Air Seychelles: moteur en feu sur la ligne Praslin-Mahé le 17 juin 2007

Je viens d'apprendre qu'un vol Praslin - Mahé avait connu un incident grave le 17 Juin 2007 apres midi. Un des deux moteurs a pris feu...Pas etonnant sur des avions qui ont entre 20 et 30 ans et bien entendu aucune information et communication de la part d'Air Seychelles.
Je devais partir pour Praslin dans trois semaines et change de destination... Comment peut on être certain de la sécurité d'une compagnie quant rien est communiqué. Il parait également que la nouvelle classe affaires sur les B 767 promise n'en est rien...Ce sont les même fauteuils qui ont été rembourrés et qui s'inclinent un peu plus...Mon agent de voyage qui vient de l'essayer me la deconseille!!!
Est ce la réalité, il semblerait que Qatar airways soit mieux, quel autre moyen existe t'il pour se rendre de Mahé à Praslin s'il on ne veut pas voler dans un cercueil volant??? Je suis allé au Seychelles il y a 10 ans, la destination est exceptionelle...pourquoi des compagnies européennes fiables ne s'y rendent pas?

Bonjour
Etes vous sur que se soit sur 1 vol Mahé Praslin??les rotation sont effectuées avec des TWIN OTTER de 20 passagers ou 1 SHORTS 360 36 passagers les 767 sont des vols internationaux pour la classe affaire ce sont bien des fauteuils confortables 24 et il y a de l'espace.
Aldabra à été mis en service en 1989 à battu à cette occasion le record du monde de distance pour 1 bimoteur en venant des Etats Unis passé en révision en mai 2006 nous avons voyagé avec Blue Panorama Airways compagnie charter Italienne et là j'ai vu ce qu'etait 1 avion usé.Les Airbus de Qatar sont pratiquement neufs c'est rassurant, dans le monde des vieux avions volent chaque jour en Amerique du sud des Dakota 1° modéle sortis en 1935 et a Cuba des Antonov AN 2 volent chaque jour depuis 50 ans

Bonjour,Des moteurs prennent feu ou sont arretés par les pilotes dans le monde entier y compris dans les meilleures compagnies tout au long de l'année sans que les compagnies communiquent sur le sujet.As tu su que la plus grande compagnie française avait eu un probleme dans la maintenance d'un type de moteur dans les années 98 ? NON et pourtant tu lui fais confiance............Arretez de remettre en cause la maintenance sans SAVOIR. Un exemple, l'ingestion d'oiseaux est une cause qui aboutit parfois à l'arret du moteur sans que la compagnie soit responsable et que l'on puisse remettre en cause la maintenanceUn avion de 20 ans ? Mieux vaut un avion de 20 ans bien entretenu qu'un avion neuf mal entretenu.Laurent

Il s'agissait bien d'un vol Praslin Mahé. Nos amis qui étaient à bord étaient terrifiés. A l'arrivée pas un mot d'excuse de la compagnie.

Entierement d'accord à condition que l'on soit certain que les appareils soient bien maintenus. Une défaillance peut toujours arriver (cf concorde) mais tout depend de la façon dont la crise est gerée. En décembre 2006 un 767 d'Air Seychelles a du faire un atterissage d'urgence au Caire et les passagers ont été abandonnés pendant plus de 8 heures. (un de mes collaborateurs etait à bord) Comme le dit une autre personne sur le forum, n'oublions pas qu'en cas d'impossibilité de voler Air Seychelles utilise des compagnies telles que Blue Panorama ou Nation Wide (Boeing 727). Cela ne me rassure guère.

Bonjour
Vous avez le choix des compagnies qui desservent les Seychelles Air Seychelles en partenariat avec Air Françe British Airways, Condor (Luftansa), Mauritius, Emirates, Qatar, Alitalia, je suis aller environ 25 fois aux Seychelles 1 retard de 3 h au départ de Londres avec British Airways et 1 retard de 4 h au depart de Roissy avec Air Seychelles
Un avion bien entretenu est fiable les premiéres liaisons Mahé Praslin 1978 étaient faites avec un De Haviland Dragon construit en 1936

Re bonjourTu ne peux etre "certain" de la maintenance et seuls les personnels des compagnies aeriennes ont cette information et sont peu bavard sur le sujet.
De plus il ne faut pas oublier que plus de 50% des accidents sont dus à des erreurs humaines.Sur quels critères objectifs doit on choisir une compagnie ? très honnetement je ne sais pas........ (pourtant j'ai travaillé de nombreuses années dans la maintenance aéro).Quant au problème de l'escale imprévue, il faut le temps que les choses se mettent en place. A la limite tu peux esperer un meilleur service si la compagnie est régulière sur cet aeroport.Laurent

Bonjour,
Nous avons fait Mahé Praslin avec Air Seychelles il y a 4 ans, pas de problème. L'avion était certes petit mais tout s'est bien passé (il faut dire que le vol est très court !)
Il existe une solution alternative par ferry inter-iles. J'avais vu le bateau à Praslin. Je crois qu'il faut compter environ une heure.
Ce serait dommage que vous vous priviez de Praslin pour des raisons de transport !

slt
tu racontes n'importe quoi
tu ne connais rien de l'incident et tu nous fais des extrapolations sur rien ainsi que du dénigrement sur cette compagnie que tu juges négativementviens attérir avec un 767 à praslin et je te file un falcon 900 pour Nöel

Bonsoir,Pour couper court à ce début de polémique !!!! il y a possibilité de rejoindre Praslin avec Cat Coco II qui vient d'être mis en service (un peu plus de 45 minutes de trajet) ou plus simplement avec hélico Seychelles à un prix nettement plus cher !!!!Pour info tout de même.... il n'y a pas de Boeing 767 qui font la liaison Mahé / Praslin et de plus même avec un seul moteur ces avions peuvent voler et atterir sans problèmes (et leur pilotes... n'en déplaise à certains détracteurs, sont d'excellents pilotes et connaissent parfaitement leurs appareils et leur environnement de vol !) donc pas de problème et bon voyage ! et surtout ne vous privez pas de l'endroit pour si peu !

Bonjour,
je viens bien en retard pour répondre mais ca peu être utile. ? ?
Faut d'abord savoir que toute compagnie Aerienne qui ce pose a Paris doivent faire partie de l'OACI, - Règementation internationale qui oblige ces compagnies a respecter, la formation des équipages, l'entretien et la maintenance de leurs aéronef. L'inconvénient est que la DGAC, ne peu pas intervenir en permanence sur les avions qui ce pose a Paris pour un contrôle et pour qui soit éfficace, faut bloquer l'avion + d'une journée (sans compter les vice caché invisible)
La renommé d'une compagnie est bien son sérieux, elle gardera ces clients.
l'erreur est humaine, un bon équipage, doit pouvoir rectifier ces erreurs sans problème
Quand tu achète un billet, il y a bien le nom de la compagnie, N° de vol, date et genre d'avion. Elle peu te mettre uniquement dans un autre vol des autres compagnies en parténariat, si c'est une autre compagnie, a toi de refuser.
Un bon entretien et un bon équipage, est sans risque, disons 99, 5%,
Messieur et mesdame les professionnels, votre avis SVP.Michel