Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Ragamuffin · 13 septembre 2019 à 22:55 · 289 photos 28 messages · 7 participants · 3 535 affichages | | | | 13 septembre 2019 à 22:55 · Modifié le 5 oct. 2019 à 0:35 Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 1 de 28 · Page 1 de 2 · 2 628 affichages · Partager Mes deux premiers séjours à Vienne ( Autriche) remontent aux années 80'. De l'eau bleue a depuis coulé sous les ponts du canal du Danube et de la Wien et ma mémoire ne conserve plus guère de souvenirs et mes tiroirs aucunes photos. Il s'agissait à l'époque d'une voyage d'études urbaines avec rencontres d'architectes (Rob Krier entre autres) et d'urbanistes.
C'est sous la pluie que j'arrive, ce lundi 2 septembre 2019, en train depuis Bruxelles (départ à 10h25) à la gare centrale (Hauptbanhof - Südtiroler Platz). Il est environ 23h00 alors que l'horaire prévoyait une arrivée à 20h45 mais des problèmes sur le réseau ferroviaire allemand m'ont contraint à modifier mon horaire.
Prix du trajet en train aller/retour : 149,70 Euro. Temps de voyage : aller, 10h20 dont 50' de changement à Frankfurt; retour, 12h20 dont 2h50 de changement à Frankfurt.
Je loge à l'hôtel Motel One juste à côté de la gare, côté Sud, pour 70,78 Euro la nuit. Hautement recommandé.
Dés le lendemain matin, la découverte depuis la fenêtre de ma chambre du paysage urbain sous le soleil me motive à partir à la découverte de la ville.
A deux pas et au Nord-Est de la gare centrale, après avoir traversé un large boulevard, le Gurtel - deuxième périphérique parallèle au célèbre Ring qui ceinture la vieille ville de Vienne,...
- se trouve le Belvédère et c'est par lui que j'entame mon itinéraire de ce Mardi 3 Septembre.
La porte d'entrée au Sud du Belvédère Supérieur
Le bâtiment vu depuis l'entrée Sud
Vues intérieures
Le Baiser de Klimt est au Belvédère ce que la Joconde de Da Vinci est au Louvre.
Aimez-vous Klimt ?
D'autres artistes sont également présents :
Egon Schiele
Oskar Kokoschka
O.K. (oublié d'en photographier  )
Jacques-Louis David, Bonaparte franchissant le Grand-Saint-Bernard
et même un Van Gogh
| | | Annonce · Sponsorisé | | | À: Ragamuffin · 13 septembre 2019 à 23:32 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 2 de 28 · Page 1 de 2 · 2 621 affichages · Partager Je quitte le Belvédère du Haut sans descendre les jardins qui mènent au Belvédère du Bas
et rejoins la Prinz Eugen Strasse. Je mets le cap vers l'Ouest et découvre mes premiers témoignages du Street Art viennois sur la Théresianumgasse.
Heu ! Kandinsky ?
Ensuite je me dirige vers la Wiedner Hauptstrasse
que j'atteins un peu trop au Sud par la Rainergase sur laquelle donne le Palais d'été Starhemberg-Schönburg, hélas fermé.
Tout ça pour dire que je ne vois donc pas l'immeuble à appartements Flora-Hof des architectes Laske et Deininger (1901-1902)
www.google.com/...A!2e0!7i13312!8i6656
Je rate à moitié l'intéressante église paroissiale Saint Florian (Arch. Schwarz - 1961).
En fait je rate la façade donnant sur la Laurenzgasse
www.google.com/...3D100!7i13312!8i6656

à suivre | | | À: Ragamuffin · 14 septembre 2019 à 16:56 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 3 de 28 · Page 1 de 2 · 2 588 affichages · Partager Aimez-vous Klimt ?
Je préfère son élève, Egon Schiele. J'adore | | | À: Kate · 14 septembre 2019 à 18:16 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 4 de 28 · Page 1 de 2 · 2 576 affichages · Partager Idem, et le petit Van Gogh est pas mal du tout, il irait bien dans ma cuisine ! | | | À: Ragamuffin · 14 septembre 2019 à 23:40 · Modifié le 15 sep. 2019 à 0:27 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 5 de 28 · Page 1 de 2 · 2 554 affichages · Partager Arrivé en haut de la Wiedner Hauptstrasse, je ne tourne pas à gauche pour rejoindre le Gürtel mais je prends à droite pour descendre la Spengergasse en direction de la vallée de la rivière Wien.
Sur la gauche un des "hof" (citée ouvrière - logements sociaux), nombreux dans la ville de Vienne, avec son ouverture-passage vers l'intérieur d'îlot très urbanisé
côté rue
côté cour
à l'intérieur de l'îlot une très belle mosaïque orne un petit bâtiment à usage commun
Par derrière ces ensembles somme toute encore assez humain - ils datent du début des années 50's - avec leur souci de la décoration, des constructions plus récentes s'élèvent de plus en plus haut dans le ciel, perdant tout contact avec la réalité au sol.
www.google.com/...Q!2e0!7i13312!8i6656
Tout en bas de la Spengergasse, rue sans pratiquement aucun intérêt si ce n'est cette petite placette avec ses étals de marché et ses terrasses de cafés
vue depuis l'autre côté
www.google.com/...Q!2e0!7i13312!8i6656
on arrive sur la Margaretenstrasse, une artère sinueuse des plus intéressante
sur le côté de laquelle, au coin de la Pilgramgasse, est bâti le Margareten-Hof (1884-1885)
une rue entourant le bâtiment a été privatisée
devant l'entrée principale une placette arborée est le lieu idéal pour se restaurer à l'ombre
Pause | | | À: Ragamuffin · 15 septembre 2019 à 23:57 · Modifié le 16 sep. 2019 à 23:36 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 6 de 28 · Page 1 de 2 · 2 516 affichages · Partager La Margaretenstrasse en direction du Nord mène vers la Karlsplatz mais je ne vais pas dans ce quartier pour le moment et préfère flâner dans les environs de la Margaretenplatz.
Quelques vitrines et façades intéressantes
Le cinéma FilmCasino a été complètement redessiné en 1954 par l'architecte Albrecht F. Hrzan.
Au N° 100 de la rue, un immeuble de style Art Nouveau de l'architecte Hans Schimitzek (1902)
Je traverse ensuite la rivière Wien à hauteur de la station de métro de Pilgramgasse (Otto Wagner - 1895-1899) qui est en restauration ce qui empêche de bien voir les bâtiments situés des deux côtés de cet axe de circulation composé de le Linke et Rechte Wienzeile.
Il y a là, au N°97 de la Rechte Wienzeile, le Vorwats (Centre d'études et Musée) une ancienne imprimerie et maison d'édition construite par les architectes Hubert et Franz Gessner (1909)
Mais le musée annoncé est fermé et seul le hall d'entrée est accessible
Du côté Ouest de la Wien dans la Hofmuhlgasse quelques grandes fresques
Quand certains cyclistes descendent la rue, d'autres la montent
pour arriver à la Gumpendorferstrasse où la perspective est cloturée par un immeuble d'habitation de style Art Nouveau de l'architecte C. Caufal (1909)
En tournant sur la droite on aperçoit de loin la haute silhouette de la Haus des Meeres
| | | À: Ragamuffin · 17 septembre 2019 à 0:49 · Modifié le 17 sep. 2019 à 1:06 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 7 de 28 · Page 1 de 2 · 2 481 affichages · Partager Pour monter - ce que je n'ai pas fait (hélas pour moi  ) - jusqu'à une plateforme d'observation sur la ville tout en haut de la tour il n'est pas nécessaire de l'escalader 
Il doit bien y avoir un ascenseur mais en cherchant l'entrée je me suis retrouvé empêtré dans le chantier en cours sur la façade Est et me suis retrouvé au carrefour de Windmuhlgasse et Gumpendorferstrasse à partir duquel on se rend bien compte de l'ampleur des travaux.
On est à deux pas d'une des rues les plus fréquentées de Vienne, la Mariahilferstrasse que j'aurais pû rejoindre en montant par la Barnabitengasse
mais je préférai encore flâner à flanc de colline pour aller voir l'hôtel Kolping
à l'angle de la Gumpendorferstrasse et de la Stiegengasse
qui descend jusqu'à la Linke Wienzeile à hauteur de la Majolica Haus.
Je suis remonté jusqu'à la Windmuhlgasse avec une très belle porte au N°26
et surtout une très discrète entrée au N°20 d'un charmant passage qui relie à travers plusieurs cours la Mariahilferstrasse
Le coin est tellement bucolique et calme que je vais y faire une petite pause, à plus. | | | À: Ragamuffin · 17 septembre 2019 à 23:04 · Modifié le 18 sep. 2019 à 21:59 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 8 de 28 · Page 1 de 2 · 2 457 affichages · Partager Dans ce coin de Vienne les dénivelés sont quelquefois tellement importants qu'il est nécessaire d'installer des escaliers comme ici le Fillgrader Stiege (1905)
Quartier assez chic avec quelques beaux immeubles à appartements
et le célèbre Café Sperl (1880)
Pas toujours facile de trouver à se garer dans ces rues, faut se serrer 
Pas besoin de trottinette pour aller jusqu'à la Linke Wienzeile
au N°36 un immeuble qualifié de style emphatique de l'historicisme tardif, de l'architecte F. Neumann (1897)
avec dans l'angle de la Köstlergasse, le café Savoy
Contraste saisissant avec les deux immeubles au N°38, la Maison aux Médaillons d'Otto Wagner (1898-1899)
et à côté au N°40, la Majolika Haus (Otto Wagner, 1898-1899)
dans le hall d'entrée
Ces immeubles donnent sur le Naschmarkt avec le pavillon du Marktamt, bureau de gestion du marché
en vis à vis l'entrée de la station de métro Kettenbrückengasse construite par Otto Wagner (1895-1899)
Il suffit maintenant d'emprunter, en flânant ou d'un bon pas, l'allée centrale du marché pour rejoindre le Ring et le centre ville
| | | À: Ragamuffin · 19 septembre 2019 à 0:30 · Modifié le 19 sep. 2019 à 21:56 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 9 de 28 · Page 1 de 2 · 2 428 affichages · Partager Arrivé à proximité du Ring, le Pavillon de la Secession (Arch. Joseph Maria Olbrich, 1897-1898) à l'accès difficile ces jours-ci à cause de travaux de voirie.
De l'autre côté du Ring, côté vieille ville, l'Opera (Staatsoper) 1861-1868
Je me dirige vers l'Albertinaplatz
pour me rendre au Tourist Info Wien et y recevoir quelques renseignements pratiques. L'accueil du public se fait au rez de chaussée d'un élégant bâtiment d'angle
J'emprunte ensuite la Tegetthoffstrasse où je loupe la boutique de Christa Metek (Hans Hollein - 1966-1967)
www.google.com/...g!2e0!7i13312!8i6656
La place du Neueer Markt est en très gros chantier
impossible d'en apprécier les bâtiments qui la bordent
Je déguste un mojito à l'American Bar (Kärntner Bar) d'Adolf Loos (1908) et je me rends compte qu'il faut un bon moment avant que mes yeux ne s'habituent à la pénombre des lieux et que je puisse apprécier le travail de l'architecte.
D'autres couleurs dans une boutique de la Spiegelgasse
et me voici sur le Graben, la " place" centrale de Vienne
Au N° 8, immeuble Braun & Co (Arch. Arnold Hatschek 1904)
Au N°13, je focalise davantage sur cette longue galerie qui s'enfonce dans le bâti et j'oublie de porter mon regard sur la gauche, vers la petite devanture du magasin de vêtement Knize (Arch. Adolf Loos 1910-1913)
www.google.com/...g!2e0!7i13312!8i6656
Au N°26, ancienne bijouterie Schullin I (Arch. Hans Hollein 1972-1974) aujourd'hui on y vend... des chaussures.
Au N°16, immeuble d'habitation et de commerce Leschka & Co (Arch. P. Palumbo 1909-1910) de style Art Nouveau. L'entrée du magasin est attribué à Adolf Loos. Partie supérieure ornée de mosaïques polychromes
A l'extrémité N-O du Graben et à l'entrée de la Kohlmarkt (N°1) un immeuble de style Art Nouveau (Arch. Friedrich Schön 1909)
Détail de la parie supérieure avec un joli effet de drapé de robes qui va jusqu'à descendre en-dessous de la corniche. Remarquez aussi que l'immeuble est en léger retrait par rapport aux maisons voisines.
Au milieu du Graben, des toilettes publiques avec un escalier d'accès... de style Art Nouveau.
La circulation automobile est interdite sur la Graben. Ce qui n'empêche quand même pas quelqu'un de venir y garer son véhicule 
| | | À: Ragamuffin · 19 septembre 2019 à 10:46 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 10 de 28 · Page 1 de 2 · 2 417 affichages · Partager Merci pour ce beau carnet particulièrement bien documenté sur l'architecture. J'ai découvert Vienne l'année dernière pendant une semaine (bicentenaire de la mort de Schiele, Klimt...festival d'expositions). Moi aussi, j'ai beaucoup levé la tête pour admirer les immeubles. La ville est magnifique, propre, il y a des parcs superbes avec des bancs partout. J'ai remarqué que les façades en pierre sont souvent peintes, est-ce à cause d'une mauvaise qualité de la pierre ou par souci d'économie, le nettoyage des façades sculptées comme nous le pratiquons en France étant couteux? Tu as l'air très compétent en architecture, peut-être as-tu la réponse! Je suis originaire de l'Est de la France, dans une région où les fermes étaient traditionnellement crépies.Quand les"parisiens" ont racheté ces bâtiments, ils voulaient des pierres apparentes. Mon grand-père m'avait expliqué que c'était une hérésie, la pierre calcaire de la région étant gélive, elle s’effriterait au fil des hivers. Ce que nous considérons comme décoration dans l'architecture ancienne est souvent la solution esthétique apportée à un problème de construction. Je continue à te suivre. | | | À: Gaura · 21 septembre 2019 à 0:10 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 11 de 28 · Page 1 de 2 · 2 401 affichages · Partager Bonsoir
bien documenté sur l'architecture
toutes les références architecturales sont puisées dans le meilleur des guides d'architecture : "16 promenades dans Vienne" de Léon de Coster et François Nizet (professeurs à l'institut supérieur d'architecture Saint Luc à Bruxelles) - éditions Casterman
Fin de la première journée de visite en nocturne
Au bout du Graben, sur la gauche il y a le Kohlmarkt dont le perspective est clôturée par la Hofburg la résidence impériale des Habsbourg. J'y reviendrai plus tard dans la soirée et
je préfère prendre sur la droite et tourner dans la Bognerstrasse où se trouve, au N°9, la pharmacie Engel (architecte Oskar Laske 1901-1902)
au bout de la rue s'ouvre la place Am Hof (à la Cour)
avec directement à droite l'ancienne banque Länderbank (Arch. Ernst von Gotthilf et Alexandre von Neumann - 1915) qui a été investi par le Park Hyatt Wien
la reception
la salle du restaurant the bank (thebank.at)
je ne regarde même pas la carte de peur d'être effrayé par les prix et me rabats sur le "Akakiko, sushi & asian fusion" à deux pas pour un plateau de sushis, variés, très corrects et prix abordable.
Sur la place Freyung s'ouvre le Passage Ferstel, galerie commerçante aménagée dans l'ancienne Bourse et Banque d'Etat construite en style néo-roman et néo-Renaissance italienne par l'architecte Heinrich von Ferstel (1856-1860)
la galerie débouche sur la Herrengasse où au coin avec Straussgasse se trouve le célèbre Café Central (du même architecte : von Ferstel)
on fait la file à l'extérieur
à l'intérieur c'est complet
au bout de la Herrengasse et à l'angle formé par la Michaelerplatz et le Kohlmarkt la célèbre Maison Loos (1909-1911) qui à l'époque de sa construction fit scandale. Les critiques la considérant comme un "crime d'honnêteté" ce qui dû faire plaisir à l'architecte pour qui "l'ornement est un crime".
intérieur en façade avant
entrée latérale donnant vers les appartements des étages
les voisins de la Maison Loos, les Habsbourg d' Autriche vivaient à la Hofburg (XVIIIème s.)
je reprends le Kohlmarkt
au N°16 la librairie Manz (A. Loos - 1912)
au N°11 la bijouterie Rozet et Fischmeister
au N°14, la patisserie/chocolaterie Demel
et pour terminer cette première journée un petit tour rapide à l'intérieur de la cathédrale Saint Etienne. Escalier menant à la chaire de vérité (Anton Pilgram - 1510)
Le métro est direct depuis la station Stephanplatz jusqu'à la Südtiroler Platz (Hauptbahnhof) | | | À: Ragamuffin · 22 septembre 2019 à 0:28 · Modifié le 22 sep. 2019 à 23:26 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 12 de 28 · Page 1 de 2 · 2 380 affichages · Partager Mon deuxième jour à Vienne (Mercredi 4 Septembre) s'annonce tout aussi ensoleillé que la veille et je décide donc de louer un vélo auprès de mon hôtel; 12 euro pour la journée.
Et me voilà parti avec comme première étape - un peu comme la veille avec le Belvédère - la visite d'une résidence de prestige : le château de Schönbrunn.
Je préfère emprunter les "petites" rues moins fréquentées plutôt que les grand axes à la circulation rapide, dense et peu sécurisante même si Vienne se révèlera des plus agréable à la pratique du vélo.
Aménagement d'une rue à hauteur d'une école pour ralentir la circulation qui n'est déjà pas très importante.
à un carrefour, vue vers le centre de Vienne avec à l'horizon les collines boisées qui ceignent la ville, principalement dans la partie ouest.
Est-ce une société qui promeut la décoration des volets métalliques ? Si oui c'est une bonne idée qui me rappelle les nombreux volets peints d'Allepey dans le Keraka ( Inde) et qu'on trouve de plus en plus souvent dans de nombreux endroits du Monde.
Je remonte sur la Margareten Gürtel et passe à hauteur des N° 100-110, le Reumann Hof (Arch. Hubert Gessner, 1924-1926) un des plus représentatifs exemples - avec le Karl-Marx-Hof - de la conctruction des logements sociaux de Vienne la rouge
J'arrive au Palais de Schönbrunn et là...  je vois des dizaines d'autocars qui déversent des dizaines, des centaines de touristes qui vont se lancer à l'assaut des parquets des différentes salles de cette résidence impériale... et je décide de poursuivre ma route qui contourne le domaine.
La station de métro Hofpavillon (Hietzing) (O. Wagner - 1894-1898) impossible à atteindre si on est du mauvais côté de l'artère qui la sépare de domaine de Schönbrunn.
La gare des tramways d'Hietzing
J'entre malgré tout dans le domaine de Schönbrunn par la porte d'Hietzinger (à proximité de l'église du même non) car je veux absolument voir les grandes serres, la Palmenhaus.
Quelque peu perturbé par ma décision de ne pas vouloir me mêler à la foule visitant le palais de Schönbrunn, j'en oublie de visiter le quartier de la Penzingerstrasse et je ne verrai pas cette maison 
www.google.com/...w!2e0!7i13312!8i6656
il faut aussi dire que j'ai un rendez-vous à 14h00
mais j'ai quand même encore assez de temps que pour circuler dans le quartier de Alt-Hietzing
côte à côte aux N° 48 et 50, deux maisons de style Art Nouveau mais bien différentes l'une de l'autre.
La deuxième, au N°50 est la Fürstenhof (Arch. Hans Dvorak - 1905) aux oriels raffinées.
Dans la rue suivante, la Gloriettegasse, au N° 14-16 la Villa Primavesi-Skywa (1913-1915) de l'architecte Joseph Hoffmann, bien connu des Bruxellois qui rêvent du jour où ils pourront visiter son chef d'oeuvre bâti dans leur propre ville : le Palais Stoclet
détail de la décoration
dans la même rue mais de l'autre côté, l'entrée en pierre et ferronerie d'une autre villa
un peu plus loin, dans la Wattmanngasse, au N°29 une étrange façade de l'architecte Ernst Lichtblau (1914)
tout aussi étrange de trouver garée dans la rue une DS21 
Pas très loin de là, un autre quartier, le Unter Sankt Veit, mérite qu'on s'y perde dans ses rues arborées où voisinent quelques maisons des plus intéressantes
Stoesslgasse N°2, architecte inconnu, 1906
Beckgasse N°30, architectes Joze Plecnik et Karl Langer (1901-1902). Décoration florale de façade grattée à même l'enduit
Il y a du monde au balcon 
il faut aussi dire que j'ai un rendez-vous à 14h00
et c'est quoi ce rendez-vous à 14h00 ? | | | À: Ragamuffin · 23 septembre 2019 à 0:17 · Modifié le 23 sep. 2019 à 22:30 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 13 de 28 · Page 1 de 2 · 2 353 affichages · Partager j'ai un rendez-vous à 14h00 pour la visite de l'église Saint Léopold (Kirche Am Steinhof) de l'architecte Otto Wagner (1905-1907). Le seul moyen pour visiter cette église est de se joindre à une visite guidée; celle de ce mercredi à 14h00 sera guidée en... allemand, normal pour l' Autriche.
La Waidhausenstrasse qui longe le cimetière Baumgarten est relativement raide et je mets pied à terre pour pousser mon vélo. J'approche de l'asile d'aliénés construit à flanc de coteau et dominé par l'église Saint Léopold que l'on aperçoit sur le côté droit de l'artère rectiligne.
Le bâtiment d'entrée de l'asile avec une grande stèle horloge. Encore 3/4h à attendre l'heure de la visite. Le temps de manger... une saucisse avec un petit pain. Pas de bière, on est dans un hôpital ! Rien dans les environs mieux vaut prévoir pour se nourrir de le faire avant d'entamer la montée.
La visite va prendre 1h15 avant que d'entrer dans l'église 
Devant le bâtiment qui abrite la salle de spectacle une installation pour rappeler que l'asile a été utilisé durant la guerre par les nazis comme vivier humains pour toutes sortes d'expérience 
La salle principale
Vision en contre plongée de l'église à quelque distance
La voici dans toute sa splendeur
Vers 15h15 on entre enfin dans le saint des saints
On lève les yeux au ciel en évitant de basculer à la renverse, quelle perfection, quel raffinement, quelle harmonie, quel équilibre,...
Une symétrie de vitraux
Une autre symétrie de vitraux
Trois anges passent
Magique mosaïque
J'en suis resté bouche bée | | | À: Ragamuffin · 25 septembre 2019 à 0:10 · Modifié le 25 sep. 2019 à 23:45 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 14 de 28 · Page 1 de 2 · 2 317 affichages · Partager Fin de cette deuxième journée à Vienne
Je profite d'être allé aussi loin à l'Ouest que pour aller encore plus loin. Je descends de Steinhof jusqu'à la Linzerstrasse où se trouve au N°375 la villa Vojcsik (Arch. Otto Schönthal 1900-1901) dont mon guide d'architecture me dit que tous les détails ont fait l'objet d'un soin particulier... alors pourquoi les services de la ville ont-ils décidé de planter un arbre devant cette façade ?  sans parler du superbe panneau publicitaire   Ah ! On sait mettre en valeur le patrimoine architectural 
www.google.com/...A!2e0!7i13312!8i6656
Encore un peu plus loin, pratiquement aux limites territoriales de la ville de Vienne, sur la Hüttelbergstrasse, deux villa signées Otto Wagner. La première (1886-1900) au N°14 est devenue le Ernst Fuchs Museum
la deuxième (1912-1913) est une maison privée, elle aussi avec un arbre planté devant 
www.google.com/...A!2e0!7i13312!8i6656
Il commence à se faire tard et je regagne le centre-ville en empruntant la Hütteldorferstrasse et chemin faisant mon regard se pose sur une mosaïque
à un certain moment je tourne à gauche et me dirige vers le Nord où à environ 1Km je rejoins la Herbststrasse sur laquelle fut érigée l'église du Saint-Esprit par l'architecte slovène Joze Plecnik (1910-1913)
Fronton austère
intérieur des plus intéressant grâce à l'utilisation de deux très longues poutres de béton armé sur toute la longueur de la nef qui permet de n'avoir aucune colonne et qui dès lors amplifie l'espace central
l'accès de la crypte se fait par un escalier situé sur la gauche de l'autel
Quelques coins de rue
en haut
au centre
au niveau de la rue
Le quartier de Spittelberg est très recherché pour son charme. Très densément construit il est composé de 5 rues parralèles; le tout situé entre la Burggasse, au Nord, et la Siebensterngasse, au Sud. C'est juste à côté de Museum Quartier
à demain pour la troisième et dernière journée de visite | | | À: Ragamuffin · 25 septembre 2019 à 8:13 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 15 de 28 · Page 1 de 2 · 2 310 affichages · Partager Bonjour,
C’est très sympa cette balade dans Vienne. Merci beaucoup. Ton carnet sera sans doute source d’inspiration. | | | À: Ragamuffin · 25 septembre 2019 à 19:54 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 16 de 28 · Page 1 de 2 · 2 294 affichages · Partager Maintenant que j'ai vu ton carnet, moi aussi il faut que je revienne à Vienne! Merci! | | | À: Bluequark · 26 septembre 2019 à 23:22 · Modifié le 28 sep. 2019 à 21:17 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 17 de 28 · Page 1 de 2 · 2 275 affichages · Partager Bonsoir
Merci à toi (et à Gaura) de suivre ce carnet de voyage 
Aujourd'hui - c'est à dire le jeudi 5 Septembre 2019 - il fait tout aussi beau - et peut être encore plus - qu'hier et donc je reloue un vélo pour la journée.
Cap au Sud vers ce que j'avais déjà vu il y a un trentaine d'année mais à l'abandon à l'époque : les quatre Gazomètres de Vienne
Mais avant que d'y arriver il y a bien des choses à voir sur le chemin
A l'angle de la Humboldgasse et de la Sonnwendgasse une station de transformation électrique (Arch. Eugen Kastner et Friz Waage - 1928-1931)
Je traverse la Favoritenstrasse, rue commerçante piétonne... interdite aux vélos ! 
Je pousse deux rues plus loin, à la Laxenburgerstrasse où aux N°8-10 s'élève un immeuble de style Art Nouveau (Arch. Hubert Gessner 1902-1912). C'est l'ancien hôtel Favorita qui est fermé et en travaux.
Je reviens sur la Favoritenstrasse. Au N°18 la Caisse d'épargne "Z" (Zentralsparkasse Favoriten) (Arch. Günther Domenig - 1975-1979). J'oublie d'entrer visiter l'intérieur 
Non loin de là au N° 9 de la Reumannplatz, hélas en travaux de réaménagement et donc impossibilité d'avoir assez de recul pour photographier l' Amalienbad
C'est ensuite une longue et peu intéressante (quoique) route
pour arriver aux Gazomètres, aujourd'hui réhabilités en habitations et shopping center, une réussite.
En route pour revenir au centre ville je passe par l' Arena où j'aurais pu voir le jour de mon arrivé - si j'étais arrivé à l'heure prévue -
De l'autre côté de la Baumgasse, l'immeuble de l' OAMTC Headquarters / Pichler & Traupmann Architekten
Et maintenant direction la Hundertwasser Haus | | | À: Ragamuffin · 29 septembre 2019 à 22:44 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 18 de 28 · Page 1 de 2 · 2 227 affichages · Partager Merci à toi (et à Gaura) de suivre ce carnet de voyage
Tsss... y en a d'autres qui suivent.
J'ai eu un peu peur au début, parce qu'ayant passé une semaine à Vienne, je ne reconnaissais rien. Je me suis même demandé s'il ne s'agissait pas de Vienne dans l'Isère...
Ça s'est arrangé par la suite. En fait, j'avais consacré ma visite de Vienne à Wagner et Hundertwasser, en y rajoutant le Pavillon de la Secession (dont je m'étonne que tu n'aies pas visité l'intérieur, avec l'exceptionnelle frise Beethoven de Klimt). En revanche, je suis vert pour Saint- Léopold am Steinhof. J'ignorais que l'on pouvait la visiter en semaine.
Y a pas... il faut que je revienne à Vienne. | | | À: Masterpo · 30 septembre 2019 à 1:09 · Modifié le 30 sep. 2019 à 23:50 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 19 de 28 · Page 1 de 2 · 2 221 affichages · Partager Tsss... y en a d'autres qui suivent.
J'me doutais bien que tu étais dans l'coin 
je m'étonne que tu n'aies pas visité l'intérieur, avec l'exceptionnelle frise Beethoven de Klimt
Ça ne t'arrive jamais en voyage de passer devant un endroit et de te dire "j'y reviendrai demain" et de ne jamais y revenir ?
Moi ça m'arrive tout le temps et de là me vienne (nt)  les regrets qui me font revenir une nouvelle fois dans des villes dont je n'avais pas "épuisé" toutes les richesses lors de ma première visite.
A la fin de ce carnet je dresserai une liste de tout ce que je n'ai pas vu ou pas pu voir - faute de temps - à Vienne 
Sur la Rennweg, au N°51 l'Art Hotel rhabille ses fenêtres de motifs floraux
A l'entrée du quartier du Parc D'Arenberg, aux 59-61 de la Ungargasse, la maison d'habitation et de commerce "Portois et Fix" (sic  ) de l'architecte Max Fabiani 1898-1900
à remarquer la balustrade en fer forgé de style Art Nouveau qui orne le sommet de la façade très austère revêtue d'un damier de carreaux vitrifiés verts ou jaunes; clin d'oeil à la Majolika Haus d'Otto Wagner ?
Sur la façade de l'immeuble en face, au N° 58, un balcon doublement soutenu, d'abord par une cariatide, elle-même soutenue par un angelot bien maladroit qui la dévêt plus qu'il ne l'aide.
Le quartier du Parc d'Arenberg est des plus agréables avec ses immeubles chics dont certains sont marqués par l'esthétisme Art Nouveau
par dessus la porte d'entrée, l'immeuble
Hélas durant la guerre les Nazis ont édifié ici aussi de gigantesques tours en béton armé pour installer en leur sommet des canons de défense anti-aérienne  Il est aujourd'hui pratiquement impossible de les détruire et seul l'imagination pourrait les rendre "attractif"; ici on cherche encore 
Je continue à pédaler allègrement et constate avec plaisir que je ne serai pas dépassé par des roller skatters 
A l'angle des Erdbergstrasse et Kundmanngasse, le Vogelhäuschen Park, le Parc aux Nichoirs; très zen, non ? 
A deux rues de là la Wittgenstein Haus dont mon guide d'architecture dit beaucoup de bien mais aussi qu' elle manque peut être de vie; ah ! mais c'est exactement ce que j'en pense et donc inutile de la chercher ni même de la visiter.
Mieux faut filer directement vers la Hundertwasser Haus sans toutefois manquer juste à côté, sur la Lowengasse, N°47-47A à l'angle de la Paracelsusgasse, l'ancien "Palais des Beaux Arts" dessiné par l'architecte Josef Drexler (1908-1909)
Celle-ci on ne la raconte pas car elle se raconte toute seule. Elle semble en tout cas fasciner les Japonais, venus nombreux dans le coin pour la photographier. Comme moi 
La suite pour bientôt. | | | À: Ragamuffin · 30 septembre 2019 à 3:12 Re: Il fallait que je revienne à Vienne (voyage en train et visites à vélo) Message 20 de 28 · Page 1 de 2 · 2 213 affichages · Partager Gruss gott ! Herr Raga,
Pour reprendre les mots de l’hypnotik cover d’Juliette Armanet: « Que c’est beau, Wien, avec toi »... et même magnifik !! 🤩 Viele Danke ! pour votre partage éru & si bien-dit..
Sanouk30 🙏 | Carnets similaires sur l'Autriche: Trouvez des offres de séjours uniques avec nos partenaires Tous les droits réservés © 2026 MyAtlas Group | 6 256 visiteurs en ligne depuis une heure! |