Boucle de Hà Giang, Vietnam: comment faire?

Bonjour,Nous avons finalement choisi de nous concentrer sur la région de Ha Giang ! Nous ne sommes pas certains de la façon dont nous irons d'un point à un autre mais je crois qu'on va se laisser aller à un peu d'improvisation et voir sur place ce qu'on peut faire. Merci à vous pour les infos et pour avoir souligné qu'il fallait faire un choix entre les deux régions ! Sinon nous aurions couru d'un point à un autre ce qui n'était vraiment pas le but.
Bref, c'est dans 3 semaines et nous avons hâte !
Merci encore,Kim

Prenez un bus de nuit Hanoi-HG + minibus HG-Dong Van, et ensuite location de moto-taxi^à DV OU location de scooter à HG MAIS pas sans permis international depuis plusieurs mois.Route HG-DV trop dure en moto-taxi.

C'est fantastique, et PAS dans une autre vie ; vs venez ici et on y va en scoot

Bonjour Jacques,Une question;
je possède le permis thaïlandais moto (valable 5 ans et renouvelable tous les 5 ans donc) ; théoriquement ce permis est valable et surtout reconnu dans les sept pays de l'ASEAN ;
j'aimerais avoir si dans la pratique les autorités vietnamiennes le reconnaissent réellement ;
ça m’éviterait de demander un permis international thaïlandais, chose qui ne doit pas être facile quand on est farang.J'ai aussi le permis thaïlandais berlines, pickups et minibus valable lui aussi 5 ans et renouvelable tous les 5 ans.

GRANDE NOUVELLE (de mon ami le patron de la Ha Giang Resort) : la police vérifie le permis uniquement à un poste à la sortie de Ha Giang et le poste ouvre à 7h, ; pas de contrôles sur la route. donc, si on passe avant 7h, on est bon !

Et vous trouvez que cette information est une grande nouvelle? Vous savez quand même que ces contrôles ont été mis en place parce que trop de touristes circulaient sans permis, souvent des jeunes inexpérimentés...
et que trop d’accidents graves voir de décès sur cette route qui demande une certaine maîtrise d'où au minimum le permis moto...!Bravo!

Je parle de permis INTERNATIONAL, pas de permis normal. La grande nouvelle est donc qu'on peut s'y engager sans permis international. Par contre, un permis moto est bien préférable et notre ami a un permis ASEAN, donc valable pour le Vietnam !

Il aurait été bon de préciser...De toute façon le permis Thaïlandais est valide au Vietnam, votre ami le sait, il demande juste si la police elle est bien informée...Sans permis international pour les autres touristes...ce n'est pas une bonne idée,
Pas de couverture par les assurances donc pas de prise en charge en cas d'accident, tout reste à la charge du touriste et quand l'on sait qu'un rapatriement sanitaire coûte pas moins de 10 euro... sans compter les frais annexes...

Désolé, mais pour avoir un accident en conduisant non pas un "gros cube" comme en Oddident, mais un petit scooter 110 ou 125 cc, il faut vraimlnt le chercher ! Cela fait 12 ans que je sillonne le Vietnam en 110 ou 125 et je n'ai jamais eu un seul accrochage, pour un tas de bonnes raisons : je ne conduis jamais au mileiu de la route comme le font les Viets, je klaxonne à l'entrée des virages, je ne roule jamais à plus de 40 km/h, 50 max dans de grandes lignes droites, et au grand jamais la nuit. La question est : à combien roulaient ceux qui se sont tués dans la région au nord de Ha Giang, où le trafic est faible, sans gros bus ni camions ?

Y a pas besoin de rouler vite pour se tuer au guidon d'une motocyclette ;
même à l’arrêt tu peux mourir ;
tu oublies de mettre la béquille, et tu chutes lourdement sur la chaussée, le poids du 125 cc t’entraînant..ton casque pas attaché correctement se fait la valise et c'est ta tête qui prend tout le poids, le tien + celui de la bécane; généralement elle aime pas..
Et puis savoir conduire ou piloter un deux roues n'a rien à voir ou pas grand chose en tous cas avec l'obtention du permis adéquat.
Quant à mettre ou porter un casque, il y a façon et façon..
Ceux qui le posent sur la tête sans l'attacher correctement ;
et il y a casque et casque ;
casque à quelques euros comme au Vietnam ou en Thailande ou vrai casque à quelques centaines d'euros comme en Europe..

Bien sur que la conduite est en cause mais ce n'est pas une raison pour banaliser ou minimiser ou contourner la loi.A noter que sur un autre post de septembre 2018 vous précisez:
"En conséquence de quoi il faut avoir sa licence internationale, porter un casque, et ne pas conduire trop vite (30-35 max)" et non pas 40/50 km/h comme ici...
Si il n'y a en effet pas de gros bus il y a bel et bien des camions et des mini bus fous...des motos qui roulent au milieu de la route, des pilotes ivres, des piétons (beaucoup d'enfants), des buffles, etc...Vous conduisez depuis 12 ans au Vietnam...tout est dit!
les voyageurs arrivent souvent sans avoir jamais piloté pour la plupart, l’exigence du permis permet au moins un premier tri et la norme internationale est une sécurité supplémentaire.De plus, je ne vois pas en quoi çà peut vous gêner que les règles soient appliquées...?
Ceux que çà dérange ce sont les loueurs de motos pour qui l'objectif premier est de faire de l'argent et peut importe de quelle façon.vietnam-mag.com/...s-par-des-etrangers/

Il semble que certaines personnes sont un peu trop préoccupées de ce qui peut leur arriver de mal : malaria, dengue ou autre maladie, accident, vol, etc. Pour rehausser le débat, l'Islam a raison : tout est écrit et aucune loi ou précaution ne l'empêchera. Un soldat a été tué la première minute du 1er jour de la 2e Guerre mondiale et un Bigeard a fait toute la 2e GM, la guerre d'Indochine, le terrible Camp N° 1, et celle d'Algérie avec une seule blessure. Inch Allah !

Euh, dans certains magasins spécialisés, on trouve de bons casques au Vietnam, même des intégraux ; j'en ai acheté un - pas intégral, j'ai horreur de ça

Je n'ai jamais écrit le contraire !
Sauf que dans ces magasins tu n'y croiseras pas beaucoup de vietnamiens; et en Thaïlande quasi aucun thaïlandais vu le prix des casques en question.
La moitié du prix de leur 125cc neuve...D'ailleurs le thaïlandais ne porte pas un casque pour protéger sa tête, ça se saurait sinon , mais parce qu'il y a un péage de flics à 500 mètres..Et pour sortir un peu du sujet " casques ", beaucoup de conducteurs qui se disent professionnels en Thaïlande conduisent pieds nus ou à la rigueur en tongs..; (tous types de véhicules, minibus, autocars, PL)
évidemment quand il s'agit de freiner en urgence, ça le fait pas..
Quoique freiner en urgence si les gens respectaient les distances de sécurité et roulaient en fonction de l’état des routes et des possibles intempéries..il n'y en aurait jamais.....de freinage d'urgence et dix fois moins de morts sur les routes.

Bonjour Audrey,Et bien votre mari va être servi en matière d'improvisation!Si vous n'avez pas de voiture privée, pas de moto (hum, avec des enfants, les bagages, le bon permis...) il ne vous reste plus que les bus locaux, petits bus assurant les liaisons sur cette partie du nord est.
Et c'est là que l'aventure commence....,
Ces bus sont souvent, très souvent, vétustes, sans clim bien sur, surchargés, avec des horaires aléatoires, ils partent quand ils sont pleins, voir plus que pleins...
Mais çà ce n'est rien comparé à la conduite de certains chauffeurs pour qui passer est une priorité vitale (ou pas à bien y réfléchir) et ce quelque soit l'obstacle et bien sur le plus vite possible.......adrénaline garantie!
Je n'y mettrai pas mes enfants, je les aime trop!

Tout d'abord, je signale à tous que les flics de Ha Giang ne contrôlent plus les scootéristes.Pour vous, il n'y a que 2 solutions : la meilleure, une voiture avec chauffeur (j'en connais deux super !) pour
Jour 1 : Hanoi-Ha Giang
J 2 : Ha Giang-Quang Ba-Dong Van
J 3 : autour de Dong Van (fort français de Pu Lo, belvédère et village lolo Noir de Lung Cu et château du roi des H'mong de Sa Phin)
J 4 : DV-col du Ma Pi Leng- Méo Vac (visite marché et déj)-DV
J 5 : DV-HG
J 6 : HG-HanoiLé 2e solution est le bus de nuit Hanoi-HG, ensuite minibus HG-DV et ensuite vs louez un taxi pour visiter autour, retour par les mêmes bus

Merci Asia7 et Larsay pour vos réponses précises (désolée pour ma réponse tardive, je pensais avoir une notif dans ma boite mail mais non....)A l'origine on y va car j'ai un déplacement professionnel la-bas et c'est tellement loin de la France que ca aurait été dommage de ne faire que l'aller-retour...et à part la Bretagne où nous passons nos vacances, les enfants n'ont pas vu grand chose d'autre, c'était l'occasion.Je me rends compte qu'organiser un voyage au Vietnam n'a rien d'évident...c'est vrai que nous aimons bien faire les choses par nous mêmes sans déranger personne, aller à notre rythme.... et c'est compliqué pour nous d'imposer notre rythme à un guide ou un chauffeur...C'est comme si on avait quelqu'un à notre service et ça nous met mal à l'aise....en plus j'ai l'impression que les gens sont vraiment fatigués du tourisme....à nous de trouver une façon de visiter ce beau pays sans déranger les locaux.En tout cas merci pour toutes ces informations, il me reste encore quelques semaines pour prendre une décision... et faire changer mon mari d'avis....Je vais maintenant aller lire les posts sur la liaison Ho Chi Minh - Hue en train :D plutôt qu'en avion....Bonne journée à tout le monde

Pa la peine de chercher beaucoup ; Saigon-Hue est fasaible en train d enuit, mais ça prend, mais ça prend entre 20 et 22 heures de trajet et vs pouvez avoir des vols low-cost pas beaucoup plus chers