Air Caraïbes sous-traite des vols à des compagnies médiocres (Evelop, Orbest)

J'ai déjà eu l'occasion d'utiliser plusieurs fois les services d'Air Caraïbes et plutôt à satisfaction. Par contre, j'ai vécu une expérience inadmissible lors de mon dernier vol en mars 2019 (vol TX 511 du 14.03.2019 de Fort-de-France à Paris-Orly). Sans nous avertir au préalable, Air Caraïbes a fait appel à une compagnie portugaise Orbest, elle-même filiale d'une compagnie espagnole Evelop pour assurer ce vol. Tout d'abord le retard: le vol était prévu à 18h25'; à l'aéroport, il était annoncé à 19h15' et finalement le départ a eu lieu à... 19h50'...!!! L'appareil était un Airbus A330 ancien (d'ailleurs, la plaquette d'identification sur la tranche de la porte avant était illisible car totalement usée...). L'équipement était d'un niveau low low cost: pas de système audio-visuel individuel (uniquement quelques écrans épars au plafond de l'appareil), sièges peu confortables, faible espace pour les jambes, les hôtesses ne parlaient pas (ou très peu) français (de plus certaines étaient peu aimables), le service du repas a été effectué tardivement et a duré un temps interminable (le repas en soi était correct à part le vin d'une qualité très très médiocre, mais cela état déjà le cas sur le vol aller avec Air Caraïbes), etc ! A l'arrivée, l'appareil a été garé très loin de l'aérogare et la sortie des voyageurs ainsi que leur transfert en bus ont pris un temps considérable, tout à fait excessif. Nous avions réservé des vols à tarif normal chez Air Caraïbes, si nous avions voulu des vols low cost, nous aurions eu d'autres alternatives plus avantageuses à notre disposition. Donc, nous nous nous sommes sentis grugés par Air Caraïbes en ce qui concerne le vol de retour. Malgré de laborieux et longs échanges d'emails, la compagnie s'est refusée à nous allouer une quelconque indemnité pour ces désagréments. En conclusion, étudiez les offres proposées par la concurrence, elles ne manquent pas et le niveau qualitatif est largement équivalent, voire supérieur.

Bonsoir,
Vous êtes partis avec une heure 25 de retard, ce qui est très modéré pour un transatlantique. Vous ne mentionnez pas que l'avion a dû arriver avec une petite demi-heure de retard vu qu'il a sans doute globalement récupéré sur l'Atlantique nord le retard du départ. C'eût été la seule compensation, s'il y avait eu plus de 3 heures de retard à l'arrivée, à laquelle vous auriez pu prétendre. L'espace "jambes" est restreint en éco partout...le vin n'était pas très bon...fallait prendre une résa en 1ère/ Classe Affaires...pas d'équipement individuel...plus gênant de fait ! Mais sur un vol retour, on dort...non ? Allez pas de quoi fouetter un voyageur qui voyage ! Bons prochains vols ! La compagnie a dû faire face à un "souci" sur un de ses appareils et a préféré louer un autre appareil pour assurer votre retour et elle a trouvé ce qu'elle a trouvé ! :-) ! Courage.

Vous avez eu ce qui s’appelle de l’ « ACMI », location avion équipage assurance et maintenance, wet-lease ou location mouillée.Toutes les compagnies y ont recours.Cela permet d'éviter d’annuler des vols lorsqu’il y a des problemes techniques sur les avions ou de renforcer ponctuellement l’offre en période d’hyper pointe.Avec la pressions sur les prix d’un cote qui font que les reserves de flotte sont reduite et la reglementation europeene qui penalise les retards et annulations, ces compagnies sont incontournables.Il existe beaucoup de companies specialisees dans cette activité: Wamos Air, Euro Atlantic, Hi Fly, Smart Lynx, WDL, Air Belgium.Regardez les flottes de ces compagnies et vous verrez que tout le monde y a recours: Air France, HOP!, British Airways, LOT Polish, Norwegian, Air Austral, Easyjet...Oui le confort est souvent plus faible, les avions étant anciens. Les equipages ne connaissent ni la langue ni forcement le service de la compagnie affreteuse, mais des représentants de l’affreteur sont généralement présents a bord.Vous n’avez rien à exiger de la compagnie qui est dans son droit.Commercialement ce n’est pas top, mais bon... le contrat de transport a ete rempli.Apres des bonnes surprises peuvent avoir lieu: Air Austral a plusieurs fois loué un A380 à Hi Fly Malta, un ancien avion de Singapore Airlines qui a gardé son aménagement interieur, beaucoup plus haut de gamme que leurs habituels Boeings.

Le type de machine n'est PAS, quelque soit la Cie, un élément du contrat de transport donc désolé rien à demanderPS et pour info sur les 6 airbus A330 de Air Caribes, 3 sont plus vieux que la machine Orbest