Alitalia McDonnell Douglas MD-11

Bonjour,Nous devons effectuer un vol Bombay-Milan dans un McDonnell Douglas MD-11 avec Alitalia. Je me pose quelques questions concernant la sécurité à bord de ce type d'avion pour un long courrier. Je pensais que ces avions obsolètes n'étaient plus utilisés pour le transport des passagers surtout depuis le crash de la Swissair en 1998. C'est la première fois que nous empruntons un MD pour un long courrier (habituellement 747 et 767).
Je souahite connaitre les impressions et sentiments des personnes qui ont déjà voyagé à bord de ce type d'avions.Merci,Typhane.N.B : De même comment jugez vous la compagnie Alitalia ?

Les MD 11 sont plus récents que nombre de 747 qui volent depuis près de 30 ans !

Bonsoir,C'est plutôt plaisant de changer d'avion de temps en temps ; moi ce que j'éviterais plutôt ce sont les 747 !...Non, ils volent très bien, ne sont pas moins sûrs que les autres... Et puis ils ont une bonne tête.
Allez, je vous le fais quand même : c'est un MD 11 d'Alitalia qui se pose à HK....
www.luftfahrt.net/...data/xz_alitalia.zip
(il faut télécharger puis décompresser)Michel

Le MD11 et meme le DC10 son vieux frere etait tres aimer des pilotes de UTA ouais c'est vieux mais certain d'entre eux on echouer cher Corsair et avaient souvent de bons eloges sur ces machines et puis il est tres agreable le MD11 suis de l'avis de Tatra c'est une machine fiable

C' est vrai que le MD11 a vers les 20 ans maintenant et que je ne connais seulement que FinnAir et Alitalia a utilise cet equipement depuis que Swissair fut replace par Swiss Air Intl.
En ce qui concerne l' appareil lui-meme, j' ai tjrs entendu des eloges sur les avions McDonnell Douglas bien que des DC10 se fussent ecrases et aussi le vol de Swissair.Esperons qu' Alitalia et McDo auront repare les problemes techniques.

Il y a également Thai, JAL, Martinair qui ont des MD11 version passager et ils n'ont aucun pb à signaler

Sans compter Varig et les nombreux avions configurés en tout cargo qu'exploitent Fedex, Lufthansa et beaucoup d'autres...

Superbe, en Formule 1 on dit : " faire un plat sur les pneux " la il ne doit pas rester grand chose .

Bonsoir,Je pensais bien que ça vous plairait  !Michel

Ah oui! Varig maintenant en faillite et MartinAir utilisent tjrs le MD11. Thai and JAL aucune idee. Les avions passagers sont generalement configures en version cargo pour leur fin d' existence; un peu trop tot pour le MD11 a cause peut etre de son cout d' exploitation...
J' avais oublie. World Airways utilisent le MD11 sur les vols entre les USA et Baghdad pour les militaires et autres.
Allez a Miami pour voir les DC3, DC8 et DC9 tjrs en operation par les cies. cargo.

Bonjour,Justement la photo du jour sur Airliners.net est :www.airliners.net/open.file/874544/L/Magnifique, non ?Michel

Bjr...Les années ne sont pas en soi un problème... Je n'ai jamais eu l'impression qu'on se sente sensiblement mieux dans les avions récents, c'est même plutôt parfois le contraire....
Pourquoi ? Qu'est-ce qui vous pose un problème avec le MD 11 ?Michel

Tout simplement qu'ils roulent mieux qu'ils ne volent, non ?

En tant que pilote et ayant fréquement été passager en MD11, sois tranquilisée, il s'agit d'un avion très confortable et performant. L'accident de Swissair 111, représente l'exception à la règle, car combinaison de facteurs et procédures depuis reconsidérées.
Pas de panique, c'est un "heavy" très sûr, que personnellement, je préfère de loins au 767 ou 777, Bon vol