Tu hésites entre les 3 vélos dont tu parles sur l'autre sujet, qui sont des CroMo double butted, celui-ci ne l'est pas. Il est de plus dispo en tailles 52 ou 57, donc attention si tu dois prendre un 50 ou un 54 par exemples, tu seras sur un vélo trop long ou trop court et devras monter une potence un peu hors norme.
De plus, tu parles sur l'autre sujet d'un Genesis croix de fer, qui a les bases en 430 mm et un empattement de 1035 mm, celui-ci a des bases de 465 mm et un empattement de 1097 mm (
voir ici
) soit pour les deux mesures des différences énormes de plusieurs cm ! Les deux vélos sont donc complètement différents, un rapide et vif et un autre plutôt pataud et sans doute bien plus lourd mais plus facile à contrôler et acceptant plus facilement la charge pour passer de partout avec ses gros pneus et son triple plateau.
Ce sont 2 conceptions opposées du vélo, si tu hésites entre les 2 pour un vélo polyvalent, c'est que ton vélo ne sera forcément aucun des deux et se situe entre ces extrêmes.
Une solution consensuelle serait peut-être de prendre celui qui est à la fois plus sportif que le fahrradmanufaktur (pas difficile), mais qui est plus adapté aux longues sorties avec sacoches que ne l'est le Genesis. Il serait donc logique vu tes questionnements d'opter pour le Trek 520 ou un autre du même genre. Sa géométrie est une moyenne des 2 extrêmes que représentent le Croix de Fer et le fahrradmanufaktur T100. Il ne sera jamais aussi vif qu'un cyclocross (et ce n'est pas plus mal), mais pour des rando sportives sera plus réactif et facile à emmener que le fahrradmanufaktur. Avec des pneus adaptés (il accepte du 35 mm, donc des pneus de cyclocross en 32 doivent se monter), il passera sans doute sur de courts chemins peu défoncés.
De plus avec sa fourche cintrée et ses tubes fins, la marque lui a conservé un peu du côté historique du premier Trek 520 des années 90, un vélo que choisissent bon nombre de cyclovoyageurs américains. C'est un peu l'ancêtre ou le modèle des gravel roads bikes à la mode ces temps-ci tout en étant un des derniers descendants des randonneuses à la française et un vélo qui reste abordable.
Mais c'est à toi de choisir, le côté esthétique et le coup de coeur sont des critères incontournables dans le choix d'un vélo.
Bon, ce message pourrait figurer sur ton autre sujet.
