Condor continue à voler!

Bien que filiale de Thomas Cook la Cie allemande Condor a confirmé continuer a assurer ses vols et a demandé a l'Etat un pret d'urgence pour "passer le cap"Donc pour le court terme risque visiblement limité... pour le moment... mais par contre acheter un billet pour dans X mois c'est prendre un risque non négligeable la sagesse attendre un peu pour voir comment ça se décantea lire
www.lechotouristique.com/...or-continue-de-voler

Condor risque fort de prendre la ''tangente'' comme d'autres (nombreux en ce moment )
Personnellement j'irai voir ailleurs pour un trajet desservi par Condor..

Nous ne prendrons si nous partons nos billets que fin novembre d'ici là la situation se sera dégantée

Si Condor ne vole plus j'ai toujours la solution AF depuis Paris et un préacheminement

Non ce serait un peu different en fait:Le soucis est qu’avec la faillite de Thomas Cook, les fournisseurs de Condor demandent désormais a être payés en cash avant les prestations.La compagnie annonce avoir les liquidités suffisantes pour tenir, mais ne pas avoir autant de cash immédiatement.Cela s’appliquerait a toutes les sociétés, si du jours au lendemain on leur supprime les facilites de paiement et on leur demande le paiement immédiat. Pas sur que Ryanair ou Easyjet puissent aussi tenir a de telles situations.C’est pour cela que Condor demande un “prêt relais” au gouvernement allemand de 200 millions d’euros afin de pourvoir tenir durant cette période.La compagnie annonce également que les clients Thomas Cook ne représentent pas une part majoritaire de leurs passagers et qu’ils pourront tenir sans eux.La compagnie serait également bénéficiaire, mais a transfère une partie importante des bénéfices a la maison mèreComme dit précédemment, il faut possiblement attendre un peu que cela se tasse cote Condor, mais ce n’est possiblement pas aussi catastrophique.De plus, contrairement a la politique ultra libérale britannique, le gouvernement allemand intervient pour soutenir l'économie et les entreprises.Elle l’a fait en accompagnant la fin de Air Berlin suite a la défaillance de ses actionnaires Ethiad Airways et les Emirats Arabes Unis, alors que dans le même temps le Royaume Uni a laisse Monarch tomber en faillite tout en finançant un pont aérien avec d’autres compagnies.Le gouvernement allemand a aussi tente de limiter la casse sociale d’Air Berlin lorsque les britanniques envoyaient les employés de Monarch au chômage du jour au lendemain.Personnellement je préfère la politique germanique a la brutalité britannique, question de point de vue.Peut etre que Condor ne survira pas: mais les allemands sont tellement friands de voyages, plus que les français, qu’un besoin existe. Alors la disparition brutale de Condor n’est qu’une possibilité, pas une evidence.

J'espère que la Compagnie aérienne Condor ne disparaîtra pas. Elle est peu connue en Amérique du nord.
J'étais en vacances en Pologne, suite à une urgence j'ai dû rapidement trouver un vol de retour vers Toronto en plein mois d'août. Mon vol était : Varsovie / Frankfort puis Frankfort / Toronto avec la Cie Condor.
Je n'ai que du bien à dire de cette Compagnie, personnel à bord très agréable et professionnel, repas très corrects, le prix du billet de retour aussi.
J'espère que les Allemands sauront garder cette compagnie, je la recommande !

Le gouvernement allemand a accorde un credit de 380 millions d’euros a CondorReuters Condor

Et ce qui est aussi important, Condor sera retiré de l'accord de responsabilité conjointe conclu avec Thomas Cook donc des créanciers ne pourront pas, de ce fait, se retourner sur Condor pour des dettes de Thomas Cook UK!

Entièrement d'accord avec toi
C'est parce que Condor reste solide, par rapport a sa maison mère Thomas Cook, que ce type de prêt lui a été accordé. Après il faudra que la Cie trouve un nouvel actionnaire, mais je doute que ça pose problème!
Il y des aides +/- similaires en France pour supporter les entreprises et c'est loin d'être de l'argent donné a la va vite, c'est +/- la mm chose qu'a demandé un repreneur potentiel de Aigle Azur

Attention:
L’Union Européenne va regarder de très près les conditions de ce prêt.
Si la commission le refuse, la compagnie sera en grande fragilité.

C'est la procédure car ce type de prêt est réglementé au niveau de l'UE... mais faut pas prendre les intéressés pour des billes si il a été prévu c'est que Condor est dans les "clous" et en particulier a des fonds propres (par analogie en France ce type de prêt relais n'est pas fait pour renflouer des caisses vides mais bien aider a une relance)

Condor va peut-être continuer à voler, mais pour transporter quels passagers ?
Car les filiales allemandes de Thomas Cook sont aussi en faillite et les vacances de leurs clients sont annulées.
Il va falloir que d'autres tours operators prennent la relève et remplacent Thomas Cook, c'est toute une nouvelle organisation à mettre en place et ça ne se fera pas en un jour.
Le "crédit-pont" sera assurément indispensable, et le pont risque d'être long !The insolvency filings, on 25 September, cover Thomas Cook GmbH, plus Thomas Cook Touristik, and Bucher Reisen & Oger Tours. Sale of travel from the portfolio of affiliated tour organisers has been halted, including the business of Neckermann Reisen, Oger Tours, Air Marin, and Bucher Reisen.
www.flightglobal.com/...ter-cook-fai-461088/

I y a les personnes qui comme nous prennent directement leurs billet aux compagnies et non aux agences

Et oui et visiblement Condor n'aurait que 20/30% des sièges vendus par le réseau Thomas Cook d'ou la logique des dispositions qui sont prises pour que la Cie continue

bonjour,Moi je veux bien mais dans quelle mesure une enterprise peut-elle continuer à emprunter pour avoir de la trésorerie ?
Wikipedia : besoin en fond de roulementDonc si le fond de roulement est insuffisant c'est que, quelque part, l'entreprise dans son bien de consommation ou service qu'elle produit n'apporte pas assez de valeur ajoutée donc c'est pas rentable...