Court compte-rendu d'une croisière sur le MSC Sinfonia

merci bruno pour tes conseils

CoucouPetit bonsoir à Bruno, je suis de son avis et je pense que suivant les agences elles ont un quota de cabines réservées car moi quand j'ai réservé ma croisière sur le MSC Splendida pour Octobre 2010 sur 2 agences différentes je n'avais pas les mêmes cabines et surtout à des ponts différents.bonne soirée et à bientôt

hello Christophe.ma soeur et mon bof viennent de passer à la maison.on a discuté des excursions MSC. mis à part qu'on les a oubliés à Capri, ils ont constaté quelques problèmes d'organisation. surtout au point de vue horaires. pas souvent à l'heure ! départ en avance ou en retard. personnel de reception peu aimable et peu motivé. ne cherchent nullement à venir en aide.cabines toujours propres. problèmes de démagnétisation de carte de cabine. 3 fois en 7 jours. remplacée mais il a fallu que le bof râle.excursion annulée au vésuve faute de participants suffisants. rentabilité avant la satisfaction clients. (à mon avis c'est pareil partout)autre chose. les habités MSC me diront si ce que je vais dire est commun à tous les bateaux MSC.si vous avez les WC bouchés, c'est facturé 200 € !!!!!!!!!!!!MSC à voulu facturer cette somme aux gens qui ont trouvé les WC bouchés et qui débordaient. c'était sois disant leur faute alors que c'est le garçon de cabine qui avit oublier une serviette dedans. la aussi ca a chauffé à la reception.

d'autres photos.

salut brunooui effectivement on nous avais prevenus sur le lirica, quand ils n'atteignent pas un nombre de participant ou ils annulent l'excursion ou ils te demandent si tu veux aller avec un autre groupe mais sans guide francophone!c'est totalement revoltant et inadmissible pour la reception je me demande si en fait il ne doivent pas aimer les français, moi j'ai eu tres rarement a faire avec eux mais c'est vrais j'ai constaté qu'ils sont froid avec nous mais pas avec les italiens ou ils papotent longuement!!
personnelement ça me genes pas vraiement du moins pour l'instant!!!on a bloqué hier avec azur croisiere une cabine pour juillet sur le sinfonia, lundi alicia doit nous rappeler pour la reservation
le depart se ferra de villefranche.
c'est vrais que alicia de azur croisiere est tres sympa et tres pro par rapport aux agences qu'on a eu auparavant !

oui j'ai constaté que les français n'étaient pas trop aimés sur les bateaux italiens. mais ils veulent bien de nos sous...

Bonjour à tous,Nous avons fait 5 croisières avec MSC, et on a pu constater qu'a bord du Lirica le personnel administratif est franchement désagréable, constat fait suite au vol de nos papiers a Palma on avait l'impression de les ennuyer ils nous ont meme refusé de nous vendre de l'eau et achats dans les boutiques car notre CB etant bloquée notre carte magnétique de paiement à bord se trouvait bloquee également et ils nous ont refuse tout paiement en liquide j'ai envoyé une lettre de réclamation au siége MSc en suisse ainsi qu'a Paris, en retour lettre d'excuses et offre d'un forfait vins lors de notre prochaine croisière qui debutera le 3 Novembre a bord de l'Orchestra nous repartirons également fin Novembre à bord du Fantasia ou nous avions trouvé le personnel charmant. Le Lirica ne correspond pas en fait a ce qui nous avons trouvé sur les autres bateaux MSC, nous ne connaissons pas non plus le Sinfonia mais j'ai limpression qu'au niveau personnel ca ressemble au Lirica

Hello desbell !y a pas qu'au niveau du personnel... Les plans de ces deux bateaux sont strictement identiques... Maintenant, la solution au petit problème que tu as eu pour éviter sa reproduction :1) quand c'est possible, sortie avec carte d'identité et le passeport reste dans le coffre fort de la cabine. Si passeport exigé pour descendre, c'est la CNI qui reste dans le coffre fort... Chez Costa, maintenant qu'ils ne contrôlent plus les documents d'identité à la remontée, ET quand on sort avec l'excursion Costa, on n'emporte plus avec nous qu'une photocopie de document d'identité.2) toujours avoir plusieurs cartes bancaires quand on part en croisière, celle qui est attachée au paiement du bateau reste en permanence dans le coffre. Pour les achats à terre, c'est une autre. (je rappelle que certaines banques en ligne dont je tairai le nom ici puisque "pas de pub sur ce forum" *offrent* la carte bancaire si tu ouvres un compte chez eux. Ca complique un peu la comptabilité (et puis faut retenir tous les codes ! ) mais c'est bien pratique.3) Ca ne m'empêche pas de condamner totalement, dans le cas que tu racontes, l'attitude du bateau...Mais je rappelle que les armateurs sont de plus en plus confrontés au problème de passagers "volontairement insolvables", c'est pour eux, me disait récemment un officier Costa, un "vrai problème"... Alors ça les rend peut-être un peu paranos...C'est d'ailleurs pour cela que pour les passagers qui paient en liquide, des provisions sont exigées au fur et à mesure, sinon, "carte bloquée".Et qu'on peut conseiller à tous ceux qui paient par carte d'aller l'enregistrer au plus vite... Sinon, "carte bloquée", même si tu es Gold Pearl ! J'ai eu à vivre ça cet été. très désagréable, même si j'ai ensuite eu droit à une profusion d'excuses de la part des responsables...Alors qu'il y a encore 4 ou 5 ans, ma carte bancaire, je l'enregistrais dans les derniers jours... en présentant mes excuses pour ma paresse et mon retard, mais avec la réponse, "ce n'est pas grave, monsieur, vous êtes en suite..." et à l'époque, je en sais même pas si leur informatique pouvait "bloquer" une carte...

Coucou Pap,Nous tirons biensur de cette facheuse expèrience les attitudes à adopter maintenant, heureusement que les passeports étaients restés dans le coffre et que cela nous est arrivè la veille du debarquement car la carte magnétique bloquée, nous n'avons meme pas pu acheter de l'eau avec des €, aucune facilité pour acheter quoi que ce soit en argent liquide tout achat nous étant réfusé sans la fameuse carte et ce fut surtout cela la cause de mon mécontentement, car boire l'eau de la cabine ce n'est pas top.on comprend tres bien que le personnel ait des consignes suite aux ardoises qu'ils doivent avoir mais refuser de vendre de l'eau en payant non pas au moyen de la carte mangétique mais en € (nous ne les avions pas fabriqués la nuit la machine étant trop encombrante) je pense surtout que le personnel n'a voulu rien changer a leur façon de comptabiliser.Une lettre d'excuses de MSC était quand meme la bienvenue mais je pense que si cela n'avait pas été le cas nous aurions changé de compagnie.

Bonjour PAP,Je me demande si le fait d'avoir une Black card présente un avantage quelconque si on prend une Yatch club.
- peut être au niveau réduction sur le prix de la cabine (20%) mais non applicable à certaines périodes
- réduction sur les excursions sans doute également (15%), mais a part ca je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'avantages. tout le reste étant déjà prévu et même plusPour la black il faut totaliser 100 jours de croisière ou cumuler des dépenses a bord 200€ = 1 pointAu niveau de la réduction des 20% sur la cabine je me pose la question faut il avoir 2 black, car nous avons 2 gold et a chaque fois on nous demande les 2 références, ce qui voudrait dire qu'on ne peut pas cumuler les points sur une seule carte pour avoir la reduc sur la cabine. Mon epoux ayant 2 points de plus que moi je vais remedier a ca lors de notre prochaine croisière (j'ai 400€ d'achats a faire a bord)

Hello DesbellLOL ! C'est ce que je me tue à dire ! et idem pour la gold-pearl si tu voyages en suites Costa. La bonne réponse n'est certes pas "RIEN" mais "PAS GRAND CHOSE"... Ah bon ? ce n'est pas sur *toutes* les croisières ? alors on rejoint la notion de "dates privilèges" de Costa, ce qui retire beaucoup d'attrait au système. Je suis déçu, je m'étais dit que là, il y avait un gros PLUS de MSC sur Costa... 100 jours, c'est sans aucune dépense, et qui est en théorie possible
Inversement, rien qu'en dépenses (mais là, c'est purement mathématique, c'est impossible) il faut donc dépenser 20000 euros.Chez Costa, sans dépenses, il faut totaliser 130 jours de croisière pour être Gold-Pearl, 30% de plus que chez MSCou cumuler des dépenses : 52 euros donnant 40 points, il faut donc dépenser 16900 euros pour être Gold-Pearl, 15% de moins que chez MSC...MAIS SURTOUT : il faut avoir 3 croisières Costa sur les 36 derniers mois calendaires, sinon, tu repasses en "Pearl" tout en conservant tes points.
(ainsi, Mme PAP et moi sommes Gold Pearl jusqu'au 10.12.2011, ce qui sera prolongé grâce à notre croisière déjà réservée du 17.11.2011.)
Je n'ai pas vu cette notion chez MSC.dans les deux cas, tout est perdu au bout de trois ans (sauf peut-être le niveau Aquamarine : la dernière croisière de mes fils 4 et 5 remontait à 2004... et c'est d'ailleurs ma conseillère d'agence qui a retrouvé leurs numéros Costa Club. Moi, je n'y avais même pas pensé, les croyant "périmés")Je ne comprend pas, par contre, la phrase de MSC dans ses conditions d'attributions, sur son site, quand il dit : "depuis le 1er juin 2009, seule la croisière la plus récente est prise en compte indépendemment du nombre de croisières effectuées précédemment" ??? (indépendamment aussi de la faute d'orthographe.. )Enfin, les membres MSC Club doivent avoir au moins 14 ans, tandis que les membres du Costa Club doivent être majeurs. Les enfants n'ont jamais de carte "Costa Club".En tous cas, c'est ainsi chez Costa : le billet est individuel, et l'éventuelle réduction de 22% aux bonnes dates est passager par passager. (remarque, on fait à ce niveau tout un cirque pour le Gold-pearl, mais le Pearl a dans les mêmes conditions 20%... ). Si tu es Gold Pearl et que ton mari part avec toi pour la première fois (), il paiera 100% alors que tu paieras 78%). Mais après, à bord, UNE SEULE CARTE suffit pour donner les avantages "Gold Pearl" à tous les passagers de la cabine (ça parait logique, quand même, de ne pas séparer les conjoints, ou les enfants de leurs parents) : embarquement prioritaire, sorties en excursion prioritaire, dîner au restaurant Club, etc... Par contre, les avantages individuels (les 30 euros au casino ou au spa par exemple) restent attachés à *la carte*.Cela m'a valu d'ailleurs cet été un petit clash avec la responsable Costa Club, qui a fini par de très plates excuses : Mme PAP et moi avons chacun une Gold Pearl et avions réservé une grande suite. Mes deux fils avaient chacun une Aquamarine et je leur avais réservé une suite. (donc le billet, c'était 5% de réduc pour chacun). Mais quand il s'est agi de la sortie prioritaire en excursions, la responsable Costa Club a commencé par prétendre que mes fils ne sortiraient pas avec nous : j'ai dû faire remarquer que Costa me pénalisait donc d'avoir dépensé plus, puisque si nos deux fils avaient occupé les places de 3ème et 4ème adulte dans notre grande suite, il n'y aurait pas eu de problème. En outre, j'ai bien fait remarquer aussi que si nous avions réservé une suite pour moi et l'un des fils, et une autre pour Mme PAP et l'autre fils, il n'y aurait pas non plus de problème... Là, comme elle faisait remarquer que c'est ce que nous aurions dû faire, mon sens de l'exagération (efficace.. très efficace, même si c'est de la vilaine dialectique ) m'a fait demander devant tout le monde si Costa entendait favoriser ainsi l'inceste entre une mère et son fils  ? (j'insiste, pour ceux qui trouveraient que c'était effectivement une solution, sur le mic mac insupportable que représentent des cartes qu'il faut en permanence échanger, car soit elles n'ouvrent pas la bonne cabine, soit elle ne correspondant pas à la bonne identité pour les retours à bord). Bref, ça a dû être l'argument massue, car ça a coupé court la discussion, et j'ai eu droit à des excuses d'au moins 3 ou 4 responsables, dont cette responsable Costa Club, et nous avons pu rester tous les quatre pour les sorties "prioritaires"... Bon, à sa décharge (mais c'était son problème, pas le mien), elle a prétendu avoir d'habitude 10 cartes GP par croisière, et là, avec 30, ça représentait presque 100 personnes... et la pauvre, "elle débordait"... Décidément, on dirait du "Mme PAP" ! Ces dames ne reculent devant pas devant la mauvaise foi la plus flagrante pour aller faire les boutiques du bord ! A noter la phrase sur le site de MSC : 200 euros donnent un point, crédité sur la carte de la personne qui règle la facture en fin de croisière. Donc c'est forcément "tous les points" sur une seule carte. Il ne semble pas possible de répartir les points au cours de la même croisière. Ce qui n'est pas le cas chez Costa où chaque carte engrange ce qu'elle a payé. Vérifie donc bien, chez MSC, que c'est *ta* carte bancaire, à ton nom, qui est utilisée pour payer au final. sinon, c'est encore ton mari qui va marquer les points...

Bonjour,J'ai obtenu la gold pearl à 109 jours de croisières et 2760 points de dépense à bord, dès que j'ai eu la pearl avant que la gold pearl existe, on utilisait la carte à minouche pour qu'elle grimpe plus vite. A ce jour 16040 points.Ma carte gold pearl est valable jusqu'en 21 mai 2013, effectivement il faut au moins faire une croisière par an pour rester gold pearl.Les réductions varient selon le Club d’appartenance :Alors c'est comme je pense depuis le débus, le club MSC est moins intéressant!

Re PAP,En ce qui concerne les avantages avant la croisières c'est à dire les réductions suivant les cartes club il est indiqué chez MSC :
Réduction sur le prix de la cabine. Applicable sur certains tarifs promotionnels, non applicable du 1er au 31 Aout 2010 et sur les croisières du Nouvel An 2010-2011.Les cartes ont également une durée de validité laquelle je ne sais pas au juste, il est indiqué sur les notres 5/2012.Je pense que la mention : seule la croisière la plus récente éffectuée au cours des 3 dernières années est prise en compte, concerne uniquement l'adhésion MSC club sans doute n'y a t'il pas d'effet rétroactif et il ne faut pas éspèrer récupèrer des points de plusieurs croisières précédentes.Cette limite de 3 dernières années correspond peut etre a la validite de la carte et période pendant laquelle il faut refaire au moins une croisière (mais la je ne trouve aucune indication).Effectivement il faut si je veux rajouter des points a ma carte Gold que ce soit ma CB qui soit debitée en ce qui concerne les achats à bord.Je crois que vais oublier cela et tant pis pour les points, je me contenterai donc des simples jours de croisière 21 à rajouter sur Novembre on approche de la Black quand meme mais mis a part les reductions sur certaines croisieres de 20 % au lieu de 10 et de 20% sur les excursions au lieu de 8% (ce qui est quand meme interessant)le reste est a peu pres equivalent.

Je suppose que ta dernière croisière est du 21 mai 2010 ?C'est ce qu'on peut croire à la simple lecture de sa fiche sur le site du Costa Club : pour moi voici exactement () ce que je lis :Prénom et Nom de famille PAP QUATRE-VINGT-SIX (ben quoi ? y a bien un cardinal qui s'appelle Vingt-trois )Club: GOLD PEARL
Date d’expiration: 07/07/2013
Total Points: 24400Mais la date d'expiration sus-indiquée, c'est pas celle de mon appartenance Gold Pearl, c'est celle de mon appartenance "active" au Costa Club ! (les fameux trois ans)Mon expiration d'appartenance Gold Pearl est bien plus proche, puisque c'est le 8 décembre 2011 (ce qui m'a été confirmé lors de ma récente réservation), date du troisième anniversaire de mon avant-avant-dernière croisière. si d'ici là, je n'ai pas fait (ou au moins démarré) une nouvelle croisière, je repasserai "Pearl" tout court. Ce n'est plus une question de points, que je ne perds pas, je ne redeviendrai Gold Pearl que quand je réunirai à nouveau la condition "a fait trois croisières depuis trois ans".Mais bon, sauvé, je pars en croisière sur le Pacifica le 17 novembre 2011 ! et mon appartenance Gold Pearl se décalera au troisième anniversaire de ma croisière suivante, de septembre 2009, donc ira jusqu'en septembre 2012, et ainsi de suite...C'est d'ailleurs tout à fait explicite sur le site du Costa Club qui dit"1. Le temps d’appartenance (NDLR : des passagers) à cette catégorie (NDLR : Gold Pearl) est calculé par rapport au mois du départ de leur avant-avant-dernière croisière (ex. : si un membre a effectué son avant-avant-dernière croisière en décembre 2006, son appartenance à la catégorie Gold Pearl arrivera à échéance le 31 décembre 2009, et ainsi de suite);

2. mois après mois, le système recalcule à rebours sur 3 ans les croisières effectuées, incluant ou excluant les membres qui remplissent ou non ces conditions."C'est donc relativement chaud pour rester Gold Pearl... MSC ne met pour la Black que la condition, comme pour les autres cartes (et comme Costa pour ses trois premiers niveaux), d'une croisière au moins dans les trois dernières années.Par contre, si tu fais une croisière en janvier 2011, une en février 2011, et une toute petite de 4 jours en mars 2011, plus besoisn d'en faire, pour rester Gold Pearl, jusqu'à janvier 2014...A noter par contre contrairement à ce que je pensais (et c'est ce qui explique que mes fils dont la dernière croisière remontait à 2004 soient restés Aquamarine), on n'est jamais, sauf sur sa demande, "radié" du Costa Club. Au bout de trois ans sans croisière, on est "suspendu" ! Donc on ne reçoit plus ni les courriers, ni les promos, etc... Mais il suffit d'acheter une croisière pour "réactiver"... le site dit en effet :L’inscription au CostaClub est valable pendant trois ans. Sa validité est reconduite automatiquement pour trois autres années à l’occasion de l’achat de nouvelles croisières Costa. Toutefois, les membres ont le droit d’interrompre leur participation au programme CostaClub à tout moment, aux termes de l’art. 7.11. En cas de non-achat de croisières pendant trois années successives, les privilèges réservés aux membres seront provisoirement suspendus jusqu’à nouvel achat ou demande expresse du membre, et le nombre de points cumulés par le titulaire de la carte ne variera pas.

J'ose supposer que MSC doit faire un truc du même genre...la seule réduction permanente, c'est le 5% pour tous. Les autres réductions ne concernent, en 2011, que 32 croisières, tous bateaux et destinations confondus.Je continue l'étude... pour l'instant, je ne saurais donner une conclusion...

Ma dernière croisière est le costa luminosa le 10 avril 2010 dont a fait Dubai- Savone avec 1800 points et 440 points de dépense.La prochaine croisière sera le 8 janvier 2011 sur le concordia en suite samsara.CardGOLD PEARLDate d’émission13.02.2001Date d’expiration21.05.2013
Exactement, c'est 5% pour tous, mais on trouve toujours facilement une croisière dans la liste à rabais privilège.On attend pour la prochaine croisière soit de voir une promo dans le courant de l'année 2011 et de voir le catalogue 2011/2012 pour voir ce que va faire comme trajet le costa favolosa, on aimerait refaire une croisière dubai-savone ou new-york-savones.On vise aussi la croisière spécial membre en novembre 2011.Il reste d'attendre le nouveau catalogue.On ce réjouis d'être sur le fantasia pour voir s'il y a eu de l'amélioration côté repas, les bateaux sont magnifiques chez MSC mais cela ne suffit pas, car lorsqu'on a été sur le Musica en 2007, c'était tellement cantine qu'on ce réjouissait de débarquer!!!