52 millions de dollars pour mettre l'Empress en conformité!

Royal Caribbean vient de récupérer l'Empress, bateau qu'elle avait confié à sa filiale Espagnole Pullmantur. Plus petit que les géants Harmony of the Seas, Ovation of the Seas, etc.. ce bateau est destiné à exploiter le créneau nouvellement ouvert des croisières sur Cuba.
Royal Caribbean avait prévu 10 millions de dollars de travaux pour rafraichir l'Empress. Cela s'avère très insuffisant puisque plus de 40 millions de dollars ont du être rajoutés pour faire face à la non conformité de certains équipements (source Mer et Marine).
On se demande pourquoi un bateau serait conforme avec des passagers Européens et ne le serait plus quand il doit accueillir des Nord Américains. On se le demande d'autant plus que l'Empress est sensiblement du même age que le Zénith et l'Horizon et a été exploité dans les mêmes conditions par Pullmantur et sa filiale Croisières de France. Est ce que cela signifie que des nanars non conformes aux normes Américaines sont bien assez bons pour les Européens  ?

Bien d'accord sur le pointilleux des services Américains, mais quand ça va jusqu'à refaire complètement les cuisines (cas de l'Empress of the Seas), on peut se demander dans quel état elles étaient avant