Paris-Vienne en train de nuit

Bonjour à tous,Il semble que l'offre ferroviaire (sans changement) sur ce trajet soit limitée à un seul train Corail:17h17 - PARIS EST
08h30 - WIEN WESTBAHNHOF
00263 1e classe Réservation recommandée Durée : 15h13Le site voyages-sncf ne donne absolument aucune précision sur le couchage proposé sur ce trajet que ce soit en 1ère ou en seconde classe. Je n'ai plus un âge où je pourrais rester 15 heures sans me coucher ou en dormant assis. Si quelqu'un a déjà utilisé ce train, toute info sera la bienvenue.Il y a peut-être une autre solution possible avec changement dans une grande ville européenne? J'ai cru comprendreque le ran dit "Mozart" n'existait plus?Moi qui pour une fois souhaitait éviter l'avion pour avoir l'air plus écolo, je ne suis guère encouragé.Merci d'avance pour toute info.

Bonjour,sur le site de la sncf, si vous faites une simulation de réservation de billet, il vous sera prooser un chgoix de placement, avec places assises, couchettes classiques et voitures lit, cela m'aurait étonné qu'ils aient supprimé surun train de nuit toutes les places couchées.Bon voyage

Bonjour et merci de votre réponse.Ce qui me chagrine, justement, c'est que ce choix ne m'est pas proposé sur l'aller. En seconde, le bouton "Choisir mon emplacement" n'apparaît jamais et en 1ère, si je clique sur "Choisir votre emplacement" la page indique "Vous serez répartis en plusieurs cabines qui vous seront uniquement réservées" ??? mais on ne dit pas de quoi il s'agit. Par contre sur le même train au retour, il y a un choix single / double. En fait, le site voyages-sncf semble fonctionner de manière aléatoire car je n'ai pas ces indications à chaque fois. On n'a pas non plus les mêmes informations si on passe par "Consulter les horaires" au lieu de Réservation.Je vais contacter la SNCF.

Bonsoir!
J'ai aussi trouvé le train Euronight 262"Orient Express", qui, jusqu'à 2003 ou 2004 reliait Paris avec Vienne et Bucarest (en 2001, j'ai effectué le trajet Bucarest-Venise-Milano, aprés mon marriage, et j'ai directement observé le Wagon Lit direct Bucarest-Venise et Paris), departant de Paris Nord à 17.17 avec arrivéé à Vienne West à 08.30.
Contrairement au site sncf, le site dbitalia.it (aussi en F, E, I, D), indique les voitures couchette de 2° classe aussi que le Wagon Lit de 1/2 classe.
Voiture de 1 et 2 classe sont aussi en composition de Paris à Strasbourg et de Salzburg à Vienne.
Je crois que l'Offre"SparNight" soit aussi valable, tandis que tous les tikets internationaux.
Un autre bonne liaison est Paris-Munich avec Train de Nuit et Munich-Vienne par train Eurocity Munich-Vienne (Budapest).
Pour le retour on pourrait faire la meme chose;ci dessous j'indique les autres horaires:
Paris Est:22.45 NZ 261 1-2 cc2 wl Paris-Munich et Francfort a/M
Munich Hbf:08.59
Munich Hbf:dép:09.28 Ec 63 Munich-Vienne-Budapest
Vienne West:arr:13.35Wien West:16.22
Munich Hbf:20.34
" " dep:20.56
Paris Nord arr:06.46
J'espère que ces informations pourraient Vous aider.
Je suis rail enthusiast depuis 35 ans.
Bon Voyage
Poerio

Merci pour toutes ces infos. Je vais regarder sur le site italien.Bonne journée.

Bonsoir Patrick,je viens d'écrire un commentaire dans une autre discussion de ce forum (voyageforum.com/...unea_france_D895233/), qui vous pourrait être utile aussi, je suppose.Bon voyage et du courage (écologique)!Georg

Merci.Bon voyage et du courage (écologique)!Il va en falloir. Côté tarifs, c'est le double voir le triple du prix par l'avion. A deux, on en a pour plus de 750 euros en 2ème classe. On se demande comment ils trouvent des clients à ce prix-là.J'essaie de voyager en train quand je peux mais là... Vienne a l'air d'être un cas particulier. Pour aller à Rome, c'était beaucoup moins cher par le train.

En effet il n 'y a qu' un train Paris Wien qui, autant te prévenir, n'a pas pour vertu première d'arriver avec une grande ponctualité... En moyenne, compter facilement 1 bonne heure de retard à l'arrivée à Wien en général...L'autre solution peut-être d'emprunter un train Paris Munich (3/4 par jour) puis une correspondance Munich Wien (environ 5 à 7 trains par jour)Enfin, côté écolo, je te rappelle que si un avion pollue plus de par les émissions de gaz au décollage, la pollution générée par l'activité ferroviaire (pas seulement par le train, mais par les gares, les activités de stationnement et l'entretien des trains) est non seulement équivalent mais en plus bien répartie sur le territoire que le transport aérien (il y a beaucoup plus de gares que d'aéroports)Bien écologiquement

Bonjour tout le monde!
Voila, je souhaite aller en Roumanie cet été et j'aurais aimé avoir quelques infos sur le train "Le Mozart", on m'en a parlé recement et je pensé qu'il existé toujours...?autrement bon courage pour vos recherches respectives!Amandine

Pour tout ce que vous devez savoir sur les voyages en train de Paris vers Vienne et l'Autriche, voyez www.seat61.fr/Paris-Vienne-Autriche-en-train.htm.Nite Owl

Seat 61 est LE site de référence pour les amateurs de voyage en train ;
une remarque à propos du trajet Paris - Vienne : une option de nuit trés intéressante
a été omise :Paris : dpt : 17h09
changement à Francfort dans la soirée (20h56/23h00)
Vienne : arr : 9h04cette option plus rapide que par le train de nuit Paris-Munich suggéré par Seat 61 permet surtout une arrivée plus matinale à Vienne et optimise l'intêret du voyage de nuit ; confort et prix sont du même ordre ;