Brice, Zion ou Moab (Canyonland/Arches National Park)

Nous préparons un voyage en CC pardon, en RV, en maison sur voiture pour visiter les grands parcs de l'ouest entre le 20 avril 2014 et le 8 mai.Il s'agit d'une première pour moi car je ne suis jamais allé à l'ouest des Canaries. -)J'hésite entre 2 trajets.
San francisco, Grand Caynon et MV, Lake powel, Brice NP, Zion NP, LAS vegas
ou
San francisco, Grand Canyon et MV, CanyonLand, Arches NP, Sylvan lake State, P DENVER
17 jours presque le même kilométrage 2900/3000.Comme le retour ne se ferait pas par la même ville, (moins cher par Denver) il vaut mieux prendre la décision avant d'acheter le billet -)Nous hésitons....Merci pour vos observations qui pourront aider à la décision.

Bonjour Luc,Si ton expérience du RV aux US est..limitée... bien lire ceci:- blogs.crespel.me/...ager-en-camping-car/
- blogs.crespel.me/...annexes/campgrounds/ce n'est pas le blog le plus récent, mais il concerne ta zone choisie !Les frais de One Way en CC/RV risquent d'être élevés (350 à 500$) donc demander un devis complet par mail (pas une simulation internet).Ne pas oublier qu'Avril/Mai, ne sera pas chaud dans les parcs à + de 2000m (GC/Bryce/Yosemite).Les trajets supérieurs à 400km/jour ne sont pas "raisonnables" en CC. L'intérêt du voyage est aussi de faire des arrêts/Spots intermédiaires, et non pas de "tracer" entre 2 parcs majeurs !!!Ton intérêt semble se situer à SF (4 nuits) et les parcs, donc suggestion:
- atterrir à SF puis vol interne pour LV, y prendre le CC/RV pour une boucle des parcs et retour LV (pas de One Way) et vol retour depuis LV (simuler en multidestinations depuis Lyon ou Genève*).à + Jean.

Merci,
j'ai déjà parcouru (je dois l'approfondir) ton blog
J'ai un premier devis mais pas pour les bonne date de cruse america (SF/LV +300 euros à 50% = +150.
Maintenant que les dates sont bien cadrée, je vais en demander 4..SF/LV, SF Denver, LV/LV, LV/Denver...Sais tu où on pourrait louer un Van camper avec sanitaire comme il y en a au canada sur ce site
fr.canadream.com/rvRentals.aspx?id=595
Je préférerais ce type de héhicule au C19 compact de cruiseamerica
www.cruiseamericanada.com/camping-car/c19.html

Hello,Suggestion pour tes 17 nuits (affiner le timing):4 à SF puis vol SF/LV et 2 nuits à LV.
1 nuit à Zion et 1 nuit à Bryce puis 1 nuit à Capitol Reef.
3 nuits à Moab et 1 nuit à MV.
1 nuit à Page, 1 nuit à GC.
1 nuit à LV.Total 16: donc fignoler temps de route/visites.Si tu peux ajouter du rab (1j) à la fin, louer une voiture à LV pour faire l'AR jusque DV (Furnace Creek 1 nuit- voir la fin de mon trip 2009).à +

Avez vous bien étudié l'intérêt de faire ce voyage en RV ?...
Il est souvent plus sympa et pas plus cher de faire le trajet en voiture et Motels...
En outre, le RV devient un problème dès lors que vous êtes dans les villes.Dans votre trajet via monument valley, je trouve que 2 jours c'est trop. Perso, j'y suis allé deux fois et j'ai fait à chaque fois le tour en 3 heures (Autre problème avec le camping car, vous n'aurez pas la chance de faire les pistes comme vous l'auriez fait en voiture).Par contre, dommage de ne pas intégrer le Lake Powell (Page) dans votre boucle... C'est magnifique et paisible.

Bonjour
J'avais déja cherché ce genre de camper avec sanitaires; ça existait auparavant chez Roadbear, plus maintenant...
A défaut le C19 est petit mais pas très confortable
Noëlle

@papj59
j'ai fait une erreur dans mon tableau, il n'y a pas 17 nuits mais 21, (3 semaines du jeudi au jeudi), dont 16 en camping car, 4 à SF et 1 à la veille du retour.J'ai recu les devis et il n'y a pas beaucoup d'écart car la location à SF est bien moins chère que à LV (55$/jour à SF contre 75 à LV.
Donc 4 devis
SF à Denver km illimité, kit vaisselle et drap pour 16 jours = 1880$
SF à LV idem c'est un forfait pour la remise dans une autre station
LV à denvers 2112$
LV à LV =1847$@usafan
Plus sympa en hotel que dans un camping dans les parks ??? Certes nous serons plus limité pour certaines pistes et nous irons plus lentement qu'en voiture, mais plus vite qu'en vélo (je voyage lentement) et nous serons à pied d'oeuvre pour les ballade à pied....
MV on va essayer de faire un tour à cheval ou à vélo si c'est possible d'en louer.@Noelle65
Merci pour l'info, dommage.
J'ai des devis de Cruise.
Campingcar-online (j'ai déjà loué chez eux au Portugal) va me proposer des devis avec des véhicule plus confortable que le C19 mais un peu plus long... à voir.

Bonjour,À cette période de l'année, je n'hésiterais aucunement à faire le trajet en voiture, ou en petit SUV... Juste le temps de route épargné (qui permet de passer plus de temps sur les sites) ainsi que le coût de l'essence va rentabiliser le peu de différence de prix pour un motel à cette période.
J'avais fait à cette période et le plus cher motel que nous avions loué était 50$ la nuit petit déjeuner inclus, nous avion eu 35$ région Moab et 29$ Région GC sud, et 39$ à Page (street of little motels)... Ceci dit, nous avions rien réservé à l'avance et logions dans des types Econolodge ou petit motels sans noms, mais tout de même propre... et puis, quand ce n'est que pour une nuit, les critères de sélection sont moindre que pour un séjour.
Dernièrement, nous avons loué un Ford Escape pick-up à Reno, remise à Las Vegas pour 350$ la semaine toutes assurances incluses. De plus, il ne consommait pas tant que ça.
Ça vaut la peine de faire le calcul... À moins que pour vous, c'est une question de vivre le "trip" du camping.
Si votre voyage était en juillet, ce serait autre chose étant donné que les motels sont plus dispendieux.Bonne planif,
Allooo

Hello Johanne,Il y a un paramètre purement financier fort différent entre le Québec et l'Europe:le coût des vols... plus élevé pour "nous". Ce qui fait que le coût "supplémentaire" de la formule en RV devient proportionnellement moins important.Voir onglet "annexe" des blogs (rubrique bilan) soit 8 à 10% que la formule voiture/hôtel (base 3 pers en août).à + Jean.PS: au final c'est surtout un choix de style de voyage.

Bonjour,Moi aussi, je deconseille un camping-car, surtout pendant avril-mai. Il sera beaucoup plus facile a conduire dans une voiture et moins cher. Aucun probleme a trouver des motels pas chers pendant cette periode. Aux endroits a haute altitude (Bryce Canyon NP, par exemple), il fera encore assez froid pendant la nuit et frais pendant la journee. Une chambre sera plus agreable qu'un nuit dans un camping-car.Comme toi, je voyage souvent a velo. J'ai fait un petit tour une fois dans le sud-ouest de Utah en mi-mai. Nous avons visite Bryce, Zion, Cedar Breaks NM, et Snow Canyon. En mi-mai il restait encore beaucoup de neige a Cedar Breaks (3000m) et il faisait frais a Bryce Canyon. Pour notre tour, nous avons decide de laisser les tentes a la maison et nous avons dormi dans un motel chaque soir. Nous n'avons pas regrette notre decision.C'est a toi a decider si tu veux louer un vehicule a SF ou aller a Las Vegas en avion. Yosemite est magnifique mais pas mal du parc sera encore enneige et des routes probablement fermees sauf dans Yosemite Valley. Les chutes dans la vallee seront plein d'eau. S'il neige beaucoup cet hiver (normalement ca commence en novembre), c'est bien possible que les forets de sequoias auront encore pas mal de neige parce que cette espece pousse entre 1400m-2000m.La route entre SF et Yosemite/Sequoia NP n'a peu d'interet, et c'est pareil entre Sequoia NP et Death Valley NP.

Bonjour
Après recherche, il existe chez Apollo ce genre de camper:
www.motorhomebookers.com/...a/apollo/default.htm
Noëlle

Merci,Campingcar onligne m'a fait une proposition pour ce type de véhicule.
Malheureusement le lit arrière n'est pas permanent et je ne vois pas de porte latérale.
Ca ne me semble pas très fonctionnel par rapport au fourgon que j'ai utilisé en France.Je pense qu'on va prendre un C19.Tu dis que le C19 n'est pas très confortable. Est ce que tu peux développer?
Est ce que ca concerne le lit dans la capucine ??
Le reste me semble correct. A t il d"autres défauts?Plusieurs messages reprouvent mon idée de camping car. Certes, ce choix n'est pas économique, mais, dans les park je préfére dormir dans la nature que dans un motel.Il me semble que la vitesse étant limité je n'irais pas beaucoup moins vite en RV qu'en voiture (environ 110km/h ??). Avec un CC on s’arrête quand on est fatigué. Je sais que le "camping sauvage" est moins facile au US, mais pas impossible.En tous cas le billet est pris (trés cher) Aller San francisco et retour Las vegas
Nous allons prendre une vol entre SF et LV et donc louer un RV à LV avec rendu à LV. Ainsi nous pourrons moduler notre itinéraire. Si ca nous parait trop long on ne va pas jusqu'à Moab. (mais j'ai très envie)

RebonjourPour nous, les USA ne se visitent qu'en RV, entre autres raisons pour dormir ds les parcs. Quant à la vitesse, on n'a presque jamais eu besoin de rouler vite, et c'est plutôt du 40-50 mph.Au sujet du modèle, je savais qu'il n'y avait pas de lit permanent ds le camper, ce qui est un inconvénient. Mais ça consomme moins qu'un C19.Le lit capucine du C19 est très large (on y a dormi avec nos 2 jeunes petits fils) mais il est fait d'au moins 2 parties, dont une qui peut se soulever pour s'asseoir sur les sièges avant.
Donc au fond on dort très bien; pour l'autre place, je rajouterai un bon matelas de camping, pour ne pas sentir les creux entre les coussins. Et j'apporterai un bon duvet car les couettes fournies sont insuffisantes quand on ne met pas le chauffage.Le cabinet de toilette est aussi très petit, si bien qu'après la douche, on a les pieds ds l'eau si on va aux toilettes....Mais à choisir, je reprendrai un C19, pour le lit permanent.On utilise beaucoup les campings de State parks, qui ont souvent tout le confort.
On n'a jamais fait de camping sauvage; c'est possible ds les National ForestsNoëlle

C'est vraiment une questionde goût, pour otre part, honnêtement, nous aurions carrément gâché notre voyage en ayant pris un RV... Bcp trop lent... Rouler à 40-50, mon copain serait hystérique... C'est la vitesse qu'il roule dans les routes hyper courbées à 9000pi d'altitude et pour lui, cette passion de conduire constitue 80% du voyage. Ailleurs, c'est plutôt 70@80 puisque les limites sont souvent de 70. De plus, nous n'aurions pas pû faire certaines routes cahoteuses non pavées que nous avons fait et c'aurait été plutôt de manquer ça... Je ne crois pas que monter au Mont Whitney avec un RV nous aurait procuré le même plaisir, ni faire le 10 miles de route sinueuse pour Bodie, et le 3 miles de route hyper cahoteuse et non-pavée pour se rendre au ghost town... Idem pour la route qui va à Ancient Bristlecone pine forest ainsi que les petits chemins autour où le Escape passait de justesse... Devil's postpile, la route au complet est faite en décompressant les vitesses... Sans compter qu'à certain endroits, on passe à peine 2 véhicules de large et on doit le faire à 5mph... Ayoye avec un RV...
Cela dépend des gens, nous avons adoré pouvoir nous rendre au sommet de certains endroits et emprunter des routes qui ont presque l'air de chemins de VTT afin d nous rendre à des endroits plutôt isolés où nous n'avons vu personne...
Beaucoup de beaux endroits spéciaux sont moins facilement accessibles.
Mais il est certain que les gens qui s'en tiennent aux routes principales et aux lieux touristiques n'auront pas ce problème... C'est juste que nous... On est un peu type "sauvage", moins il y a de gens, mieux c'est (pendant le jour, le soir, on s'en fout, on dort). Cela nous passionne de faire d'autres routes et surtout des routes courbées, le copain adore. Il en a eu pour son argent ça c'est certain.Je ne dis pas que c'est la meilleure façon et surtout pas la seule façon de voir l'Ouest... Par contre, pour nous, c'est celle qui nous anime et nous permet d'aller presque partout où on veut.Sur ce, bonne journée,
Allooo

C'est une question de gout, ou d'âge, ou...
Nous partons 8 à 9 semaines, et on prend le temps de flaner.
Le RV ne ns a pas empêchés de visiter Bodie, Chaco Culture, et d'autres "lieux touristiques" plus ou moins accessibles.
C'est vrai que certaines pistes nous sont interdites mais cela ne me manque pas.
Bonne soirée
Noëlle

Merci pour les info sur le C19.J'ai vu sur une vidéo que la première partie du lit s'escamote pour faciliter la circulation interne le jour.Je pensais plutot à l'inconfort lié à la faible hauteur et à l'accès (j'espère qu'il y a une échelle) spécialement la nuit. J'ai aussiOui le camper doit consommer moins que le C19 et en plus, il doit être plus facile à utiliser sur les chemins non goudronnés, mais nous allons quand même prendre le C19 d'autant plus que nous serons peut être 3 pendant un week end.
Néanmoins je pense qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de piste accecible à une voiture normale mais pas à un camping-car. Si on veux vraiment faire beaucoup de piste il faut un 4*4.

Bonsoir
De ttes façons, je crois que les pistes sont interdites aussi bien aux RV qu'aux voitures...
Je ne me souviens pas d'une échelle, mais ce doit être écrit ds les spécifications.
Je n'ai jamais eu de mal à descendre de la capucine.
La hauteur est normale.
Bonne soirée
Noëlle

Je viens de recevoir de nouveau devis.
Le C19 est à 1225€ pour 1500milles (2400km) sans le kit linge (drap ect) contre 870€ pour le C25.Le C25 est 40% moins cher que le C19 !!!!!Deux questions :Le kit linge (100€ pour 2) est il bien fait, y a t il des couettes/couvertures assez chaudes ?Pour 16 jours de voyage dans les grands parks de combien faut il augmenter le trajet prevu sur gmaps ? Nous avons prévue un petit circuit de 2000km/1250Milles (Las V, Death Valley, Zion, Brice, Lac Powel, Monument Grand canyon, LV). Combien pensez vous que nous ferons de KM/Mille en réalité ?

Oups, petite erreur (je n'ai plus acces à "modifier"), le devis pour le C19 est de 1016€, soit 17% de plus pour le plus petit C19 par rapport au C25 (120 euros d'erreur car j'avais un devis pour 1500milles et l'autre pour 2000)

Bonsoir
Le C19 est plus cher que le C25, mais consomme moins et passe partout; c'est un choix à faire.
Les "duvets" ne nous ont pas suffi au grand canyon en mai ou juin; j'ai du en acheter un sur place, au prix fort. Je pense qu'il faut demander un duvet de plus, ou acheter une couette, comme on l'a fait une fois à Boston en avril. C'est vrai que je n'aime pas mettre le chauffage la nuit; il vaut mieux vérifier ce qu'on vs donne (casseroles, cafetière,....)avant de partir.
Pour les miles, il faut en ajouter à ce que dit googlemaps, car on roule ds les parcs, on fait demi-tour, etc; mais savoir combien?? Peut-être 20%??
Noëlle