Voyager à vélo au Canada en hiver (janvier et février)?

Bonjour,j'aurais voulu savoir s'il était possible de faire du vélo au Canada en janvier - février, par exemple du Saskatchewan à Montréal, ou si c'est complètement hors de question. J'imagine que c'est impossible, que le blizzard hurle dans tous les sens, que la neige s'amoncelle sur les routes et que le froid transperce le cyclotouriste jusqu'a la moelle, mais je me posais la question quand même, donc je vous la pose. Merci.

Janvier et février sont les mois les plus froids au Canada. En plus, tu traverserais les plaines de l'Alsama (ALberta, SAskatchewan, MAnitoba), venteux comme tout et très mais très froid (aucune protection contre les vents et le froid, que des plaines à perte de vue). Ontario et le Québec, c'est tout aussi impensable. Le mois de mai annonce la saison de vélo au Canada (je sors le mien vers avril, parfois mars, mais je ne me tape de longues distances généralement qu'à partir de mai).
Ton projet semble très intéressant, plusieurs l'ont fait, mais déplace le en un meilleur temps. Tant qu'à faire, joints le plus beau : les Rocheuses. Bref, rallie Vancouver à Montréal. Compte environ 5 000 km. C'est un trajet classique ici auquel plein de cyclotouristes s'attaquent. Si tu veux plus de détails, n'hésites pas à me contacter. J'habite au Québec, tout près de Montréal.P.H.

Bonjour Slakk,Je seconde monsieur Tremblay.Le froid dans les plaines atteint régulièrement -30, -40 et -50c. Là n'est pas le principal problème. Effectivement, lors d'une tempête de neige, tu ne peux pas rouler. Tu peux couvrir 4 km, bien sûr, nous (les quelques fous qui ne remisent pas la reine pour l'hiver) rentrons du travail à vélo, coûte que coûte, c'est bien certain. Mais faire de la rando ? Non. Clair également que lors d'un redoux, tu ne peux pas rouler non plus. Tout se couvre de glace vive. Les heures d'ensoleillement constituent également un obstacle. Les voitures nord-américaines ont horreur des cyclistes en été, mais l'hiver, ça devient pour eux révoltant, intolérable ! Les petites routes sont déneigées en dernier. Tu ne veux pas rouler sur les grandes routes (c'est même interdit), mais 40 cm de neige, ce qui est loin d'être exceptionnel, ça te plombe une moyenne !Je te laisse aussi imaginer les effets du gel sur la mécanique du vélo (chaîne, suspensions, etc.), sur tes bidons, sur tes provisions et sur ton corps en sueur sous l'anorak.En fait, plus j'en parle, plus je me dis que ça pourrait être chouette !
Juste bien s'assurer de faire un testament clair avant le départ.Bonne rando !
É.

Merci messieurs pour vos messages qui m'ont bien fait sourire. C'est bien ce à quoi je m'attendais en réponse à une suggestion aussi farfelue et potentiellement fatale. Je remise donc ce projet pour dans quelques années... j'espère!Au plaisir,Slakk.

Par contre, quelqu'un m'avait envoyé l'an dernier une photo d'un truc nouveau, c'est une sorte de ski qui remplace la roue avant. Bien sûr, c'est en phase expérimentale, mais théoriquement, tu pourrais ainsi suivre les pistes de motoneige qui sillonnent tout le pays à une certaine distance des grands centres. Et t'aurais un fun dingue à installer tes porte-bagages !
Remarque cependant que s'il est indéniable que les automobilistes nord-américains sont des dangers publics même à jeun, le cas des hommes-de-skidoo est en général beaucoup plus grave et on raconte dans les chaumières que beaucoup ne doivent leur survie qu'au fait qu'il est plus facile de viser un lac avec un guidon qu'une route avec un volant.Allez, n'abandonne pas. J'ai oublié de te dire que tu pouvais toujours te construire des abris, le soir. Avec de la neige et des branchages. Apparemment, ça se fait.Va ! Roule et nous venge !
É.

Il se forme une bordure de glace inclinée le long de la route qui rend le tout très dangereux. Pour un voyage extrème au Canada en hiver je vous suggère le traineau à chien ou la motoneige.

tu m'as plié de rire Mccomber! Merci pour le fou rire

:0)En passant, je m'apprête dans les prochaines semaines à entreprendre le même type d'aventure, mais en France, entre Lille et Montpellier. Si jamais des forumeurs se trouvent en possession de branchages et de neige (même de seconde main) le long de ma route (grosso modo la vallée du Rhône), je suis preneur.

Attention !!! Dans ce coin la il y a des bandits qui lavent leur lada dans la rivière

Zut, je devrai donc boire de la vodka.

Allo !Ca va bien ? La neige commence au Québec... pour répondre à ta question. OUI, c'est possible !!! Tout est possible !!!Voici un lien d'un gars de 21 ans qui a traversé le canada en hiver.www.montrealexpress.ca/...Canada-en-hiver.htmlBonne chance !!! il faut oser !!!

... ça me plait de voir qu'il y en a d'autres qui sont tentés par le cyclisme d'hiver extrême. Si tu cherches sur le forum, tu trouveras de l'info sur la rando par grand froid.
Concernant le canada en hiver... je pense que faire les plaines n'est pas un bon choix. L'Abitibi, le petit train du nord ou la Gaspésie (au Québec) me semble plus intéressant. Comme indiqué plus haut, il faut vraiment faire gaffe au vent qui peut souffler fort et faire descendre la température ressentie de quelques dizaines de degrés. Le vent va majoritairement de l'ouest vers l'est... donc choisis bien ton sens.
Le long du st laurent, le froid semble être humide et donc pas très supportable (les québecois confirmeront) alors que plus haut (par exemple en montant sur le Labrador) il serait plus sec (ce sont les infos que j'avais récupéré sur place). Les sensations dans un cas ou dans l'autre pour des températures identiques n'ont rien à voir.
La rando d'hiver en vélo par -20, -30 est faisable, mais demande de la préparation et une connaissance des conditions climatiques...Le fil concernant la rando par grand froid : voyageforum.com/...mperatures_D1024294/

Allo! (mon premier message sur ce forum )Faire du vélo en hiver au Canada, c'est dangereux. Je vais pas le cacher, j'ai failli y passer plusieurs fois en allant à l'école l'hiver, et c'est seulement 5 km aller-retour.Comme il a été dit, plusieurs automobilistes sont furieux de voir des cyclistes sur LEUR route pendant l'hiver. Ça va même parfois jusqu'à la rage au volant!Je n'ai jamais fait de cyclotourisme en hiver, mais je peux te dire ceci : Si tu veux du cyclisme ''extrême'', tu as trouvé le bon projet Edit : Il faut aussi mentionner que la neige, ici, on en a beaucoup et parfois tu vas te frapper a 20 cm d'épais sur les routes...

Merci pour ces compléments d'information. DomBru, notamment, ton lien est très intéressant et prouve que finalement, en effet, rien n'est impossible !En fait en ce qui me concerne le "choix" du Canada en hiver n'en est pas un. Je suis actuellement en train de pédaler en Amérique du Sud (Lima - Ushuaïa théoriquement), mais j'hésite à changer mes plans pour rejoindre ma copine qui doit passer deux mois au Saskatchewan cet hiver. L'idée serait donc, comme mentionné plus haut, d'aller de cette région jusqu'à Montréal, ou alors - deuxième option - de rallier Montréal depuis Pittsburgh aux Etats-Unis, ville d'origine de ladite copine. Bref, c'est compliqué. Je ne suis pas a priori un fanatique de l'extrême, mais maintenant que j'ai commencé à cyclotourister, je n'ai guère envie de m'arrêter ! Et je tente donc de concilier du mieux possible certains intérêts divergents... Hum.Quoi qu'il en soit, merci encore pour vos réponses.

Je ne voulais pas répondre à ta question car avant de répondre sur le forum je me pose toujours la question suivante: Est-que cette question/réponse peut être utile pour d'autres?". Dans ton cas, la réponse était plutôt non. Mais maintenant que tu suggère une alternative... Voici:Oublies-ça traverser les prairies en hiver!!! La distance est plus de 3 200 km !!!
D'une température de -25°C, avec le facteur vent, tu peux facilement ressentir un froid de -45°C...
Prévois-tu avoir un escorte motorisée pour te suivre?Opte plutot pour ta seconde option, rallier Montréal depuis Pittsburgh:
a) la distance est plus raisonnable: moins de 1 000 km;
b) le trajet suit les Grands Lacs et le fleuve St-Laurent: donc plat;
c) le trajet sera parsemé de villages peu distants entre chaque, en cas de pépin;
d) la température risque d'être plus clémente (mais neigeuse).Suggestion: prends un vol Pittsburgh-Montréal (3h / 125 €) et profite de plus de temps avec ta copine...Ça vaudra mieux!