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Réserver une place de camping dans le Kruger English translation pending
by Verhug · 2017-05-22 · 1 reply
Bonjour, Nous envisageons de visiter le Kruger au mois d'octobre. Nous louons une voiture avec tente sur le toit chez Bushlore. Comment faut il procéder pour réserver les places dans les camps ? Merci.
Où acheter un camping-car d'occasion sur Montréal? English translation pending
by AlexMarjo · 2017-05-22 · 19 replies
Bonjour, Nous sommes arrivés à Montreal hier 21 Mai 2017, premier jour de notre Tour du Monde. Nous recherchons un camping car d'occasion, si vous connaissez des concessionnaires ou garage qui en proposent... Pour l'instant nous regardons les annonces en ligne sur Kijiji et lespacs. Apparement il faut aller sur Laval, pouvez vous confirmer ? Merci d'avance.

Le site de notre projet : www.vismaplanete.com
Voyage en Sardaigne en camping-car English translation pending
by Bruno8306 · 2017-05-21 · 1 reply
Bonjour a tous,

nous partons le 15 septembre 2017 en sardaigne avec notre C.CAR a deux personnes.

Nous y resterons 10 jours.

Pouvez vous nous indiquer les endroits a ne pas rater?

et les aires de services?

Nous ne sommes pas tres ville et bling bling.

NOus souhaitons rester le plus possible pres de la mer.

En Sardaigne , peut on bivouaquer ? ou le camping est obligatoire et souhaité?

Nous avons fait plusieurs fois la Corse.

Merci d'avance de votre aide.

Carine et Bruno
Arriver dans un camping en Islande English translation pending
by Klio · 2017-05-18 · 10 replies
Bonjour,

Nous avons réservé un campervan pour notre futur voyage en Islande et n'ayant jamais mis les pieds dans un camping, j'ai une question sur leur fonctionnement: peut-on réserver une place pour le van en passant au camping plus tôt dans la journée ? Par exemple: si j'arrive dans la région de Myvatn le matin, puis-je aller "réserver" une nuit au camping, puis en sortir et y rentrer librement, flâner jusqu'à minuit passé aux bains, puis revenir au camping et y retrouver ma place ? Ou c'est "premier arrivé, premier servi" ?

Merci.
Revente d'un camping-car français au Chili English translation pending
by Bland33 · 2017-05-16 · 2 replies
Bonjour à tous 🙂

Est ce que quelqu'un sait s'il est possible de revendre un camping car français (acheté en France et acheminé depuis la France au Chili) à un particulier ou professionnel chilien ? Si oui, y'a-t-il des modalités administratives particulières ?

Merci par avance pour vos réponses 🙂

De futurs globetrotteurs!
Normandie en camping-car avec bébé English translation pending
by Manupatalo · 2017-05-13 · 1 reply
Bonjour, Nous souhaitions partir en Normandie dans les prochains jours en camping car et nous avons un bébé (donc pas de vélo 😕) mais un peu de marche à pied et en poussette.

Questions Quid de l'accessibilité aux différents sites de la seconde guerre mondiale en camping car? Quid de l'accessibilité des différents sites en poussette?

Merci
Comportement des Européens en camping-cars au Maroc et Portugal English translation pending
by Farouche42 · 2017-05-11 · 29 replies
Nous venons de rentrer du Maroc (3 mois), et 1 mois1/2 au Portugal. Nous constatons le changement des cc, au Maroc , il n'y a plus de respect pour les Marocains certains marchandent même le prix du pain, c'est petit tout de même, quant à aller dans des campings, non, il faut payer. Quand on voit les campings-cars de certains, nous avons honte pour eux, il vaut mieux aller dans les palmeraies et vider les eaux grises et cassettes n'importe où. Nous avons aussi constaté les réponses que certains font aux propriétaires des campings qui prospectent, "oui bien sûr, nous irons te voir" alors qu'ils savent très bien qu'ils n'iront pas. Quant à ceux qui vont au Portugal, c'est la même chose. Vers Fuseta, nous avons vu au moins 20 cc stationnés où c'est interdit, un gros panneau l'indiquait d'ailleurs. Après ils vous diront que ce n'est plus comme avant, qu'ils prennent des procès, ils faut respecter les lieux. Mieux dans une aire de camping privée, un monsieur est arrivé, il voulait juste prendre l'électricité, sans payer la place sur l'aire, ou alors ils rentrent à pieds et vont se garer sur la place du village à 200 m de l'aire, ils visitent, pour eux c'est normal, et bien non nous ne sommes pas d'accord, restez chez vous si vous ne voulez pas payer, et ne dites pas là aussi au propriétaire que vous allez venir, quand il prospecte, vous n'avez pas le courage de vos opinions. Sur ce, comme l'on dit, nous vous souhaitons une bonne fin de journée.
Batteries du camping-car English translation pending
by Tiwiski · 2017-05-08 · 13 replies
Bonjour,

Nous partons cet ét�� pour 3 semaines en camping-car.

Il s'agira d'une première pour nous. L'un de nous a besoin d'un cpap (appareil permettant de resprirer la nuit, lorsque la personne fait des apnées du sommeil). Il doit être branché durant toute la nuit.

Est-ce quelqu'un pourrait nous renseigner sur le fonctionnement des batteries du camping-car et de comment faire au mieux avec le cpap? Après quelques recherches, nous avons compris qu'en général le véhicule est équipé d'une batterie indépendante pour, notamment, le frigo.

J'imagine que cette batterie doit être branchée régulièrement pour se recharger. Une idée des intervalles?

On se demande si on pourra faire du camping sauvage (autorisé là où nous allons) quelques fois ou si vraiment il nous faut impérativement être dans un camping pour se brancher à l'alimentation.

Merci d'avance de tous les renseignements que vous pourrez nous donner! La question peut paraître bête mais quand c'est la première fois et vu l'importance du cpap, nous n'aimerions pas partir sans être bien préparés :-)
Maroc - Mauritanie en camping-car English translation pending
by Jpfrene · 2017-05-07 · 7 replies
bonjour, devant traverser avec mon camping car ( ford transit de 1995 ! ) on t-il fini le goudron sinon combien reste t-il de piste merci
Faire retôler (alu) un camping-car au Maroc: adresses et conseils English translation pending
by ManonEtc · 2017-05-05 · 1 reply
Bonjour à tou.te.s !

Je possède un 307D de 82, usiné camping-car : une mécanique durable et fiable, un démarrage au quart-de-tour en toute saison... et une cellule camping-car aluminium qui menace l'avenir de mon fidèle compagnon de route ! En effet, comme sur tous les modèles camping-car tôlés aluminium, un phénomène d'hydrolyse oxyde les tôles en alu et des dizaines de petites perforations apparaissent sur les parois de la cellule. 🙁

Mon dernier espoir : entreprendre un voyage jusqu'au Maroc pour faire retôler toute la cellule. En effet, en Belgique comme en France, il faut compter des milliers d'€, que je n'ai pas !

Beaucoup de forum et de messages existent concernant des travaux de carrosserie, bien réalisés à petits prix au Maroc. Le travail n'est pas le même ici, puisqu'il ne s'agit pas d'acier mais bien d'aluminium. Il faudrait donc enlever toutes les tôles et, si la structure bois se révèle complètement pourrie en dessous (ce qui est probable), il faudrait refaire toute la structure bois, ce qui veut dire : enlever les équipements du CC, reposer les tasseaux bois, refixer les équipements et reriveter des plaques d'alu. Je viens donc vous demander bonnes adresses, expériences et conseils avant d'entreprendre l'aventure : est-ce que quelqu'un a déjà entrepris un tel travail au Maroc? Est-ce que vous y avez l'une ou l'autre bonne adresse? Est-ce que tout s'est bien passé? Etc, etc.

Je vous remercie mille fois ! J'essayerai de poster des photos des dégats dès que possible, et si je prends la route, je vous promet un suivi complet du voyage et des réparations, pour éventuellement en inspirer / aider certain.e.s.

Bonne journée à tou.te.s. 🙂

Manon
Retour d'escapade en camping-car au Portugal English translation pending
by Micrisan · 2017-05-04 · 12 replies
Bonjour à tous. Heureuse d'avoir pu trouver sur ce forum divers renseignements bien utiles pour notre voyage en camping car à travers le Portugal, j'ai fait un compte rendu qui servira peut-être à d'autres forumeurs intéressés par ce parcours. Nous sommes partis 3 semaines, du 5 au 28 mars 2017 et ce fut notre première "virée" en camping car hors de France.

PREMIERE SEMAINE :

Dimanche 5 mars :

Nous ne sommes pas encore partis qu'il pleut déjà ! Puis ce sera plutôt galère pour arriver à la première étape prévue au bout de 500 kms de tempête de vent, d'averses de neige, de pluie abondante... Faut sûrement être un peu… NOUS ! Pour faire autant de kilomètres par un temps pareil !



Un peu de mal pour trouver l'aire de services de CC sur le parking du Leclerc de La Teste de Buch. Il se trouve juste à côté de la station essence, 4 ou 5 places pour CC. C'est plat, il y a possibilité de se brancher à l'électricité (pour 2euros les 20mn je crois!). Petit hic ! Un peu près d'une route assez fréquentée et surtout, une ligne à haute tension juste au-dessus de nos têtes ! Il a plu fortement toute la nuit avec toujours beaucoup de vent mais on a relativement bien dormi.

Lundi 6 mars :

Environ 600kms à faire encore aujourd'hui pour arriver à SALAMANCA (Espagne). Nous ne voulions pas arriver au Portugal par le nord que nous connaissions déjà!. Encore de la pluie ! Après le passage de la frontière à IRUN, le temps commence à s'éclaircir un peu. Sur le chemin, un joli petit village :



PANCORBO au pied de belles roches escarpées. Puis ce sera la « Beauce espagnole » sur des kilomètres et des kilomètres…



Au fur et à mesure de notre avancée le temps devient de plus en plus clair. Nous avons choisi de nous arrêter au « camping Don Quijote »qui se trouve un peu avant SALAMANCA, pour avoir le temps de visiter cette ville qui mérite vraiment le détour.



Le camping est très bien, les emplacements sont pratiquement plats, ombragés. Les sanitaires sont neufs et très propres et les douches sont bien chaudes. IL y a un petit sentier qui longe le camping et la rivière et qui mène à SALAMANCA. On fait juste un petit tour à pied ce soir sur ce chemin pour se dégourdir les jambes après cette longue journée de route : c'est plutôt sympa et demain nous prendrons les vélos pour nous rendre au centre-ville (environ 6kms). A l'accueil du camping on a pu avoir un plan et des explications pour notre balade.

Mardi 7 mars :

Un peu de fraîcheur ce matin mais on se réveille sous le soleil. Il est aux alentours de 10h30 lorsqu'on part à vélo en prenant le sentier le long de la rivière. Tout se passe bien jusqu'à l'arrivée aux portes de SALAMANCA lorsqu'un piéton nous signale, en espagnol, que nous ne pouvons pas aller plus loin par la piste cyclable… Apparemment, un accident au niveau de la rivière. Les policiers présents interdisent l'accès à tout le monde, y compris les piétons… Problème : nous n'avons pas de plan bien précis et ne savons donc pas vers quelle nouvelle direction nous diriger ( la personne à l'accueil du camping nous avait juste conseillé d'aller jusqu'au pont romain pour nous retrouver au pied de la ville!)... Et nous ne sommes pas encore au niveau de ce fameux pont ! Nous voyant un peu en difficulté, un adorable Espagnol nous propose son aide (en français!) et nous accompagne même un bout de chemin en nous conseillant de ne pas manquer la visite du couvent de San Esteban(que je n'avais même pas prévu dans ma préparation de voyage!).



Et nous avons bien fait de suivre son conseil ! Comme c'était pratiquement au départ de notre visite, nous avons même commencé par ce fameux couvent : SUPERBE ! A ne manquer sous aucun prétexte ! (tarif : 3,50euros/personne).

On récupère ensuite nos vélos laissés à l'entrée du couvent et poursuivons dans le centre historique. Nous arrivons Plazza Mayor qui commence à bien s'animer : beaucoup de jeunes ! C'est une ville universitaire. On déambule au gré des petites rues. On avait prévu de visiter le Palais Monterey mais il semble en réfection et ce n'était pas ouvert lorsque nous y sommes passés.

La place Mayor La tour du Palais Monterey

On revient sur la Plazza Mayor puis vers la Place du Corillo en direction de la cathédrale. Entre les deux, nous nous arrêtons pour déjeuner d'une pizza dans une rue piétonne après avoir trouvé un emplacement où laisser nos vélos (ce sera plus pratique pour la suite des visites!).

Après notre pause-repas, visite de la cathédrale Nueva suivi de la Vieja : visite très intéressante avec les audios-guides même si parfois un peu longuet dans les descriptions. Superbe visite également. (tarif : 4euros/pers. Avec l'audio-guide et réduction pour les + de 65 ans. Eh oui ! On a parfois quelques privilèges!).

Porte Juan Gil de Hontanon (nouvelle cathédrale)

le dôme

Le pélican qui se perce le coeur : pélican de piété. Symbole du sacrifice du martyr et de la résurrection comparant l'oiseau au Christ se sacrifiant pour la rédemption des pêcheurs.

Porte d'accès à l'ancienne cathédrale à l'intérieur de la nouvelle

retable de l'ancienne cathédrale

Puis visite du petit musée de SALAMANCA, Patio de las Escuelas Menores (1,20euro/pers.) après avoir fait le tour du vieux cloître de las Escuelas Menores qui se trouve juste à gauche, dans l'angle, lorsqu'on est face à l'entrée du musée. Musée intéressant pour ses pièces d'archéologie.

Nous voulions voir la Bibliothèque Universitaire avant le retour au camping mais nous n'avons pas bien compris les indications des personnes interrogées au musée et nous ne l'avons pas trouvée ! On récupère enfin nos vélos et descendons par d'autres petites rues tranquilles et bien pentues parfois pour reprendre la piste cyclable et le chemin qui nous ramène au camping.
Voyage en camping-car en Norvège avec son chien English translation pending
by EloyJP · 2017-05-03 · 2 replies
bonjour, nous désirons faire un voyage en Norvège avec nos deux chiens (Golden et Hovawart). Je pensais partir en camping car ce qui me paraissait très pratique. Mais toutes les agences de location en Belgique refusent les chiens.😕 Auriez vous une solution pour nous? merci beaucoup.
Oslo - cap Nord en camping-car English translation pending
by Tiwiski · 2017-05-02 · 15 replies
Bonjour,

En pleine préparation d'un voyage en camping car en Norvège, j'aurais souhaité vos conseils sur le trajet pour le Cap Nord.

Selon vous, est-il intéressant de passer par la Suède? Y a-t-il des coins sympas sur le chemin? Ou alors est-ce vraiment plus intéressant de passer par Trondheim puis longer les fjords, quitte à y passer plus de temps du coup et à y repasser sur le retour (dommage de faire deux fois le même trajet...)

Merci par avance de vos expériences!
Campings en Norvège (camping-car) English translation pending
by Tiwiski · 2017-05-02 · 3 replies
Bonjour,

Nous partons cet été pour 3 semaines en Norvège en camping car.

Nous avons plus ou moins notre itinéraire et nous penchons maintenant sur la question des campings.

Est-ce que quelqu'un saurait me dire quel est le taux d'occupation des campings à cette période (juillet-août)? J'imagine qu'ils sont blindés... on se demande s'il est risqué de ne pas réserver?

Des conseils?

Merci par avance!
Transférer un camping-car aux États-Unis depuis l'Europe English translation pending
by Lorenza3 · 2017-05-01 · 7 replies
Bonjour Nous cherchons à avoir des renseignements sur le transfert d'un camping car depuis l'Europe jusqu'aux Etats-Unis. Qui pourrait nous raconter son expérience sur ce sujet et aussi nous donner des informations sur les assurances, les bonbonnes de gaz, etc. Nous partirons pour 1 année voir plus. Merci Laurence
Problème de charge cellule (camping-car) English translation pending
by Ledeuchiste · 2017-05-01 · 3 replies
Bonjour a tous, je debute en camping car et je viens d'acquerir un pilote r320 sur base renault trafic de 1986; j'espere que je poste dans la bonne rubrique car je rencontre un probleme qui m'inquiete, en effet lorsque je branche mon cable sur le 220v, la charge de ma batterie cellule monte fortement jusqu'a atteindre 16 volts, (mesurée avec un voltmetre), et j'ai arreté sinon sa monterai encore la batterie porteur fonctionne normalement, je ne sait pas ou peut se trouver le regulateur qui regule cette tension car je pense que c'est lui qui doit etre mort; si quelqu'un peut m'aider... d'avance merci je vais essayer de mettre une photo de mon panneau cellule
Le Puy - Compostelle en camping-car English translation pending
by Catipi · 2017-04-29 · 2 replies
Bonjour a tous je prepare pour 2018, mon pelerinage a moi vers compostelle en camping car. Je voyage seule et ai 59 ans. Quelles etapes me conseiillez vous ou deconseillez? Quels stationnements, ? je prevois une marche a chaque etape autour du site ou je m arreterai suis preneuse de tous vos conseils et vous en remercie d'avance
Kotor en camping-car English translation pending
by Shanechloe · 2017-04-24 · 5 replies
Je pars en Croatie via Venise avec une extension à Kotor en mai 2017. En l'absence de ferry entre Dubrovnik et Kotor, je voudrais savoir si le camping car est envisageable dans le fjord de Kotor et s'il est possible de se garer dans les villages. Si non, on prendra le bus.
Achat de matériel camping en Alaska English translation pending
by Divouchard · 2017-04-23 · 2 replies
Bonjour à tous et merci d'avance pour votre aide. Nous sommes un couple et nous partons en alaska en juillet 2017 en tente et voiture de loc. On a regardé les quelques guides qui existent et avons regardés des blogs. J'ai toute fois quelques questions.

1 on arrive a fairbanks et on cherche un endroit ou acheter des petites bouteilles de gaz. En effet on avait un peu galéré aux usa il y a qques années, ce qui nous avait vallu de ma'ger froid qques jours.

2 y a t il vraiment beaucoup de mourstiques? Doit on prevoir une moustiquaire pour manger dehors sans de faire completement manger par les moustiques?

3 on aimerait faire une excursion pour voir baleines et orques. Ou pensez vous que ce soit le mieux : seward, homer whittier, valdez?

Et une sortie en kayak pour 3h? Ou est ce que ca serzit le plus sympa?

Si vous avez d autres infos sympa on est preneurs!

Merci encore et bon voyages a tous

Soohie
Expérience écourtée en cyclo-camping English translation pending
by Patrick51400 · 2017-04-20 · 15 replies
Bonjour, Voulant profiter d'une période sans pluie, j'avais décidé de faire un tour de 8 jours en Bourgogne en suivant le Tour de Bourgogne à vélo. Le trajet prévu était le suivant : Venarey les Laumes - Dijon - Chalon sur Sâone par la voie des vignes - Macon - Cluny - Cormatin - Palinges pour rejoindre le Canal du centre - Chagny et retour au départ en en coupant pour rejoindre Pouilly en Auxois.

Je suis arrivé ce lundi en fin d'après midi au camping de Venarey où j'ai pu laisser la voiture en garage mort. Mardi matin, surprise : de la glace sur la tente. Heureusement, ce camping possède une pièce chauffée pour se restaurer, donc petit déjeuner au chaud. Je commence à me rendre compte que cela ne va pas être très agréable. Je pars vers 9h après avoir fait sécher tant bien que mal la tente. Arrivé à Pouilly en Auxois pour la pause déjeuner, je l'étale pour finir le séchage. Durant le trajet, il ne fait pas très chaud, mais en pédalant ce n'est pas trop gênant. J'avais prévu de m'arrêter à Ste Marie sur Ouche, mais ayant du temps je décide de poursuivre jusqu'à Dijon, au camping du Lac Kir. En plus à Ste Marie, il n'y a rien pour se restaurer. En cours de route, j'essaie de trouver une chambre d'hôte, mais beaucoup ne sont pas ouvertes.

Arrivé à Dijon vers 18H, douche et je cherche un restau car il fait trop froid dehors. Au réveil, le lendemain, un froid de canard et du gel. Le petit déjeuner est vite expédié sans plaisir et je réfléchi : je ne me vois pas faire 8 jours dans ces conditions et décide de rentrer par le même chemin. Les prévisions météo pour les prochains jours ne sont pas meilleures.

De cet échec, j'en tire plusieurs enseignements : - au printemps, il est délicat de partir, à moins d'aller à l'hôtel. J'ai croisé quelques cyclistes qui logeaient tous à l'hôtel. Il peut y avoir des conditions climatiques exceptionnelles, mais elles sont rares. Après une journée à pédaler au froid, il est agréable d'être au chaud ! - faire des étapes de l'ordre de 60 kms pour avoir le temps de visiter, etc.... Mes étapes étaient trop longues et j'avais l'impression de pédaler tout le temps. - être moins chargé : je tirais une remorque et j'avais beaucoup trop de choses, - ne pas utiliser systématiquement les voies vertes : j'ai trouvé parfois ennuyeux de suivre toujours le canal. Les villages sont distants de quelques kms, mais à force ça compte. En plus le revêtement est inégal : la partie de Pont d'Ouche jusqu'à Dijon est excellente, celle avant Pont d'Ouche est moyenne, certaines portions assez longue étant recouverte de gravillons très fins qui font résistance à l'avancement et perte d'adhérence dans les montées : j'ai du pousser une dizaine de fois pour franchir les ponts car la roue arrière

J'attends donc une période plus favorable pour finir ce tour inachevé. Je pense le modifier pour avoir des étapes plus courtes et qui n'utilisent pas systématiquement les chemins de halage.
Voyager tranquille en camping-car English translation pending
by Raskinet · 2017-04-17 · 2 replies
Bonjour à toutes , bonjour à tous Nous venons d'acheter un camping car de marque Adria le matrix Platinum 670 SL neuf alors je suis preneur de vos conseils et astuces pour voyager tranquille et en sécurité .
Expédier son camping-car français en Australie English translation pending
by ARD07 · 2017-04-14 · 5 replies
C'est possible …mais … Le départ : Nous avons choisi d'envoyer notre campervan de Zeebrugge à Port Kembla (port situé à 80 km de Sydney). Nous avons fait appel à SEABRIDGE : https://www.seabridge-tours.de/?language=french qui assure des transports de camping car en RoRo. Sur leur site, vous pouvez avoir un devis en fonction du m3 à transporter. Ils sont très réactifs pour répondre à chaque question. En tenant compte du délai de transport, environ 2 mois avant le départ souhaité, vous demandez les prochaines rotations. Votre réservation déclenche un devis actualisé et vous recevez les consignes (7 documents) de "cleaning" à respecter et alors là les bras vous en tombent !!! Il ne faut aucun insecte collé sur la carrosserie, dans le compartiment moteur, … pas de traces de terre dans les passages de roues, sur les amortisseurs, ..etc. Au niveau du moteur, aucune trace d'huile, poussière collée. Un des documents recense 84 points de propreté à respecter. Le karcher ne suffit pas. Il faut la brosse et du courage. L'intérieur doit lui aussi est impeccable. Nous avons passé une semaine à tout nettoyer et faire "briller". A Zeebrugge, le jour de notre arrivée, nous avons de nouveau fait nettoyer notre campervan dans un truck wash près du port http://www.smartsw.eu/ Transportzone Karveelstraat 40 8380 Zeebrugge. Le lendemain, nous avons passé la journée au complément du nettoyage extérieur et à celui de l'intérieur. Seabridge vous communique un n° de réservation avec lequel vous vous présentez à la compagnie maritime Wallenius Wilhelmsen (48h00 avant le départ du bateau, le 21/10 pour nous). Votre véhicule : - ne doit contenir ni denrées, ni épices, ni fruits, ni conserves, … - ne doit contenir aucun médicament même avec les ordonnances - les bouteilles de gaz doivent être vides et vous devez avoir un certificat par ADAC ou DEKRA l'attestant. Vous pouvez laisser des effets personnels dans les placards mais c'est à vos risques et périls. Après ce 1er contrôle, votre véhicule est conduit par un employé dans la zone de douane et de contrôle final et si tout va bien il sera embarqué. Si vous n'avez pas respecté les points ci-dessus, on peut vous rappeler et ne pas embarquer votre véhicule. La phase expédition est terminée. Reste l'arrivée (prévue 38 jours plus tard). Dans la semaine qui suit le départ du bateau, vous recevez la facture à payer (pas d'acompte à la réservation). Après paiement, vous recevez le BL (Bill of Lading).

L'arrivée : Compte-tenu des contraintes administratives, nous avions décidé de prendre le transitaire proposé par Seabridge soit Cargo Movers. Notre interlocuteur est Ryan. Nous avons suivi la progression du bateau sur "Maritime Traffic". Le bateau étant à l'heure, nous avons pris le train le 29/11 de Sydney à Wollongong. Le 28/11, Ryan nous envoie un mail décrivant les trois étapes à réaliser et les différentes personnes à contacter à chaque étape ainsi que le sésame qu'est le "Delivery Order". Nous avions pris rendez-vous avec la personne désignée de la douane le 29 matin pour faire tamponner notre carnet de passage en douane (CPD). Très bon accueil et formalité réalisée en 10 minutes. Dans la foulée, nous entreprenons les démarches pour l'assurance du véhicule. Sur internet, nous avons souscrit l'assurance "compréhensive" qui couvre les dégâts au véhicule. Fort de l'expérience de "Nat et Jean" (merci à eux pour la richesse des informations données), nous entreprenons les démarches pour la partie assurance obligatoire "third party". Nous obtenons des informations contradictoires et aucune compagnie ne veut nous faire cette police. Nous posons ce problème à Ryan qui après recherche nous confirme que les véhicules importés temporairement d'Europe, avec des plaques d'immatriculation européennes et un CPD n'ont pas besoin dans l'état New South Wales de cette assurance. Par contre, nous devrons revoir le problème dans les états South Australia et Queensland. Le 29/11, Ryan nous adresse un mail confirmant l'arrivée du bateau le 30/11, que tout est OK côté douane et que le contrôle de quarantaine est réservé pour le 01/12 et que si tout est "clean" nous pourrons récupérer notre véhicule le vendredi 02/12. Le 01/12, nous recevons à 11h30 un SMS de Ryan qui nous annonce que tout est OK et qu'il faut que nous soyons au port à 12h30 pour récupérer notre véhicule. Nous prenons un taxi qui nous conduit au bureau AAT du port.(Australian Amalgamated Terminals) Nous remettons notre "Deliverey Order", payons 45$ pour l'escorte qui va nous conduire à notre véhicule et nous nous rendons avec les documents remis à l'entrée de sécurité. On nous installe devant un micro et devons pendant 45 minutes lire et répondre à un tutoriel. Nous obtenons un score de 41/50 ce qui nous permet d'entrer. Nous récupérons notre campervan et prenons la route.

Bilan : - bien nettoyer son véhicule simplifie l'arrivée et ne retarde pas la récupération et évite des frais supplémentaires - ne pas s'encombrer de bouteilles de gaz. Acheter en France chez 'autour du gaz.fr' (La boutique du gaz, BP34, 34700 Lodève) un adaptateur pour les bouteilles de gaz australiennes - s'inscrire chez CMCA (60 $)(Campervan & Motorhom Club of Australia) – donne des avantages chez Ken Tame - souscrire l'assurance "compréhensive" chez Ken Tame - coût expédition par Seabridge = 3700 € - coût transitaire Australie = environ 900 € - nous ne regrettons pas cet investissement.
Acheter un camping-car ici (France) ou aux États-Unis (road trip jusqu'au Brésil) English translation pending
by DomiJY · 2017-04-13 · 5 replies
Bonsoir

ma famille et moi nous préparons à partir pour 10 mois de voyage dont 5 en camping car pour traverser les usa jusqu'à Rio de Janeiro. Notre question : peut-on acheter un cc aux usa et le faire rapatrier à Paris de Rio (nous avons 6 enfants et c'est la galère d'en trouver ici en France). Puis les cc sont-ils "équipés" pour les routes de l'Amérqiue du sud ? merci pour vos réponses et conseils, on a du mal à trouver !! Dominique
Voyager en camping-car en Espagne: sécurité English translation pending
by Bellorso · 2017-04-05 · 6 replies
Bonjour,

J' aimerais savoir si vous avez eu des problèmes de sécurité récemment lors de vos voyages en Espagne ? Nous comptons voyager plusieurs semaines (vers Mai-Juin), contrairement à d'habitude où nous ne faisions que passer ou, nous ne restions que pour des séjours de courtes durées.

Les aires de service "sécurisées" sont-elles fiables ? et les campings ? Les villes touristiques sont probablement à hauts risques pour les vols, comme partout ! La police est-elle aux aguets ?... avec pesage de camions pour certains (comme au Portugal). Je sais que le "déballage" est interdit (même dans certaines aires de service : des pancartes le disent). Merci de me parler de vos expériences récentes. Françoise
Crète: location de camping-car English translation pending
by Verotom · 2017-04-04 · 2 replies
Avez vous déjà loué un camping car au départ d'Héraklion;

le stationnement des camping car est il libre ou faut il impérativement aller dans les campings pour la nuit comme dans beaucoup de pays ?
Traversée du Canada en camping-car de Vancouver à Québec English translation pending
by Patou1750 · 2017-04-02 · 17 replies
Bonjour, Nous envisageons de traverser le canada en camping car de Vancouver à Quebec en septembre et début octobre sur 4 à 5 semaines. Vancouver quelques jours , les rocheuses une semaine environ , traverser rapidement jusqu'à Toronto (4 à 5 jours) puis Niagara , Quebec , Charlevoix et retour sur Montreal pour 3 à 4 jours. quelqu'un peut'il nous donner quelques renseignements ? merci d'avance
Conduite accompagnée en camping-car (Paris) English translation pending
by Mabintou · 2017-03-31 · 2 replies
Bonjour, Où m'adresser pour révision de conduite d'un camping-car ? Merci
Trek et camping: tente 4 saisons pour l'Islande? English translation pending
by Louis1991 · 2017-03-28 · 3 replies
Bonjour, cet été moi et ma femme partirons en Islande pour faire du trek et pour dormir en camping. J'aurais l'opportunité d'acheter une tente 4 saison au même prix qu'une tente 3 saison. Je veux pourvoir utiliser cette tente par la suite au Québec. Ma question est donc, est-ce qu'une tente 4 saisons (d'hiver) est vraiment trop chaude pour être utilisé l'été lors de nuit autour de 10-15 degrés celcius? Nous ferons aussi du camping l'hiver donc une tente 4 saison utilisé à l'année éviterait d'en acheter 2 (une 3 saisons et une d'hiver). Merci
Réservations obligatoires en camping pour la Namibie en octobre? English translation pending
by Lecoeurestun · 2017-03-27 · 57 replies
Bonsoir,

Je cherche à me faire une idée à travers vos réponses de ce qu'il en est de la réservation en camping.

Certains y vont avec résa. d'autres sans....

Pour ma part, je visiterai la Namibie en octobre ou novembre : à cette époque, les campings sont ils pleins ?

Merci par avance de votre participation.

Nat🙂
Expédier un camping-car du Chili à la Nouvelle-Zélande English translation pending
by Monop56 · 2017-03-27 · 2 replies
Bonjour amis du forum,

après plusieurs heures de recherche, je fais appel à vos conseils. Depuis 6 mois en Amérique du Sud j'envisage d'acheter un van pour mes 4 prochains mois au Chili et Argentine. Et c'est pour la suite que je bloque et que j'ai besoin de tuyaux. Je continue mon voyage en nouvelle Zélande et je cherche à savoir la possibilité de faire expédier le van la bas. Avez vous des informations ? Avez vous une idée des prix, des compagnies à contacter (départ Chili ou argentine) Savez vous si je peux rentrer facilement en NZD avec un véhicule étranger ? Quelles sont les démarches ?

Je prends toutes les informations formations. Merci à vous tous A bientôt

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