Compagnies aériennes "low cost"

Voici ma première expérience sur une cie low-cost. J'avais un billet AT, opéré en propre à l'aller (très bon service de cie régulière), mais opéré par Atlas Blue au retour (filiale de AT).RAK-GVA, 20/05/07, A321ENREGISTREMENT : chaotique, 45 minutes de file d'attente, seulement deux bornes d'enregistrement ouvertes pour plus de 200 pax ! Climatisation en panne ce jour là.
Note : 07/20EMBARQUEMENT : Pas de passerelle, ni de bus, beaucoup trop cher. Non, les pax sont invités à traverser le tarmac sous un soleil de plomb pour rejoindre leur appareil.
Note : 06/20SERVICE ET AMABILITE PNC : assez moyen dans l'ensemble, rien à voir avec AT. Des PNC assez peu disponibles et très peu efficaces. Elles ont passé les trois heures du vol à vendre les sandwiches et les produits hors taxes. Procédures assez peu rationalisées et dans l'ensemble perfectibles. Sécurité OK. Niveau de français plus que médiocre. Hôtesses ultra maquillées et manquant cruellement de classe. On aurait plus dit des hôtesses de bus en train de vendre des boissons du style "à qui le tour", "deux pour le prix d'un" ! Bref, elles étaient plus PN que PNC sur ce vol là. Pour un habitué d'AT, la différence est abyssale.
Note : 09/20REPAS : Nous avions été prévenu au moment de l'achat du billet que le repas était payant, donc pas de surprise. Simplement, j'imaginais quelque chose d'un peu plus élaboré. Deux sandwiches proposés : emmental ou poulet. Bourratifs et insipides. Mais à prix raisonnables (3 Euros). Tout est payant, y compris les boissons. Le pompon : pas de serviettes à bord ! Non bcp trop cher, à la place, une boite de kleenex pour toute la cabine (si si, vous avez bien lu) distribués avec parcimonie aux pax exigents !
Note : 05/20Conclusion : L'ensemble reste très insuffisant. Mon jugement est peut être un peu sévère, mais il ne l'est pas tant à l'égard des prestations (low cost classique), qu'à l'égard de la politique de C/S d'AT, où on peut avoir payé un billet plein pot sur AT et voler sur 8A.

wow.... Poséidon sur une low cost !!! Quelle révolution... Ah oui c'est vrai que "ensemble, tout devient possible"  !!!Plus sérieusement, je comprends que quand tu payes un prix "major" et vole sur une "low cost" avec un service tres "low cost" ca doit etre énervant...Tentes un jour une "low cost de qualité" style Easyjet, avec un prix bas et tu auras une image peut etre différente. Sur le service c'est vrai que c'est sommaire mais sur des vols d'1 ou 2 heures ca va encore... Plus long c'est vrai que ca devient handicapant !!A propos j'ai fait mon bapteme BA ce week end sur BRU LHR (non prévu, un reroutement de BMI) et LHR BSL... j'ai bien aimé cette compagnie, tres bon service à bord, personnel tres compétent et performant... dommage que leur programme de fidélité soit principalement orienté voyageurs haute contribution...Bon allez, demain je fais mon 100e vol en A319 et 40e vol sur Easyjet !!! A 7h du matin je pourrai meme pas feter ca au champagne dans l'avion... ca le fait pas trop !!

soyons fou en effet... j'irai plutot sur une plage privée de la croisette jouer la starlette, avant de remonter dans l'avion à défaut des marches du palais !!!! L'alcool en avion me réussit pas trop, alors si tot le matin... hi hi hi hi

lol... c'est vrai que Nicolas a fait un numéro de GO sur un 77W vers les Antilles... Je pense que maintenant ce sera plus à bord des 340 et 319 CJ république francaise qu'il le fera !!A propos j'ai pensé à toi hier : je me suis baigné dans une baie qui porte mon nom et qui t'irai bien aussi... c'était à NCE poru t'aider à trouver le nom...Bon j'arrete de rire je me suis choppé un méga coup de soleil... c plus drole

Je suis comme toi, depuis Genève j'utilise Easy pour Nice ou Barcelone et SQ pour les grands trajets, il n'y a aucune honte de faire les deux. AF il y a longtemps que j'ai zappé.

Helloj ignore si cela a déjà été renseigné, mais je tiens un site renseignant la liste et l'évolution des low cost a travers le monde.
Je conseille :
www.etn.nl/lcostair.htm
bons voyages !

cette compagnie abuse de la bonne foi des passagers. de plus en plus cher, de moins en moins aimable et systématiquement mesquine.exemple: on ferme les toilettes pour économiser le nettoyage, on remplace le Nice-Genève par un Nice-Lyon 6 heures plus tard puis un bus pour Genève (8 heures au lieu d'une pour rentrer de Nice), etc. plus jamais ça!

JetBlue est vraiment une bonne compagnies low coast pour les USA.
J'ai fais un vol direct San Francisco - Boston. C'etait plus que correct. Comme quelqu'un l'a signalé, niveau distraction il y a des bornes divertissement avec un écran sur tout les siège et la fonction télé en direct. De plus, c'etait une des seules compagnies à faire, en direct et de nuit, SF-BOS, à l'exception de US Airways et AA me semble-t-il, au prix de 1000$ l'unique allé, contre 200$ pour JetBlue.

Pour ceux que ça intéresse, il y a un nouveau site pour trouver facilement les low cost d'après la ville où on habite, c'est avionbasprix.com, il y a même des fiches d'information sur les compagnies avec les meilleurs dates de réservation...Laurent

Sympa ce site. Ca marche même pour les départs depuis la Belgique.
J'espère simplement qu'il sera mis à jour régulièrement.
En tout cas, merci; ça aide pas mal dans les recherches.

Bonjour à tous,
Poursuivons cette discussion sur les low cost avec mon expérience récente sur Sky Europe.
(Bruxelles-Prague le 3/8/2008 - Prague-Bruxelles le 6/8/2008)SKY EUROPE- ACHAT BILLET : Sur www.skyeurope.com.
Impossible de réserver en ligne lors de mon premier essai (bloque au moment de la réservation du siège). J'ai refait une tentative le soir et là ça a fonctionné sans problèmes. Oh surprise: le prix du billet retour a diminué de moitié entre temps.
Prix du billet TTC affiché directement. Possibilité de choisir plusieurs options payantes: bagage de 20 kg (7, 5 € la pièce par trajet). Choxi du siège: à partir de 5 € par trajet.
Paiement par carte de crédit: 8 € par personne.
Pour info, le prix TTC était de 49 € pour BRU-PRG et 29 € PRG-BRU.
- ENREGISTREMENT : A Bruxelles: 2 comptoirs à la rangée 10. Check-in très rapide comparativement à ce que j'ai l'habitude de voir sur d'autres compagnies.
A Prague: 1 seul comptoir mais check-in "à la chaîne" tout aussi efficace.
- EMBARQUEMENT : 15 minutes avant le départ. Sièges attribués donc emabrquement dans le calme.
- SERVICE A BORD : Quelques produite en duty free mais rien de bien excitant. Boisssons en vente (2€ pour un soft drink, 3 € pour une bière). Quelques variétés de sandwiches et salades (à partir de 5 €).
- AVION : Boeing 737-700 tout récent. Configuration 3x3. Sièges en simili bleu avec appuie tête rouge (ça choque un peu). Déco simple: juste un autocollant avec le nom de la compagnie à l'avant de la cabine.
- PNC : Pas grand chose à dire. 2 hôtesses. Service minimum et correct.
- VOL:
A l'aller: 15 minutes de retard au départ et atterrissage avec 5 minutes de retard sur l'horaire. Pas mal! Avion complèt.
Pour le retour: départ pile à l'heure et atterrissage avec 10 minutes d'avance sur l'horaire prévu.Conclusion : Cette compagnie low cost n'a rien à envier aux compagnies régulières. Pour une première expérience avec un low-cost en Europe (j'avais pris AirAsia et 1-2-go précédemment) je n'ai pas été déçu.
Vu l'excellent niveau de leurs prestations (check-in, ponctualité, horaires, tarifs), je voyagerai certainement encore avec Sky Europe lors de mes city trips. J'espère simplement que leurs offres de destinations au départ de BRU va s'étoffer davantage (uniquement Vienne et Prague pour l'instant).

Merci pour ton récit... J'ai déja entendu ce genre de commentaires positifs sur Sky...Hélas il est à craindre qu'il n'y ait pas de nouvelles lignes, Sky Europe s'étant recentré sur Vienne et Prague en fermant ses bases de Budapest et Cracovie... Peut etre pouvez vous esperer Bratislava...Le petit "hic" de cette compagnie sur Vienne... Les PN sont employés sous contrat de travail slovaque, les salaires sont tres faibles (j ai entendu 300 EUR pour un PNC, 500 EUR pour un maitre de cabine, 1000 EUR pour un pilote et 2000 EUR pour un cdb)... Bonjour la distortion de concurrence avec Austrian qui a des contrats Autrichiens !! Surtout qu'ils semblent avoir délaissé Bratislava pour Vienne ces derniers temps...

Les nouvelles lignes au départ de Bruxelles, je n'y crois pas trop non plus..... Dommage, j'aurais bien apprécié une liaison directe vers Budapest ou la Pologne par exemple.
Pour mes prochains tests de low-cost, sont sur ma liste:
Wizzair (Charleroi-Budapest) et Sterling (Bruxelles-Stockholm). Il y a aussi l'option AirBaltic pour Tallinn, Vilnius ou Riga. Il faudra aussi que j'essaye Ryanair à l'occasion....

Au départ de Bruxelles c'est plus du coté d'Easyjet qu'il faut esperer de nouveaux vols !!Sinon Swiss sur Bale offre des tarifs tres interessants !!