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Air France en moyen courrier opéré par un B747? ça existe! English translation pending
Je viens d'effectuer 2 mois de voyages en Asie, Australie et Amerique du Nord, et à ma grande surprise, j'ai eu l'occasion de prendre Air France en vol moyen courrier : Bangkok - Hanoi, vol opéré en B747.
Bien entendu, il s'agit du vol Paris - Bangkok en continuation sur le Vietnam, néanmoins j'avoue que j'etais assez curieux de voir comment ce segment de vol allait etre opéré par AF.
Tout d'abord en preambule, Air France etait de loin la compagnie la moins chère sur ce vol que ce soit en Aller Simple ou en Aller Retour. Seul Thai Air Asia etait un peu moins cher, mais vue leur reput' ( nettement inferieure à sa grande soeur Air Asia ) et etant donné qu'une low cost ne propose rien à bord et rien en soute ( ou contre participation financiere ), on peut en conclure qu'AF etait la moins chère ....
Je ne suis pas un immense fan d'Air France, et mes dernières experiences avec AF ne m'ont pas laissé un souvenir inoubliable, mais ce vol fut plutot pas mal.
Bien que le vol ne dure que 2h, Air France distribue des ecouteurs à tous les passagers pour le programme video ( certes l'ecran est toujours aussi petit, la navigation peu pratique, et la selection de films digne d'un lundi soir sur TF1 mais bon ... ), mais cela permet de passer un peu plus le temps meme sur un vol court
Un repas a été servi avec entrée/plat/dessert, meme si le plat n'etait pas un veritable plat de vol LC( portion de taille moyuenne mais plutot bon, et nettement superieur au sandwich de 3ème division qu'AF propose en MC Europe ) et le choix de boisson était egalement assez consequent J'ai pu testé le fameux champage de la classe éco ( argument phare du dpt marketing d'AF ), et je l'ai trouvé plutot correct Le service des PNC à bord etait tout à fait plaisant ... à l'exception de notre PNC qui était tres nerveux et dont l'anglais depassait peniblement un bon niveau 5ème.
Mais le reste de l'equipage etait tout à fait souriant et sympathique, nous avons discuté quelques instants avec le chef de cabine pour des problemes de papier de douanes à l'entrée au Vietnam, et lui aussi etait tres detendu et sympathique ( pas evident apres plus de 12h de vols )
J'ai donc trouvé cette experience de vol MC sur un gros porteur tout à fait acceptable et meilleure que la prestation AF du MC Europe et je ne comprends pas pourquoi AF n'upgrade pas certains de ces appareils pour des vols MC en Europe aux "routes et heures strategiques"
Lors de mon periple, j'ai pris 3 fois d'autres Moyen Courrier opéré par de plus gros modules: = 1 B772 sur Shanghai - Singapour avec SQ. Excellent service et prestation malgré un peu de retard du fait de la météo = 1 A330 sur Adelaide - Sydney avec QF. Tres bon service et produit à bord, avec le celebre chariot d'encas de QF en vol domestique ( vous avez le choix entre : assortiment de cookies, assortiment de muffins, sandwich, ou selection de fruits ... et la boisson est etonament servi en canette 33CL voire 50CL ...) = 1 vol Phuket - Bangkok sur TG ( je crois que c'etait un A330 ), et là par contre, c'etait franchement pas terrible ...
Bien entendu, il s'agit du vol Paris - Bangkok en continuation sur le Vietnam, néanmoins j'avoue que j'etais assez curieux de voir comment ce segment de vol allait etre opéré par AF.
Tout d'abord en preambule, Air France etait de loin la compagnie la moins chère sur ce vol que ce soit en Aller Simple ou en Aller Retour. Seul Thai Air Asia etait un peu moins cher, mais vue leur reput' ( nettement inferieure à sa grande soeur Air Asia ) et etant donné qu'une low cost ne propose rien à bord et rien en soute ( ou contre participation financiere ), on peut en conclure qu'AF etait la moins chère ....
Je ne suis pas un immense fan d'Air France, et mes dernières experiences avec AF ne m'ont pas laissé un souvenir inoubliable, mais ce vol fut plutot pas mal.
Bien que le vol ne dure que 2h, Air France distribue des ecouteurs à tous les passagers pour le programme video ( certes l'ecran est toujours aussi petit, la navigation peu pratique, et la selection de films digne d'un lundi soir sur TF1 mais bon ... ), mais cela permet de passer un peu plus le temps meme sur un vol court
Un repas a été servi avec entrée/plat/dessert, meme si le plat n'etait pas un veritable plat de vol LC( portion de taille moyuenne mais plutot bon, et nettement superieur au sandwich de 3ème division qu'AF propose en MC Europe ) et le choix de boisson était egalement assez consequent J'ai pu testé le fameux champage de la classe éco ( argument phare du dpt marketing d'AF ), et je l'ai trouvé plutot correct Le service des PNC à bord etait tout à fait plaisant ... à l'exception de notre PNC qui était tres nerveux et dont l'anglais depassait peniblement un bon niveau 5ème.
Mais le reste de l'equipage etait tout à fait souriant et sympathique, nous avons discuté quelques instants avec le chef de cabine pour des problemes de papier de douanes à l'entrée au Vietnam, et lui aussi etait tres detendu et sympathique ( pas evident apres plus de 12h de vols )
J'ai donc trouvé cette experience de vol MC sur un gros porteur tout à fait acceptable et meilleure que la prestation AF du MC Europe et je ne comprends pas pourquoi AF n'upgrade pas certains de ces appareils pour des vols MC en Europe aux "routes et heures strategiques"
Lors de mon periple, j'ai pris 3 fois d'autres Moyen Courrier opéré par de plus gros modules: = 1 B772 sur Shanghai - Singapour avec SQ. Excellent service et prestation malgré un peu de retard du fait de la météo = 1 A330 sur Adelaide - Sydney avec QF. Tres bon service et produit à bord, avec le celebre chariot d'encas de QF en vol domestique ( vous avez le choix entre : assortiment de cookies, assortiment de muffins, sandwich, ou selection de fruits ... et la boisson est etonament servi en canette 33CL voire 50CL ...) = 1 vol Phuket - Bangkok sur TG ( je crois que c'etait un A330 ), et là par contre, c'etait franchement pas terrible ...
Voyage en Chine pour la première fois English translation pending
Bonjour a tous
Je prépare un voyage en Chine au mois de mai, voyage semi-organisé, qui comprend le transport, l'hotel et le petit déjener, le reste à moi de me débrouiller. J'attéri à Shangai le 8 Mai, je sais que c'est là que se déroule l'exposition Universelle, j'aimerai visiter le palais impérial et l'armée de Xian, comment on peut y aller, en train ? mais ce que je ne sais pas c'est les incontournables, je prévois d'aller et cette fois rien n'est organisé par mes propres moyens dans la province de Shichan, pour visiter un parc merveilleux donc je ne me souviens pas le noms et bien sur la réserve des pandas. Merci à toutes les personnes qui pourront me renseigner et me donner quelques tuyaux pour visiter ce beau pays, je n'ai que trois semaines en tout. Brigitte
Je prépare un voyage en Chine au mois de mai, voyage semi-organisé, qui comprend le transport, l'hotel et le petit déjener, le reste à moi de me débrouiller. J'attéri à Shangai le 8 Mai, je sais que c'est là que se déroule l'exposition Universelle, j'aimerai visiter le palais impérial et l'armée de Xian, comment on peut y aller, en train ? mais ce que je ne sais pas c'est les incontournables, je prévois d'aller et cette fois rien n'est organisé par mes propres moyens dans la province de Shichan, pour visiter un parc merveilleux donc je ne me souviens pas le noms et bien sur la réserve des pandas. Merci à toutes les personnes qui pourront me renseigner et me donner quelques tuyaux pour visiter ce beau pays, je n'ai que trois semaines en tout. Brigitte
Itinéraire de quatre semaines en Chine au mois de juin English translation pending
😉Bonjour,
Je prépare mon premier voyage en Chine prévu au mois de Juin (4 semaines). 😕J'avoue que je suis un peu perdue sur le choix de mon itinéraire. Il y a tellement de sites à visiter que je n'arrive pas à me décider sur un parcours. premier choix :🙂 PEKIN (5 ou 6 jours) ensuite en train jusqu'à XI'AN (2 ou 3 jours) ensuite un avion pour aller dans le Yunnan (Kunming -Dali -lijiang - Yuanyang). J'ai un peu moins de 15 jours pour tout ces sites (????) et retour sur Pékin en avion. deuxième choix :🙂 toujours Pékin (5 ou 6 jours) et là j'étais tentée par le voyage thématique du lonely planet : villages anciens et hameaux préservés, mais peut être pas complétement car je serais bien descendue jusqu'à Yangshuo et Guilin. d'abord, est ce que c'est faisable en 3 semaines ? je sais vous allez me dire que les deux sont bien !!!!!😐 et cela ne m'aidera pas beaucoup !!!L'expérience de certains vont sûrement me guider dans mon choix. Merci d'avance
Je prépare mon premier voyage en Chine prévu au mois de Juin (4 semaines). 😕J'avoue que je suis un peu perdue sur le choix de mon itinéraire. Il y a tellement de sites à visiter que je n'arrive pas à me décider sur un parcours. premier choix :🙂 PEKIN (5 ou 6 jours) ensuite en train jusqu'à XI'AN (2 ou 3 jours) ensuite un avion pour aller dans le Yunnan (Kunming -Dali -lijiang - Yuanyang). J'ai un peu moins de 15 jours pour tout ces sites (????) et retour sur Pékin en avion. deuxième choix :🙂 toujours Pékin (5 ou 6 jours) et là j'étais tentée par le voyage thématique du lonely planet : villages anciens et hameaux préservés, mais peut être pas complétement car je serais bien descendue jusqu'à Yangshuo et Guilin. d'abord, est ce que c'est faisable en 3 semaines ? je sais vous allez me dire que les deux sont bien !!!!!😐 et cela ne m'aidera pas beaucoup !!!L'expérience de certains vont sûrement me guider dans mon choix. Merci d'avance
Voyage Chine-Tibet-Japon en quarante-six jours, en solo English translation pending
Bonjour,
Je mets la touche finale à mon itinéraire de 7 semaines (46 jours pleins) en Chine - Tibet - Japon en solo. Je le soumets ici afin de m'assurer que je ne rêves pas en couleur ou que je n'oublie pas quelques chose. Alors voici ce que j'ai de prévu jusqu'à maintenant.
moi : Jeune homme, 31 ans, très bonne condition physique, sac 33 litres (que l'essentiel et des vêtements chauds donc pas besoin de mettre en consigne pour les expéditions de trek). Budget environ 50$ par jour.
Arrivée - le 26 février 2010 à Hong-Kong
J1 - Hong-kong (hébergement Lee Garden guesthouse, Kowloon), je me remets du décalage horaire donc exploration de la ville, p-e victoria peak si j'en ai le courage. J2 - Boudha de Lantau Island et exploration de la ville J3 - Exploration de la ville en AM et départ vers Shenzhen pour train de nuit vers Guilin j4 - Arrivée Guilin et embarquement direct pour Yangshuo (soit par la très tourisitque croisière ou par bus express). Yangshuo (hébergement Yangshuo 11 hostel). Randonnée bicyclette dans les environs. j5 - Escalade et exploration j6 - Départ ou continuer exploration (dépendement de mon envie) j7 - Départ pour Kunming en train de nuit j8 - Arrivée Kunming, embarquement direct pour Dali vieille ville en bus express. Arrivée Dali (hébergement SleepyFish Lodge). exploration vieille ville. C'est ici à Dali que je prévois faire ma demande pour mon permis pour le Tibet, pour l'instant je m'enligne pour le Tibet Cafe Inn, départ à partir de Zhongdhiang (Shangri-La) j9 - Trek mont Cangshan j10 - Départ ou continuer exploration (dépendement de mon envie) j11 - Départ pour Lijiang (hébergement OldTown Garden), eploration de la ville j12 - Exploration et trek dans les environs j13 - Départ vers Quiaotou pour gorge du saut-du-tigre. Trek dans les gorges. nuit dans une des guesthouse de la piste du haut. j14 - Trek jusqu'à Daju et puis je pars vers Baishutai. Exploration Baishutai. Nuit à Baishutai (pas trouvé d'hébergement encore) ou départ pour Zhongdhian directement. j15 - Arrivée ou départ pour Zhongdian (Shangri-LA), exploration environ, monastère. j16 - Trek dans les environs ou départ vers Deqin. j17 - Trek vers Feilasi j18 - Trek vers Yubeng j19 - Trek autour de Yubeng (chute sacrée) j20 - Retour vers Zhongdhian. j21 - Départ vers Tibet en avion, arrivée Lhassa j22 - Visite et exploration Lhassa, Potala, etc. j23 - Visite temple environs de Lhassa j24 - Retour sur Shanghaï en train (ou en avion si je manque de temps) j25 - Arrivée Shanghaï, exploration j26 - Exploration Shanghaï j27 - Départ vers Suzhou, exploration Suzhou. j28 - Départ vers Huangshan, monte le mont par les escaliers et dort en haut. j29 - Levée de soleil au sommet et descente pour retour sur Shanghaï. j30 - Exploration shanghaï et shoping. Je vais envoyer par la poste mes achats. j31 - Départ vers Osaka en bateau. j32 - Sur le bateau et arrivée Osaka. j33 – Exploration Osaka (aucun hébergement prévu encore pour le Japon) j34 – Départ vers Koya-San, nuit sur place. j35 – Retour vers Kyoto j36 – Exploration Kyoto j37 – Exploration Kyoto j38 – Exploration Nara j39 – Exploration environ de Kyoto j40 – Exploration environ de Kyoto j41 – trajet en shinkansen vers Tokyo j42 – Exploration Tokyo j43 – Exploration Nikko j44 – Exploration Tokyo j45 – Exploration Tokyo j46 – Exploration Tokyo (c'est moins détaillé vers la fin, à travailler encore ou p-e me débrouiller sur place) j47 – Vol de départ et retour au Canada.
Ça ressemble à ça, je n’ai aucune réservation ni d'idée arrêté sur les hébergements alors si vous avez des coups de coeur à partager ne vous gênez pas. Si vous avez des idées, des commentaires, des suggestions, des mises en garde ou autres informations utiles je suis preneur. Merci !
Je mets la touche finale à mon itinéraire de 7 semaines (46 jours pleins) en Chine - Tibet - Japon en solo. Je le soumets ici afin de m'assurer que je ne rêves pas en couleur ou que je n'oublie pas quelques chose. Alors voici ce que j'ai de prévu jusqu'à maintenant.
moi : Jeune homme, 31 ans, très bonne condition physique, sac 33 litres (que l'essentiel et des vêtements chauds donc pas besoin de mettre en consigne pour les expéditions de trek). Budget environ 50$ par jour.
Arrivée - le 26 février 2010 à Hong-Kong
J1 - Hong-kong (hébergement Lee Garden guesthouse, Kowloon), je me remets du décalage horaire donc exploration de la ville, p-e victoria peak si j'en ai le courage. J2 - Boudha de Lantau Island et exploration de la ville J3 - Exploration de la ville en AM et départ vers Shenzhen pour train de nuit vers Guilin j4 - Arrivée Guilin et embarquement direct pour Yangshuo (soit par la très tourisitque croisière ou par bus express). Yangshuo (hébergement Yangshuo 11 hostel). Randonnée bicyclette dans les environs. j5 - Escalade et exploration j6 - Départ ou continuer exploration (dépendement de mon envie) j7 - Départ pour Kunming en train de nuit j8 - Arrivée Kunming, embarquement direct pour Dali vieille ville en bus express. Arrivée Dali (hébergement SleepyFish Lodge). exploration vieille ville. C'est ici à Dali que je prévois faire ma demande pour mon permis pour le Tibet, pour l'instant je m'enligne pour le Tibet Cafe Inn, départ à partir de Zhongdhiang (Shangri-La) j9 - Trek mont Cangshan j10 - Départ ou continuer exploration (dépendement de mon envie) j11 - Départ pour Lijiang (hébergement OldTown Garden), eploration de la ville j12 - Exploration et trek dans les environs j13 - Départ vers Quiaotou pour gorge du saut-du-tigre. Trek dans les gorges. nuit dans une des guesthouse de la piste du haut. j14 - Trek jusqu'à Daju et puis je pars vers Baishutai. Exploration Baishutai. Nuit à Baishutai (pas trouvé d'hébergement encore) ou départ pour Zhongdhian directement. j15 - Arrivée ou départ pour Zhongdian (Shangri-LA), exploration environ, monastère. j16 - Trek dans les environs ou départ vers Deqin. j17 - Trek vers Feilasi j18 - Trek vers Yubeng j19 - Trek autour de Yubeng (chute sacrée) j20 - Retour vers Zhongdhian. j21 - Départ vers Tibet en avion, arrivée Lhassa j22 - Visite et exploration Lhassa, Potala, etc. j23 - Visite temple environs de Lhassa j24 - Retour sur Shanghaï en train (ou en avion si je manque de temps) j25 - Arrivée Shanghaï, exploration j26 - Exploration Shanghaï j27 - Départ vers Suzhou, exploration Suzhou. j28 - Départ vers Huangshan, monte le mont par les escaliers et dort en haut. j29 - Levée de soleil au sommet et descente pour retour sur Shanghaï. j30 - Exploration shanghaï et shoping. Je vais envoyer par la poste mes achats. j31 - Départ vers Osaka en bateau. j32 - Sur le bateau et arrivée Osaka. j33 – Exploration Osaka (aucun hébergement prévu encore pour le Japon) j34 – Départ vers Koya-San, nuit sur place. j35 – Retour vers Kyoto j36 – Exploration Kyoto j37 – Exploration Kyoto j38 – Exploration Nara j39 – Exploration environ de Kyoto j40 – Exploration environ de Kyoto j41 – trajet en shinkansen vers Tokyo j42 – Exploration Tokyo j43 – Exploration Nikko j44 – Exploration Tokyo j45 – Exploration Tokyo j46 – Exploration Tokyo (c'est moins détaillé vers la fin, à travailler encore ou p-e me débrouiller sur place) j47 – Vol de départ et retour au Canada.
Ça ressemble à ça, je n’ai aucune réservation ni d'idée arrêté sur les hébergements alors si vous avez des coups de coeur à partager ne vous gênez pas. Si vous avez des idées, des commentaires, des suggestions, des mises en garde ou autres informations utiles je suis preneur. Merci !
Itinéraire de trois mois en Asie du Sud-Est English translation pending
Bonjour,
Voilà 7mois que j'habite en Inde pour mes études, et je m'apprête à partir pour 3mois de voyage avec mon ami. Nous commençons actuellement à réfléchir à notre circuit, les points de frontières etc. J'en appelle à votre expérience pour nous éclaircir sur les différents points de frontières, prix des visas et accessibilité des visas !
Merci beaucoup ! Ci dessous, notre itinéraire, il n'est pas définitivement arrêté mais cela se rapproche le plus de ce que nous voulons.
En partant de Delhi fin Mars, nous aurons fait le Népal et l'Inde du Nord Est avant de partir de Calcutta pour Rangoon via Bangkok, donc en avion. Nous pensons rester une bonne dizaine de jours en Birmanie, puis repartir sur Bangkok pour 13jours en Thaïlande. De là, nous voudrions rejoindre Phom Phen où une amie nous attend, et nous voudrions le faire par la route car nous avons entendu qu'il était possible de le faire en bus pour 25$. L'idée est de prévoir le moins possible de trajets en avion pour garder le plus de flexibilité possible dans les dates. De Phnom Phen, nous irons sur Shangaï où nous sommes encore attendus, puis à Hong Kong et peut être jusqu'à Pékin. Est il possible de faire cela en train? Combien cela coûterait? Nous pensions rejoindre le Vietnam depuis la Chine après une dizaine de jours là bas. Soit par avion jusqu'à Hanoï, soit par la route si cela est possible. Puis 10jours au Vietnam et finir par le Laos, pour environ 18jours.
Si vous avez besoin de plus de précisions ou que vous voulez nous contacter par MP, n'hésitez pas !
Merci encore,
Brunelle et Guillaume
Voilà 7mois que j'habite en Inde pour mes études, et je m'apprête à partir pour 3mois de voyage avec mon ami. Nous commençons actuellement à réfléchir à notre circuit, les points de frontières etc. J'en appelle à votre expérience pour nous éclaircir sur les différents points de frontières, prix des visas et accessibilité des visas !
Merci beaucoup ! Ci dessous, notre itinéraire, il n'est pas définitivement arrêté mais cela se rapproche le plus de ce que nous voulons.
En partant de Delhi fin Mars, nous aurons fait le Népal et l'Inde du Nord Est avant de partir de Calcutta pour Rangoon via Bangkok, donc en avion. Nous pensons rester une bonne dizaine de jours en Birmanie, puis repartir sur Bangkok pour 13jours en Thaïlande. De là, nous voudrions rejoindre Phom Phen où une amie nous attend, et nous voudrions le faire par la route car nous avons entendu qu'il était possible de le faire en bus pour 25$. L'idée est de prévoir le moins possible de trajets en avion pour garder le plus de flexibilité possible dans les dates. De Phnom Phen, nous irons sur Shangaï où nous sommes encore attendus, puis à Hong Kong et peut être jusqu'à Pékin. Est il possible de faire cela en train? Combien cela coûterait? Nous pensions rejoindre le Vietnam depuis la Chine après une dizaine de jours là bas. Soit par avion jusqu'à Hanoï, soit par la route si cela est possible. Puis 10jours au Vietnam et finir par le Laos, pour environ 18jours.
Si vous avez besoin de plus de précisions ou que vous voulez nous contacter par MP, n'hésitez pas !
Merci encore,
Brunelle et Guillaume
Faire un tour du monde à vélo avec un réchaud à cartouche de gaz? English translation pending
Bonjour à tous
En pleine préparation d'un tour du monde (Eurasie et Amériques...), je me pose la question du type de réchaud à emporter. J'ai largement fait le tour du sujet sur le forum et ailleurs pour choisir un réchaud à essence, puisque c'est ce type qui est largement recommandé dans le cas des longues expéditions. Mais plus ça va, plus je (re)considère l'éventualité de rester au gaz, auquel je suis bien habitué en cyclorandonnée française... Ma consommation : de quoi faire cuire du riz ou des pâtes 1 fois par jour pour 1 personne, ni plus, ni moins. Soit 10 à 15 min de chauffe par jour, tous les jours dans les pays qui coûtent cher, tous les 2, 3 ou même 4 jours dans les pays qui coûtent peu cher (Asie, Asie du SE et Amérique latine en ce qui me concerne)
Il me semble que tout le monde est d'accord pour dire que le gaz est très pratique d'utilisation. Ce qui, il me semble, empêche les voyageurs au long cours de l'utiliser sont les points suivants : - sensibilité des mélange de gaz au froid (à 0°, il faut faire un gros câlin à sa bombonne de gaz avant et pendant qu'elle fonctionne...) - cartouche intransportables en avion (sauf à frauder, ce qui est évidemment très déconseillé !) - cartouches difficilement trouvables dans certaines régions du monde, ou au moins pas celles adaptable à son type de réchaud...
Inconvénients auxquels je répondrai dans l'ordre et en ce qui concerne mon projet : - j'ai bien l'intention d'évité les températures proches de 0°... donc si cela arrive, ce sera l'exception. - je ne compte pas emprunter de transport aérien. - et quant à la disponibilité des cartouches, c'est la tout l'objet de ce message... 🙂
Je précise également qu'en ce qui me concerne, je n'exclue pas d'emporter un petit réchaud à alcool, en cas d'impossibilité durable de trouver du gaz...
Sachant qu'il existe maintenant des bruleurs qui acceptent tous les types de cartouche A VALVE (msr, primus, coleman, et même Camping gaz pour certains) et sachant qu'il existe également des adaptateur permettant d'utiliser des cartouches A PERCER.
Les questions pour lesquels je requiers votre grande expériences sont les suivantes :
- quelle autonomie avec une cartouche de 400g ? Certains disent 4H de chauffe (donc 20 utilisations environ), mais cela me paraît peu d'après mon expérience personnelle... D'autres disent 15g pour faire bouillir 1L d'eau, ce qui fait déjà 25 utilisations disons...
- où est-il selon vous impossible de trouver des cartouches ?
Selon mes premières recherches : certains en ont trouvé en Chine (mais ailleurs que Pékin et Shanghai ?), à Almaty (Kazakhstan), à Hanoï (Vietnam), à Bangkok (Thaïlande). Elle sont légions aux Etats-Unis. Elles semblent assez répandues en Amérique du sud...
Merci d'ajouter votre expérience, ça servira sans doute à d'autres ! 😉 (j'ai eu beau chercher, je n'est pas trouvé de "site magique" qui référence les différents endroits du monde où l'on trouve des cartouches de gaz et de quels types...)
En pleine préparation d'un tour du monde (Eurasie et Amériques...), je me pose la question du type de réchaud à emporter. J'ai largement fait le tour du sujet sur le forum et ailleurs pour choisir un réchaud à essence, puisque c'est ce type qui est largement recommandé dans le cas des longues expéditions. Mais plus ça va, plus je (re)considère l'éventualité de rester au gaz, auquel je suis bien habitué en cyclorandonnée française... Ma consommation : de quoi faire cuire du riz ou des pâtes 1 fois par jour pour 1 personne, ni plus, ni moins. Soit 10 à 15 min de chauffe par jour, tous les jours dans les pays qui coûtent cher, tous les 2, 3 ou même 4 jours dans les pays qui coûtent peu cher (Asie, Asie du SE et Amérique latine en ce qui me concerne)
Il me semble que tout le monde est d'accord pour dire que le gaz est très pratique d'utilisation. Ce qui, il me semble, empêche les voyageurs au long cours de l'utiliser sont les points suivants : - sensibilité des mélange de gaz au froid (à 0°, il faut faire un gros câlin à sa bombonne de gaz avant et pendant qu'elle fonctionne...) - cartouche intransportables en avion (sauf à frauder, ce qui est évidemment très déconseillé !) - cartouches difficilement trouvables dans certaines régions du monde, ou au moins pas celles adaptable à son type de réchaud...
Inconvénients auxquels je répondrai dans l'ordre et en ce qui concerne mon projet : - j'ai bien l'intention d'évité les températures proches de 0°... donc si cela arrive, ce sera l'exception. - je ne compte pas emprunter de transport aérien. - et quant à la disponibilité des cartouches, c'est la tout l'objet de ce message... 🙂
Je précise également qu'en ce qui me concerne, je n'exclue pas d'emporter un petit réchaud à alcool, en cas d'impossibilité durable de trouver du gaz...
Sachant qu'il existe maintenant des bruleurs qui acceptent tous les types de cartouche A VALVE (msr, primus, coleman, et même Camping gaz pour certains) et sachant qu'il existe également des adaptateur permettant d'utiliser des cartouches A PERCER.
Les questions pour lesquels je requiers votre grande expériences sont les suivantes :
- quelle autonomie avec une cartouche de 400g ? Certains disent 4H de chauffe (donc 20 utilisations environ), mais cela me paraît peu d'après mon expérience personnelle... D'autres disent 15g pour faire bouillir 1L d'eau, ce qui fait déjà 25 utilisations disons...
- où est-il selon vous impossible de trouver des cartouches ?
Selon mes premières recherches : certains en ont trouvé en Chine (mais ailleurs que Pékin et Shanghai ?), à Almaty (Kazakhstan), à Hanoï (Vietnam), à Bangkok (Thaïlande). Elle sont légions aux Etats-Unis. Elles semblent assez répandues en Amérique du sud...
Merci d'ajouter votre expérience, ça servira sans doute à d'autres ! 😉 (j'ai eu beau chercher, je n'est pas trouvé de "site magique" qui référence les différents endroits du monde où l'on trouve des cartouches de gaz et de quels types...)
Chine - Europe par l'Asie Centrale? English translation pending
Bonjour!
Je me trouve pour le moment au Laos et j essaie d arranger la future partie de mon voyage jusqu'en Europe sans prendre d avion.
Mon itineraire reve serait de passer par la chine, puis de rejoindre l'Europe en passant par l asie centrale.
Je passerais donc par les pays suivants: Chine > Kirghizistan > Ouzbekistan > Turkmenistan > bateau jusqu au Tadjikistan > Georgie > Turquie.
J ai un passeport belge mais n ai encore arrange aucun visa ( a part le visa chinois).
Pensez vous que cette route soit faisable?
Combien de temps devrais-je compter en asie centrale ( sans compter la chine)?
Avez-vous une idee d itineraire alternatif ( par exemple par le kazachstan) que vous conseilleriez? J ai un petit peur que cet itineraire-ci ne devienne un casse tete niveau visas...
Un grand merci!! Francois
Je me trouve pour le moment au Laos et j essaie d arranger la future partie de mon voyage jusqu'en Europe sans prendre d avion.
Mon itineraire reve serait de passer par la chine, puis de rejoindre l'Europe en passant par l asie centrale.
Je passerais donc par les pays suivants: Chine > Kirghizistan > Ouzbekistan > Turkmenistan > bateau jusqu au Tadjikistan > Georgie > Turquie.
J ai un passeport belge mais n ai encore arrange aucun visa ( a part le visa chinois).
Pensez vous que cette route soit faisable?
Combien de temps devrais-je compter en asie centrale ( sans compter la chine)?
Avez-vous une idee d itineraire alternatif ( par exemple par le kazachstan) que vous conseilleriez? J ai un petit peur que cet itineraire-ci ne devienne un casse tete niveau visas...
Un grand merci!! Francois
Le Yunnan du 15 au 28 février, possible ou pas? English translation pending
Aie, aie, aie !
On s'est concocte un periple en independant dans le yuannan du 15 au 28 fevrier prochain.
Visas et billets tout est pret.
Nous avons prevu de nous deplacer de Kunming a Dali, de Dali a Lijiang et de Lijiang a Kunming en train ou en bus.
Et voila qu'une agence (Chine-evasion) a qui nous avions demande quelques infos au sujet des trains, nous annonce qu'a ces dates, obtenir les billets sera impossible en raison de la fete de Printemps.
Le Nouvel an qui tombe le 14, un dimanche va t'il nous bloquer pour la semaine d'apres ?
Nous sommes tres inquiets, a votre avis, que faire ?
On nous dit que la seule solution c'est les vols internes mais ca change un peu la donne cote finance...
Sunhae
Sunhae
Budget moyen pour un mois en Chine? English translation pending
Budget moyen pour 1 moi en Chine avec avion, transports terrestres trains ou bus (visite de 3/4 régions différentes), hôtels type auberges, nourriture?
Pour un depart en Fevrier/ Mars
En vous remerciant🙂
China Airlines pour le Japon avec transit à Pekin: visa spécial chinois pour un transit? English translation pending
Bonjour,
Au mois de Mai, je prévois d'aller au Japon avec China airlines, ce qui implique un changement d'avion à Pékin. Je ne me faisais pas trop de soucis sur les formalités du transit jusqu'à ce que je tombe sur ce site qui semble dire qu'il faille un visa spécial pour un transit.
http://www.chine-informations.com/guide/visa-chine_297.html
Quelqu'un peut-il m'éclaire là dessus?
merci par avance Kirua
Au mois de Mai, je prévois d'aller au Japon avec China airlines, ce qui implique un changement d'avion à Pékin. Je ne me faisais pas trop de soucis sur les formalités du transit jusqu'à ce que je tombe sur ce site qui semble dire qu'il faille un visa spécial pour un transit.
http://www.chine-informations.com/guide/visa-chine_297.html
Quelqu'un peut-il m'éclaire là dessus?
merci par avance Kirua
Retour d'Inde vers la France par la route English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je voulais demander conseil quant a revenir en Europe a partir du Nord de l'Inde et à partir de fin Juin-Juillet. J'aurai deja passé pres d'un an en Asie du Sud-Est et je veux juste rentre en Europe donc je visiterai ce qui est sur le chemin mais je ne compte pas prendre plus de 2 mois pour rentrer, c'est un voyage de reconnaissance dans ces pays à l'occasion de la fin des vacances...
Voici les itineraires imaginés pour l'instant:
Premiere option: Inde, Pakistan, Tajikistan, Kyrkystan, Kazakhstan, Russie, Ukraine etc..
Deuxieme option: de l'Inde en Chine puis Kazakhstan, Russie, Ukraine etc..
Troisieme option: Inde, Pakistan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan, Azerbajan, Arménie, Turquie, etc...
Est-ce que quelqu'un peux me donner des suggestions, conseils quant aux visas, budget, difficultés (sachant que je voyage avec mon amie) ainsi que les endroits qui vous ont plut sur cette route.
D'avance un grand merci
Samuel
Je voulais demander conseil quant a revenir en Europe a partir du Nord de l'Inde et à partir de fin Juin-Juillet. J'aurai deja passé pres d'un an en Asie du Sud-Est et je veux juste rentre en Europe donc je visiterai ce qui est sur le chemin mais je ne compte pas prendre plus de 2 mois pour rentrer, c'est un voyage de reconnaissance dans ces pays à l'occasion de la fin des vacances...
Voici les itineraires imaginés pour l'instant:
Premiere option: Inde, Pakistan, Tajikistan, Kyrkystan, Kazakhstan, Russie, Ukraine etc..
Deuxieme option: de l'Inde en Chine puis Kazakhstan, Russie, Ukraine etc..
Troisieme option: Inde, Pakistan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan, Azerbajan, Arménie, Turquie, etc...
Est-ce que quelqu'un peux me donner des suggestions, conseils quant aux visas, budget, difficultés (sachant que je voyage avec mon amie) ainsi que les endroits qui vous ont plut sur cette route.
D'avance un grand merci
Samuel
Passer la frontière entre le Kazakhstan et la Chine à moto? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un est il passé en 2009 au point de passage entre le kazakhstan et la Chine, à 750 km au nord-est d'Almaty, Druzba (Anasenko, côté Chinois), avec son propre véhicule? Je sais que des motards sont déjà passés par là il y a quelques années mais ça commence à dater. Aprés le tour de l'Afrique de l'ouest il y a deux ans, j'envisage de faire la route de la soie en 2010 en moto. départ Juin. Si cela tente un(e) autre motard(e), on peut en discuter
Merci pour toute information "fraiche" sur cette frontière. Si quelqu'un connait un autre passage pour la Chine, où l'on ne se fait pas trop emm.....avec son véhicule, c'est bien venu aussi.
Laurent
Quelqu'un est il passé en 2009 au point de passage entre le kazakhstan et la Chine, à 750 km au nord-est d'Almaty, Druzba (Anasenko, côté Chinois), avec son propre véhicule? Je sais que des motards sont déjà passés par là il y a quelques années mais ça commence à dater. Aprés le tour de l'Afrique de l'ouest il y a deux ans, j'envisage de faire la route de la soie en 2010 en moto. départ Juin. Si cela tente un(e) autre motard(e), on peut en discuter
Merci pour toute information "fraiche" sur cette frontière. Si quelqu'un connait un autre passage pour la Chine, où l'on ne se fait pas trop emm.....avec son véhicule, c'est bien venu aussi.
Laurent
Préparer son voyage au Japon? English translation pending
bonjour à tous,
Alors voilà, je compte prendre 2 voir 3 semaines de vacances l'année prochaine pour allez au japon avec un ami, mais je suis complètement perdu dans les préparatifs et je ne sais pas du tout comment m'y prendre. J'ai chercher les billets d'avion les moins cher et pour la plupart on doit faire un escale en chine pour quelques heures, sa m'inquiète un peu donc j'aimerais savoir pour la plupart d'entre vous sur quel compagnie vous réservez? sachant que je souhaite visité Tokyo(shinjuku, akibahara, ...) et kyoto, quel serait le meilleurs parcours et comment devrais-je faire pour le pass rail? Pour l'hotêl je compte allez a l'hotel sakuraba qui se trouve a tokyo.
Et a votre avis, à combien devrais-je évalué mon budget pour ce voyage?^^
Merci de m'apporte votre aide.
Alors voilà, je compte prendre 2 voir 3 semaines de vacances l'année prochaine pour allez au japon avec un ami, mais je suis complètement perdu dans les préparatifs et je ne sais pas du tout comment m'y prendre. J'ai chercher les billets d'avion les moins cher et pour la plupart on doit faire un escale en chine pour quelques heures, sa m'inquiète un peu donc j'aimerais savoir pour la plupart d'entre vous sur quel compagnie vous réservez? sachant que je souhaite visité Tokyo(shinjuku, akibahara, ...) et kyoto, quel serait le meilleurs parcours et comment devrais-je faire pour le pass rail? Pour l'hotêl je compte allez a l'hotel sakuraba qui se trouve a tokyo.
Et a votre avis, à combien devrais-je évalué mon budget pour ce voyage?^^
Merci de m'apporte votre aide.
Campagne de vaccination grippe A à Bangkok, Phuket et Chiang Mai English translation pending
Bonjour,
L'Ambassade de France organise une campagne de vaccination a Bangkok, Phuket et Chiang Mai:
http://www.ambafrance-th.org
Meilleur endroit pour un emploi dans l'automobile en Asie? English translation pending
Bonjour,
Je me lance c'est mon premier post et j'aurais besoin de vos conseils et suggestions.
Je suis depuis quelques jours sans emploi. Je suis ingénieur. J'ai une expérience de 10 ans principalement dans la qualité dans l'automobile. Mon anglais est opérationnel.
Je veux profiter de ma disponibilité pour trouver un job dans mon secteur. Je connais un peu l'Asie mais essentiellement en tant que touriste. Je suis allé en Chine, en Asie du sud est, en Corée et au Japon.
Dans quel pays pensez-vous qu'actuellement le marché de l'emploi soit le meilleur pour moi ?
J'hésite entre
- Singapour (la qualité de vie est grande, c'est un pays anglophone mais pour moi mis à part l'électronique dans l'automobile, cela me parait difficile. Qui plus est je pense qu'ils sont assez protectionistes)
- la Chine (je pense que c'est en plein expansion. Je crains seulement d'être dans une ville industrielle. Je pense que c'est le pays qui répond le plus à mes besoins)
- la Corée (mon choix N°2 l'industrie automobile y est forte mais je ne sais pas trop si je peux me débrouiller rien qu'avec l'anglais et si le marché de l'emploi est ouvert)
Après peut être qu'il y a aussi des pays comme la Malaisie et la Thailande qui sont dynamiques dans l'industrie auto.
L'Inde et le Japon ne me tentent pas.
D'avance merci pour vos suggestions,
Thierry
Ps parallèlement je continue mes investigations avec la maison des français à l'étranger et le pole emploi international
Vols intérieurs en Chine English translation pending
Bonjour
est ce que quelqu'un connait le site Ctrip pour les vols intérieurs en Chine? J'ai trouvé des vols à prix défiants toute concurrence par rapport aux autres sites et du coup je suis un peu perplexe. Je veux relier X'ian à Shenzhen avant de rejoindre HK. Merci de vos conseils
Nouvautés en 2010 à l'aéroport de Bruxelles... English translation pending
Bruxelles, le 02-12-2009
Intensification des liaisons entre Bruxelles et Beijing
Hainan Airlines, la compagnie aérienne privée chinoise, a annoncée l'ouverture d'une liaison journalière en Bruxelles et Beijing à partir du 27 avril 2010. Hainan a commencé ces opérations à Bruxelles en 2006 et assure actuellement 3 vols hebdomadaires en hiver et 4 vols en été. Depuis le lancement de ce service, cette route est devenue très populaire tant chez les voyageurs loisirs que chez les voyageurs d'affaires. Les vols seront opérés en Airbus A330-200 récemment acquis, offrant 36 sièges-lits inclinables à 180° en classe Affaires et 177 sièges classe Economy. Tous les appareils sont équipé d'un système de divertissement en vol à la pointe de la technologie grâce à des écrans tactiles personnels. Tous les vols offirornt des connections aisées pour Shangai, Hong-Kong, Taipei ainsi qu'un grand nombre de destinations en Chine et vers le nord-est de l'Asie.
Un vol direct en Bruxelles et Reyckjavik
Malgré la situation économique actuelle, la compagnie aérienne Icelandair l'ouverture pour la saison été 2010 d'une liaison directe entre Bruxelles et Reyckjavik. Icelandair utilisera un Boeing 757 avec une configarion moderne.
En bref
Air Canada opérera des vols quotidiens entre Bruxelles et Montréal en Boeing 767.
United Airlines opérera des vols quotidiens direct entre Bruxelles et Chicago
Source : Brussels Airport
Intensification des liaisons entre Bruxelles et Beijing
Hainan Airlines, la compagnie aérienne privée chinoise, a annoncée l'ouverture d'une liaison journalière en Bruxelles et Beijing à partir du 27 avril 2010. Hainan a commencé ces opérations à Bruxelles en 2006 et assure actuellement 3 vols hebdomadaires en hiver et 4 vols en été. Depuis le lancement de ce service, cette route est devenue très populaire tant chez les voyageurs loisirs que chez les voyageurs d'affaires. Les vols seront opérés en Airbus A330-200 récemment acquis, offrant 36 sièges-lits inclinables à 180° en classe Affaires et 177 sièges classe Economy. Tous les appareils sont équipé d'un système de divertissement en vol à la pointe de la technologie grâce à des écrans tactiles personnels. Tous les vols offirornt des connections aisées pour Shangai, Hong-Kong, Taipei ainsi qu'un grand nombre de destinations en Chine et vers le nord-est de l'Asie.
Un vol direct en Bruxelles et Reyckjavik
Malgré la situation économique actuelle, la compagnie aérienne Icelandair l'ouverture pour la saison été 2010 d'une liaison directe entre Bruxelles et Reyckjavik. Icelandair utilisera un Boeing 757 avec une configarion moderne.
En bref
Air Canada opérera des vols quotidiens entre Bruxelles et Montréal en Boeing 767.
United Airlines opérera des vols quotidiens direct entre Bruxelles et Chicago
Source : Brussels Airport
Voyager en Chine avec une agence ou par nous-mêmes? English translation pending
slt les amis j aimerai voyager en chine mais je ne sais pas vraiment quoi choisir ?
voyager par moi même ou avec agence de voyage ?
la chine et très vaste il y as énormément de place a visité , et aussi pas très sécuriser comme le japon alors je veux les opinions des personne qui l on visité pour savoir si je peux visité seul ou avec des amis parceque avec les agence sa fait bcp d argent gaspillé et bcp de place a voir dans un temps très limités .
je serait ravi de me présenter des itinéraire pour une visite de 15 ou 20 jours merci 🙂
voyager par moi même ou avec agence de voyage ?
la chine et très vaste il y as énormément de place a visité , et aussi pas très sécuriser comme le japon alors je veux les opinions des personne qui l on visité pour savoir si je peux visité seul ou avec des amis parceque avec les agence sa fait bcp d argent gaspillé et bcp de place a voir dans un temps très limités .
je serait ravi de me présenter des itinéraire pour une visite de 15 ou 20 jours merci 🙂
Non-fumeur dans les trains de nuit en Chine? English translation pending
Bonjour,
j'ai fait une recherche avant de poster mais je n'ai pas trouvé le renseigement.
j'ai souvent lu que les transports en comun en Chine étaient très enfumés😠, il y a t-il un réglement non fumeur pour les trains de nuit en couchettes molles ? notamment pour les trajets Pékin-Pingayo-X'ian ?
Merci pour vos réponses.
Incontournables de la province du Yunnan, transports? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis entrain de prévoir un petit tour d'Asie sur une centaine de jours entre Bangkok et Tokyo et je me pose quelques questions concernant mon entrée en chine dans la province du Yunnan.
En effet, nous pensons quitter Hanoi dans les environs du 1er mars pour passer une dizaine de jours dans le Yunnan et je voudrai connaitre les étapes incontournables de la province, (villes, sites, paysages, attractions etc..), le meilleurs moyen de se déplacer de villes en villes, le climat etc... enfin toutes les informations et bons plans que l'ont trouve que sur ce site !!! 😉
Merci d'avance
Je suis entrain de prévoir un petit tour d'Asie sur une centaine de jours entre Bangkok et Tokyo et je me pose quelques questions concernant mon entrée en chine dans la province du Yunnan.
En effet, nous pensons quitter Hanoi dans les environs du 1er mars pour passer une dizaine de jours dans le Yunnan et je voudrai connaitre les étapes incontournables de la province, (villes, sites, paysages, attractions etc..), le meilleurs moyen de se déplacer de villes en villes, le climat etc... enfin toutes les informations et bons plans que l'ont trouve que sur ce site !!! 😉
Merci d'avance
Chine: le Xinjiang est fermé aux télécommunications English translation pending
Bonjour,
Dans toute la province du Xinjiang, il n'y a aucune possibilité d'appeler hors de Chine ou d'être appelé depuis l'extérieur de la Chine, et internet ne fonctionne pas hormis l'accès limité à tout ce qui est chinois.
J'envisageais de rallier Tashkent à Pékin en vélo. Arrivé à la frontière chinoise (Irkeshtam), le téléphone ne passait plus. 3 jours plus tard à Kashgar confirmation : ni téléphone, ni internet hors sites de Chine. Je me suis retrouvé dans une nasse : même l'accès téléphone aux secours (type Inter Mutuelle Assistance) est en ce moment absolument impossible. Devant continuer dans le Xinjiang par le sud du désert du Taklamakan puis traverser le plateau nord du Tibet, je ne pouvais plus donner ma position durant au moins 25 jours. Pourtant la Chine m'avait octroyé un visa de 90 jours sans problème. Je me suis résigné à interrompre à Kashgar mon périple à vélo pour joindre Pékin par train en passant par Urumqi.
Avis à tous ceux qui, en ce moment, voudraient aller dans cette région. Le motif avancé est lié aux évènements tragiques de juillet (400 morts à Urumqi). De très nombreux contrôles policiers et militaires partout dans toute la province du Xinjiang qui devient un Tibetbis.
Pour ceux qui voudraient un aperçu de la traversée vélo Tashkent - Kashgar j'ai fait une chronique en images à : http://tashkentpekin.free.fr
André
Voyage de quatre jours à moto vers les rizières de Banaue (Philippines) English translation pending
Salut a toutes et tous;
je compte partir un gros week-end aux philippines d'ici un mois (je bosse a Hong Kong, c'est tout près et pas cher), et je me ferais bien un trip en moto vers les rizieres de banaue. Mais beaucoup d'inconnues :
- manille-banaue ca se fait en moto dans la journee sans trop se presser (en prenant le temps de voir les bords de route...) ?
- peut-on louer des 125 trail ou route facilement sur manille ? sinon c'est le meme genre de machine qu'au vietnam - scoot a vitesse ?
- la region des rizieres se fait-elle sans crampons aux pneus?
- pas trop derangeant pour les locaux un boulet qui passe en petrolete dans un site classe a l'UNESCO ?
Mon autre option c'est de voir sur place pour les bus et les jeepneys puis de me faire un mini-trek...
Si parmis vous des gens ont tente l'experience je suis preneur de tout avis ou tout conseil !
merci (je prends mes billets cette semaine)
Escale de dix heures à Guangzhou en Chine: faire un tour de ville et visa? English translation pending
Bonjour ,
Suite à une réservation d' un vol Paris/Bangkok via Guangzhou pour fin déc. et à un changement d' horaire de la compagnie , j' aurai une escale d' environ 10 heures (De 6h à 16 h) à Guangzhou. Je me demande s' il est possible de profiter de ce délai d' attente pour faire un petit tour en ville , par quels moyens de locomotion (Taxi ?) ; Un visa est - il obligatoire ? (Possibilité de l' obtenir directement à l' aéroport ou par la poste en France ?).
Merci d' avance pour vos réponses et conseils .
Thierro
Suite à une réservation d' un vol Paris/Bangkok via Guangzhou pour fin déc. et à un changement d' horaire de la compagnie , j' aurai une escale d' environ 10 heures (De 6h à 16 h) à Guangzhou. Je me demande s' il est possible de profiter de ce délai d' attente pour faire un petit tour en ville , par quels moyens de locomotion (Taxi ?) ; Un visa est - il obligatoire ? (Possibilité de l' obtenir directement à l' aéroport ou par la poste en France ?).
Merci d' avance pour vos réponses et conseils .
Thierro
Aventure à partager: périple autour du monde English translation pending
Baroudeurs, baroudeuses, de tous genres et de tous poils, bonjour!
mea culpa pour la diatribe qui suit, j'ai écris ça d'une traite.
J’ai l’intention de partir à compter du mois d’octobre pour un périple d’une durée indéterminée autour du monde. (de un, deux ans ou plus.) L’ idée étant d’utiliser aussi peu que possible le transport aérien, et donc de privilégier trains-stop-marche à pied-bateau-chameau-bicyclette-éléphant. Je n’ai pas de destination précise, juste des pays que j’aimerais traverser , et des idées en pagaille à mettre en ordre.
Pour le logement, j’envisage les solutions les moins chères, donc plantage de tente quand le climat le permet, belle étoile and co, couchsurfing dans les villes, demande d’hébergement ponctuel dans les villages, auberge de jeunesse en dernier recours. Je compte me mêler à quelques festivals par ci par là, chantiers patrimoniaux ou humanitaires, pour profiter d’un travail de bénévole avec hébergement à la clef, par exemple.
Pour le financement, j’entends que le voyage se nourrisse de lui-même, n'ayant que peu d'économies à utiliser en dernier recours : je suis travailleuse et enthousiaste, j’espère ne pas avoir de problème de ce coté. Et je compte sur un mode de vie aventureux, peu couteux, se contentant d’essentiel.
petits travaux ponctuels, arrêts dans certaines villes pour trouver du travail et repartir. situation déjà testée et approuvée, à condition d'être ouvert à toutes sortes de plan.
Quand je dis « tour du monde », je pense qu’il s’agit plus d’un périple, ou d’une aventure que d’un but. Si je ne parcours pas d’une traite les 360° de la planète, peu m’importe. Je veux juste bouger là où le vent –et mes pieds- et les rencontres- me mèneront. Si je me trouve bien dans une ville, je peux fort bien y poser mon sac pour un mois ou deux le temps de renflouer les caisses, et puis repartir.
Pour me présenter un peu, j’ai 20 ans (je sais, c'est jeune, mais parcours atypique) , calmement déjantée, absolument passionnée. Diplômée, aventureuse, polyglotte, je n’ai peur ni du froid, ni de la fatigue grande volonté et bonne humeur à toute épreuve. Ayant déjà eu l’occasion de barouder auparavant, je pars confiante et d’un optimisme averti.
Une idée de mon itinéraire : première destination : moscou. Où j’aimerais passer quelques jours. St petersbourg, puis le transsibérien jusqu’au lac baikal, courte randonnée dans paysages idylliques si le temps le permet, puis reprise du transsibérien jusqu’en mongolie, où x et y peuvent arriver. Pékin, shanghai, inde, australie, nouvelle zélande, etc etc. Ce sont les grandes lignes, décousues et un peu folles. En réalité, j’ai quelques précisions supplémentaires dont je ne vous accablerais pas ici. Si quelqu’un par ici à la même façon de voir les choses, (ou une façon qui s’accorde avec celle-ci), peut être qu’on pourrait faire un bout de chemin ensemble .
j’ai l’habitude de partir seule, et ce mode de voyage me convient, mais partager ce type d’expérience pourrait être vraiment enrichissant. Je lance dont un appel, à tous les vadrouilleurs qui s’en vont vers l’est, à toutes les globes trotteuses qui ne piaillent pas pour un coup de froid et qui ont le bide qui tremble à l'idée de découvrir, apprendre, vivre à 200%. à tous ceux qui veulent
- s’allier à mon voyage, pour un bout de chemin ou plus, partager un strapontin sur le transsibérien, faire un bout de chemin en mongolie, ou plus.
- partager une expérience, me faire découvrir leur ville par exemple, m’aider d’une quelconque manière (je pense à de l’hébergement ponctuel, du covoiturage, des petits plans, en échange d’histoires, de dessins, de fresques, de souvenirs extraordinaires, de recettes de cocktails, de tuyaux sur l’élevage d’éléphants, d’ébauches de permis de construire, de cours d'informatiques, de blagues nulles, de sourires, etc etc ) .
- me donner des conseils avertis, des encouragements sympathiques, des préventions inutiles contre ma tête en l’air et mes idées loufoques.
bref, à tous ceux qui pourraient m'aider soit à redescendre sur terre (ce qui n'est pas glop) soit à m'élever plus haut (ce qui est chouette, morbleu) .
En vous la souhaitant belle, Votre vie.
Ps : si vous avez des plans de sponsoring (on ne sait jamais) , j’ai quelques projets artistiques liés à ce voyage qui pourraient devenir intéressants.
"il faut vous enivrer sans trêve. Mais de quoi? De vin, de poésie, ou de vertu, à votre guise. Mais enivrez-vous. Et si quelquefois, sur les marches d'un palais, sur l'herbe verte d'un fossé, dans la solitude morne de votre chambre, vous vous réveillez, l'ivresse déjà diminuée ou disparue, demandez au vent, à la vague, à l'étoile, à l'oiseau, à l'horloge, à tout ce qui fuit, à tout ce qui gémit, à tout ce qui roule, à tout ce qui chante, à tout ce qui parle, demandez quelle heure il est; et le vent, la vague, l'étoile, l'oiseau, l'horloge, vous répondront: "Il est l'heure de s'enivrer! Pour n'être pas les esclaves martyrisés du Temps, enivrez-vous; enivrez-vous sans cesse! De vin, de poésie ou de vertu, à votre guise."
Baudelaire.
mea culpa pour la diatribe qui suit, j'ai écris ça d'une traite.
J’ai l’intention de partir à compter du mois d’octobre pour un périple d’une durée indéterminée autour du monde. (de un, deux ans ou plus.) L’ idée étant d’utiliser aussi peu que possible le transport aérien, et donc de privilégier trains-stop-marche à pied-bateau-chameau-bicyclette-éléphant. Je n’ai pas de destination précise, juste des pays que j’aimerais traverser , et des idées en pagaille à mettre en ordre.
Pour le logement, j’envisage les solutions les moins chères, donc plantage de tente quand le climat le permet, belle étoile and co, couchsurfing dans les villes, demande d’hébergement ponctuel dans les villages, auberge de jeunesse en dernier recours. Je compte me mêler à quelques festivals par ci par là, chantiers patrimoniaux ou humanitaires, pour profiter d’un travail de bénévole avec hébergement à la clef, par exemple.
Pour le financement, j’entends que le voyage se nourrisse de lui-même, n'ayant que peu d'économies à utiliser en dernier recours : je suis travailleuse et enthousiaste, j’espère ne pas avoir de problème de ce coté. Et je compte sur un mode de vie aventureux, peu couteux, se contentant d’essentiel.
petits travaux ponctuels, arrêts dans certaines villes pour trouver du travail et repartir. situation déjà testée et approuvée, à condition d'être ouvert à toutes sortes de plan.
Quand je dis « tour du monde », je pense qu’il s’agit plus d’un périple, ou d’une aventure que d’un but. Si je ne parcours pas d’une traite les 360° de la planète, peu m’importe. Je veux juste bouger là où le vent –et mes pieds- et les rencontres- me mèneront. Si je me trouve bien dans une ville, je peux fort bien y poser mon sac pour un mois ou deux le temps de renflouer les caisses, et puis repartir.
Pour me présenter un peu, j’ai 20 ans (je sais, c'est jeune, mais parcours atypique) , calmement déjantée, absolument passionnée. Diplômée, aventureuse, polyglotte, je n’ai peur ni du froid, ni de la fatigue grande volonté et bonne humeur à toute épreuve. Ayant déjà eu l’occasion de barouder auparavant, je pars confiante et d’un optimisme averti.
Une idée de mon itinéraire : première destination : moscou. Où j’aimerais passer quelques jours. St petersbourg, puis le transsibérien jusqu’au lac baikal, courte randonnée dans paysages idylliques si le temps le permet, puis reprise du transsibérien jusqu’en mongolie, où x et y peuvent arriver. Pékin, shanghai, inde, australie, nouvelle zélande, etc etc. Ce sont les grandes lignes, décousues et un peu folles. En réalité, j’ai quelques précisions supplémentaires dont je ne vous accablerais pas ici. Si quelqu’un par ici à la même façon de voir les choses, (ou une façon qui s’accorde avec celle-ci), peut être qu’on pourrait faire un bout de chemin ensemble .
j’ai l’habitude de partir seule, et ce mode de voyage me convient, mais partager ce type d’expérience pourrait être vraiment enrichissant. Je lance dont un appel, à tous les vadrouilleurs qui s’en vont vers l’est, à toutes les globes trotteuses qui ne piaillent pas pour un coup de froid et qui ont le bide qui tremble à l'idée de découvrir, apprendre, vivre à 200%. à tous ceux qui veulent
- s’allier à mon voyage, pour un bout de chemin ou plus, partager un strapontin sur le transsibérien, faire un bout de chemin en mongolie, ou plus.
- partager une expérience, me faire découvrir leur ville par exemple, m’aider d’une quelconque manière (je pense à de l’hébergement ponctuel, du covoiturage, des petits plans, en échange d’histoires, de dessins, de fresques, de souvenirs extraordinaires, de recettes de cocktails, de tuyaux sur l’élevage d’éléphants, d’ébauches de permis de construire, de cours d'informatiques, de blagues nulles, de sourires, etc etc ) .
- me donner des conseils avertis, des encouragements sympathiques, des préventions inutiles contre ma tête en l’air et mes idées loufoques.
bref, à tous ceux qui pourraient m'aider soit à redescendre sur terre (ce qui n'est pas glop) soit à m'élever plus haut (ce qui est chouette, morbleu) .
En vous la souhaitant belle, Votre vie.
Ps : si vous avez des plans de sponsoring (on ne sait jamais) , j’ai quelques projets artistiques liés à ce voyage qui pourraient devenir intéressants.
"il faut vous enivrer sans trêve. Mais de quoi? De vin, de poésie, ou de vertu, à votre guise. Mais enivrez-vous. Et si quelquefois, sur les marches d'un palais, sur l'herbe verte d'un fossé, dans la solitude morne de votre chambre, vous vous réveillez, l'ivresse déjà diminuée ou disparue, demandez au vent, à la vague, à l'étoile, à l'oiseau, à l'horloge, à tout ce qui fuit, à tout ce qui gémit, à tout ce qui roule, à tout ce qui chante, à tout ce qui parle, demandez quelle heure il est; et le vent, la vague, l'étoile, l'oiseau, l'horloge, vous répondront: "Il est l'heure de s'enivrer! Pour n'être pas les esclaves martyrisés du Temps, enivrez-vous; enivrez-vous sans cesse! De vin, de poésie ou de vertu, à votre guise."
Baudelaire.
Billet Paris-Tokyo-Hong Kong-Paris? English translation pending
Bonjour
Tant qu'à aller me promener au Japon, je serais partant pour visiter Hong Kong avant de rentrer.
Quelqu'un connait-il un site ou une agence à Paris qui propose des billets open-jaw (traduction française?) à des prix correctes, ou me recommandez-vous de l'aller Paris-Tokyo et le retour Hong-Kong-Paris ici, et de prendre un billet Tokyo-Hong Kong une fois au Japon?
Merci.
Tant qu'à aller me promener au Japon, je serais partant pour visiter Hong Kong avant de rentrer.
Quelqu'un connait-il un site ou une agence à Paris qui propose des billets open-jaw (traduction française?) à des prix correctes, ou me recommandez-vous de l'aller Paris-Tokyo et le retour Hong-Kong-Paris ici, et de prendre un billet Tokyo-Hong Kong une fois au Japon?
Merci.
Obtention du visa chinois depuis Oulan Bator en Mongolie? English translation pending
Bonjour a tous !
Nous voila tout nouveau sur ce site et apres l'avoir un peu epluche quand meme, on aimerait avoir une petite info precise : Nous sommes actuellement a Oulan Bator et nous voudrions faire nos visas chinois. Mais pour ce faire, il nous faut un ticket de train, d'avion de sortie du territoire. Et notre probleme est que nous ne savons pas quand ni par ou rellement nous allons sortir. Nous avons reussi a chopper une info qui parlait d'aller voir une agence de voyage ici et de leur demander de faire un faux ticket .. est ce que cela est possible, est ce que quelqu'un l'a deja fait ..?? et sinon, il y a t il d'autres solutions sans passer par un billet d'avion a un prix exhorbitant ou meme un train trop cher ..!!?? Merci d'avance pour vos reponses !!
Nous voila tout nouveau sur ce site et apres l'avoir un peu epluche quand meme, on aimerait avoir une petite info precise : Nous sommes actuellement a Oulan Bator et nous voudrions faire nos visas chinois. Mais pour ce faire, il nous faut un ticket de train, d'avion de sortie du territoire. Et notre probleme est que nous ne savons pas quand ni par ou rellement nous allons sortir. Nous avons reussi a chopper une info qui parlait d'aller voir une agence de voyage ici et de leur demander de faire un faux ticket .. est ce que cela est possible, est ce que quelqu'un l'a deja fait ..?? et sinon, il y a t il d'autres solutions sans passer par un billet d'avion a un prix exhorbitant ou meme un train trop cher ..!!?? Merci d'avance pour vos reponses !!
Faire des réservations d'hôtels pour la Chine en ligne? English translation pending
bonjour,
j'ai l'intention de faire mes resa d'hotels pour la Chine sur le site " AGODA" est-ce que quelqu'un parmi vous est deja passé par ce site. est-ce fiable ? merci
j'ai l'intention de faire mes resa d'hotels pour la Chine sur le site " AGODA" est-ce que quelqu'un parmi vous est deja passé par ce site. est-ce fiable ? merci
Billet d'avion de retour inutilisable? English translation pending
J'avais un billet aller-retour, super aubaine, pas-de-changement-de-dates possible,
Montréal-Paris, Paris-Montréal.
Des problèmes divers ont fait qu'à partir d'un moment, il aurait été plus simple et plus économique pour moi de payer un aller simple vers une nouvelle destination (Rome) et de n'utiliser que la partie retour (Paris-Montréal) de mon billet aller-retour Montréal-Paris. Or, on m'a dit que si je n'étais pas à bord du vol aller Montréal-Paris, je ne pourrais utiliser la portion retour Paris-Montréal. Je ne comprends toujours pas pourquoi... Quelqu'un connaît ce ''règlement'' ??
Des problèmes divers ont fait qu'à partir d'un moment, il aurait été plus simple et plus économique pour moi de payer un aller simple vers une nouvelle destination (Rome) et de n'utiliser que la partie retour (Paris-Montréal) de mon billet aller-retour Montréal-Paris. Or, on m'a dit que si je n'étais pas à bord du vol aller Montréal-Paris, je ne pourrais utiliser la portion retour Paris-Montréal. Je ne comprends toujours pas pourquoi... Quelqu'un connaît ce ''règlement'' ??
Guide papier pour la Chine, rapport-qualité/poids? English translation pending
je me renseigne sur l'achat d'un guide papier style Lonely, Routard, petit futé
souvent le Lonely est ce qu'il y a de mieux, mais que pensez-vous du routard, car il y a une sacrée différence de pages et de poids (1000 -> 650), et comme ce n'est pas le seul que j'emmenes (déjà Lonely Inde du Nord, Thaïlande, Southest Asia ..), ça va commencer à faire lourd
nous allons passer 5-6 semaines environ en Chine de HK à Pékin en passant en majeure partie par les sites touristiques, donc pas besoin non plus d'avoir les coins les plus reculés
merci de votre avis
PS : le Lonely de 2001 est-il vraiment has been?
merci de votre avis
PS : le Lonely de 2001 est-il vraiment has been?
Vaccins pour un an en Chine et médicaments à apporter? English translation pending
Bonjour,
Je pars dans quelques jours pour étudier un an en Chine à Xi'an dans le Shaanxi au centre de la Chine. Quels sont les vaccins conseillés en dehors d u DTP, de l'hépatite A et B (que j'ai déja faits) ? Et quels médocs me conseillez-vous d'apporter ? Je compte voyager dans la Chine au cours de mon séjour universitaire. Pensez-vous que les vaccins contre l'encéphalite japonaise, la rage ou la méningite sont utiles ? Si je pouvais je préfèrerais m'en passer. Sinon pour le paludisme que faut-il emmener ? Malarone est-ce bien ?
Tous conseils sont les bienvenus.
Merci à vous.
Gnougnou 7
Je pars dans quelques jours pour étudier un an en Chine à Xi'an dans le Shaanxi au centre de la Chine. Quels sont les vaccins conseillés en dehors d u DTP, de l'hépatite A et B (que j'ai déja faits) ? Et quels médocs me conseillez-vous d'apporter ? Je compte voyager dans la Chine au cours de mon séjour universitaire. Pensez-vous que les vaccins contre l'encéphalite japonaise, la rage ou la méningite sont utiles ? Si je pouvais je préfèrerais m'en passer. Sinon pour le paludisme que faut-il emmener ? Malarone est-ce bien ?
Tous conseils sont les bienvenus.
Merci à vous.
Gnougnou 7