Air Canada va proposer au départ de Paris une classe économique supérieure

La compagnie va proposer à partir de juillet, sur d'abord Paris-Montréal, une nouvelle cabine "Economique Privilège" aux passagers "à la recherche d'un confort et d'un service supérieurs à bord des vols internationaux".
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Pour les vols aux USA ;Je crois qu'ils ont rabaisser la classe économique régulière pour offrir cette nouvelle classe. L'an passé on pouvais choir nos places gratuitement, maintenant $31 une direction et aucune nourriture d'inclus. Par contre le prix du voyage est le même....si ont peut dire.

En effet, le pitch des sièges en classe économique passe de 32 à 31 pouces et la configuration de 3-3-3 à 3-4-3. Et le plus beau c'est que le Boeing 777-300ER qui fera le trajet pourra transporter 458 passagers dont 398 en éco contre 307 auparavant.
Air Canada économise sur le prix des Airbus A380 pour transporter la même quantité de passagers avec un 777 moins cher.

Sur Paris Montréal, Air Transat et Corsair ont des nouvelles configuration de cabine, alors forcément les autres doivent suivre à leur façon!! Air France avait déjà pris le ''virage'' en créant la Premium Economy il y a quelques mois, au tour d'Air Canada de le prendre, ce virage... Maintenant côté prix pas certain que cela soit intéressant ces nouvelles ''pseudo business'' pour le ''commun des mortels''

L'an passé la classe économique de Air Transat semblais mieux que celle d'Air Canada avant qu'il enlève 1" si je me fie à ce qu'écrit Americas. Maintenant je peux pas croire que AT vont couper 1 " comme AC ?

Sur Air Transat ils sont passés à 31'' entre les sièges il y a quelques années et c'est certain que ça ne bougera pas!!! Pour les autres compagnies on est habituellement à 32''.

Ah oui 31 pouces chez AT ? J'avais l'impression d'être plus confortable chez eux que chez Air Canada. La largeur peut-être ?

Je crois que la largeur est sensiblement la même pour les différentes compagnies sur Paris Montréal, à savoir 18'' (plus ou moins selon les Cie). Ce qui peut faire la différence c'est la dispo des sièges : 3-4-3 ou 3-3-3!
Maintenant j'ai jamais volé sur AC donc je peux pas comparer avec AT!

si on compare air canada et air transat (en se basant sur les mêmes avions : en l'occurence A330-300), on arrive à cette différence : 18'' pour AT et 17.83''pour AC) . peut être que ça peut quand même faire une différence, personnellement je maîtrise pas le systeme de pouces et autres unités bizarre donc je peux pas juger

Petite précision pour tous : il faudrait arrêter d'écrire AT puisque ceci est le code IATA pour Royal Air Maroc... Pour Air Transat, c'est TS qu'il faut utiliser...

on va essayer de s'en souvenir!! TS TS TS

En effet, techniquement c'est TS mais grammaticalement (c'est bon ?) parlant c'est plus compréhensible écrire AT.

Dans ce cas Louis, pour que la discussion soit plus claire pour tout le monde moi je préfère citer le nom complet de la compagnie aérienne en question. Beaucoup de monde vient sur ce forum pour trouver des réponses à leurs questions et tout le monde n'est pas obligé de savoir que "TS opère comme AC des vols YUL-CDG en B773 ou en A332".

On devrait faire un lexique alors! Je me porte volontaire!!!

Suis parfaitement d'accord avec toi. Sommes-nous si pressé qu'il faille écrire texto ?GoGoTrudeau, malheureusement le lexique n'accompagnerais pas chaque nouvelle discussion. Il ne serais pas utilisé, probablement pas connu même.

En fait, Air Canada va proposer quelque chose d'équivalent à la Premium Economy d'Air France.

Bonsoir,Toi "qui passe ses journées à vendre des voyages" j'aurais bien aimé te lire sur l'autre post au sujet de la garantie du meilleur prix offerte sur le site d'AC.Sera-t-il possible pour un internaute d'en profiter?