A quelle date l'ALTEA doit etre mis en place ?
Quel critéres prendra t il en compte pour un upgrade ?
Merci
Pour un upgrade, il n'y a pas de démarche systématique.
Il n'y aura des surclassements que si les cabines les plus basses sont surbookés ou qu'il y a des R2 qui souhaitent embarquer.
Les passagers sur un vol AF existent sous 6 catégories (par ordre de priorité). C'est cette priorité qui fixe l'accès à l'avion.
P0- Staff en mission prioritaire: MEP PN ou mécanos
- MEP PN des compagnies franchisées (DB/YS/WX)
- Passager à particularités : reconduits à la frontière, refusés à l'immigration, civière, PMR, UM, etc.
P1- Personnes VIP : Officiels, Club 2000, membres du Comité Executif AF/KL, VIP Corpo
- Membres Flying Blue Platinum, Gold et Abonnés (sur réseau domestique)
- Membres SkyTeam Elite Plus
- Membres Flying Blue Silver
- Membres SkyTeam Elite
- Passagers en classes haute contribution : membres Flying Blue Ivory, membres Sky Team, passagers non fidélisés, passagers réservés à réduction non commerciale (S1/C1/B1/N1/G1).
P2- Passagers en classes moyenne puis basse contribution : membres Flying Blue, membres Sky Team
- Passagers en classes moyenne contribution : passagers non fidélisés, passagers réservés à réduction non commerciale (S1/C1/B1/R1/N1/G1).
P3- Passagers en classes basse contribution : passagers non fidélisés, passagers réservés à réduction non commerciale (S1/C1/B1/R1/N1/G1).
P4- Passagers non réservés
P5- passagers non réservés à réduction non commerciale
P6- passagers débarquables à réduction non commerciale
Pour les surclassements involontaires:
1 Staff en mission, réservé (S1)
2 Staff réservé (R1)
3 Passagers débarquables : S2, puis R2, puis autres
4 Flying Blue Elite Plus, puis Flying Blue Elite
5 SkyTeam Elite Plus, puis SkyTeam Elite
6 Fidélisés Flying Blue non Elite, puis fidélisés SkyTeam non Elite
7 Autres passagers