l'année prochaine afin d'économiser un maximum avant d'aller à Berlin...
Je pensais partir un an à l'étranger(royaume unis, australie, canada...avec une préférence pour l'irlande) à l'aide d'organisations comme WEP...!mais est-ce que quelqu'un pourrait me faire part de son expérience?est-ce une bonne idée?est-ce un moyen de gagner assez d'argent afin d'en économiser un maximum? Le but de ce voyage est également de parfaire mon anglais afin de mettre touts les chances de mon côté pour le master que je compte entreprendre...
merci pour votre aide @ bientôt
Stage d'expatriation pour six semaines dans un pays anglophone: choisir Malte? English translation pending
Bonjour
Mon fils est actuellement en première année école de commerce (EAC) sur Nantes et doit faire un stage d'expatriation dans un pays anglophone durant 6 semaines entre le 21 juin 2010 et la fin juillet 2010.
Nous avions pensé à Malte, quelqu'un a-t-il des pistes à proposer ? il est à l'écoute de toute proposition pour valider son année.
Merci de votre aide
Photos en couleurs ou photos en noir et blanc English translation pending
🙂Voilà je vois trop souvent sur certains blogs ou sites personnels de photos (pas trop sur Vf ) des photos couleurs qui seraient plus jolies en noir et blancs et des photos en noir et blanc plus jolies en couleurs
Maintenant on peut modifier facilement nos photos avec les logiciels et certains ne s'en privent pas et bien que je n'aime pas modifier mes clichés sur ordi (sauf pour les recadrages ) mais pour certaines photos dont le sujet me semble intéressant transformer le cliché couleur en noir et blanc peut éventuellement rattraper ou redonner un plus à la photo (les puristes diront que les vrais photos en noir et blanc devraient être faites dès le départ avec un argentique avec une pellicule adéquate mais là n'est pas le débat )
Mon opinion sur ce sujet c'est qu'un sujet avec plein de couleurs devrait rester en couleurs ( voir le premier portrait ci dessous et bâtiments) et un sujet où il y a peu de couleurs ou des couleurs fades ou en contre-jour ou avec peu de lumière (voir le deuxième portrait et le moulin pris en contre-jour) on peut éventuellement transformer le cliché en noir et blanc pour revitaliser la photo
Qu'en pensez vous ?
Mon opinion sur ce sujet c'est qu'un sujet avec plein de couleurs devrait rester en couleurs ( voir le premier portrait ci dessous et bâtiments) et un sujet où il y a peu de couleurs ou des couleurs fades ou en contre-jour ou avec peu de lumière (voir le deuxième portrait et le moulin pris en contre-jour) on peut éventuellement transformer le cliché en noir et blanc pour revitaliser la photo
Qu'en pensez vous ?