Un avion de Ryanair perd du carburant sur la piste de Pise

Je sais que vous aimez propager des informations alarmistes sur Ryanair cependant je me permets de vous faire remarquez que Ryanair n'a pas d'accident grave (avec bléssés ou morts) à son passif.La dernière catastrophe qui me vient à l'esprit, c'est un vol Rio - Paris où le commandant était parti faire la sieste à l'approche d'une zone notoirement difficile et où les copilotes n'avaient pas les compétences nécessaires pour faire face à la situation. Ce n'était pas une compagnie low cost.

Les messages ne doivent pas tous s'afficher sur mon ordinateur, je n'ai vu personne prétendre ça sur le forum...

Ceci est totalement inexact.Par ailleurs, l'incident du vol Ryanair dont il est question est un non-événement le plus total.

Certes... c'est juste un incident... comme ceux qui sont arrivés l'été dernier avec trois avions de Ryanair qui ont effectué un atterrissage d'urgence parce qu'ils étaient trop court en carburant. Maintenant il faut prier pour que ces incidents ne se transforment pas en "événement"... ou en parlant plus franchement, en catastrophe.

Les incidents de cet été auxquels vous faites référence sont 3 atterrissages dont 1 seul a eu lieu avec moins que la quantité règlementaire de carburant présente à bord. Aucune faute ne peut être retenue contre Ryanair dans ces cas précis, ce qui ne veut pas dire que la compagnie soit exempte de critiques à formuler sur le fond. Mais pas sur ces incidents.

Je suis sûr que vous priez beaucoup - pour que ça n'arrive pas, ou pour que ça arrive ?
Un accident chez Ryanair, ça ferait plaisir à pas mal de gens sur ce forum, c'est évident.
Et ça peut arriver - comme ça peut arriver à n'importe quelle compagnie, même à celles qui ont connu récemment des catastrophes...
Il est bien connu que les compagnies en difficultés financières ont tendance à économiser sur tout, y compris sur la sécurité. Ryanair fait des bénéfices chaque année; une de ses concurrentes européennes vient d'annoncer des pertes de 1,2 milliard d'euros pour 2012. (Je ne citerai pas son nom, c'est air France - KLM...)

Il faut juste y voir de la solidarité entre salariés.Puisqu'on sait tous que Ryanair fait des économies principalement sur ses salariés. A commencer par les pilotes que monsieur O'leary, considère comme des "chauffeurs de taxis" de son propre aveu.Si vous n’êtes pas vous même salarié ou ne l'avez jamais été, je doute que vous puissiez comprendre de toute façon. A moins que vous ne soyez rémunéré par Ryanair, précisément vous redorer leur image sur la toile ? Ce qui expliquerait du coup, votre obsession sur le sujet tout comme que votre avatar ainsi que votre pseudo.

Si on parle d'économies sur le personnel, Air France-KLM n'est pas mal non plus : rien qu'en 2013, suppression de 5122 emplois "équivalents temps plein"... www.lefigaro.fr/...rudent-pour-2013.php

C'est sûr que si AF-KLM obligeait l'Etat à payer pour la sécu et la retraite de ses salariés comme le fait Ryanair avec son, ils n'en seraient peut être pas là.Ou encore si AK-KLM obligeait ses pilotes à prendre le statut de travailleur indépendant comme le fait Ryanair, quitte à les faire voler même en étant malades...

Vous assumez (avec le webmaster de ce site) la pleine responsabilité de ces allégations.
Pour ma part, je fais confiance aux pilotes : je crois que ce sont des gens responsables et qui ne volent pas s'ils ne se sentent pas en état de le faire en toute sécurité - à Ryanair comme dans les autres compagnies.

Donc, si les pilotes disent qu'ils ne volent pas avec suffisamment de carburant vous leur faite aussi confiance sur ce point, et donc reconnaissez les manquements de Ryanair concernant la sécurité de ses passagers ? Ou bien ne faites vous confiance aux pilotes que lorsque cela vous arrange ?

Gardez vos menaces,Le système Ryanair a été décortiqué de si nombreuses fois que son PDG ne s'en cache même plus :J’ajoute que vous êtes très probablement payé par Ryanair pour embellir leur image sur la toile !Plus de 1600 messages dont 80% consacrés à faire du prosélytisme pour cette seule compagnie et toujours en mode ultra lèche bottes, autrement j'y crois pas !De même, je trouve très étrange de sortir des choses du genre :Lorsque l'on a démontré avoir quelques connaissances en aéronautique et qu'on est donc supposé connaitre l'importance du FMC, y compris dans la gestion du kérosène !