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Vingt cinq jours à Madagascar: situation actuelle? English translation pending
Bonjour, bonjour
D'ici fin Mai et jusqu'à la mis Juin je pars découvrir Mada et des associations pour les enfants des rues pendant 25 jours.
Je suis une jeune femme de 25 ans et voyage seule... Je n'est pas encore préparé mon voyage.
Avec les messages que je lis sur la situation à Mada, je me suis dis que de solliciter des réactions sur mon départ serait peut-être intéressant 😕....
Je pensais avoir compris que les émeutes et la violence était moins virulente et exponentielle... me serais-je tout bonnement tromper ?
Et bien merci par avance à ceux qui souhaite partager leur savoir et conseils avec moi;
Bien à vous,
Elodie
D'ici fin Mai et jusqu'à la mis Juin je pars découvrir Mada et des associations pour les enfants des rues pendant 25 jours.
Je suis une jeune femme de 25 ans et voyage seule... Je n'est pas encore préparé mon voyage.
Avec les messages que je lis sur la situation à Mada, je me suis dis que de solliciter des réactions sur mon départ serait peut-être intéressant 😕....
Je pensais avoir compris que les émeutes et la violence était moins virulente et exponentielle... me serais-je tout bonnement tromper ?
Et bien merci par avance à ceux qui souhaite partager leur savoir et conseils avec moi;
Bien à vous,
Elodie
Les dix meilleurs et pires aéroports English translation pending
Dormir a l'aéroport vous l'avez déjà fait?? Vous lavez déjà envisage??
Il y a toute sorte de raisons pour lesquels l'option de dormir dans un aeroport doit être considérée.
• délai de votre prochaine correspondance trop courre
• raison de budjet (vous voulez sauver une nuit d'hôtel)
• votre vol est trop tôt le lendemain
• meilleurs aéroports : 1. Singapour Changi 2. Séoul Ancheon 3. Hong Kong 4. Amsterdam 5. Helsinki 6. Budapest 8. Istambul 9. Oslo Gardermoen 10. Athene
• pires aéroports : 1. Paris Roissy Charles de Gaulle 2. Moscow Sheremetyevo 3. London Heathrow 4. Los Angeles 5. New York City - JFK 6. Bombay 7. Delhi 8. Manila 9. Chicago O'Hare 10. Rome Fiumicino
• meilleurs aéroports : 1. Singapour Changi 2. Séoul Ancheon 3. Hong Kong 4. Amsterdam 5. Helsinki 6. Budapest 8. Istambul 9. Oslo Gardermoen 10. Athene
• pires aéroports : 1. Paris Roissy Charles de Gaulle 2. Moscow Sheremetyevo 3. London Heathrow 4. Los Angeles 5. New York City - JFK 6. Bombay 7. Delhi 8. Manila 9. Chicago O'Hare 10. Rome Fiumicino
Parcours avec un WHV et 4000€ en Australie English translation pending
Bonjour à tous
J'ai vaguement l'idée de partir en Australie avec un WHV (sachant qu'avec la crise je ne compte pas trop sur le boulot que je pourrais trouver en Australie pour financer mon voyage), j'ai 4000€ de budget je voudrais savoir quel itinéraire vous me recommandez. Je compte voyager à l'économie auberge de jeunesse et transport le moins cher possible. Je veux voir le désert de sable rouge, Ayer's Rock et Sydney obligatoirement après pour le reste je ne sais pas trop qu'est ce qui vaut absolument le coup qu'est ce qui est banal et j voudrais voir le plus de choses possibles. Voila quels sont les musts en Australie ? Merci d'avance pour vos réponses.
__ jobnouvellezelande.com
J'ai vaguement l'idée de partir en Australie avec un WHV (sachant qu'avec la crise je ne compte pas trop sur le boulot que je pourrais trouver en Australie pour financer mon voyage), j'ai 4000€ de budget je voudrais savoir quel itinéraire vous me recommandez. Je compte voyager à l'économie auberge de jeunesse et transport le moins cher possible. Je veux voir le désert de sable rouge, Ayer's Rock et Sydney obligatoirement après pour le reste je ne sais pas trop qu'est ce qui vaut absolument le coup qu'est ce qui est banal et j voudrais voir le plus de choses possibles. Voila quels sont les musts en Australie ? Merci d'avance pour vos réponses.
__ jobnouvellezelande.com
Croisière sur le MSC Poesia, départ de Venise le 18 avril English translation pending
bonsoir à tous
nous partons à 4 2 adultes et 2 enfants(un garçon de 13 ans et une fille de 9 ans ) le 18/04 sur le msc POESIA de venise destinations bari katacoloon ismir istambul dubronick grace au forum j ai pu me faire une idée du mervilleux voyage qui nous attend et je voulais savoir si il y a d autres familles qui font égalemnt cette croisiére et qui sont ausi impatientes que nous d'être tout d'un coup plus vieux de 30 jours 🙂
a bientôt j espére
nous partons à 4 2 adultes et 2 enfants(un garçon de 13 ans et une fille de 9 ans ) le 18/04 sur le msc POESIA de venise destinations bari katacoloon ismir istambul dubronick grace au forum j ai pu me faire une idée du mervilleux voyage qui nous attend et je voulais savoir si il y a d autres familles qui font égalemnt cette croisiére et qui sont ausi impatientes que nous d'être tout d'un coup plus vieux de 30 jours 🙂
a bientôt j espére
Arnaque aux faux vêtements et sacs de marque à Paris English translation pending
salut
éviter de répondre à une personne en voiture qui vous demande la direction des champs avec l'accent italien.
cette personne prétend par la suite qu'elle vient d'Italie pour le salon de la haute couture, qui vient de se terminer, et elle propose de se débarrasser à bas prix de vêtements et de sacs signés et de grandes marques, avant de rentrer en Italie.
Attention, ce sont des faux, qu'ils soient en simili cuir ou bien en tissus.
Cette personne rôde depuis des années autour des grands magasins de l'avenue Lafayette, près de la place de l'opéra Garnier.
Fayd
Panne informatique dans toute l'Algérie English translation pending
Bonjour à Tous.
Voilà, je viens d'avoir au téléphone contact en Algérie, et il me disais qu'il n'y a plus de connection internet. Nous l'avions déjà remarqué depuis vendredi soir, on se disait que c'était surement la cause du mauvais temps de ces derniers jours ( en particulier dans le nord ouest) et que sa ne durerai pas longtemps. Mais là, il viens de m'appeler et de me dire que la connection ne risque pas de revenir avant un bon bout de temps, enfin c'est ce qu'on entend par chez lui. Certains disent 15 jours, d'autre 1 mois ... J'ai fais des recherches sur internet, mais aucunes informations là dessus. Si quelqu'un en sais plus sur ce problème, Merci de m'en informer.
Voilà, je viens d'avoir au téléphone contact en Algérie, et il me disais qu'il n'y a plus de connection internet. Nous l'avions déjà remarqué depuis vendredi soir, on se disait que c'était surement la cause du mauvais temps de ces derniers jours ( en particulier dans le nord ouest) et que sa ne durerai pas longtemps. Mais là, il viens de m'appeler et de me dire que la connection ne risque pas de revenir avant un bon bout de temps, enfin c'est ce qu'on entend par chez lui. Certains disent 15 jours, d'autre 1 mois ... J'ai fais des recherches sur internet, mais aucunes informations là dessus. Si quelqu'un en sais plus sur ce problème, Merci de m'en informer.
Italie en août 2009 English translation pending
😊Bonjour à tous, 😊
Je suis nouvelle et j'aimerais profiter des découvertes de tous ceux qui se sont rendus en Italie et qui en ont gardés de bons souvenir.
Voila, cet été avec mon fiancé nous voudrions partir à Rome. Ce sera un voyage d'environ 2 semaines. Je m'y suis déja rendu lors d'un voyage scolaire et j'avais adoré. Nous voulons visiter notamment le Palatin, le colisé, les thermes, la Basilique St Pierre, la place Navone, quelques fontaines. J'aimerais également lui montrer Pompei. Nous irons en voiture et la laisserons à notre hébergement pour visiter Rome. Nous nous rendrons donc dans un premier lieu à Rome et redescendrons ensuite à Naples.
Voici les grandes lignes de notre programme. Mon but est de profiter de vos coups de coeurs, de vos escapades, des paysages inoubliables, des glaces ( a tomber par terre ) que vous auriez pu découvrir, goutez, et qui en nous faisant faire quelques petits détours, nous laisserez des souvenirs inoubliables.😮😮😮
J'aimerais beaucoup avoir vos avis et biensur vos critiques également sur tous les trucs à éviter😠. N'hésitez pas à nous refiler des adresses insolites si vous en connaissez ( dans tous les domaines ) et les bonnes adresses ( 🙂de la meilleure pizza, à la plus grosse glace jamais mangé🙂, en passant par ce que vous voulez)
Merci beaucoup😉
Je suis nouvelle et j'aimerais profiter des découvertes de tous ceux qui se sont rendus en Italie et qui en ont gardés de bons souvenir.
Voila, cet été avec mon fiancé nous voudrions partir à Rome. Ce sera un voyage d'environ 2 semaines. Je m'y suis déja rendu lors d'un voyage scolaire et j'avais adoré. Nous voulons visiter notamment le Palatin, le colisé, les thermes, la Basilique St Pierre, la place Navone, quelques fontaines. J'aimerais également lui montrer Pompei. Nous irons en voiture et la laisserons à notre hébergement pour visiter Rome. Nous nous rendrons donc dans un premier lieu à Rome et redescendrons ensuite à Naples.
Voici les grandes lignes de notre programme. Mon but est de profiter de vos coups de coeurs, de vos escapades, des paysages inoubliables, des glaces ( a tomber par terre ) que vous auriez pu découvrir, goutez, et qui en nous faisant faire quelques petits détours, nous laisserez des souvenirs inoubliables.😮😮😮
J'aimerais beaucoup avoir vos avis et biensur vos critiques également sur tous les trucs à éviter😠. N'hésitez pas à nous refiler des adresses insolites si vous en connaissez ( dans tous les domaines ) et les bonnes adresses ( 🙂de la meilleure pizza, à la plus grosse glace jamais mangé🙂, en passant par ce que vous voulez)
Merci beaucoup😉
Passe de train en Europe English translation pending
Bonjour à vous tous,
nous partons pour l'europe fin mars et voulons se promener et faire La france -paris- belgique-amsterdam l'allemagne la suisse la hollande et dans ses environs... on se demandais qu'est qui reviendrais le moins cher... se prendre une passe pour le mois ? Conseillez moi !
MErci
Huit jours en Crète: endroits à privilégier? English translation pending
Bonjour,
N'étant jamais partie en Crète, j'aurais besoin de vos lumières.
Nous avons 8 jours, quels endroits de la Crète faut il privilégier quand on a que 8 jrs ?
Voici quelques critères : besoin de calme, aimons nous balader par nos propres moyens, être autonomes, besoin de repos, pas trop touristique, aimons authenticité.
Merci de me donner quelques pistes de recherche.
Papiers nécessaires pour un voyage au Japon? English translation pending
Salut à tous !
Voilà depuis quelques temps je projette de faire un petit voyage au Japon pour quelques semaines pour visiter ce fabuleux pays que j'affectionne depuis longtemps, mais c'est la première fois que je part aussi loin de ma propre initiative(jamais été plus loin que la France en vacance et en Angleterre/Pays de Galles avec l'école...) donc je n'y connais absolument rien 😄
Je me doute bien qu'il faut un passeport et qu'il faut certainement aller le chercher à l'hôtel de ville, mais combien de temps celà prend-t-il pour l'avoir et aussi le prix ? Il faut probablement d'autres papiers que je ne connais probablement pas. Et aussi, qu'elle compagnie de vol prendre pour acheter les billet, pas trop cher si possible... J'avais trouver pour 1100€ l'aller-retour sur Thomas Cook...
Merci d'avance :)
Voilà depuis quelques temps je projette de faire un petit voyage au Japon pour quelques semaines pour visiter ce fabuleux pays que j'affectionne depuis longtemps, mais c'est la première fois que je part aussi loin de ma propre initiative(jamais été plus loin que la France en vacance et en Angleterre/Pays de Galles avec l'école...) donc je n'y connais absolument rien 😄
Je me doute bien qu'il faut un passeport et qu'il faut certainement aller le chercher à l'hôtel de ville, mais combien de temps celà prend-t-il pour l'avoir et aussi le prix ? Il faut probablement d'autres papiers que je ne connais probablement pas. Et aussi, qu'elle compagnie de vol prendre pour acheter les billet, pas trop cher si possible... J'avais trouver pour 1100€ l'aller-retour sur Thomas Cook...
Merci d'avance :)
Restaurants à Berlin English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Parmi les envies de mon très prochain séjour à Berlin, après des journées à cavaler dans la ville, il y a : s'installer confortablement et satisfaire les papilles.
Je sais déjà que nous ferons une halte prolongée chez Hasir, mais j'ai aussi envie d'essayer d'autres lieux.
Alors, si vous avez des adresses...
Le cadre n'est pas fondamental, ce qui compte est ce qu'il y a dans l'assiette. Cuisine de n'importe quel horizon...
Catherine
Parmi les envies de mon très prochain séjour à Berlin, après des journées à cavaler dans la ville, il y a : s'installer confortablement et satisfaire les papilles.
Je sais déjà que nous ferons une halte prolongée chez Hasir, mais j'ai aussi envie d'essayer d'autres lieux.
Alors, si vous avez des adresses...
Le cadre n'est pas fondamental, ce qui compte est ce qu'il y a dans l'assiette. Cuisine de n'importe quel horizon...
Catherine
Proposition d'itinéraire en Croatie à moto au mois de juin 2009 English translation pending
hello je pars en Croatie en moto en Juin 2009. Voici le circuit envisagé. pourriez vous me dire si c'est faisable, adapté, si je passe à coté d'une visite incontournable. on part à deux amis/motos, est-ce que on trouve des chambres à deux lits facilement chez l'habitant ?
Merci de vos réponses
Korrygan
Circuit Croatie JUIN 2009 J1 - jeudi 11 juin 2009 Départ de Lyon -Parme 541 km 5h20
J2 - vendredi 12 Parme –Maranello (Gallerie Ferrari ) - Bologne -Ancona Ancona / Split, croisière de nuit Embarquement à 21 heures à Ancona en direction de Split, croisière de nuit.
J3 - samedi 13 Split / Croisière dans les îles / Korcula 70 km Arrivée à 7 heure le matin à Split, petite visite, puis embarquement pour rejoindre l'île de Korcula, environ 3h30 de croisière, puis arrivée à Korcula ville, magnifique cité médiévale. Petite route par l'intérieur de l'île, oliveraies et vignobles délimités par des murets de pierre.
J4 - Dimanche 14 Korkula / Peljesac / Dubrovnik 120 km Prise du ferry (20 mm) pour rejoindre la presqu'île de Pejesac, puis direction Dubrovnik en suivant le littoral.
J5 - Lundi 15 Dubrovnik / Dubrovnik Une journée pour visiter Dubrovnik "La perle de l'Adriatique".
J6 - Mardi 16 Dubrovnik / Kotor / Dubrovnik 210 km Une boucle au Monténégro pour découvrir les grandioses bouches de Kotor. La baie est souvent connue comme le fjord européen le plus méridional, mais il s'agit plutôt d'un canyon immergé.
J7 - Mercredi 17 Dubrovnik -Mostar (Bosnie) 142 km (2h16)
J8 - Jeudi 18 Mostar – Drvenik (bac) 88 km– Ile de Hvar – Drvenik
J9 - Vendredi 19 Drvenik / Split – Trogir 113 km (2h) Remonté au nord vers Trogir, une très belle route suivant le littoral en Dalmatie centrale pour rejoindre une nouvelle citée médiévale.
J10 - Samedi 20 Trogir- Sibenik – Skradin (parc de KRKA, balade en bateau)
J11 - Dimanche 21 Skradin / Zadar 76 km Traversée de la Dalmatie septentrionale, en suivant la route du littoral, sur votre gauche l'archipel des Kornati, 147 îles et récifs éparpillés sur plus de 230 km2, puis arrivée à Zadar une des plus anciennes villes de l'Adriatique.
J 12 - Lundi 22 Zadar / Gracac /Plitvicka 170 km Vous quittez le littoral pour rentrer dans les terres. Arrivée dans le surprenant parc national des lacs de Plitvitce, 16 lacs sur 8 km, reliés par des cascades bouillonnantes.
J13 – Mardi 23 Plitvicka / Senj / Opatija 180 km Cap au nord ouest pour retrouver la côte, arrivée à Opatija, station balnéaire, dernière étape en Croatie.
J14 – Mercredi 24 Opatija / Trieste / Venise 230 km Une étape de liaison pour rejoindre Venise, possible par autoroute.
J15 – Jeudi 25 Venise Une journée libre pour visiter Venise qui fut longtemps la rivale de Dubrovnik pour la domination de l'Adriatique, et qui l'annexa en 1204.
J16 – Vendredi 26 Venise -Padoue- Verone – Milan 290 km (7h) itinéraire « découverte «
J17 – Samedi 27 JUIN 2009 Milan – Aoste – Bourg St Maurice – LYON 471 km (7h)
mon site moto http://baladesenmoto.free.fr
Circuit Croatie JUIN 2009 J1 - jeudi 11 juin 2009 Départ de Lyon -Parme 541 km 5h20
J2 - vendredi 12 Parme –Maranello (Gallerie Ferrari ) - Bologne -Ancona Ancona / Split, croisière de nuit Embarquement à 21 heures à Ancona en direction de Split, croisière de nuit.
J3 - samedi 13 Split / Croisière dans les îles / Korcula 70 km Arrivée à 7 heure le matin à Split, petite visite, puis embarquement pour rejoindre l'île de Korcula, environ 3h30 de croisière, puis arrivée à Korcula ville, magnifique cité médiévale. Petite route par l'intérieur de l'île, oliveraies et vignobles délimités par des murets de pierre.
J4 - Dimanche 14 Korkula / Peljesac / Dubrovnik 120 km Prise du ferry (20 mm) pour rejoindre la presqu'île de Pejesac, puis direction Dubrovnik en suivant le littoral.
J5 - Lundi 15 Dubrovnik / Dubrovnik Une journée pour visiter Dubrovnik "La perle de l'Adriatique".
J6 - Mardi 16 Dubrovnik / Kotor / Dubrovnik 210 km Une boucle au Monténégro pour découvrir les grandioses bouches de Kotor. La baie est souvent connue comme le fjord européen le plus méridional, mais il s'agit plutôt d'un canyon immergé.
J7 - Mercredi 17 Dubrovnik -Mostar (Bosnie) 142 km (2h16)
J8 - Jeudi 18 Mostar – Drvenik (bac) 88 km– Ile de Hvar – Drvenik
J9 - Vendredi 19 Drvenik / Split – Trogir 113 km (2h) Remonté au nord vers Trogir, une très belle route suivant le littoral en Dalmatie centrale pour rejoindre une nouvelle citée médiévale.
J10 - Samedi 20 Trogir- Sibenik – Skradin (parc de KRKA, balade en bateau)
J11 - Dimanche 21 Skradin / Zadar 76 km Traversée de la Dalmatie septentrionale, en suivant la route du littoral, sur votre gauche l'archipel des Kornati, 147 îles et récifs éparpillés sur plus de 230 km2, puis arrivée à Zadar une des plus anciennes villes de l'Adriatique.
J 12 - Lundi 22 Zadar / Gracac /Plitvicka 170 km Vous quittez le littoral pour rentrer dans les terres. Arrivée dans le surprenant parc national des lacs de Plitvitce, 16 lacs sur 8 km, reliés par des cascades bouillonnantes.
J13 – Mardi 23 Plitvicka / Senj / Opatija 180 km Cap au nord ouest pour retrouver la côte, arrivée à Opatija, station balnéaire, dernière étape en Croatie.
J14 – Mercredi 24 Opatija / Trieste / Venise 230 km Une étape de liaison pour rejoindre Venise, possible par autoroute.
J15 – Jeudi 25 Venise Une journée libre pour visiter Venise qui fut longtemps la rivale de Dubrovnik pour la domination de l'Adriatique, et qui l'annexa en 1204.
J16 – Vendredi 26 Venise -Padoue- Verone – Milan 290 km (7h) itinéraire « découverte «
J17 – Samedi 27 JUIN 2009 Milan – Aoste – Bourg St Maurice – LYON 471 km (7h)
mon site moto http://baladesenmoto.free.fr
Pourquoi les prix des hôtels à Rome sont-ils moins dispendieux en été? English translation pending
Nous préparons un voyage en Italie (Venise, Florence, Rome, Naples) pour l'été 2009 ( 18 juillet au 8 aout 2009 ).
En consultant plusieurs sources, nous constatons que les prix des hôtels à Rome sont moins dispendieux en juillet et aout.
Pourquoi en est-il ainsi?🤪
Fait-il trop chaud durant cette période?
Les attractions touristiques classiques (Vatican, Colisée, Forum, etc.) sont-elles fermées?
Est-ce plutôt qu’aucun évènement culturel ou religieux n'a lieu durant la période estivale?
J'ai toujours cru que les plus fortes saisons touristiques étaient durant la saison d'été.
Si aucune mauvaise surprise ne nous attend durant cette période, je crois fortement que nous allons en profiter.😎
Merci de répondre à nos interrogations.
En consultant plusieurs sources, nous constatons que les prix des hôtels à Rome sont moins dispendieux en juillet et aout.
Pourquoi en est-il ainsi?🤪
Fait-il trop chaud durant cette période?
Les attractions touristiques classiques (Vatican, Colisée, Forum, etc.) sont-elles fermées?
Est-ce plutôt qu’aucun évènement culturel ou religieux n'a lieu durant la période estivale?
J'ai toujours cru que les plus fortes saisons touristiques étaient durant la saison d'été.
Si aucune mauvaise surprise ne nous attend durant cette période, je crois fortement que nous allons en profiter.😎
Merci de répondre à nos interrogations.
Traversée de la France à pied English translation pending
Voila, je conte entamer un voyage a pied visant a rejoindre Marseille (13) a Caen (14) qui aurait lieux courant juillet, je ne voyagerait que de jour ( c'est un peu évident mais bon ... ) je dormirait dans une tente je pense, je pense que je suivrait les route, et puis voila 🙂
J'aimerais faire ce voyage avec un minimum d'argent ( moins de 20€ )
Donc voila, donnez moi vos avis et surtout vos conseils par rapport a ou dormire, ou se doucher, et autre suggestion qui pourrait m'etre utile, merci d'avance 😉
J'aimerais faire ce voyage avec un minimum d'argent ( moins de 20€ )
Donc voila, donnez moi vos avis et surtout vos conseils par rapport a ou dormire, ou se doucher, et autre suggestion qui pourrait m'etre utile, merci d'avance 😉
Comparatif théorique Air France/Lufthansa - FB/M&M English translation pending
Petit comparatif purement théorique entre AF/FB et LH/M&M (avec les changements du 1e avril de FB) pour des vols intercontinentaux.
1. Pour un passager habitant en France, au départ de Paris (CDG) à destination de New-York (JFK)
Air France (vol direct) 490 € pour 1820 miles (25%) 580 € pour 3640 miles (50%) 980 € pour 5460 miles (75%) 1225 € pour 7280 miles (100%)
Lufthansa via Francfort (FRA) ou Munich (MUC) 520 € pour 5352 miles (50%) 685 € pour 9383 miles (100%)
FB Silver/Gold/Platinum 30000/60000/90000 M&M FTL/Senator 35000/100000 Le statut M&M FTL est supérieur à celui de FB Silver; et le statut M&M Senator est supérieur à celui de FB Gold/Platinum.
Tarif le moins cher Après 7 A/R avec LH (7 x 520 = 3640 €) : M&M FTL (7 x 5352 = 37464 miles statuts) Après 17 A/R avec AF (17 x 490 = 8330 €) : FB Silver (17 x 1820 = 30940 miles statuts)
Tarif 100% miles Après 4 A/R avec LH (4 x 685 = 2740 €) : M&M FTL (4 x 9383 = 37532 miles statuts) Après 5 A/R avec AF (5 x 1225 = 6125 €) : FB Silver (5 x 7280 = 36400 miles statuts)
En continuant le raisonnement pour passer au niveau supérieur :
Tarif le moins cher Après 10 A/R avec LH (10 x 520 = 5200 €) : M&M Senator (10 x 5352 + 25% = 65650 miles statuts) Après 16 A/R avec AF (16 x 490 = 7840 €) : FB Gold (16 x 1820 = 29120 miles statuts et 14560 miles destinations [50%])
Tarif 100% miles Après 6 A/R avec LH (6 x 685 = 4110 €) : M&M Senator (6 x 9383 + 25% = 70373 miles statuts) Après 4 A/R avec AF (4 x 1225 = 4900 €) : FB Gold (4 x 7280 = 29120 miles statuts et 14560 miles destinations [50%])
Avec les tarifs les moins chers, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an 1 A/R deviendrait M&M FTL (6240 €, 70914 miles) mais pas FB Silver (5880 €, 21840 miles).
Avec les tarifs 100% miles, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an un A/R deviendrait M&M Senator (8220 €, 131362 miles) et FB Gold (14700 €, 118300 miles dont 87360 miles statuts).
2. Pour un passager habitant en dehors de la France, au départ de Bruxelles (ZYR ou BRU) à destination de New-York (JFK)
Air France via Paris (CDG) 440 € pour 2195 miles 530 € pour 4015 miles 940 € pour 7120 miles 1260 € pour 8780 miles
Lufthansa via Francfort (FRA) ou Munich (MUC) 480 € pour 5352 miles 700 € pour 9383 miles
FB Silver/Gold/Platinum 25000/40000/70000 M&M FTL/Senator 35000/100000
Tarif le moins cher Après 7 A/R avec LH (7 x 480 = 3360 €) : M&M FTL (7 x 5352 = 37464 miles statuts) Après 12 A/R avec AF (12 x 440 = 5280 €) : FB Silver (12 x 2195 = 26340 miles statuts)
Tarif 100% miles Après 4 A/R avec LH (4 x 700 = 2800 €) : M&M FTL (4 x 9383 = 37532 miles statuts) Après 3 A/R avec AF (3 x 1260 = 3780 €) : FB Silver (3 x 8780 = 26340 miles statuts)
En continuant le raisonnement pour passer au niveau supérieur :
Tarif le moins cher Après 10 A/R avec LH (10 x 480 = 4800 €) : M&M Senator (10 x 5352 + 25% = 65650 miles statuts) Après 7 A/R avec AF (7 x 440 = 3080 €) : FB Gold (7 x 2195 = 15365 miles statuts et 7683 miles destinations [50%])
Tarif 100% miles Après 6 A/R avec LH (6 x 700 = 4200 €) : M&M Senator (6 x 9383 + 25% = 70373 miles statuts) Après 2 A/R avec AF (2 x 1260 = 2520 €) : FB Gold (2 x 8780 = 17560 miles statuts et 8780 miles destinations [50%])
Avec les tarifs les moins chers, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an 1 A/R deviendrait M&M FTL (5760 €, 70914 miles) et FB Silver (5280 €, 26340 miles).
Avec les tarifs 100% miles, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an un A/R deviendrait M&M Senator (8400 €, 131362 miles) et FB Platinum (15120 €, 162420 miles dont 105360 miles statuts).
Cela vaut ce que ça vaut, c'est purement théorique bien sûr.
1. Pour un passager habitant en France, au départ de Paris (CDG) à destination de New-York (JFK)
Air France (vol direct) 490 € pour 1820 miles (25%) 580 € pour 3640 miles (50%) 980 € pour 5460 miles (75%) 1225 € pour 7280 miles (100%)
Lufthansa via Francfort (FRA) ou Munich (MUC) 520 € pour 5352 miles (50%) 685 € pour 9383 miles (100%)
FB Silver/Gold/Platinum 30000/60000/90000 M&M FTL/Senator 35000/100000 Le statut M&M FTL est supérieur à celui de FB Silver; et le statut M&M Senator est supérieur à celui de FB Gold/Platinum.
Tarif le moins cher Après 7 A/R avec LH (7 x 520 = 3640 €) : M&M FTL (7 x 5352 = 37464 miles statuts) Après 17 A/R avec AF (17 x 490 = 8330 €) : FB Silver (17 x 1820 = 30940 miles statuts)
Tarif 100% miles Après 4 A/R avec LH (4 x 685 = 2740 €) : M&M FTL (4 x 9383 = 37532 miles statuts) Après 5 A/R avec AF (5 x 1225 = 6125 €) : FB Silver (5 x 7280 = 36400 miles statuts)
En continuant le raisonnement pour passer au niveau supérieur :
Tarif le moins cher Après 10 A/R avec LH (10 x 520 = 5200 €) : M&M Senator (10 x 5352 + 25% = 65650 miles statuts) Après 16 A/R avec AF (16 x 490 = 7840 €) : FB Gold (16 x 1820 = 29120 miles statuts et 14560 miles destinations [50%])
Tarif 100% miles Après 6 A/R avec LH (6 x 685 = 4110 €) : M&M Senator (6 x 9383 + 25% = 70373 miles statuts) Après 4 A/R avec AF (4 x 1225 = 4900 €) : FB Gold (4 x 7280 = 29120 miles statuts et 14560 miles destinations [50%])
Avec les tarifs les moins chers, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an 1 A/R deviendrait M&M FTL (6240 €, 70914 miles) mais pas FB Silver (5880 €, 21840 miles).
Avec les tarifs 100% miles, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an un A/R deviendrait M&M Senator (8220 €, 131362 miles) et FB Gold (14700 €, 118300 miles dont 87360 miles statuts).
2. Pour un passager habitant en dehors de la France, au départ de Bruxelles (ZYR ou BRU) à destination de New-York (JFK)
Air France via Paris (CDG) 440 € pour 2195 miles 530 € pour 4015 miles 940 € pour 7120 miles 1260 € pour 8780 miles
Lufthansa via Francfort (FRA) ou Munich (MUC) 480 € pour 5352 miles 700 € pour 9383 miles
FB Silver/Gold/Platinum 25000/40000/70000 M&M FTL/Senator 35000/100000
Tarif le moins cher Après 7 A/R avec LH (7 x 480 = 3360 €) : M&M FTL (7 x 5352 = 37464 miles statuts) Après 12 A/R avec AF (12 x 440 = 5280 €) : FB Silver (12 x 2195 = 26340 miles statuts)
Tarif 100% miles Après 4 A/R avec LH (4 x 700 = 2800 €) : M&M FTL (4 x 9383 = 37532 miles statuts) Après 3 A/R avec AF (3 x 1260 = 3780 €) : FB Silver (3 x 8780 = 26340 miles statuts)
En continuant le raisonnement pour passer au niveau supérieur :
Tarif le moins cher Après 10 A/R avec LH (10 x 480 = 4800 €) : M&M Senator (10 x 5352 + 25% = 65650 miles statuts) Après 7 A/R avec AF (7 x 440 = 3080 €) : FB Gold (7 x 2195 = 15365 miles statuts et 7683 miles destinations [50%])
Tarif 100% miles Après 6 A/R avec LH (6 x 700 = 4200 €) : M&M Senator (6 x 9383 + 25% = 70373 miles statuts) Après 2 A/R avec AF (2 x 1260 = 2520 €) : FB Gold (2 x 8780 = 17560 miles statuts et 8780 miles destinations [50%])
Avec les tarifs les moins chers, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an 1 A/R deviendrait M&M FTL (5760 €, 70914 miles) et FB Silver (5280 €, 26340 miles).
Avec les tarifs 100% miles, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an un A/R deviendrait M&M Senator (8400 €, 131362 miles) et FB Platinum (15120 €, 162420 miles dont 105360 miles statuts).
Cela vaut ce que ça vaut, c'est purement théorique bien sûr.
Près de 1,700 policiers seront recrutés début 2009 au Cameroun English translation pending
CAMEROUN - 4 décembre 2008 - APANEWS
Le Cameroun entend augmenter les effectifs de sa police dès l'année prochaine avec le recrutement de 1.690 agents dont 45 nouveaux commissaires de police, 115 officiers, 330 inspecteurs et 1200 gardiens de la paix, a appris APA auprès de la Délégation générale à la sûreté nationale (DGNS).
Les concours directs et spéciaux ouverts « sur autorisation du chef de l'Etat », se dérouleront entre février et avril 2009, a dit le patron de la police camerounaise Egard Alain Mebe Ngo'o.
Il a dit que cette initiative participe du « renforcement des effectifs pour lutter contre l'insécurité et entre en droite ligne des préoccupations des autorités camerounaises à assurer la sécurité des hommes et de leurs biens ».
Le recrutement des nouveaux éléments dans la police intervient dans un contexte marqué par la recrudescence du banditisme, aussi bien dans les zones urbaines que rurales.
Ces dernières semaines, la police camerounaise, en collaboration avec Interpol, a mis la main sur 35 véhicules de luxes volés en Europe et en Afrique, tandis que des trafiquants de tout ordre ont été mis hors d'état de nuire.
Les concours directs et spéciaux ouverts « sur autorisation du chef de l'Etat », se dérouleront entre février et avril 2009, a dit le patron de la police camerounaise Egard Alain Mebe Ngo'o.
Il a dit que cette initiative participe du « renforcement des effectifs pour lutter contre l'insécurité et entre en droite ligne des préoccupations des autorités camerounaises à assurer la sécurité des hommes et de leurs biens ».
Le recrutement des nouveaux éléments dans la police intervient dans un contexte marqué par la recrudescence du banditisme, aussi bien dans les zones urbaines que rurales.
Ces dernières semaines, la police camerounaise, en collaboration avec Interpol, a mis la main sur 35 véhicules de luxes volés en Europe et en Afrique, tandis que des trafiquants de tout ordre ont été mis hors d'état de nuire.
Madagascar: de nouveaux circuits nature dans ce pays English translation pending
Bonjour!!!!!!!!!!!!😉
Que pensez vous de cet article de l'Express de Madagascar édité ce jour et qui concerne, une nouvelle façon de pouvoir visiter Madagascar!!!
Personnellement, je trouve cela intêressant et plein d'avenir!!! mes j'attend aussi vos impressions amis vforumistes!!!!
bonne journée à vous tous😉
http://www.lexpressmada.com/...display&id=22741
Que pensez vous de cet article de l'Express de Madagascar édité ce jour et qui concerne, une nouvelle façon de pouvoir visiter Madagascar!!!
Personnellement, je trouve cela intêressant et plein d'avenir!!! mes j'attend aussi vos impressions amis vforumistes!!!!
bonne journée à vous tous😉
http://www.lexpressmada.com/...display&id=22741
Croisière Costa Romantica "Cocktail méditerranéen" au départ de Rome English translation pending
Bonjour à tous,
Ca y est, nous avons jeté notre dévolu sur la croisière "cocktail mediterraneen" sur le romantica du 26.10.09 au 9.11.09 départ rome; Nous prenons quelques renseignements concernant rome. Est ce que quelqu'un sait si un train de nuit est possible de nice à rome. Quel moyen de locomotion doit on prendre de rome à civitavecchia. Merci pour tout. Isabelle
Ca y est, nous avons jeté notre dévolu sur la croisière "cocktail mediterraneen" sur le romantica du 26.10.09 au 9.11.09 départ rome; Nous prenons quelques renseignements concernant rome. Est ce que quelqu'un sait si un train de nuit est possible de nice à rome. Quel moyen de locomotion doit on prendre de rome à civitavecchia. Merci pour tout. Isabelle
Conduire en Thaïlande English translation pending
Tuk-tuk et 4x4, c’est kif-kif…
À la lumière de ce que j’avais lu à droite et à gauche dans les discussions, j’avais l’impression qu’il fallait être kamikaze pour conduire en Thaïlande. Jusqu’ici, j’ai conduit en Europe, en Australie, au Brésil et en Malaisie, y compris à Bornéo ; donc, à droite et à gauche, des voitures allant de la 2 CV au 4x4, à boîte manuelle et à boîte automatique.
Nous venons de passer trois semaines en Thaïlande, et nous avons parcouru en tout 3665 kilomètres avec une Toyota Vios à moteur essence et à boîte automatique louée et rapportée à Chiang Mai. Initialement, nous avions pensé laisser la voiture ailleurs, mais c’était plus cher. Comme nous avions plus ou moins l’intention de finir notre périple à Chiang Mai, c’est cette option que nous avons retenue.
Côté prix, cette voiture était à 1100 bahts/jour (environ €25) contre 2500 bahts (environ €55) minimum pour un véhicule de type 4x4. N’ayant pas l’intention de faire de la piste, la Toyota était très bien. Dans les pays où on roule à gauche, plus qu’ailleurs, je préfère une boîte automatique. Quand on est pris dans un embouteillage ou qu’on doit se dégager rapidement, on risque moins de cafouiller. De plus, la Toyota avait beaucoup de reprise, ce qui s’est avéré parfois très utile. Enfin, toujours pour parler sous, nous avons dépensé en tout et pour tout €105 en essence. Une misère.
Pour ce qui est du parcours, il a été le suivant : Chiang Mai – Chiang Rai – Triangle d’Or – Chiang Saen – Tak – Sukhotai – Phitsanulok – Khon Kaen – Nakhon Ratchasima – Lopburi – Khampaeng Phet – Chiang Mai. Je passe sur le détail des excursions en dehors des grands axes.
Première constatation : la signalisation routière est dans l’ensemble plutôt bonne, y compris hors des grands axes. Les grands panneaux ronds portant le numéro de la route, que l’on voit aux croisements principaux, sont très pratiques pour savoir où on est. Les directions principales sont indiquées sur des panneaux verts, en thaï et en caractères latins. Ensuite, il y a les panneaux blancs portant le nom des localités les plus proches avec la distance restant à parcourir. Ces panneaux sont également en thaï et en caractères latins. Enfin, il y a les panneaux bleus indiquant les lieux présentant un intérêt pour le touriste, tels que temples, cascades, parcs nationaux… Certains panneaux sont exclusivement en thaï, mais ils n’intéressent manifestement pas le touriste. Enfin, les « super highways » (abusivement appelées autoroutes par les francophones, alors qu’il s’agit simplement de voies rapides) présentent la même particularité que les « dual carriageways » anglaises : les demi-tours (U‑turns). Il vaut mieux avoir ces panneaux à l’œil si vous roulez sur la voie de droite et lever le pied en arrivant à proximité. N’empêche, ces demi-tours sont très pratiques.
Deuxième constatation : l’état des routes est généralement plus que correct. Certes, nous avons rencontré quelques tronçons un tantinet cahoteux, en particulier sur la voie de gauche de certaines quatre-voies, mais il n’y a pas de quoi crier au loup. À un ou deux endroits, notamment sur la petite route qui longe la frontière du côté du Triangle d’Or, nous avons trouvé des nids de poule dans les virages. Avec une voiture de tourisme, il suffisait de lever le pied et d’être un peu vigilant. Pas besoin de louer un 4x4 pour si peu. J’ai vu bien pire au Brésil.
Troisième constatation, et ce n’est pas la moindre : contrairement à ce que j’avais lu ici ou là dans les forums, j'ai trouvé les Thaïlandais très courtois sur la route. On ne s’énerve jamais, tout s’arrange toujours avec un sourire. Bien entendu, l’Européen qui conduit pour la première fois là-bas peut être un peu désorienté par la conduite à gauche et le fait que la priorité reste à droite (ce qui est d’ailleurs bien moins dangereux à un carrefour à faible visibilité que dans un pays où on roule à droite), mais au bout d’une demi-heure on n’y pense déjà plus. Les deux-roues ? Effectivement, il y en a partout, et il faut être vigilant. Mais ce n’est pas pire qu’à Paris sur le périphérique. La règle d’or : ne jamais s’énerver derrière un deux-roues ou un véhicule plus lent. S’il faut rouler à quarante à l’heure, eh bien on roule à quarante à l’heure et personne ne vous klaxonne. Finalement, on roule beaucoup plus détendu.
Petite parenthèse : nous avons même roulé de nuit à une ou deux reprises. À aucun moment je ne n’ai eu les craintes que j’ai habituellement au Brésil.
L’exception, car il y en a toujours une, ce sont les gros 4x4 du genre Toyota Vigo. Ils sont plus hauts que les 4x4 ordinaires et leurs propriétaires ont tendance à se comporter en gros butors. Sur les quatre-voies, ils slaloment volontiers entre les autres voitures. Ils veulent prouver qu’ils en ont une plus grosse ? Laissez-les donc faire : « Vigo dans le rétro, vas-y mollo » !
Les routiers sont en revanche beaucoup plus corrects. Sur les routes à deux voies, beaucoup appliquent la règle internationale : ils mettent le clignotant à gauche (bas-côté) pour indiquer qu’on peut dépasser quand on n’a pas de visibilité, et à droite (comme s’ils s’apprêtaient eux-mêmes à effectuer un dépassement) pour indiquer qu’il y a du monde en face.
En ville, c’est parfois un peu plus compliqué. À Chiang Mai, par exemple, les sens uniques sont un peu agaçants, mais on pige vite le système. La vieille ville étant un carré, on se repère facilement. À Nakhon Ratchasima, j’ai pas mal pesté contre la signalisation pour ainsi dire inexistante sur la voie rapide : pas moyen d’entrer en ville ! Il a fallu essayer deux ou trois sorties différentes avant de trouver la bonne. Je ne parlerai pas de Bangkok : je ne m’y suis pas encore risqué et ça risque d’attendre encore un certain temps…
Pour conclure, je dirai que ce tour de Thaïlande en voiture s’est avéré bien plus agréable que je ne l’aurais imaginé. Donc, si vous envisagez de découvrir ou redécouvrir ce pays en voiture, ne vous ruinez pas en louant un 4x4 (une voiture de tourisme est bien plus facile à garer !), gardez votre calme et accrochez les élastiques derrière les oreilles pour rester souriant en toute circonstance. Ça paraît bête comme recette, mais ça marche plutôt bien.
À la lumière de ce que j’avais lu à droite et à gauche dans les discussions, j’avais l’impression qu’il fallait être kamikaze pour conduire en Thaïlande. Jusqu’ici, j’ai conduit en Europe, en Australie, au Brésil et en Malaisie, y compris à Bornéo ; donc, à droite et à gauche, des voitures allant de la 2 CV au 4x4, à boîte manuelle et à boîte automatique.
Nous venons de passer trois semaines en Thaïlande, et nous avons parcouru en tout 3665 kilomètres avec une Toyota Vios à moteur essence et à boîte automatique louée et rapportée à Chiang Mai. Initialement, nous avions pensé laisser la voiture ailleurs, mais c’était plus cher. Comme nous avions plus ou moins l’intention de finir notre périple à Chiang Mai, c’est cette option que nous avons retenue.
Côté prix, cette voiture était à 1100 bahts/jour (environ €25) contre 2500 bahts (environ €55) minimum pour un véhicule de type 4x4. N’ayant pas l’intention de faire de la piste, la Toyota était très bien. Dans les pays où on roule à gauche, plus qu’ailleurs, je préfère une boîte automatique. Quand on est pris dans un embouteillage ou qu’on doit se dégager rapidement, on risque moins de cafouiller. De plus, la Toyota avait beaucoup de reprise, ce qui s’est avéré parfois très utile. Enfin, toujours pour parler sous, nous avons dépensé en tout et pour tout €105 en essence. Une misère.
Pour ce qui est du parcours, il a été le suivant : Chiang Mai – Chiang Rai – Triangle d’Or – Chiang Saen – Tak – Sukhotai – Phitsanulok – Khon Kaen – Nakhon Ratchasima – Lopburi – Khampaeng Phet – Chiang Mai. Je passe sur le détail des excursions en dehors des grands axes.
Première constatation : la signalisation routière est dans l’ensemble plutôt bonne, y compris hors des grands axes. Les grands panneaux ronds portant le numéro de la route, que l’on voit aux croisements principaux, sont très pratiques pour savoir où on est. Les directions principales sont indiquées sur des panneaux verts, en thaï et en caractères latins. Ensuite, il y a les panneaux blancs portant le nom des localités les plus proches avec la distance restant à parcourir. Ces panneaux sont également en thaï et en caractères latins. Enfin, il y a les panneaux bleus indiquant les lieux présentant un intérêt pour le touriste, tels que temples, cascades, parcs nationaux… Certains panneaux sont exclusivement en thaï, mais ils n’intéressent manifestement pas le touriste. Enfin, les « super highways » (abusivement appelées autoroutes par les francophones, alors qu’il s’agit simplement de voies rapides) présentent la même particularité que les « dual carriageways » anglaises : les demi-tours (U‑turns). Il vaut mieux avoir ces panneaux à l’œil si vous roulez sur la voie de droite et lever le pied en arrivant à proximité. N’empêche, ces demi-tours sont très pratiques.
Deuxième constatation : l’état des routes est généralement plus que correct. Certes, nous avons rencontré quelques tronçons un tantinet cahoteux, en particulier sur la voie de gauche de certaines quatre-voies, mais il n’y a pas de quoi crier au loup. À un ou deux endroits, notamment sur la petite route qui longe la frontière du côté du Triangle d’Or, nous avons trouvé des nids de poule dans les virages. Avec une voiture de tourisme, il suffisait de lever le pied et d’être un peu vigilant. Pas besoin de louer un 4x4 pour si peu. J’ai vu bien pire au Brésil.
Troisième constatation, et ce n’est pas la moindre : contrairement à ce que j’avais lu ici ou là dans les forums, j'ai trouvé les Thaïlandais très courtois sur la route. On ne s’énerve jamais, tout s’arrange toujours avec un sourire. Bien entendu, l’Européen qui conduit pour la première fois là-bas peut être un peu désorienté par la conduite à gauche et le fait que la priorité reste à droite (ce qui est d’ailleurs bien moins dangereux à un carrefour à faible visibilité que dans un pays où on roule à droite), mais au bout d’une demi-heure on n’y pense déjà plus. Les deux-roues ? Effectivement, il y en a partout, et il faut être vigilant. Mais ce n’est pas pire qu’à Paris sur le périphérique. La règle d’or : ne jamais s’énerver derrière un deux-roues ou un véhicule plus lent. S’il faut rouler à quarante à l’heure, eh bien on roule à quarante à l’heure et personne ne vous klaxonne. Finalement, on roule beaucoup plus détendu.
Petite parenthèse : nous avons même roulé de nuit à une ou deux reprises. À aucun moment je ne n’ai eu les craintes que j’ai habituellement au Brésil.
L’exception, car il y en a toujours une, ce sont les gros 4x4 du genre Toyota Vigo. Ils sont plus hauts que les 4x4 ordinaires et leurs propriétaires ont tendance à se comporter en gros butors. Sur les quatre-voies, ils slaloment volontiers entre les autres voitures. Ils veulent prouver qu’ils en ont une plus grosse ? Laissez-les donc faire : « Vigo dans le rétro, vas-y mollo » !
Les routiers sont en revanche beaucoup plus corrects. Sur les routes à deux voies, beaucoup appliquent la règle internationale : ils mettent le clignotant à gauche (bas-côté) pour indiquer qu’on peut dépasser quand on n’a pas de visibilité, et à droite (comme s’ils s’apprêtaient eux-mêmes à effectuer un dépassement) pour indiquer qu’il y a du monde en face.
En ville, c’est parfois un peu plus compliqué. À Chiang Mai, par exemple, les sens uniques sont un peu agaçants, mais on pige vite le système. La vieille ville étant un carré, on se repère facilement. À Nakhon Ratchasima, j’ai pas mal pesté contre la signalisation pour ainsi dire inexistante sur la voie rapide : pas moyen d’entrer en ville ! Il a fallu essayer deux ou trois sorties différentes avant de trouver la bonne. Je ne parlerai pas de Bangkok : je ne m’y suis pas encore risqué et ça risque d’attendre encore un certain temps…
Pour conclure, je dirai que ce tour de Thaïlande en voiture s’est avéré bien plus agréable que je ne l’aurais imaginé. Donc, si vous envisagez de découvrir ou redécouvrir ce pays en voiture, ne vous ruinez pas en louant un 4x4 (une voiture de tourisme est bien plus facile à garer !), gardez votre calme et accrochez les élastiques derrière les oreilles pour rester souriant en toute circonstance. Ça paraît bête comme recette, mais ça marche plutôt bien.
Tarif Slim Air France English translation pending
Air France vient de lancer ses tarifs slim sur la majorité de ses destinations (hors domestique), à partir de 99 EUR TTC aller retour. Reservable jusqu'au 2 décembre pour des voyages de janvier à mars :
99 EUR AMSTERDAM / BARCELONE / BERLIN / BILBAO / BIRMINGHAM / BUDAPEST / COPENHAGUE / DUBLIN / DUSSELDORF / FRANCFORT / GENEVE / HAMBOURG / HANOVRE / LISBONNE / MADRID / MANCHESTER / MUNICH / MUNSTER / NAPLES / SOUTHAMPTON / STOCKHOLM / STUTTGART / TRIESTE / VALENCE / VIENNE
149 EUR BELGRADE / BOLOGNE / BREME / BRISTOL / CASABLANCA / EDIMBOURG / FLORENCE / LEIPZIG / LJUBLJANA / LUXEMBOURG / MALAGA / NEWCASTLE / NUREMBERG / SHANNON / OSLO / OVIEDO / PISE / PRAGUE / VARSOVIE / ZAGREB / ZURICH
199 EUR ABERDEEN / ALGER / ATHENES / BUCAREST / GENES / GOTEBORG / HELSINKI / ISTANBUL / RABAT / SOFIA / TUNIS / VALLADOLID / VERONE / VIGO
299 EUR MOSCOU / ST PETERSBOURG
439 EUR FORT DE FRANCE / POINT A PITRE
449 EUR BEYROUTH / NEW YORK (JFK & EWR) / PHILADELPHIE
459 EUR CHICAGO
479 EUR MONTREAL / TORONTO / WASHINGTON
499 EUR BOSTON
529 EUR MIAMI
539 EUR CAYENNE / DUBAI
559 EUR LOS ANGELES
579 EUR ATLANTA / DETROIT / SAN FRANSISCO
599 EUR CHENNAI
609 EUR CINCINNATI
629 EUR DAKAR / HOUSTON / SEATTLE
639 EUR BAMAKO / ST DOMINGUE / ST MARTIN
649 EUR CARACAS / PEKIN / DEHLI / MUMBAI / SHANGHAI / HONG KONG
679 EUR SALT LAKE CITY
718 EUR COTONOU / LOME
739 EUR DOUALA / YAOUNDE
749 EUR BANGALORE / NAIROBI
759 EUR SAINT DENIS
779 EUR SEYCHELLES
799 EUR NAGOYA / OSAKA / SEOUL / SINGAPOUR / TOKYO
811 EUR CONAKRY
829 EUR LIBREVILLE
849 EUR ANTANANARIVO / MAURICE
899 EUR JOHANNESBOURG
929 EUR KINSHASA
1061 EUR MALABO
1379 EUR
PAPEETE
99 EUR AMSTERDAM / BARCELONE / BERLIN / BILBAO / BIRMINGHAM / BUDAPEST / COPENHAGUE / DUBLIN / DUSSELDORF / FRANCFORT / GENEVE / HAMBOURG / HANOVRE / LISBONNE / MADRID / MANCHESTER / MUNICH / MUNSTER / NAPLES / SOUTHAMPTON / STOCKHOLM / STUTTGART / TRIESTE / VALENCE / VIENNE
149 EUR BELGRADE / BOLOGNE / BREME / BRISTOL / CASABLANCA / EDIMBOURG / FLORENCE / LEIPZIG / LJUBLJANA / LUXEMBOURG / MALAGA / NEWCASTLE / NUREMBERG / SHANNON / OSLO / OVIEDO / PISE / PRAGUE / VARSOVIE / ZAGREB / ZURICH
199 EUR ABERDEEN / ALGER / ATHENES / BUCAREST / GENES / GOTEBORG / HELSINKI / ISTANBUL / RABAT / SOFIA / TUNIS / VALLADOLID / VERONE / VIGO
299 EUR MOSCOU / ST PETERSBOURG
439 EUR FORT DE FRANCE / POINT A PITRE
449 EUR BEYROUTH / NEW YORK (JFK & EWR) / PHILADELPHIE
459 EUR CHICAGO
479 EUR MONTREAL / TORONTO / WASHINGTON
499 EUR BOSTON
529 EUR MIAMI
539 EUR CAYENNE / DUBAI
559 EUR LOS ANGELES
579 EUR ATLANTA / DETROIT / SAN FRANSISCO
599 EUR CHENNAI
609 EUR CINCINNATI
629 EUR DAKAR / HOUSTON / SEATTLE
639 EUR BAMAKO / ST DOMINGUE / ST MARTIN
649 EUR CARACAS / PEKIN / DEHLI / MUMBAI / SHANGHAI / HONG KONG
679 EUR SALT LAKE CITY
718 EUR COTONOU / LOME
739 EUR DOUALA / YAOUNDE
749 EUR BANGALORE / NAIROBI
759 EUR SAINT DENIS
779 EUR SEYCHELLES
799 EUR NAGOYA / OSAKA / SEOUL / SINGAPOUR / TOKYO
811 EUR CONAKRY
829 EUR LIBREVILLE
849 EUR ANTANANARIVO / MAURICE
899 EUR JOHANNESBOURG
929 EUR KINSHASA
1061 EUR MALABO
1379 EUR
PAPEETE
Week-end dans la région de Naples: Pompéi, Ercolano, etc English translation pending
Bonjour,
Je pars en campanie (région de Naples) ce week-end afin de visiter la région et notamment les sites antiques qu'elle comporte; j'aurais quelques questions à vous poser chers vfistes svp.
Je loge à Pompei et je vais beaucoup utiliser le train (circumvesuvia). Connaissez vous la fréquence des départs en semaine ? Je vais commencer mon périple le dimanche matin (départ assez tôt pour Ercolano), savez vous où je pourrais me procurer la campania artecard un dimanche matin avant 08h30 à Pompei (le site d'Ercolano ouvrant ses portes à 08h30)? Y a-t-il une possibilité que mon hôtel vende l'artecard d'après vous ?
J'aurais voulu savoir également s'il est possible de visiter le site d'Ercolano en une matinée sans trop courir ? En effet, j'aimerais, si le temps le permettra, profiter de l'après midi pour aller faire une excursion sur le Vésuve. Le guide du routard me dit qu'il y a des bus qui partent d'Ercolano vers le volcan, mais seulement deux par jour. Est-ce toujours d'actualité et quelqu'un connaît-il les horaires svp ?
Voilà, voilà en ce qui concerne mes dernières interrogations avant le départ.
Merci d'avance à tous ceux qui tenteront de m'aider.
Je pars en campanie (région de Naples) ce week-end afin de visiter la région et notamment les sites antiques qu'elle comporte; j'aurais quelques questions à vous poser chers vfistes svp.
Je loge à Pompei et je vais beaucoup utiliser le train (circumvesuvia). Connaissez vous la fréquence des départs en semaine ? Je vais commencer mon périple le dimanche matin (départ assez tôt pour Ercolano), savez vous où je pourrais me procurer la campania artecard un dimanche matin avant 08h30 à Pompei (le site d'Ercolano ouvrant ses portes à 08h30)? Y a-t-il une possibilité que mon hôtel vende l'artecard d'après vous ?
J'aurais voulu savoir également s'il est possible de visiter le site d'Ercolano en une matinée sans trop courir ? En effet, j'aimerais, si le temps le permettra, profiter de l'après midi pour aller faire une excursion sur le Vésuve. Le guide du routard me dit qu'il y a des bus qui partent d'Ercolano vers le volcan, mais seulement deux par jour. Est-ce toujours d'actualité et quelqu'un connaît-il les horaires svp ?
Voilà, voilà en ce qui concerne mes dernières interrogations avant le départ.
Merci d'avance à tous ceux qui tenteront de m'aider.
Olympic Airlines English translation pending
Bonjour,
J'ai dans mes projets un bref vol debut janvier sur Olympic Airlines.
il me semble avoir entendu dire que la compagnie etait en difficultes - je veux dire, encore plus que d'habitude...
Qu'en est-il ?
Michel
J'ai dans mes projets un bref vol debut janvier sur Olympic Airlines.
il me semble avoir entendu dire que la compagnie etait en difficultes - je veux dire, encore plus que d'habitude...
Qu'en est-il ?
Michel
Aller à Venise en train English translation pending
Bonjour!
Nous allons à venise et cherchons si nous pouvons aller en train depuis Tarbes
Impossible d'avoir un renseignement a sncf
qq'un sait il si on peut y aller ainsi?
En avion il faut aller à Paris pour commencer mais cela me semble inéluctable et même moins cher en prenant le train tarbes paris (carte senior) puis paris venise :75 euros sinon avion tarbes venise : via paris avec changement d'aeroport minimum 270 euros qui peut avoir un avis??
merci iraxoa
Le premier festival de tags sera tenu récemment à Prague English translation pending
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE • L'art de rue prend ses quartiers à Prague Le premier festival de tags s'est tenu récemment dans la capitale tchèque. L'occasion, pour l'hebdomadaire Respekt, de faire le point sur cet art qui s'attire des critiques virulentes.
Dessin d'Ajubel, Espagne
©cartoons@courrierinternational.com
Pasta Omer, l'un des pionniers du tag de la scène tchèque, guide une trentaine de personnes dans les rues de Prague et leur dévoile des lieux remplis de l'histoire des tags et des arts de la rue. C'est la première fois qu'il fait cela. "Avec ses feutres Krink, explique-t-il, KR crée des textures incroyables. Ses encres très fluides et très couvrantes sont ses outils les plus précieux. J'utilise des termes des tagueurs", dit-il en réponse aux regards interloqués que suscitent ses propos. "Je m'excuse si vous ne comprenez pas, mais sinon on y passerait la journée", lance-t-il face au mur barbouillé de jaune et de bleu.
Ce mur a été tagué par le New-Yorkais KR, alias Craig Costello, venu spécialement à Prague pour NAMES, le premier festival tchèque des arts de rue. "Comme pour beaucoup d'œuvres d'art contemporain, on peut penser : même ma mère pourrait faire ça. Mais c'est faux, votre mère n'y arriverait pas", affirme Pasta Omer.
A l'origine du festival NAMES se trouve Jan Kalab, un ancien compagnon de route de Pasta dans leur combat commun pour transformer à l'aérosol des lieux pragois gris et tristes en quelque chose de plus coloré. Pasta Omer et Jan Kalab, alias "Point", ne déambulent plus guère dans les rues de la capitale une bombe à la main. Le premier s'est imposé dans le monde du design et dirige la revue graffiti Clique ; le second dirige la galerie Trafacka.
C'est la municipalité qui a confié les surfaces choisies pour les peintures murales et tags à la galerie Trafacka. La plupart d'entre elles sont situées dans les quartiers limitrophes, mais quelques-unes se trouvent dans le centre-ville : l'Allemand Loomit s'est ainsi vu confier une immense surface dans une brèche à quelques mètres du Théâtre national – il l'a décorée d'un gigantesque huit couché, sur lequel semblent progresser des chars militaires.
"Ce tunnel est une des zones de tags les plus anciennes de Prague", explique Pasta sur le pont de chemin de fer de Palmovka, alors qu'un train nous dépasse dans un bruit fracassant. "L'apogée fut atteinte en 1998, mais un an plus tard un tagueur très prometteur a fini sous un train. Depuis cette époque, la police est plus répressive, et pour les tagueurs cette zone n'est plus intéressante." Pendant la promenade, Pasta nous rappelle que les graffitis, et l'art de rue en général, ont acquis ici ces dernières années un statut quasi officiel : la plupart des artistes n'utilisent que les surfaces légales ou exposent dans les galeries. Il reste tout de même une branche radicale de cette scène qui ne veut en aucun cas négocier avec la municipalité.
Mais, en matière de reconnaissance, tout n'est pas gagné. "Ces derniers temps, les médias ont commencé à traiter les tagueurs de vandales et ce point de vue est par endroits encore vivace", dit Pasta. A lire dans la presse les positions récentes de Milan Knizak, directeur général de la Galerie nationale, pourtant connu pour ces positions anticonformistes, cet amalgame systématique entre graffiti et vandalisme est encore très répandu, même parmi des gens censés être proches du fait artistique. "Je vois un parallèle clair entre la volonté hystérique de laisser sa trace sur un mur de béton et le fait de jeter une bombe dans un supermarché", a déclaré M. Knizak, critiquant par la même occasion la municipalité d'avoir subventionné le festival NAMES. C'est "un soutien à une culture décadente", à des gens qui sont "dans leur grande majorité des adolescents ratés, sans talent et sans éducation". Oubliant de mentionner que le budget du festival a été en grande partie couvert par des partenaires privés – la ville de Prague n'ayant déboursé que 2 000 euros, une somme symbolique vu le prix des peintures spéciales utilisées pour ce street art.
Dessin d'Ajubel, Espagne
©cartoons@courrierinternational.com
Pasta Omer, l'un des pionniers du tag de la scène tchèque, guide une trentaine de personnes dans les rues de Prague et leur dévoile des lieux remplis de l'histoire des tags et des arts de la rue. C'est la première fois qu'il fait cela. "Avec ses feutres Krink, explique-t-il, KR crée des textures incroyables. Ses encres très fluides et très couvrantes sont ses outils les plus précieux. J'utilise des termes des tagueurs", dit-il en réponse aux regards interloqués que suscitent ses propos. "Je m'excuse si vous ne comprenez pas, mais sinon on y passerait la journée", lance-t-il face au mur barbouillé de jaune et de bleu.
Ce mur a été tagué par le New-Yorkais KR, alias Craig Costello, venu spécialement à Prague pour NAMES, le premier festival tchèque des arts de rue. "Comme pour beaucoup d'œuvres d'art contemporain, on peut penser : même ma mère pourrait faire ça. Mais c'est faux, votre mère n'y arriverait pas", affirme Pasta Omer.
A l'origine du festival NAMES se trouve Jan Kalab, un ancien compagnon de route de Pasta dans leur combat commun pour transformer à l'aérosol des lieux pragois gris et tristes en quelque chose de plus coloré. Pasta Omer et Jan Kalab, alias "Point", ne déambulent plus guère dans les rues de la capitale une bombe à la main. Le premier s'est imposé dans le monde du design et dirige la revue graffiti Clique ; le second dirige la galerie Trafacka.
C'est la municipalité qui a confié les surfaces choisies pour les peintures murales et tags à la galerie Trafacka. La plupart d'entre elles sont situées dans les quartiers limitrophes, mais quelques-unes se trouvent dans le centre-ville : l'Allemand Loomit s'est ainsi vu confier une immense surface dans une brèche à quelques mètres du Théâtre national – il l'a décorée d'un gigantesque huit couché, sur lequel semblent progresser des chars militaires.
"Ce tunnel est une des zones de tags les plus anciennes de Prague", explique Pasta sur le pont de chemin de fer de Palmovka, alors qu'un train nous dépasse dans un bruit fracassant. "L'apogée fut atteinte en 1998, mais un an plus tard un tagueur très prometteur a fini sous un train. Depuis cette époque, la police est plus répressive, et pour les tagueurs cette zone n'est plus intéressante." Pendant la promenade, Pasta nous rappelle que les graffitis, et l'art de rue en général, ont acquis ici ces dernières années un statut quasi officiel : la plupart des artistes n'utilisent que les surfaces légales ou exposent dans les galeries. Il reste tout de même une branche radicale de cette scène qui ne veut en aucun cas négocier avec la municipalité.
Mais, en matière de reconnaissance, tout n'est pas gagné. "Ces derniers temps, les médias ont commencé à traiter les tagueurs de vandales et ce point de vue est par endroits encore vivace", dit Pasta. A lire dans la presse les positions récentes de Milan Knizak, directeur général de la Galerie nationale, pourtant connu pour ces positions anticonformistes, cet amalgame systématique entre graffiti et vandalisme est encore très répandu, même parmi des gens censés être proches du fait artistique. "Je vois un parallèle clair entre la volonté hystérique de laisser sa trace sur un mur de béton et le fait de jeter une bombe dans un supermarché", a déclaré M. Knizak, critiquant par la même occasion la municipalité d'avoir subventionné le festival NAMES. C'est "un soutien à une culture décadente", à des gens qui sont "dans leur grande majorité des adolescents ratés, sans talent et sans éducation". Oubliant de mentionner que le budget du festival a été en grande partie couvert par des partenaires privés – la ville de Prague n'ayant déboursé que 2 000 euros, une somme symbolique vu le prix des peintures spéciales utilisées pour ce street art.Opodo suspend la vente de billets Alitalia English translation pending
A lire
http://tf1.lci.fr/infos/economie/social/0, , 4094825, 00-opodo-suspend-la-vente-de-billets-alitalia-.html
pour mémoire qui est Opodo !!! Opodo appartient à Amadeus, Air France, Lufthansa, British Airways, KLM, Alitalia, Iberia, Austrian Airlines, Finnair et Aer Lingus.
pour mémoire qui est Opodo !!! Opodo appartient à Amadeus, Air France, Lufthansa, British Airways, KLM, Alitalia, Iberia, Austrian Airlines, Finnair et Aer Lingus.
Alitalia: rebondissement (12 septembre 2008) English translation pending
AFP :
Alitalia: les repreneurs italiens se retirent des négociations L'alliance d'entrepreneurs italiens qui était prête à reprendre la compagnie aérienne Alitalia a annoncé vendredi son retrait des négociations, les conditions n'étant plus réunies, selon son porte-parole, pour poursuivre les discussions.Vendredi 12 septembre 2008 10:29
Alitalia: les repreneurs italiens se retirent des négociations L'alliance d'entrepreneurs italiens qui était prête à reprendre la compagnie aérienne Alitalia a annoncé vendredi son retrait des négociations, les conditions n'étant plus réunies, selon son porte-parole, pour poursuivre les discussions.Vendredi 12 septembre 2008 10:29
Croisière sur le MSC Orchestra le 27 septembre 2008 English translation pending
Bonjour à tous ! je vais effectuer ma première croisière avec ma soeur à bord du msc orchestra le 27 septembre et j'ai quelques questions à poser à ceux qui ont déjà effectué une croisière sur ce bateau et eventuellement à ceux qui ont fait les meme escales à savoir marseilles, genes, naples, palerme, tunis, palma de majorque et barcelone
Déjà j'envisage de faire quelques excursions avec msc est ce que vous pouriez me dire si c'est un bon choix ou non:
gênes: centre historique
naples: pompéi
palerme: sites historiques de parlerme et monreale
tunis: shopping à la Medina et visite de Sidi Bou Said
Pour Palma de Majorque et Barcelone nous préferons les visiter par nos propres moyens.
Ensuite je ne me souviens pas avoir préciser lors de notre réservation à quel service nous voulions manger, est ce qu'on nous le demandera lors de notre embarquement ? et si on nous a inscris au 1er service est ce qu'on peut toujours demander à manger au 2nd lors de notre arrivée ? et est ce qu'il existe des tables pour 2 ? Sur le carnet de voyage il est également inscris que l'eau minérale est payante. Est ce qu'a table on peut tout de meme avoir des carafes d'eau (gratuitement) ? est ce qu'on peut apporter dans nos valise quelques bouteilles d'eau ou vous pensez que cela ne vaut pas le cout ? et en ce qui concerne la gratification du personnel à bord, j'ai vu qu'on serait prélevé 6euros par jour et comme notre budget est assez serré est ce qu'on peut demandé a supprimer ce prélèvement et on donnera ce que l'on veut au personnel qui s'occupe de nous ou est ce qu'on est obligé d'être prélevé un minimum ?
Enfin je voulais savoir quelle est la moyenne d'age sur le bateau car nous sommes assez jeunes (19 et 25 ans) ? Merci d'avance pour vos réponses !!🙂
Ensuite je ne me souviens pas avoir préciser lors de notre réservation à quel service nous voulions manger, est ce qu'on nous le demandera lors de notre embarquement ? et si on nous a inscris au 1er service est ce qu'on peut toujours demander à manger au 2nd lors de notre arrivée ? et est ce qu'il existe des tables pour 2 ? Sur le carnet de voyage il est également inscris que l'eau minérale est payante. Est ce qu'a table on peut tout de meme avoir des carafes d'eau (gratuitement) ? est ce qu'on peut apporter dans nos valise quelques bouteilles d'eau ou vous pensez que cela ne vaut pas le cout ? et en ce qui concerne la gratification du personnel à bord, j'ai vu qu'on serait prélevé 6euros par jour et comme notre budget est assez serré est ce qu'on peut demandé a supprimer ce prélèvement et on donnera ce que l'on veut au personnel qui s'occupe de nous ou est ce qu'on est obligé d'être prélevé un minimum ?
Enfin je voulais savoir quelle est la moyenne d'age sur le bateau car nous sommes assez jeunes (19 et 25 ans) ? Merci d'avance pour vos réponses !!🙂
Naples, Pompéï et Herculanum English translation pending
Bonjour,
photos et textes sur mon site pour vous présenter Naples et sa région. des lieux magiques à partager.
http://www.voyagesvoyages.net/categorie-10038786.html
Pour avis
Rafa
Air Berlin est-elle en difficulté? English translation pending
Bonjour,
Je fais appel aux connaissances des observateurs attentifs du secteur aérien...
Air Berlin me propose un AR, MXP/LED, à 180 €, mais en lisant un peu la presse, il semblerait que cette compagnie rencontre actuellement des difficultés (suppressions de routes, cours en bourse à la peine...).
Sérieuses difficultés et simple mauvaise passe ?
Catherine
Je fais appel aux connaissances des observateurs attentifs du secteur aérien...
Air Berlin me propose un AR, MXP/LED, à 180 €, mais en lisant un peu la presse, il semblerait que cette compagnie rencontre actuellement des difficultés (suppressions de routes, cours en bourse à la peine...).
Sérieuses difficultés et simple mauvaise passe ?
Catherine
Le bénéfice trimestriel de Ryanair plonge de 85 pour cent English translation pending
http://www.latribune.fr/info/Le-benefice-trimestriel-de-Ryanair-plonge-de-85--~-IDAE0C6173C70B50EBC125749400234870
Ryanair n'est pas épargné non plus, de plus, elle s'attend à etre dans le rouge pour 2008...
Ryanair n'est pas épargné non plus, de plus, elle s'attend à etre dans le rouge pour 2008...