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bonjour.

nous avons parcouru l’Afrique du sud, le Swaziland, le Lesotho et la Namibie par nos propres moyen.

voilà les faits, nous avons louer une 2x2 wv polo boite automatique (le meme prix qu'une manuelle) via autoeurope qui est passer par loctiondevoiture.fr via le loueur hertz de johannesbourg jusqu’à captown.

jusque là pas de problème. en arrivant sur place on apprend qu'il y a des frais de frontière pour la Namibie de 1200 zar alors que beaucoup d'entre vous n'en payent pas.

le début du voyage se passe bien, on fait beaucoup de kilometres de route de terre avec la voiture et sur la route goudronné de sesriem dans le parc on creve. bref pas de chance et pas de probleme on change la roue. arriver le soir au garage de sesriem le reparateur nous dit qu'il est impossible de reparé la roue car nous avons crevé sur l'interieur de celle ci. donc pas le choix de racheter une roue car sans roue de secours ce serait sucidaire en namibie. on de mande au mécano de checké la voiture, on ouvre le capot et là surprise pas de liquide de refroidisement et la roue de secours étaient voilé. on était à deux doigt de pété le moteur (cela est de notre faute on aurait du regardé la roue de secours et le moteur avant de signer).

de retour à captown au moment de rendre la voiture, la dame de hertz nous dit qu'il faudra payer le nettoyage de la voiture et cela fera à peu prés 30 euros. pardon c'est pas marquer dans mon contrat. deuxième chose la roue, on lui montre la facture avec la même marque et le mémé modelé de pneu et là elle nous dit qu'il faut racheter une roue. comment ça? donc n'étant pas d'accord du tout avec son constat on à refuser de signer le document de fin de location et on a fait des photocopies de tout les papiers avant de prendre l'avion.

ma question est la suivante qu'elle sont les recours pour éviter de nous prélevés de l 'argent directement sur notre compte bancaire sans notre consentement. car on a refuser de signer et de plus nous avons tout les documents et photos prouvant cela. je précise que la location à été payé via une carte visa première. la banque nous a déjà dit qu'il ne pouvait pas bloqué un futur prélèvement.

merci pour vos futurs témoignages.

Bonjour !

Alors voila, je m'appelle Antoine et j'ai un projet un peu fou (encore que !), qui me trotte dans la tête depuis un moment, celui de faire le tour de l'Europe, au sens large, pour l'année prochaine, avec mon vélo, ma petite guitare, mon harmonica et une bonne dose de motivation ! Je bosse actuellement histoire de financer ce grand voyage dont le départ serait fixé symboliquement au 1er janvier 2014. Mon expérience dans le voyage à vélo reste pour le moment assez limitée, malgré un génial tour de France l'année dernière, sur 1 mois et demi, mais je n'ai encore jamais mis les roues à l'étranger. Faut dire que j'ai tout juste 21 ans et ne fait du vélo que depuis 2-3 ans, mais une fois que le virus est pris, difficile de s'en passer !

Mon itinéraire me fera partir de Grenoble, puis dans les pays suivants, afin de rejoindre, à peu de choses près, les 4 points cardinaux de l'Europe :

-Espagne (jusqu'à la pointe de Tarifa) -Portugal (passage par le Cabo Da Roca, extrémité ouest de l'Europe) -Royaume-uni (dont l'Ecosse) -Pays-bas -Allemagne -Danemark -Norvège (jusqu'au Cap Nord) -Finlande -Estonie -Lettonie -Lituanie -Pologne -Ukraine -Roumanie -Bulgarie -Turquie (jusqu'à Istanbul) -Grèce -Albanie -Monténégro -Bosnie -Croatie -Slovénie -Autriche -Suisse

Et le retour en France, prévu si tout se passe bien pour fin septembre, soit plus ou moins 9 mois de voyage !

Je suis actuellement en pleine phase de préparation, et j'aurai quelques questions histoire d'être plus tranquille par rapport à tout ça (tout organiser, c'est excitant mais aussi un peu stressant !).

1/ D'abord sur la faisabilité du départ en hiver : je fais route vers le sud de l'Europe (Espagne et Portugal), et me dis que ca devrais passer, mais qu'en est-il réellement ? Des retours d'expériences dans la région ? Et concernant la route de l'Espagne, sachant que l'idée est d'atteindre le sud du pays (pointe de Tarifa). J'imagine bien que passer par les montagnes n'est pas une bonne idée en cette saison, mais j'ai aussi entendu dire que la cote méditerranéenne n'était pas terrible à vélo non plus... Bref, si ya des connaisseurs de ce pays qui m'est totalement inconnu, je suis preneur !

2/ Question pratique : aurai-je besoin d'un passeport concernant les pays hors de l'union européenne ? Ou une carte d'identité est suffisante ?

3/ J'ai déjà une bonne partie de l'équipement, mais il me manque l'essentiel : le vélo. Après avoir parcouru la France avec un vélo Décathlon, j'aimerai cette fois me tourner vers quelque chose de plus robuste, d’autant que mon Riverside accuse désormais le poids des kilomètres. Idéalement, je me dirigeais vers un modèle Déore, sur le site de Cyclo-Randonnée, à 1500€. Le problème, c'est que mon budget est fortement limité et même si ce vélo me plait beaucoup, je préférerai trouver quelque chose autour des 1000€. J'ai cherché un peu sur internet mais sans trouver grand chose de probant dans ces prix là. Des idées ?

4/ Toujours sur l'équipement, j'hésite entre 2 sacs de couchages : le Cat's Meow de The North Face et le Performance-5 de Nanok. Les deux sont annoncés grosso modo en confort entre -5°c et -10°c, ce qui je pense devrait être suffisant pour affronter l'hiver dans le sud. Alors si certains d'entre vous possèdent l'un de ces deux là, j'apprécierais beaucoup des retours là dessus.

5/ Plus anecdotique : pas trop dur de trouver des points wi-fi en Europe ? J'ai l'intention de créer un blog que je mettrais à jour en trouvant du wi-fi, mais quid de la faisabilité de la chose ?

6/ Finalement, niveau budget, 10€ par jour, sachant que je me contente de très peu et que j'alternerais entre bivouacs et warm-showers/couchsurfing, ça vous semble raisonnable ? Encore une fois je suis limité par le budget, mais j'ai pas envie de laisser ce "détail" m'empêcher de vivre mon rêve. J'ai envie de croire que peu importe les moyens (ou presque !), quand on veut, on peut, et j'ai sacrément envie d'aller au bout de mon rêve !

Voila, c'est tout ce qui me vient à l'esprit pour le moment, même si j'aurais probablement d'autres questions avant de partir. Merci d'avance pour votre aide dans la réalisation de ce projet qui me tient tellement à cœur, et vive le vélo !

Bonjour à tous, nous préparons notre voyage 2014 et dans celui ci nous ferrons le tour de la Corse, départ de Bastia , Furiani, Solenzara, Porto Vechhio, Bonifacio, Sartène, Propriano, Ajaccio, Corte, Ponte-Leccia, et retour à Bastia, où est il préférable de longé la côte à partir d'Ajaccio vers Cargèse Calvi L'Ile-Rousse, St Florent et Bastia nous n'avons pas de limite de temps et prévoyons de partir pour +- 3-4 mois, combien coûte la traversée de Marseille vers Bastia, faut il absolument réserver , nous voyageons en tandem + remorque Bob et de notre voyage de cette année beaucoup d'enseignement à retenir, un gain de poids énorme à faire (on a déjà commencé)nouveau matelas etc, nouvelles roues avant et arrière pour ne plus avoir de problèmes et un gros tri dans nos vêtements pour gagner +-30 kg sur le chargement, nous sommes preneur de vos conseils sur la Corse on ne la connais absolument pas, départ prévu juin 2014 .Merci d'avance à tous .

Bonjour à tous, Je démarre le CR de notre croisière estivale sur le Brilliance of the seas. Un grand merci à Monique😉 grâce à qui je sais désormais insérer des images directement dans le texte...

Samedi 27 juillet 2013 :Embarquement à Harwich Il est 2h30 du matin, le réveil sonne🏴‍☠️. Je maudis intérieurement encore une fois M.Croisifan😠😠 qui sous prétexte de boulot n’a pas voulu partir la veille😛. Mais comme je ne suis pas rancunière et que nos ados se lèvent et s’habillent illico sans râler (les bras m’en tombent😮😮), nous sommes prêts à partir à 3h tapantes. Nous roulons sans encombre jusqu’à Calais où nous avons réservé le shuttle d’Eurotunnel pour 7h50. Comme nous sommes largement en avance, la gentille borne d’enregistrement nous propose le départ de 6h50. Va pour 6h50. Le temps d’un café/croissant/pain au chocolat/tartines…😄qui fait émerger les Croisifan juniors de leur sommeil léthargique🏴‍☠️ et il est temps d’embarquer.35 minutes plus tard, nous posons le pied (en l’occurrence plutôt 4 roues) sur le sol anglais : il est 6h25 du matin heure locale🤪🤪, il y a peu de risque que nous loupions le départ du bateau prévu à 16h😇. En revanche, la température s’est nettement rafraichie et on est loin des 19°C affichés ce matin en France à l’aube du départ😕. Nous prenons la route d’Harwich, M. Croisifan maîtrisant parfaitement la conduite à gauche😉depuis que nous sommes partis de Southampton en octobre dernier sur Indy. Direction le Nord Est de Londres par la M20 puis la M25 (oui, je fais copilote😛), passage sous la Tamise par le tunnel de Dartford et nous arrivons sans coup férir à Harwich sur les environs de 8h30. Nous nous dirigeons vers le port, arrivons au parking de croisière où il est mentionné que l’entrée se fera à partir de 11h. Mais comme nous sommes français😎😎, nous entrons quand même. Un charmant monsieur s’enquiert de ce que nous faisons là alors que manifestement, les passagers de la croisière précédente sont en train de récupérer leurs valises et leurs voitures. Nous demandons donc innocemment à quelle heure ouvre le parking😇. Le charmant monsieur se renseigne obligeamment et nous informe qu’il faut revenir à partir de 11h (ah oui…). Compatissant, vu l’heure, il nous propose de retourner vers un petit centre commercial pour prendre un café en attendant🙁. (le port de croisière d'Harwich)

Nous voilà donc partis pour un deuxième café chez Morrison’s à deux minutes du port. Le jeune Croisifan en profite pour tester le « sausage sandwich »😉 proposé au menu du petit déjeuner, son croissant+pain au chocolat matinal étant visiblement déjà loin. Bon, il est 9h30 et il nous reste 1h30 avant de pouvoir laisser la voiture au parking. Le centre commercial se limitant à 3 boutiques😐, je suggère à M. Croisifan de risquer une petite visite à Harwich même. Nous sommes agréablement surpris par la ville et son petit port, sa jetée mignonette et ses ruelles typiques agrémentée d’une belle exposition de voitures anciennes🙂🙂. Il ne manque que le soleil et quelques degrés de plus… C’est pas tout, mais il est 11h et le parking nous attend...(à suivre).

Bonjour,

Mon mari et moi-meme souhaitons louer une harley pour qql jours, au depart de Los Angeles ou Las Vegas, sachant que nous n'avons pas de permis moto. Quelqu'un sait-il alors s'il existe des tours de proposes avec pilotes ?

Merci d'avance pour vos lumieres !!!

Bonjour, Je voudrais avoir votre avis et faire le bon choix pour un achat d'un vélo de randonnée. sur un fahra tx 400 neuf, le vélo de cyclo randonnée neuf et sur un koga mitaya FORE-RUNNER cadre spline hardtlite(taille 52ou 42 légérement slooping) équipé par commercyles.cadre occassion et divers composants neufs, ils sont a peu prêt aux même prix. Choix du cadre et ses composants, merci de vos avis, je suis un néophyte dans les vélos

Description du vélo koga Roue 26 pouces neuve, rayonnage réalisé par artisan Jantes Alex Rims neuves Moyeux av shimano DH-3N30, dynamo intégré, neuf Moyeu arriére shimano deore lx neuf Rayons 36 en inox neuf Pneus. schwalbe marathon plus,47-559 tbé

Transmission Manivelle droite shimano nexave hollowtech 170 mm Manivelle gauche shimano nexave hollowtech 170 mm neuve Plateaux shimano déore lx 44 neuf Shimano déore lx 32 neuf Shimano IG M-22/M9 22 dents tbé

Boitié de pédalier neuf shimano BB-UN, modéle carré filetage nettoyé et graissé

Dérailleur AV et AR shimano déore lx tbé Cassette Suntour CSM96,9 vit 11-32 dents neuve Chaine SRAM PC 971 neuve Leviers de vitesses shimano déore lx 3x9 vit neufs Cables inox neuves Gaine neuves

Freins types V-brake Freins étriers shimano deore lx neufs Poignées shimano déore lx neuves Cables inox neuves Gaines neuves

Appuis Cintre koga spécial (repose bras ) Poignées cuir et mousse noir Potence ITM occasion ou PROMAX neuve Jeu de direction nettoyé et graissé Selle BROOKS B5N ou B67 TIge de selle SAKAE TCO superhard aluminium Pédales aluminium neuves

Accessoires Cadenas de vélo AXA SL7 avec 2 clés Protége dérailleur ar neuf Porte-bagages AR SL KOGA ou MSS LOAD neuf Porte-bagages avant TUBUS TARA neuf Feu rouge AR BASTA Standlight LED neuf Projecteur Halogéne SMART neuf Dynamo dans le moyeu avant 3 x portes-bidon neufs Garde-boue avant et arriére métallo-plastique neufs Béquille double neuve Visserie inox

Pus vallues Avec garde- boue avant et arriére métallo- plastique SKS ou ESGE neufs Pneus schwalbe marathon xr neufs

bonjour,

j'ai prévu d'effectuer un circuit en Namibie du 19/04 au 4/05/2014 avec ma petite famille. Nous comptons passer par le TO Namikala. Le circuit proposé par ce TO est le suivant:

J1: arrivée Windhoek, prise en main du 4X4 et route vers le Kalahari, logement au Bagatelle game ranch J2: route vers le Canyon Fish river, camping de Canyon Road house J3:canyon Fish river J4: route vers AUS en passant par Ais Ais, nuit au camping de Klein Aus Vista J5: piste vers la région de Sesriem, nuit au camping de Sesriem J6: visite de Sossusvlei, nuit au camping de Sesriem J7: départ vers Solitaire, camping d'Alte Brücke Resort Swakopmund J8: Swakopmund, camping d'Alte Brücke J9: Damaraland/Twyfelfontein, camping d'Aabadi Montain Camp J10:départ vers Palmwag puis Sesfontein, camping Aussicht J11: route vers Kamanjab, et camping d'Otjitotongwe farm J12: Etosha, camping d'Okaukuejo J13: Etosha, camping de Namutoni rest camp J14: Etosha J15: parc de Waterberg, camping de Waterberg wilderness J16: route vers Windhoek, vol retour

Qu'en pensez vous?

Nous n'avons jamais conduit de 4X4... faut-il prendre des cours???

merci pour vos réponses.

Stéphanie

Bonjour Je reprends le message traditionnel d invitation.

Bonjour à toutes et tous,

Je vous propose de nous retrouver dans trois semaines. RDV le Mercredi 25 Septembre à partir de 20 heures une nouvelle fois au café "Chez Aimé" au 17 rue des Trois-Frères, à Montmartre. En transport le + simple c'est le métro 2 en descendant à Anvers ou le 12 à Pigalle. Pour nos amis motards, il y a un parking deux-roues juste devant le bar.

Le thème de cette réunion est le voyage, tout ceux qui ont envie de discuter de leurs périples dans les endroits + ou - paumés de cette planète, de se raconter leurs moments de joie ou de déprime, soyez tous les bienvenus à cette réunion qui se veut informelle entre gens passionnés de la route, d'un coin de cette Terre avec la découverte par les autres, les paysages, la cuisine, les arts, les produits du coin...

D'ici là je vous souhaite un bon WE. Ciao !

Antoine

Bonjour à tous,

J'organise et me renseigne doucement sur la province de chiang mai où nous avons prévu d'y passer 4 jours.

J'aimerais aller passer une journée, peut etre une nuit, à Chiang Dao!

Ma question est: est-il possible d'y aller en scooter? Un aller-retour sur la journée et faisable? ou fait mieux rester une nuit sur place!

J'aimerais partir à la rencontre d'un tribu dans les montagnes, sont-elles faciles à trouver?

Merci voyageurs!

Bonjours, j'ai déjà eu l'occasion de pratiquer le cyclo tourisme plusieurs fois et je ne compte pas m’arrêter maintenant. J'ai pour habitude de partir seul en France et en Europe avec mes deux sacoches et ma tente sanglées au porte baguage. Seulement voilà, Lorsque j'arrive dans une ville pour m’approvisionner en nourriture, je ne me vois pas du tout rentrer dans un magasin avec mon équipement. Alors je laisse mon vélo dehors en attachant au moins avec un U la roue avant au cadre (et oui parfois je ne vois meme pas de barriere pour attacher mon vélo). Bien sur je laisse aussi les deux sacoches et la tente en espérant faire mes courses assez vite et ne pas me faire dérober. Celà me cause soucis parce que durant ce temps je stress et je sais qu'un jour en revenant je pourrai ne plus voir mon équipement. De meme je m’empêche de visiter les lieux touristes, les musées et les endroits si je ne peux pas garder un oeil sur mon bike. Visiter des lieux avec aux mains sacoches et tente risque de m’énerver facilement.

Avez vous des astuces pour laisser votre vélo seul avec ce genre d'équipement, ou savez vous comment laisser ses affaires sous-sourveillance/sans-surveillance? Les consignes se font de plus en plus rare dans les gars, et je me pose surtout la question pour les petites villes et l'europe de l'est. Quelle est votre experience de voyage avec un tel inconvénient.

Merci.

Bonjour

Il est désormais possible de traverser la Birmanie avec son véhicule perso pour peut que celà se fasse en convoi et sous l'égide d'une organisation allemande - Un premier convoi de 29 véhicules a ainsi traversé au printemps 2013

Suite ä la réussite de ce premier passage , un autre convoi est prévu en fev 2014 (Ind-Bir-Thai) et dans la foulée Thai/Bir/Ind , à priori en mars - je cherche des véhicules accompagnateurs pour rejoindre l'Inde , le ticket d'entrée pourrait être de 2000Eur sachant que celä pourrait se réduire si nous étions très nombreux ( les 29 ont payé 1000Eur chacun )

Nous avons 46 ans et habitons Montpellier. Nous préparons un circuit d'un mois au Maroc pour le mois d'Avril 2014 . Cela sera notre première fois. Nous essayons de trouver des camping caristes qui auraient le même projet afin de faire un bout de route ensemble.

Cordialement Patrick et Patricia

Bonjour a tous ! 🙂

Voila je compte faire un TDM à vélo mais la plus grande des questions : mais quel type de vélo ?

1 : TRANSMISSION 8, 9 Ou10 V ?

2 : Quel pedalier ? Lx, SLX ou deore ?Sur quel configuration ?

3 : Quel Derailleur AR ? Shinamo ?Ou rohloff ?

4 : Quel derailleur Av ?

5 : Quel jante ? triple croisement des rayons ?

6 : Quel frein ?hydraulique ?V Brake ? A disque ?

7 : Quel pneu ?Chambre a air ?

8 : Quel cassette ?

9 : Vélo acier ? Alu ?

10 : Quel porte bagage AV et AR solide ?

En faite je compte macheter un cadre surly lht

cela vous parait il être un bon choix pour faire le TDM ?

Merci d'avance pour vos réponse

Cordialement

Nicolas

Bonjour, Je réfléchis à l'achat d'une remorque vélo. Je pratique la randonnée à vélo sur les voies vertes et véloroutes depuis trois ans (cyclo-camping). J'ai plusieurs fois fait l'expérience de voies vertes qui n'étaient pas toujours très roulantes (chemins herbeux et/ou caillouteux). J'hésite donc encore entre une monoroue (du type Oxtail ou Aevon uno 100) ou une remorque à deux roues (Y-Frame ou Cyclone IV) qui me semblait au départ la meilleure solution notamment pour les départs et retours en train. Mais je crains maintenant que certains passages soient compliqués avec ce type de remorque. J'ai vu sur un site de vente de matériels que l'Y-Frame pouvait être équipée d'une attache Weber en remplacement du système Lollipop. Quelqu'un connaît-il ce montage? Quel est l'intérêt de l'attache Weber? Je sais qu'il y a eu de nombreuses discussions au sujet des remorques mais je reste encore largement indécis.... Pascal

Bonjour,

En recherchant un vélo conçu pour la grande randonnée et le voyage, je suis tombé sur le fabricant vsf fahrradmanufaktur qui semble faire des vélos au rapport qualité prix excellent... le tx 400 me semble être un grand classique et je croix que mon choix s'arreterait la s'il n'y avait pas le TX RANDONNEUR qui me fait des "appels de phares"... il semble qu'il est les même capacités de chargement qu'un tx 400, qu'il soit plus lègé, que la position ne diffère pas trop... et qu'il soit proposé à un prix équivalent... Quelqu'un connait-il ce vélo ? en utilisation grande rando et voyage, quelles vont être les différences avec le grand classique tx 400 ??? merci d'avance pour vos réponses

je pars en arizona bientot et voyageant en voiture, ayant l'intention de passer la nuit a l'occasion dans un ou plusieurs terrains de camping j'ai acheté une torche maglite pour partir mon souci: est ce autorisé par le tsa , car j'ai regardé sur leur site les lampes torches ne sont pas mentionnées mais ils interdisent tous les outils de plus de sept pouces qui pourraient faire office de matraques, or il s'avère que cette lampe fait 24 cm de lonqueur donc un peu plus que 7pouces, pour cette raison je crains de devoir la laisser a la maison quelqu'un pourrait il m'éclairer?

Bonjour, Mon amie et moi même partons mi-octobre pour traverser l’Amérique centrale en tandem. Nous nous sommes équipés d’un tandem Touring Lapierre pour ce voyage de 6 000km. Il semblerait que les jantes de ce vélo entièrement d’origine ne soi pas terrible. Le problème du budget commence à se faire ressentir. Toutefois, je me dis que c’est dommage de se retrouver avec une jante cassée des les premiers jours avez-vous des conseils à me donner ?

Merci beaucoup

Bonjour à tous !

Nous avons comme projet la thaïlande en octobre de l'année prochaine. C'est vrai j'ai encore le temps, mais l'absence de vacances cette année me donne envie de déjà m'y projeter 😛!

Ce sera notre premier voyage en Thaïlande, et nous souhaiterions passer au moins une semaine dans le sud, peut-être sur une île.

Ma requête du jour : une île avec des plages magnifiques, assez tranquille et pas trop pluvieuse en octobre, et si possible avec du poisson frais à partager au bruit des vagues... c'est envisageable les amis ? Des idées ?

Bonjour, Nous rejoignons le Népal début octobre pour faire le tour du Dhaulagiri puis rejoindre le lac Tilicho à partir de Marpha. Deux questions restent en suspens: 1) jusqu'où vont aujourd'hui les jeeps ou bus dans la vallée vers Darbang à partir de Beni? 2) Toutes les descriptions lues jusqu'à présent pour rejoindre le lac Tilicho partent de Manang, pour des raisons d'acclimatation probablement. Quelqu'un connait-il la voie contraire partant de Jomosom ou de sa région en passant par Kaisang avec un éventuel repérage GPS? Merci à l'avance

Suite à un retard d'avion , indépendant de notre volonté, nous n'avons pu prendre posséssion du véhicule loué que le 29/07/2013 à 14h au lieu du 28 à 20h, véhicule loué par l'intermédiaire du site autoescape; À notre arrivée à l'agence Dollar de l'aéroport de Denver, la première réaction de l'employée a été de nous dire que , suite à notre retard, imputable à la compagnie aérienne, le tarif ne serait plus le même et allait peut être augmenter. Face à notre réaction horrifiée, le tarif n'a pas bougé mais le véhicule loué , un Jeep Liberty AWD, n'était plus disponible et on nous a proposé un Small Suv, Chevrolet Captva 2 roues motrices, méme catégorie parait il que le véhicule loué par votre intermédiaire. Comme nous étions mécontents car nous souhaitions un véhicule 4 roues motrices, elle nous propose un surclassement vers un modéle Jeep Grand Cherokee pour un supplement de 40 dollars par jour , soit 560 dollars , puis dernier prix 20 dollars par jour soit 280 dollars , remise éffectuée en 30 secondes. Nous avons refusé et avons pris le Chevrolet Captiva. Pour conclure, je me demande si le véhicule loué correspondait bien à la catégorie reservée sur votre site mais une chose est sure , nous ne passerons plus par aucune agence Dollar et j'ai demandé des comptes au site internet.

je suis venu sans velo au Perou avec KLM, et je decide de revenir avec mon velo , meme compagnie !! Je compte le demonter entierement et tout mettre dams un seul sac avec mon sac a dos , ce qui represente une longueur max de 1m20 ( j ai pas encore mesure mais la longuer de cadre que je ne peu pas racourcir ! ) et le poid total de depasseras pas les 23 kilos autorise !! j aimerais votre avis sur la possibilite de revenir avec mon velo de cette maniere ? L avez vous deja experimente ? Merci

Bonjour, Nous souhaitons partir mi octobre pour 3 sem en Afrique du sud, avec la location d'un campervan ou d'un 4X4 avec tente roof, comme nous souhaitons faire le sani pass dans le sens Lesotho vers Durban le 4X4 sera obligatoire Nous souhaitons accès surtout notre séjour sur la rencontre des gens, de l'Afrique, de la nature et des animaux

J1 arrivée le matin à Joburg départ route vers Royal Natal NP J2 rando dans Royal Natal NP puis route fin d'aprem vers Clarens J3 entrée au Lesotho par CAledonspoort J4 Lesotho J5 Lesotho J6 Lesotho J7 Sani top vers Durban / nuit à Durban J8 départ pour Santa Lucia / nuit à Santa Lucia J9 Cape vidal et départ fin d'aprem pour Hluhluwe imfolozi park J10 Hluhluwe imfolozi NP J11 Route pour Kruger (Malelane gate) J12 à J16 Kruger J17 départ du Kruger par Punda maria gate / nuit ay Mapungubwe NP J18 Mapungubwe NP / nuit à Elim J19 Blyde river canyon J20 retour à Joburg

Qu'en pensez vous? que vous conseillez nous?

Merci par avance

Bonjour,

Je cherche à aller visiter la mangrove de Can Gio depuis (a priori) Vung Tau.

Nous allons en effet prendre l'hydroglisseur depuis HCM vers Vung Tau (j'ai compris où prendre l'hydroglisseur et qu'il y a 1h30 de trajet), dormir à Vung Tau deux nuits et faire l'aller retour dans la journée depuis Vung Tau pour aller à Can Gio. Il y a des barques à moteurs qui font l'aller retour entre Vung Tau et Can Thanh. - qqn sait où sont les embarcadères et débarcadères ? - quels sont les horaires dans un sens et dans l'autre (départ tot le matin de Vung Tau et retour à Vung Tau depuis Can Thanh vers 18h si possible).

Une fois arrivée à Can Thanh, comment aller à la Mangrove sans utiliser de taxi-moto (je suis enceinte et on aimerait eviter tous les deux roues) ? Y a t-il des navettes depuis le parc ? des taxis (voiture) ? des bus publics ? Où faut-il se rendre ?

Le site du parc c'est bien ca ? www.vamsat.com

Merci pour vos réponses !

Bonjour à tous,

Je suis un petit nouveau sur ce site qui m'a l'air vraiment excellent. Déja j'espère que mon post ne va pas être un redit, veuillez m'en excuser si c'est le cas. Je cherche un modèle de porte bagage avant de marque "tubus" qui peut s'adapter sur un Fahrrad tx400. Porte bagage à la fois latéral et au dessus de la roue avant. Je cherche aussi à changer mes frein hydraulique magura pour des vbrake (ouais je sais cela peu paraitre bizarre) pour faciliter les réparation pour mon long voyage. Avez un modèle en tête fiable. Merci pour tout renseignements

Bonjour a tous, En raison d un probleme physique serieux, je vais probablement etre obligee de continuer mon voyage sans velo. Seulement, hors de question de l abandonner ou de le vendre. Je suis actuellement a sofia ou l osteo m a intime l ordre de rester clouee.... Quelqu un pourrait il me renseigner sur le moyen le plus simple et surtout le moins couteux de renvoyer mon velo a paris? Si tant est que cela soit possible.... Merci d avance aux eventuelles reponses.

Salut ! Envisageant un redépart proche, vers la fin aout si possible, longue durée si ça me convient, vers la corse, grece, puis transports, (avion possible en limitant le nombre), vers les usa, canada, retour en asie si toujours motivé; et après je verrais; Seul et dernier dilemme pour moi : remorque bob yak, ou 4 sacoches et sac à dos a l'arrière; Mes périples jusque là, plus modestes ou plus court, ont été fait avec remorque, avec ses avantages et inconvénients aussi J'ai fait des tests de 4 sacoches, plus limités; Et surtout, les sacoches se remplissent très vite, alourdissent bien sur plus le vélo, et j'arrive vite "à bloc", sans pouvoir mettre grand chose de plus (peut-être même qu'il pourrait me manquer de la place pour y stocker plus de bouffe des fois; donc il me faudrait la mettre dans le sac a dos en travers sur l'arrière), alors qu'avec la remorque, j'ai encore relativement de la marge et de la place; Mon vtt alu est "dans les premiers prix des vélocistes", autour de 400 euros, (giant quand même) , des roues plus costauds mais pas exceptionnelles, c'est loin d'être une randonneuse, et je suis du genre assez barraqué musclé, pas un poids plume; Donc, je cherche à choisir la meilleure option pour un périple plus "sérieux", sans me tromper dans mon choix; Si certains veulent donner le leur, j'en tiendrais compte dans mes réflexions !