Results for "Piste+Chi+Minh+|+8"

Bonjour à tous , Nous partons au Vietnam mi Décembre et nous voulons faire une partie de la piste Ho Chi Minh entre Hoi An et Da lat, est ce que vaut la peine, car ça paraît super long, et quel moyen de transport utiliser , merci pour votre aide

Bonjour,

Je souhaite, pour ma troisième année consécutive de voyage à vélo, rouler sur la Piste Ho Chi Minh entre le Vietnam et le Laos , (environ 2000kms) en 2015 . Ceci après la saison des pluies , c'est à dire entre novembre et décembre.

Bien que je connaisse ces régions pour les avoir sillonnées plusieurs fois en voiture , je me pose quand même quelques questions concernant la sécurité sur les routes. En effet , de la voiture les routes semblaient dangereuses aux vues du traffic routier. Quelqu'un a-t-il déjà fréquenté ces contrées lointaines et me donner quelques tuyaux? En vous remerciant. Jean-Marie

Bonjour! Nous sommes un couple québécois dans la cinquantaine, adeptes de plein-air, de voyages et de moto (bon, pas de grands fans de moto mais nous en faisons un peu l'été) . Nous allons fêter notre 30ème anniversaire de mariage au Vietnam en mars-avril et voici l'itinéraire que j'ai pensé réaliser, après beaucoup de recherches, y compris sur ce site. Nous voyagerons par nous-mêmes, un peu en moto, beaucoup en autobus/train (sauf à Halong et Lan Ha, où nous avons réservé 2 nuits et 2 jours en bateau). Nous voyagerons très léger (tout un défi pour moi) , petit sac à dos de jour et sac de sport 30L. Nous demeurerons dans les homestays ou les hôtels petit budget (10 à 20$ la nuit).

Hanoï : 3 nuits Hanoï - Baie d’Halong, Cat Ba, Lan Ha : 2 nuits Ha Giang : en autobus puis location moto et boucle 4-5 nuits Ninh Binh (bus) : 2 nuits (location de motos et/ou de vélos pour se promener autour) Phong Nha (en bus puis location de motos) : 2-3 nuits Phong Nha - Hué (par la piste HCM) : en moto, 2 nuits (arrêts en chemin) Hué (moto): 2 nuits Da Nang (moto) : 1 nuit Hoi An (moto) : 3 nuits (on redonne les motos et on prend le train pour Nha Trang) Nha Trang : 1 nuit (on loue une moto pour aller en moto à Dalat, aller-simple) Dalat : 2 nuits (balade en moto autour puis on redonne la moto) Cat Tien (bus) : 2 nuits Ho Chi Minh (autobus) : 1 nuit Mekong (bus): 3 nuits Ho Chi Minh : 2-3 nuits (avec visite en bus public à Cu Chi)

Et voilà notre roadbook (en anglais et en français, tout dépendant des infos trouvées sur Internet).

Des suggestions, commentaires? Merci!!

MINH, MON CHAUFFEUR DE JEEP AU VIETNAM DU NORD

De tous les moyens de visiter un pays aussi beau que le Vietnam, mais où les routes sont souvent infernales, le mieux, si on a les moyens, c’est la 4x4 avec chauffeur. J’ai fait 3 voyages de 15 jours-3 semaines avec Minh, sur des routes impossibles et des itinéraires complètement hors des sentiers battus. PAS un problème ! Minh est devenu mon ami et, comme en plus j’adore rendre service, voilà le topo :

MINH

MINH est une de ces personnes qui possèdent une classe innée et impose le respect. Ancien camionneur de la Piste Ho Chi Minh, puis chauffeur de camion pour une grande compagnie de travaux publics, il connait le Nord Vietnam comme sa poche: hôtels, restaus, sites à visiter, etc. Il est également très prudent, ponctuel, et attentif au moindre souhait de ses passagers. De plus, contrairement à la plupart des autres chauffeurs qui ne pensent qu’à une chose : arriver à l’hôtel le plus tôt possible pour retrouver la petite amie locale ou les copains pour jouer aux cartes, il n’hésite pas à faire des détours pour vous montrer des endroits ignorés des guides ; en fait, il tire beaucoup de fierté à le faire.

En résumé, Je n'ai JAMAIS eu un seul petit pb avec lui. Seul inconvénient: un tout petit peu de français, mais assez d'anglais pour se faire comprendre si on parle lentement.

ATTENTION: ce n'est pas un guide: il vs emmène partout où il faut aller + les coins qu'il connaît qui ne sont pas dans les bouquins + ceux que j'ai découverts (je vois une petite route a droite que mon grand nez de bourlingueur invétère sent être intéressante et hop, mon Minh tourne à droite sans discuter; j'ai découvert des trucs super comme ca!), mais il ne vs explique pas les musées et les histoires d'Ho Chi Minh (celui-là, c'est comme Jeanne d'Arc, il a couché partout!).

VOITURE

4x4 Mitsubishi impeccable. Clim, lecteur de CD (amenez vos CD, la musique viet de Minh, ça va bien un moment…), maximum 6 passagers (1 pax devant + 3 derrière + 2 sur 2e banquette arrière).

PRIX

La Jeep appartient à Minh, donc c'est moins cher que par une agence. Tout dépend de l'itinéraire et des difficultés de la route (Cao Bang-Ha Giang, 220km en 11h, il fait pas payer le même prix que Hanoi-Tam Coc). Compter 60 dollars par jour pour des itinéraires faciles (Tam Coc, Mai Chau, Babe, etc.) et $80-100 dépendant de l’itinéraire pour les grands tours dans le nord (Ha Giang, Hanoi-DBP-Laichau-Sapa, etc.) où de longues portions de route sont des enfers sur lesquels la moyenne est 30km/h (mais les paysages extraordinaires). Ne pas oublier que l’essence a augmenté de 40% en 2008.

Le prix inclue la Jeep, l’essence, et tous les frais de Minh (hôtels et repas). Il n’inclue pas vos hotels, repas, et entrées aux monuments et parcs nationaux

MARCHE A SUIVRE

Minh ne parle pas assez anglais pour discuter itinéraire et prix. Vous m'envoyez donc votre itinéraire sur jaybeebacon@gmail.com. S'il me parait OK, je questionne Minh sur le prix. S'il ne me paraît pas OK, ce qui est la plupart du temps sauf avec les touristes qui savent que lq moyenne en montagne est de 30km/h- je vous explique pourquoi et vous fait des suggestions. Quand on est d'accord sur le trajet, je questionne MINH.

PAIEMENT

Minh demande des dollars ou euros le jour du départ pour couvrir ses frais (disons 1/3) et le solde au retour. Si vs raccourcissez, pas de remboursement, car il ne peut pas trouver en 1 ou 2 j quelqu'un pour couvrir le manque à gagner. Si vs rallongez un peu l’itinéraire, il vs demande de payer l'essence; si vs rallongez à la journée, c'est au prorata.

Ci-après trois messages reçus de membres à qui j’ai recommandé Minh : 1) Bonsoir jacques, je suis Murielle, celle qui est partie avec mon ami Gilles au Vietnam. Je tenais vraiment à te remercier pour la belle rencontre que nous avons eue grâce à toi: Minh! Gilles et moi étions de la même génération que lui, et nous avons vraiment super bien accrochés ensemble ; même si notre communication orale était limitée, nous n’avions pas besoin de blablater pour comprendre ou sentir les choses. Merci à toi. 2) Le voyage avec Minh s'est très très bien passé : Minh est adorable (super conducteur, attentif à nos attentes, toujours prêt à rendre service!!), les paysages étaient magnifiques et les gens super sympas. Les points les positifs : > Le fait que Minh s'arrête dans les villages sur la route, ça permet de discuter le bout de gras (enfin surtout avec les mains) avec les habitants et plus généralement (mais je l'ai déjà dit) > Sa gentillesse et le confort de sa voiture (on tient à 5 sans problème avec les bagages). J'espère d'ailleurs que nous ne l'avons pas fait trop souffrir à parler tout le temps dans la voiture, à vouloir faire des pauses pipis tout le temps, etc... Minh continue d'apprendre le français : on s'est relayé pour lui filer quelques cours puis on lui a offert notre dico franco-viet du Lonely Planet ... Au rythme où il progresse et avec la volonté qu'il y met (il nous rappelait à l'ordre quand c'était l'heure de la leçon!!!), il est bilingue dans un an !!!

Dans tous les cas merci pour nous avoir mis en contact avec Minh, je recommande sans problème ses services si tu as besoin de recommandations auprès de nouveaux clients!

3) Minh est fantastique. Il s'arrete partout ou il y a quelque chose d'interessant, y compris de nombreux endroits non signales dans les guides, et il est d'une patience angelique avec ses passagers, meme quand ils veulent s'arreter sans arret pour prendre des photos. Nous avons surtout apprecie qu'il ne "fasse pas la course" pour arriver le plus tot possible a l'hotel, comme le font les autres chauffeurs (nous avons rencontre plusieurs personnes qui se plaignaient de ça). Always in a good mood and highly helpful. Thank you jacques for a beautiful encounter !

PS1. Je tiens bien à préciser que je ne suis pas une agence ou autre « commissionnaire » (je suis conseiller en marketing international et traducteur expert francais-anglais). Je ne fais tout cela que pour le plaisir d’aider mon ami Minh, et de me faire des amis parmi ceux qui m’écoutent.

PS2. Si vous voulez un guide parlant français, j’en connais plusieurs excellents. Compter entre $35 et 40 par jour.

Bonjour, je cherche des infos récentes sur le voyage à vélo de Ho chi minh au nord du Vietnam; retour par hanoi. Pistes ou routes alternatives à la grande route? portions à éviter en bus ou en train? Merci de vos conseils et bonne journée, Aichatou

Lu dans un magazine hebdo qui vient de sortir en France : Une touche d'humour en introduction signalant que le general Giap , le vainqueur de Dien Bien Phu, a été le precurseur des "velib " bien avant la mairie de Paris en les utilisant sur la piste Ho chi Minh. ( voir le musée pres de la tour du drapeau à Hanoi , exposant un de ces vélos au cadre renforcé permettant de transporter plus de 250 kgs de materiel et munitions sur des pistes defoncées et boueuses ) Giap a été aussi à l'origine de l'offensive du Tet debut 68 , couteuse en vies humaines ce qui lui a valu une mise en retrait au sein de l'Etat Major Nord Vietnamien. Il a été egalement ministre de la defense et reste une grande figure de ces deux guerres contre français & americains.

AUJOURD'HUI GIAP DENONCE L'ACCORD à LA CHINE par le gouvernement vietnamien d'une concession d'exploitation de gisements de bauxite situés au centre du pays . le vieux general redoute les consequences de l’extraction massive et de la transformation du minerai d'aluminium . Il predit un desastre pour les forets et terres agricoles , s'inquiéte du sort des minorités ethniques qui seront chassées de leurs terres . Giap a contraint le gouvernement à promettre de nouvelles expertises.

Dommage que l'emplacement exact de ces concessions minieres ne soit pas precisé . Les hauts plateaux ???

Bonjour,

Tout est dit dans le titre.

Merci d'avance

Nicolas www.roueslibres.org

Connaissez vous cette région?? Est ce que ca vaut le coup?? est facile d'y circuler?? (permis, guide, transport??) Merci

Bonjour nous arrivons le 7 mars à Hanoi et nous repartons le 28 mars d' ho chi minh. Je voudrais des conseils pour un itinéraire de 10 jours dans le nord avec deux jours à Hanoi deux sur la baie d' along et le reste dans la montagne: lac ba be , ha giang et/ou autres sur vos conseils. Nous voulons découvrir des endroits typiques et le peu de culture qui nous est possible en si peu de temps. Je vous remercie par avance

Bonjour à tous!

mi novembre, mon compagnon et moi partons au vietnam. Départ et retour par Ho chi minh. Nous aimerions bcp parcourir le nord et le sud du pays. Quel "parcours" pourriez-vous nous recommander? Dans quel ordre visiter les différentes régions et quels moyens de transports privilégier? Nous sommes principalement attirés par la nature, les paysages, la rencontre des différents peuples, ... Si c'est possible, nous aimerions aussi nous arrêter deux - trois jours (rassemblés ou répartis sur les 3 semaines) sur des plages paradisiaques, histoire de souffler un peu 😛

Merci à tous!

Bonjour J'envisage un voyage en vélo au Vietnam de mi-novembre à mi-décembre 2013. Quel itinéraire me conseillez-vous sachant que je hais les routes à grande circulation, à défaut je prends les pistes même si je souffre... Ma vitesse est de 70 km par jour si route normale et pas trop montante, elle diminue à 35km sur piste voire moins si mauvaise et dénivelée... Enfin au Vietnam il n'y a pas de col à 5000... En cette période fait-il très froid dans la montagne ? J'ai entendu parler du La 'Ho Chi Minh trail", qu'en pensez-vous ? Ayant traversé l'Amérique du Sud seule en vélo et en autonomie je n'ai plus peur de rien, ayant compris que la peur de l’étranger est totalement infondée et que le risque (sauf guerre) est le même partout... Je peux donc bivouaquer partout. Je privilégierais les nuits dans petits hôtels mais j'emmènerais quand même une tente avec moi et mon duvet. Est-ce la bonne saison pour se rendre au Vietnam? Là j'ai vraiment envie de pédaler au soleil, je sature du froid et de la pluie.... Si temps chaud et sec je prendrais la tente légère mais qui ne protège pas de la pluie de chez Carrefour. Beaucoup de questions, merci de vos réponses. Françoise

Bonjour Je voudrais avec des potes traversée le laos en moto, en février Avais vous des itinéraire et des bon plants Merci

Projection-Rencontre sur le Vietnam et le Cambodge:

Les Grands Explorateurs, en partenariat avec VoyageForum.com, vous invitent à une projection-rencontre sur le Vietnam et le Cambodge. Dans une ambiance intime et propice aux discussions, un film de 60 minutes réalisé par Cécile Clocheret et François Picard sera présenté et suivi d’un échange avec les réalisateurs.

Cette projection-rencontre aura lieu le 25 janvier 2011 à 19h00 au bistro-bar Le Petit Medley, au 6206 St-Hubert (coin Bellechasse). Bienvenus à tous! 🙂 Les billets sont en vente ICI ou par téléphone à la billetterie des Grands Explorateurs (514 521-1002). Important: mentionnez le code de promotion CAMBODGE. Le prix est de 13,50$ tout inclus. Les places sont limitées, faites vite!



LE FILM:

Voici un périple riche en émotions qui nous conduit sur la piste Ho Chi Minh, cet axe qui serpente le Vietnam, le Laos et le Cambodge. C’est sur ce chemin historique, surnommé la piste rouge, que de 1959 à 1975 la guerre du Vietnam s’est déroulée.

Pendant quatre mois, Cécile et François plongent avec une grande détermination sur cette route mythique, et ce malgré des chaleurs accablantes, la saison des pluies et la barrière de la langue. Sur 2 000 kilomètres, ils parcourent trois pays, trois histoires afin de réaliser les trois objectifs qu’ils se sont fixés: le défi sportif en marchant dans des sentiers non balisés, des rencontres et des échanges culturels, et enfin un témoignage avec un film-conférence présenté dans les pays de la francophonie.

LES EXPLORATEURS:

François Picard, après avoir été journaliste pendant une dizaine d’années, a réalisé plusieurs expéditions à travers le monde. Il est notamment l’auteur d’une traversée de la Chine à vélo, Caractères chinois et poussière rouge, film qu’il a d’ailleurs récemment présenté au Québec en tournée scolaire. Il est également le fondateur du Festival Culture-Aventure en France.

Cécile Clocheret, de son côté, a traversé avec une amie l’île de Madagascar à pied, une aventure de quatre mois qui lui a d’ailleurs inspiré un film. Leurs buts communs dans cette nouvelle expédition: marcher pour parvenir jusqu’aux endroits les plus inaccessibles, parcourir des territoires chargés d’histoire, vivre les réalités de pays au contexte géopolitique troublé, filmer et écrire afin de pouvoir partager l’émotion du voyage et proposer un point de vue différent des médias. Une aventure humaine hors du commun, à voir absolument!

Bonjour,

Je vais sans doute repartir en Août-Septembre au Viêt-Nam et suis tenter à l'occasion de visiter la grotte de Phong Nha, voir si possible les tunnels de Vinh Moc.

Est il façile de rejoindre Phong Nha (ou Son Trach pour acheter les billets) depuis la ville de Dong Hoi. j'aimerai mieux visiter la grotte en dehors d'un tour opérator...

Est il façile de rejoindre Vinh Moc depuis Dong Hoi pour une excursion à la journée ?

Merci d'avance pour vos précieux renseignements 😉

SuperMoine

Bonjour à tous,

Le billet est acheté, j'arrive à HCM et repars de Hanoï. Je reste un mois et demi sur place. Je me sers du guide Cycling Vietnam pour préparer mon voyage. J'ai de nombreuses info notamment sur la route A1 qui remonte vers le nord.... et que beaucoup me déconseillent à cause de la circulation dense.  Je n'ai que peu de renseignements sur les routes plus calmes, en particulier pour savoir: "mais où vais-je dormir"!?  

Si vous avez sillonné le pays à vélo, pourriez vous me donner des renseignements sur les jolies routes à emprunter, et sur les possibilités de logements qui vont avec.

je vous remercie par avance!

vaviju

Je partirai 3 mois en vélo à partir de jan2009: Bangkok/Vientiane/Pakkse/Saigon/Hanoi.

A tous ceux qui ont déjà pédalé dans ce coin, combien de km par jour

et quelle vitesse moyenne faites vous?

J'ai un impératif le 15 mars je dois être à Hanoi.

MERCI à tous Philippe

Tout le monde sait que, les Vietnamiens, vaut mieux pas les envahir! Ce qui m'a frappe dans mes grands tours du nord, c'est qu'on ne voit RIEN. Pas un avion de chasse dans le ciel, pas un char dans un coin, RIEN! J'ai fait toute la frontiere chinoise entre Langson et Cao Bang, RIEN, meme pas la queue d'un blockaus; je suis alle jusqu'a la frontiere au nord de Cao Bang (pistes EPOUVANTABLES sauf la route pour les chutes de Bang Gioc). RIEN! Je suis meme alle dans la zone militaire au nord de Ha Giang; en 1 semaine, j'ai pas vu un seul soldat ni un camion militaire (par contre, je suis arrive dans des villages de minorite et, a la sortie, il y a une grande aire betonnee, beaucoup trop grande pour etre une zone de marche hebdomadaire', mais ca a l'air de ne mener nulle part). Dans tout ca, meme pas un blockaus, pas un camp, ZERO, ZILCH, NADA! C'est comme si il n'y avait pas d'armee a la frontiere chinoise.

J'en ai parle a mon chauffeur de Jeep, un ancien de la Piste Ho Chi Minh, et il a bien rigole en me disant "Tu verras jamais rien, tout est enterre ou sous les montagnes, y compris les Migs et les T72"

Pas etonnant que les chinois ont pris une telle deculottee en 1977! Pour votre info, les journaux ont parle de 20 000 morts chinois, mais mon chauffeur m'a dit qu'il y en avait eu beaucoup plus, probablement 50 000

Je suis sur que notre ami et grand connaisseur Abalone va nous commenter ca!

J'aimerais me rendre à kom tum, depuis la cote, Sachant que je fais le Vietnam du Nord au sud, au mois de juillet.

D'aprés vous vaut il mieux partir de Danang ou de Quang Ngai?? (en bus) Quelles sont les routes les plus belles??😊

Avez vous un hébergement autour de 15D à me conseiller à QN??

Nous pensons faire en 5 jours la route de Kon Tum à Buon ma Thot, avec des villages et le parc national de Yok Don. Peut etre avez vous des conseils à me donner?😄

En vous remerciant, lorène

Bonjour,

je sais que quelques topics ont déjà traité ce sujet de plus ou moins loin, mais je n'arrive pas à obtenir de réponse à certaines questions. Dans l'optique d'un voyage de 15 jours au vietnam (arrivée par le Cambodge, au sud) : est il préferable de faire Saigon-Hanoi en bus et de louer dans les villes intermédiaires une moto ou bien de rester dans le sud et de se faire une semaine en moto ? Qui aurait un itinéraire à proposer ? Ou bien peut on louer une moto à Saigon et la rendre à Hanoi ? combien de budget doit-on prévoir pour la 125cc Honda classique (location + essence) ?comment sont les routes ?ou peut on se procurer une carte détaillée (afin d'éviter des mésaventures déjà rencontré&es) ?

De meme, ces questions sont applicables au Cambodge...

Toutes les infos complémentaires sont les bienvenues, et si qqun est motivé pour écrire un article du genre "tout sur la moto au vietnam", qu'il n'hésite pas !!

ciao

😏

Bonjour a tous,

J'arrive a Bangkok en Thailande et je repars 2 mois et demi apres de Hong Kong en Chine. Au debut je pensais passer par le Cambodge puis remonter tout le Vietnam et arriver en Chine. Suite a plusieurs conseils je me demande si je ne vais pas privilegier le nord de la Thailande et le Laos pour arriver en Chine. Qu'en pensez-vous? Avez vous des conseils d'itineraire a me donner?

Merci d'avance

Nicolas

www.roueslibres.org

Bonjour à tous,

Nous avons réservé un vol sec pour le Vietnam du 16/12/2014 au 12/01/2015. Arrivée et départ de Ho Chi Min. Etant donnée la saison, nous souhaiterions faire le Nord (Baie d'Halong et Tam Coc), puis le Sud, en évitant le Centre. Nous avons nos lettres d'invitation (ACA Voyage - Service très rapide et efficace) Nous voyageons en petit budget, mais aimons quand même notre confort.

De l'Asie, nous ne connaissons que la Thaïlande et un peu le Cambodge. Pour info, nous avons "fait" la Thaïlande 4 fois : Chiang - Phuket - koh Lanta - Kanchanaburi Nong kai - Koh Chang Siem Reap - Sianoukville (Cambodge) - Koh Chang Koh Samui (pas aimé) - Koh Phan Gan

Mes (premières) questions sont les suivantes : Nous atterrissons le soir à HCM pour repartir le lendemain sur Hanoi (la baie d'Halong nous semble un incontournable malgré le climat à cette période). A HCM, est-il préférable de prendre un hôtel près de l'aéroport ou en centre ville ? (question transports) A Hanoi, que pensez-vous de l'hôtel Thu Giang Guesthouse ? Connaissez-vous leurs tours pour la baie d'Halong ? Est-il nécessaire de réserver le train à l'avance pour Nimh Binh ? Où est-il préférable de loger pour faire la baie d'Halong terrestre ? Alternatives à Chez Loam ? Pour le Sud, des plages sympa pour faire du snorkelling à part Phu Quoc ? En Thaïlande, nous avons l'habitude de louer une ou des motos 125 cc pour nous balader. A priori, même si nous avons nos permis moto, ce n'est pas possible au Vietnam. Est-il vraiment autorisé pour les touristes de louer des scooters 50 cc ? Le casque est-il obligatoire pour le conducteur et pour le passager ? Le casque VTT est-il autorisé pour les scooters ? Trouve t-on facilement des supérettes du style 7/11 ? L'anti-moustiques que l'on trouve sur place est-il efficace ? Peut-on prendre des motos-taxi avec une valise à roulettes ? ou un sac à dos est-il vraiment préférable ? Est-il nécessaire de réserver ses hôtels à l'avance à cette période ? Quels sont les meilleurs sites de réservation d’hôtels par internet pour le Vietnam ? Itinéraire hors des sentiers battus pour le delta du Mékong ?

Je suis désolée de vous inonder de toutes ces questions, et je remercie par avance tous ceux qui voudront bien me répondre. Si vous avez des questions sur la Thaïlande, n'hésitez pas, même si je ne suis pas une spécialiste, je me ferais un plaisir d'y répondre.

Bonjour honorables routards🙁

J'aimerai faire la boucle ci-dessus. Quelle est selon vous la meilleure option : s'en remettre à une agence à Hanoï? prendre contact avec un chauffeur indépendant fiable et prendre son temps? se démerder seul? Par avance merci pour vos conseils.

Bonjour,

On part a 3 au Vietnam en juillet pendant 4 semaines. On arrive a Bangkok, et je dois reserver les billets pour notre arrivée au Vietnam. Pour le moment je n arrive pas a me decider sur le chemin a suivre. Soit nous arrivons par le sud et on remonte soit nous arrivons par le nord et nous desendons. Donc en juillet mieux vaut faire Nord vers Sud, ou bien Sud vers Nord.

Merci pour vos reponses.

Jerome

Bonsoir, comme je ne suis pas sure d'avoir le temps nécessaire pour faire ces 2 boucles , je voudrais savoir laquelle vous nous conseillez

Nous aimons sortir des sentiers battus , aimons treks et randonnées, balades en scooter; villages authentiques et peu touristiques....

Alors boucle de Thakek ou boucle sur Boloven ?

En sachant que nous arrivons sur Luang Prabang et que nous décollerons 3 semaines plus tard de Vientiane, et que notre projet d'itinéraire n'est qu'à ses débuts ....

LP et alentours ( x jours ) / Vang Vieng et alentours ( x jours ) / Vientiane pour rejoindre Paksé ? ou bus de Vang vieng à Thakek / bolovens ou boucle Thakek / 4000 iles ( x jours ) / retour Paksé / Vientiane

Alors vous en dites quoi ?! Virginie

Bonjour à tous,

nous pensons partir en Asie cet hiver (décembre/janvier, 3 semaines) et nous hésitons pour la destination (Thaïlande, Cambodge, Birmanie, autre?). D'après vos expériences, quel pays est le plus conseillé pour le cyclotourisme à cette période (surtout niveau sécurité sur les routes)? Pour vous donner une idée, jusqu'à présent nous avons voyagé à vélo à Cuba (est et centre), dans le Lubéron et à Mallorca.

Un très grand merci d'avance pour vos réponses,

Katerina

Bonjour à tous,

J'envisage de partir 3 mois en Asie du Sud Est en me focalisant sur le Laos et le Cambodge. Après pas mal de temps passé sur VF au sujet de la moto (achat, passages frontières etc), j'en ais retenu que le mieux est d'acheter la moto au Vietnam (prix plus intéressant et passages aux frontières plus faisables). Voici ce que je prévois (je précise que je souhaite partir dans 2 semaines) : - Arrivée à Bangkok - AirAsia direction Hanoi - Achat moto suivi d'un ou 2 jours d'essais aux environs d'Hanoi - Direction Laos - Visite du Laos du Nord au Sud - Passage frontière Laos-Cambodge - Visite Cambodge - Vente moto au Cambodge (Inch'allah) - Bus Cambodge-Thailande pour avion retour

Tout cela vous semble envisageable côté pratique ? Initialement je n'avais pas prévu d'aller au Vietnam mais à priori c'est le passage (obligé) si je veux voyager en moto au Laos et Cambodge sans trop de soucis de douanes.

Merci

Christophe

Que voir au Laos ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans le pays (carte).

1- LE NORDGrottes de Viengxay : situé au nord-est du Laos, près du Vietnam, ce réseau de grottes à valeur historique fut utilisé par les populations locales comme abris aux bombardements américains lors de la guerre du Vietnam.Huay Xa : ville frontière avec la Thailande, accessible en bateau depuis Luang Prabang via le Mékong, et ultime passage entre les deux pays au nord.Luang Namtha : grande localité de l'extrême nord à la fois étape sur la route de la Chine et base pour des treks à la rencontre des minorités des environs Luang Prabang : avec son mélange d'architecture traditionnelle et européenne, c'est une superbe ville classée au patrimoine de l'UNESCO.Muang Xay : grande ville du nord au croisement des routes vers la Chine, le Vietnam et le sud du Laos via Luang Prabang.Pakbeng : cette bourgade sur les bords du Mékong sert d'étape aux trajets en bateau sur le fleuve entre Luang Prabang et Huay Xai à la frontière thaï.Phongsali : petite ville d'altitude de l'extrême nord dont l'architecture a été influencée par la Chine voisine.Sam Neua : ville du nord-est, proche du Vietnam, et capitale d'une province très peu visitée.2- LE CENTRE Phonsavan : ville d'altitude dont les environs abritent un beau patrimoine naturel (lacs, grottes, cascades), des témoignages de la guerre du Vietnam (champs de bataille, mémoriaux, grottes "aménagées") et d'autres plus anciens (Plaine des jarres).Plaine des jarres : dans les environs de Phonsavan. Ce sont sur 1 000 km2 de nombreux champs de jarres datant de plus d'un millénaire.Vang Vieng : petite ville bien touristique située dans une région de grottes et de monts karstiques entre Vientiane et Luang Prabang. Elle est réputée pour ses possibilités de treks, escalade et tubbing.Vientiane : la petite capitale du Laos offre quelques musées, temples et beaux bâtiments à ses visiteurs. Xieng Khuan : ou "Buddha park". C'est un parc proche de Vientiane qui contient plus de 200 sculptures bouddhistes et hindoues créées à la fin des années 50 par un artiste local.3- LE SUD Pakse : grande ville du Sud utilisée avant tout par les voyageurs pour ses possibilités de transports vers les environs.Piste Hô Chi Minh : utilisée lors de la guerre du Vietnam, cette piste relie le Vietnam au Cambodge via le sud Laos. Elle possède une valeur historique.Savannakhet : la deuxième agglomération du pays, en bordure du Mékong, possède une assez belle architecture datant de l'époque française.Vat Phou : ce site archéologique khmer classé à l'UNESCO se compose de temples et des vestiges de deux villes anciennes construites le long du Mékong.4- PATRIMOINE NATUREL Chutes de Khone Phapheng : un ensemble de rapides sur le Mékong situés à la frontière cambodgienne.Chutes de Kuang Si : grandes cascades à une trentaine de kilomètres au sud de Luang Prabang.Grottes de Chom Ong : ce sont les plus grandes grottes du Nord Laos. Elles sont dans les environs de Muang Xay. Grottes de Konglor : un réseau de grottes qui se visite en bateau.Grottes de Pak Ou : au nord de Luang Prabang, une série de grottes faisant face au Mékong. Elles sont connues pour les centaines de petites statues de Bouddha qu'elles abritent.Mékong : c'est LE fleuve du Laos qu'il traverse du nord au sud et une excellente voie de communication (ou de croisière) qui permet de découvrir un autre visage du pays.Monts Annamites : massif montagneux du centre du Laos qui offre d'assez beaux paysages.Plateau des Bolovens : ce plateau à l'est de Pakse offre de superbes paysages de forêts et cascades parmi lesquels on peut randonner à la rencontre des populations locales.Réserve naturelle de Bokeo : dans la province du même nom limitrophe de la Thailande et de la Birmanie. L'endroit est connu pour abriter le gibbon noir qui est une espèce rare de singes.Si Phan Don : un groupe d'îles sur le Mékong situé au sud du pays. On peut y voir de beaux paysages avec des cascades, plus des dauphins lors de balades en bateau.Zone protégée de Nam Ha : aux portes de Luang Namtha, cette région de montagne et de jungle (ainsi que ses voisines) offre d'innombrables possibilités de treks à la rencontre des minorités.5- LE PLUS APPRÉCIÉ...

Grottes de Pak Ou; Luang Prabang; Mékong; Plaine des jarres; Plateau des Bolovens; Si Phan Don; Vang Vieng; Vat Phou; Zone protégée de Nam Ha.

- © VoyageForum -

Bonjour et meilleurs vœux ! Je prépare un voyage en couple au Vietnam d'une quarantaine de jours pour la période mi-juillet août. Au programme, visites et vélo itinérant.

Voici les grandes lignes de notre projet de parcours: (de la visite, des balades à pied mais aussi pas mal de vélo) Arrivée Hanoi et visite de la ville (2-3 jours) La baie d'Halong (3 jours) Un tour à Sapa et alentours (3 jours) Trajet vélo pour Tam Coc Tam Coc visites (3 jours) Liaison pour Hué et Hoi An, visites (3 jours) Liaison pour Nha Trang et visites (2 jours) Trajet vélo pour rejoindre le delta (en évitant au mieux la grande route) HCM , visites et retour France.

Pour affiner tout ça j'aurais besoin de quelques renseignements. J'ai fouillé le forum, les carnets et divers sites mais je n'ai pas encore trouvé de réponse. 1 - Est-il possible d'aller de Lao Cai à Sapa en bus avec son vélo en soute ? (ça doit être possible en train jusqu'à Lao Cai - après la visite, j'aimerais bien ensuite de Sapa rejoindre Tam Coc à vélo au lieu de revenir en train à Hanoi) . (Oui je sais, nous pourrions monter à vélo, mais seulement voilà nous ne sommes pas des grimpeurs !) 2 - Sinon, où stocker nos vélos jusqu'à notre retour ? (à Hanoi ) 3 - Même question pour les trajets en bus de Ninh Binh - Hué et de Hoi An - Nha Trang, vélo en bagage ? . 4 - le cas échéant quel serait le meilleur itinéraire de Sapa à Tam Coc ? (petites routes, curiosités, ...) par Hoa Binh ou piste Ho Chi Minh ? 5 - Entre Nha Trang et Vung Tau quelles seraient les petites routes sympas pour éviter la Nationale 1 ? (et praticables à vélo en cette période) 6 - à HCM où peut-on trouver cartons et emballages pour protéger nos vélos pour l'avion du retour ?

Je précise que nous voyageons en tricycles couchés (qui peuvent se plier), tranquillement à notre rythme pour mieux profiter du paysage. Je vous remercie pour les avis et conseils que vous pourrez m'apporter.

Cordialement. Nathalis.

Visiter la réserve naturelle de Pu Luong avec Canh Dieu hotel La réserve naturelle de Pu Luong et celle de Ngoc Son Ngo Luong sont les forêts calcaires qui se situent à la frontière entre la province de Thanh Hoa, Ninh Binh et Hoa Binh où les deux minorités ethniques de Muong et Thai vivent. Cette visite sera un excellent choix pour vos deux jours ou weekend au départ de Ninh Binh, l’endroit le plus près de Thanh Hoa où vous pourriez visiter ou rester dans la maison traditionnelle des Thai – un des 54 minorités ethniques du Vietnam. En visitant ces beaux villages, vous aurez également la chance de marcher ou de randonner, rencontrer les habitants locauxt. Tout cela vous offrera tout simplement une expérience inoubliable