Results for "Bormes+|+127"

Bonjour à tous,

Je serai au Costa Rica en mars 2010 (du 5 au 14 mars) et j'aimerais avoir des recommandations d'itinéraires et autres. Nous serons 4 gars dans la fin vingtaine avec un SUV pour se déplacer. Nous atterirons à San José et quitterons de Libéria.

Nous aimerions savoir quels sont les endroits à faire sans courir (rouler) tout le temps. Nous aimons faire la fête, mais aussi le trecking, le surf et la plage. Je sais que Jaco Beach semble tout indiquer, ainsi que Arenal, mais j'aimerais avoir vos expériences et recommandations.

Si vous avez des suggestions d'auberges et de bon restos, n'hésitez pas.

En vous remerciant d'avance!

Bonjour, Nous prévoyons un TDM à vélo sur un an principalement en Asie de Sud-est et en Amerique centrale et nous recherchons des conseils pour l'achat de nos montures. Nos principales interrogations: - achat en France ou en Allemagne: nous avons eu des échos que soi disant les vélos de grande randonnée type tDM sont moins chers en Allemagne. Estc-e que quelqu'uns aurait des bonnes adresse`? - budget: nous avons compté 1000€ sacoches incluses: qu'en pensez-vous? - qualité de la selle: type brooks ou....?? Nous avons fait un petit tour d'alsace cet été (500 km en 5 jours) avec de simples vélos BTwin (Decathlon) et la seule difficulté a été la douleur aux fesses dès le 2eme jour!! alors ocmment faire pendant un an??🙂

D'avance merci pours vos précieux conseils!!

je pars en thailand le 22 octobre pendant deux semaines et demie, j ai un peu de mal pour faire un itinéraire. je pensais aller directement sur Chang mai le vendredi 23 et redescendre sur Bangkok le dimanche soir. Pour partir le lundi sur l'est vers pattaya pour descendre le mercredi sur phuket puis remonter en une semaine et demi sur bangkok. Le hic c est que je ne connais pas trop les points incontournables les attrapent touristes dans lesquels je ne veux pas trop avoir a faire. Est ce interessant de prendre un hotel a phuket puis visiter les alentours? et remonter un peu plus haut et visiter ou faire differente escale. Y a t il des auberges de jeunesse ou des hotels qui peuvent proposer des excursions?

Je crois que j ai besoin d aide j ai trop de question!!!

Salut j'ai rencontré un ami à Tana l'année dernière et que j'ai perdu contacte. Il m'a dit qu'il habite à Sakalava. qui peut me dire dans quele region se trouve Sakalava merci

Nous allons faire une croisière avec costa sur le DELIZIOSA en mars 2010 . Quelqu'un aurait-il déjà fait cette croisière ? Si oui, merci de donner votre témoignage et de me dire si vous avez fait des excursionsseul ou avec costa DUBAI ABU-DHABI BAHREIN MASCATE ET FOUDJAIRAH

Bonjour De réputation la Maroc est un pays trés chaud ou il ne faut pas hésiter sur la crème solaire sinon les brulures peuvent gacher les vacances. Mais en octobre... j'ai pas du tout idée du temps ni de combien de degré il peux faire...? Je n'ai pas du tout acheter de crème pour l'instant mais je prefererais savoir car j'ai une peau trés blanche et je prefère prendre les devant au cas ou 😉 merci pour vos réponses!

Bonjour,

Après avoir pris plusieurs avis sur le forum (je vous remercie pour vos conseils), voilà ce que je pense faire prochainement comme circuit. Si vous avez des conseils, merci de me les transmettre.

Arrivée à Los Angeles.

Jour 1 : Universal studios journée le soir DODO Barstow Jour 2 : Départ très tôt pour le grand Canyon - apres midi ballade, soir coucher de soleil DODO grand canyon Jour 3 : Lever de soleil + ballade jusqu'à midi grand canyon. Voiture direction lower Antelope canyon DODO Page Jour 4 : Départ très tôt pour Bryce. Arrivée prévue vers 9.30. Journée ballade. coucher de soleil DODO bryce Jour 5 : Départ pour Vegas. Apreme magasin d'usine (il parait que ce jour là c'est les soldes ...)DODO VEGAS Jour 6 : FARNIENTE et visite de vegas DODO vegas Jour 7 : Visite de red rock canyon + valley of fire DODO vegas Jour 8 : départ tot pour vallee de la mort apreme voiture DODO bakersfield Jour 9 : départ tot pour san francisco - apreme visite chinatown, lombard street ...- soir castro DODO san francisco Jour 10 : Golden gate en velo + sausalito + retour en ferry, soir alcatraz (billets reserves) DODO san francisco Jour 11 : visites san francisco. en debut de soirée on part pour dormir à monterey ou carmel (ça n'est pas encore décidé) jour 12 : aquarium monterey. visite monterey - carmel DODO monterey ou carmel Jour 13 : Départ pour los angeles. apreme - hollywood bvd, beverly hills DODO santa monica Jour 14 : ptit dej sur la plage, venice beach et d'autres visites ... le soir aéroport pour prendre l'avion

Si vous avez des suggestions merci de m'en faire part. Nous avons squizzé yosemite et sequoia parc car nous pensons que ça nous rajoutait encore des kms ...

Merci d'avance je n'ai pas encore réservé à monterey ou carmel car c'est cher donc j'attends que ça baisse ... en espérant trouver un bon plan bientôt Merci

salut a tous

une question pour les jours qui viennent

je suis a thessalonique, et veut me rendre a athenes mais cela semble impossible d'eviter de pedaler sur l'autoroute sans faire des detours enormes et montagneux.

quelqu'un aurait-il deja fait ca ? si oui, quelle route ? dans quelle condition de securite ?

(depuis que je suis rentre dans Istanbul en velo🤪, je me mefie des routes principales😕)

merci d'avance

bonsoir a tous je prepare pour le printemps prochain la loire a velo de nevers a nantes et suis preneur de toutes infos sur ce parcours : pistes camping routes les plus proches etc etc en sachant que je pars avec un copain en autonomie complete avec une remorque monoroue est il preferable de prendre un vtt ou une randonneuse ?? merci d avance daniel

Bonsoir, L'année prochaine , je souhaite faire la route 66 en Harley avec mon fils. Qui pourrai me donner des tuyaux concernant le trajet, les hotels et les différentes choses à voir sur cette route. Actuellemnt je roule en Yamaha 650 dragstar et pour la bécane je ne sais pas laquelle prendre en location surtout que je serai toute seule à conduire car mon fils n'a pas le permis motoet que j'aime avoir les pieds qui touchent terre! J'attends vos infos avec impatience car je pense qu'il vaut mieux s'y prendre à l'avance Merci beaucoup Grazou

Salut a tous, Peut être que parmi vous, certain était au courant que j'allais en Islande... Et bien figurer vous que j'y suis bien. Je me présente, je m'appelle Subrise, le vélo de Germain. Il était temps qu'il me donne un nom, ça fait au moins 4 années que nous baroudons ensemble. Je suis content de ce nom. C'est presque comme sunrise, mais avec mon nom de modèle dedans. Ça doit être dans l'air du temps...Bref, c'est la première fois que je pars à l'étranger. Et pris l'avion part ailleurs. Enfin ce n’est pas trop tôt qu'il me sorte de la France. Il est vrai que nous faisons de superbes périples tout les 2, mais on reste en France. Alors que lui, je vois qu'il voyage autour du monde, mais jamais s'il m'emmène. En début d'année, lorsqu'il a pris son billet d'avion pour l'Islande, il était question qu'il parte seul. Mais voila, après mainte renseignements pris de droite et de gauche, il a qu'en même décidé de me prendre avec lui. Enfin maintenant nous y sommes, et je vais vous raconter. Nous sommes arrivés en terre de glace mercredi dernier sur les coups de 2h du matin. Le soleil était couché mais il y avait encore de la luminosité. J'ai fais bon voyage, Germain à du qu'en même me mettre dans un carton pour prendre l'avion. Je suis arrivé entier. A l'aéroport, Germain à du remonter des éléments démonter pour le voyage. Ensuite nous avons fait quelques 2 km avec le vent de face pour monter la tente au milieu des champs. Le lendemain, ou plutôt quelques heures de sommeil plus tard, c'est parti pour l'aventure. Disons l'aventure bien ventilé; car nous avons fait 70 bornes avec le vent de face sur une route plutôt fréquentée. Moyenne 12 km/h... Heureusement que je le maintien en forme toute l'année ce guss. Enfin, une étape sans prétention, juste histoire de rejoindre Reykjavík, la capitale. Nous avons dormi dans un champ, près d’une rivière. Germain, après une journée sur la selle, déteste s'endormir transpirant. Alors coûte que coûte, il se baigne. Même si l'eau est froide... Vendredi, c'est là que ça commence vraiment... l'aventure. Tout d'abord, il a fallu me charger un peu plus en alimentation. Nous partons pour 6 jours en toute autonomie, et ça, ça se prépare. Ensuite, par une météo plus ou moins clémente, nous sommes partis par la route 36. Premier arrêt, le parc national de þingvellir. Il faut savoir que l'Islande est géographiquement située entre la plaque tectonique nord américaine et la plaque européenne. Ce qui forme encore à ce jour des volcans et des fissures terrestres. Donc, ce parc est situé sur une des fissures et est en plus un important site historique islandais. Ensuite, en voulant couper la route 365 pour rejoindre Geysir, j'ai eu droit à mes premières sensations de VTT. Avant le départ, Germain a hésité entre moi et un VTT, car il savait que ça allait être sport. Mais notre complicité et notre fidélité sont plus fortes. Pour la nuit; c'est dingue, il arrive toujours à trouver un super endroit calme et près de l'eau (pas trop dur, nous sommes en Islande). Baignade dans de l'eau à 6 degrés. En Islande, je généralise peut être, mais il pleut souvent la nuit, et le jour, c'est plutôt du beau ou une pluie plus fine. Et en ce moment, nous avons le droit à de la lumière en plus. Et oui, il fait jour pendant 20 heures sur 24. Samedi, nous sommes partis vers Geysir; un lieu où la Terre est en ébullition. Effectivement, c'est ici que ce trouve le geyser Strokkur qui propulse son eau soufrée a plus de 35m de hauteur. Un endroit qui bouillonne, on peut le dire. Ensuite direction Gullfoss, une chute d'eau vraiment impressionnante. Et puis, c'est à ce moment que nous disons salut les gens, bonjour la nature. Par la route F35, nous accédons au no man's land. Petit hic, la route est barrée à 25km. Germain réfléchit en pédalant, on verra bien.... La route est encore bitumée pendant quelques kilomètres. Un vent, tantôt de face, tantôt de profil, commence à se lever. Il forcit à chaque coup de pédale. Le bitume laisse place à la piste. Le vent est maintenant à son apogée, il frôle les 60km/h en rafale. Cette fois nous l'avons sur le coté, et nous peinons vraiment. Parfois, Germain descend de la selle pour me pousser, en essayant de garder l'équilibre. La montée est raide, la pluie s'abat sur nous, la piste est difficilement praticable, et le vent est toujours aussi puissant. A plusieurs reprises, nous manquons de nous coucher sur le coté. En Islande, pas de nom de col, cependant, je peux dire que nous en avons franchi un, et pas des moindre. Au terme des 25km, une barrière bloque de nouveau la piste et le vent est toujours aussi redoutable. Germain décide de la franchir, en espérant que l'on pourra quand même continuer. Nous redescendons l'autre coté du col, notre vitesse est de 12km/h en pleine descente..... En arrivant au lac d'Hvitarvatn, un pont doit nous faire traverser sur l'autre rive. Ouf, il est bien ici, c'est ce que l'on redoutait à voir que notre route était barrée. Maintenant, il nous reste à trouver un emplacement pour dormir un peu à l'abri du vent. Pas facile dans ce désert de pierres. Germain arrive tant bien que mal à monter la tente, puis à s'endormir avec des boules quies. Tant pis pour la douche, de toute façon il n'y a pas d'eau, il a déjà du faire fondre de la neige pour manger... Dimanche, pas de vent, même du soleil. Paysages de toute beauté, la piste passe entre 2 glaciers, dans un désert de pierres, avec quelques lacs parsemés. La journée est merveilleuse pour ses yeux, mais moi, j'en prends plein les jantes. Sur cette piste rocailleuse, Germain fonce à toute vitesse dans les descentes. En tout cas on s'éclate. Il doit toujours passer d'un coté et d'autre de la piste pour avoir le meilleur rendement, sinon on s'enfonce. Par le poids des affaires, c'est très souvent que je chasse du cul, ou même que l'on manque de s'en mettre une... Pas un véhicule n'emprunte la piste, la route est barrée. Juste nous et la NATURE. Quelques oies et cygnes sauvages, prennent leur envolent. Le soir, nous avons trouvés des sources d'eaux chaudes pour prendre le bain, et laver quelques affaires. Et me laver moi aussi, car aujourd'hui, nous sommes passés dans la neige et la boue. Je pense que c'est pour cela que la route a été barrée, c'est pour éviter que des touristes en 4x4 ne s'enlisent et fassent appel aux secours. La nuit, de dimanche à lundi, je me suis dis qu'il allait se passer quelque chose d'anormale.... Ça n'a pas manqué; à vouloir tout ingurgiter, Germain a vomit toute la nuit. Il a préparé son dîner avec de l'eau venant des entrailles de la Terre. Alors lundi, malade comme un chien, il est resté dans sa tente toute la journée. Pas une grande perte, de toute façon il a plu toute la journée. Le mardi, avec une journée fort ensoleillée, nous avons repris la piste. Il n'était pas dans son meilleur état de santé, pas d'appétit, rien mangé depuis 36h, mais nous avançons tout de même. Nous avons parcouru 70km, encore dans un no man's land. Pour la dernière journée. Les paysages sont magnifiques. Mercredi, la douceur du lac et les doux rayons du soleil nous tire du sommeil. Il fait un temps radieux. Les oies sauvages font leurs numéros au-dessus de la tente. Germain a retrouve un semblant de forme. Il ne mange pas grand chose, de toute façon la nourriture pour camping, ce n'est pas très gastronomique. Les 20 derniers kilomètres se font sur la piste, puis nous rejoignons la grande route. Nous avons jamais eu aussi chaud du voyage, 17 degrés au meilleur de la journée. Mais des écarts de températures de plus de 5 degrés d'une heure à l'autre ne sont surprenants. L'Islande nous dévoile son visage de col en col, et de vallée en vallée. Pratiquement à chaque coup de pédale une merveille nous vient aux yeux. Nous arrivons à Akureyri en fin de journée, pour dormir dans un camping cette fois-ci. La douche sera toute de même froide. Jeudi, repos, Germain goûtera les célèbres sandwiches d'Islande. En ce qui concerne les hot-dogs ainsi que les fast-food, il faut avoir le ventre bien accroche, ou être américain.... Vendredi, nous avons fait de l'auto-stop pour aller à Husavik. Pour ceux qui penserais que c'est du n'importe quoi, et que ça ne marcherait pas, et bien ils se trompent... Pour effectuer 90km, il est vrai que nous nous sommes pris à 2 fois. Mais ça n'a pas été très difficile. Beaucoup d'islandais (parlant anglais et d'autres pas), se sont arrêtés, même ceux qui avaient une petite voiture. Dans ce cas, ils repartaient. Il y en a même qui s'arrêtaient pour savoir si tout allait bien!!!. (Mais pas de place dans la voiture). Si bien que j'ai été mis dans le coffre d'un pick-up pour la première fois, puis dans une remorque la deuxième fois. Plus froid dans la remorque. La deuxième personne à nous avoir pris a même fait un détour pour nous poser.... Que du bon à prendre et à apprendre des islandais. Samedi, il s'est enfin servi de moi. Je commençais à avoir des fourmis aux pédales. Nous sommes allés vers les falaises de Tjornes, ou de multiples oiseaux nichent. C'était une magnifique journée, ça fait quelques jours maintenant qu’aucun nuage ne peuple le ciel. Dimanche, retour aux vraies affaires. Pour nous rendre sur la plus haute chute d'eau d'Europe, il a fallu que nous empruntions la piste. Cette chute se trouve entre le troisième plus grand glacier du monde (Vatnajökull), et l'océan arctique. De nouveaux des cailloux, du sable, pour le bonheur de mes jantes. Germain a vraiment prit de l'assurance dans son pilotage, et il va a fond. Il roulait comme s'il voulait rendre toute la puissance de ses jambes pour éviter de s'embourber. Premier arrêt, Vesturdalar. Un site parsemé de sentiers, où l'on peut observer les vestiges de volcans, laissant des formes originales de formation basaltique. Ensuite, direction Dettifoss, la fameuse chute d'eau. Pour y accéder, la piste avait encore de plus grosses pierres que d'habitude, et je pense qu'il a du voiler mes jantes ce fou..... Enfin arrivé là-bas, nous étions content, ça valait bien le coup. Lundi, ce matin la, un vent oriente plein Est soufflait a 110km/h. Il nous restait que 25km à faire sur la piste, en direction du Sud. Couché sur le coté, mais en avançant à bonne vitesse tout de même, Germain s'est fait plaisir. Il a quand même bien mangé du sable tout le long du parcours. Et moi aussi. Il disait que même dans le désert marocain il n'avait connu cela!!. Il fallait me piloter sur le coté gauche de la piste, sinon parfois, j'allais me manger des pierres de l'autre coté, tellement le vent était puissant. En arrivant sur la route, quel bonheur de se faire pousser par le vent; mais pas pour longtemps, car nous avons obliqué contre le vent pour nous rendre à Krafla. (7 km/h et penche de 20° sur le coté). Krafla c'est concrètement: des cratères, des fissures, des piscines sulfurées multi couleurs, des fumées provenant de la Terre, ainsi que des dépôts de lave. Un site riche en couleurs. Pour finir la journée, une courte distance dans le sens du vent pour nous rendre au camping. Germain est heureux, il va prendre pour la première fois du périple une douche chaude. Chaude par la géothermie.... Mardi, nous sommes vers le lac Myvatn. Ce site est très connu des islandais et des touristes pour ces endroits reposants. Tout le monde y trouve son compte. Tu aimes marcher, pêcher le saumon, observer les oiseaux et les canards, faire du vélo, se relaxer dans les bains chauds, étudier les volcans.... Il y a temps de choses à voir et à faire. Pour cela, nous restons la journée. Mercredi, les sommets environnants sont soupoudrés de blanche neige. Germain me troc contre ses jambes. Il a décidé la visite d'un ancien cratère de volcans. Au sommet, il y avait une tempête de neige, mais ça ne l’a pas gêné pour prendre des photos. Ensuite après une énième douche, nous avons fait de nouveau de l'auto stop. 180km. Nous avons été pris par un colombien, qui a fait un détour de 240km pour nous déposer... Que du bonheur. Jeudi, pour un jour d'anniversaire, j'aurais bien voulu avoir un bon gâteau, mais se sera de la pluie toute la journée. Moi, heureusement que je ne suis pas de constitution humaine ou animale. Sinon je me serais bien caillé les miches. Cette nuit, il devait faire 2°c. La neige est tombée un peu sur moi, puis c'est la pluie qui a prit le relais. Germain lui, pas de souci pour dormir. Vous savez, ce mec là, c'est incroyable comme il peut bien dormir, et n'importe où en plus. Il m'a avoué que c'était ça meilleure nuit passée en Islande. Même pas gesticule une seule fois. Aujourd'hui, il serait bien resté sous la tente à bouquiner, se reposer. Oui mais voilà, maintenant les jours nous sont comptés, on a pas fait de l'auto-stop pour rien... Circuler s'il vous plaît, y a pleins de choses à voir. Nous sommes maintenant sur la côte Est de l'île. Les paysages ont changés de tout au tout. Auparavant c'était des déserts de pierres, de lave, tout cela mêlé avec du sable. Maintenant se sont des cimes enneigées d'environ 1000m d'altitude. Des montagnes en escaliers, des cascades d'eaux sur tous les versants, des aiguilles, des fjords, la côte déchiquetée par les vagues et les tempêtes. Quelques petits villages subsistent, mais pas beaucoup d'âmes y vivent. Donc c'est un temps de merde aujourd´hui. Germain en a bien chier. Il faisait 5°c, de la grosse pluie, et environ 40 km/h de vent. Heureusement qu'il est de bonne constitution (merci papa, maman), une bonne circulation sanguine et de bons muscles. C'était la première fois de sa vie qu'une pluie si glaciale lui pénétrait jusqu'à l'os. Il se disait: "ce soir je dors à l'hôtel". Finalement, nous avons trouvé un camping en accès libre avec des toilettes chauffés. Youpi, on va pouvoir faire sécher ses habits pendant la nuit. Mais pas de douche. A la dure... Au final nous avons parcouru 120km. Ne sachant pas la météo du lendemain, il fallait mettre un bon coup. En ce qui me concerne, je montrais des signes de fatigue. Mon dérailleur arrière avait du mal à passer les vitesses. Il faut dire que depuis le début, Germain n'arrête pas de me solliciter. Et ça monte, ça descend, du vent, plus de vent, du sable, des cailloux, faut relancer... Ça me donne le tournis rien que d'en parler. Enfin, ça tiendra bien jusqu'à la fin du périple. Je ne vous ai pas encore parlé d'oiseaux. Ici pleins d'oiseaux cohabitent. Il y en a un en particulier qui a attire notre attention. Je crois que c'est un stelkur. Dès que tu passes vers lui, il se met à chanter et t'ouvrir la route sur plusieurs mètres. Dès que tu t'arrêtes, il s'arrête aussi, et ne cesse de chanter. Ils sont souvent en couple, et Germain pense que c'est pour nous encourager. Ces oiseaux peuplent toute l'île. Il y aussi les moutons. Je n'ai jamais vu autant de moutons de ma vie. Partout ou presque, tu vois des moutons. Je crois qu'ils doivent être 10 000 fois supérieur par rapport au nombre d'habitants de l'île. Ça m'inquiète un peu, car Germain commence à parler mouton. Heureusement qu'il nous reste que quelques jours de vacances ici, sinon ça pourrait bien être sa seconde langue. Ce vendredi, le soleil était généreux. Germain avait ses affaires toutes sèches le matin. Nous sommes partis dans la joie et la bonne humeur. Il y avait pas mal de vent, mais de toute façon il faut s'y faire, nous sommes en Islande. Nous avons roulé dans les fjords. Vous savez ces bras de mer qui rentre dans la terre. Comme on en fait le tour, d'un coté on a le vent de face, et de l'autre dans le dos. En plus de cela, se sont de vraies montagnes russes ces routes. Après avoir roulé 70 km, Germain était vide. Je le sentais à son coup de pédale. Suite à une halte, mangé sucré, nous sommes repartis pour 55 de plus. Je ne sais pas ou il met toutes ses réserves d'énergies, mais il en a. Nous avons dormi dans une réserve naturelle. (Lon). En face de la tente, des cygnes, des canards, des oies sont dans le lac, une rivière nous borde et nous sommes exposés plein sud. Le rêve. Samedi, fût une belle journée. Nous avons fais le tour du delta de Lon. Les paysages sont vraiment somptueux. L'océan, les pâturages, les montagnes lunaire. Après quelques kilomètres, nous sommes arrivés au pied du glacier Vatnajökull. Je vous en avais déjà parlé, c'est le 3eme glacier du monde par sa superficie. Pour finir le périple, la route principale sera coincée entre ce glacier et l'océan. Ça risque d'être de toute beauté..... Dimanche, la journée a commencée très tôt pour moi. Germain s’est réveillé vers 4h du matin, et nous sommes partis vers 6h. Nous avons fait de très beaux clichés d’oiseaux ainsi que d’une fouine. C’est dingue comme la nature se laisse mieux observer tôt le matin. Nous avons roulez au pied du glacier Vatnajökull, où une multitude de langues glacières plongent dans l’océan Atlantique. Germain c’est souvent fait attaquer par des sternes polaires. Nous sommes en pleine saison de reproduction, et dès que l’on passe un peu trop près de leurs nids, même sur la route, elles s’attaquent à tout étranger. Nous nous serions crus dans le film d’Hitchcock. Enfin, il est préférable de vivre cela, que de trouver morts, par dizaine, des oiseaux des réserves naturelles. A qui la faute ? Aux humains avec leurs véhicules. A mi- parcours, nous nous sommes arrêtés à Jokulsarlon. Un endroit magique, où l’on peut observer des icebergs, des phoques, une multitude d’oiseaux. Une première expérience des régions polaires. Ensuite nous avons repris la route, et par endroit, je vous le jure, nous nous serions cru sur l’île de la Réunion. Avec les même formes montagneuses, la même verdure mais pas la même végétation bien sûr, et à la place des ravines, des langues glacières…. A vrai dire, on se demandait si nous n’étions pas dans un rêve. Mais l’Islande est un rêve. C’était la dernière journée de travail pour moi, et nous avons roulé 135km cette journée. Lundi, Germain est parti en montagne avec des connaissances faites lors du voyage. Il a marché environ 8h entre deux langues glacières. En toile de fond, le point culminant de l’Islande, (Hvannadalshnukur 2119m). Ballade de toute beauté. Mardi, journée de bus pour rentrer à Reykjavik. Mercredi, retour vers le continent Européen. Départ 12H, arrivé à Thonon le jeudi à 4h du matin. Le mot de la fin, Pour moi Subrise, je suis vraiment heureux d’avoir connu cette île, son climat, ces magnifiques paysages, les locaux. Je suis prêt pour repartir dès que Germain le souhaitera, en France ou ailleurs. Je laisse place aux commentaires de Germain. Pour moi, se fût une vraie belle aventure. Une expérience aussi bien humaine, matérielle que spirituelle. Humaine ; je remercie mon corps d’avoir pu réaliser ce périple de 1100km en vélo. Je remercie aussi les islandais pour leur chaleureux accueil, ainsi que les personnes qui m’ont aidé pour me déplacer gratuitement. La gentillesse de personnes rencontrées tout au long du périple. Matérielle ; sans vouloir être matérialiste, le matériel que j’ai emporté a été robuste et fiable à toutes épreuves. Sans lui, je n’aurais pas vécu le voyage de la même façon, peut être aurais-je eu froid, mouillé, et que sais-je encore. D’ailleurs il me semble que j’ai atteint une certaine perfection dans le choix du matos à emmener. Je crois avoir pris un short de trop (peut être un peu optimiste sur la météo), mais tout le reste me fût utile. Sans poids superflu. Spirituelle ; je remercie Dame Nature qui a créée toute cette nature qui m’a émerveillé. Mes méditations qui ont su me guider sur ce chemin. Omraam et ses livres. Je vous remercie à toutes et à tous pour votre soutien moral par la pensée et vos courriels. Je remercie Subrise pour son courage et son dévouement. Merci à tous de m’avoir lu et suivi dans ce périple.

Après Air France, KLM lance aussi sa classe Eco premium. A la différence d'AF, il n'y aura pas de nouveaux sièges. Juste le pitch et l'inclinaison plus importante. Ci-après l'article en anglais (le lien en français ne fonctionne pas)

With effect from December, passengers travelling in Economy Class on all intercontinental flights operated by KLM Royal Dutch Airlines can choose seats offering greater comfort. The new Economy Comfort zone offers up to ten centimetres more legroom and back supports that can recline twice as far. What’s more, Economy Comfort passengers can also disembark quicker after landing because their seating zone is located at the front of Economy Class.

KLM will be offering the new Economy Comfort zone in response to customer demands for greater comfort and more choice in Economy Class on intercontinental flights. The Economy Comfort zone supplements the preferred seats already available at an additional charge. This development forms part of KLM’s long-term programme entitled ‘The Customer Journey’, which focuses on renewing its brand position and awarding top priority to customer demands. KLM’s entire intercontinental fleet will be equipped with the new zone. The first aircraft have already been converted. The remaining aircraft will follow in the months ahead, enabling all passengers to choose for the Economy Comfort zone on intercontinental flights from December. Depending on the distances involved, the price of the new zone will amount to between €80 and €150 for a single leg of the journey. Flying Blue Platinum members and passengers travelling on a full-flex Economy Class ticket can book Economy Comfort seats without a surcharge. Flying Blue Gold members will be offered a 50% discount and Flying Blue Silver members 25%. The service in Economy Comfort will be the same as that in Economy Class. Economy Comfort seats can be booked from the end of November at www.klm.com or at the airport using the self-service check-in or transfer kiosks.

Bonjour,

Je vais en Thailande du 25/11 au 24/12 sur l'ile de Phuket quel endroit est le plus beau à visiter, est ce facile d'y aller sans faire de réservation d'hotels avez vous des adresses de résidences pas trop chères merci

Bonsoir a tous 🙂

Nous sommes trois jeunes de 24 ans habitant Paris et ayant chacun 10 000€ de coté.

Nous souhaitons partir a l'aventure afin de nous installer en Polynésie Francaise.

Nous sommes actuellement diplomé en informatique, comptabilité et notre 3eme ami travail dans la manutention.

Pensez vous qu'il est possible de trouver du travail en maximum 2 mois ? ( avec notre budget nous pensons rester 2 mois maximum en prenant en compte le billet d'avion et le retour au cas ou nous sommes fauché )

Nous souhaitons vraiment chercher un logement et un travail sur place :)

Pouvons nous facilement trouver un logement ? Papeete serait le mieux pour nous ?

Cela fait un certain moment que nous recoltons des information sur la polynesie Francaise mais les principales questions sans réponses sont :

Est'il possible de partir a l'aventure avec se budget afin de nous y installer ? en bref arriver a l'aéroport de Tahiti nous allons etre livré a nous meme.

Je compte sur vous pour nous conseiller des logements, un endroit de base favorable a notre situation ainsi que des conseil afin de trouver du travail le plus vite possible ( surtout les endroits les plus propice a l'embauche ) 🙂

ps : bien sur pour le logement nous pensons a habiter tous ensemble le temp d'avoir une situation stable

Nous vous remercions de l'interet que vous porterez a nos questions

Merci a tous !!!!

Bonne soirée

Bonjour! Je rentre dans 5 jours d´un voyage d´un an en asie et Amerique du sud. Pour bien achever ce periple, je compte rentrer chez moi à pied, depuis mon avion de Paris(ou presque) , un ami qui habite à fontainebleau va me lancer. Je compte emprunter les GR 13, 3 et 700 depuis fontainebleau. J`ai une experience de 14 jours de trek au nepal et quelques marches de 2-3 jours en groupes, mais hormis cela, pas grand chose! Je ne sais pas comment organiser ma gestion la nouriture, si je peux me permetre facilement de faire du camping sauvage, s´il y a beaucoup de camping en chemin... Et j´envisage d´acheter un GPS randonnée vu que je ne suis pas tres doué pour les cartes! Tout conseil me sera utile, un grand merci d´avance! Et si vous voulez quelques idées de voyages, jettez un oeil sur mon blog! :gimbertrand.free.fr bertrand

😉 BONJOUR !! je suis equipè en plateau d un 20, 30 , 40 et en roue libre 12 a 32 en 9 vitesse !!jugez vous bons ces rapports en sachant que je vais tracter une remorque et que je suis debutant en rando !!!! ceci dit j ai encore la forme malgrè mes 60 piges je prends vos conseils merci

bonjour heritier dun break 504 diesel de 81 en bon etat, je me demande si c'est tjrs autant demandé en afrique? et notamment en algerie et au maroc? ça se vend combien? les frais de douane, c'est....%? merci pour vos infos

Salut, je me décide à faire un bref retour sur ce vélo

Je ne suis pas expert en vélo, je parlerais plutôt des côtés pratiques après avoir fait quelques bons tours en Europe

Je l'ai acheté en urgence suite à un échec de dernière minute sur deux autres vélos. Je partais en irlande.

Le jour de l'achat, à la veille du départ (ca, c'est ma faute), je me suis rendu compte au moment de le démonter pour le mettre dans l'avion que : - le porte bagage arrière n'est ni idéal pour les sacoches décat, ni pour les Ortlieb: dans le premier cas, il fait vriller l'attache, qui sur du long terme, ne doit pas tenir bien longtemps; dans le deuxième cas, l'espèce de ressort-rabattant, emp^che de fixer correctement les attaches. Surprenant de le voir ici sur un vélo dit "tour du monde"; perso je m'encontrefoue de ce ressort à attaché case que je visite un pays - le porte bagage avant: quelle magnifique histoire: j'ai un tubus (je crois)qui allait sur ma fourche téléscopique de VTT (PB haut donc):etbienpremier problème: la dynamo emp^che de le fixer 2ème problème, la dynamo ne se déclipse pas, il a fallu que je coupe les cables (car les PB low rider ne me conviennent pas pour faire du chemin) 3ème pb, le serrage de la fourche blocable (juste au-dessus de la fourche) empeche de fixer le PB avec les vis normales si l'on veut avoir une rigidité ou un blocage (petite manette qui tourne et empchêche de placer le PB: donc re bidouillage d'importance à l'aide d'un vendeur qui s'y connaissait réellement pour une fois à décat 4ème pb, les cables passant dans le cadre, donc sous les tubes à la sortie ont été limés (je m'ensuis rendu compte au bout de 1000 bornes) par les fixations du portebagage qui forttaient lorsque le guidon était tourné totalement 5ème pb j'ai enlevé par inadvertance la vis de réglage de la potence, il nous a fallu 15 min avec le vendeur pour la remmettre 6ème pb, je sais plus.. ah si... le PB empeche comme je l'ai dit le blocage completde la fourche, et le PB se retrouve à toucher l'espece d'arc juste au-dessus de la roue lors des secouses, ce qui écaille l'arc et peut faire plus si violent choc: nécessité de faire une cale en bois pour éviter les percussions 7ème:surement d'autre, mais je m'en rappelle plus

Mais le vélo a tenu la route sans souci sur les 1100bornes même si elles ont été bien moins violentes que mes autres voyages en Islande ou en Norvège sur les pistes et chemins La selle est très bonne, les poignées ok même si j'aurais préféré un guidon papillon Les périphériques semblent cependant bizarrement réfléchis pour faire de la vraie rando et nécessite quelques bidouillages (ou de ne pas s'y prendre au dernier moment comme moi) c'est vraie qu'après 7000 bornes sur mon VTT décédé tragiquement dans un vol ryan air, ca fait du bien d'être plus redressé et de ne plus avoir mal au dos

et je le répét, cela me semble un bon vélo, même si j'aurais préféré le triban trail 7 qui avait fait prodigieusement ses preuves l'année dernière en Albanie et Macédoine avecmon amie (mais pour 1m89, mes genoux touchaient le guidon dans les virage sur leur plus grande taille.

Voili en espérant avoir été compréhensible

à pluche

Je pars 5 jours à Las Vegas en septembre.

J'aimerai bien avoir des infos pour les choses à visiter à Las Vegas, les alentours, etc.

De plus, je trouverai sympa d'aller voir un match de football américain. Est-il préférable de commander les billets sur le net ou une fois sur place? J'ai vu deux site de vente mais la différence de prix me paraît énorme. Une adresse de site?

Je pense aussi faire un détours par Los Angeles et le Grand Canyon... des suggestions pour que mon voyage soit réussi?

Merci d'avance

Bonjour à tous, Je pratique le cyclocamping avec ma copine. Je pédale plus qu'elle donc je me charge plus, mais ce n'est pas suffisant. On utilise un élastique pour tracter, mais je ne suis pas satisfait de cette solution. Nous ne voulons pas de tandem (trop cher, et trop galère dans les transports, plus on veut garder notre autonomie aussi avec possibilité d'étapes différentes par exemple). Je cherche donc un moyen de solidariser les 2 vélos. L'idéal serait de détacher la roue avant de ma copine et de la fixer sur mon axe de roue arriere, pour limiter les frottements (en faire une sorte de tandem à 3 roues) Est ce que quelqu'un a deja eu une idee similaire ? ou a une solution ? Ma roue arriere ne risque-t'elle pas de souffrir avec mes bagages+ le poids rajouté du chargement vélo2 ? Eventuellement possibilité de réhausser l'attache du vélo2 pour que son poids porte en grande partie sur sa propre roue arriere ? Merci d'avance pour vos réponses, et n'hésitez pas à donner votre avis, ça fera toujours avancer le shmilblick. Sylvain de Grenoble

Bonsoir,

je pars mi septembre visiter l'ouest des etats unis. Je fais un circuit d'environ 2500 KM. J'ai donc prévu 600€ de budget essence. Que pensez vous de ce budget ? (Je pense etre largement au dessus) Merci de vos réponses

Bonjour, je suis allée sur le site tripadvisor et j'ai trouvé cet endroit Villa Liberg à Phuket à Naiyang beach. Toutefois, j'ai trouvé seulement un commentaire. Est-ce que quelqu'un est déjà allé? De plus, est-ce que cette plage est bien, est-ce qu'elle est trop loin de l'activité? Nous ne voulons pas faire la fête mais nous voulons profiter des activités qui s'offrent à nous, bien manger et voir des beaux paysages.

Merci pour vos commentaires

Sabrina

Bonjour

Qui a des renseignements récents sur ce trajet ?

En janvier 2010 je vais monter à Tombouctou depuis Douentza par Gossi et la piste pour Gourma Rharous

Et plutôt que de redescendre de Tombouctou directement sur Douentza par la piste classique , le trajet Tombouctou / Goundam / Mopti me tente , mais je n'ai aucun renseignement récent sur ce coin.

Je sais, pas grand monde y passe (touristes ) mais peut-être quelqu'un parmi nous a parcouru cette piste , et peut me donner quelques nouvelles ???

Merci

Bonjour, je cherche les bonnes idées pour améliorer mon parcours pour mon futur voyage en Inde. 12 jours entre Cochin et Chennai: 1.Cochin 2.Backwaters 3.Backwaters 4.Munnar 5.Munnar 6.Madurai 7.Madurai 8.Trichy 9.Trichy 10.Pondi 11.Pondy 12.Chennai pour départ

Vos avis?

Bonjour, Je part un week-end en Bretagne afin d'un découvrir cette région que je ne connais pas du tout. Quelqu'un pourrait il m'indiquer les endroit à visiter absolument ? afin que je passe un super week-end de découverte!!

:)

Bonjour, j'ai entendu dire que les navettes depuis JFK pour Manhattan prenaient du temps et qu'elles faisaient le tour de la ville pour déposer chaque voyageur à son hôtel. Apparement c'est moins cher que le taxi ....et un peu plus cher que le train-métro qui ne me tente pas trop.

Qqn. peut-il me dire combien de tems ça prend? Je serai à l'hôtel Edison. c'est quoi le meilleur rapport Qualité/CONFORT-SECURITé?

A+🙂

Hello,

De retour de 3 petites semaines le long du Danube je vous fais part de mon retour d'expérience sur le matelas gonflant Neo Air de chez Therm-A-Rest.

Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'un matelas gonflant et non pas auto-gonflant. Il n'y a pas de mousse à l'intérieur, seulement de l'air, donc.

Je voulais juste dire que ces matelas sont tip-top. Ils sont très compacts (modèle regular) et surtout très confortables. L'épaisseur isole bien du froid même si nous ne l'avons pas testé en période hivernale ou sur de la neige. La matière un peu "crispy" du tissus peut faire craindre qu'il soit bruyant à l'usage. Mais il n'en est rien. Quand il est gonflé à bloc : pas de bruit. Mais en fait même dégonflé le bruit que fait le tissus n'est pas un problème. C'est un crainte que j'avais qui n'est en fait pas fondée.

Au chapitre des défauts, s'il y en a : il faut faire attention en le manipulant (ne pas le poser n'importe où genre rocher ou objet pointu) car on sent bien que comme tout matériel ultra-light il est peut-être plus fragile. Mais il est aussi très facile à réparer (en tout cas il semble). En usage normal à mon avis rien à craindre. Il faut aussi le gonfler le soir en arrivant (sinon il ne sert à rien 🙂) et à le comparer avec un auto-gonflant il ne suffit pas de 3 ou 4 coups de poumons. Mais ça reste vraiment un détail.

En le comparant à un modèle auto-gonflant de la gamme prolite 3, je pense qu'on arrive au même niveau d'isolation, voir plus car le Néo Air est plus épais et remplie seulement d'air (qui est meilleur isolant). En le comparant au plus compact des auto-gonflant que je connaisse (le prolite 3 de 120 cm) on atteint un encombrement encore plus compact pour un poids plus léger encore ou comparable (sur la balance), le confort d'un matelas regular en plus. Nous avons gagné en changeant seulement 2 matelas le volume de presque une sacoche.

A mon goût on est très proche de la perfection en matière de matelas de bivouac.

En espérant avoir aidé un peu dans la quête de nuits douillettes entre deux étapes.

Simon.

Bonjours a tous, je part au mois de septembre en Thailande avec ma femme. Jaimerai savoir quelque petite chose avant mon depart. Tout d'abord ou dormir a notre arrivés a Bangkok et savoir comment choisir son correctement son hotel (en sachant que nous avons achetés le guide du routard). Nous avions aussi dans l'idée de louer une voiture pour toute la durée de notre voyage. Nous comptons passer la moitié de notre voyage dans le nord pour visiter les temples et autre et passer le reste de nos vacance dans le sud, pour profiter des plages bien sur. Je serai extrement preneur de tous vos conseil quelqu'il soit. Merci d'avance

Bonjour,

J'ai trouvé un vol à trés bon prix, Delhi-Paris avec escale à Colombo. Je voudrais connaitre vos avis sur la compagnie aérienne Srilankan airlines. Merci d'avance. Virginie