Bouteilles de gaz propane "autorisées" dans le bateau Baku (Azerbaïdjan) - Aktau (Kazakhstan)

Bonjour,J'équipe mon camion en gaz Propane (pour sa tenue à basse température) avec 2 bouteilles de 13 kg.
Est il possible de faire remplir si besoin en KA, UZ, TA, KI ?Je prevois de prendre le bateau entre Baku (Azerbaidjan) et Aktau (Kazakhstan).
Est ce que les bouteilles de gaz sont "autorisées" dans le bateau ou sont systèmatiquement refusées ?Kastor

Bonjour,Je ne sais pas si tu pourras trouver du propane (ou du butane), par contre il y a du LPG partout.Je ne sais pas si les brûleurs et détendeurs propane sont compatibles avec le GPL (je pense que oui, mais à vérifier...).Pour ma part j'ai rempli ma bouteille butane avec du GPL, ça marche très bien (mais il faut être très attentif au remplissage, surtout ne pas trop en mettre... j'utilise un pèse-bagage pour contrôler).L'idéal est sans doute d'équiper dès le départ le camping-car ou la cellule en GPL... je le ferai peut-être un jour.

Bonjour Olivier,Merci pour les informations et le conseil GPL - je n'y avais pas pensé.
Kastor,

Bonjour,lors de notre traversée en septembre 2019 aucune question ni de contrôle sur les bouteilles de gaz.
Beaucoup de camions et de voitures roulent au LPG dans ces pays. Ils sont habitués au gaz.A bord nous avons deux bouteilles Safefill. Elles sont protégées contre un remplissage excessif.
Une soupape bloque le remplissage au delà de 80%. Avec ce type de bouteille, il est inutile de peser la bouteille lors du remplissage comme le préconise Oc 07.

Bonjour Olivier,Les deux bouteilles sont placées dans un coffre extérieur. Ce coffre n'est pas solidaire de la cellule mais du châssis du camion. Les deux bouteilles sont indépendantes. La bouteille en service est raccordée au détendeur 30mb homologué camping car puis un flexible sort du coffre pour rejoindre une liaison cuivre attaché au faux châssis. Cette liaison cuivre rentre dans la cellule. La liaison souple entre le coffre et le faux châssis est obligatoire sur mon camion car la cellule est portée par le faux châssis articulé de type diamant.
Pour faire le plein, je dévisse le détenteur, je sors la bouteille du coffre, je visse l'adaptateur qui permet de connecter le pistolet de remplissage de la station. Pour le moment je n'ai eu besoin que de l'adaptateur identique au pompe française.
En retour d'expérience :
- en France et en Grèce remplissage normalement interdit même avec cette bouteille homologuée (en tant que bon latin on trouve une solution ). Aucun problème de remplissage en Russie, Mongolie, pays en Stan. Deux bouteilles utilisées sur le dernier voyage de 5 mois.
- avec le LPG il nous manque lorsqu'on fait le plein, le renseignement sur le pourcentage du mélange entre le butane et le propane. En France l'hiver, la proportion de propane est plus importante que celle du butane pour éviter le gel. Lorsque je rentre en France à l'automne je recharge systématiquement mes bouteilles pour avoir un LPG "d'hiver".
- cet été j'ai eu un détenteur qui givrait pas forcément en altitude ou par température froide. Je pense que c'était lié au débit suite à la mise en feu de plusieurs brûleurs de la gazinière. Remplacement du détendeur par un autre modèle, plus de givrage constaté.CS