Salut
Pour soulager les disques vertébraux, mieux vaut un vélo sur lequel tu ne sois pas trop droit, sinon ce seront encore les disques qui risquent de supporter tous les chocs.
Essaie un vélo de rando dit "randonneuse classique" ou s'en approchant, avec le cycliste plus allongé que sur certains vélos de trekking actuels : au plus une partie de ton poids reposera sur l'avant (sans avoir une position type Tour de
France), au moins le dos supportera de contrainte, et avec une position plus allongée l'axe vertical (celui des ressauts de la route) est moins parallèle à la colonne vertébrale, les disques sont moins compressés. De même, il faut éviter les cales en grand nombre sous la potence, qui redressent trop le dos ; mieux vaut prendre un cadre très légèrement plus petit si l'on est peu souple.
Il est très important de trouver un vélo exactement à tes mesures et adapté à ta morphologie, et de le chausser de pneus souples et un peu plus gros que sur un route classique. Si tu passes de 23 mm à 25 voire 28 mm, tu devrais déjà ressentir un confort supérieur. Évite les pneus ultra résistants à la crevaison mais épais et rigides car dotés d'une couche de caoutchouc très importante et très peu souple. Sur la route, ils ne seront pas un plus mais gréveront le rendement tout en étant moins accrocheurs sur route mouillée, ils sont idéaux sur piste.
Si tu as accès à un vélo haut de gamme avec fourche carbone (Cyfac en fait, d'autres constructeurs aussi), ne t'en prive pas, ça réduira les vibrations.
Pour de la route, un cintre route compact sera intéressant si tu y es habitué, qu'il soit bien réglé, de la bonne largeur, et avec une potence adaptée à ta morphologie, et là une étude posturale chez un revendeur sera déterminante pour ne pas te retrouver mal positionné sur un vélo qui te supportera de nombreuses heures.
Si tu ne supportes que la position redressée des vélos de ville, équipe ton vélo d'une selle adéquate, à ressorts (Brooks) ou sur tige de selle suspendue, car au plus tu es droit au plus les efforts passent par la selle et le dos, et là autant que l'élément qui encaisse les déformations soit la selle et non les disques.
Bonne chance dans ta recherche, essaie obligatoirement le vélo avant de l'acheter, le meilleur vélo du monde sur lequel tu ne serais pas bien positionné deviendrait une torture.
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