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Traversée norvégienne à vélo de Oslo à Bergen puis de Bergen à Trondheim English translation pending
Bonjour,
En lien le recit.
https://aventuregps.wordpress.com/2015/07/29/traversee-norvege-a-velo-jour-00/
En lien le recit.
https://aventuregps.wordpress.com/2015/07/29/traversee-norvege-a-velo-jour-00/
Toulouse - Pyrénées à vélo en évitant le plus possible les routes English translation pending
Bonjour à tous,
Après avoir acheté un VTT il y a quelques mois, l'addiction m'a rapidement pris. Après m'être éclaté dans la forêt de Buzet, avoir fait quelques longues sorties plus ou moins faciles le long du Canal du Midi et dans la campagne ces derniers mois, l'idée de partir de Toulouse et gagner la Vallée de la Barousse dans les Pyrénées (le coin de Loures-Barousse/Barbazan) me trotte de plus en plus dans la tête. Le problème est que je préfèrerais passer par des chemins dédiés au vélo (comme ce qu'on trouve le long du Canal du Midi, ou des pistes cyclables), pour éviter au maximum les routes et le danger de la circulation. Sur deux jours, ce serait parfait.
Pourriez-vous me conseiller ?
En vous remerciant d'avance.
Alexandre C.
Après avoir acheté un VTT il y a quelques mois, l'addiction m'a rapidement pris. Après m'être éclaté dans la forêt de Buzet, avoir fait quelques longues sorties plus ou moins faciles le long du Canal du Midi et dans la campagne ces derniers mois, l'idée de partir de Toulouse et gagner la Vallée de la Barousse dans les Pyrénées (le coin de Loures-Barousse/Barbazan) me trotte de plus en plus dans la tête. Le problème est que je préfèrerais passer par des chemins dédiés au vélo (comme ce qu'on trouve le long du Canal du Midi, ou des pistes cyclables), pour éviter au maximum les routes et le danger de la circulation. Sur deux jours, ce serait parfait.
Pourriez-vous me conseiller ?
En vous remerciant d'avance.
Alexandre C.
Ardèche à vélo English translation pending
bonjour,
du 12 au 19 septembre j envisage de passer une semaine en ardeche... je pense louer un mobil home et visiter a velo ce departement fort agréable... j aimerais connaitre l endroit idéal du departement ou il faudrait que je loue pour profiter pleinement du sejour. je compte partir avec un velo de route et un vtt, faire aussi de la randonnée pedestre et pourquoi pas du canoé si d ici la il reste de l eau 😎 bref, si quelqu un peut me guider dans mon choix ce serait très sympa... Je pars seul, si ça interesse quelqu un ou quelqu une mp :)
merci
du 12 au 19 septembre j envisage de passer une semaine en ardeche... je pense louer un mobil home et visiter a velo ce departement fort agréable... j aimerais connaitre l endroit idéal du departement ou il faudrait que je loue pour profiter pleinement du sejour. je compte partir avec un velo de route et un vtt, faire aussi de la randonnée pedestre et pourquoi pas du canoé si d ici la il reste de l eau 😎 bref, si quelqu un peut me guider dans mon choix ce serait très sympa... Je pars seul, si ça interesse quelqu un ou quelqu une mp :)
merci
L'Espagne à vélo? English translation pending
Bien le bonjour à vous amis voyageurs !
Je prévois de partir de Lyon à vélo, chargé de sacoches pour aller faire un "petit tour" en Espagne. Je compte partir environ 2 mois en cyclocamping (septembre et octobre). Seulement voilà, ma connaissance de l'Espagne s'arrête aux lieux touristiques que l'on trouve en Catalogne ... Mes questions : Y'en a-t-il parmi vous qui ont parcouru l'Espagne à vélo ? Si oui, quelles sont vos recommandations ? Comment est le climat au mois d'octobre (même si je suppose que cela dépend des régions) ? Y a-t-il des endroits à éviter ? Est-il possible de bivouaquer sans trop se faire embêter ? Quel est le meilleur point de passage de la frontière ? (pas le plus pratique, mais le plus joli surtout) Avez-vous une idée de circuit uen fois en Espagne ? Est-ce que ça vaut le coup de faire un crochet par le Portugal ?
Merci d'avance pour vos réponses 😉
Julien
Je prévois de partir de Lyon à vélo, chargé de sacoches pour aller faire un "petit tour" en Espagne. Je compte partir environ 2 mois en cyclocamping (septembre et octobre). Seulement voilà, ma connaissance de l'Espagne s'arrête aux lieux touristiques que l'on trouve en Catalogne ... Mes questions : Y'en a-t-il parmi vous qui ont parcouru l'Espagne à vélo ? Si oui, quelles sont vos recommandations ? Comment est le climat au mois d'octobre (même si je suppose que cela dépend des régions) ? Y a-t-il des endroits à éviter ? Est-il possible de bivouaquer sans trop se faire embêter ? Quel est le meilleur point de passage de la frontière ? (pas le plus pratique, mais le plus joli surtout) Avez-vous une idée de circuit uen fois en Espagne ? Est-ce que ça vaut le coup de faire un crochet par le Portugal ?
Merci d'avance pour vos réponses 😉
Julien
Retour à Nantes à vélo English translation pending
bjr voila nous avons 9 jours et voudions faire une boucle au départ de nantes suivre le canal de brest mais ensuite on a du mal a se décider pour la boucle nous faisons appel aux connaisseurs de la région pour un circuit sympa merci a vous
Achat boîte en carton vélo à Paris English translation pending
Bonjour
Il semble que les comptoirs Air France ne vendent plus de boîtes de vélo en carton à ses non clients (un peu normal...). Alors, savez vous s'il est possible de s'en procurer auprès d'autres compagnies aériennes à CDG ? ou à quel endroit je pourrais m'en procurer à Paris, où je sejournerai pour deux jours avant mon retour au Québec. Air Transat ne fournit que des sacs en plastique et j'ai déjà eu quelques mauvaises expériences avec ce type d'emballage.
Merci.
Nantes - La Rochelle à vélo English translation pending
Bonjour !
Nous sommes deux amies et disposons de 4jours et demi (arrivée le mercredi midi et retour le dimanche). Nous aimerions faire nantes la rochelle à vélo, pensez vous que cela soit possible même si nous visitons quelques villes ? Vaut il mieux démarrer plus au sud pour pouvoir passer plus de temps sur Noirmoutier ?
Merci de vos conseils, nous comptions environ 60/70 kms par jour :!
Nous sommes deux amies et disposons de 4jours et demi (arrivée le mercredi midi et retour le dimanche). Nous aimerions faire nantes la rochelle à vélo, pensez vous que cela soit possible même si nous visitons quelques villes ? Vaut il mieux démarrer plus au sud pour pouvoir passer plus de temps sur Noirmoutier ?
Merci de vos conseils, nous comptions environ 60/70 kms par jour :!
Écrire en voyageant à vélo (Tunisie) English translation pending
Difficultés de l’écriture, raconter la découverte….
L’histoire du trek,
Tout a commencé à Beyrouth, une nuit en novembre 2013. Basam mon cyclo-randonneur-hébergeur me propose de venir, avec lui faire une ronde nocturne dans la vieille ville toujours maculée des impacts de balles. Seize années de guerre, l'ont propulsé à braver les interdits. A cracher sur la mort, même si tout au fond de lui, les images d'un appartement dévasté par la roquette sont toujours là! Cet appétit de vivre, nous allons le partager de 20 à 22h avec d'autres fous à vélo. Nous ne cracherons sur personne, notre seule arme est notre bicyclette montée sur de minuscules coussins d'air. Je constate que beaucoup des participants s'interpellent en français. Cette expérience teintée à la fois de provocation et de respect, a fait naître en moi une véritable fascination.
De retour en France, j'ai décidé de rechercher comment faire alliance avec ces communautés cyclistes en quête de fraternité. Une destination s'est vite imposée à moi : la Tunisie. Elle est, à mon sens, une start-up de démocratie. Il ne me restait plus qu'à imaginer comment partager mon idée, avec d'autres écrivains cyclistes...Car le projet se devait d'innover, d'emprunter des chemins aventureux dans tous les sens du terme. En plus de la pratique du vélo que je souhaitais intensifier en Tunisie, mes condisciples devraient verser tous les soirs sur internet, le fruit de leur gamberge! Trois défis à partager, tout un programme !
Rien n’est plus banal qu’une idée, disait le philosophe ! L’essentiel pour moi était de faire partager le gout de l'écriture et ainsi vérifier, si celui ci avait une chance de survie dans le dédale de toutes les propositions, qui traversent ici et là les forums de la toile. En octobre 2014, je me précipite chez Robert, le cycliste réparateur fou. Happy bike son magasin, est le repaire des cyclos de tout poil qui gravitent sur les routes du Vercors à la Chartreuse, sans compter ceux qui courent pour la gagne dans les critériums régionaux... J’énonce mon projet dans son univers peuplé de bicyclettes orphelines. - Super idée reste que tu vas être débordé ! Il y a beaucoup de cyclos qui sillonnent le monde et qui au retour publient à compte d’auteur leur aventure. - Pas de problème nous organiserons un comité de sélection ! Si Robert le dit, c’est réalisable ! Aussitôt, je trace les premiers plans sur le calendrier de 2015. Premier point, constituer une association pour répandre le sérieux de la démarche. Second point, rechercher des partenaires susceptibles de nous accompagner dans cette entreprise. En novembre les statuts sont déposés en préfecture et les premiers contacts sont noués avec la région Rhône Alpes et la ville de Grenoble. Je découvre que toutes deux ont un partenariat suivi avec les villes de Monastir et Sfax. En décembre 2014, je lance mes premiers messages à travers la toile. Le cyclo-camping international, Voyage forum et le guide du routard sont les premiers sollicités. Beaucoup de personnes visitent mon annonce. Je réponds de mon mieux à une vingtaine de questions posées, mais visiblement la Tunisie ne fait pas rêver les cyclistes. Les regards sont plus tournés vers l'Amérique latine et surtout le Japon. Deux femmes et un homme se désisteront suite aux événements de ce début d'année. François, prof d'anglais à Voiron, me demande de changer les dates pour qu'elles coïncident avec celles des vacances de Pâques. Christian est d'accord pour tenter l'expérience de voyager en solitaire, sauf que les événements tragiques lui feront renoncer au périple tunisien. Didier revient d'un voyage à vélo au Maroc dont il garde un merveilleux souvenir. Il doutera de notre sécurité jusqu'au témoignage de Benoit :
Benoit Lacourte 31 mars 2015 16:42:54 Bonjour Alain,
Je voulais simplement te dire que je suis en voyage vers le pays du soleil levant. Dans ce cadre je viens tout juste de finir mon tour de la Tunisie. J'y suis arrivé le 27 décembre et je repars le 21 mars. Malgré les évènements récents, je tenais à te dire que je n'ai ressenti à aucun moment de danger quant à ma personne. Toute la population tunisienne est vraiment ouverte et accueillante. Les groupes terroristes ne sont pas d'origine tunisienne. Ils veulent simplement faire croire que toute la région est sous leur contrôle. Mais ceci est faux. Si des participants ont des doutes, je tiens à les rassurer. Votre projet est beau. Bien à toi Benoit
Sabine, mère de famille ne craint pas, elle sait que laisser ses deux jeunes enfants représente pour elle un souci que seul le gout de l'aventure peut dissiper. Tous vont photographier ici et là le voyage vers la Tunisie. Ils vont également écrire leurs impressions au jour le jour et cela représente un défi à relever.
Voici quelques uns des commentaires à ce chalenge :
Retour d’écriture de Christian -Améliorer la publication de nos articles journaliers sur le site de l’association et dans la Dépêche de Grenoble. -Pour ma part, je pense qu’il faut que je diminue le poids de mon chargement pour ce type de trek. -Mieux communiquer sur la partie administrative du trek, subvention, transport, obligation, en résumé partager un peu plus avec les participants. -Passons maintenant aux nombreux points positifs, d’ailleurs je ne les citerai pas tous, ce serait trop long : -Pour moi ce qui a été très positif, c’est de rouler seul. Seul en vélo, les rencontres avec autrui sont beaucoup plus faciles et enrichissantes. -Ce que j’ai aussi apprécié : chacun choisit son propre itinéraire, par la montagne ou par les vallées, par les petites routes ou par les nationales, par la côte ou par l’intérieur des terres. -j’ai aussi apprécié que chacun choisisse son mode d’hébergement, refuge, gîte, chambre d’hôte, auberge de jeunesse, camping, hôtel, etc…. -J’ai beaucoup aimé l’implication de tous les partenaires et amis ville de Grenoble, consulat de Tunisie, Dépêche de Grenoble, magasin de vélo Energie Bike , etc….
-Écrire tous les soirs un petit résumé de ma journée était déjà dans mes habitudes pendant mes voyages, donc coté écriture pas de problème, sauf que je synthétisais tous mes résumés à la fin de mon voyage. -Envoyer mes résumés par mail, cela m’a obligé à m’équiper d’un petit portable. Je trouve plutôt bien d’envoyer son résumé tous les soirs, les événements de la journée sont tout frais, il faut simplement garder un peu de jus et de temps. Merci à tous et à bientôt sur les routes et chemins du monde.
Retour d’écriture Sabine : Pour moi c'était une première d'écrire pour les autres, je veux dire savoir que l'on va être lu, presque attendue. Car comme l'a dit Christian c'est une bonne idée d'écrire et de publier son texte quotidiennement cela donne de la réactivité, de l’interaction avec le public. L'écriture et la photo, en dehors de ce côté immédiat d'Internet, tissent le lien substantiel et résiduel entre le voyageur, ses attaches, ses rencontres et le grand public. C'est là où l'écriture est magique, elle permet au voyageur d'être plusieurs, d'ouvrir son voyage sous l'angle qu'il souhaite à toute personne extérieure. Cela prend tout son sens, lorsque l'on veut faire découvrir un voyage original et solitaire. Donc pour moi, même si l'exercice est quelque fois contraignant puisqu'il faut trouver la connexion, l'énergie, les bons mots, etc… Elle est, non seulement utile et bienfaisante pour le projet dans sa globalité, mais elle peut même le transcender à postériori. De ma petite expérience, je dirais que ce qui m'a été le plus difficile, cela a été de chercher le format de l'article : un seul fait bien détaillé ou une journée en raccourci pour que l'article soit le plus intéressant à lire. J'ai apprécié de découvrir que la réponse se faisait au cas par cas, en fonction des émotions du jour.
bises sab
Le voyage, est l’objet fondateur des livres.
En ce qui me concerne, je n'ai jamais eu des bonnes notes en français, mon ambition dans ce projet consistait surtout à mettre en commun nos récits, pour créer une communion d'écriture pendant et après notre voyage. L’objectif est atteint !
Pour donner de l’envie à mes co-voyageurs, j'ai recherché une aide pour relayer notre expérience auprès des "officiels de l'écriture" comme Carnets D'Aventures. Seul le quotidien régional comme le Dauphiné Libéré m'accompagnera dans cet exercice d'écriture. Il me sera accordé trois articles : au départ, pendant et après. C’est en soi, une réussite, avec la présence lors de départ du maire de Grenoble et le représentant de la région Rhône Alpes et du président du comité de jumelage de Sfax .
Faut il poursuivre l’expérience et comment faire pour donner plus d’ampleur au projet de trek aventure et d’écriture ? La question est brulante d’actualité ! Mr Landousi, consul de Tunisie souhaite se joindre à nous pour un second trek en 2016. C’est une première réponse.
Alain
L’histoire du trek,
Tout a commencé à Beyrouth, une nuit en novembre 2013. Basam mon cyclo-randonneur-hébergeur me propose de venir, avec lui faire une ronde nocturne dans la vieille ville toujours maculée des impacts de balles. Seize années de guerre, l'ont propulsé à braver les interdits. A cracher sur la mort, même si tout au fond de lui, les images d'un appartement dévasté par la roquette sont toujours là! Cet appétit de vivre, nous allons le partager de 20 à 22h avec d'autres fous à vélo. Nous ne cracherons sur personne, notre seule arme est notre bicyclette montée sur de minuscules coussins d'air. Je constate que beaucoup des participants s'interpellent en français. Cette expérience teintée à la fois de provocation et de respect, a fait naître en moi une véritable fascination.
De retour en France, j'ai décidé de rechercher comment faire alliance avec ces communautés cyclistes en quête de fraternité. Une destination s'est vite imposée à moi : la Tunisie. Elle est, à mon sens, une start-up de démocratie. Il ne me restait plus qu'à imaginer comment partager mon idée, avec d'autres écrivains cyclistes...Car le projet se devait d'innover, d'emprunter des chemins aventureux dans tous les sens du terme. En plus de la pratique du vélo que je souhaitais intensifier en Tunisie, mes condisciples devraient verser tous les soirs sur internet, le fruit de leur gamberge! Trois défis à partager, tout un programme !
Rien n’est plus banal qu’une idée, disait le philosophe ! L’essentiel pour moi était de faire partager le gout de l'écriture et ainsi vérifier, si celui ci avait une chance de survie dans le dédale de toutes les propositions, qui traversent ici et là les forums de la toile. En octobre 2014, je me précipite chez Robert, le cycliste réparateur fou. Happy bike son magasin, est le repaire des cyclos de tout poil qui gravitent sur les routes du Vercors à la Chartreuse, sans compter ceux qui courent pour la gagne dans les critériums régionaux... J’énonce mon projet dans son univers peuplé de bicyclettes orphelines. - Super idée reste que tu vas être débordé ! Il y a beaucoup de cyclos qui sillonnent le monde et qui au retour publient à compte d’auteur leur aventure. - Pas de problème nous organiserons un comité de sélection ! Si Robert le dit, c’est réalisable ! Aussitôt, je trace les premiers plans sur le calendrier de 2015. Premier point, constituer une association pour répandre le sérieux de la démarche. Second point, rechercher des partenaires susceptibles de nous accompagner dans cette entreprise. En novembre les statuts sont déposés en préfecture et les premiers contacts sont noués avec la région Rhône Alpes et la ville de Grenoble. Je découvre que toutes deux ont un partenariat suivi avec les villes de Monastir et Sfax. En décembre 2014, je lance mes premiers messages à travers la toile. Le cyclo-camping international, Voyage forum et le guide du routard sont les premiers sollicités. Beaucoup de personnes visitent mon annonce. Je réponds de mon mieux à une vingtaine de questions posées, mais visiblement la Tunisie ne fait pas rêver les cyclistes. Les regards sont plus tournés vers l'Amérique latine et surtout le Japon. Deux femmes et un homme se désisteront suite aux événements de ce début d'année. François, prof d'anglais à Voiron, me demande de changer les dates pour qu'elles coïncident avec celles des vacances de Pâques. Christian est d'accord pour tenter l'expérience de voyager en solitaire, sauf que les événements tragiques lui feront renoncer au périple tunisien. Didier revient d'un voyage à vélo au Maroc dont il garde un merveilleux souvenir. Il doutera de notre sécurité jusqu'au témoignage de Benoit :
Benoit Lacourte 31 mars 2015 16:42:54 Bonjour Alain,
Je voulais simplement te dire que je suis en voyage vers le pays du soleil levant. Dans ce cadre je viens tout juste de finir mon tour de la Tunisie. J'y suis arrivé le 27 décembre et je repars le 21 mars. Malgré les évènements récents, je tenais à te dire que je n'ai ressenti à aucun moment de danger quant à ma personne. Toute la population tunisienne est vraiment ouverte et accueillante. Les groupes terroristes ne sont pas d'origine tunisienne. Ils veulent simplement faire croire que toute la région est sous leur contrôle. Mais ceci est faux. Si des participants ont des doutes, je tiens à les rassurer. Votre projet est beau. Bien à toi Benoit
Sabine, mère de famille ne craint pas, elle sait que laisser ses deux jeunes enfants représente pour elle un souci que seul le gout de l'aventure peut dissiper. Tous vont photographier ici et là le voyage vers la Tunisie. Ils vont également écrire leurs impressions au jour le jour et cela représente un défi à relever.
Voici quelques uns des commentaires à ce chalenge :
Retour d’écriture de Christian -Améliorer la publication de nos articles journaliers sur le site de l’association et dans la Dépêche de Grenoble. -Pour ma part, je pense qu’il faut que je diminue le poids de mon chargement pour ce type de trek. -Mieux communiquer sur la partie administrative du trek, subvention, transport, obligation, en résumé partager un peu plus avec les participants. -Passons maintenant aux nombreux points positifs, d’ailleurs je ne les citerai pas tous, ce serait trop long : -Pour moi ce qui a été très positif, c’est de rouler seul. Seul en vélo, les rencontres avec autrui sont beaucoup plus faciles et enrichissantes. -Ce que j’ai aussi apprécié : chacun choisit son propre itinéraire, par la montagne ou par les vallées, par les petites routes ou par les nationales, par la côte ou par l’intérieur des terres. -j’ai aussi apprécié que chacun choisisse son mode d’hébergement, refuge, gîte, chambre d’hôte, auberge de jeunesse, camping, hôtel, etc…. -J’ai beaucoup aimé l’implication de tous les partenaires et amis ville de Grenoble, consulat de Tunisie, Dépêche de Grenoble, magasin de vélo Energie Bike , etc….
-Écrire tous les soirs un petit résumé de ma journée était déjà dans mes habitudes pendant mes voyages, donc coté écriture pas de problème, sauf que je synthétisais tous mes résumés à la fin de mon voyage. -Envoyer mes résumés par mail, cela m’a obligé à m’équiper d’un petit portable. Je trouve plutôt bien d’envoyer son résumé tous les soirs, les événements de la journée sont tout frais, il faut simplement garder un peu de jus et de temps. Merci à tous et à bientôt sur les routes et chemins du monde.
Retour d’écriture Sabine : Pour moi c'était une première d'écrire pour les autres, je veux dire savoir que l'on va être lu, presque attendue. Car comme l'a dit Christian c'est une bonne idée d'écrire et de publier son texte quotidiennement cela donne de la réactivité, de l’interaction avec le public. L'écriture et la photo, en dehors de ce côté immédiat d'Internet, tissent le lien substantiel et résiduel entre le voyageur, ses attaches, ses rencontres et le grand public. C'est là où l'écriture est magique, elle permet au voyageur d'être plusieurs, d'ouvrir son voyage sous l'angle qu'il souhaite à toute personne extérieure. Cela prend tout son sens, lorsque l'on veut faire découvrir un voyage original et solitaire. Donc pour moi, même si l'exercice est quelque fois contraignant puisqu'il faut trouver la connexion, l'énergie, les bons mots, etc… Elle est, non seulement utile et bienfaisante pour le projet dans sa globalité, mais elle peut même le transcender à postériori. De ma petite expérience, je dirais que ce qui m'a été le plus difficile, cela a été de chercher le format de l'article : un seul fait bien détaillé ou une journée en raccourci pour que l'article soit le plus intéressant à lire. J'ai apprécié de découvrir que la réponse se faisait au cas par cas, en fonction des émotions du jour.
bises sab
Le voyage, est l’objet fondateur des livres.
En ce qui me concerne, je n'ai jamais eu des bonnes notes en français, mon ambition dans ce projet consistait surtout à mettre en commun nos récits, pour créer une communion d'écriture pendant et après notre voyage. L’objectif est atteint !
Pour donner de l’envie à mes co-voyageurs, j'ai recherché une aide pour relayer notre expérience auprès des "officiels de l'écriture" comme Carnets D'Aventures. Seul le quotidien régional comme le Dauphiné Libéré m'accompagnera dans cet exercice d'écriture. Il me sera accordé trois articles : au départ, pendant et après. C’est en soi, une réussite, avec la présence lors de départ du maire de Grenoble et le représentant de la région Rhône Alpes et du président du comité de jumelage de Sfax .
Faut il poursuivre l’expérience et comment faire pour donner plus d’ampleur au projet de trek aventure et d’écriture ? La question est brulante d’actualité ! Mr Landousi, consul de Tunisie souhaite se joindre à nous pour un second trek en 2016. C’est une première réponse.
Alain
Tour d'Europe à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
Je vous explique mon projet assez rapidement, car c'est encore du tout frais. À peine revenu d'un voyage à travers la France, je me décide à reprendre la route mais pour un voyage un peu plus long. L'idée est de descendre jusqu'à Malaga, la suite est encore assez floue. J'aimerais remonter par la Slovénie, Autriche, République Tchèque/Allemagne pour revenir au plat pays qu'est la Belgique :)
Je ne viens pas ici pour avoir des informations au niveau du matériel, j'ai déjà pu me tester pour ça. Mais plutôt au niveau des routes et des incontournables de ces pays. Notamment en Espagne/Portugal. Avez-vous des conseils à me donner ? Les gens sont-ils ouverts au dodo chez l'habitant ? Plutôt mer ou intérieur du pays ? (Les cols ne me font pas spécialement peur, suffit de prendre son temps!)
Pour la France, j'ai repéré la Vélodyssée. Avez-vous déjà eu l'occasion de la parcourir ? Est-elle bien indiquée ? Pas trop "redondant" avec des longues lignes droites sur du plat ?
Le départ serait idéalement début août, si jamais quelques-uns d'entre vous ont un projet similaire, même sur une petite portion, ça serait cool de rouler ensemble !
Merci d'avance pour vos retours, j'attends de vos nouvelles avec impatience !
Simon
Je vous explique mon projet assez rapidement, car c'est encore du tout frais. À peine revenu d'un voyage à travers la France, je me décide à reprendre la route mais pour un voyage un peu plus long. L'idée est de descendre jusqu'à Malaga, la suite est encore assez floue. J'aimerais remonter par la Slovénie, Autriche, République Tchèque/Allemagne pour revenir au plat pays qu'est la Belgique :)
Je ne viens pas ici pour avoir des informations au niveau du matériel, j'ai déjà pu me tester pour ça. Mais plutôt au niveau des routes et des incontournables de ces pays. Notamment en Espagne/Portugal. Avez-vous des conseils à me donner ? Les gens sont-ils ouverts au dodo chez l'habitant ? Plutôt mer ou intérieur du pays ? (Les cols ne me font pas spécialement peur, suffit de prendre son temps!)
Pour la France, j'ai repéré la Vélodyssée. Avez-vous déjà eu l'occasion de la parcourir ? Est-elle bien indiquée ? Pas trop "redondant" avec des longues lignes droites sur du plat ?
Le départ serait idéalement début août, si jamais quelques-uns d'entre vous ont un projet similaire, même sur une petite portion, ça serait cool de rouler ensemble !
Merci d'avance pour vos retours, j'attends de vos nouvelles avec impatience !
Simon
La Bourgogne à vélo English translation pending
bonjour
en septembre je compte faire la BOURGOGNE au depart de MACON
MACON BEAUNE par les voies vertes , , ensuite beaune DIJON , de dijon je file sur TONERRE (voie verte )
de tonerre a AUXERRE par la route ou en ter et de auxerre jusque DECIZE et retour par la voie verte de la loire de CRONAT A MACON
voili voila par contre je cherche un endroit pour parker mon camping car durant cette rando (moyennant finance )sur MACON OU ALENTOUR
bonne semaine
en septembre je compte faire la BOURGOGNE au depart de MACON
MACON BEAUNE par les voies vertes , , ensuite beaune DIJON , de dijon je file sur TONERRE (voie verte )
de tonerre a AUXERRE par la route ou en ter et de auxerre jusque DECIZE et retour par la voie verte de la loire de CRONAT A MACON
voili voila par contre je cherche un endroit pour parker mon camping car durant cette rando (moyennant finance )sur MACON OU ALENTOUR
bonne semaine
Location de vélo de course dans les Pouilles English translation pending
Bonsoir,
J'aimerais louer un vélo de route ( course ) aux Pouilles ... les tarifs et les options grandeurs de vélo disponibles
Merci
Mvelou
Compagnie aérienne transport vélo Sri Lanka English translation pending
Bonjour,
Nous partons faire un voyage au Sri Lanka en vélo. Quelle(s) compagnie aériennes nous conseillez vous?
Pensez vous qu'il est plus pratique de partir avec son vélo ou d'en acheter un sur place, notamment dans ce magasin:
SUGATH CYCLE WORKS 63 NEGOMBO ROAD DANDUGAMA JA-ELA
Nous n'avons pas pour ambition de faire le tour de l'ile, nous ne partons que 15 jours, nous ferons donc 500 km à 600 km environ.
Merci par avance.
Helene
Nous partons faire un voyage au Sri Lanka en vélo. Quelle(s) compagnie aériennes nous conseillez vous?
Pensez vous qu'il est plus pratique de partir avec son vélo ou d'en acheter un sur place, notamment dans ce magasin:
SUGATH CYCLE WORKS 63 NEGOMBO ROAD DANDUGAMA JA-ELA
Nous n'avons pas pour ambition de faire le tour de l'ile, nous ne partons que 15 jours, nous ferons donc 500 km à 600 km environ.
Merci par avance.
Helene
Tour de France à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
Je planifie actuellement un voyage...sportif. Pour une durée de 2 ou 3 semaines, à 100km par jours. J'étudie toutes les destinations possibles, et mon parcours est essentiellement établi sur les Vélo-routes.
Je viens d'abord à vous pour savoir si vous avez des lieux particuliers à conseiller, (en France), que je pourrai ajouter dans mon parcours. Départ initial du voyage : Le Havre - Seine-maritime - Haute-normandie. J'évite à tous prix les grandes villes, et surtout la région parisienne.
Cependant, j'ai encore quelques appréhensions... alors j'espère que les habitués sauront me conseiller :
Quelques éléments certains : - Je possède un vélo de type route (type B'twin 520 C2), relativement léger (9kg500), et je voyagerai en solo. - Objectif : beau paysage et aventure, mais vitesse et sport : moyenne de 100km la journée. - équipement : léger avec maillot cyclisme.
Là où je pèche encore un peu : - Je n'ai pas encore choisi ma tente, mais il y a pas mal d'article sur le forum. Cependant, si vous en avez choisie une en particulier pour le vélo, je suis à votre écoute. - Le sac à dos : sur ce coup la, imaginez bien que plus petit il est, mieux c'est. Maintenant, il faut quand même réussir à y caler la tente et quelques affaires. Je serai très strict sur quoi prendre, mais il faudra un minimum de matériel. Quel sac utilisez-vous? avez-vous quelques idées?
Avez-vous déjà tenté l'expérience en vélo route? sans ajouter de valises ou sacs sur le vélo?
Merci d'avance!
à très vite,
Julien
Je planifie actuellement un voyage...sportif. Pour une durée de 2 ou 3 semaines, à 100km par jours. J'étudie toutes les destinations possibles, et mon parcours est essentiellement établi sur les Vélo-routes.
Je viens d'abord à vous pour savoir si vous avez des lieux particuliers à conseiller, (en France), que je pourrai ajouter dans mon parcours. Départ initial du voyage : Le Havre - Seine-maritime - Haute-normandie. J'évite à tous prix les grandes villes, et surtout la région parisienne.
Cependant, j'ai encore quelques appréhensions... alors j'espère que les habitués sauront me conseiller :
Quelques éléments certains : - Je possède un vélo de type route (type B'twin 520 C2), relativement léger (9kg500), et je voyagerai en solo. - Objectif : beau paysage et aventure, mais vitesse et sport : moyenne de 100km la journée. - équipement : léger avec maillot cyclisme.
Là où je pèche encore un peu : - Je n'ai pas encore choisi ma tente, mais il y a pas mal d'article sur le forum. Cependant, si vous en avez choisie une en particulier pour le vélo, je suis à votre écoute. - Le sac à dos : sur ce coup la, imaginez bien que plus petit il est, mieux c'est. Maintenant, il faut quand même réussir à y caler la tente et quelques affaires. Je serai très strict sur quoi prendre, mais il faudra un minimum de matériel. Quel sac utilisez-vous? avez-vous quelques idées?
Avez-vous déjà tenté l'expérience en vélo route? sans ajouter de valises ou sacs sur le vélo?
Merci d'avance!
à très vite,
Julien
Danube à vélo English translation pending
Bonjour les vélocipédistes..
Partons le long du Danube. Arrivée en Roumanie (Constanza ou Tulcea). Souhaiterions connaître votre expérience de retour (en train ou en bus ??) Merci de bien vouloir nous informer.
Régine et André
Partons le long du Danube. Arrivée en Roumanie (Constanza ou Tulcea). Souhaiterions connaître votre expérience de retour (en train ou en bus ??) Merci de bien vouloir nous informer.
Régine et André
Randonnée à vélo Passau-Bratislava English translation pending
Le 15 juin 2015 , j'ai effectué la randonné en vélo de Passau à Bratislava. Je devais me rendre jusqu'à Budapest mais le mauvais temps m'a arrêté à Bratislava. Ce fut un merveilleux voyage que j'ai fait tout seul. Séjourné 3 jours à Vienne pour visiter cette magnifique ville.
Je reste à la disposition des personnes intéressées par ce parcours.(hôtels, matériels)
Seul, en vélo et tente, 12 jours Irlande de l'Ouest English translation pending
Salut, ne souhaitant pas suivre mes amis dans leur vacances un peu trop organisés selon moi et ayant pris gout de "l'aventure" je me décide à partir pour la première fois en Irlande seul et en vélo 2 petites semaines début aout sur la côte Ouest de l'ile.
Pour cela je partirai de l'aéroport de Beauvais pour atterrir à Shannon mais celui ci atterrit vers 21h30, savez vous si il existe des navettes à cette heure rejoignant Limerick et si je peux y trouver une auberge de jeunesse ? Autrement, savez vous si l'aéroport reste ouvert la nuit pour que je puisse y dormir ?
Le lendemain commence réellement mon voyage. Auriez vous un itinéraire à me conseiller ? Me conseillez vous de partir de Limerick à vélo ou bien de rejoindre une autre ville par train/car et d'y louer mon vélo afin de gagner du temps pour commencer mon parcours ? J'aimerai beaucoup passer 2 jours à Galway puis ensuite commencer mon aventure à vélo, mais est-ce que les régions au sud de Limerick ne sont pas plus joli ? Sachant que la priorité de mon voyage sont les grandes étendus sauvages et faire un gros périple à vélo ! Je vous laisses donc le choix de m'orienter en vélo 😉 Je trouve beaucoup trop d'itinéraires sur internet, je me perd sur mes choix alors que je dois réserver mon vol au plus tard mercredi avant que le cout du billet n'explose ! 🏴☠️
Je vais faire du camping sauvage, mais j'espère manger dans les pub, pensez vous que j'en trouverai un chaque jour en pleine campagne ?
Si vous avez des conseils quant aux choix de mon équipement, de bonnes adresses pour la location ainsi pour manger ou profiter du paysages et autres bons plans n'hésitez surtout pas ! 😉
Merci
Pour cela je partirai de l'aéroport de Beauvais pour atterrir à Shannon mais celui ci atterrit vers 21h30, savez vous si il existe des navettes à cette heure rejoignant Limerick et si je peux y trouver une auberge de jeunesse ? Autrement, savez vous si l'aéroport reste ouvert la nuit pour que je puisse y dormir ?
Le lendemain commence réellement mon voyage. Auriez vous un itinéraire à me conseiller ? Me conseillez vous de partir de Limerick à vélo ou bien de rejoindre une autre ville par train/car et d'y louer mon vélo afin de gagner du temps pour commencer mon parcours ? J'aimerai beaucoup passer 2 jours à Galway puis ensuite commencer mon aventure à vélo, mais est-ce que les régions au sud de Limerick ne sont pas plus joli ? Sachant que la priorité de mon voyage sont les grandes étendus sauvages et faire un gros périple à vélo ! Je vous laisses donc le choix de m'orienter en vélo 😉 Je trouve beaucoup trop d'itinéraires sur internet, je me perd sur mes choix alors que je dois réserver mon vol au plus tard mercredi avant que le cout du billet n'explose ! 🏴☠️
Je vais faire du camping sauvage, mais j'espère manger dans les pub, pensez vous que j'en trouverai un chaque jour en pleine campagne ?
Si vous avez des conseils quant aux choix de mon équipement, de bonnes adresses pour la location ainsi pour manger ou profiter du paysages et autres bons plans n'hésitez surtout pas ! 😉
Merci
Tour à vélo dans l'île Nord de la Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjour,
Nous sommes en train de faire un grand tour de bicyclette en famille. Dans un mois nous atterrissons à Auckland. Nous aurons 2 mois devant nous avant de reprendre l'avion à Wellington. On cherche des infos sur les meilleures route à faire, des bons plans pour dormir, des contacts...
Merci d'avance pour les conseils.
www.jujugazou.com
Les îles Aland à vélo pendant 4 jours (Finlande) English translation pending
Bonjour!
Après quelques semaines de recherche, et assez peu de résultats, je manque cruellement d'informations sur le sujet.
Nous partons (jeune couple, on fait du vélo 1 fois par an) à Stockholm puis sur l'archipel d'Aland du 17 au 21 aout. Nous aurons donc 4 jours pleins là bas, que nous imaginions passer à vélo (eventuellement 1 jour de kayak si on arrive à tout boucler)
Nous essayons d'optimiser notre visite en faisant un circuit qui présente 30/40km max par jour, et qui part et revient à Mariehman. Et le soir, dans notre idéal de touristes, on dormirait dans des supers cabanes, à faire un barbecue d'élan et à regarder le soleil qui ne se couche jamais..
Sommes-nous réalistes??
L'office de tourisme de Aland m'a conseillé de faire plutôt la partie Nord de l'archipel : Mariehamn - Chateau de Kastelholm - Fort de Bomarsund - Geta puis grâce au Bike Ferry --> Eckero - Mariehamn
Mais j'ai l'impression que ce circuit, qui ne passe pas la plupart du temps proche des côtes, et qui suit visiblement les axes routiers et non cyclables (qui m'a t'on dit sont étonnamment peu nombreux) me semble un peu ennuyeux..
Est-ce que vous avez expérimenté des trajets (et des hébergements, je suis preneuse aussi même s'il reste du choix), et/ou vu des endroits immanquables sur l'archipel, qui mériteraient un détour ou carrément de revoir ce circuit qui ne m'emballe guère?
Merci d'avance pour votre aide, je désespère et tout est réservé je n'attends plus que ça :)
Après quelques semaines de recherche, et assez peu de résultats, je manque cruellement d'informations sur le sujet.
Nous partons (jeune couple, on fait du vélo 1 fois par an) à Stockholm puis sur l'archipel d'Aland du 17 au 21 aout. Nous aurons donc 4 jours pleins là bas, que nous imaginions passer à vélo (eventuellement 1 jour de kayak si on arrive à tout boucler)
Nous essayons d'optimiser notre visite en faisant un circuit qui présente 30/40km max par jour, et qui part et revient à Mariehman. Et le soir, dans notre idéal de touristes, on dormirait dans des supers cabanes, à faire un barbecue d'élan et à regarder le soleil qui ne se couche jamais..
Sommes-nous réalistes??
L'office de tourisme de Aland m'a conseillé de faire plutôt la partie Nord de l'archipel : Mariehamn - Chateau de Kastelholm - Fort de Bomarsund - Geta puis grâce au Bike Ferry --> Eckero - Mariehamn
Mais j'ai l'impression que ce circuit, qui ne passe pas la plupart du temps proche des côtes, et qui suit visiblement les axes routiers et non cyclables (qui m'a t'on dit sont étonnamment peu nombreux) me semble un peu ennuyeux..
Est-ce que vous avez expérimenté des trajets (et des hébergements, je suis preneuse aussi même s'il reste du choix), et/ou vu des endroits immanquables sur l'archipel, qui mériteraient un détour ou carrément de revoir ce circuit qui ne m'emballe guère?
Merci d'avance pour votre aide, je désespère et tout est réservé je n'attends plus que ça :)
Russie à vélo: témoignages récents English translation pending
Salut
Le consulat vient de me refuser mon visa alors que j'avais un dossier en ordre ( invit, itinéraire etc...) itinéraire : Kharkiv (Ukraine) Samara Tcheliabinsk Omsk apparemment "pour ma sécurité" sans préciser pourquoi. Je ne suis pas sur que ce soit simplement parce que je viens d'Ukraine. Apparemment ils pensent que c'est dangereux de faire du vélo en Russie. Est ce que quelqu'un y est allé récemment? Avez vous des conseils à me donner??
Merci
Le consulat vient de me refuser mon visa alors que j'avais un dossier en ordre ( invit, itinéraire etc...) itinéraire : Kharkiv (Ukraine) Samara Tcheliabinsk Omsk apparemment "pour ma sécurité" sans préciser pourquoi. Je ne suis pas sur que ce soit simplement parce que je viens d'Ukraine. Apparemment ils pensent que c'est dangereux de faire du vélo en Russie. Est ce que quelqu'un y est allé récemment? Avez vous des conseils à me donner??
Merci
10 jours à vélo en Italie: préparation English translation pending
Bonjour à tous,
Alors tout d'abord je suis novice en la matière, je n'ai jamais fais de voyage en vélo. Une amie et moi avons pour projet de partir faire un Bike Trip en Italie de 10 jours (du 2 au 11 Septembre). Nous aimerions faire Turin -> Milan -> Vérone -> Venise en restant 2-3 jours dans chacune de ces villes.
J'aurais donc plusieurs questions:
- D'abord faut-il avoir obligatoirement un vélo à soit de base ou est-il possible de louer des vélos sur place (par exemple Turin) et ensuite les rendre à Venise sans devoir retourner à Turin ?
- Ensuite me conseilleriez-vous plutôt que de rester 3 jours dans une ville et faire le trajet directement d'une ville à l'autre de passer moins de temps dans chaque ville et découper le trajet en vélo pour découvrir les petites villes et s'y arrêter quitte à y dormir ?
- Si des personnes on déjà été dans cette zone, auriez-vous quelques conseils et également endroits à voir ?
Merci par avance!
Alors tout d'abord je suis novice en la matière, je n'ai jamais fais de voyage en vélo. Une amie et moi avons pour projet de partir faire un Bike Trip en Italie de 10 jours (du 2 au 11 Septembre). Nous aimerions faire Turin -> Milan -> Vérone -> Venise en restant 2-3 jours dans chacune de ces villes.
J'aurais donc plusieurs questions:
- D'abord faut-il avoir obligatoirement un vélo à soit de base ou est-il possible de louer des vélos sur place (par exemple Turin) et ensuite les rendre à Venise sans devoir retourner à Turin ?
- Ensuite me conseilleriez-vous plutôt que de rester 3 jours dans une ville et faire le trajet directement d'une ville à l'autre de passer moins de temps dans chaque ville et découper le trajet en vélo pour découvrir les petites villes et s'y arrêter quitte à y dormir ?
- Si des personnes on déjà été dans cette zone, auriez-vous quelques conseils et également endroits à voir ?
Merci par avance!
Itinéraire à vélo entre les Vosges et l'Allemagne English translation pending
Bonjour,
Cet été, nous passons quelques jours dans les Vosges avec ma petite famille à proximité de Remiremont avant de rejoindre la boucle vélo du Sud de la Forêt Noire décrite dans le lien ci-contre : http://www.germany.travel/fr/loisirs-et-detente/cyclotourisme/piste-cyclable-de-la-foret-noire-du-sud.html
Comme nous imaginons de regagner la boucle du Sud de la Forêt Noire à vélo avec les enfants -histoire de laisser la voiture au repos ...- ma question est la suivante : avez-vous des conseils d'itinéraire entre approximativement Remiremont et Neuenburg am Rhein (distants d'environ 90 km) ?
Pour nous, l'idée serait de le faire en 2 étapes en minimisant les gros dénivelés ... Je cherche sur plusieurs sites mais il n'est pas forcément évident de se faire une idée à distance quand on ne connaît pas le terrain.
Vos suggestions sont donc les bienvenues. Merci d'avance !
G.
Cet été, nous passons quelques jours dans les Vosges avec ma petite famille à proximité de Remiremont avant de rejoindre la boucle vélo du Sud de la Forêt Noire décrite dans le lien ci-contre : http://www.germany.travel/fr/loisirs-et-detente/cyclotourisme/piste-cyclable-de-la-foret-noire-du-sud.html
Comme nous imaginons de regagner la boucle du Sud de la Forêt Noire à vélo avec les enfants -histoire de laisser la voiture au repos ...- ma question est la suivante : avez-vous des conseils d'itinéraire entre approximativement Remiremont et Neuenburg am Rhein (distants d'environ 90 km) ?
Pour nous, l'idée serait de le faire en 2 étapes en minimisant les gros dénivelés ... Je cherche sur plusieurs sites mais il n'est pas forcément évident de se faire une idée à distance quand on ne connaît pas le terrain.
Vos suggestions sont donc les bienvenues. Merci d'avance !
G.
La Seine à vélo English translation pending
Bonjour,
Je cherche la ou les traces GPX qui me permettrait de suivre la Seine de son embouchure jusqu'au Havre par route tranquille, le plus près de la Seine. Ainsi que la traversée de Paris assez précise, rapide et sécurisée.
J'en demande beaucoup et vous en remercie d'avance.
ML
Je cherche la ou les traces GPX qui me permettrait de suivre la Seine de son embouchure jusqu'au Havre par route tranquille, le plus près de la Seine. Ainsi que la traversée de Paris assez précise, rapide et sécurisée.
J'en demande beaucoup et vous en remercie d'avance.
ML
Achat d'un nouveau vélo cyclo-rando English translation pending
Bonjour à tous,
voila plusieurs semaine que j'essaie de faire un choix sur un nouveau vélo de randonné. J'ai déjà voyagé avec un vieux VTT que j'avais équipé très simplement (je débute dans la cyclo-rando) environ 1000km.
Mais voilà, les joies d'avoir un vélo à Paris, je me le suis fais volé! 😠
j'aimerais donc investir dans un nouveau vélo, le problème c'est qu'a chaque fois que je cherche des avis sur un vélo, il y a des pour et des contres, alors je me suis dit que chaque situation était différente, et qu'il me fallait des conseils et des avis de pro sur MA situation.
j'aimerais investir dans quelque chose de qualité, l'idée étant de le garder un bon nombre d'année pour des cyclo-rando (d'abord standard, en France, sur chemin, route, piste) mais aussi un trajet Maison -> Travail. Donc je voulais me tourner vers quelque chose de solide, de fiable (car je ne suis pas un AS en mécanique, mais j'y travaille).
Alors à votre avis, est-il plus intéressant avec mon profil d'acheter un VTC standart, qui tourne autour de 400/500€, et de l'équiper ou alors de partir sur un produit complet, autour de 1000 / 1400 € ?
J'ai globalement repéré quelques produits qui reviennent souvent :
Fahrradmanufaktur tx 400 http://www.cyclable.com/742-velo-randonnee-vsf-fahrradmanufaktur-tx-400.html
Genesis tour de fer http://www.cyclable.com/13535-randonneuse-genesis-tour-de-fer.html
Riverside 7 (même si j'ai vu beaucoup d'avis négatif) http://www.decathlon.fr/riverside-7-id_8070411.html
Ortler Grandtourer 2 http://www.bikester.fr/386510.html
Voilà, merci beaucoup à tous, bonne journée
voila plusieurs semaine que j'essaie de faire un choix sur un nouveau vélo de randonné. J'ai déjà voyagé avec un vieux VTT que j'avais équipé très simplement (je débute dans la cyclo-rando) environ 1000km.
Mais voilà, les joies d'avoir un vélo à Paris, je me le suis fais volé! 😠
j'aimerais donc investir dans un nouveau vélo, le problème c'est qu'a chaque fois que je cherche des avis sur un vélo, il y a des pour et des contres, alors je me suis dit que chaque situation était différente, et qu'il me fallait des conseils et des avis de pro sur MA situation.
j'aimerais investir dans quelque chose de qualité, l'idée étant de le garder un bon nombre d'année pour des cyclo-rando (d'abord standard, en France, sur chemin, route, piste) mais aussi un trajet Maison -> Travail. Donc je voulais me tourner vers quelque chose de solide, de fiable (car je ne suis pas un AS en mécanique, mais j'y travaille).
Alors à votre avis, est-il plus intéressant avec mon profil d'acheter un VTC standart, qui tourne autour de 400/500€, et de l'équiper ou alors de partir sur un produit complet, autour de 1000 / 1400 € ?
J'ai globalement repéré quelques produits qui reviennent souvent :
Fahrradmanufaktur tx 400 http://www.cyclable.com/742-velo-randonnee-vsf-fahrradmanufaktur-tx-400.html
Genesis tour de fer http://www.cyclable.com/13535-randonneuse-genesis-tour-de-fer.html
Riverside 7 (même si j'ai vu beaucoup d'avis négatif) http://www.decathlon.fr/riverside-7-id_8070411.html
Ortler Grandtourer 2 http://www.bikester.fr/386510.html
Voilà, merci beaucoup à tous, bonne journée
Route à vélo de Nice - Les Arcs en passant par Tende et les Alpes English translation pending
Bonjour, j'ai l'intention de voyager avec mon copain de Nice jusqu'à "les arcs" en passant par Tende bien chargée de bagages. Pourquoi tende et les arcs... Pour faire du VTT :). Nous partirons de Nice vers la fin juillet. Nous voulons camper autant que possible, car notre budget est limité. Avez vous de bonnes suggestion de routes où il n'y a pas trop de trafique? Nous sommes présentement au Pérou et avons fait de cyclotourisme à travers les Andes. Les grandes montées ne nous font pas peur, du moment que les pentes ne soient pas trop raide. Après les arcs, nous traversons la France vers la Bretagne pour nous rendre en Irlande. Donc nous n'avons pas de limite de temps fixe, mais nous espérons être en Irlande en septembre. Merci :)
Choix tente... English translation pending
Bonjour, encore une discussion sur le choix d'une tente... pas trouvé d'infos dans les autres discussions puis je vais vraiment bientôt devoir choisir...
Voilà, je pars en octobre dans des conditions météo qui s'annonce froide humide et venté ! Je pratique essentielement le bivouac, j'hevite les hôtel et camping, je prévois 25000 km sur un an et demi a deux ans.
Mes critères sont les suivants:
1- solidité et fiabilité des arceaux et tissus
2- 4 saisons en plaine
3- totalement autoporté (abside compris si abside il y a, pas indispensable)
4- minimum une 2/3 personnes (tente intérieur de 160 cm par 220 cm minimum)
5- prix max, 300 euros, poid max 4 kg
Après de longues réflexions je me dit que la husky Falcon, peut convenir. http://www.gamisport.eu/tents/expedition-tents/p/tent-husky-tent-extreme-falcon-2os-green/ C'est une 4 saisons, bien étanche, 3.2kg. Qqun a t'il des retours sur la fiabilité des tissus et arceau? Elle n'est pas entièrement autoporté, ça semble quand même jouable d'y dormir sans les sardines mais je préférais entierement autoporté notamment en cas de vent ou pluie. Pour le prix je crois que c'est le mieux.
Si vous avez des infos sur husky, ou un meilleur modele a me conseiller je suis preneur
Merci d'avance Loïc
Après de longues réflexions je me dit que la husky Falcon, peut convenir. http://www.gamisport.eu/tents/expedition-tents/p/tent-husky-tent-extreme-falcon-2os-green/ C'est une 4 saisons, bien étanche, 3.2kg. Qqun a t'il des retours sur la fiabilité des tissus et arceau? Elle n'est pas entièrement autoporté, ça semble quand même jouable d'y dormir sans les sardines mais je préférais entierement autoporté notamment en cas de vent ou pluie. Pour le prix je crois que c'est le mieux.
Si vous avez des infos sur husky, ou un meilleur modele a me conseiller je suis preneur
Merci d'avance Loïc
Potence de guidon (vélo): alignement English translation pending
Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer le "truc" (si il existe) pour aligner au mieux une potence de guidon...?
Ou faut-il le faire à l'oeil?
Annecy - Saint Raphaël à vélo English translation pending
Je souhaiterais faire Annecy-Saint Raphael en vélo ce mois de juillet. Pourriez vous me renseigner sur l'itinéraire le plus simple et agréable à parcourir.
Par avance merci.
Bruno.
Première randonnée à vélo Saint-Brice-sous-Forêt - Dieppe English translation pending
Bonjour les voyageurs,
Je viens de m'inscrire sur le forum afin de faire appel à vos expériences et idées pour l'organisation de ma première randonnée en vélo. J'ai 19 ans. Sportive, je n'aurais cette année que 3 malheureux jours de vacances. Pourtant je tiens absolument a tenter l'aller-retour jusqu'à Dieppe, cela en partant de Saint Brice-Sous-Forêt. Pas seule bien sur. Mon copain sera de la partie. Et nous sommes bien habitués aux joies du camping. Les sites d'itinéraire prévoient 168 kilomètres.
Pourquoi Dieppe ? Car je tiens absolument a mettre mes pieds dans l'eau salée et qu'il me semble que c'est la destination la plus proche pour cette condition.
Qu'en pensez vous ? Mission suicide ?
En attente de vos réponses !
Merciii
Je viens de m'inscrire sur le forum afin de faire appel à vos expériences et idées pour l'organisation de ma première randonnée en vélo. J'ai 19 ans. Sportive, je n'aurais cette année que 3 malheureux jours de vacances. Pourtant je tiens absolument a tenter l'aller-retour jusqu'à Dieppe, cela en partant de Saint Brice-Sous-Forêt. Pas seule bien sur. Mon copain sera de la partie. Et nous sommes bien habitués aux joies du camping. Les sites d'itinéraire prévoient 168 kilomètres.
Pourquoi Dieppe ? Car je tiens absolument a mettre mes pieds dans l'eau salée et qu'il me semble que c'est la destination la plus proche pour cette condition.
Qu'en pensez vous ? Mission suicide ?
En attente de vos réponses !
Merciii
Sardaigne à vélo: itinéraire English translation pending
Bonjour,
juste un post pour décrire brièvement un itinéraire en Sardaigne.
en raison du contexte, sa pertinence est à relativiser.
Nous faisions un voyage de 4 mois qui nous a conduit entre autre en Sardaigne. Nous y étions 16 jours, sur la première quinzaine d'octobre, ce qui explique le faible trafic sur les routes. Nous étions en couple avec 2 enfants en carriole, 1 fille de 5 ans et un garçon de 3 ans.
Départ de Cagliari en étant arrivés en ferry depuis Palerme en Sicile. L'auberge de jeunesse Hostel Marina a été particulièrement accueillante, tant sur la qualité de la chambre (5 lits et mezzanine) que sur la possibilité d'emprunter l'ascenseur (car bcp d'escaliers dans la ville) de livraison et la "réserve" pour stocker le matériel (vélos et carriole). Petit déjeuner nickel. la ville vaut le détour. Nous sommes partis ensuite directement Iglesias à l'ouest par une route très peu fréquentée au sud de l'axe principal: SP2 Villamassargia. La sortie de Cagliari s'est très bien faîte avec des routes larges (juste un passage un peu plus compliqué mais court).
Iglesias n'a rien d’extraordinaire: nous n'avons pas visité mais il semble y faire bon d'y vivre.
Puis plein nord sur la SS126. Ça monte. Le lac qui est juste après la ville permet très difficilement d'y camper, et on ne peut pas s'y baigner ni y jouer.
Nous avons continué sur cette route puis pris à l'ouest la SP66 pour rejoindre la plage Piscinas via Ingurtosu. la route est très sympa, mais depuis Iglesias, vous montez de 500m, pour redescendre à 0m puis vous remontez à 500m, pour redescendre sur la SP66 au niveau de la mer. C'est à peu près du 7% tout le long. La route est très chouette. Il y a un camping jute avant la plage, on peut faire l'aller retour en vélo ou à pied, mais faire du stop convient mieux. Plage très belle mais classique, sable et sable et re sable. Pas d'équipement. Il y a un passage au niveau de la plage, peu indiqué, pas forcément sur les cartes (ça dépend la quelle) pour rejoindre la Costa Verde, Portu Marga, Arbus sans devoir remonter sur la route principale. Par contre, c'est deux passages à gué. En octobre, de l'eau aux chevilles. Puis un peu de piste, quelques buttes, mais c'est vraiment pas long (5km?) et le gain de temps est important. La route ensuite est très belle, ç a monte et ça descend mais c'est jamais long.
Nus avons ensuite rejoins les marais vers Marceddi: il y a un peu, marqué sur certaines cartes. Ça évite un détour conséquent. Les marais sont vraiment chouette et on peut en faire un bon bout à vélo avant de repartir sur Arborea. Là les routes sont moins fun mais bon. on peut éviter le trafic sur les routes secondaires très linéaires.
Ensuite direction Oristano puis la SP1 via la plage de Torre grande qui a un camping. Oristano est très sympa et la plage, même si elle est très grosse est idéal pour des enfants, jeux, équipements. Puis la presqu’ile de l'ouest via San Salvatore: village ayant servi à tourner des western spaghetti: très belle atmosphère mais pas grand chose dedans: il faut juste y passer.
Puis SP59, vers le plage de Is Arutas: très belle plage, mais peu d'équipements, surtout hors saison. Le bar, à 3 km de la plage devant lequel on passe est très sympa. Le camping était fermé.
Puis Sp10 pour rejoindre la SS292. A Riola, il y a des supermarchés. Direction Nord, vers les 4 campings: le seul ouvert, Nurapolis (je crois): très bien, très sympa, avec un accès plage. plage non équipée.
LA Plage de Santa Caterina est nickel avec des jeunes: pas de jeux mais on a pied longtemps, qques vagues, et on peut laisser les vélos pas loin. La Punta est un truc sympa à aller voir.
On continue plein nord jusqu'à Cuglieri et Bosa: ça monte. Cuglieri a une très belle cathédrale (le grand dome qu'on voit de loin) mais on peut éviter de monter jusqu'à la ville en prenant le contournement par l'Ouest. Bosa est une superbe ville, avec tout ce qu'il faut comme commodité: hors saison, elle paraît sereine et dynamique. Nous avons dormi à Piccolo Bed and Breakfast
C'était très bien même si à 5km du centre ville
Pour rejoindre Alghero, nous avons pris la route côtière SP49, Sp 105: la route est superbe "sauvage", ça grimpe pas mal, beaucoup de montée descente mais rien d'exceptionnel. Par contre, aucune possiblité de bivouaquer, en tout cas à plusieurs: il faut finir la route pour camper. Alghero, très belle ville bcp de logements, plages adaptées, grandes, idéal à vélo avec des pistes cyclables.
Nous avons ensuite rejoins Porto Torres pour notre ferry via la sp 42: rien de bien passionnant sur cette route.
Le cap Caccia vaut le détour.
Même si décriée dans les guides, nous avons trouvé Porto Torres très agréable avec une belle piste cyclable qui longe la côte. Nous avons dormi à Il Melo Residence
Or saison, les prix étaient très corrects pour nous: nickel pour les vélos. loin du centre ville mais la piste cyclable est juste à côté et les plages pas loin.
Nous avons ensuite pris le bus pour rejoindre la fameuse plage de Pelosa tout au nord ouest. dur de comprendre comment fonctionner en bus depuis notre logement mais elle est vraiment splendide et vaut le coup d'oeil. Restaurants masi pas de jeux pour enfants. On a pied longtemps, nickel pour les mômes.
Pour le ogement: nous faison essentiellement du bivouac: hors saison, on peut en faire facilement sur les plages. Autour des routes, c'est un peu compliqué car souvent escarpé. il faut s'y prendre à l'avance, surtout si on a une grosse tente. Les campings se sont fermés progressivement sur le mois d'octobre: bien se renseigner, ils n'ouvriront pas un jour de plus, nous qui arrivions systématiquement le lendemain de la fermeture. Il y en a très peu ouvert à l'année.
On a eu pas mal de moustiques, rien non plus d'extraordinaire.
Le côté ouest de la Sardaigne est plus touristique avec les plages: ça doit brasser sur la route en plaine saison mais pour nous, c'était parfait. l'accueil a été très sympa et sur le route, nous n'avons jamais eu de problème. L'est semble plus sauvage, plus escarpé, et moins touristique: sans enfant, nous serions partis par là.
Voilà, si ça peut servir à quelqu'un.
en raison du contexte, sa pertinence est à relativiser.
Nous faisions un voyage de 4 mois qui nous a conduit entre autre en Sardaigne. Nous y étions 16 jours, sur la première quinzaine d'octobre, ce qui explique le faible trafic sur les routes. Nous étions en couple avec 2 enfants en carriole, 1 fille de 5 ans et un garçon de 3 ans.
Départ de Cagliari en étant arrivés en ferry depuis Palerme en Sicile. L'auberge de jeunesse Hostel Marina a été particulièrement accueillante, tant sur la qualité de la chambre (5 lits et mezzanine) que sur la possibilité d'emprunter l'ascenseur (car bcp d'escaliers dans la ville) de livraison et la "réserve" pour stocker le matériel (vélos et carriole). Petit déjeuner nickel. la ville vaut le détour. Nous sommes partis ensuite directement Iglesias à l'ouest par une route très peu fréquentée au sud de l'axe principal: SP2 Villamassargia. La sortie de Cagliari s'est très bien faîte avec des routes larges (juste un passage un peu plus compliqué mais court).
Iglesias n'a rien d’extraordinaire: nous n'avons pas visité mais il semble y faire bon d'y vivre.
Puis plein nord sur la SS126. Ça monte. Le lac qui est juste après la ville permet très difficilement d'y camper, et on ne peut pas s'y baigner ni y jouer.
Nous avons continué sur cette route puis pris à l'ouest la SP66 pour rejoindre la plage Piscinas via Ingurtosu. la route est très sympa, mais depuis Iglesias, vous montez de 500m, pour redescendre à 0m puis vous remontez à 500m, pour redescendre sur la SP66 au niveau de la mer. C'est à peu près du 7% tout le long. La route est très chouette. Il y a un camping jute avant la plage, on peut faire l'aller retour en vélo ou à pied, mais faire du stop convient mieux. Plage très belle mais classique, sable et sable et re sable. Pas d'équipement. Il y a un passage au niveau de la plage, peu indiqué, pas forcément sur les cartes (ça dépend la quelle) pour rejoindre la Costa Verde, Portu Marga, Arbus sans devoir remonter sur la route principale. Par contre, c'est deux passages à gué. En octobre, de l'eau aux chevilles. Puis un peu de piste, quelques buttes, mais c'est vraiment pas long (5km?) et le gain de temps est important. La route ensuite est très belle, ç a monte et ça descend mais c'est jamais long.
Nus avons ensuite rejoins les marais vers Marceddi: il y a un peu, marqué sur certaines cartes. Ça évite un détour conséquent. Les marais sont vraiment chouette et on peut en faire un bon bout à vélo avant de repartir sur Arborea. Là les routes sont moins fun mais bon. on peut éviter le trafic sur les routes secondaires très linéaires.
Ensuite direction Oristano puis la SP1 via la plage de Torre grande qui a un camping. Oristano est très sympa et la plage, même si elle est très grosse est idéal pour des enfants, jeux, équipements. Puis la presqu’ile de l'ouest via San Salvatore: village ayant servi à tourner des western spaghetti: très belle atmosphère mais pas grand chose dedans: il faut juste y passer.
Puis SP59, vers le plage de Is Arutas: très belle plage, mais peu d'équipements, surtout hors saison. Le bar, à 3 km de la plage devant lequel on passe est très sympa. Le camping était fermé.
Puis Sp10 pour rejoindre la SS292. A Riola, il y a des supermarchés. Direction Nord, vers les 4 campings: le seul ouvert, Nurapolis (je crois): très bien, très sympa, avec un accès plage. plage non équipée.
LA Plage de Santa Caterina est nickel avec des jeunes: pas de jeux mais on a pied longtemps, qques vagues, et on peut laisser les vélos pas loin. La Punta est un truc sympa à aller voir.
On continue plein nord jusqu'à Cuglieri et Bosa: ça monte. Cuglieri a une très belle cathédrale (le grand dome qu'on voit de loin) mais on peut éviter de monter jusqu'à la ville en prenant le contournement par l'Ouest. Bosa est une superbe ville, avec tout ce qu'il faut comme commodité: hors saison, elle paraît sereine et dynamique. Nous avons dormi à Piccolo Bed and Breakfast
C'était très bien même si à 5km du centre ville
Pour rejoindre Alghero, nous avons pris la route côtière SP49, Sp 105: la route est superbe "sauvage", ça grimpe pas mal, beaucoup de montée descente mais rien d'exceptionnel. Par contre, aucune possiblité de bivouaquer, en tout cas à plusieurs: il faut finir la route pour camper. Alghero, très belle ville bcp de logements, plages adaptées, grandes, idéal à vélo avec des pistes cyclables.
Nous avons ensuite rejoins Porto Torres pour notre ferry via la sp 42: rien de bien passionnant sur cette route.
Le cap Caccia vaut le détour.
Même si décriée dans les guides, nous avons trouvé Porto Torres très agréable avec une belle piste cyclable qui longe la côte. Nous avons dormi à Il Melo Residence
Or saison, les prix étaient très corrects pour nous: nickel pour les vélos. loin du centre ville mais la piste cyclable est juste à côté et les plages pas loin.
Nous avons ensuite pris le bus pour rejoindre la fameuse plage de Pelosa tout au nord ouest. dur de comprendre comment fonctionner en bus depuis notre logement mais elle est vraiment splendide et vaut le coup d'oeil. Restaurants masi pas de jeux pour enfants. On a pied longtemps, nickel pour les mômes.
Pour le ogement: nous faison essentiellement du bivouac: hors saison, on peut en faire facilement sur les plages. Autour des routes, c'est un peu compliqué car souvent escarpé. il faut s'y prendre à l'avance, surtout si on a une grosse tente. Les campings se sont fermés progressivement sur le mois d'octobre: bien se renseigner, ils n'ouvriront pas un jour de plus, nous qui arrivions systématiquement le lendemain de la fermeture. Il y en a très peu ouvert à l'année.
On a eu pas mal de moustiques, rien non plus d'extraordinaire.
Le côté ouest de la Sardaigne est plus touristique avec les plages: ça doit brasser sur la route en plaine saison mais pour nous, c'était parfait. l'accueil a été très sympa et sur le route, nous n'avons jamais eu de problème. L'est semble plus sauvage, plus escarpé, et moins touristique: sans enfant, nous serions partis par là.
Voilà, si ça peut servir à quelqu'un.
Eindhoven à Amsterdam à vélo English translation pending
Bonjour
Quelqu'un pourrait il me dire s'il est facile d'aller d'Eindhoven (Pays Bas) à Amsterdam à vélo ? Et s'il y a des pistes cyclables sur le parcours. Et-il possible aussi de relier Edam de la même façon sur pistes cyclables ? Avez-vous un loueur de vélo à EIndhoven à me recommander ? Merci beaucoup pour vos réponses
Quelqu'un pourrait il me dire s'il est facile d'aller d'Eindhoven (Pays Bas) à Amsterdam à vélo ? Et s'il y a des pistes cyclables sur le parcours. Et-il possible aussi de relier Edam de la même façon sur pistes cyclables ? Avez-vous un loueur de vélo à EIndhoven à me recommander ? Merci beaucoup pour vos réponses