504 break Peugeot, toujours vendable au Maghreb?

bonjour
heritier dun break 504 diesel de 81 en bon etat, je me demande si c'est tjrs autant demandé en afrique? et notamment en algerie et au maroc?
ça se vend combien? les frais de douane, c'est....%?
merci pour vos infos

Bonjour,Au Maroc, les droits de douane sont entre 45 et 50 % du prix du neuf... soit... une fortune!!.

Le mieux serait que tu en fasses don au musée de ta commune. Cela ferait de toi un mécène.
Mais bon, vouloir récupérer de l'argent sur une vieille épave dont la valeur est plus sentimentale qu'autre chose est une chose tout à fait louable dans le monde d'aujourd'hui.
Sinon, pour répondre précisement à ta question, une Mercédès 240 de 81 se dédouane dans les 5000 euros. Si t'as quelqu'un de ta famille MRE retraité, il a droit à une exonération de 25% sur les frais de douanes.

ça ne vas pas te rapporter grand chose

merci pour vos reponses
cette voiture est effectivemment vieille, 28 ans, mais dans un etat de conservation que les caisses d'aujourd'hui n'afficheront pas dans 28 ans !! ce n'est donc pas une epave !
de par sa conception datée, et le manque de pieces det ici, je ne tiens pas a la garder, je pense qu'elle a bien plus sa place a faire le taxi en AOF, ou elle est promise a durer encore longtemps, les 504, c'est pas une legende, c'est d'une solidité a tte epreuve (j'ai roulé avec une berline sans huile dans la boite de vitesse, essayer d'en faire autant avec une caisse d'aujourd'hui, vous ferez 20 bornes, moi j'ai roulé 6 mois avant de m'en rendre compte, faire le niveau et repartir de plus belle, c'etait il y a 15 ans pour aller au maroc avec des potes)
si j'avais les moyens, j'irais en afrique pour en faire don a des villageois d'un coin reculé, mais je suis fauché pour le moment, et cette caisse qui a tjrs dormi au garage va vite rouiller l a ou je la gare, c'est tout
je m'informe, il fut un temps ou descendre des 504 ou autres pijot etait un bon petit bizgo tranquille, mais il semble que ce soit plus le cas

BjrEn Algérie seule les Voiture neuve (2009) sont autoriser a pénétrer en Algérie; et seul les Algeriens Résident en Algérie ont le droit d amener ces Voiture..........en plus les taxes sont très très élevée....Bonne soirée............................................Tamurtanagh

"il fut un temps ou descendre des 504 ou autres pijot etait un bon petit bizgo tranquille, mais il semble que ce soit plus le cas"Contraintes imposées pour limiter (un tant soit peu) le statut de dépotoir et de débarrasse-ferraille.
Je comprends les nostalgiques et compatis à leurs peines.

Slt
ben c'est pas plus mal, si ça peut dissuader ceux qui souhaitent se defaire de leur "poubelle" en Afrique, que de plus ça leur rapporte , alors qu'en Europe ils pairaient pour la debarrasser!

Salut tu généralises un peu vite...
Il existe des gens qui descendent des voitures en bon état de marche, pas des poubelles comme tu dis, certaines servent même à des toubibs de brousses.....

Tout véhicule roulant âgé de plus de 3 ans ne peut plus être importé en Algérie !Donc plus d'espoir !LILI

cette 504 est, je le repete, en tres bon etat general, c'est pas une poubelle!!
les 504 ont eté fabriquées de 1968 à 2005 (usine peugeot au Nigeria), y doit y avoir une raison, non? elles etaient pensées comme des voitures pour notables de province mais elles ont fait leur preuve au magrheb, en AOF, mais aussi en egypte et en syrie, les taxis sont toujours preneurs, je crois, moins cheres et nettement plus robustes que les japonaises !
il y en a des tas qui sont descnedues a l'etat de poubelles, c'est vrai, mais de là à penser que on prenne l'afrique pour un depotoir, de ce point de vue, je crois pas...par contre, de depotoir pour les industries polluantes et de pays de cocagne pour les exploitants de richesses du sous sol, là oui ! ne nous trompons pas d'ennemis
je suis pas nostalgique, je ne l'ai jamais fait, de descendre une bagnole là bas, j'ai expliqué plus haut pourquoi je pense que cette bagnole a plus sa place la bas qu'ici...que les pays ait durci leur legislation pour stopper le flux de l'occaz en afrique, c'est donc un fait mais enfin, je crois que ça profite plus aux japonais qu'aux africains

Salut,
Ne t'en fait pas pour les commentaires, c'est un sujet qui débouche obligatoirement sur des polémiques.....
Ta voiture rendrait sûrement de grand service en afrique.....
Tchuss......

Bonjour,
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec l'idée qui circule encore des voitures poubelles vendues en Afrique.
Ce temps semble révolu en réalité. On vend des autos ayant un fort kilométrage mais des bagnoles pourries j'en vois rarement circuler pour être vendues. Par contre c'est vrai que les acheteurs ont tôt fait de transformer les bagnoles en épaves...
Les dispositions prises par certains gouvernements sont assez nulles car d'une part la voiture (vétuste ou récente) est un accès à la liberté (de se déplacer) et d'autre part ce sont des voitures à petit prix qui pourraient être commercialisées. L'âge n'a rien à voir ! La voiture de Coloane serait certainement appréciée dans des tas de village car facile à entretenir... pour leurs petits (très) budgets ce qui n'est pas le cas des voitures récentes.
Il faut pas non plus exagérer en parlant de voitures poubelles car faire 5 000 k avec une poubelle sous 40°.... t'es pas sûr d'arriver.

"Les dispositions prises par certains gouvernements sont assez nulles car d'une part la voiture (vétuste ou récente) est un accès à la liberté (de se déplacer)"Et aussi à la liberté de faucher et de briser des vies.
L'une des causes majeures des accidents (je ne dis pas que c'est la seule) sur les routes marocaines est la vétusté des véhicules.

Je suis pas d'accord car ce qui fait que les véhicules soient des dangers publics c'est pas l'âge mais l'entretien. D'ailleurs, les visites techniques imposées en Europe ne concernent pas l'âge mais l'état. Faut pas tout mélanger.

bonjour.le meilleur endroit pour vendre cette voiture c'est en mauritanie.là ils vous arreterons a la frontiere marocco mauritanienne et vous l'a vendrez sur place.mais ne vous laissez pas rouler dans la farine ils sont malin et rusé.ça peut se vendre a mon avis environ 15.000 frs.ils utilisent cette voiture pour les taxis brousse.mais attention en vendant exigez surtout qu'il vous paie en euros et qu'il fasse noter par la douane que vous avez vendu votre véhicule.car en entrant a la frontiere la douane va noter que vous entrez avev tel véhicule.si vous ne faites pas comme cela, vous serez obliger de ressortir avec votre voiture.le mieux pour la vendre c'est d'allez jusqu'à nouakchott.et l'à on vous l'arracher.sinon dans un autre pays les douanes sont beaucoup trop chere.a votre service.richard

bonjour,
tu as l' air d' oublier la conduite kamikaze des chauffeurs marocains, je pense plus particulièrement aux chauffeurs de taxis. pressés de finir une course pour repartir dans l' autre sens.

*****.ça peut se vendre a mon avis environ 15.000 frs****c'était peut etre valable au siècle dernier !
La Mauritanie croule sous les Mercedes Audi BM, invendues, achetées moins de 2000 euros par les truands grossistes.
Il y en a des kms à Nouakchott, sur la route de Rosso.
Alors, une très vieille 504, même en bon état !!................C'est fini, l'Afrique, sauf pour les "professionnels" de la descente, avec commandes d'avance, et surtout pas pressés de conclure.

"bonjour,
tu as l' air d' oublier la conduite kamikaze des chauffeurs marocains, je pense plus particulièrement aux chauffeurs de taxis. pressés de finir une course pour repartir dans l' autre sens"Bonjour,"L'une des causes majeures des accidents (je ne dis pas que c'est la seule)..."