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Extension de visa touristique de soixante jours en Indonésie English translation pending
Bonjour a tout les spécialistes de l'indo!
Voila ma situation : je viens d'arriver a bali le 14 avril avec un visa touriste de 60 jours fait a bangkok.
Je souhaiterai rester en indo jusqu'a fin septembre environ, c'est a dire entre 5 et 6 mois.
Y a t il possibilité de faire une extension de visa avec ce visa touriste 60j? Si oui de combien de jours? Et cette extension est elle possible une seule fois ou bien est ce que je peux faire plusieurs extensions?
Merci de faire partager vos experiences sur le sujet, j'ai eu différents sons de cloche, j'ai entendu qu'en théorie ce n'est pas possible, mais qu'en pratique ça se faisait...4 extensions de 30 jours. Merci à tous
Y a t il possibilité de faire une extension de visa avec ce visa touriste 60j? Si oui de combien de jours? Et cette extension est elle possible une seule fois ou bien est ce que je peux faire plusieurs extensions?
Merci de faire partager vos experiences sur le sujet, j'ai eu différents sons de cloche, j'ai entendu qu'en théorie ce n'est pas possible, mais qu'en pratique ça se faisait...4 extensions de 30 jours. Merci à tous
Changement de classe avec Singapore Airlines vers Bali: pour raisons médicales? English translation pending
Hello,
je pars pour Bali dans 2 semaines, le 2 Janvier, avec Singapore Airlines, ayant aheté mon billet en septembre. Mais il s' avère qu' un petit problème somatique fût décelé récemment, par mon généraliste....j' ai donc été opéré il y a 2 semaines. C' était bénin, nothing serious.
A présent, je vais bien, merci, je me repose et prépare mon départ....
de fait, je ne me vois pas du tout dans l' avion passer + de 12h assis, posture devenant assez rapidement un peu douloureuse, même en un fauteuil confortable, ayant une cicatrice toute fraiche du côté de l' aîne, bas ventre ...
dans quelle mesure, sachant qu' il y a fréquemment des places vacantes en Business class, où l' on peut véritablement s'allonger, est-il possible d' y accéder ?
J' avais songé à contacter dès maintenant la Compagnie ? ou alors, juste avant l' embarquement, lors de la remise de la boarding pass, ou encore en aviser l' hôtesse quand j' arrive à bord ? je pourrais même exhiber ma cicatrice ou un mot de mon chirurgien pour appuyer ma demande...ce genre de cas de figures doit bien être envisagé, non ?, qu' une personne tombe malade, au dernier moment, ait besoin de s' allonger, ou encore dans le cas de rapatriement sanitaire ?
et, qu' en sera-t-il du côté financier ? devrais-je payer plein pot de suite le supplément, ou n' y a-t-il pas, puisqu' il s'agit de raisons médicales, de dérogations ?
j' ai bien d' autre part une assurance pour ce vol, mais je ne vois pas bien comment ils interviendraient ...
Vos avis, conseils, expériences éventuelles seront les bienvenus..merci d' avance,
et Noyeux Joël à tous !
KLM: combien de repas sur le vol Manille-Amsterdam? English translation pending
Bonjour à tous,
Je m'apprête à prendre le vol Manille - Amsterdam (KL0804 11h35 - 18h40) prochainement en WBC avec KLM, et ce vol dure 14h05 opéré en Boeing 77W.
Sur ce vol à votre avis combien de repas sont servis ? J'aurai tendance à penser 1 repas + snack avant l'arrivée, mais vue la durée du vol cela me paraît leger...
Pensez vous qu'en World Business Class 2 repas sont servis ? (Déjeuner + Diner) Sinon y a t-il d'autres prestations ?
Et en Eco ?
Connaissez vous la route empruntée ? Chine - Russie ? Ou une autre route ?
Merci de votre réponse !
Je m'apprête à prendre le vol Manille - Amsterdam (KL0804 11h35 - 18h40) prochainement en WBC avec KLM, et ce vol dure 14h05 opéré en Boeing 77W.
Sur ce vol à votre avis combien de repas sont servis ? J'aurai tendance à penser 1 repas + snack avant l'arrivée, mais vue la durée du vol cela me paraît leger...
Pensez vous qu'en World Business Class 2 repas sont servis ? (Déjeuner + Diner) Sinon y a t-il d'autres prestations ?
Et en Eco ?
Connaissez vous la route empruntée ? Chine - Russie ? Ou une autre route ?
Merci de votre réponse !
Marchandage et négociations English translation pending
Bonjour à tous,
Après plusieurs voyages dans des pays pauvres ou en développement, je me pose des questions sur le fait de négocier nos achats chez les petits commerçants locaux. Il semble que la plupart des touristes se sentent obligés de négocier alors que les prix sont initialement très bas (pour nous)... Mais question éthique, je trouve ca limite car en France on paie le prix fort des biens ou services à des sociétés richissimes sans discuter, en revanche, on négocie auprès de pauvres commerçants qui travaillent 20h par jour pour survivre...
Quel est votre avis sur la question?
Maxime
Après plusieurs voyages dans des pays pauvres ou en développement, je me pose des questions sur le fait de négocier nos achats chez les petits commerçants locaux. Il semble que la plupart des touristes se sentent obligés de négocier alors que les prix sont initialement très bas (pour nous)... Mais question éthique, je trouve ca limite car en France on paie le prix fort des biens ou services à des sociétés richissimes sans discuter, en revanche, on négocie auprès de pauvres commerçants qui travaillent 20h par jour pour survivre...
Quel est votre avis sur la question?
Maxime
Airasia: deux fois plus cher que Thai Airways sur certains vols domestiques English translation pending
airasia : 2 fois plus cher que thai Airways sur certains vols domestiques ?
tarif actuel ThaiAirways vol direct ChiangMai Phuket : tarif à 3190 THB net Taxes comprises en classe billet date fixe non remboursable 5400 THB net TTC billet valable 3 mois , réservable a l'avance et en ne réglant qu'au dernier moment - echangeable sans frais- remboursable , 20 kg de bagages compris dans le prix ; tarif enfants ( environ 60% en dessous du tarif adulte ) ,
Tarif actuel sur leur site web : Airasia ChiangMai Phuket vol direct 6260 THB net Taxes Comprises paiment 100% cash carte bancaire ( en théorie vol quotidien - en pratique 5 par semaine actuellement) - changeable avecfrais - pas de tarif enfant - et rajouter à ce tarif ( surprise AirAsia !!) les bagages : 215 THB pour 15 kg ou 320 THB pour 20 kg et rajouter 80 THB pour le sandwich et 257 THB pour l'oreiller et la couverture vols horaires "variables" surtout pour des vols 9 mois d'avance ! * ******************** effectivement: dans des cas bien précis pour AirAsia : tarif "promo" intéressant" , mais parfois avec la contrainte d'un horaire peu pratique ( tres tot le main ou tres tard ? ) quant au cas des vols internationnaux, AirAsia, c'est encore une autre histoire * ****************** meme constatation sur les vols Bangkok Krabi du matin , par exemple ou la semaine dernière un billet pour une famille de 2 adultes + 2 enfants vol du matin ( évidemment le plus pratique mais le plus cher ! ) : cout de revient des 4 billets AirAsia : plus cher que les memes 4 billets en ThaiAirways business class !
étonnant non ?
tarif actuel ThaiAirways vol direct ChiangMai Phuket : tarif à 3190 THB net Taxes comprises en classe billet date fixe non remboursable 5400 THB net TTC billet valable 3 mois , réservable a l'avance et en ne réglant qu'au dernier moment - echangeable sans frais- remboursable , 20 kg de bagages compris dans le prix ; tarif enfants ( environ 60% en dessous du tarif adulte ) ,
Tarif actuel sur leur site web : Airasia ChiangMai Phuket vol direct 6260 THB net Taxes Comprises paiment 100% cash carte bancaire ( en théorie vol quotidien - en pratique 5 par semaine actuellement) - changeable avecfrais - pas de tarif enfant - et rajouter à ce tarif ( surprise AirAsia !!) les bagages : 215 THB pour 15 kg ou 320 THB pour 20 kg et rajouter 80 THB pour le sandwich et 257 THB pour l'oreiller et la couverture vols horaires "variables" surtout pour des vols 9 mois d'avance ! * ******************** effectivement: dans des cas bien précis pour AirAsia : tarif "promo" intéressant" , mais parfois avec la contrainte d'un horaire peu pratique ( tres tot le main ou tres tard ? ) quant au cas des vols internationnaux, AirAsia, c'est encore une autre histoire * ****************** meme constatation sur les vols Bangkok Krabi du matin , par exemple ou la semaine dernière un billet pour une famille de 2 adultes + 2 enfants vol du matin ( évidemment le plus pratique mais le plus cher ! ) : cout de revient des 4 billets AirAsia : plus cher que les memes 4 billets en ThaiAirways business class !
étonnant non ?
Travailler à Goa en Inde? English translation pending
Bonjour, je prévois de partir à GOA en décembre janvier retrouver un pote qui bosse la bas, mais qui est pas super motiv pour me pistonner sur des jobs...je pense partir 3 ou 4 mois.
Que pensez-vous de GOA?? Est-ce facile de trouver qqchose sur place, genre dans les hôtels etc...???
Comment sont accueillis les français??
Je pense m'arrêter là bas car j'ai un peu la frousse je dois avouer de rester ailleurs toute seule, alors que j'ai un pote sur place...ça doit être hyper 'st tropez' mais bon...à la fin de mon séjour, j'irai parcourir le reste de l'Inde.
J'ai des compétences dans le développement touristique, je bosse depuis 3 ans pour la Région Rhône-Alpes, je suis trilingue anglais italien.
Mais prête à faire n'importe quoi en termes de taf, même enseigner le français...
Quelqu'un peut m'aider??
Merci. Magalie.
Je pense m'arrêter là bas car j'ai un peu la frousse je dois avouer de rester ailleurs toute seule, alors que j'ai un pote sur place...ça doit être hyper 'st tropez' mais bon...à la fin de mon séjour, j'irai parcourir le reste de l'Inde.
J'ai des compétences dans le développement touristique, je bosse depuis 3 ans pour la Région Rhône-Alpes, je suis trilingue anglais italien.
Mais prête à faire n'importe quoi en termes de taf, même enseigner le français...
Quelqu'un peut m'aider??
Merci. Magalie.
Quel côté de l'avion choisir pour de belles photos sur les vols Paris - Los Angeles et New York - Paris? English translation pending
Bonjour,
Je ne sais pas si le titre est conforme aux normes ou pas, mais j'ai eu du mal à faire plus court. 😉
Autrement, vous avez tout compris en lisant le titre. Je m'apprête à réserver mes vols pour l'été prochain et au niveau du choix des sièges, je me demande s'il vaut mieux être à droite ou à gauche pour faire de belles photos ?
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
Je rappelle que je m'intéresse aux vols Paris CDG - San Francisco et New-York - Paris CDG, probablement en A380 sur le pont supérieur.
@+ GollumDotNet
Je ne sais pas si le titre est conforme aux normes ou pas, mais j'ai eu du mal à faire plus court. 😉
Autrement, vous avez tout compris en lisant le titre. Je m'apprête à réserver mes vols pour l'été prochain et au niveau du choix des sièges, je me demande s'il vaut mieux être à droite ou à gauche pour faire de belles photos ?
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
Je rappelle que je m'intéresse aux vols Paris CDG - San Francisco et New-York - Paris CDG, probablement en A380 sur le pont supérieur.
@+ GollumDotNet
Quel visa choisir pour partir un an aux États-Unis? English translation pending
Bonjour à tous !
J 'aimerai partir avec un ami, 1 an aux Etats-Unis, à partir de Novembre 2014. Nous avons commencé les recherches concernant les visas. Nous aimerions nous installer dans une ville, et trouver un emploi. Nous sommes tous les deux diplomés d'une Licence 3. Quel visa vous semble le plus adapté à la situation ?
Nous avons retenu le H1B. Cependant, est-il nécessaire de trouver un employeur avant de partir, pour son obtention ? Ou est-il possible de partir avec un visa touriste, puis de le transformer sur place en visa travail ?
Merci pour vos réponses.
Florian
J 'aimerai partir avec un ami, 1 an aux Etats-Unis, à partir de Novembre 2014. Nous avons commencé les recherches concernant les visas. Nous aimerions nous installer dans une ville, et trouver un emploi. Nous sommes tous les deux diplomés d'une Licence 3. Quel visa vous semble le plus adapté à la situation ?
Nous avons retenu le H1B. Cependant, est-il nécessaire de trouver un employeur avant de partir, pour son obtention ? Ou est-il possible de partir avec un visa touriste, puis de le transformer sur place en visa travail ?
Merci pour vos réponses.
Florian
Travailler en Thaïlande: incompréhension sur l'obtention du visa English translation pending
Bonjour, je souhaiterais être éclairé sur une question.
Car j'aimerais m'installer en Thaïlande plus précisément à Bangkok (avant m'y précipiter, je compte faire quelque séjours touristique histoire de m'habituer au lieu et me familiariser avec l'endroit pour avoir une idée plus précise sur mon envie).
Mais mon problème est sur le VISA. J'ai beau lire et me renseigner sur le net, pas toujours très clair, les avis changent, et beaucoup parle de retraite. Or j'ai 20ans.
Ma question est toute bête, comment cela se passe t il pour le VISA, en sachant que je compte travailler en Thaïlande, est ce plus simple avec un contrat de travail au pays ?
Je pense aussi ramener avec moi une bonne ressource économique, environ 800 000bth, mais c'est de l'argent que je ne compte pas dépenser, je veux pouvoir subvenir à mes besoins grâce à un revenus mensuel, et ayant peu besoin de confort "matériel" (dernière technologie, ou vêtement hors de prix...) cela j’espère me suffiras.
J'ai lue qu'il était conseiller un peu partout, de commencer avec un VISA étudiant, d'une pierre de coup, entrer dans le pays et ainsi apprendre la langue, très bien, mais après ? Une fois expiré.
Je suis très novice en la matière ce seras mon premier voyage hors de l'Europe, excusez mes fautes de frappes ou ma manière de m'exprimer qui peut être maladroite, j’espère que ce n'est pas confus.
En travaillant sur place, quel type de Visa faut il, doit il être renouveler ?
J'aimerais aussi pouvoir echanger avec des personnes vivant Et travaillant en Thaïlande si possible et interessé. Merci beaucoup.
Marre d'être traité comme du bétail English translation pending
Bonjour
Nouveau sur se site, j en profite pour dire ce que je pense des conditions de transport qui, peu a peu, se deteriorent J entends par la, notre condition de client, celui qui a paye une prestation, un contrat qui engage un transporteur a nous amener d un point reference a un autre, mentionne sur un bout de carton ou via e-mail et dans un esprit soi-disant de detente Le process est simple: On achete un billet pour un sejour qu on croit de reve et c en devient presque l enfer. A la ller: - 2 heures avant faut se presenter a l aeroport (40 minutes pour les vols dom) - faire la queue au comptoir d enregistrement, en esperant qu ils n ont pas encore changes leur politiques de facturation des bagages (c etait 2 a l international sur certaines compagnies americaines, c est redevenu 0 pour certaines, ou 1 si on vol en eco pour les vols internationaux - sans mentionner le fait que les membres elites , super FB platinum etc- que je suis sur certaines lignes- ont eu l heureuse surpise de voir augmenter leur volume de bagages, SANS FRAIS ) - Le screening soi-disant Securite devient presque un parcours du conmbattant ou il faut enlever chaussures, ceinture, montre et tout le tutim, bref pratiquement se deshabiller. De plus on est pousse par les agents aux sourires narquois qui, sous pretexte d avoir un peu de pouvoir, vous tendent sous le nez votre tube de dentrifice non emballe, faisant 125 ml mais a moitie plein (ou vide selon le contexte) et vous insulte presque en vous demandant d evaluer la contenance, et comme par un fait accompli, vous pique votre coupe -ongle ou lime en acier si vous en avez une) et toujours avec une certaine complaisance vous annonce " desole je vais devoir le confisquer" ==> la question est : que font ils de tous ces stocks ???lol - a la porte d embarquement, si vous avez le malheur d avoir clique sur couple en reservant avec Air France et que vous ne pouvez justifier d une preuve de mariage, on vous insulte et vous traite de fraudeur, de malhonnete(realiste je l ai vecu) - si tant est que vous voyagiez en Business on vous annonce que vous etes retrograde car le vol est plein, par contre si vous etes un simple pequin de base sans carte ni mileage......wow, j aimerai savoir combien d entre vous ont ete "UPGRADED" avec un grand sourire de la part du Personnel. - a bord, c est tout juste si votre pied ne gene pas le rideau des Business ou First, desole mais avoir les genoux au niveau des oreilles parce qu il faut optimiser la place pour les classes grand luxe, ca ne derange que vous et non la compagnie - vous n aviez qu a payer plus cher (ou votre compagie) - Les plateaux repas (lorsqu ils ne sont pas payants, je ne parle pas d easy jet, au moins eux c est ecrit par avance) sont de pire en pire - Ben voui , cost reduction, crise economique, au grand dam de licencier du personnel faut rationner. Pour les snack, je me crois dans un zoo ou on vous balance des bretzels ou des cacahuetes, sauf que la c 'est moi qui suis derriere la grille. Et puis alors ne parlons pas des boissons, avant c 'etait la canette, maintenant, c est au verre ;-)> Par contre en Business, Alcool a gogo et panier de fruit en plus du dessert. C est vrai que c est agreable de voyager en business, quand on en a l occasion..... mais au detriment de quoi? De voir les gens a l arriere, encore plus serre essayant desesperement d engloutir un repas insipide au risque d avoir faim? Savez vous comment ils nous appellent , en general, les agents de bord? LE BETAIL......he oui, cela veut tout dire - Je ne vous parle pas de l accueil a l arrivee a la douane, SURTOUT en FRANCE, Ils ne repondent pas a votre Bonjour. Vous fixent comme un terroriste et vous posent des questions debiles histoire de justifier leur boulot. Savent -ils au juste que si nous ne voyagions pas, ils n auraient pas leur boulot??? Ils devraient nous accueillir avec un sourire Enorme comme cela et nous remercier de leur donner cette chance d avoir du travail
Desole de la tartine mais j en ai marre d etre pris pour du Betail d un bout a l autre de la Chaine, cette fameuse chaine formee de maillons soudes les uns au autres. Taxi- transport -Avion- compagnie aeriennes- securite - Douane- Passport (imprimerie)- Alimentation- duty free etc....
La seule raison d etre de cette chaine est : LE CLIENT Savent ils tout simplement que si on ne voyage pas, NOUS, clients, acheteurs, depensiers, etc...... cette fameuse chaine n existerait pas. Je voyage depuis 20 ans, et frequemment depuis une 10aines d annees, sur toutes les lignes et toutes les classes.....croyez moi, c est de pire en pire. Que vont ils nous inventer d autre avant qu on ne reagisse?
A vous de me le dire ;_)
Nouveau sur se site, j en profite pour dire ce que je pense des conditions de transport qui, peu a peu, se deteriorent J entends par la, notre condition de client, celui qui a paye une prestation, un contrat qui engage un transporteur a nous amener d un point reference a un autre, mentionne sur un bout de carton ou via e-mail et dans un esprit soi-disant de detente Le process est simple: On achete un billet pour un sejour qu on croit de reve et c en devient presque l enfer. A la ller: - 2 heures avant faut se presenter a l aeroport (40 minutes pour les vols dom) - faire la queue au comptoir d enregistrement, en esperant qu ils n ont pas encore changes leur politiques de facturation des bagages (c etait 2 a l international sur certaines compagnies americaines, c est redevenu 0 pour certaines, ou 1 si on vol en eco pour les vols internationaux - sans mentionner le fait que les membres elites , super FB platinum etc- que je suis sur certaines lignes- ont eu l heureuse surpise de voir augmenter leur volume de bagages, SANS FRAIS ) - Le screening soi-disant Securite devient presque un parcours du conmbattant ou il faut enlever chaussures, ceinture, montre et tout le tutim, bref pratiquement se deshabiller. De plus on est pousse par les agents aux sourires narquois qui, sous pretexte d avoir un peu de pouvoir, vous tendent sous le nez votre tube de dentrifice non emballe, faisant 125 ml mais a moitie plein (ou vide selon le contexte) et vous insulte presque en vous demandant d evaluer la contenance, et comme par un fait accompli, vous pique votre coupe -ongle ou lime en acier si vous en avez une) et toujours avec une certaine complaisance vous annonce " desole je vais devoir le confisquer" ==> la question est : que font ils de tous ces stocks ???lol - a la porte d embarquement, si vous avez le malheur d avoir clique sur couple en reservant avec Air France et que vous ne pouvez justifier d une preuve de mariage, on vous insulte et vous traite de fraudeur, de malhonnete(realiste je l ai vecu) - si tant est que vous voyagiez en Business on vous annonce que vous etes retrograde car le vol est plein, par contre si vous etes un simple pequin de base sans carte ni mileage......wow, j aimerai savoir combien d entre vous ont ete "UPGRADED" avec un grand sourire de la part du Personnel. - a bord, c est tout juste si votre pied ne gene pas le rideau des Business ou First, desole mais avoir les genoux au niveau des oreilles parce qu il faut optimiser la place pour les classes grand luxe, ca ne derange que vous et non la compagnie - vous n aviez qu a payer plus cher (ou votre compagie) - Les plateaux repas (lorsqu ils ne sont pas payants, je ne parle pas d easy jet, au moins eux c est ecrit par avance) sont de pire en pire - Ben voui , cost reduction, crise economique, au grand dam de licencier du personnel faut rationner. Pour les snack, je me crois dans un zoo ou on vous balance des bretzels ou des cacahuetes, sauf que la c 'est moi qui suis derriere la grille. Et puis alors ne parlons pas des boissons, avant c 'etait la canette, maintenant, c est au verre ;-)> Par contre en Business, Alcool a gogo et panier de fruit en plus du dessert. C est vrai que c est agreable de voyager en business, quand on en a l occasion..... mais au detriment de quoi? De voir les gens a l arriere, encore plus serre essayant desesperement d engloutir un repas insipide au risque d avoir faim? Savez vous comment ils nous appellent , en general, les agents de bord? LE BETAIL......he oui, cela veut tout dire - Je ne vous parle pas de l accueil a l arrivee a la douane, SURTOUT en FRANCE, Ils ne repondent pas a votre Bonjour. Vous fixent comme un terroriste et vous posent des questions debiles histoire de justifier leur boulot. Savent -ils au juste que si nous ne voyagions pas, ils n auraient pas leur boulot??? Ils devraient nous accueillir avec un sourire Enorme comme cela et nous remercier de leur donner cette chance d avoir du travail
Desole de la tartine mais j en ai marre d etre pris pour du Betail d un bout a l autre de la Chaine, cette fameuse chaine formee de maillons soudes les uns au autres. Taxi- transport -Avion- compagnie aeriennes- securite - Douane- Passport (imprimerie)- Alimentation- duty free etc....
La seule raison d etre de cette chaine est : LE CLIENT Savent ils tout simplement que si on ne voyage pas, NOUS, clients, acheteurs, depensiers, etc...... cette fameuse chaine n existerait pas. Je voyage depuis 20 ans, et frequemment depuis une 10aines d annees, sur toutes les lignes et toutes les classes.....croyez moi, c est de pire en pire. Que vont ils nous inventer d autre avant qu on ne reagisse?
A vous de me le dire ;_)
Créer son bar en Thaïlande English translation pending
bonjours , je rentre de vacance de Thailande Chiang Mai & BAn phé , et l'envie de m'installai la bas me trotte un peu dans la tête depuis un certains temps . Crée un petit barr sympa en bord de mère et de l'occasion de moto ect ect . le petit soucis je ne sais pas du tout ce qu'il faut faire le cout que cela pourrai me revenir dans un pays comme celui la . terrain , maison , bar ect ect . j'aimerai avoir quelques renseignement si possible
Merci & a bientôt =)
Merci & a bientôt =)
Un visa J1 pour un stage bénévole aux Etats-Unis? English translation pending
Bonjour à tous! Tout d'abord je voulais dire que je suis bien contente d'être à mon tour membre de cette fabuleuse communauté!
Voilà, étudiante en Master, je viens de décrocher un stage sur la côte ouest américaine dans une entreprise à but non-lucratif dans le domaine qui m'est cher: le cinéma d'art et essai. Je pars donc en mai pour un stage de deux mois. Mais quand je me penche dans la question du visa...ouille ouille la mauvaise surprise!!! D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum ou ailleurs, les démarches pour obtenir un visa J1 me coûteront presque 1000 euros! Il faut savoir que mon stage n'est pas rémunéré...
Alors ma grande question la voici: pourquoi ne pas me faire exempter de visa et donc passer par le cas "je suis une touriste qui reste moins de 90 jours"? Et ensuite prendre une assurance avec ma caisse d'assurance étudiante.
Parce que ça m'éviterait d'avoir à sortir cette somme (ce qui me semble plutôt impossible pour le moment d'ailleurs!) et de ne pas m'engager dans une procédure administrative complexe comme nous les aimons tant dans l'Hexagone...
L'année dernière j'étudiais en Californie du Nord et bien que je n'y restais que pour un an, mon visa F1 indique sa validité jusqu'en 2013. Je ne sais pas vraiment pourquoi ce visa est valide si longtemps et je ne pense pas pouvoir m'en servir pour ce cas car d'une part je ne suis plus étidiante dans l'université mentionnée sur ce même visa, et je n'ai plus de I-20 valable.
Ca serait un grand plaisir d'avoir vos opinions et conseils... Je me sens un peu paumée à ce propos!
Merci infiniment d'avance pour l'intérêt que vous porterez à mon post. Marie-Alice
Voilà, étudiante en Master, je viens de décrocher un stage sur la côte ouest américaine dans une entreprise à but non-lucratif dans le domaine qui m'est cher: le cinéma d'art et essai. Je pars donc en mai pour un stage de deux mois. Mais quand je me penche dans la question du visa...ouille ouille la mauvaise surprise!!! D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum ou ailleurs, les démarches pour obtenir un visa J1 me coûteront presque 1000 euros! Il faut savoir que mon stage n'est pas rémunéré...
Alors ma grande question la voici: pourquoi ne pas me faire exempter de visa et donc passer par le cas "je suis une touriste qui reste moins de 90 jours"? Et ensuite prendre une assurance avec ma caisse d'assurance étudiante.
Parce que ça m'éviterait d'avoir à sortir cette somme (ce qui me semble plutôt impossible pour le moment d'ailleurs!) et de ne pas m'engager dans une procédure administrative complexe comme nous les aimons tant dans l'Hexagone...
L'année dernière j'étudiais en Californie du Nord et bien que je n'y restais que pour un an, mon visa F1 indique sa validité jusqu'en 2013. Je ne sais pas vraiment pourquoi ce visa est valide si longtemps et je ne pense pas pouvoir m'en servir pour ce cas car d'une part je ne suis plus étidiante dans l'université mentionnée sur ce même visa, et je n'ai plus de I-20 valable.
Ca serait un grand plaisir d'avoir vos opinions et conseils... Je me sens un peu paumée à ce propos!
Merci infiniment d'avance pour l'intérêt que vous porterez à mon post. Marie-Alice
Projet d'étude sur Air France English translation pending
Salutation a tous !!
J'ai une démarche assez particuliére qui me méne ici mais ne vous en allez pas !!!!
En fait je suis étudiant en communication visuelle (publicité) et j'ai un projet pro a faire pour mon examen. J'ai choisi comme sujet Air France et mon projet serait de faire une campagne de pub pour promouvoir les voyages de 2 ou 3 jours vers l'Europe (grandes villes Française ou Européennes).
Mais malheureusement je ne suis pas fin connaisseur en compagnie aérienne.
Je voulais savoir si quelqu'un serait prêt a me faire don de ses connaissances afin de m'aider. (type les compagnies qui font ce type de voyages; la différence entre Brit Air et régional (deux groupes Air France) etc...)
En gros mon projet est une campagne mais il faut que je sois en plus de ça complêtement au courant de ce vaste monde qu'est l'aéronautique.
Si quelqu'un se sent d'humeur chevaleresque pour m'aider ce serait tellement gentil que je lui dédierais mon BTS si je l'ai (ah on me fait signe que ce n'est pas un award et que rien ne sera retransmit a la télé?! J'en prend note...) Enfin bon si quelqu'un se sent de m'aider eh bien je serais bien content.
J'ai une démarche assez particuliére qui me méne ici mais ne vous en allez pas !!!!
En fait je suis étudiant en communication visuelle (publicité) et j'ai un projet pro a faire pour mon examen. J'ai choisi comme sujet Air France et mon projet serait de faire une campagne de pub pour promouvoir les voyages de 2 ou 3 jours vers l'Europe (grandes villes Française ou Européennes).
Mais malheureusement je ne suis pas fin connaisseur en compagnie aérienne.
Je voulais savoir si quelqu'un serait prêt a me faire don de ses connaissances afin de m'aider. (type les compagnies qui font ce type de voyages; la différence entre Brit Air et régional (deux groupes Air France) etc...)
En gros mon projet est une campagne mais il faut que je sois en plus de ça complêtement au courant de ce vaste monde qu'est l'aéronautique.
Si quelqu'un se sent d'humeur chevaleresque pour m'aider ce serait tellement gentil que je lui dédierais mon BTS si je l'ai (ah on me fait signe que ce n'est pas un award et que rien ne sera retransmit a la télé?! J'en prend note...) Enfin bon si quelqu'un se sent de m'aider eh bien je serais bien content.
Recherche contacts à Pondichéry English translation pending
Bonjour,
Je serai en vacance à Pondicherry pour 1 mois et j'aimerai rencontrer une personne connaissant cette ville et pouvant me la faire visiter tant du coté touristique que locale.
Je parle pas très bien anglais donc une personnes connaissant le français serait plus approprié.
Merci de votre aide.
Je serai en vacance à Pondicherry pour 1 mois et j'aimerai rencontrer une personne connaissant cette ville et pouvant me la faire visiter tant du coté touristique que locale.
Je parle pas très bien anglais donc une personnes connaissant le français serait plus approprié.
Merci de votre aide.
Un avion Air France en FULL VOD English translation pending
Bonjour à tous!
Pour ceux et celles qui voleront vers les Antilles et l'Océan Indien. Un B777/300 est équipé de FULL VOD dans toutes les cabines y compris en M (y). Les améliorations sont font au fur et à mesure, et elles arrivent comme je le disais dans plusieurs de mes posts.
Amicalement. David😉
PS : l'immatriculation de l'avion est la suivante : F-GSQS
PS 2 : Certains avions sont aussi équipés d'AOD : audio on demand qui permet au client de choisir son morceau musical dans le programme proposé via les menus de son écran individuel. (avions concernés : QN, QO, QP et QR)
Pour ceux et celles qui voleront vers les Antilles et l'Océan Indien. Un B777/300 est équipé de FULL VOD dans toutes les cabines y compris en M (y). Les améliorations sont font au fur et à mesure, et elles arrivent comme je le disais dans plusieurs de mes posts.
Amicalement. David😉
PS : l'immatriculation de l'avion est la suivante : F-GSQS
PS 2 : Certains avions sont aussi équipés d'AOD : audio on demand qui permet au client de choisir son morceau musical dans le programme proposé via les menus de son écran individuel. (avions concernés : QN, QO, QP et QR)
Visa russe et mongole English translation pending
Bonjour à tous, 😉
Voila j'ai 20 ans et je pars pour l'Asie cet été comme beaucoup par le Transsibérien.
Je suis un peu perdu en lisant tout les post du forum concernant les visas russes et mongoles. quelqu'un pourrait-il m'expliquer clairement la manière de procéder, faire un petit topo pour les gens perdus comme moi, et des bons plans, sachant que je n'ai pas d'invitation ni pour la Russie ni pour la Mongolie, et sachant que je compte bien acheter mes billet de Transsib directement à Moscou avant le départ (quitte à attendre 2 jours). Que doit-on justifier pour obtenir le visa mongole (invit', billet de train) ?
Merci beaucoup 😉, je pense que vos réponses serviront à beaucoup d'autres personnes...
Voila j'ai 20 ans et je pars pour l'Asie cet été comme beaucoup par le Transsibérien.
Je suis un peu perdu en lisant tout les post du forum concernant les visas russes et mongoles. quelqu'un pourrait-il m'expliquer clairement la manière de procéder, faire un petit topo pour les gens perdus comme moi, et des bons plans, sachant que je n'ai pas d'invitation ni pour la Russie ni pour la Mongolie, et sachant que je compte bien acheter mes billet de Transsib directement à Moscou avant le départ (quitte à attendre 2 jours). Que doit-on justifier pour obtenir le visa mongole (invit', billet de train) ?
Merci beaucoup 😉, je pense que vos réponses serviront à beaucoup d'autres personnes...
MSC Armonia / La Havane English translation pending
Je recherche des renseignements sur la croisière MSC ARMONIA qui part DE LA HAVANE.
Quels conseils pour bien vivre un vol de 14h pour la Thaïlande? English translation pending
Bonjour,
Nous partons bientôt pour la Thailande, et ma femme et moi n'avons jamais pris l'avion pour une aussi longue durée.
Quels conseils pouvez vous nous donner pour éviter l'ennui, rester confortable, arriver en forme bien reposé, ne pas être un passager pénible pour les autres voyageurs et le personnel navigant etc.....
Merci d'avance pour vos réponses
Mark
Nous partons bientôt pour la Thailande, et ma femme et moi n'avons jamais pris l'avion pour une aussi longue durée.
Quels conseils pouvez vous nous donner pour éviter l'ennui, rester confortable, arriver en forme bien reposé, ne pas être un passager pénible pour les autres voyageurs et le personnel navigant etc.....
Merci d'avance pour vos réponses
Mark
Billets pour le premier vol de l'A380 sur Singapore Airlines? English translation pending
Bonjour je sais que Singapore Airlines va être le première compagnie a utiliser l'A380 mais j'aimerais savoir quand la compagnie va le recevoir et comment faire pour connaitre le date de l'ouverture de la réservation sur le 1er vol de l'A380. Merci
La nouvelle Alizé ne sera mise en ligne que début septembre! English translation pending
En effet, le responsable produit COI m'a informé hier que le nouveau produit Alizé n'est pas encore prêt et qu'il faudra attendre septembre pour en profiter! Néenmoins le nouveau produit sera de taille a concurencer la petite soeur Corsair. Le siège sera plus large, l'implentation moin densifiée et le programme de distraction "Rockwell" bien plus complet que chez Corsair avec la GL. C'est une vraie révolution sur le COI! Sans oublié la Tempo qui sera équipée des sieges SK3 identiques a ceux installés sur les autres appareils long courrier avec un pitch de 32" la near VOD a chaque siège et le tout dans un appareil moderne et beaucoup plus silencieux que les anciens 747 classiques ou que les 747-400 nouvellement mis en service par Corsair. La coucurence sera rude et le produit en lui même aura pris un bon coup de jeune! Petit plus, les passagers de la futur Alizé auront acces a un patio avant l'embarquement! En attendant, les 777-300ER auront pour classe Alizé des sièges SK3 au pitch 36" avec les prestations actuelle... Bofbof...😕
Faire un tour du monde sans visa English translation pending
Salut ,
Je sais que ça peut paraître fou , mais je sais que ce n est pas impossible ; Je désire faire un tour du monde en commençant par traversé l Europe , moyen orient et l Asie a pied et sans un sou , juste marché et essayer de travailler a droite et a gauche pour un peu de nourriture ou un hébergement etc .... Mais ce qui serait le plus fou , c est de traversé des frontières sans visa et sans formalité , comme certain clandestins mais sans vivre dans le pays , juste le traversé pour continuer mon chemin . Etant de religion Musulmane , il y a une chose qui ma motivé et m a éveillé diront nous , c est que je ne comprends pas pourquoi un pays qui héberge les ville sainte comme Medine et la Mecque , n autorise pas les pèlerins a venir librement , et que on leur impose des visa mais d autant plus qu il doivent êtres accompagner d un guide d une agence spécialise bla bla bla . Même la ville de toute les religion comme Jérusalem , il nous faut un visa que l ambassade d Israël peut refusé sur un simple doute d autant plus si tu porte un nom Musulman . Enfin bon , le but recherché est quand même de montré au gens que le Monde est un pays , et que les frontières sont inventé par l Homme , pas pour se protéger mais pour s enfermé dans son propre monde en oubliant ceux qui sont devant ou a coté de lui. L humanité est Une , donc je voudrais prouvé que je peux voyager ou je veux sans que l on m interdise de marché sur une terre qui nous appartient Tous . Cela dit je sais que cela ne va pas êtres facile et je pense même dangereux mais n étant pas impossible , J ai la tête quand même sur les épaules et je pense que certaine étapes seront mûrement réfléchies . Donc je compte partir d ici quelque jours de Paris , et comme j ai lu et vu pas mal de personne qui on fait ce tour du monde et qui on était suivi par des sponsor et association , si vous avez certains contacte qui peuvent m aider ou me suivre afin de me faire connaitre ( car je n ai aucune d expérience dans ce domaine ) serait les bienvenue . Si vous avez qlq info ou autres a me suggéré faite le moi savoir , c est tjrs bon a prendre .
Je sais que ça peut paraître fou , mais je sais que ce n est pas impossible ; Je désire faire un tour du monde en commençant par traversé l Europe , moyen orient et l Asie a pied et sans un sou , juste marché et essayer de travailler a droite et a gauche pour un peu de nourriture ou un hébergement etc .... Mais ce qui serait le plus fou , c est de traversé des frontières sans visa et sans formalité , comme certain clandestins mais sans vivre dans le pays , juste le traversé pour continuer mon chemin . Etant de religion Musulmane , il y a une chose qui ma motivé et m a éveillé diront nous , c est que je ne comprends pas pourquoi un pays qui héberge les ville sainte comme Medine et la Mecque , n autorise pas les pèlerins a venir librement , et que on leur impose des visa mais d autant plus qu il doivent êtres accompagner d un guide d une agence spécialise bla bla bla . Même la ville de toute les religion comme Jérusalem , il nous faut un visa que l ambassade d Israël peut refusé sur un simple doute d autant plus si tu porte un nom Musulman . Enfin bon , le but recherché est quand même de montré au gens que le Monde est un pays , et que les frontières sont inventé par l Homme , pas pour se protéger mais pour s enfermé dans son propre monde en oubliant ceux qui sont devant ou a coté de lui. L humanité est Une , donc je voudrais prouvé que je peux voyager ou je veux sans que l on m interdise de marché sur une terre qui nous appartient Tous . Cela dit je sais que cela ne va pas êtres facile et je pense même dangereux mais n étant pas impossible , J ai la tête quand même sur les épaules et je pense que certaine étapes seront mûrement réfléchies . Donc je compte partir d ici quelque jours de Paris , et comme j ai lu et vu pas mal de personne qui on fait ce tour du monde et qui on était suivi par des sponsor et association , si vous avez certains contacte qui peuvent m aider ou me suivre afin de me faire connaitre ( car je n ai aucune d expérience dans ce domaine ) serait les bienvenue . Si vous avez qlq info ou autres a me suggéré faite le moi savoir , c est tjrs bon a prendre .
Itinéraire de onze jours en voiture dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour la communauté,
Je viens solliciter votre aide et vos précieux conseils pour une idée de road trip dans l'Ouest Américain prévu en avril 2020. Une chose est figé actuellement le VOL: => On arrive à LA et repart de SF. En tout, nous restons 11 jours sur place grosso modo.
Notre séjour est certes court mais avons d'une part l'habitude et d'autre part, nous y reviendrons. Nous partons en avril et ma femme est enseignante (déjà dit sur d'autre topic), d'ou le créneau disponible de 15 jours lié aux vacances scolaires.
Du coup, nous avons décidé de faire court à LA. Nous ne sommes pas intéressés plus que ça et nous pensons ainsi faire le premier après-midi sur LA puis une partie de la matinée avant de partir sur la route 66 vers le GC.
Autre concession, Yosémite et Death Valley. Ce sont évidemment des incontournables, mais au vu de la distance entre LV et San Francisco, il nous semble préférable de s'attarder (par exemple) une demi-journée suppl à Bryce ou Zion et ensuite depuis LV, prendre un vol direction SF. Nous avons vu des vols abordable avec SouthWest qui partent tôt et en moins de 2heures, on a rejoint San Fr. La route dans Yosemite et Death Valley est pour le coup très longue si j'ai bien compris surtout si c'est pour visiter ces 2 régions en 2 jours. Nous remettons ces sites pour notre prochaine venue (sniff, faut savoir faire des concessions dans la vie héhé).
Nous rendrons la voiture de location à l'aéroport de LAS Vegas (on la récupère dès le premier jour à LA). Qu'en pensez-vous ?
A San Francisco, nous avons noté que la voiture n'est une obligation pour visiter (contrairement à LA). Nous y passerons les 2 derniers jours avant de reprendre notre vol le samedi en fin d'après-midi pour Londres.
Ci-dessous le résumé
JOUR x MATIN--APRES-MIDI
DAY 1 - VOL -- LOS ANGELES DAY 2 - LOS ANGELES -- ROUTE 66 DAY 3 - ROUTE 66 -- GRAND CANYON DAY 4 - GRAND CANYON -- MONUMENT VALLEY DAY 5 - MONUMENT VALLEY -- ANTELOPE CANYON DAY 6 - ANTELOPE CANYON -- HORSEHOE BEND DAY 7 - BRYCE CANYON -- BRYCE CANYON DAY 8 - ZION -- ZION DAY 9 - VALLEY OF FIRE-- LAS VEGAS DAY 10 - VOL LV->SF -- SAN FRANCISCO DAY 11 - SAN FRANCISCO -- SAN FRANCISCO DAY 12 - SAN FRANCISCO -- VOL
En jour 3, possible qu'on passe l'après midi au GC et le soir qu'on reste sur Flagstaff pour dormir (à moindre coût qu'au Grand Canyon où c'est hors de prix). Et le matin du DAY4, on reste sur Flagstaff avant de partir vers MV. Bref, ce sont des ajustement que je n'ai pas indiqués sur l'itinéraire ci-dessus à ce stade. Je m'occuperai des détails dans un second temps, une fois que cet itinéraire semble ... okay.
Je suis preneur de vos conseils et avis. Merci d'avance pour vos retours.
Ne soyez pas surpris si vous avez déjà vu mon planning récemment sur un autre forum (j'ai aussi demandé conseils sur un autre forum de voyage).
Je viens solliciter votre aide et vos précieux conseils pour une idée de road trip dans l'Ouest Américain prévu en avril 2020. Une chose est figé actuellement le VOL: => On arrive à LA et repart de SF. En tout, nous restons 11 jours sur place grosso modo.
Notre séjour est certes court mais avons d'une part l'habitude et d'autre part, nous y reviendrons. Nous partons en avril et ma femme est enseignante (déjà dit sur d'autre topic), d'ou le créneau disponible de 15 jours lié aux vacances scolaires.
Du coup, nous avons décidé de faire court à LA. Nous ne sommes pas intéressés plus que ça et nous pensons ainsi faire le premier après-midi sur LA puis une partie de la matinée avant de partir sur la route 66 vers le GC.
Autre concession, Yosémite et Death Valley. Ce sont évidemment des incontournables, mais au vu de la distance entre LV et San Francisco, il nous semble préférable de s'attarder (par exemple) une demi-journée suppl à Bryce ou Zion et ensuite depuis LV, prendre un vol direction SF. Nous avons vu des vols abordable avec SouthWest qui partent tôt et en moins de 2heures, on a rejoint San Fr. La route dans Yosemite et Death Valley est pour le coup très longue si j'ai bien compris surtout si c'est pour visiter ces 2 régions en 2 jours. Nous remettons ces sites pour notre prochaine venue (sniff, faut savoir faire des concessions dans la vie héhé).
Nous rendrons la voiture de location à l'aéroport de LAS Vegas (on la récupère dès le premier jour à LA). Qu'en pensez-vous ?
A San Francisco, nous avons noté que la voiture n'est une obligation pour visiter (contrairement à LA). Nous y passerons les 2 derniers jours avant de reprendre notre vol le samedi en fin d'après-midi pour Londres.
Ci-dessous le résumé
JOUR x MATIN--APRES-MIDI
DAY 1 - VOL -- LOS ANGELES DAY 2 - LOS ANGELES -- ROUTE 66 DAY 3 - ROUTE 66 -- GRAND CANYON DAY 4 - GRAND CANYON -- MONUMENT VALLEY DAY 5 - MONUMENT VALLEY -- ANTELOPE CANYON DAY 6 - ANTELOPE CANYON -- HORSEHOE BEND DAY 7 - BRYCE CANYON -- BRYCE CANYON DAY 8 - ZION -- ZION DAY 9 - VALLEY OF FIRE-- LAS VEGAS DAY 10 - VOL LV->SF -- SAN FRANCISCO DAY 11 - SAN FRANCISCO -- SAN FRANCISCO DAY 12 - SAN FRANCISCO -- VOL
En jour 3, possible qu'on passe l'après midi au GC et le soir qu'on reste sur Flagstaff pour dormir (à moindre coût qu'au Grand Canyon où c'est hors de prix). Et le matin du DAY4, on reste sur Flagstaff avant de partir vers MV. Bref, ce sont des ajustement que je n'ai pas indiqués sur l'itinéraire ci-dessus à ce stade. Je m'occuperai des détails dans un second temps, une fois que cet itinéraire semble ... okay.
Je suis preneur de vos conseils et avis. Merci d'avance pour vos retours.
Ne soyez pas surpris si vous avez déjà vu mon planning récemment sur un autre forum (j'ai aussi demandé conseils sur un autre forum de voyage).
Annulation du vol Air France 820 (CDG - La Havane) du 19 octobre 2018 English translation pending
Bonsoir. Quelqu'un est-il suffisamment informé pour savoir si l'annulation du vol AF 820 du 19.10.2018 à 13h10 pendant le check-in du jour est de la responsabilité d'Air France ? Le vol ayant été "reporté" au lendemain 9h du matin. Les services d'assistance ont été assurés et nuit à l'hôtel organisée. Mais que pourrait-il en être de l'indemnisation de 600 € dans le cadre du règlement européen ? Le pilote a annoncé qu'il y avait eu heurt entre un camion de service et la carlingue...j'en conclus qu'il pourrait s'agir d'un événement extraordinaire non de la responsabilité de AF...Quid ? Merci
S’installer en famille au Costa Rica English translation pending
Bonjour a tous, nous sommes un couple avec deux petits enfants. Ns sommes Français et ns voulons ns installés au cr et apporter bien des choses a nos petits telles que les langues. Nous avons un dossier de surrendettement et navons pas un sou de coté est ce possible d'aller s'installer la bas et trouver une location accessible? Je suis aide soignante diplomée est ce possible de travailler sur place? nous ne parlons pas l'espagnol. Nous avons pour projet d'ouvrir un commerce, sans un sous de cote sera til ce possible? je suis sure que le cr pourra ns combler car ns sommes des gens chaleureux et genereux et ns ne trouvons pas notre bien etre ici en France. ya til des gens comme ns qui ont voulu s'installer au cr et qui n'avaient pas d'argent de coté? Les banques la bas ns preteront elles de largent pour achetes un commerce? j'aimerais également que des gens ns donnent des cotes négatifs. j'ai des chiens et des chats que je souhaitent emener avec ns. Est ce que les gens du cr aiment les animaux? Est ce dangereux de vivre la bas?les Français sont ils les bienvenus?merci
Chute des prix forfait Cuba, on s'est fait avoir! English translation pending
Bonjour,
Le voyage que nous avons réservé en février à 1480 $ pour un départ en avril se vend aujourd'hui 970 $ Nous sommes totalement déprimés. Existe-t-il un recours pour les consommateurs qui se font avoir à ce point? Je suppose que d'autres personnes se retrouvent dans cette situation et j'aimerais savoir si "collectivement" nous pouvons faire quelque chose. J'ai déjà envoyé une plainte aux agences concernées.
J'attends les commentaires.
Vivre sa retraite à Madagascar English translation pending
conditions pour vivre retraite a MADAGASCAR .? papiers? revenus minimum ? cout de la vie etc.....
région NOSY BAY .Merci pour vos réponses et témiognages de retraités a MADA
Restructuration d'Air France... English translation pending
http://tempsreel.nouvelobs.com/...ation-du-groupe.html
je me demande ce que le pdg veut dire "restructurer le réseau court et moyen-courrier" je croyais que cela vient juste d’être effectué... notamment avec les projets de bases...
en gros si je comprend bien apres avoir augmenté nettement les tarif sur les vols transversaux en france et essayais de faire des prix sur le moyen courriers... on revient encore a autre chose? quand je vois le prix d'un toulouse nice en ce moment avec air france... j'espere que la restructuration sera réelle et avec des prix compétitifs... cet été quasi impossible de trouver un toulouse-nice à moins de 190€ a/r... le prix moyen était de 210euros...avec air france (effectué par ccm) (1an avant c'était 120... et 2/3ans avant environ 100euros.. donc le double... je veux bien que le prix du pétrole y soit pour qqchose mais quand mm) alors mm que vueling venait d'ouvrir sa ligne et que l'on trouvait des aller retour entre 69 et 90euros facilement... résultats les vols d'air france étaient loin d'etre plein alors que ceux de vueling étaient à max... voilà la raison... il suffit d'etre logique... pour le même montant on se payait l'hotel pendant 2 nuits dans un mercure soit le week end...
il s'agit que d'un exemple parmis tant d'autres... prenez toujours depuis toulouse les prix du mc et le peu d'offre depuis toulouse... hors promotion à 99€ 1 fois par an le prix pour l'italie alors est folklorique... (aux environs de 320/350 l'aller retour...) on part presque moins cher aux usa avec air france... voilà le pb... il s'agit juste d'être réaliste... et qu'on me parle pas de client haute contributions sur du court ou du moyen courrier l'offre étant quasi la même...
bref il faudrait que les cadres d'air france soient réalistes... certes les coups de structures sont pas les même mais bon...
je me demande ce que le pdg veut dire "restructurer le réseau court et moyen-courrier" je croyais que cela vient juste d’être effectué... notamment avec les projets de bases...
en gros si je comprend bien apres avoir augmenté nettement les tarif sur les vols transversaux en france et essayais de faire des prix sur le moyen courriers... on revient encore a autre chose? quand je vois le prix d'un toulouse nice en ce moment avec air france... j'espere que la restructuration sera réelle et avec des prix compétitifs... cet été quasi impossible de trouver un toulouse-nice à moins de 190€ a/r... le prix moyen était de 210euros...avec air france (effectué par ccm) (1an avant c'était 120... et 2/3ans avant environ 100euros.. donc le double... je veux bien que le prix du pétrole y soit pour qqchose mais quand mm) alors mm que vueling venait d'ouvrir sa ligne et que l'on trouvait des aller retour entre 69 et 90euros facilement... résultats les vols d'air france étaient loin d'etre plein alors que ceux de vueling étaient à max... voilà la raison... il suffit d'etre logique... pour le même montant on se payait l'hotel pendant 2 nuits dans un mercure soit le week end...
il s'agit que d'un exemple parmis tant d'autres... prenez toujours depuis toulouse les prix du mc et le peu d'offre depuis toulouse... hors promotion à 99€ 1 fois par an le prix pour l'italie alors est folklorique... (aux environs de 320/350 l'aller retour...) on part presque moins cher aux usa avec air france... voilà le pb... il s'agit juste d'être réaliste... et qu'on me parle pas de client haute contributions sur du court ou du moyen courrier l'offre étant quasi la même...
bref il faudrait que les cadres d'air france soient réalistes... certes les coups de structures sont pas les même mais bon...
Miles & more Lufthansa English translation pending
Bonjour,
Voila j'aimerai avoir vos lumiere concernant ce programme :
J'ai déja pris Lufthansa pour un France - USa en 2005 et m'apprete à reprendre lufthansa en 2007, encore 2 fois pour septembre .
Par contre j'ai toujours oublié de faire ma carte Miles and more programme de fidélité, comment puis je crédité les points que j'aurai du avoir grace a mon vol de fin 2005 et a celui que je m'apprete de faire en septembre 2007, vol déja acheté via une agence de voyage ?
Puis donc les crédité au minimun celui de septembre par un quelconque moyen ou que me conseillez vous !!
Je viens d'obtenir un N° de carte avec le service en ligne lufthansa, vais je recevoir bientot ma carte physique chez moi ? et est ce que je pourrai avec cette carte, faire créfitez mes miles lors de l'embarquement par exemple ? merci de m'éclairez
Merci beaucoup de vos conseils ...😉
Voila j'aimerai avoir vos lumiere concernant ce programme :
J'ai déja pris Lufthansa pour un France - USa en 2005 et m'apprete à reprendre lufthansa en 2007, encore 2 fois pour septembre .
Par contre j'ai toujours oublié de faire ma carte Miles and more programme de fidélité, comment puis je crédité les points que j'aurai du avoir grace a mon vol de fin 2005 et a celui que je m'apprete de faire en septembre 2007, vol déja acheté via une agence de voyage ?
Puis donc les crédité au minimun celui de septembre par un quelconque moyen ou que me conseillez vous !!
Je viens d'obtenir un N° de carte avec le service en ligne lufthansa, vais je recevoir bientot ma carte physique chez moi ? et est ce que je pourrai avec cette carte, faire créfitez mes miles lors de l'embarquement par exemple ? merci de m'éclairez
Merci beaucoup de vos conseils ...😉
Arnaque Air France bagages en soute English translation pending
Bonjour,
Nous tenons à vous faire part d'une arnaque d'AIr France afin de vous éviter la même mésaventure que nous. Nous avons réservé via l'appli officielle Air france des vols aller-retour vers les USA. Après avoir choisi les vols, nous constatons que le vol aller ne comprend pas les bagages en soute, nous avons donc acheté une option pour un bagage en soute chacun (nous sommes 2). Pour les vols retours (vol avec escale), nous constatons qu'est inclus "Un bagage de 23kg max par personne". Le prix avec ces prestations nous convenant, nous finalisons la réservation. Or quelle désagreable surprise de constater sur la confirmation de réservation reçue après le paiement que pour les vols retours, il est noté aucun bagage inclus alors qu'il etait indiqué tout le contraire juste avant de finaliser la réservation !!!! Nous avons contacté AIr France par téléphone, le service nous a demandé d'envoyer une réclamation écrite pour demander la prise en charge des bagages au retour, comme c'était indiqué à l'écran lors de la réservation. Nous avons les copies écran car à ce jour il est parfois indiqué que les bagages sont inclus pour les mêmes vols et d'autres fois c'est noté non inclus !!! Nous avons apparemment été victimes d'une tromperie mais Air France, malgré les preuves à l'appui refuse toute prise en charge !!!! Faites attention si vous réservez avec eux, leur mauvaise foi est flagrante !!! Nous allons non seulement saisir le médiateur mais également alerter la DGCCRF.
Air France: low-cost, affaire et surclassement a/c du 7 janvier 2013 English translation pending
Article instructif dans "déplacements pros" d'aujourd'hui:
Le résumé
"Présentée dans les grandes lignes à IFTM Top Resa, l'offre "économique" d'Air France deviendra réalité le 7 janvier prochain. Alexandre de Juniac - qui présentera en personne cette nouvelle grille tarifaire - devrait annoncer, entre autres, le développement de l'achat des surclassements à l'embarquement ou, en business, de nouveaux niveaux de classe en C, D ou Z avec des baisses de prix qui pourront atteindre, par exemple : 11 % sur Londres, 33 % sur Lisbonne ou 46 % sur Berlin."
l'article: http://www.deplacementspros.com/Air-France-du-low-cost-et-des-classes-repensees-des-le-7-janvier_a18928.html
l'article: http://www.deplacementspros.com/Air-France-du-low-cost-et-des-classes-repensees-des-le-7-janvier_a18928.html