Voici deux articles que j'ai pris de mon blog à propos de ma ballade dans le
plateau des bolovens au
Laos en Novembre dernier. C'est pris en intégral de mon blog (
www.MickRheault.com
) pour garder le même feeling que lorsque j'écrivais, au jour le jour (ou presque)... Et en rouge c'est ce que je viens de rajouter.. Le tout dans un langage Québecois assez décontracté :P
Avant le DépartC’est juste pour vous informer que je m’envais passer quelques jours dans le ‘Boloven Plateau’. Parcourir les plantations de thé et de café, voir des chutes, m’enfoncer dans la jungle a des places que le gars de la guesthouse m’a déconseillé (parce que la moto sera pas couverte si jme plante).
Mais bon, j’imagine que j’ai encore ma chance du débutant qui va me suivre, j’ai jamais chauffé un scooter manuel encore, on verra sa demain matin. Voici le parcours que je pense faire:
Jour 1: Pakse -> Sekong; en arretant a Paksong en chemin, la capital Lao du Café pour me tapper quelques espressos. 4h de route environ, mais je vais arreter souvent donc je devrais arriver en fin d’apres-midi.
Jour 2: Sekong -> Katamtok -> Tha Theng/Tat Lo; Katamtok est une chute caché dans la jungle que je veux voir absolument, je pourrais continuer vers paksong apres sur une trail de 70km, mais c’ est trop difficile, en fait la moto sera pas assuré si jme plante, donc je retourne sur mes pas vers Sekong (fait chier), je bifurque vers tha theng ou ben tat lo dépendant de l’heure pour dormir.
Jour 3: ->
Pakse; Retour vers
Pakse en arretant aux chutes sur le chemin.
Ma en avoir ma claque des chutes après sa. Le plan peu changer en cours de route, car sa l’air que Attapeu et Tahoy en vaudrait la peine. Fak si vous avez pas de nouvelle, c’est pas grave (pas de net partout dans ses villes). J’ai aussi packé mes choses dans mon daypack (chu pas pour trimballer mon gros backpack) et je me rend compte que tout le nécessaire (ou presque) rentre dans un ptit sac.
Le Retour
Ouin, j’ai l’impression que je roule trop vite. Chu revenu le lendemain, à 17h. En tout cas.
Jour 1: Je pars vers 9h. Le mec était pas trop satisfait de ma conduite manuelle, mais bon. C’est vraiment facile, après une demi-heure. Je suis allé voir deux chutes près de
Pakse en début de parcours, Tat Fane et Tat Kettechose (Tat Yuang). Vraiment bien, surtout Tat Kettechose.. Un moment donné les ‘tourist package’ thais se sont pointés, avec leur casquette et polo jaune, c’était le chaos. Et comme d’habitude, fallu qu’ils prennent des photos avec le falang. Après sa j’ai continué vers Paksong, c’est laid. J’me suis pas arrêté, jme suis contenté de regarder les inombrables tonnes de cafés qui séchaient au soleil de long de la route. Donc, j’ai continué à travers les plantations de café, jme suis arrêté le long de la route pour en mettre dans ma bouche.. Sa manquait pas mal de sucre, de lait.. et de café. J’ai arrêté plus loin à Tha Theng pour bouffer une noodle soup (faut dire que mon vocabulaire Lao n'était pas super, donc j'ai acquiescé à la première proposition, qui aurait probablement été la seule en anglais) que j’ai sur-épicé comme d’habitude. (J'ai mangé près d'un groupe d'homme d'affaire qui sont arrivés tôt après moi, pas un seul regard à mon insu, le seul sourir que j'ai envoyé ne me fut ma 'retourné'.. un des rares malaise de mon voyage) Chu allé faire un tour dans ste ptite ville ‘intersection’, des enfants jouaient à gonfler des ballounes, non, des condoms. J'me rend a Sekong, j’arrive vers 3h. J'me pogne une Guesthouse vraiment bien (Pisaxay Guesthouse ou Hotel), tout en bois, j’avais même ma 1ere télé du voyage. Donc, j’ai passé la veillé a écouter un poste Vietnamien, chu quand même au
Laos.
Jour 2: J’menva vers Nam Tok Katamtok, faut tu pogne une trail, pis que tu cherche dans la jungle, car y’a aucune indication. (Donc je me suis fié au Lonely Planet, j'ai compté les kilomètres, les villages et les trois ponts) Finalement un enfant aux dents pointu ma aidé (mais j'étais tout près). C’est vraiment big, une grosse drop de + de 100m. Y’avait même une chaise pour regarder les chutes (voir la photo). Mais comme Tat Fane, t’es vraiment loin de la chute. T’es sur la montagne d’en face. Ouin pis sur la route y’avait plein de mille-pattes, mes amis, j’imagine qu’ils n'étaient pas vénéneux.
Chu revenu diner à Sekong, dans un resto comme partout au
Laos ou le monde prend son temps, en TA! (ce n'est pas une plainte, seulement une remarque) Non, avant d’aller diner chu aller voir Tat Faek (Tat veut dire Chute, hein hein!). Finalement y’avait trop de bouette pis de roche, j’ai dit fuck off. En fait c’était surtout a cause que ma pédale de break c’était toute replié par dessus l’affaire que je met mon pied dessus, la rendant inutilisable. (En essayant de courner les trous de bouettes la pédale de frein a accroché sur/sous une souche) J’ai gossé un peu avec ma force brute, mais t’en qu’a arracher quelque chose j’ai attendu d’arriver à Sekong pour la faire réparer. Donc, j’ai ralentit a 50km/h (je suis raisonnable, j’avais quand même le break d’en avant qui marchait, un peu). Finalement, le mec pour réparer sa a fait ce que je ne voulais pas faire, let’s go la barre de fer, les coups de pieds, Fixed in 30seconds. Un peu gêné. 5000kips / 50cents; c’est p-e juste 50cents, mais il m’a fourré en TA! (Mais quelques mois après sa n'a plus d'importance)
Chu parti vers Tad Lo, j'ai du prendre une trail pas mal bossus (à Tha Teng direction Beng), passant au milieu de villages villageois en saluant d'inombrables enfants. J’ai checké Tat Kettechose 2, apres jme dirige vers Tat Suang et une gang de jeune m’interpele, car fallait que je passe dans leur village, let’s go je les suis, je passe à travers des culture de je sais pas quoi, a travers des enfants tout nue, à travers les grand-meres qui fument dans des pipes géantes (Le tout en marchant bien concentré sur les 'plat-de-bandes' entre les cultures). Finalement la chute était pas ouverte (barrage en amont fermé), c’était à chier. Chu pas été voir Tat Lo, tsé LA chute de l’endroit, sa me tentait pas. Finalement y’était juste 15h30, donc j’ai décidé de retourner à
Pakse tant qu’à dormir dans ste ptit village. 80km de route, il a commencé à mouiller apres 20km, dl’a marde je ralentis pas, 70km/h toute le long. Y’a mouillé juste 30minutes, mais 30minutes de trop, surtout que mon poncho d’urgence a disparu la veille. Pis c’est sa. Le soir chu allé bouffer avec un Francais et apres chu allé boire avec un Belge qui m’a appris que Hoegardden (prononcé ougarrrde) est rendu impopulaire depuis 10 ans en
Belgique et qu’à chaque jour après sa job il se tappait une bière Trappiste. SA sa fait chier.
Épilogue: Les routes étaient très belles, plats, droit, les nids de poules étaient encerclés, juste une place que y’a eu des bosses que j’aurais pu me planter, mais chu bon (ou chanceux). Pratiquement pas de circulation. Les enfants font des 'babye' PARTOUT ! Les grand-mamans pas mal moins souvent. (À tout les heures du jour tu va croiser des écoliers allant ou revenant de l'école) Dans la 1ere demi-heure de conduite y’a eu un face à face et une moto avec 3 mecs a commencé à shaker et le 3e a sacrer le camp, devant mes yeux. J’avais vu trop d’accidents pour qu’il m’en arrive une. Le paysage était très bien, mais c’est clair que c’était pas comme le nord de la Thaîlande; c’était plats avec des montagnes alentour.
LES PHOTOS
Panorama de Tat Yuang, CLICK !
À Bientot !
