Comment isoler mon 4x4 Defender 110?

Bonjour, je souhaiterai avoir des informations concernant l'isolation intérieur de mon def 110.
En effet je souhaite utiliser de l'isolant multicouche mais lequel choisir ? et comment le poser ?
A priori il semble qu'il est recommandé de laisser un espace suffisant entre la carrosserie et l'isolant et entre l'isolant et le placage bois afin de laisser passer l'air et donc éviter la condensation.
Qu'en pensez-vous ?
D'autre part dans ce cas comment faire pour isoler les portières ?
Enfin au niveau du sol l'avez-vous isolé. Si oui comment ?Alexandre

Bonjour,Tien, il me semble avoir déjà vu ce message ailleurs, mais je n'arrive pas à remettre la main dessus .Donc je vais répondre ici.
Sur mon Def, j'ai utilisé de l'isolant multi-couches 7 ou 9 couches (qui provient du bâtiment). Il est simplement collé au centre par du double face et sur les bords par de l'adhésif aluminium. Attention, il faut prendre des adhésifs de qualité (le mieux étant 3M), pour que cela tienne à la chaleur.Pour la lame d'air, il n'y a pas assez de place. Mais l'isolant multi-couche est composé d'une couche de mylar suivi d'une couche de mousse hydrophobe, donc c'est prévu pour ne pas retenir (de trop) l'eau. Cela fait depuis 2005 que j'ai l'isolation, ça tient toujours bien et ça isole bien du chaud ou du froid (au mois d'août en Iran, on avait le même température dans le Land que dehors, même en restant toute la journée en plein soleil).Pour le sol, j'ai gardé la mousse isolante d'origine (mon Def est une version County), pour le coffre, j'ai mis aussi du multi-couche.Fabrice

Bonjour,
merci pour votre réponse.
Quand vous parlez d'isolant du bâtiment est-il aussi performant que du trisodur par exemple ?
Sûrement moins cher en tout cas !
L'isolant n'est-il pas trop épais, 1 cm pour le trisodur.
Que ce soit pour les portières, le toit et le sol vous le collez avec du double face directement sur la tôle ?
J'ai souvent vu pour le toit des aménagements avec des tasseaux en bois puis l'isolant fixe dessus.
D'autre part a l'origine dans les portières il y a un film plastique, en avez vous a nouveau mis un après l'isolant.
Tous vos conseils seront les bienvenus.
Enfin, savez vous comment faire pour changer la feutrine des fenêtres coulissantes.
Doit on enlever les vitres et si oui comment.Je vais arrêter la, cela fait déjà beaucoup de questionsmerci pour tous vos conseilsAlexandre

Fabrice

Bonjour,
Même réponse que Fabrice ci-dessus et ça fonctionne très bien. Grosso modo c'est le même type d'isolant que les kit d'habillages de fenêtre de Def 110 qui ont une allure de tissu souple métallique en 7 couches je crois. Tu trouves chez Nar... Ac...
Attention à l'épaisseur 1cm ne permet pas de remettre le ciel de toit en place c'est trop épais. Il faut prévoir des clips plastique car au démontage 1 sur 2 casse. Pour le sol j'ai conservé la moquette qui donne une petite isolation au froid. Quant aux portière je n'ai pas fait et je n'ai pas de problème particulier.
Plus d'info sur l'équipement d'un Def, tu peux passer sur mon site.
Bon travail
G.

Bonsoir,
merci pour vos réponses.
J'ai vu sur votre site la préparation de votre def, beau travail !
Petite question, d'où viens la tablette en métal fixée sur la porte arrière ?
D'autre par ou vous procurez-vous les clips pour refixer le ciel de toit ?Alexandre

Bonsoir,
Tu trouveras les clips chez les concessionnaires Land prévois de changer 1 sur 2 au maximum c'est bon et tu les extraits avec une lame métallique et protégeant le ciel de toit avec un couteau de peintre pour pouvoir faire levier. Fait un essai car les prix de ces petits trucs en plastique sont fous. C'est Land...!
La tablettes de la porte arrière est en fait un égoutoir à vaiselle repliable en aluminium pour assiettes que j'ai bidouillé et qui vient de chez IK.. tu sais les magasins qui viennent de suède... bleu et jaune. Le prix est très compétitif en comparaison avec les équipementiers Def.
Bon courage

Merci pour ces renseignements.
Deux dernières petites questions (pour le moment :)
ou as tu achete tes filets et le trisodur poser sous le ciel de toi faisait quel epaisseur et comment l'as tu fixe ? Double face directement sur la tôle ?Alexandre

Pour les filet tu trouves chez les équipementiers type NA ou autres tel que les spécialistes équipement 4x4, regarde sur le net ils ont tous des catalogues en ligne, mais ils n'ont pas tous de grands modèles comme ceux mis au plafond et là j'ai un trou de mémoire......Ah voilà, Je viens de retrouver la facture je te passe les infos en MP pas de pub ici je vais me faire virer... Tu suis ma recherche en directe ! Tu as aussi une mine de renseignements sur Landmania que tu dois connaître. Pour le fixer il y a au centre du toit là ou sont les attaches en plastique, une cornière en U alu qui te permet de faire tenir ta vis parker et vers les cotés je crois que j'avais mis une vis parker avec un gros filetage car ça doit tenir sur l'épaisseur du ciel de toit et pas la tôle d'alu car tu perces et pour le coup tu auras un peu plus d'eau dans l'auto. Tu as aussi les trucs genre golot à bascule ou simplement tu fixes avec un rivet avec la pince.De toute façon tu ne mets pas de kilos et des kilos, c'est très pratique pour tes objets de nuit (livre, lampe, vêtements etc) quand tu dors dessous. Modèle breveté évidement ! je te le cède contre un verre de rouge !Pas de soucis pour le trisodur isolant tu mets quelques doubles faces le temps de refixer ton ciel de toit et la pression fait le reste. Pas besoin d'en mettre de trop, laisse le vivre sa vie et pas de problème de lame d'air ou autre moi je suis très content de l'isolation faite.Je crois que c'était un 7 couches et l'épaisseur une fois serrée c'est quelques mm pas plus. 2 ou 3 je pense.