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quelqu'un a fait récemment le canal de Briare de Montargis à Briare est til praticable en VTC en avril? Il me semble avoir lu que des travaux d'aménagement étaient engagés sur certains tronçons.

Bonjour,

Quelqu'un peut-il me dire si le "canal de Briare" est bien celui qui, de cette ville, réunit la Loire au Loing entre Biéneau et Chatillon-Coligny? Ce canal est-il longé par un halage praticable à vélo (pas un VTT !) ?

Le Loing est-il doté d'un halage praticable par un vélo de randonnée ( roues de 650 x 42 pour la largeur des pneus) jusqu'à Nemours voire jusqu'à Moret-s-Loing, au sud de Fontainebleau ?

Merci d'avance pour les réponses.

😏 Souhaitant faire cet été un petit périple à vélo sur le canal d'orleans et celui de briare. Pour pouvoir continuer le parcours pouvez vous me dire si le halage du canal du loing et celui du canal latéral à la loire est pratiquable à velo chargé (puisque nous partons avec tout le matériel pour camper et pour plusieurs jours.)

Si par ailleurs vous avez déjà fait ce circuit, merci de nous faire partager vos bons plans. 😏

Merci beaucoup

Bonjour,

Mon itinéraire pour cet été est le suivant, au départ de Paris : la seine, l'yonne, le canal de bourgogne, le canal du centre, , le canal de roanne, un bout de Loire, le canal du Nivernais, re la seine, le canal du loing, le canal de Briare, le canal du berry, la loire, le canal d'Orléans et re le loing et la seine.

Quelqu'un a t-il déjà tenté le canal du Berry entre Marseilles-les -aubigny (au nord de Nevers) et Tours ? Sur le papier ça a l'air impossible mais à bien y regarder sur google earth on voit apparaitre de petits chemins de halage...

Bonjour en avril je compte faire eurovélo 6 Jusqu'à bâle. ( je suis breton ).😇. Le retour je le ferais par le canal de Bourgogne. je prévois de remonter jusqu'à (champagne sur seine ). Et ensuite le canal du loing Direction montargis. J'aimerais savoir l'état du halage ( vtc chargé ). Et ensuite une partie du canal de briare . La continuité du parcours ( montargis Orléans ). comment est l'état du halage d'Orléans . merci pour toutes informations pratiques. Kenavo 😉

Bonjour à tous,

ceci est mon premier message sur ce forum dont je découvre la richesse!

Voilà, mon épouse et moi préparons la descente du Canal du Midi de Toulouse à Agde pour la semaine du 7 avril 2006. Nous sommes dans la phase de recherche d'hébergement avec une difficulté aux alentours de Labastide d'Anjou. Si vous avez une bonne adresse à conseiller, ce serait gentil...

D'autre part, quelqu'un a-t-il une expérience du voyage à cette époque de l'année?

Enfin, je cherche un scan de la carte IGN n° 72 (juste l'A4 du dessus où on a le tracé du canal entre carcassonne et puichéric. (j'ai acheté les 2 autres IGN mais pour ce petit bout...

A bientôt

Bonsoir,

nous envisageons de voyager à vélo le long du canal de Nantes à Brest en août 2015. ( dans le sens Brest / Nantes) - Est-ce un bon choix de parcours pour notre 1er voyage à vélo ? - Si nous devions choisir un tronçon , lequel vous semble le plus intéressant? - Combien de Kms nous conseillez-vous / jour avec un enfant de 11 ans et sachant que nous serons en VTT? - Avez-vous des conseils particuliers? merci!

Bonjour,

Nous sommes à la recherche de personnes qui auraient eu la chance de faire un voyage en péniche. Nous avons l'intention de partir en septembre prochain pour 1 sem ou 10 jrs en péniche avec un couple d'amis, donc nous serons 4 et aimerions vos commentaires sur les meilleurs itinéraires ainsi que la cie de location, le coût total du voyage et ce qu'il faut prévoir pour ce type de voyage. Tous vos commentaires ou suggestions sont les bienvenues car il s'agit d'une première expérience et nous sommes curieux et emballés de tous ce qui pourra nous aider à faire un voyage inoubliable.

Merci à vous !!!

Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?

This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.

When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.

Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.

Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.

Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.

Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?

Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?

*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?

It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?

Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!

Bonjour, Pour faire des petits circuits sympas en vélo, je me dis que ça doit être pratique de prendre le train avec son vélo, faire une journée ou deux (à raison de 50 km par jour) et de reprendre le train à une autre gare pour rentrer. J'aimerai bien faire le canal de briare qui a l'air chouette (surtout le pont-canal de briare qui semble magnifique), mais à regarder sur le site bahn.de, je m'aperçois que Montargis est bien joignable par le train en vélo (je l'avais déjà fait sur une dizaine de jour pour faire montargis->tours), mais pour atteindre Gien ou Briare, il n'y a aucun moyen.

ça m'embete de démonter mon vélo ou de prendre une sacoche, en revanche, je peux changer mon trajet comme je le veux. Pour le moment j'ai le choix entre Montargis->Briare->Orléans ou alors Montargis->Briare->Montargis

Mais de manière générale, y'a t'il un endroit où je pourrais trouver une carte de france avec uniquement les lignes qui acceptent les vélos ? ça me permettrait d'imaginer différents parcours.

Merci beaucoup,

Axel

Bonjour à toute la communauté Cyclo de Forum Voyage.

J'ai l'intention de faire un périple dans cette belle région de Bourgogne au printemps prochain. Après avoir "écumé" la quasi totalité des canaux bretons, j'aimerai partir de Nantes en suivant la Loire jusqu'au Pont-canal de Briare, puis remonter vers Sens en suivant le canal de Briare et récupérer Vers Migennes le fameux canal de Bourgogne jusqu'à St Jean de Losne en passant bien sûr par Dijon, puis suivre la Saône vers Châlon sur Saône, emprunter de Gigny à Mâcon la voie verte et récupérer le canal du centre à Paray le Monial via Digoin et Decize pour cette fois-ci remonter le canal du Nivernais jusqu'à Auxerre pour rentrer ensuite vers Nantes en reprenant l'Eurovéloroute N°6. (Environ 2000 km et 30 jours)

J'aimerais échanger avec des cyclo randonneurs qui auraient fait tout ou partie de ce circuit, pour connaitre les conditions de revêtement des chemins de halage de ces canaux, les hébergements, camping ou gites d'étape, mais aussi les bonnes adresses gastronomiques, car pour moi, le vélo est un moyen de se déplacer à mon rythme en profitant pleinement des "trésors" des régions traversées.

Lors de mon périple en Mer Noire l'année dernière j'avais eu l'occasion d'être gentiment hébergé par des cyclo locaux, c'est hyper sympathique et nous passons d'agréables soirées à échanger sur nos périples respectifs.

J'attend avec impatience vos réponses A+

bonjour à toutes et à tous, voilà je commence à penser à l'été. je voudrais vous demander si l'un de vous à fait le tour de la bourgogne en longeant les canaux c'est à dire le canal de bourgogne, le canal du centre et le canal du nivernais et si ça vaut le détour sur le forum à vélo je ne vois personne qui l'a déjà fait alors dites moi si ça vaut le coup : j'ai déjà fait le canal du midi et le canal de la marne au rhin et ça m'avait beaucoup plus de rouler le long du halage. merci de vos réponses

Bonjour, je viens juste de m'inscrire mais ça fait déjà quelques mois que je consulte le forum. Celui-ci a répondu à plusieurs de mes questions mais certaines reste sans réponses:

- On trouve beaucoup d'infos sur la traversée de Loire jusqu'à Orléans voir Gien mais après plus rien ( de Gien au Mont Gerbier des Joncs). Est ce que certaines personnes pourraient me donner des itinéraires qu'ils ont testés, des endroits à ne pas louper, des paysages sympas.... - Il existe un livre sur la Loire à vélo, de son estuaire à sa source, est-ce que certains l’ont, si oui, est-il indispensable? - Est ce qu'il y a des campings réguliérement dans cette partie du circuits?

Merci d'avance pour vos réponses, je suis preneur de toutes vos informations (lien internet, compte rendu ...)

Vous avez le temps de répondre car je partirais qu'a partir de mi mai, début juin 2010!!!! Mais là je reviens de mon 1er séjour et j'ai hâte de repartir...

Bonjour à vous (très) récemment inscrite sur ce forum qui, après de nombreuses consultations, m'est apparu fort sympathique, je vais sans plus tarder (oui, je pars dans une semaine) faire appel à vos connaissances et compétences. L'année dernière, j'ai longé la loire (souvent par le GR 3) et suivi le canal latéral d'Orléans à Paray le Monial. Je souhaite partir cette année 3 semaines seule le long les canaux et voies d'eau de Bourgogne et alentours : canal du centre, du nivernais, de bourgogne, saône, voie verte....et autres. Dans quel ordre et quel sens est-il mieux de construire cet itinéraire, le point d'arrivée et de départ n'ayant aucune importance puisque j'y arriverai et en repartirai par le train ? quels endroits à conseiller ou déconseiller ? y a-t-il des campings partout ? précision : le confort ne m'importe que fort modérément, je lui préfère le calme. Comme vous l'aurez peut-être compris, je ne suis pas une acharnée du kilomètre. Les pauses, diverses et variés, me plaisent davantage. Mes seuls critères : pas de dénivellé et pas de route. Les mauvais chemins ne m'effraient pas : à moi les ornières, trous et autres chemins de halage en herbe . Merci à tous ceux qui voudront partager leur expérience avec moi.

Bonjour, J'aurai voulu savoir si certains d'entre vous avaient déjà essayé de sortir de Paris en longeant la Seine à vélo. Actuellement en phase de préparation de ma traversée de la France (Paris=>Aix-en-Provence), je me demandais s'il était interessant de suivre la Seine justement, ou s'il valait mieux commencer en dehors de Paris en prenant le RER (ce qui serait moins fun, avouons-le !).

Et tant qu'on y est, que me conseillez-vous ?Le canal du Loing/canal de Briare/canal lateral de la loire ou plutôt :L'yonne/canal du Vivernais ???

Merci de me faire partager vos experiences.

Julien.

coucou tous! je suis une nouvelle adepte du vélo: longues promenades au bord des canaux, ou exercices de vitesse sur de courtes distances et tout ça pour m'entraîner à une petite balade en juillet de 900 bornes et quelques! soit paris/perpignan avec mon petit frère de 15 ans. j'espère que ce premier périple ne sera pas le dernier, je suis juste à la recherche de conseil pratique et peu onéreux (jeune travailleuse fauché)! niveau équipement je suis au point, mais tout ce qui est couchage (auberge de jeune gite ou camping), nourriture(que mangé pour pas être hs au bout de 2 jours sans que ça pèse et/ou nécéssite une boulangerie) et surtout beauté du paysage (petit coin à visiter en cours de route) m'intéresse vivement. à savoir: vitesse moy pour le trajet 18kmh, distance moy par jour 80km, nous prendrons le train entre clermont et millau pour un peu de confort, trajet exact en cours de discussion, définif fin mars, durée environ 10 à 15 jours pour profiter! merci à tous ceux qui me répondrons!

Bonjour,

Mon nom est Pierre et ma conjointe Claudine, nous sommes de la rive sud de Montréal, nous serons à Paris du 3 au 7 mai, le retour vers Montréal sera le 15 mai de l'aéroport de Nice.

Le départ de Paris est le 7 mai, nous avons une voiture de location et voila mon questionnement:

Sur la route vers Nice nous aimerions voir deux vignobles de régions différentes et si possible voir un canal de navigation dans le but d'y passer une nuit, le canal du midi est un peu loin de ma destination, si je peux en rejoindre un sur ma route, je me proposais de passer par la A6 et j'ai remarqué la Saône et Loire, est-ce un canal pittoresque ou un fleuve? Le canal de navigation n'est pas une priorité, si vous me dites qu'il y a des coins fantastiques sans le canal alors je laisse tomber. Le tout en deux ou trois jours. Je garde le reste pour la Côte d'Azur.

J'ai remarqué qu'à partir de Lyon je peux prendre la A51, serait-ce un bon choix au lieu de prendre la A6 jusqu'à Aix-en-Provence.

Beaucoup de questions, imaginez je me suis retenu 🤪😄

Merci Pierre

Bonjour,

Je suis en train de me bâtir un itinéraire pour rejoindre Châteauroux (saint benoit du sault plus precisement) depuis Paris (melun).

Apres quelques recherches, j'ai trouvé un itinéraire qui semble sympa jusqu'à Orléans:

Melun - Moret sur loing - montargis - Orleans. Vous validez?? Pour le reste du trajet, je ne trouve pas beaucoup d'information pour ralier chateauroux.

Avez vous des petites départementales sympas avec des jolis paysages à me conseiller? Je n'ai pas peur du dénivelé, ni des détours. L'objectif étant d'en prendre pleins les yeux :)

merci beaucup

🙂bonjour,

quelqu'un aurait il des infos utiles ( et moins utiles peut etre😉) sur le trajet roanne orléans par des petites routes sympathiques ... tout ça dans le but de rencontrer le moins possible de voitures et en longeant la Loire le plus possible ... merci... j'ai aussi un petit probleme de voiture: je souhaite partir de Roanne à velo ( mais j'arrive en voiture, c'est clair ???), arriver à Orléans et revenir en train ( car je n'ai pas le temps de faire le trajet aller retour )... Quelqu'un connaitrait t'il une solution pour laisser la voiture en toute tranquillité ( et sécurité bien sur😎)???

par avance merci à vous de vos réponses !!!!

à plus...

Bonjour,

ma roue arriere ayant beaucoup souffert lors de mon dernier voyage (8 rayons cassés dont 6 côté cassette évidemment, roue qui se voilait en moins de 200km sur la route, 2 crevaisons ...) je me suis decidé à investir dans du matériel de grande qualité. Et je ne pèse que 64kg avec 15 kg de bagages dont seulement 5kg sur le porte bagage arrière.

Quelles sont les modèles de roues de 700 les plus réputés ? (fiabilite, longevité, legèreté ...)

Merci

Ewen

Eté 2017 - Papa, je quitte la France, je pars vivre à Berlin. - Super ma fille, comme ça j'irai te voir à vélo Ce qui n'était au départ qu'une boutade germe peu à peu dans mon esprit. Après tout, je peux profiter de tout le temps libre que me laisse ma retraite, je fais beaucoup de vélo toute l'année, j'ai déjà fait les chemins de Compostelle à VTT... Alors pourquoi ne pas tenter l'aventure !

Pour Berlin deux possibilités - Tracer une ligne droite de Bordeaux à Berlin et la suivre au plus près par les petites routes - Composer un itinéraire qui permet de traverser les plus beaux sites, par les petites routes et les pistes cyclables.



Va pour la deuxième option en suivant le plus possible fleuves, rivières et vallées. Ce sera donc la Loire, La Saône, le Doubs, le Rhin, le Main. Pour la partie française, ce sera surtout l'eurovélo 6 jusqu'aux portes de l'Alsace. Pour la partie allemande, je vais composer avec les nombreux itinéraires cyclables qu'offre le pays, et relier entre elles des jolies villes que j'ai envie de voir. Open Cycle Map, mon outil de prédilection, me permet de visualiser tout ça avant de partir.



J'adapte mon vieux VTT qui a déjà beaucoup roulé : porte bagages de selle, sacoches, charge minimale. Pour l'hébergement, ce sera le réseau Warmshowers, Airbnb, ou Booking. Pas de tente, ça allège beaucoup. Pour le départ, ce sera Orléans.

Bonjour à tous J'ai prévu de faire la vallée du lot en vélo, au printemps prochain , en partant de la Bretagne. En quittant la vallée du lot a Espagnac-sainte- eulalie. J'ai prévu d'aller faire un tour à Rocamadour.j'aimerais savoir si le dénivelé n'est pas trop important. et savoir si c'est possible par les petites routes en vélo chargé. Je compte faire l'aller-retour et revenir sur la vallée du Lot. toutes infos et conseils sont les bienvenus. Merci.

Bonjour,

Je suis en train de me renseigner pour organiser un week-end de vélo à environ 1h de Paris en TER puisque ces trains ne nécessitent pas de réservation pour les vélos et sont apparemment équipés de rames accessibles de plein pied contrairement aux vieux Corails.

Outre son caractère touristique propre, il faudrait que cette ville offre deux boucles à effectuer, une le samedi et l'autre le dimanche, ce qui nous permettra de passer la nuit dans un gîte ou appartement type AirBnB.

Comme ce sont des gens qui n'ont pour la plupart pas l'habitude de faire des voyages à vélo, il faudrait que ça reste raisonnable en terme de difficulté (50-60km chacune, avec D+ raisonnable).

Auriez-vous des idées ?

Merci.

Je désire faire un grand tour depuis Paris jusqu'à Nantes et ensuite descendre jusqu'à Alès... quel sont les chemins les plus appropriés..?

Bonjour, Nous envisageons de faire une partie de l'Eurovelo6 entre Saint Brevin et Nevers au mois de Mai. Nous serons 6 adultes en tandem ou vélo et nous sommes de préférence à la recherche de chambres d'hôte entre ces deux villes. Nous allons bien sûr solliciter les offices de tourisme, mais si vous avez de bons conseils, si vous avez déjà été bien accueillis, nous vous remercions de partager vos bonnes idées d'hébergement le long de la Loire.

Bonjour, J'envisage de remonter la loire a vélo de st nazaire au mont gerbier en juin 2012 avec vtc et remorque mono-roue. Je crois que jusqu'a nevers , c'est bien baliser et on suit la loire au plus près, mais j'aimerais savoir ce qu'il en est ensuite jusqu'a sa source. Je pense qu'il n'y a plus de chemin de halage, donc il doit y avoir de petites routes sympas vallonnées avec de petits pourcentages!!!! Si quelques uns d'entre vous pouvaient me donner quelques tuyaux(campings, villages, sites a voir etc..), je suis preneur. Sinon, une autre question qui n'a rien a voir avec la loire, mais la vilaine. De redon a rennes le chemin de halage est- il praticable? Je vous remerci a l'avance Cordialement Gilles

Bonjour, en avril je souhaite me rendre par l' Euro velo route à Nantes en velo avec ma petite remorque Bob. Je souhaiterai savoir si la veloroute est terminée, aisée à suivre surtout dans les traversées des villes et si ilya des "pieges" à eviter en bref tous les renseignements utiles pour ce petit bout de balade. Sachant que cette année je suis parti de Besancon au lac de Constance par la velo route 6 voyage superbe..... ainsi que toute la Corse du nord genial..... Merci à vous PIGA

Salut à tous!

Tout d'abord merci à tous vos commentaires sur ce forum qui m'ont beaucoup aidé et motivé à me lancer dans mon premier voyage à vélo. Je devais faire Paris-Normandie à vélo, c'est toujours d'actualité pour cet été mais finalement mon premier voyage aura été une boucle à proximité de là où je vis et pour une première expérience ce fut très concluant et je n'ai déjà qu'une envie : repartir! Ca faisait tellement longtemps que je m'y préparais, du coup que ça soit techniquement ou dans l'organisation en général, tout s'est très bien passé, pas eu de galère (crevaison, casse, mauvais temps...) donc déjà ça aide pas mal. J'ai donc fait ça ce week-end, je suis parti 3 jours depuis le nord de la Seine et Marne puis j'ai traversé l'Oise (forêt de Compiègne, Pierrefonds), l'Aisne à deux reprises et entre deux la Marne au milieu de ses magnifiques vignobles de Champagne. Au total, ça me fait donc un premier trip sur trois jours de plus de 280 km avec en moyenne donc 90-95km/jour et un peu plus de 15h passées sur mon vélo. L'avantage à cette époque et dans la région, les campings ne sont pas très chers (compter environ 6E).

Si certains veulent faire un petit week-end vélo donc aux alentours de la capitale comme j'ai fait, si ça peut vous donner des idées, je vous conseille vraiment la vallée de la Marne avec la route touristique du Champagne, je trouve ça magnifique tous ces petits villages perchés dans les vignes, seul hic, c'est vallonné et du coup assez casse-pattes. La région de Compiègne très sympa aussi, avec le détour sur Pierrefonds obligatoire tellement cette petite ville est agréable avec son château prédominant.

Concernant le matériel, je me suis habitué assez vite à rouler avec les sacoches, franchement les sacoches VAUDE on verra sur le long terme mais rien à redire pour l'instant, j'en suis très satisfait! Pour ce qui est du porte-bagages que j'avais bricolé moi même, rien n'a bougé donc la fixation à l'aide de colliers de plomberie + collier de tige de selle avec oeillets, impeccable! Pareil, il faudra voir sur le long terme comment ça évolue.

Enfin voilà, je voulais partager ça avec vous 😉, vivement le prochain en tout cas! 280km ça n'est peut-être pas beaucoup comparé à ce que certains accomplissent ici mais pour moi c'est déjà un bon début qui m'a permis de vivre cette passion, le rêve a enfin débuté.