Results for "Sao+Luis+|+55+>+126"
4812 results found.
Brésil: fête de Nanâ Buruku (Santa Ana) le 26 juillet? English translation pending
Bonjour à tous,
j'en appelle aux connaisseurs, car je n'arrive pas à trouver d'infos à ce sujet! A priori se déroule le 26 Juillet, la fête de Santa Ana. En quoi consiste cette fête? Est-ce qu'elle se déroule dans tout le Nordeste ou uniquement dans certaines villes (j'ai pu voir que cela allait être le cas à Recife et Sao Luis de M.)?
Merci de vos retours!
j'en appelle aux connaisseurs, car je n'arrive pas à trouver d'infos à ce sujet! A priori se déroule le 26 Juillet, la fête de Santa Ana. En quoi consiste cette fête? Est-ce qu'elle se déroule dans tout le Nordeste ou uniquement dans certaines villes (j'ai pu voir que cela allait être le cas à Recife et Sao Luis de M.)?
Merci de vos retours!
Idée de programme pour un mois au Brésil? English translation pending
Bonjour,
nous sommes 2 adultes arrivant à Rio le 7 Août, voici la liste des sites que nous aimerions voir étant donné que nous repartons le 1er Septembre de Rio : Arrivée à Rio (3 jours chez des amis) Ilha Grande Paraty et ses environs Chutes d'Iguazu Pantanal (circuit nature de 5 jours maxi) Manaus et la jungle amazonienne (circuit nature de 5 jours maxi) Belém, Ilha de Marajo et Algodoal Sao luis - Fortaleza (circuit de 5 jours maxi passant par le parc Lençois Marenhense et Jericoacoara) Fernando de Noronha Recife et Olinda Salvador de Bahia Retour à Rio
Ceci n'est qu'une première esquisse de notre programme, le trajet suivant l'ordre de la liste. Ce programme sera sujet a des modifications en fonction de vos conseils. Aurons-nous le temps de tous faire en 4 semaines? Avez-vous une idée du budget dont nous aurons besoin, hors long courrier, étant donné que nous sommes jeunes et donc a petit budget? Pour le transport, nous desiront un guide seulement sur les circuits, pour le reste nous seront autonomes (mais tous vos conseils seront les bienvenus). En attente de votre réponse, merci d'avance
nous sommes 2 adultes arrivant à Rio le 7 Août, voici la liste des sites que nous aimerions voir étant donné que nous repartons le 1er Septembre de Rio : Arrivée à Rio (3 jours chez des amis) Ilha Grande Paraty et ses environs Chutes d'Iguazu Pantanal (circuit nature de 5 jours maxi) Manaus et la jungle amazonienne (circuit nature de 5 jours maxi) Belém, Ilha de Marajo et Algodoal Sao luis - Fortaleza (circuit de 5 jours maxi passant par le parc Lençois Marenhense et Jericoacoara) Fernando de Noronha Recife et Olinda Salvador de Bahia Retour à Rio
Ceci n'est qu'une première esquisse de notre programme, le trajet suivant l'ordre de la liste. Ce programme sera sujet a des modifications en fonction de vos conseils. Aurons-nous le temps de tous faire en 4 semaines? Avez-vous une idée du budget dont nous aurons besoin, hors long courrier, étant donné que nous sommes jeunes et donc a petit budget? Pour le transport, nous desiront un guide seulement sur les circuits, pour le reste nous seront autonomes (mais tous vos conseils seront les bienvenus). En attente de votre réponse, merci d'avance
Un mois au Brésil English translation pending
Salut à toutes et à tous.
Nous partons pour 6 mois en tour du monde en couple à partir d'octobre 2009, et nous avons prévu de passer 1 mois au Brésil: arrivée début mars 2010 à Sao Paulo et retour Sao-Paulo Londres début avril 2010.
nous avosn prévu de visiter: sau paulo; rio; prendre l'avion jusqu'à Manaus descendre l'Amazone jusqu'à Belem, descendre le long de la côte jusqu'à Recife, puis ensuite jusqu'à Salvador d'où on prendrait un avion jusqu'à Sao Paulo pour rentrer...
Quels sont les sites incontournables? avez-vous des bons plans?
faut-il réserver l'hébergement sur place ou à l'avance?
faut-il louer une voiture ou les transports locaux sont-ils suffisant?
Quel budget prévoir par personne et par jour?
Visa?
merci d'avance...
Nous partons pour 6 mois en tour du monde en couple à partir d'octobre 2009, et nous avons prévu de passer 1 mois au Brésil: arrivée début mars 2010 à Sao Paulo et retour Sao-Paulo Londres début avril 2010.
nous avosn prévu de visiter: sau paulo; rio; prendre l'avion jusqu'à Manaus descendre l'Amazone jusqu'à Belem, descendre le long de la côte jusqu'à Recife, puis ensuite jusqu'à Salvador d'où on prendrait un avion jusqu'à Sao Paulo pour rentrer...
Quels sont les sites incontournables? avez-vous des bons plans?
faut-il réserver l'hébergement sur place ou à l'avance?
faut-il louer une voiture ou les transports locaux sont-ils suffisant?
Quel budget prévoir par personne et par jour?
Visa?
merci d'avance...
Brésil du 16 août au 7 septembre: parcours, auberges de jeunesse? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons en sac à dos au Brésil 21 jours du 16/8 au 7/9. Arrivons avec Lufthansa à Sao Paulo.
Je viens de lire que le Brésil n'est pas très sure et que les vols sont fréquents. Mais bon comme partout il ene faut pas tenter le diable et avoir un peu de malchance...
Je cherche quelques conseils sur un parcours à faire tout en incluant quelques vols avec le "Brazil Air Pass" (4/5 vols) en partant et retournant de/vers Sao Paulo.
Que pensez-vous des auberges de jeunesse? Quelles choisir à Sao Paulo? Et les autres?
J'attends avec impatience de lire vos conseils...
Merci à tous!
Itinéraire d'un mois au Brésil en août-septembre 2009 English translation pending
Bonjour
Je suis en train d'essayer de mettre en place un itinéraire d'un mois au brésil pour la période mi août - mi septembre 2009. Mais je ne suis pas très sure de mes choix.🤪
Alors nous sommes parti sur l'idée de prendre un vol avec la TAM arrivant à Rio et ainsi on peut profiter du Brésil Air pass, pour 5 coupons (qui corrspondent à 5 vols = 580euros)... Arrivée prévue le 18 juin à Rio, direction Salvador (4 jours) puis Recife en passant par Mango seco. Trajet en bus. On reste a Recife dans la famille environ 1 mois et demi...
Le périple :🙂 Recife - Sao Luis (avion Brésil Air Pass) : 5 jours : visite des Lençois Sao Luis - Belem (avion) 4 jours Belem - Santarem : bateau 3j/2n De Santarem aller Alter do Chao, Tapajos... environ 3j Puis bus pour Manaus Manaus : 2 jours + qq jours en foret avec un guide 3j/2n ou 4j/2n Manaus - Sao Paulo (avion) : 4 jours Sao Paulo - Iguaçu (avion) : 3j/2n Iguaçu - Rio (avion) : 9 jours mini + visite de Parati + Teresopolis et Petropolis
Départ de Rio pour la France
Alors qu'en pensez vous ? Est ce que le passage par Manaus et Santarem vaut le coup ?? Quels sont les lieux incontournables ? Pensez vous que le choix du Brésil air pass est un bon choix ?
Merci beaucoup Christèle
Je suis en train d'essayer de mettre en place un itinéraire d'un mois au brésil pour la période mi août - mi septembre 2009. Mais je ne suis pas très sure de mes choix.🤪
Alors nous sommes parti sur l'idée de prendre un vol avec la TAM arrivant à Rio et ainsi on peut profiter du Brésil Air pass, pour 5 coupons (qui corrspondent à 5 vols = 580euros)... Arrivée prévue le 18 juin à Rio, direction Salvador (4 jours) puis Recife en passant par Mango seco. Trajet en bus. On reste a Recife dans la famille environ 1 mois et demi...
Le périple :🙂 Recife - Sao Luis (avion Brésil Air Pass) : 5 jours : visite des Lençois Sao Luis - Belem (avion) 4 jours Belem - Santarem : bateau 3j/2n De Santarem aller Alter do Chao, Tapajos... environ 3j Puis bus pour Manaus Manaus : 2 jours + qq jours en foret avec un guide 3j/2n ou 4j/2n Manaus - Sao Paulo (avion) : 4 jours Sao Paulo - Iguaçu (avion) : 3j/2n Iguaçu - Rio (avion) : 9 jours mini + visite de Parati + Teresopolis et Petropolis
Départ de Rio pour la France
Alors qu'en pensez vous ? Est ce que le passage par Manaus et Santarem vaut le coup ?? Quels sont les lieux incontournables ? Pensez vous que le choix du Brésil air pass est un bon choix ?
Merci beaucoup Christèle
Trois semaines dans le Nord-Est brésilien English translation pending
Bonjour à tous,
Avec ma compagne, nous avons prévu de partir 3 semaines au mois d'aoît prochain au brésil et plus particulièrement au Nord-est. L'idée serait de démarrer de Rio pour finir vers Belem et reprendre un vol interne qui nous ramenerait à Rio. Donc, on pourrait imaginer l'escapde ainsi: Rio (4 jours) Salvador de Bahia (4 jours) Recife (2 jours) Fortaleza (2 jours) Sao Luis (4 jours) Belem (2 jours)
D'après la lecture de certains mails, il s'avere que Sao Luis parait l'endroit le plus incontournable du périple... Pensez-vous que nous devrions y passer plus de temps et peut-être oublier certains endroits qui vous ont parus décevants afin de pouvoir tout boucler en 3 semaines?
D'avance je vous remercie pour votre précieuse aide amigos aficionados de este maravilloso continente!!!😄😄
Avec ma compagne, nous avons prévu de partir 3 semaines au mois d'aoît prochain au brésil et plus particulièrement au Nord-est. L'idée serait de démarrer de Rio pour finir vers Belem et reprendre un vol interne qui nous ramenerait à Rio. Donc, on pourrait imaginer l'escapde ainsi: Rio (4 jours) Salvador de Bahia (4 jours) Recife (2 jours) Fortaleza (2 jours) Sao Luis (4 jours) Belem (2 jours)
D'après la lecture de certains mails, il s'avere que Sao Luis parait l'endroit le plus incontournable du périple... Pensez-vous que nous devrions y passer plus de temps et peut-être oublier certains endroits qui vous ont parus décevants afin de pouvoir tout boucler en 3 semaines?
D'avance je vous remercie pour votre précieuse aide amigos aficionados de este maravilloso continente!!!😄😄
Voyage de trois mois (et demi) au Brésil English translation pending
Coucou
Je sais qu'il est possible d'aller au Brésil pour 3 mois sans Visa, que cette période peut être renouvelée une fois...
Petite question nous partons au Brésil chez des amis et on va certainement rester 3 mois et demi ou 4 mois... Si j'achèt un billet d'avion avec un départ le 20 mai par exemple, logiquement on devrait repartir 90 jours après, mais si j'achète le retour pour le 3 septembre : ce qui fait un peu plus de trois mois... est ce que ça va passer ??? Ou est ce qu'il faut une autorisation spéciale ??
Merci
26 jours au Brésil en juillet 2009 English translation pending
Bonjour tout le monde !
Je projette de faire, au mois de juillet 2009, le nord-est du Brésil en un peu plus de trois semaines, en bus. J'arriverai et repartirai de Salvador (je pense !) à moins que ... Je fais justement appel à vous pour des idées d'itinéraires !
Voilà l'idée serait de faire Salvador, Belem et Fortaleza et voire même Manaus ...
Tout d'abord en ce qui concerne Salvador Belem et Fortaleza existe-t-il des liaisons par bus entre ces villes?
Si je choisis cette option j'envisagerais d'aller à Fortaleza par avion et de revenir en bus à Salvador, est-ce pécunièrement une bonne tactique ?
D'autre part, qu'en est-il de la liaison par bateau entre belem et Manaus: j'ai lu 7 jours pour l'aller est-ce juste ?
Si vous avez d'autre options de circuit je suis preneur !
Merci à tous pour les futures réponses,
Patrick.
Conduire au Brésil English translation pending
Conduire au Brésil
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Recherche d'une association humanitaire dans le Nordeste (Brésil) English translation pending
boujours
nous repartons au bresil pour la troisieme année (au mois de janvier) mais nous voudrions trouver pour cette année une association humanitaire dans le NORDEST entre natal et fortaléza car nous avons une grosse envie de leur venir en aide mais surtout sans les blaissés
merci pour votre aide
Visiter les sites Lencois do Maranhao et Fernado de Noronha en décembre? (Brésil) English translation pending
bom dia
je suis à la recherche d'infos sur ces lieux qui se situe au bresil
alos si quelqu'un peu me donner des tuyaux
je serai au bresil deu 5 au 15 decembre
j'attends avec impatience des reponses et qui plus est si quelqu'un qui a cette epoque est au bresil veut accompagner ma decouverte de ce (ou ces ) lieux je suis preneuse!!!!! a bientot
merissa
alos si quelqu'un peu me donner des tuyaux
je serai au bresil deu 5 au 15 decembre
j'attends avec impatience des reponses et qui plus est si quelqu'un qui a cette epoque est au bresil veut accompagner ma decouverte de ce (ou ces ) lieux je suis preneuse!!!!! a bientot
merissa
Vol Cayenne (Guyane) - Fortaleza (Brésil)? English translation pending
Bonjour,
Je souhaite me rendre à fortalezza. existe-t-il des vols au départ de rochambeau??
J'habite à cayenne.
Merci pour votre réponse.
Estelle
Nordeste du Brésil avec un enfant English translation pending
bonjour, nous partons fin septembre dans le nordeste avec notre fille de 3 ans por deux mois et demi.
itineraire de salvador a belem... y a t'il des choses a ne pas manquer avec un enfant, des endroits a eviter ..
merci pour vos renseignements,
cécile.
Sites incontournables entre Recife (Brésil) et Cayenne (Guyane)? English translation pending
bonjour!
nous sommes 3 filles de 22-23 ans et nous partons fin aout 2 semaines et demi au bresil.
nous atterrissons à recife et nous remontons en guyane.
nous n'avons encore rien défini de précis, certainement suivre la cote.nous pensons voyager en bus, de nuit si possible et dormir dans des auberges de jeunesse ou autre logement pas trop couteux.
avez vous quelques conseils d'itinéraires, quelques sites à ne pas louper, conseils de sécurité?
pourquoi pas des balades de 1 ou 2 jours...
merci de nous faire part de vos expériences!
merci de nous faire part de vos expériences!
Voyage au nord du Brésil pour l'hiver English translation pending
Bonjour,
Comme tous les ans, c'est la période ou je cherche un plan pour l'hiver ... et là, je pense au nord du Brésil. Ce serait un voyage de 3 semaines (fin dec, début Janv) plutôt sur le nord du Brésil donc, mais c'est ouvert. Le but est de partir à 2, plutôt un plan routard (soft) en essayant d'être au plus près des locaux et au plus loin des hordes de touristes.
Vous avez sûrement des bonnes adresses de petites chambres sympas, de restos cachés par ci par là, de coin à voir en dehors des usines à touristes, l'endroit ou il faut aterrir, d'ou il faut repartir etc, etc ?????
Je compte sur vos bons tuyaux Merci
Comme tous les ans, c'est la période ou je cherche un plan pour l'hiver ... et là, je pense au nord du Brésil. Ce serait un voyage de 3 semaines (fin dec, début Janv) plutôt sur le nord du Brésil donc, mais c'est ouvert. Le but est de partir à 2, plutôt un plan routard (soft) en essayant d'être au plus près des locaux et au plus loin des hordes de touristes.
Vous avez sûrement des bonnes adresses de petites chambres sympas, de restos cachés par ci par là, de coin à voir en dehors des usines à touristes, l'endroit ou il faut aterrir, d'ou il faut repartir etc, etc ?????
Je compte sur vos bons tuyaux Merci
Itinéraire de sept semaines pour découvrir le Brésil English translation pending
BONJOUR A VOUS on a besoin de vos conseils....
nous serons au bresil du 14 juillet au 3 septembre on arrivera de la bolivie et repartira de rio de janeiro on commencera par le pantanal ensuite je me demande quoi choisir pour voir de belles choses sans passer notre temps dans les transports... l'idée serait d'aller ensuite a foz de iguaçu pour voir les maqnifiques chutes... puis manaus ou belem pour l'amazonie????a votre avis?? ensuite sao luis pour le parc des lençois?puis recife pour rejoindre salvador de bahia et ensuite rio on pensait prendre un pass en avion mais apparemment les brazilairpass proposés sont valable 21 jours max. existe il des pass pour 50 jours???????? et peut on faire
CAMPO GANDE/IGUAçU IGUçU/MANAUS OU BELEM MANAUS OU BELEM/SAO LUIS SAO LUIS /RECIFE SALVADOR /RIO
pensez vous que c'est trop ambitieux ou faisable tranquille??? merci pour vos précieuses reponses
nous serons au bresil du 14 juillet au 3 septembre on arrivera de la bolivie et repartira de rio de janeiro on commencera par le pantanal ensuite je me demande quoi choisir pour voir de belles choses sans passer notre temps dans les transports... l'idée serait d'aller ensuite a foz de iguaçu pour voir les maqnifiques chutes... puis manaus ou belem pour l'amazonie????a votre avis?? ensuite sao luis pour le parc des lençois?puis recife pour rejoindre salvador de bahia et ensuite rio on pensait prendre un pass en avion mais apparemment les brazilairpass proposés sont valable 21 jours max. existe il des pass pour 50 jours???????? et peut on faire
CAMPO GANDE/IGUAçU IGUçU/MANAUS OU BELEM MANAUS OU BELEM/SAO LUIS SAO LUIS /RECIFE SALVADOR /RIO
pensez vous que c'est trop ambitieux ou faisable tranquille??? merci pour vos précieuses reponses
Brésil: visiter Salvador de Bahia, Ouro Preto et Parati English translation pending
bonjour !
je pars 3 semaines en vacances au brésil en aout (après 6 semaines de stage a belem), on va 4-5 j a brasilia/ chapadas do veadeiros, on finit 3 j a rio, et entre les 2 on hésite :
on condense 4j salvador de bahia, 8/9 j belo horizonte - ouro preto et alentours, et costa verde (paraty...)
ou en plus light pour avoir du temps : 12 j belo horizonte et alentours et costa verde,
Qu'en pensez vous, est ce que ça vaut le coup d'aller a salvador pour 3/4 jours, ou prendre plus de temps pour toutes les villes ouro preto tiradentes et la costa verde (sans trop se presser avec les trajets...)?
En cette saison est ce que la costa verde reste agréable pour les européens au niveau du soleil et température ?
Merci !!
Points d'intérêt au Brésil pour tracer un itinéraire? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous, préparant un tour complet de l'Amérique du Sud, je voudrais commencer à tracer un itinéraire fictif reliant les points d'intérêt de chaque pays.
Nous avons donc approximativement 3 mois maximum pour visiter chaque pays, pour éviter de payer des visas.
Notre aventure commençant par le Brésil, je voudrais connaitre à peu près tous les points "à ne pas rater" de ce pays, afin de les situer sur une carte et commencer à tracer un itinéraire.
Je vous remercie d'avance.
Agence pour le Pantanal Sud et pour les Lençois (Brésil) English translation pending
Bonjour,
Malgré un ptit tour sur ce forum je trouve pas des infos précises à mes questions: Le PANTANAL: apparement le faire par le côté Nord est plus interessant et moins "attrape couillon" mais mon itinéraire me fait arrivé au sud vers campo grande... alors est-ce que vous auriez les infos sur une agence sérieuse pour 3-4j dans le pantanal par le SUD Les Lençois Je souhaiterais faire l'excursion en faisant le survol en avion (éventuellement?) mais surtout traverser en 4/4 de Fortaleza vers Sao Luis (pour reprendre le car à Sao Luis) et faire au passage les dunes et lacs laguna bonita + Jericocoa+ Caburé.. est ce que c'est possible et avec qu'elle agence? sinon est possible dans l'autre sens?
Merci d'avance pour vos réponses
Malgré un ptit tour sur ce forum je trouve pas des infos précises à mes questions: Le PANTANAL: apparement le faire par le côté Nord est plus interessant et moins "attrape couillon" mais mon itinéraire me fait arrivé au sud vers campo grande... alors est-ce que vous auriez les infos sur une agence sérieuse pour 3-4j dans le pantanal par le SUD Les Lençois Je souhaiterais faire l'excursion en faisant le survol en avion (éventuellement?) mais surtout traverser en 4/4 de Fortaleza vers Sao Luis (pour reprendre le car à Sao Luis) et faire au passage les dunes et lacs laguna bonita + Jericocoa+ Caburé.. est ce que c'est possible et avec qu'elle agence? sinon est possible dans l'autre sens?
Merci d'avance pour vos réponses
Quand partir au Brésil et quel circuit choisir? English translation pending
Bonsoir à tous!
Je commence à envisager de partir en circuit accompagné au Brésil. Mes congés sont habituellement en juin et un peu en septembre. Je pensais partir au Brésil mi-juin, donc première question sur le climat vu qu'on est dans l'hémisphère sud... Ensuite quel circuit choisir? J'ai l'impression que tous les TO proposent des variantes des même circuits, que ce soit KUONI, fram, promovacances et tous les autres....
D'avance merci de vos avis, conseils, suggestions, par rapport à tout ce que vous avez pu vivre...
A bientôt,
Olivier
Je commence à envisager de partir en circuit accompagné au Brésil. Mes congés sont habituellement en juin et un peu en septembre. Je pensais partir au Brésil mi-juin, donc première question sur le climat vu qu'on est dans l'hémisphère sud... Ensuite quel circuit choisir? J'ai l'impression que tous les TO proposent des variantes des même circuits, que ce soit KUONI, fram, promovacances et tous les autres....
D'avance merci de vos avis, conseils, suggestions, par rapport à tout ce que vous avez pu vivre...
A bientôt,
Olivier
Itinéraire pour dix-sept jours au Brésil du 16 mars au 2 avril? English translation pending
Salut à toutes et tous,
Je pars avec une amie pour 17 jours au Brésil, et nous avons du mal à fixer un itinéraire.
Départ le 16 mars, retour le 2 avril.
Ambiance décontract, plages sympas, coins sauvages mais aussi un peu d'animation pour les soirées.
Nous voulions faire simple au départ, et passer 3/4 jours à Rio, avant de rejoindre Salvador de Bahia en avion, pour ensuite redescendre en bus tranquillement vers Rio, en s'arrêtant dans des coins sympas.
Or, on a eu des échos disant que la côte entre Rio et Salvador était loin d'être la plus sympa... On nous conseille plutôt de prendre l'avion de Rio vers Sao Luis, et parcourir le littoral en direction de Salvador (puis retour sur Rio en avion).
Qu'en pensez vous? N'est pas un peu irréaliste en 17 jours? Quelqu'un peut me renseigner sur les tarifs moyens en autobus?
Si au passage vous pouviez nous filer des infos sur les coins sympas où s'arrêter, les bonnes adresses (table et hébergement), ce qu'il ne faut pas manquer, etc..
Votre aide nous sera très précieuse car on a réservé il y a moins d'une semaine, on part dans un mois, et ... on est un peu paumés!
HELP ;-)
Merci par avance pour vos réponses.
Kam'
Je pars avec une amie pour 17 jours au Brésil, et nous avons du mal à fixer un itinéraire.
Départ le 16 mars, retour le 2 avril.
Ambiance décontract, plages sympas, coins sauvages mais aussi un peu d'animation pour les soirées.
Nous voulions faire simple au départ, et passer 3/4 jours à Rio, avant de rejoindre Salvador de Bahia en avion, pour ensuite redescendre en bus tranquillement vers Rio, en s'arrêtant dans des coins sympas.
Or, on a eu des échos disant que la côte entre Rio et Salvador était loin d'être la plus sympa... On nous conseille plutôt de prendre l'avion de Rio vers Sao Luis, et parcourir le littoral en direction de Salvador (puis retour sur Rio en avion).
Qu'en pensez vous? N'est pas un peu irréaliste en 17 jours? Quelqu'un peut me renseigner sur les tarifs moyens en autobus?
Si au passage vous pouviez nous filer des infos sur les coins sympas où s'arrêter, les bonnes adresses (table et hébergement), ce qu'il ne faut pas manquer, etc..
Votre aide nous sera très précieuse car on a réservé il y a moins d'une semaine, on part dans un mois, et ... on est un peu paumés!
HELP ;-)
Merci par avance pour vos réponses.
Kam'
Vivre à Joao Pessoa et Natal au Brésil English translation pending
Nous souhaitons nous installer en juillet au Brésil (nous aurons nos visas de résidents en qualité d'investisseurs).
Notre but monter un resto simple pas pour touristes mais pour les gens vivant dans la ville que nous aurons choisi,
type resto au kilo ou lanchonette améliorée. Nous avons fait un voyage de 4 mois l'année dernière entre Sao Paulo et Jericocoara par les cotes et par l'intérieur. Nous avons donc déjà éliminé un certain nombre de coins qui bien que nous plaisant ne sont pas adaptés a ce que nous voulons faire. Je sais que Chico et certains autres sur ce forum sont axés sur le Sud, mais nous aimerions avoir des avis de personnes installés plus au Nord, plusieurs villes ou nous sommes passés nous ont intéressé Joao Pessoa, Maceio (notre avocat nous a déconseillé cette ville), Natal, plus bas Ilhéus (la j'ai eu une réponse plutôt pessimiste sur nos chances). Si vous avez des renseignements ou des avis avisés nous sommes preneurs. Merci d'avance
Brésil en octobre/novembre 2008 English translation pending
Nous préparons un voyage au Brésil en oct/nov 2008. L'itinéraire que nous nous proposons de faire est le suivant: Portugal (Faro ville où nous résidons) Belem - 3/4 jours: visite de ilha do Marajo Belem Manaus: voyage en bateau, : prix, compagnie? 1/2 jour a Manaus puis 1 petit sejour dans l'amazonie : pour un couple 48 et 57 ans, dont le mari est plutot sédentaire (!) lequel des ecoresort me recommandreriez-vous? Manaus São Luis do Maranhão et ses fameux lençois et enfin retour au Portugal. Auriez-vous des suggestions d'hotels, visites a me faire pour les villes, régions que nous nous proposons de visiter; nous aimerions sortir un peu de tout ce que les agences de voyages ici au Portugal propose... Merci d'avance de votre aide
Passes aériennes intérieures pour le Brésil? English translation pending
Bonjour chers voyageurs,
je cherche "desespérément" des infos sur les pass aériens intérieurs Brésil.
Quelles compagnies? VARIG, TAM, GOL?
Quel prix? Pour 1 à 4 coupons
Comment les acheter?
Un vol international avec TAP portugal permet-il d'acheter ce pass chez TAM?
Merci pour votre aide.
Merci pour votre aide.
Trajet compliqué Brésil - Costa Rica English translation pending
Chers voyageurs! Aidez-moi... 🤪
Je me dispose à rejoindre début mars le Costa Rica depuis le Brésil. Pour diverses raisons, mon départ est forcément de Fortaleza. Innocent comme je suis, je croyais qu'un billet Fortaleza/San Jose serait tout de même bien moins cher qu'en partance d'Europe... loin de là mes amis!!!
Voilà ces incongruances de notre chère civilisation occidentale, pour aller au CR vous pouvez faire pour le même prix (à quelques euros près): un aller-retour de France (soit entre 600 et 700 €, sans charter en plus!) ou un aller-simple de Fortaleza (entre 500 et 600 €)...
Je suis dépité: je fais 3500 km de moins à l'aller puis je ne fais pas les 8700 km de retour en Europe, et je doit payer presque 600 € ??? 😠😠😠
Je suis prêt à partir de Manaus, Bélem, Sao Luis, prendre le bateau, le bus, à pied, vélo ou n'importe quoi, aussi long soit-il pour arriver au CR, mais pas payer ces prix là de ouf... c'est du n'importe quoi...
Donc avis à la population: je sollicite (non, j'invoque! 😇) l'expérience experte de ces trotteurs rodés et avisés des Indes pour me conseiller au mieux; comment circuler dans le Nouveau Monde, comment passer du Brésil urbanisé au CR ? Sans blague, qui connait pour faire en bateau ou voie terrestre sécurisée?
Merci et merci d'avance
Je me dispose à rejoindre début mars le Costa Rica depuis le Brésil. Pour diverses raisons, mon départ est forcément de Fortaleza. Innocent comme je suis, je croyais qu'un billet Fortaleza/San Jose serait tout de même bien moins cher qu'en partance d'Europe... loin de là mes amis!!!
Voilà ces incongruances de notre chère civilisation occidentale, pour aller au CR vous pouvez faire pour le même prix (à quelques euros près): un aller-retour de France (soit entre 600 et 700 €, sans charter en plus!) ou un aller-simple de Fortaleza (entre 500 et 600 €)...
Je suis dépité: je fais 3500 km de moins à l'aller puis je ne fais pas les 8700 km de retour en Europe, et je doit payer presque 600 € ??? 😠😠😠
Je suis prêt à partir de Manaus, Bélem, Sao Luis, prendre le bateau, le bus, à pied, vélo ou n'importe quoi, aussi long soit-il pour arriver au CR, mais pas payer ces prix là de ouf... c'est du n'importe quoi...
Donc avis à la population: je sollicite (non, j'invoque! 😇) l'expérience experte de ces trotteurs rodés et avisés des Indes pour me conseiller au mieux; comment circuler dans le Nouveau Monde, comment passer du Brésil urbanisé au CR ? Sans blague, qui connait pour faire en bateau ou voie terrestre sécurisée?
Merci et merci d'avance
Trois semaines au Brésil en partant de la Guyane English translation pending
Bonjour,
D'ici une semaine je me rends, seul, au Brésil en partant de la Guyane ( Cayenne ) où je réside actuellement. Je pensais consacrer trois semaines à ce séjour puis revenir ensuite en Guyane et ce avec un budget limité. Je pense notamment utiliser le Pass Aérien.
1. Comment se rendre au Brésil depuis la Guyane ( Cayenne ) ? Je pensais prendre le bus jusqu'à St Georges puis à nouveau un bus jusqu'à Macapa où j'y passerais une seule nuit.
2. Voici mon parcours : Macapa --> Manaus ( remonté en bateau ) --> Belem ( en avion ) --> Sao Luis ( en bus ) --> Brasilia ( en avion ) -- > Rio ( en avion ) -- > Macapa ( en avion ) --> Cayenne ( en bus )
3. Je pensais donc faire les parcours en avion avec le Pass Aérien. Mais savez-vous où je peux bénéficier de ce fameux titre de transport et ce d'ici 1 semaine ?
4. Avez-vous des recommandations, des adresses de logements ( pousadas ) ou de choses absolument à faire/à voir aux destinations programmées ?
Je vous en remercie par avance,
Nicolas
D'ici une semaine je me rends, seul, au Brésil en partant de la Guyane ( Cayenne ) où je réside actuellement. Je pensais consacrer trois semaines à ce séjour puis revenir ensuite en Guyane et ce avec un budget limité. Je pense notamment utiliser le Pass Aérien.
1. Comment se rendre au Brésil depuis la Guyane ( Cayenne ) ? Je pensais prendre le bus jusqu'à St Georges puis à nouveau un bus jusqu'à Macapa où j'y passerais une seule nuit.
2. Voici mon parcours : Macapa --> Manaus ( remonté en bateau ) --> Belem ( en avion ) --> Sao Luis ( en bus ) --> Brasilia ( en avion ) -- > Rio ( en avion ) -- > Macapa ( en avion ) --> Cayenne ( en bus )
3. Je pensais donc faire les parcours en avion avec le Pass Aérien. Mais savez-vous où je peux bénéficier de ce fameux titre de transport et ce d'ici 1 semaine ?
4. Avez-vous des recommandations, des adresses de logements ( pousadas ) ou de choses absolument à faire/à voir aux destinations programmées ?
Je vous en remercie par avance,
Nicolas
Retour au Brésil 180 jours après un voyage de six mois: quelle durée pour le visa? English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai passé 6 mois au Brésil en 2007 (séjour de 90j + prolongation avec un visa de 90j en allant à la Police Fédérale), en revenant en France fin novembre 2007.
En quittant le territoire brésilien fin novembre, l'officier de la Police Fédérale à São Paulo m'a expliqué que je ne pouvais pas revenir avant 180j (ça je le savais) mais que si je revenais au bout de 180j exactement, je n'aurai droit qu'à rester 1j sur le territoire brésilien, compte tenu qu'il tiendrait compte de mes 180j passés en 2007; si, toujours selon lui, je revenais au bout de 180j+1mois, alors j'aurai le droit de rester 1 mois sur le territoire brésilien...et ainsi de suite.
J'ai été très surpris de son calcul et je n'ai retrouvé cette règle nulle part, ni sur le site du Consulat du Brésil, ni sur le site brésilien de la Police Fédérale, ni sur ce Forum !?
Ma question : si je reviens fin mai 2008 au Brésil (soit pile 180j après mon dernier séjour de 6 mois au Brésil) ai-je à nouveau droit à un séjour de 3 mois, classiquement accordé aux français ? Quelque jours avant la fin de ces 3 mois, puis-je aller à la PF prolonger ces 3 mois par un Visa de 90j (délai maximum) ou vont-ils décompter de ces 90j les 6 mois passés en 2007 (et donc les réduire à 0j) ? là non plus, aucune explication claire sur les sites administratifs officiels.
Obrigado a todos para os seus esclarecimentos.
Até logo
J'ai passé 6 mois au Brésil en 2007 (séjour de 90j + prolongation avec un visa de 90j en allant à la Police Fédérale), en revenant en France fin novembre 2007.
En quittant le territoire brésilien fin novembre, l'officier de la Police Fédérale à São Paulo m'a expliqué que je ne pouvais pas revenir avant 180j (ça je le savais) mais que si je revenais au bout de 180j exactement, je n'aurai droit qu'à rester 1j sur le territoire brésilien, compte tenu qu'il tiendrait compte de mes 180j passés en 2007; si, toujours selon lui, je revenais au bout de 180j+1mois, alors j'aurai le droit de rester 1 mois sur le territoire brésilien...et ainsi de suite.
J'ai été très surpris de son calcul et je n'ai retrouvé cette règle nulle part, ni sur le site du Consulat du Brésil, ni sur le site brésilien de la Police Fédérale, ni sur ce Forum !?
Ma question : si je reviens fin mai 2008 au Brésil (soit pile 180j après mon dernier séjour de 6 mois au Brésil) ai-je à nouveau droit à un séjour de 3 mois, classiquement accordé aux français ? Quelque jours avant la fin de ces 3 mois, puis-je aller à la PF prolonger ces 3 mois par un Visa de 90j (délai maximum) ou vont-ils décompter de ces 90j les 6 mois passés en 2007 (et donc les réduire à 0j) ? là non plus, aucune explication claire sur les sites administratifs officiels.
Obrigado a todos para os seus esclarecimentos.
Até logo
Brésil en février English translation pending
Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum et je m'adresse à vous pour quelques renseignements en plus des informations glanées ca et la sur ce site. Je pars au brésil bientôt, en fait tout le mois de février. Je me rends à recife. Sur place, j'aurai quelqu'un (qui est à recife depuis 5mois maintenant) pour m'accueilir. En premier lieu, je voudrais savoir si possible ce qui est bien à visiter à Recife et surtout à cette période de l'année. Nous voudrions également voyager un peu en dehors de recife. On pense à São Luis do Maranhão et/ou salvador do bahia. Que nous conseillez vous pour le trajet (bus, avion ou autre), les trucs sympas à visiter et pour le logement. A part ces deux villes et pour un budget raisonnable (nous sommes étudiants tous les deux) que nous conseillez vous commes villes dans les état frontaliers à celui de recife. Voila Merci
Je suis nouveau sur le forum et je m'adresse à vous pour quelques renseignements en plus des informations glanées ca et la sur ce site. Je pars au brésil bientôt, en fait tout le mois de février. Je me rends à recife. Sur place, j'aurai quelqu'un (qui est à recife depuis 5mois maintenant) pour m'accueilir. En premier lieu, je voudrais savoir si possible ce qui est bien à visiter à Recife et surtout à cette période de l'année. Nous voudrions également voyager un peu en dehors de recife. On pense à São Luis do Maranhão et/ou salvador do bahia. Que nous conseillez vous pour le trajet (bus, avion ou autre), les trucs sympas à visiter et pour le logement. A part ces deux villes et pour un budget raisonnable (nous sommes étudiants tous les deux) que nous conseillez vous commes villes dans les état frontaliers à celui de recife. Voila Merci
Endroits extraordinaires dans le Nordeste brésilien? English translation pending
Bonjour a vous tous,
petite présentation: je suis etudiant français et je suis actuellement en semestre d'etude au brésil, a Curitiba (que je déconseille car pas grand chose a voir) pour 6 mois. Je pars normalement juste apres le carnaval qui est ici une veritable institution.
Au mois de janvier, je vais voyager durant un mois dans le Nordeste. J'ai beaucoup beaucoup, parcouru le forum, (ca en fait des posts!) mais j'ai encore variement besoin de votre aide. J'y ai découvert des bons petits plans de coins qui m'ont l'air tres beaux et peu touristiques.
Ainsi, a tous ceux qui connaissent cette region, pourriez vous me donner des lieux magnifiques (plages et paysages et ambiances seulement) et peu touristiques..
Je recherche vraiment des choses extraordinaires a voir...brefs des petits tuyaux pour accéder a des lieux sublimes (chemin d'acces, nom de plages, nom de petits villages de pecheurs...)
Je pense que nous sommes plusieurs a se demander cela alors je compte vraiment sur votre aide de telle sorte a ce que ce poste serve de référence sur les leiux magiques du Nordeste...
Merci a tous..
PS: je me tiens a votre disposition pour vous aider sur quelconques informations sur le Brésil (administratifs, culture, foz d'iguaçu, pantanal, florianopolis...)
Deux semaines dans le Nordeste du Brésil: quelles villes privilégier? English translation pending
Salut à tous !
Je pars au Brésil en Avril pour 2 semaines (avec trajet + qq jours à Rio), ce qu'il fait qu'il me reste 1, 5 semaines pour découvrir le Nordeste (je ne connais que Salvador, pour le moment ...) ! J'aimerais en découvrir le plus possible, mais je n'aurai certainement pas le temps de tout voir .... Alors que faut-il mieux privilégier : Belém ? Sao Luis ? Fortaleza ? Natal ? Joao Pessoa ? Olinda ? Recife ? Maceio ? la Chapada Diamantina ?
Y a-t-il d'autres choses à ne rater sous aucun prétexte ? Avez-vous qq adresses sympa pour se loger ? Avez-vous des conseils ?!
Merci d'avance ! Et vivement Avril !!
Je pars au Brésil en Avril pour 2 semaines (avec trajet + qq jours à Rio), ce qu'il fait qu'il me reste 1, 5 semaines pour découvrir le Nordeste (je ne connais que Salvador, pour le moment ...) ! J'aimerais en découvrir le plus possible, mais je n'aurai certainement pas le temps de tout voir .... Alors que faut-il mieux privilégier : Belém ? Sao Luis ? Fortaleza ? Natal ? Joao Pessoa ? Olinda ? Recife ? Maceio ? la Chapada Diamantina ?
Y a-t-il d'autres choses à ne rater sous aucun prétexte ? Avez-vous qq adresses sympa pour se loger ? Avez-vous des conseils ?!
Merci d'avance ! Et vivement Avril !!