2 nouveaux navires pour Costa (2019 - 2020)

Au contraire, ces mastodontes me font rêver ! Bon, après, je n'ai pas envie d'être un poulet de batterie !!

Exact !D'autre part, bonne nouvelle pour vous habitué du Ponant, reprise par PPR Artemis Pinault....

Bonjour,
Oui, bonne nouvelle... Ça fera de Ponant la seule compagnie de croisières hauturières vraiment 100 % française... et avec la même équipe....

Bonjour à tous,Merci à Hector pour le lien vers le blog. Pour ceux qui veulent faire les comparaison voici les liens directs sur les pages dédiées :Allure of the Seas : bit.ly/...siereAllureOfTheSeas
Les futurs Costa : bit.ly/1DMr73j
MSC Seaside : bit.ly/...eCroisiereMSCSeasideBonne lecture à tous et pour suivre l'avancement des projets croisière, rendez-vous sur ma page Facebook Amicalement,

Votre site regorge d'informations très intéressantes alors...
Bonne soirée à vous

le fait que ces bateaux aillent moins vite aura inevitablement une repercution sur les escales....
soit plus de jours en mer ou escales encore plus courtes ou les 2...
COSTA toujours plus de passagers pour moins de personnels persiste et signe dans la croisierev LOW COST....

Bien d'accord avec Isa,
Ces 2 bateaux auront les mêmes caractéristiques globales que le Diadema, 20% de place de moins que sur les bateaux de classe Serena et 30% de moins d'équipage par passager.
En plus, si la vitesse annoncée est bien de 17 noeuds, ils seront 20% plus lents que tous les autres Costa.
De plus en plus hôtel flottant, de moins en moins ouvert sur les escales.

C'est tout bénef. pour eux, escales courtes, moins cher au port et davantage de personnes obligées de prendre leurs excursions organisées... non ?

TOUT A FAIT !!!
de plus les gens sont davantage sur le bateau pour consommer boissons ou autre !!

Ils ont tout compris au service marketing...

et kif kif pour MSC avec les 2 plateformes flottantes !

Personne non plus n'est obligé de monter dessus...

C'est clair !Pour moi avec le Preziosa, j'ai atteint la limite maximale à ne pas franchir !
Je vais donc rester sur les "petits"

... Oui oui Vincent, nous aussi : comme vous, notre maxi semble atteint, avec cette taille.
Aussi vrai que les conditions de confort peuvent être a la hauteur de nos aspirations,.... a l' escale :... une bordée de 4000 passagers..... comment dire ???D' ailleurs, pour changer, nous recommençons un tour : nous jouons même : " le retour " avec des croisières prévues sur les Lirica et Sinfonia.... (il parait qu' il n' y a plus de rames ??)Cordialement,

Reste à voir combien de temps les "petits" resteront en activité...

ben y'a pas de yacht club sur le sinfonia et le lirica !
ma première sur msc a été sur le sinfonia, j'avais un peu peur car n'aimant pas le promiscuité, je préfère les grosses unités, ou justement on peu se "perdre" mais bon ça a été une bonne première expérience... un peu long à traverser tout de même le bateau!!

.Bein non !!... Un autre tour, je te dis...Bon : - ce n' est pas pour autant que nous allons reprendre des cabines intérieures au pont le plus bas.... pour des circuits de 19 et 25 jours, une " Suite Auréa " tout a l' avant, ira bien avec notre age du jour...
Et pour les conditions " YC ",... et " petits bateaux " : la compagnie du Ponant a des propositions..... c' est prévu aussi.. Mais la nouvelle génération ne m' inspire absolument pas.Un avantage de ces gros la ? - oui, la possibilité qu' ils vident " les moyens " d' aujourd' hui, pour en faire des unités plus conviviale encore,...disons pour ceux qui ne recherchent pas forcément : un mur d' escalades, - une patinoire - un parc arboré, - une rue intérieure bordée de restaurants comme dans certaines destinations terrestres, - un aérodrome, - une réserve de chasse, - une station service, - une piste cyclable...... sur leur bateau.Enfin :.. nous verrons bien, Cordialement,

Y aurait pas une petite place pour un circuit de formule 1 ????