Conseil pour carte grise et filtre à gaz-oil pour une ambulance acheminée de France au Mali?

Bonjour.
L'association Pangée à recu le don d'une ambulance, nous allons ammener ce véhicule à Kati, près de Bamako. Nous ne pouvons pas obtenir la carte grise car il faut être agréer pour posseder un "VASP". Le donnadeur nous a fais un papier signé et validé par la mairie nous autorisant à conduire ce véhicule. Qui peut me dire si ce sera suffisant pour traverser Maroc et Mauritanie?
De plus le moteur Peugeot est à injection dircte et on me conseille d'installer un filtre centrifuge pour éviter une panne en cas de gaz-oil de mauvaise qualité. Ce filtre vaut 300 € + montage. Qui peut me dire si c'est vraiment nécessaire ?
Amicalement
jean louis
www.association-pangee.org

SALUT !!Pour les papiers = j'y connais rien !!Pour ton moteur = "injection directe" c'est quoi ?
Les anciens moteurs ont un tuyau d'injection qui va de la pompe a l'injecteur, donc autant de tuyaux que de cylindre sortent de la pompe !! c'est le genre de moteur qui avec un filtre a GO neuf peu faire le voyage sans problème, prendre un 2ème filtre de secours (au cas ou)
Les moteur "moderne" ont maintenant un seul tuyau commun pour l'alimentation des injecteurs, donc ce tuyau doit être propre pour pouvoir alimenter tout les injecteur, c'est le miracle de l'électronique, que les Africains n'aiment pas !! et il serait bon d'installer un pré filtre a GO sur ce genre de moteur pour ne pas encrasser ce qu'il appelle la rampe commune
Mais dans ton cas je ne crois pas que ça soit ce genre de moteur !!
Donc = ne touche a rien !! j'ai un bon vieux moteur sur mon TOY de 1988 avec 555.300 kms et il avale tout les GO d'Afrique de l'ouest, par contre je change le filtre a GO a chaque vidange moteurCordialement de PAPY

On appelle ça un préfiltre à gas oil.
tu t'en sort à 150€ pose comprise et 300 c'est qu'on t'a vu venir.
Le préfiltre exerce une filtration par centrifuge et permet de séparer l'eau et le sable du carburant.
Je l'ai sur mon toy et depuis 2 ans sans changer ni l'un ni l'autre filtre. pour le préfiltre, la cartouche de rechange coûte 15€.
le préfiltre s'installe juste en amont du filtre donc c'est le même tuyau..
enfin j'ai un pote qui a tué son merco avec le GO de mauritanie, et paf une pompe et une cartouche a changer à NKT...
pour les papiers, tu déséquipes ton véhicule, tu le fais passer au mines, tu obtiens une nouvelle carte grise (puisque cela devient un break classique) et tu gardes tout l'équipement pour le remettre une fois la france loin...
ça fait des coûts mais ça évitera des surcoûts à chaque douane...
sinon tu fais une carte grise export mais faudra jouer serré aux douanes pour ne pas payer car chacun ira de la sienne..
cette année j'ai eu un méga super contrôle à Kati justement et cette fois les mecs sont véritablement bien formés puisqu'ils ont mm vérifié mon numéro de châssis

Merci.
Je vais essayer de me renseigner correctement sur le prix si tu pense que vraiment ce n'est pas du luxe. D'habitude on part avec de vielles 190 ou 250 là ça avale tous les gas-oils.
Bonne idée pour carte grise transit, je vais à la prèfecture de Nîmes lundi pour me renseigner.
Amicalement
Jean Louis

Bonjour
C'est une ambulance Peugeot BOXER de 97. C'est en allant acheter un filtre a gas-oil neuf que le fournisseur de pièce auto m'a donné ce conseil. je n'ai pas trop de budget, on m'offre l'ambulance, je veux l'offrir a mon tour et prendre le moins de risque au meilleur prix. DUR DUR !
Amicalement
Jean Louis

SALUT !!Pas de problème pour ton moteur = tu part avec filtres neuf (air et GO) et en double.. Il faut éviter de faire du GO au bidon
Plus une roue de secours et un pneu + un bidon de 20 litres de carburant au cas ou.
Par contre il te faudras (?) certainement les papiers du véhicule à ton nom (carte grise) pour passer les frontières, si non c'est galère pour la douane..
Pour l'aspect du véhicule = (j'espère qu'il n'est pas rouge) il faut qu'il ressemble a un fourgon "normal" sans le gyrophare.
Pour tout le reste = un peu de bon sens et de la prudence fera de ce voyage un bon souvenirCordialement de PAPY

Salut, tu pars quand ?

SALUT !!Question a ne pas poser et "surtout" a ne pas répondre !!
Il y a suffisamment "d'espions" aux frontières pour ne pas (encore) jouer au renseignements pour les terroristes d'AQMICordialement de PAPY

je suis d'accord sur cette dernière pertinence, j'espère que chacun comprendra "papy", dont beaucoup connaisse son expérience.
Pour le filtre je pense que je vais le faire installer et le récupèrer pour le monter sur mon 4x4 au retour. Pour la carte grise "export" Je suis allé ce matin à la préfecture, ils m'ont répondu que ça n'existait plus.
Bien à tous
Jean louis

Oups, remarque pertinente.

Excellents conseils!
J'ai déjà rentré un Peugeot Boxer ex SAMU, désarmé, mais très joli rouge!!! avec sur la carte grise VSAP, alors que le véhicule était à mon nom... (Bonjour l'administration!)Résultat: des heures de discussion à l'entrée au Maroc, où d'emblée, on te séparera des fourgons pour te mettre avec les commerciaux. Tarif ambulance délirant!!!Donc, passe aux mines, tu gagneras du temps et de l'argent. Et si tu supprimes le rouge, cela t'évitera d'être rangé d'emblée avec les commerciaux, car ils n'acceptent même pas de regarder tes papiers, même si tu l'a désarmée et qu'elle est à ton nom; et quand il s'en rendront compte, tu auras perdu des heures, et des palpitations!.
La suite fut plus facile avec beaucoup de chance et de baratin, mais je ne recommencerais pas deux fois! Au plan mécanique, je n'ai eu aucun problème et sans précautions particulières, si ce n'est un changement de filtre à gaz oil après sortie de Mauritanie, juste avant Nioro du sahel.. BONNE ROUTE

ben oui ton 4x4 sera contant d'avoir un préfiltre, il t'en remerciera et ta descente en ambulance, n'en sera que pépère. je préfère le préfiltre à une cartouche de rechange sur le filtre classique, histoire d'avoir une réelle protection plutot que de changer un filtre sans savoir quand exactement.
Papy à raison, n'oublies pas la 2° roue et un jerrican de 20l rempli juste avant la mauritanie, avec du bol tu n'auras mm plus besoin de faire le plein chez les maures..
si ta caisse est rouge les problèmes risquent d'être gros à Tanger.
Et la carte grise "export" existe bel et bien, tu l'as sur le web toutes les infos à ce sujet.
Mais bon le mieux reste la carte à ton nom pas de gyrophare, je confirme, et tu passes pour le voyageur baroudeur.
bonne traversée..

SALUT !!Suite a réunion (concentration) de 4x4 série 6 !! nous avions un commercial avec fourgon et plus de 250 articles (surtout les série 6) avec pré-filtre à GO pour 150€, pas les 300€ que te réclame ton garage... C'est pour tout véhicules..
Nous rentrons "à la maison" fin de semaine prochaine !! si besoin d'adresse ?? nous faire signe !Cordialement de PAPY (itinérant en France profonde)

Bonjour.
Merci, je veux bien avoir cette adresse, pour monter ce filtre sur mon land cruiser KZJ. Pour l'ambulance, une personne m'a proposer de monter un filtre (que ne sera pas centrifuge) acheté à la casse, modèle que l'on trouve sur de vieux diesel avec purge. Ca ne vaudra pas le centrifuge mais l'avantage c'est qu'il pourra rester sur l'auto au moment de l'offrir. Ceci limitera le risque pour un moindre coût.
Amicalement
Jean Louis

Bonjour.
Je garde l'idée de monter un filtre sur mon 4x4, mais je pense avoir trouvé la solution pour l'ambulance (qui n'est pas rouge) oui pour la roue bien sur, jérrican aussi, d'autant que nous traverserons la Mauritanie par le Ban d'arguin avec notre guide Fadel.
je vais voir pour la carte grise.
Amicalement
Jean Louis

ah yesssssss ça c'est de l'ambulance!!
ben vu le véhicule tu vires les autocollants et tu le transformes en camping car de fortune. vaut mieux leur offrir le préfiltre en effet, ça épargnera le véhicule et son moteur pour leur nouvelles fonctions.
en revanche en passant par le banc, n'oublie pas un deuxième filtre à air, tu ne vas pas souvent trouver de souflettes sur ton chemin et ton filtre tout beau va en prendre un sacré coup.
et je ne sais pas quel 4x4 tu as mais un ti snorkel c'est sympa et ça mange pas de pain, tout autant qu'un beau préfiltre pour ton monstre des sables.
En tout cas passe de bons moment, et bonne route.

J'ai un Land-cruiser KZJ, mais je n'ai jamais eu l'occasion de voyager en afrique avec car je roule toujours avec des veilles merco ou 405, revendues, troquées ou offertes suivant le cas mais toujours sans l'aspect mercantile.
A bientôt sur le forum.
C'est quoi un "ti snorkel" ?
jean Louis

yebo,bé le snorkel c'est la petit cheminée que tu vois sur les 4x4 qui est en fait une prise d'air détournée de ton arrivée pour être en hauteur.
ça te permet de passer au guets, et de prendre de l'air frais en hauteur, avec moins de poussières qu'en bas.je crois que c'est tout.

SALUT !!Excuse ce retard de réponse !! nous rentrons de 2 semaines de ballade en France avec plus de 2.000 kms......
Pour un pré_filtre voir chez= euro4x4parts.com, ils étaient présent a notre rasso 2011 a St Etienne il y a 15 jours, tu peu aussi dire que tu y était..c'était une rencontre de Toy serie 6
Ces pré filtres sont avec cartouche changeable "sur le dessus" et non pas par dessous, où c'est le moins facile.. Prix dans les 150€ avec les 10% de remise pour les participants de cette rencontre, donc fais toi passer pour l'un d'entre nous (si possible)Cordialement de PAPY

Ben à ce que sais, "sans l'aspect mercantile" c'est pas toujours le cas. Voici une demande que je t'ai formulé sur un autre forum, pour une asso au Mali et voici ta réponse:message de toubabou30 le jeu. 7 juillet 2011 à 14:27:12Bonjour.
Je n'ai pas à ce jour récupérer un ordinateur portable, je suis sur le point d'en acheter de mes propre deniers pour l'organisation. Evidemment les lecteurs ne seront pas surpris de savoir que ce n'est pas la première demande que je reçois.
Pour les voitures, les sont revendues à prix coutant, c'est à dire, le prix d'achat + la carte grise + la préparation (filtres, vidanges, freins, réparation, protège carter) + l'assurance + une partie du transport.
Amicalement
Jean LouisPas cool Toubabou...